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基于可拓学的地铁车站深基坑施工安全评价

吴丹红; 张美霞; 张汉斌; 吴立 中国地质大学(武汉)工程学院; 武汉430074
  • 安全工程
  • 层次分析法
  • 可拓学理论
  • 评价指标体系
  • 可拓评价模型

摘要:针对地铁车站深基坑施工工艺复杂、不确定因素多、施工阶段风险概率高、风险损失后果严重等问题,采用层次分析法构建评价指标体系,利用可拓学理论建立可拓评价模型,通过定量化、模型化的方式使矛盾问题转化为相容问题。得到相应的评价指标体系和评价模型后,结合工程实际和专家打分确定安全评价指标权重,进而通过计算评价指标和对象之间的关联函数和关联度,最终得出目标层所属的安全等级。工程实例结果表明,基于可拓学的安全评价结果基本符合实际施工安全等级,该方法有效可行。

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