机械液压杆表面复合涂层的制备及其耐磨性能

摘要：采用等离子喷涂法在机械液压杆45钢表面制备了不同Mo含量的Mo-(NiCr-Cr3C2)复合涂层。采用扫描电镜、拉伸试验和摩擦磨损试验对复合涂层的显微形貌、力学性能和耐磨性能进行了测试,并分析了摩擦磨损机理。结果表明:Mo-(NiCr-Cr3C2)复合涂层的截面都呈现出层状结构特征,涂层中白色相为Mo,黑灰色相为Cr3C2,灰色相为黏结相NiCr;随着Mo含量的增加,复合涂层的孔隙率和显微硬度整体都呈现逐渐减小的趋势,结合强度呈现先升高而后减小的特征,80NCC涂层的结合强度最高;添加Mo的复合涂层的磨损体积都要小于纯Mo涂层的,80NCC涂层具有较低的摩擦因数、最小的磨损体积以及对磨件磨损量较小的特性;不同Mo含量的Mo-(NiCrCr3C2)复合涂层的耐磨性与涂层的硬弹比呈线性关系,且80NCC涂层的硬弹比最大,耐磨性最好。