摘要：针对现有担架在人性化方面的缺失进行设计,在结构上采用棘轮结构来实现担架的功能;在色彩上科学性地采用了彩度高的橙色;在担架数据方面采用基于人机工程学的理论。本担架与传统担架相比人性化更好,可以在特殊的环境中使用,更加符合人机工程学。从而最大限度地满足了受伤者的需求,并且在一定程度上减少救援者的工作量。