摘要：斜拉桥拉索的振动问题一直是桥梁工程领域的研究热点.为揭示拉索大幅振动的力学机理,课题组建立了斜拉桥的全桥精细化模型.基于模型,论文测试和研究了单频激励下的斜拉桥可能的非线性振动行为.首先,通过自由振动试验测试了模型的模态参数,并与两类有限元模型(OECS模型和MECS模型)进行对比,结果吻合良好.其次,试验研究了在单个竖向简谐激励下斜拉桥模型的非线性响应.研究发现:当激励频率与斜拉桥某阶全局模态频率接近时,主梁产生主共振,并引起多根长索产生大幅的参强振动;当激励频率与某根斜拉索面内一阶频率比值在1∶2附近或者2∶1附近时,可以观测到部分索中产生超谐波和亚谐波共振现象.