摘要：电力系统脆弱线路的识别,对连锁故障的预测、提高系统安全运行水平和阻止大停电的发生具有重要意义。文中提出了一种考虑高铁负荷特性的电网脆弱线路辨识方法。依赖于实测高铁负荷数据以及N-1概率潮流计算,同时考虑电力网络传输线路之间的拓扑结构和电气耦合关系,建立电力网络的相关性网络。在该相关性网络的基础上,利用加权K核分解方法辨识出系统脆弱线路。在IEEE 39和IEEE 118节点系统的仿真中验证了该方法的正确性和有效性。