摘要：在发动机标定中,VVT参数的标定对发动机能否良好运行起着举足轻重的作用,因VVT参数的变化对发动机的经济性和排放性有着显著性影响,然而传统VVT标定方法试验次数过多,占用项目周期,浪费试验设备资源。为改善此状况,基于高斯过程回归理论,通过试验设计科学地获得测量数据,构建发动机VVT参数与油耗模型,并在模型上完成VVT标定工作,缩短了VVT参数的标定周期,提高了标定效率。