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仓储行业市场调研精品(七篇)

时间:2023-06-01 15:29:20

仓储行业市场调研

仓储行业市场调研篇(1)

【论文关键词】仓储;服务特征;全球服务营销战略

1引言

随着服务全球化的发展,物流业作为一种新兴的现代服务业,已成为国民经济发展中的重要产业。而仓储业是物流业的重要组成部分,在全球化的供应链管理环境下,仓储作为物流与供应链系统中的重要节点和调控中心,已成为经济全球化进程中不可或缺的环节和促进世界经济流通和发展的重要力量。在这样的背景下,中国仓储企业也面I临着“走出去”参与全球竞争和合作的机遇与挑战。然而,对于还未真正走出国门的中国仓储企业而言,不但对服务全球化的关注还远远不够,而且对仓储服务的基本特征尚缺乏深刻的认识,更谈不上设计出适合自身服务特征的全球服务营销战略了。因此,为了解决中国仓储企业所面I临的这些重大的理论和现实问题,本文将对中国仓储企业的服务特征进行实证研究,在明晰中国仓储企业服务特征的基础上,找出制约中国仓储企业全球营销的瓶颈因素,进而制定出符合中国仓储企业特点和需要的全球服务营销战略模式。

2中国仓储企业服务特征的实证研究

由于仓储企业属于典型的服务行业,为了更准确地把握其服务特征,本文将采用实证的方法对中国仓储企业的服务特征进行深入研究。

2.1服务特征内涵的理论界定

根据对相关文献的梳理,如Zeithaml等(1985,2008),Lovelock(2001)、Fitzsimmons(1998)和Bouquet(2oo4)等的研究,本文归纳出了服务所具有的七个本质特征,现将其内涵及表现总结如下。

(1)无形性。服务是无形的活动。尽管服务经常包括有形的因素(如在旅馆的床上睡觉,在医诊所清洗牙齿,或者修理坏的设备),但是服务活动本身基本上是无形的。因为服务是一种行为表现而不是事物,它们不能像有形产品那样被看见,感受到,品尝到或是触摸到。由于这种特性,顾客风险的感知会增加,对服务质量难以评估目。由于无形性,服务不能受到专利权的保护,不易于展示或传达,并且很难定价翻。

(2)生产与消费的不可分离性。生产和消费的不可分离性在于大多数服务中生产和消费的同时性,这种不可分离性是区分许多服务和实物产品的重要特征。由于服务通常是生产与消费同时进行的,因而不易进行大规模生产。

(3)异质性。服务的异质性是指没有两种服务是完全一样的,其原因在于服务基本上是由人表现出来的一系列行为,而人的素质与技能是不同的,所以不同的人提供的服务其服务质量和效果难以完全相同。进一步讲,即使是同一个人提供同样的服务,但因时间、地点、环境与心态不同,服务质量和效果也会有所不同。服务的这种异质性使服务的投入和产出更难

(4)易逝性。易逝性的意思是通常服务在生产出来的同时必须被消费,否则将会失去。例如,飞机上的空座位、医院或旅馆里的空房间等,如不使用将会永远失去。因为服务是一种服务或操作,而不是顾客可以持有的一种有形物品,所以在某种意义上来说,服务在生产结束后就已经被消费或逝去了,不能被储存。

(5)顾客参与服务过程。顾客参与服务过程是指在许多服务中,顾客必须或者希望参加服务的生产。顾客可以采用自我服务的形式参与服务过程,如从ATM机上提款,在某些环境中也可以采用和服务人员合作的方式参与服务过程,如在理发店、旅馆、大学或医院等。

(6)劳动密集性。Bouquet等(2004)认为许多服务是劳动密集性或以人为中心的。Erramilli和Rao(1993)指出,典型服务的生产和传递依赖于劳动或人员的高密集性,即依赖于公司员工的技能,才干和知识,而这些是不易被移植到不同的组织或社会群体中去的。Fitzsimmons等(1998)也指出对大多数服务组织而言,劳动是决定组织效力的关键资源,因为员工的技能,教育或专门知识的显著差异会使服务的绩效显著不同。

(7)分销渠道可电子化。Lovelock(2001)指出服务有与实物产品不同的分销渠道‘;服务的无形性使得服务公司可以利用电子分销渠道进行服务传递(如广播或电子转账)。计算机和通讯技术特别是互联网的发展使任何基于信息的服务要素都具有即时向世界各地传送的潜力。

通过以上阐述,可以看出,服务的这七个本质特征分别从服务的内涵、服务的质量、服务生产、服务传递和分销渠道等方面阐释了服务营销与有形产品营销的不同之处,它们是对服务特征较为全面的总结和概括。下面本文将发展出测度这七个特征的量表,并以中国仓储企业为样本,来进行实证研究,以期获得对中国仓储企业服务特征的深刻认识。

2.2研究设计

(1)问卷设计和量表开发。本研究的目的是测度中国仓储企业在服务七个特征上的表现程度。在问项设计上,本研究首先根据前人的研究文献来初步设计问卷的测量指标。其中,无形性的问项主要借用Lievens等(2oo0)、Cloninger(2004)和Sung—EuiCho(2003)等学者的研究,异质性的问项主要来源于Lievens等(20oo)、Cunningham等(2002)的研究,易逝性的问项主要采用了Lievens等(20oo)的指标,劳动密集性的问项是根据Silvestro等(1992)的定义开发出来的,分销渠道可电子化的问项来源于Sung—EuiCho(2003,2005)的研究设计制作而成,生产和消费不可分离性的问项借鉴了Lievens等(2000)、Er—ramilli(2003)和clBouquet等(2oo4)的研究,顾客参与服务过程的问项主要基于Stell等(1996)和Cunninghaln等(2002)的研究。

本研究对量表中借鉴自英文文献的问项,均进行了双向翻译检验,即首先将问项翻译成中文,然后再回译成英文,以确保其语义的一致性,对语义有分歧的问项,则由相关学者、专家进行讨论后达成一致意见。在参考他人研究中的量表进行问项设计时,并没有机械照搬,而是结合本研究背景、目的,并通过专家访谈法征询相关学者的意见,同时考虑到文化背景差异,对相关问项进行了修改。然后,为了确保问项能为调查对象所正确理解,在量表设计时还征求了部分调研对象的意见。最终形成的量表共包括7个变量,52个问项。问卷中所有问项均采用里克特7分量表,…1’表示“完全反对”,“7”表示“完全同意”。

(2)样本选择和数据收集方法。由于本研究是为中国仓储企业设计全球服务营销战略,因此我们选择2007年中国企业500强以及从权威名录机构购买的《中国大中型外资企业名录》中的仓储企业作为基本抽样框,因为在中国的外资仓储企业更能兼具中国本土化和国际化的双重特点,有利于我们对全球服务营销战略的研究。我们将营业收入行业排行前50名的企业确定为调查对象。

为了保证调研质量,在正式调研之前,我们对调研人员进行了培训,培训内容包括熟悉问卷内容、调研礼仪、调研技巧等。为了提高问卷回收率,我们采用邮寄调研、Email调研和电话调研相结合的方式。首先向调研对象邮寄附有回程邮票的调查问卷,15天之后采用电话的方式进行提醒,对没有收到问卷的调研对象补寄问卷,或补发Email调查问卷,对不愿意邮寄回程问卷或Email回复的调研对象,则在征得对方同意后采用电话调研方式。最终收回有效问卷16份。

2.3数据分析方法和分析结果

本研究数据分析的步骤:(1)用统计软件SPSS15.0对l6份有效问卷的数据进行编码和录入形成最初的SPSS数据文件;(2)用统计软件SPSS15.0对七个服务特征及其观测变量(各问项)进行信度检验,剔除信度较低的问项,形成新的数据文件。(3)用统计软件SPSS15.0计算样本企业七个服务特征的均值、标准差和方差。

(1)信度检验。我们首先对问卷中各变量进行信度检验,即计算其Cronbach’sa系数。对同时满足下列两项条件的问项剔除:与总体的相关系数小于0.4;剔除后Cronbach’Sa系数显著增加。经检验,除劳动密集性之外其他各项指标的Cron—bach’sOt系数均大于0.7,信度较好。根据SPSS15.0软件的统计结果,我们对各变量的问项进行调整。具体的调整如下,涉及4个问项。①异质性中服务人员决策权限问项的相关系数为0.21,其值较小,将此问项删去,删去后异质性的Cronbach’sa系数增加到0.898。②劳动密集性的Cronbach’s-0.606,其值较小,根据软件分析结果,原因是信息技术依赖程度相关系数较低为0.05,故将此问项删去,删去此项目后,劳动密集性的Cronbach’sd=O.706>0.7。③顾客参与服务过程中的服务需要频率,服务产生的物质享受两问项的相关系数较低分别为0.121,0.176,所以删去,删去后经计算Cronbach’sd=O.886。通过上述调整,各指标信度都达到要求,即CronbachSOt系数全部大于0.7,量表信度很好。调整后各变量的Cronbach’s系数见表1。

(2)服务特征数据分析。从表2的数据可以看出,中国仓储企业在服务特征的表现上有以下六个特点:

①仓储服务的无形性程度中等。原因主要有:第一,企业提供的仓储服务首先需要有仓储的空间,如库房、容器、场地等,其次,仓储作业需要借助运输、装卸和分拣设备,如液压叉车、起重机、分拣线、货架、搬运车辆和托盘等。因此,就这方面来讲,其服务的有形性成分较高。第二,企业对客户货物摆放位置的设计,货物存放信息记录和处理,存储货物温度湿度的控制,货物取放线路的安排,货物出入库时间和顺序的计划,分拣作业设计以及客户所存储货物的信息查询和数据交换等为客户所提供的服务项目,又具有较高的无形性特征。所以,综合来看,仓储企业提供的服务既有有形的成分也有无形性的内容,其整体无形性水平中等。

②仓储服务是易逝。其原因是显然的,如果一个仓库或仓库中的一个货位空置一天,没有货物储存,那么这个仓储企业一个仓库或一个货位上当天的服务能力就浪费掉了。目前,中国仓储设施存在着一定程度的闲置问题。根据有关方面统计,国内物流园区平均空置率已达60%左右,与此同时,一些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措,目前全国有300多家物流园区正在规划和建设中。

③劳动密集性较高。从数据来看,仓储服务是较为典型的劳动密集型服务。这主要是由仓储作业的特点决定的。仓储作业主要包括装卸、搬运、出入库手续办理,货物养护,打码、包装及分拣等环节,因此都需要大量的人工劳动。目前,我国仓储物流企业多数是由传统的储运企业发展起来的,大部分仓库设备陈旧,技术落后,机械化作业程度低,不少仍处在人工作业为主的原始状态,人抬肩扛,工作效率低。调查显示:目前90%的仓储运输型物流企业物还是处在人力运作为主,工具还多为叉车、平板拖车等。

④服务分销渠道可电子化程度低。这是由仓储服务的基本特征决定的。因为仓储企业为客户提供的服务主要是货物的储存、保管、中转、养护、包装和简单的加工等,因此这种服务必然涉及许多实体因素,如库房、场地、容器、车辆等设施和工具。这就使仓储服务的核心服务不能电子化或数字化,也使实体交易场所成为必需的。

⑤服务生产和消费的不可分离性程度较低。换句话说,是可分离性较高。其原因主要在于仓储企业主要的服务作业对象是客户的货物,因此,仓储企业在进行服务作业和生产时,并没有与顾客直接接触,顾客的消费也只是在货物出库后。在一般情况下,仓储企业可以对类似的货物进行集中存放和养护等服务作业,这样会大大提高生产效率。另外,随着仓储企业信息化水平的提高,顾客可以通过网络对货物的存储情况和中转等信息进行查询,而不必进行实地考察。

⑥服务过程中顾客的参与程度较低。这也主要是由仓储服务的主要对象是客户的货物决定的。首先,仓储企业除了与顾客签订合同和办理货物的交接手续之外,与顾客进行面对面接触的时间和次数极少,在进行仓储服务作业时,顾客基本上被排除在外,因此顾客对仓储服务过程的影响程度也是很低的。其次,对于特定的货物而言,仓储服务的内容和作业程序都是有标准的和既定的,并且对顾客而言仓储货物是经常要进行的活动,许多手续都是熟悉和例行的,因此,顾客对服务内容和质量的考虑不会很多,关注度也不会很高。

3中国仓储企业的全球化潜力分析

中国仓储企业所具有的六个显著特征必然会对其全球化潜力产生重要的影响作用。

第一,仓储服务无形性程度中等、劳动密集性较高、易逝性较高和分销渠道可电子化程度低的特点会使仓储企业进行跨国经营时受到较大的限制。具体来讲,仓储企业要进行跨国经营首先要投入大量资金来购置土地、建设仓库、添置各种必须的设备,其次要雇佣大量的服务人员,这就对该类型的服务企业的投融资能力提出了很高的要求,势必大大增加企业的成本,提高企业进入国际市场的门槛。同时,由于这类企业的服务基本上不能进行在线传递,这就大大限制了企业服务设施所能服务的市场范围,因此该类企业必须把服务设施建设在接近用户的地方。为了开拓市场提高市场占有率,企业就必须建立更多的服务设施,这将进一步增加企业的投人和成本。另外,由于仓储服务是易逝的,企业难以平衡服务需求和供应的关系,往往会使服务设施的服务能力出现闲置的情况,这将形成服务资源浪费,降低其盈利能力,增加跨国经营的风险。

第二,仓储服务不可分离性和顾客参与程度较低的特点会对其全球化产生正面的积极影响。首先服务生产和消费不可分离性较低,即可分离性较高有利于企业进行集中化生产,提高服务生产效率,降低单位服务产品的生产成本,从而提高企业的盈利能力,提升企业的国际竞争力。其次,顾客参与服务过程的程度较低可以提高企业对服务质量的控制程度,增加所提供服务的一致性,提高其感知服务质量,从而不仅有助于降低企业的质量管理成本,还有助于企业树立良好的全球统一的品牌形象.获取更大的全球市场份额。需要指出的是,这些积极影响是以企业进入国际市场经营为前提的。

通过以上分析,我们明晰了中国仓储企业的服务特征和全球化潜力。在此基础上,我们将设计出中国仓储企业的全球服务营销战略模式。

4中国仓储企业全球服务营销战略模式设计

我们设计中国仓储企业全球服务营销战略模式的基本指导原则是:(1)全球服务营销观念和思维视角先行的原则,即我国仓储企业要先树立起在全球化环境下思考和处理营销问题的理念。(2)渐进式稳步推进的原则,一方面基于全球化是一个渐进式发展过程的考虑,另一方面基于我国仓储业发展相对滞后的现实的考虑,我国仓储企业不可能一步就达到国外跨国公司现在的全球服务营销战略水平,需要先实现个别职能和营销组合部分要素的全球化和标准化,然后才能考虑实现所有职能、营销组合所有要素及营销管理过程的全球化和标准化。

(1)树立全球服务营销观念和思维视角。随着经济全球化的快速发展,国内竞争国际化,国际竞争国内化,已经成为不争的事实。在这种趋势和背景下,中国仓储企业不可能独善其身,必须面对全球化所带来的竞争和挑战。因此,虽未走出国门,但中国仓储企业必须要用全球化的视角来思考问题和处理问题,必须要树立起全球服务营销观念,否则就无法面对全球化竞争,难以求得生存和发展。

(2)采用合资的国外市场进入模式。这主要是基于中国仓储企业规模偏小,资金缺乏,没有跨国经营经验的现实,和仓储企业需要较高的前期投人的要求的考虑。通过合资方式进入国外市场的好处有以下几点:第一,可以解决中国仓储企业资金缺乏的问题,降低进入门槛。第二,中国仓储企业可以学习国外合作伙伴先进的管理模式、仓储技术,快速提高自己的竞争能力。第三,中国仓储企业可以利用国外合作伙伴的营销渠道,分享其客户资源,从而能迅速打开市场。第四,中国仓储企业可以借机培养自己的跨国经营人才。第五,通过合资可以有效地分担跨国经营的风险。

(3)选择跟随客户的目标市场战略。即跟随客户发展走向国外市场,客户到哪里企业就跟到哪里。这是中国仓储企业实现走出去战略目标的必然选择。这是因为,首先中国仓储企业与国外全球化的跨国企业相比,无论在资金实力、国际经验、管理能力和技术水平上,都不具备任何竞争优势,无法在同一水平上竞技;其次,随着中国经济的快速发展,其他行业如制造业、高科技行业的许多中国企业已经实现了走出去的目标,其中有一部分企业已经成为全球化的大型跨国公司如海尔、华为等,这些企业许多是中国仓储企业在国内的老客户,与国外仓储企业相比中国仓储企业更了解这些客户的需求,而且在文化上和人际关系上具有国外企业所无法比拟的优势。因此,中国仓储企业应基于与这些客户建立的长期的、良好的关系,进一步深入了解客户的新需求,跟随它们到国外市场上发展,满足它们在国外市场的仓储需求,从而实现自己走出去并能在国际市场上谋求生存和发展的目的。

(4)实现部分营销组合要素的标准化。就目前中国仓储企业发展的现状而言,要实现营销组合要素的全面标准化是不可能的,也是没有必要的。根据样本企业的服务特征,结合中国仓储企业要首先实现的走出去的目标,本研究建议中国仓储企业当前应重点实现两个营销组合要素的标准化。一是实现仓储服务产品的标准化。仓储服务产品的标准化,主要涉及仓储服务基础设施和仓储作业流程两个方面的标准化。目前我国实行的《通用仓库等级》、《仓储服务质量要求》两项国家标准会对仓储企业服务产品标准化工作起到了较大的推动作用。但是,应该看到,这两项标准仅涉及了服务产品标准化的部分内容,离全面实现服务产品的标准化的目标,还有一定的距离,如《通用仓库等级》中没有对危险品,钢材,水泥等生产资料储运的专业仓储等级评定的标准,特别是这两项标准中没形成对仓储服务作业流程的标准体系。因此,建立健全仓储业标准体系并使之与国际水准接轨,是实现仓储服务产品标准化工作的当务之急。二是实现仓储服务人员的标准化。首先要依据《仓储从业人员职业资质》国家标准,对仓储职业经理人与仓管员进行全面系统的培训,实行持证上岗,全面提高仓储从业人员的素质。其次,要依据《仓储服务质量要求》制定实施细则,对仓储从业人员进行考核,全面提高仓储服务人员的服务水平,提高仓储服务的一致性。更为重要的是,要加大培养和引进具有国际化经验和能力的管理型和技术型人才,实现仓储企业人才的国际化。

仓储行业市场调研篇(2)

会议指出,粮食一头连着亿万农民,一头连着千家万户。近年来我国粮食持续增产,今年夏粮丰收已成定局,但仓容总体紧张,部分地区严重不足。做好粮食收储既是当前紧迫工作,也是长期任务,事关重大。要多措并举,加强收储和仓储设施建设,确保粮食颗粒归仓。一要大力促销腾库,采取定向销售等办法,消化临储粮和陈粮,为新粮腾出仓容。结合近期对国务院决策部署落实情况的全面督查,开展专项检查,确保所有国家粮仓用于储粮,对挪作他用的,要坚决纠正、严肃问责。二要创新投融资方式,引导社会资本积极参与仓储设施建设。以东北地区和南方稻谷产区为重点,今明两年新建仓容1000亿斤。支持主产区农民合作社、专业大户等建设有烘干设备的储粮设施。三要完善粮食经营者库存制度,奖补结合,鼓励企业多购多存。在仓容矛盾突出的地区,对玉米深加工企业给予支持。四要强化地方政府特别是销区责任,严格落实地方储备任务,今年增加地方储备500亿斤。督促销区按照不低于6个月市场供应量要求,确保粮食储备到位。提高仓储管理信息化水平,保证粮储安全。

会议认为,更多发挥市场作用,完善农产品价格和市场调控机制,是新形势下更好调动农民生产积极性、保障国家粮食安全的一项重要制度安排。会议确定,一是在保护农民利益前提下,推动最低收购价、临时收储和农业补贴政策逐步向农产品目标价格制度转变。从大豆和棉花入手,分品种推进补贴试点,当产品市场价格低于目标价格时,补贴农民,保证农民基本收益;当产品市场价格升高导致物价总水平上涨过快时,补贴低收入群体,保障基本民生。二是明确政府责任。中央政府重点调控谷物、棉花、油料、糖料等,其他农产品主要通过市场调节,地方政府也要承担稳定市场的责任。三是在保证谷物基本自给、口粮绝对安全的基础上,发挥好进出口和国家储备调节市场供求的作用,防止农产品价格过度波动。

会议指出,顺应经济发展规律,引导东部部分产业向中西部有序转移,对于促进区域梯度、联动、协调发展,带动中西部新型城镇化和贫困地区致富,拓展就业和发展新空间,推动经济向中高端水平跃升,具有重大意义。要突出市场在资源配置中的决定性作用,做好政府引导,让调结构和稳增长、惠民生互为助力。一要营造承接产业转移的良好“硬环境”和“软环境”。加大薄弱环节投资力度,加快改善中西部交通、信息、能源等基础设施,强化财税、金融等服务,做好人才开发和产业配套。二要发挥市场主导作用,注重政策引导,促进东部地区产业创新升级和生产业发展,推动劳动密集型产业和加工组装产能向中西部转移。结合“一带一路”和长江经济带等建设,发展特色优势产业。三要发挥资源禀赋和区位优势,强化资源型产业布局导向。有序推进西部煤炭和现代煤化工、西南水电、北方风电、沿海造船等基地建设。京津冀、长三角、珠三角地区,除热电联产外禁止新建燃煤发电等高耗能高污染项目。四要深化产业国际合作。在西部地区建设向西开放产业平台,支持优势企业到境外开拓市场。五要实施差别化区域产业政策,切实保护环境,节约集约用地用水。通过产业转移和布局优化促进中国经济提质升级、行稳致远。

国务院常务会议对做好粮食收储和仓储设施建设工作进行部署,并研究决定完善农产品价格和市场调控机制。分析人士认为,在夏粮“十一连丰”的大背景下,国务院常务会议的一系列相关部署,是保障国家粮食安全的重要制度安排,体现出国家对我国粮食安全和粮食生产可持续性问题的高度关注,意义十分重大。

“国家粮食连年丰收,粮食总量节节攀升,仓储设施自然也要跟上。可以说,做好粮食收储对保障粮食安全问题具有重要的现实意义。”中国社科院农村所研究员党国英说。

会议指出,近年来我国粮食持续增产,今年夏粮丰收已成定局,但仓容总体紧张,部分地区严重不足。做好粮食收储既是当前紧迫工作,也是长期任务,事关重大。

中国农科院农经所所长秦富说,粮食生产过程中人力、物力投入很多,生产十分不易,我们要格外珍惜粮食,在各个环节上减少对粮食的消耗。此次国务院常务会议提出要多措并举加强收储和仓储设施建设,确保粮食颗粒归仓,这具有重要意义。

仓储行业市场调研篇(3)

记者:进入物流行业十多年来,昆船始终致力于自动仓储系统领域的技术研发与项目实施,积累了丰富的专业经验,居于行业领先地位。在您看来,自动仓储系统主要由哪些部分组成?同其他仓储形式相比,自动仓储系统的优势体

刘学军:自动仓库系统(Automated Storage/RetrievalSystem,简称AS/RS)是指由高层货架、有轨巷道堆垛机、入出库输送机系统、自动化控制系统、计算机仓库管理系统及其周边设备组成的自动化物流系统。

根据仓储设备的不同,储存形式分为地板堆积、货架、储物柜、自动仓库储存。与前三种存储模式相比,作为现代物流系统重要组成部分和现代物流标志之一的自动仓库系统,是集信息、存储、管理于一体的高技术密集型机电一体化系统,其优势主要体现在:①节省仓库占地面积,提高库房空间利用率,节省土地资源,减少公共设施费用;①采用模块化、单元化结构设计,提高系统可靠性;③由计算机调度、电控系统控制设备搬运,快速精确,提高物资流通的效率和准确性,减轻人工劳动强度;④实现仓库管理的自动化和现代化,减少人工统计,计算机随时查询列表,盘点轻松、迅速、准确,做到先进先出,逾期滞留品可列表统计,避免呆料发生;⑤货物存储相对比较集中,安全性高,自动化设备输送搬运,减少货损,优化降低库存,缩短周转期。

记者:自动仓储系统的优越性是否得到了国内企业的认同?当前市场需求情况如何?

刘学军:进入1990年代以后,随着企业生产规模的扩大和水平的不断提高,自动化物流系统的开发和应用得到了很大发展,自动仓储系统的需求旺盛,其优越性得到了国内企业的认同。据不完全统计,截至去年底,我国自动仓储系统的保有量约600多套,多数分布在港口、航空、汽车、制造、烟草、家电、医药、食品、军队、金融、图书发行、商业配送等行业。据初步估计,目前每年签约的自动化立体库约50~70座,需求数量年增长率在20%以上,且平均规模不断扩大。

目前,对于国内自动仓储系统的市场发展状况还没有专门统计数据说明。综合我公司历年参与的国内自动仓储系统投标和洽谈情况来看,内部保守估计,到2011年,国内自动仓储系统的市场容量约在50亿元人民币以上,热点行业仍以港口、航空、汽车、烟草为主,家电、医药、军队、金融、商业配送行业的增长幅度将加大,客户可以参照、类比的国内项目越来越多,客户对自动仓储系统的认知也在逐步深入,市场细分越来越明显,应用领域将不断扩大,重点行业的供应链上下游企业都将产生实际需求。

记者:现在国内大约有多少家自动仓储系统供应商?国内外企业务有哪些竞争优势?

刘学军:目前有几十家企业、科研院校和高等学府从事自动化物流系统的开发研究和工程实施,能够提供自动仓储系统并参与项目竞争的国内外企业约15家左右。同国外供应商相比,国内企业在营销手段、系统价格与售后服务保障方面具有一定优势,并逐步增强了系统集成与整体技术研发实力;而国外供应商有很高的品牌知名度、丰富的行业经验及大量的工程案例,拥有强大的技术研发实力、成熟可靠的产品和技术以及全套的整体解决方案。

“十一五”期间,我国物流装备行业有较大的市场空间。面对良好的发展机遇,一些国外物流装备制造企业积极渗入中国市场,加大在我国的投入力度,通过实现人员本土化和生产制造本土化,降低成本,提高服务质量,迅速抢占更大的市场份额。与此同时,国内企业也不甘落后,逐渐形成适合自身发展的竞争优势。至于今后的行业发展趋势,变数还很多,但根本的一点是,只有市场认可的才是能够生存的,技术是保障,质量是生命。

记者:由于现代物流技术与装备业在我国起步比较晚,在自动仓储系统领域,我国的整体技术水平落后于发达国家,目前主要存在哪些薄弱环节?未来几年需要向哪个方向努力?

刘学军:总体来看,国内许多自动化物流系统集成商缺乏设计经验和行业领域经验,设计手段和设计工具落后,综合实施系统能力比较差。此外,我国基础工业不够完善、机械制造水平不高、标准体系缺乏,是国内企业整体面临的困惑加上社会化分工协作体系尚未形成,企业自身技术力量薄弱,导致许多国内物流集成商集中在低端物流市场血拼。

未来几年,自动仓储系统的技术发展趋势主要为:高速度、高效率、高密度、超高度、高性价比、低能耗、少维护、高可靠性、系列化、标准化、无人化、网络化、智能化。这也同样是我国自动仓储系统企业努力的方向。

记者:作为行业专家,您认为企业在规划、建设自动仓储系统的过程中应当注意什么问题?

刘学军:概括来讲,一个好的自动仓储系统应该是在满足设计要求的基础上,运转稳定、高效,整体运营成本和维护费用低。企业在规划、建设自动仓储系统的过程中,容易忽视一些问题,而这些问题将有可能导致建成的系统与当初的设想不符,或者产生颠覆性的难以弥补的缺陷,甚至是整个项目的失败。因此,在规划阶段,企业应当注意:基础数据的提供应准确,确定的目标要有科学的预测,不可好高骛远、互相攀比,只有切合自身实际需要的系统才是好系统;考虑工艺流程柔性化和适当的能力裕量,以合理的工艺确定物流设备、土建、消防等的要求。在建设阶段应当注意:物流系统和配套设施的质量和接口,各类操作人员的培训,以及运作流程的制定等。

记者:可以说自动仓储系统是昆船的拳头产品,在这个领域昆船的优势体现在哪些方面?

刘学军:昆船的竞争优势在于:①政策优势。昆船被列入国家经贸委34家重点物流联系企业和云南省10大重点企业集团,可得到各级政府部门强有力的支持与政策上的各种优惠。②人才优势。昆船拥有各类专业技术人员2400令人,

工程技术人员1200多人,从事自动化物流系统开发、研制的高层次技术人员中有研究员级高工10人、高级工程师230令人、硕士40余人。③技术优势。昆船已经成功地为超过60家客户完成了自动化物流系统的实施,在提供成套设备和大型工程项目的设计、制造、安装调试、售后服务等方面积累了丰富的经验。④质量优势。昆船通过了IS09001质量体系认证,2002年9月又通过了2000换版认证,2003年又通过了软件产业的国际权威软件CMM2(产品成熟度)认证,有一整套完善的质量保证措施,能够对所生产的产品进行各种有效的质量监控,确保产品质量。⑤服务优势。昆船一贯本着为用户提供满意的产品和服务的宗旨,强调长期友好的合作关系以及双赢的战略思想。⑥技术合作和技术支持。昆船物流一直致力于先进的物流理论、技术、设备的跟踪、引进和研发,同国内外许多著名的公司、厂商、科研院校等建立了各种友好紧密的合作关系,可以及时得到合作伙伴的技术支持,为不同的用户在不同的需求发展阶段提供恰当的解决方案,并对用户系统运作模式的持续改进提供快捷而强有力的支持和保障。

记者:近年来,昆船在自动仓储领域取得了哪些技术进步与创新?

刘学军:在自动仓储领域,昆船已形成系列化、标准化的系统和单机模式,在继续巩固、提升烟草工业传统的成品、辅料、配方、备件自动化物流的整体水平设计和实施能力外,还结合行业发展特点,研究开发适合大规模的烟草生产制造厂家的综合自动化物流系统技术,挖掘行业需求,并在烟叶醇化、烟丝、嘴棒等方面积极推出拥有专利技术的自动化物流系统。

记者:昆船在自动仓储领域的发展目标是什么,为实现目标将采取哪些策略?

仓储行业市场调研篇(4)

【关键词】绿色仓储;SWOT分析;可行性战略

随着全球经济的发展,人类活动已经严重透支了自然界的资源,破坏了人类赖以生存的环境,因此而产生的一系列问题也凸现出来,如全球变暖,大气污染、噪音污染、资源浪费、交通拥堵、废弃物增加等,面对着这些已经严重影响到人类生活的问题,不得不引起人们重新思考,寻找一条既发展经济又保护自然的可行之路。20世纪90年代,全球兴起了一股“绿色浪潮”,以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起,绿色化运动正向各个领域渗透。现代物流业作为一项强综合性和强关联性的产业,不仅要全面贯彻落实“可持续发展”这一发展原则,而且要走在各行业的前列,起到推动、示范的作用。而仓储是物流活动的核心内容之一,是物流各个环节的接合部,更要在绿色化方面起到带头作用。面对物流系统对生态环境的影响越来越大的情况,发达国家诞生了“绿色物流”的概念,继而有了“绿色仓储”的概念。绿色仓储是指在仓储环节为了减少储存货物对周围环境的污染及人员的辐射侵蚀,同时避免储存物品在存储过程中的损耗及成本的增加而采取的科学合理的仓储保管策略体系。强调仓储系统效益、企业经济利益与生态环境利益的协调和平衡,是一种资源节约型和综合利用型的生产方式。目前,无论是从概念方面还是实施方面,我国物流企业对绿色仓储都还不是很清晰,仓储的绿色化也没有受到足够的重视。本文运用SWOT分析方法,对我国企业发展绿色仓储进行分析,并提出可行性战略。

1.我国发展绿色仓储的SWOT分析

SWOT分析方法是一种企业战略分析方法,是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等结合在一起,找出一种企业的核心竞争力以及应该改善的地方。SWOT分析法是结合内部因素和外部因素来分析,其中,内部因素有strength(优势)和weakness(劣势),外部因素有opportunity(机会)和threat(威胁)。按照企业竞争战略的完整概念,战略应是一个企业“能够做的”(即组织的强项和弱项)和“可能做的”(即环境的机会和威胁)之间的有机组合。因此,SWOT分析实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括,进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法,并制定出相应的发展战略、计划和对策。

1.1 优势(strength)分析

环境问题已经引起了全球的关注,我国作为一个全球人口最多的国家,也在积极响应世界号召,大力倡导绿色化。各级政府对绿色行动也越来越重视,相继提出了很多绿色工程的方案,党的十七大报告提出,要“建设生态文明,基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”。在国家可持续发展战略的指导下,许多知名企业逐渐形成环境意识,在追求利益最大化的同时,把承担社会责任也纳入企业的日程。政府的大力支持,是我国绿色仓储发展的一大优势。

1.2 劣势(weakness)分析

我国绿色仓储的发展还处于初级阶段,收到传统仓储企业的影响,对环境和资源的重视程度不够,很多仓储企业只是空喊绿色口号,仍旧是成本导向为主,绿色仓库的设计,绿色材料的选择,循环利用以及清洁生产等理念没有贯穿到仓储的整个环节,而消费者虽然绿色意识觉醒,但由于仓储业和消费者不直接接触,所以消费者对仓储的绿色化不是很关心,另外,我国仓储技术与绿色要求有较大的差距,如材料的使用,机械化程度与先进性,信息化,网络化等,据中国仓储协会的调研分析显示,自动化程度较高的立体仓库目前主要出现在烟草、医药、家电等行业的一些大型生产企业,专业化的仓储或物流企业还极少见到自动化程度较高的立体仓库,中国仓储协会59家会员企业填报的数据显示:只有31家企业拥有管理信息系统,其中多数企业只有单一的仓储管理系统。

我国仓储企业信息化管理水平不高,要建成绿色仓储,信息化是必不可少的也是必经之路,然而现阶段,我国仓储型物流企业大多数仍以人工操作为主。其原因主要是:一方面,受财力、物力、人力等条件限制,按照我国2009年物流行业年度报告.自2000年以来我国仓储业投资处于不断增速状态,特别是2004年以来一直保持在40%的增速,但仓储业的投资在物流业投资比重仍然偏低,信息化建设更是滞后,WMS使用不普遍,三分之一的企业自己开发WMS,三分之一的企业使用和租赁别人的系统,另外三分之一的企业根本就没系统,导致仓储服务没能有效实现,加上代码不统一,流程不统一,科目不统一,无法向其他已成熟的软件如财务软件一样普遍使用和推广,顺利的完成数据的交换和使用,提高仓储设施的利用率。

企业绿色仓储硬件设备不达标,中小城市的仓储企业多为运输公司甚至是由运输车队发展而来,没有规范的规章制度,仓储设备也都是很简单,现阶段,很多已经落伍,在引进设备时,基本考虑的都是成本,而很少把对环境的影响考虑进去,新建仓库时,由于环保材料价格较高,所以很少使用,很多仓储企业仓库面积很大,但好多都是闲置的,特别是制造企业在物流外包后,仓库没有用,装备可以,闲置是一种极大浪费。

1.3 机会(opportunity)分析

其一,全球宏观环境对绿色仓储的发展是有利的,绿色仓储是顺应可持续发展理论而产生的。宏观环境的支持,促进了绿色仓储的更快更好地发展。其二,仓储企业为了自身的长远发展,也正在积极寻找一条节约资源、保护环境、降低成本的可行性道路,而绿色仓储符合企业的需求。其三,外资仓储企业的进入,给我国仓储业带来了先进的管理技术和信息化技术,推动我国仓储业的绿色化。其四,绿色壁垒在一方面阻碍仓储业发展的同时,也给我国仓储业带来了契机和动力,让我国仓储业在受挫之时反思以往的粗放型发展模式,积极跟进集约式发展,走绿色化之路。

1.4 威胁(threat)分析

与欧美日物流发达国家相比,我国的绿色仓储有着明显差距。在日趋激烈的市场竞争中,企业不仅需要关注仓储最基本的保管储存功能,更需关注自身的发展给环境和社会所带来的问题。在美国、日本以及欧洲物流业发达的国家,绿色物流活动早已经引起政府的重视,纷纷制定了符合本国可持续发展的战略规划。

随着世界范围内对物流的重视与日俱增,加之政府的大力扶植,国际知名航运企业、货代企业、空运企业等纷纷向物流企业转变,促进了物流业的发展壮大,也加剧了物流企业的竞争,随着物流企业之间的联合、兼并、拓展、重组,物流领域的分化态势日趋明显,一些实力雄厚的物流企业通过各种途径迅速做大,并进一步细分市场。虽然在进入中国市场的同时给我国仓储企业带来了先进的管理方法和管理理念,生产力得到了大幅度提高,经济运行节奏加快,但与此同时也给我国仓储企业带来了威胁。作为沃尔玛全资拥有并独立运营的子公司、欧洲领先的可持续配送空间开发商盖世理(Gazeley)公司已经将眼光放到了如何解决快速发展所产生的环境问题上面。盖世理公司成立于英国,其在欧洲开发的仓储空间目前已超过500万平方米。该公司率先看到了绿色仓储的的发展前景,从环保角度出发,设计低成本、环保型、具有强烈社会责任感的仓库,并在可持续性和可循环使用技术方面进行了巨大投资,确保在其开发的建筑中采用最佳的绿色环保技术。2006年,为了满足中国市场对可持续性仓储空间日益增长的需求,盖世理正式进入中国,组建起全新的运营团队。

2.对我国发展绿色仓储的可行性建议

根据以上分析得出SWOT分析矩阵,如下表:

外部条件

内部能力 机遇(O)

1.全球宏观环境有利于绿色仓储的发展。

2.仓储企业有绿色化的需求。

3.外资企业带来技术和信息化。

3.绿色壁垒促使我国仓储企业制定绿色仓储策略。 威胁(T)

1.与国外绿色仓储仍有很大差距。

2.国际物流公司进入中国市场。

优势( S)

1.政府的重视。

2.企业的绿色意识觉醒。 SO战略:

1.顺应政府的引导方向,加大绿色仓储的投资和建设。

2.企业自身要主动在企业内部培养绿色意识,制定绿色化仓储实施方案。 ST战略:

1.学习引进国外绿色仓储的先进管理方法。

2.在引进的同时注重创新,要有准确的定位和市场细分,发展核心竞争力。

劣势(W)

1.绿色仓储的发展仍处于初级阶段,受传统仓储企业影响大。

2.相对于其他行业,仓储业的绿色化没有受到应有的重视。

3.仓储企业信息化管理水平不高。

4.硬件设施不达标。 WO战略:

1.利用有利的宏观环境,宣传并积极引导仓储的绿色化知识和管理理念。

2.提高信息化管理水平。

3.改善硬件设施,仓储设施尽量加大自动化、机械化的力度。 WT战略:

1.尽量做到行业资源的集中化利用,利用供应链的优势发展绿色仓储。

2.加大资金投入,改善基本设施和技术。

从表中可以看出,现阶段,绿色仓储的发展离不开政府的积极引导,因此政府需要制定合理的法规政策,尤其是要对实施绿色化的仓储企业给予必要的鼓励,如:市场准入、土地政策、税收政策、金融政策。我国绿色仓储发展的制约力量很大方面在于资金的投入较少,以至于硬件设施不达标,自动化和机械化程度较低,很多企业人工操作比例较大,绝大部分中小仓储企业没有使用先进信息系统,如ERP系统、电子交换系统(EDI)、条形码(BAR CODE)、电子销售信、息系统(POS)、射频(FRID)、卫星跟踪系统(GPS)、系统仿真技术等。基于我国仓储的发展现状,适合我国仓储企业绿色化的可行性方案是ST战略和WO战略,一方面为了抵御国外绿色仓储企业对市场份额的挤占,引进学习国外绿色仓储的先进管理方法,另一方面,要利用政府的导向作用,提高资金的投入,使用先进信息化系统,减少人工投入,改善已不适应绿色化发展的硬件设施,合理布局仓储的位置,在新建仓储时,使用绿色节能环保的建筑材料,积极整合现有仓库资源,减少闲置浪费。

参考文献:

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[7]邵亦慧.美国环境管理的发展动向[J].上海环境科学,2003.

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[9]高本河,魏际刚.绿色物流在国外的发展及我国的差距[J].中国物流与采购,2003(12).

仓储行业市场调研篇(5)

仓储业既是物流业的重要组成部分,又是第三产业中的独立行业。中国物流业的现代化离不开仓储业的现代化,现代仓储的发展必然推动现代物流的发展。依据全国经济普查办公室2005年12月第一次公布的全国仓储业的基本数据,以及中国仓储协会2005年底对部分会员-企业所作的调查结果来分析,目前我国仓储业的现状不尽如人意,存在这样或那样的问题,概括起来以下十大热点问题应该予以重点关注。

中国仓储业十大热点问题

(一)全国仓库的数量问题。据上个世纪90年代统计,原商业、物资、粮食、外贸、供销社几大流通系统共有仓库面积约3.5亿平米(不含货场),冷库容量380万吨,目前全国的仓库面积到底是多少,仓库的种类与布局如何,没人说得清。正因为如此,目前的情况是,一方面许多仓库闲置,另一方面又有大量的仓库在建设。

(二)仓储企业效益差的问题。国家经济普查的结果显示,所有物流主体企业中,平均业务收入利润率为8.77%,仓储业为2.6%,远低于道路运输业的12 45%,水运企业的18.17%,管道运输的15.6%,甚至低于装卸搬运和其他运输企业的8%;从资产利润率看,物流主体企业平均为2.86%,仓储企业仅为0.92%,低于道路运输的3.37%,水运企业的7.86%,装卸搬运及其他运输业的6.4%。仓储企业效益差的主要原因是:负债率高(物流主体企业平均资产负债率为4717%,而仓储业高达69.5%);税负重(较高的土地使用税与营业税)服务功能单一、经营方式陈旧;人员结构及素质不适应。

(三)仓储用地的政策问题。一是将仓储用地归并为工业用地,仓储与工业,无论是产业性质还是盈利水平都不可比,仓储用地的定性误差派生出许多问题;二是原国拨土地的土地使用税较高,三是出让的仓储用地,土地出让金太高,且要求一次性支付,加大了仓储企业和新的投资人的初始成本;四是仓储用地置换过程中,仓储企业同时缴纳土地增值税与土地出让金,制约了仓储企业的技术改造;五是“租地建库”成为普遍现象,造成市场不公。

(四)仓库出租与仓储服务的税负问题。按目前的税收政策,仓库租赁除了交5%的营业税外,还要交12%的房产税,这不利于仓储房地产业的发展,制约了仓储业的技术进步;仓储服务的营业税是5%,高于运输服务的3%,这不仅直接加重了仓储企业的负担,由于物流各环节的税率不同,也不利于大型仓储、物流企业实施统一经营、统一结算。

(五)仓储网点的注册问题。由于我国实行分税制,劳务发生地即是营业税的纳税地,按工商企业登记的现行规定,全国性的仓储、物流企业只要有业务运作点(仓库),就要注册分公司甚至子公司,这直接加大了仓储、物流公司的管理成本,不利于仓储物流企业做大做强,制约了大型仓储物流企业的产生与成长。

(六)技术改造的标准与资金问题。根据中国仓储协会的调查,我国现有仓库中50%以上是计划经济时代建造的平房仓与楼房仓,技术含量低、已经陈旧老化,很不适应现代仓储的作业需要,应该逐步得到改造。但许多企业反映,目前仓储设施的国家标准很不齐全,仓储设备品种繁多、质量参差不齐,工作中有些无所适从,而且对于老的仓储企业来讲改造资金也是一个难题。

(七)仓库的规划设计问题。按目前规划部门的规定。新征仓储用地的30%用于绿化,这样高的绿化比例对仓储企业来说是个高额成本,加重了仓储企业的负担;还有,按消防部门的规定,仓库每3000平米要加隔断,这不仅加大了建设成本,也不适应现代仓储的作业需要。

(八)仓储市场的秩序与诚信问题。除了租地建库等不公平现象之外,仓储企业的门槛太低也是个问题,近年来一些货运市场时有发生货物“蒸发”现象,也有仓储管理性公司发生货物损失或丢失后没有能力赔偿、甚至卷了货跑掉。这极大地扰乱了仓储市场秩序、损害了整个仓储行业的信誉。

(九)仓储设施的闲置问题。据有关方面统计,目前国内物流园区平均空置率已达60%左右,与此同时。一些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措,全国有300多家物流园区正在规划和建设之中。

(十)工商企业内部的仓储问题。我国物流总费用占GDP的比例达20%左右,保管费用占物流总费用的31%,保管费用的46%是利息费用。可以说,企业仓储的根本问题是库存控制问题,应该从供应链的角度进行整体规划设计,以减少库存资金占用;同时,企业物流外包后,企业的原有仓储设施及人力资源如何整合也是大问题,这个问题解决不好,会制约仓储与物流业的社会化。

发展现代仓储业的十项对策建议

针对上述十大问题,根据座谈会的意见和建议,为了推动中国现代仓储业的发展,中国仓储协会将组织开展以下几方面的重点工作,同时在深入调研的基础上向有关政府部门争取解决相关政策。

(一)精心组织对全国仓储资源的全面调查,用3年左右的时间对全国地市以上城市及交通枢纽地的所有公共仓储资源进行调查,向国家有关部门提交《中国仓储业发展报告》;建立被调查企业的会员制与资源信息的更新机制,建立全国仓储资源的动态数据库;开办中国仓储资源网,开展全国范围内的仓储电子商务。

(二)积极倡导国有仓储企业的股份制改造,引导社会资本参与国有企业的股权多元化改革,通过股份制改造,使老的国有企业轻装上阵,成为现代仓储业的发展主体;与此同时,大力支持外资与民营资本有序进入仓储业,从而使各类投资主体良性发展与竞争。

(三)引导传统仓储企业与“物流园区”转轨变型,推动仓储房地产业的健康发展,推进现有仓储企业向现代仓储中心、物流中心、配送中心、集散中心、分拨中心发展,使各种仓储业态和谐发展。

(四)组织制订仓库等级、仓储相关设备、仓储安全、仓储作业、仓储服务质量、仓储从业人员资质要求等方面的国家标准,为现代仓储业的发展提供条件与依据。

(五)依据《仓储从业人员资质要求》国家标准,组织各方面专家编写培训教材,对全国范围内的仓储职业经理人与仓管员进行全面系统的培训,并组织考核发证。

(六)组织制定《仓储服务企业诚信自律办法》,首先在中国仓储协会会员内部开展诚信自律活动;依据仓储安全、作业与服务等相关国家标准,组织全国大中型生产、流通等货主企业评选优秀仓储服务企业。

(七)倡导贵重或批量仓储设备的租赁与分期付款,组织仓储设备的联合采购与招投标,组织仓储、物流与货主企业评选全国知名货架、叉车、托盘品牌。

(八)支持全国中小型仓储企业建立全国仓储与物流联盟,在市场开发与仓储、中转运输服务等方面开展合作,支持有条件的大中型仓储物流企业整合社会及货主企业内部的仓储资源。

(九)举办“现代仓储论坛”、“现代仓储服务与设备展览”,推广现代仓储的新理念、新方法、新设备、新技术。

(十)开展广泛、深入地调查研究,向国家有关部门建议制定与实施有利于现代仓储业发展的企业注册、土地征用、税收、交通管理等政策。

中国仓储协会简介

中国仓储协会是1997年在国家民政部注册成立的全国仓储行业的社团组织,其会员包括:从事仓储与物流服务的企业、从事商品生产与流通的企业、从事仓储与物流科研教学的院校与机构、各地方仓储与物流协会、仓储物流设施与仓储物流设备企业等。

协会是国际仓储与物流协会联盟的成员。

仓储行业市场调研篇(6)

一、人口及社会粮食消费基本情况

(一)人口基本情况

截止年底,我地区共有242.78万人,其中:常住人口为222.78万人,流动人口约20万人,主要分布在阿克苏市、库车县、拜城县和农一师,类别为建筑业、采煤工矿企业、石油天然气、旅游业和临时季节拾花人员。

(二)粮食生产和消费情况

1、粮食生产情况年,地区粮食种植面积(含农一师)为313.26万亩,同比增加37.54万亩,增幅为13.62%,其中小麦播种面积156.44万亩(含农一师7.48万亩),玉米播种面积118.11万亩,水稻播种面积40.99万亩。粮食总产152.74万吨,同比增加18.09万吨,增幅为13.4%,其中:小麦总产为66.28万吨,同比增加14.54万吨;玉米总产为60.383万吨,同比增加4.15万吨;水稻总产为26.08万吨,同比减少0.6万吨。年粮食计划种植面积为267.79万亩,其中:年已冬播小麦137.79万亩(含农一师4.5万亩),水稻计划种植面积30万亩(含农一师20万亩),玉米100万亩。

2、粮食消费情况

经测算,年阿克苏地区年粮食消费量为100.62万吨,占粮食总产的65.88%。其中:食用粮食消耗量为48.556万吨,占地区粮食总产的31.79%;种子用粮为4.54万吨,占粮食总产的2.97%;饲料用粮为45.1万吨,占粮食总产的29.54%;工业用粮为2.43万吨,占粮食总产的1.59%,主要用于酿酒业。在粮食生产中,正播玉米除乌什县和拜城县的20%用于本地工业和饲料用粮外,其他的均销售外地,复播玉米除10%用于种子粮外,其他的均作为青储饲料。

(三)社会粮食购销情况

1、小麦收购情况年,自治区给我地区下达小麦收购任务10万吨(包括中储粮新疆分公司委托收购4.7万吨)。自年6月20日夏粮收购开称至11月底,全地区国有粮食购销企业累计入库小麦19.33万吨(其中三等以上的小麦占91.4%),收购均价为1.30元/公斤(不含任何收购成本费用),完成自治区下达任务的193.33%,累计入库小麦19.33万吨。在小麦收购过程中,中储粮新疆分公司阿克苏直属库自行收购0.7626万吨外,其余的2.35万吨均委托阿克苏地区国有粮食购销企业代收购。另一部分余粮由具备粮食收购资格的经营企业及加工企业在市场上收购。

2、小麦销售情况

年,全地区共销售小麦11.51万吨,其中:代中储粮新疆分公司销售小麦2.35万吨,自治区地储粮轮库0.52万吨,老粮轮库1.23万吨,新增地区地方储备粮2.5万吨,新粮销售4.91万吨,销售均价为1.25~1.42元/公斤,主要以本地区销售为主。

由于今年我地区的粮食生产形势出现“双增”局面,供大于求的矛盾十分突出,而且年国有粮食购销企业收购量之大,创历史新高,同时自治区的小麦收购信息指导价偏高,大多数售粮农民实现了增产增收,但由于受全国和全疆小麦市场价偏低(目前在1.08-1.20元/公斤之间)和供大于求的影响以及周边地区小麦市场的冲击,目前各国有粮食购销企业收购的新粮根本无法实现顺价销售,并出现了小麦“有价无市”、“卖粮难”的被动局面。即使内地部分省(市)需要我地区的小麦,但是由于价格的主要因素而无法成交。如果今年收购的小麦继续压库,其库存成本及各种损耗将不断增加,销售将会更加困难。根据我们对拜城、库车、阿克苏市和地区金谷集团小麦销售的情况来看,库车、阿克苏市和地区金谷集团小麦出库价在1.36~1.38元/公斤之间,而拜城县由于年制定的信息收购指导价偏高,与市场实际收购价相差0.15~0.2元/公斤,导致了该购销企业目前按1.25元/公斤采取亏本销售也无市场,如果这批粮食不及时销售,将造成大量压库,势必直接影响今年的小麦收购。同时,加上该县年降雪量大、雨水多、空气湿度大、地下水位高、粮食仓储设施条件差,给粮食的储存带来了诸多安全隐患。

二、地方储备粮库存情况

截止目前,全地区小麦库存总量为20.3万吨,其中:自治区地方储备粮1.0341万吨,新增地、县(市)级储备2.5万吨,老粮锁定8.7万吨,新粮8万吨。自治区级和地区级地方储备粮情况详见表三、表四。

三、地方储备粮管理体制

(一)储备粮的购、销、轮换运作机制

根据自治区对地方储备粮管理的实施办法,我地区承储的自治区地方储备粮的数量、品种计划均由自治区发改委下达,同时对计划的实施进行管理和监督。储备粮的收购、轮换和销售等具体工作由自治区人民政府委托自治区粮食局代管。具体管理办法由自治区人民政府制定下达。

为了确保地方储备粮的数量真实、质量完好,根据自治区地方储备粮管理办法,我地区依据自治区地储粮管理实施细则,严格按照“一符、三专、四落实”的要求,对自治区下达的地方储备粮轮换计划进行轮换,自年底拜城县24万公斤地储小麦系2004年入库,原创文秘材料,尽在文秘知音网络.com网。地区金谷集团地储的634万公斤因受市场价格等诸多因素的影响,轮换了323.7万公斤小麦,剩余310.3万公斤地储小麦于年进行轮换。

阿克苏地区是新疆的产粮大区。为了调控地区内市场粮食供求,平抑粮食市场价格,安排救灾救济,阿克苏地区行署年6月3日,在行署第一次常务会议上同意确定了新增地、县(市)级2500万公斤的地方储备规模,储备粮的等级为三等以上冬小麦。为了加强对地区地方储备粮的管理,真正做到“储得进、管得好、调得出、用得上”,使地区地方储备粮的管理工作规范化、制度化,特制定了《阿克苏地区地方储备粮管理实施办法》,并下发各县(市)执行。

(二)承储企业管理办法

对自治区和地区级地方储备粮的承储企业,由地区粮食局委托具备承储条件的七家粮食购销企业承储。各承储企业严格按照《办法》,加强承储管理,确保储存安全,并接受自治区和地区计委、粮食、财政、审计、监察和农发行等部门的监管。

(三)地方粮食储备信贷管理办法

1、基本情况

阿克苏地区地方储备粮(省级、市县级储备小麦)共3.534万吨,其中:省级储备1.034万吨,县市级储备2.5万吨(农发行承储贷款0.5万吨),占用农业发展银行贷款1759万元,平均占贷成本1.15元/公斤。其中:市县级储备小麦500万元,占用农业发展银行贷款650万元。

2、贷款管理办法方面

(1)农业发展银行地方储备粮贷款发放,是针对符合地区储备粮贷款办法规定条件的企业经营地方储备粮而发放的贷款。

(2)阿克苏地区地方储备粮贷款的发放和管理,严格坚持谁储备、谁补贴、谁承担风险,钱随粮走、全程监督、封闭运行;严格准入、分类管理,防控风险的基本原则。

(3)地方储备粮贷款的范围为地方储备粮贷款和地方储备粮轮换贷款。

(4)贷款期限,地方储备粮贷款的期限原则上按一年期限确定。地方储备粮轮换款期限根据借款人风险承受能力确定,最长不超过6个月。

四、地方储备粮应急保障供应体系建立情对地方储备粮应急保障供应体系的建立,我地区根据国务院《粮食流通管理条例》、《国家粮食应急预案》和自治区《新疆维吾尔自治区粮食应急预案》等,制定了《阿克苏地区粮食应急预案》。

五、地方政府建立和完善地方储备粮管理机制情况

(一)管理经验

一是加大科学保粮力度。根据粮食安全管理的有关要求,阿克苏地区大部分县(市)积极投入资金,对粮食储备库配备了电子测温设施。二是实行了规范化管理。按照“有仓必到、有粮必查、查必彻底”的原则,定期或不定期对地储粮的数量、质量进行专项检查,并要求各县(市)粮食行政主管部门按照“一符五无”和“三专、四落实”的要求每月或每季度对各粮食储备库进行一次全面彻底地检查,切实做到“帐帐、帐表、帐卡、帐实”相符,并接受粮食、财政、审计等部门对地方储备粮库存的监管。三是加大了地方储备粮的轮换力度。按照有利于“保质保量、高抛低吸、降低费用、减轻财政负担”的原则,根据地储粮轮换的要求和自治区下达的地储粮轮换计划,我地区本着收购新粮、销售陈粮、进行品种轮换的精神,在年夏粮收购前,及时地对自治区地储粮进行了轮换。但是由于受市场等诸多因素的影响,阿克苏地区金谷集团尚有310.3万公斤自治区地储粮没有轮换。四是加大了品种改良力度。为了切实做好对地方粮食储备的管理工作,地区及各县(市)党委政府对粮食工作十分重视。尤其是在小麦品种的培育和提纯复壮方面,加大了投资力度,确保了小麦内在的品质,并积极引导和培养农民不断提高粮食栽培技术,严把小麦质量关。五是加大了仓容设施的维修。根据各县(市)仓容的实际情况和购销企业的经济状况,部分县(市)积极投入资金,对仓容设施进行了维修,增加了机械通风和电子测温等科学保粮设施,在管理上采取竞争上岗、择优录取、月考季评和年度综合评定的方式,对员工进行全面的考核,从而提高全体员工爱岗敬业和专业综合素质。

(二)存在的问题

1、根据调研情况看,部分县的仓储条件比较差,完好仓容不足。目前,全地区共有粮食仓容27.66万吨,其中:完好仓容21.03万吨,占总仓容的76.03%,需大修仓容4.03万吨,占14.57%,报废仓容2.6万吨,占9.4%。从仓容的分布情况看,各县(市)县城中心库总仓容为12.7万吨,其中:完好仓容9.3万吨,占总仓容的73.2%,需大修仓容2.02万吨,占15.9%,报废仓容1.38万吨,占10.9%。从粮食库存情况看:拜城县总仓容4.7万吨,现库存小麦5.8万吨,不但仓容超负荷储粮,而且还有一部分粮食储存于露天。主要原因是:一是年拜城县小麦种植面积较大,总产量达9万多吨,收购4万吨;二是小麦收购价过高,年拜城县小麦收购中等价为1.24元/公斤(不含价外补贴),三等以上每个等级差为0.03元/公斤,三等以下每个等级差为0.05元/公斤,地区差价0.02元/公斤,品质差价在标准级的基础上下调0.01元/公斤;三是拜城县县域气候偏低,种植的同品种小麦的面筋质要比其它县的低5个百分点,在小麦品质上不具优势;四是拜城县远离交通要道,车距库车130多公里,小麦运费0.5元/公斤,西距阿克苏市170多公里,运费0.6元/公斤,再加上装卸及包装物费用,如果按照顺价销售的原则,拜城县的小麦在销售价格上不具竞争力,无法与周边县市相比;五是几年前粮食种植较少的地区如喀什、和田、巴州,近两年也扩大了粮食种植面积,基本上能够保证自给,无形中减少了拜城县的小麦销售市场。目前拜城县的小麦销售价已经降到1.24元/公斤(低于成本价),销路还是不畅,销售市场无法打开。年收购的4万吨小麦目前销售1.7万吨,还有2.3万吨积压在库房,预计接新粮前销售前景不容乐观。

2、阿克苏地区承储的省级地方储备粮1.034万吨,承储点较多,分布在阿克苏地区六县一公司,各承储点承储的数量较少,按照“专库、专帐、专人”的管理办法,各企业得到的费用补贴连基本的开支都难以维持,更谈不上对基础设施的维护和投入。

(三)进一步完善有关政策和建议

阿克苏地区位于天山南麓,塔里木盆地北缘,辖八县一市,新疆建设兵团农一师(下属十六个团场)在地区境内,现有总人口242.78万人。中国最大的内陆河——塔里木河横贯全境灌良田,为典型的绿洲农业。阿克苏是我国西部一个农牧业大区,由于该地区属典型的温带大陆性气候,日照时间长,积温高,有利于各类粮食品种的蛋白质积累,加之灌溉农业可控性强、产量高、品质相对稳定、人均耕地多,全地区宜粮面积720多亩,是新疆著名的粮食主产区和优质粮生产基地,粮食播种面积一般在310万亩以上,年产粮食超过152万吨,在南疆五地州乃至全疆区域性粮食平衡方面具有重要地位,自20世纪80年代起,年均调出粮食4000余万公斤,主要粮食品种包括小麦、大米和玉米,主要流向:南疆克州、和田和喀什,北疆有乌鲁木齐、巴州等地,为新疆的经济发展和社会稳定做出了重要贡献。在年地区三级干部会议上,地委、行署把建设优质商品粮基地列入“六大产业”基地建设规划。从目前地区粮食种植情况来看,库车县、拜城县和沙雅县获国家和自治区“优质商品粮生产基地”称号,温宿县种植的水稻获得国家颁布的“绿色食品”称号,乌什县种植的小麦获国家“无公害小麦生产基地”称号。同时,我地区作为新疆名副其实的优质粮生产基地,在市场化改革的新形势下,日益显示出其粮食主产区的优越地位。因此,我们建议:

1、由于阿克苏地区是全疆的产粮大区,且各收储企业都具有较为完善的仓储设施和储备能力,在储粮工作方面如机械通风、低温储粮等科学保粮技术应用率达到80%以上,每个承储企业持有粮食储藏初级以上职称的化验人员也在20人左右,保管人员的业务水平较高,责任心强,建议加大地区省级储备粮规模。

仓储行业市场调研篇(7)

一、精心组织粮食清仓查库和军粮财务专项检查工作,各项规定不断得到强化

(一)高度重视粮食清仓查库工作。根据国务院的统一安排部署,市粮食清仓查库工作从3月25日开始,按照“有仓必到、有粮必查、有账必核、查必彻底”的要求,市10户国有粮食企业51个储粮点进行了粮食清仓查库,县(区)企业自查、市级普省级复查三个阶段,于4月25日全面结束。此次清仓查库,全市共投入经费59.5万元,出动检查人员539人/2511人次,清查粮食数量45692吨。通过清市粮食库存数量真实,账实相符,质量达标,粮食仓储管理制度健全,管理基本规范,日常检查坚持“五、十”粮食检查制度,记录全面、清楚。储备粮轮换都在轮换计划规定时间内完成,轮入的粮食生产年限和质量等均符合储备粮轮换政策规定,储备粮出入库都经过有资质的粮油质检站进行检验,出具检验报告书,轮换不存在擅自串换品种,以及未轮报轮、转圈轮换、超轮空期轮换等问题。储备粮仓库都建有粮食质量档案,质量管理制度健全,储存安全。库贷挂购,政策性补贴资金使用合理。全市粮食库存值与贷款对应,不存在挤占挪用粮食收购资金贷款问题。全县(区)都没有涉粮案件发生,也没有国有企业代非国有企业储存商品粮的情况。同时市8个重点非国有粮食经营企业及转化用粮企业执行粮食流通统计制度及粮食库存情况进行了检查,通过检查,8个重点非国有粮食企业粮食库存账实相符。市现纳入粮食流通统计范围的145户非国有粮食企业中,全部都建立粮食经营台账,并报送粮食统计报表,企业保留粮食经营台账期限均符合规定。

(二)精心组织开展军粮财务专项检查工作。根据《省粮食局办公室关于认真做省军粮财务专项检查工作的通知》(云粮办发[2009]13号)、省粮食局办公室《关于转发国家粮食局办公室关于开展军粮财务专项检查的通知》(云粮办发[2009]12号)省军粮财务检查工作会议精神,我市按要求市9个单位(7县国有粮食收储公司、临沧军粮供应站、市本级)进行了全面检查。通过对4个军粮供应站(点)6批次9项军供网点建设资金的检查,我县(区)军粮供应站(点)都设有专户,专帐、专人进行军粮工作管理。军粮差价都使用在军粮筹措上,没有挤占挪用等情况。军供网点建设资金都按规定用在军粮供应设施上,没有挤占拉用情况。

(三)认真整改“两项”检查中发现的问题。针对粮食清仓查库中反映出来的部分储备粮超年限储存,个别粮仓储备粮与商品粮混装,企业保管人才缺乏等问题,市粮食局加大督促整改力度,制定整改时限、目标和责任,落实整改措施,狠抓落实,目前清仓查库中存在的问题大多数已整改完成。针对保管人才缺乏的现状,市粮食省有关部门联合举办培训班,进一步加快保管人员培训步伐。

二、突出市场监管重点,依法行政意识不断增强

(一)加大市场监测力度。坚持每周二市粮食价市场动态进行监测,并对监测收集到的情况认真进行分析预测后,及时将情省粮食局及相关部门报送。通过对市场价格走势的跟踪、收集、分析,及时市场粮油价格动态,为政府宏观调控提供了决策依据,市国有粮食企业搞活经营提供了服务。

(二)认真开展粮食流通监督大检查。以“强化粮食市场监管、规范粮食市场秩序、确保粮食流通安全”为主题市范围内深入开展了粮食流通监督大检查活动。在市政府的领导下,市发改委、财政局、卫生局、工商局、质监局等部门于今年9月市粮食市场进行了专项检查。全市共出动执法检查人员666人次,车辆155台次,投入经费8.5万元,发放宣传单2万余份,检查粮食市场62个,检查粮食经营户256户,查出违法违章案件21件,检查面达到84%,超过年初局党组“三力”建设公开承诺的目标。通过检查,进一步营造市依法管粮和依法经营的社会氛围。

(三)积极开展粮食科技周和粮食行政执法宣传月活动。按照国家粮食局的统一安排,认真筹划,精心组织开展了2009年粮食科技活动周宣传活动。5月16日,在市影剧院开展了以“科学消费植物油”为主题的2009年粮食科技活动周宣传活动启动仪式,共60多人参加了科技周启动仪式,局党组书记、局长赵青荣在启动仪式上作了动员讲话。在市粮食科技活动周工作领导小组的统一领导下,县(区)也于5月16、17日开展了此项活动。活动采取以设宣传点,悬挂宣传标语,摆放宣传展板,发放宣传材料,电视报道、报刊登载等形式进行;全市共出动宣传工作人员300余人次,车辆10辆30台次,发放宣传材料3.2万份,摆放宣传展板77个,悬挂宣传标语16条,直接宣传群众达5万多人,电视报道4次,报刊登载宣传2次。通过开展此项活动,让广大人民群众了解到食用植物油的营养健康知识及如何科学的消费食用植物油。

在突出抓好粮食科技周宣传活动的同时开展了五月份“粮食流通行政执法宣传月”宣传活动。根据我局制定下发的宣传月活动实施方案,各县(区)结合自己实际情况,认真扎实地组织开展了宣传月活动各项工作,有效地推进市依法管粮工作。宣传月活市累计出动车辆91台次、出动执法人员384人次,投入经费5.9万元,悬挂标语横幅68幅,摆放宣传版16个,发放宣传单3万余份、宣传册1500余册,组织现场咨询26场次,举办培训班8期次,宣传面达91%,超过年初局党组“三力”建设公开承诺的目标。

(四)加强粮食收购许可证的管理。严格按照《粮食流通管理条例》的要求,督促指县(区)粮食局开展粮食收购资格许可年度检审工作,市的109户粮食收购许可户进行年检,年检率达100%。通过开展粮食收购许可证的年度检审工作,规范和加强市粮食行政机关的《粮食收购许可证》审批工作。

三、做好军粮供应和政策性粮食供应工作,服务方式不断改进

(一)加强军粮监管,确保军粮供应。以日常监管和开展专项检查相结合加强军粮管理。在加强日常监管的基础上,9月由局领导带队深入军粮供应站、点开展了一次军粮质量专项检查。从检查情况看,各军供单位都非常重视军粮质量安全,认真执行军粮政策及规定,严把质量关,确保军粮供应质量良好,保障部队吃粮需求。今年重点组织协调保障了8.8事件军粮的供应。

(二)认真完成好政府下达的救灾救济的粮食供应工作。

四、指导帮助国有粮食企业改革发展工作,企业效益不断提高

(一)积极指导国有粮食企业开展秋粮收购。制定下发了《市粮食局关于做好2009年秋粮收购工作的指导意见》(临粮法规发[2009]4号),下市5000万公斤的收购指导性任务,市秋粮收购工作做到早计划,早安排。同时为做好秋粮收购工作,10月份秋市后,指定专人市秋粮收购进行全程督促、指导,按时收集秋粮收购进度。促进国有粮食收储企业粮食收购。截止12月31日,全市国有粮食收储企业收购粮食万公斤。

(二)积极协调和落实粮食收购信贷资金。及时了解和掌握粮食购销动态,以及粮食收购资金需求情况,加强与农业发展银行的沟通和协调,积极帮助企业解决收购资金,支持国有粮食购销企业积极收购农民粮食,掌握商品粮源,发挥粮食收购的主渠道作用,促使企业搞活经营,提高经济效益。

(三)指导国有粮食企业加强财务管理。认真搞好粮食财务信息统计和财务分析工作,特别是选择部分重点国有粮食企业进行经营情况分析,及时掌握企业的经营情况和财务状况,指导各地积极落实各项财务政策,筹集粮食收购资金,支持企业搞好粮食购销,开展多种经营,指导企业加强财务管理,降低成本费用,提高经济效益。:

(四)积极申报粮油产业化龙头企业。按国家粮食局、中国农业发展银行申报国家粮油产业化龙头企业申报条件,我市临翔区粮食收储经营总公司达到上报条件,已省粮食局申报重点粮油产业化龙头企业。

(五)完成国有粮食购销企业仓储设施情况调查。我市8户国有粮食购销企业及临沧国家粮食储备库现保留粮食库点63个,共有仓库186幢,其中:完好仓库67幢,占仓库总数的36%,需大修仓库119幢,占仓库总数的64%;总仓容15150万公斤,其中:完好仓容6447万公斤,占总仓容的43%,需大修仓容8703万公斤,占总仓容57%。企业改革自筹经费累计达4264万元,目前改革经费仍缺口2655万元。

全市国有粮食企业销售粮食万公斤,实现销售收入万元,实现盈利万元。

五、积极协调各方面关系,基础设施建设不断改善

(一)积省粮食局申报成立耿马军粮供应站,加强军供网点基础设施建设。通过积省粮食局争取及与县政府的沟通协商,申报成立了耿马军粮供应站,耿马军粮供应站建站资料上报工作已基本完成,省粮食局已正式批复确认耿马军粮供应站的资格。加强军供网点基础设施建设,通过积省粮食局汇报争取,共争取到军供网点基础设施建设专项资金300万元,年底前已拨付127万元。

(二)积极协调,做好农特产品、粮油综合交易中心项目建设前期准备工作。积极向上级主管部门和有关部门汇报街接,与相关部门对项目初步进行了前期论证分析,与有意向投资建设该项目的企业进行洽谈,拟通过招商来建设该项目,但项目建设用地选址没有选定,工作难以推进。

(三)积极指导临沧军粮供应站做好储备油罐及配套设施建设项目资金申报。新建储备植物油仓库1撞,建筑面积407平方米,储油罐6个,50立方米消防水池一个。项目总投资80万元,其中单位自筹56万元,银行贷款24万元。现已完成投资67.66万元,完成6个储油罐建设,总容量300吨,完成407平方米植物油仓建设,完成50立方米消防水池建设。现已投入使用市级储备油。

(四)加大对仓储设施建设的投入。临沧国家粮食储备库对部分粮食仓库进行了修善改造,共投入建设资金18万元。县粮食收储公司对凤城、三岔河粮站实施的降水份机械通风仓库改造项目已完工投入使用,共投入建设资金5万元。

六、加强宏观调控和储备粮油管理,粮食安全保障措施不断落实

(一)加强宏观调控,确保粮食供求平衡。积极指导国有粮食企业与产粮区企业建立长期的产销合作协议,确保急用时调得进,有保障。积极支持和鼓励国有粮食企业加大商品粮经营、增加库存。认真开展粮食安全评价工作。为更好地为当地政府粮食宏观调控提供全面、可靠的决策依据,确保粮食安全,我局依据2008年社会粮食供需平衡调查数据结果,对2009年粮食安全进行了分析评价,充分掌握市粮食供需情况,为政府粮食宏观调控,确保粮食安全提供了全面、可靠的决策依据。认真开展市粮食和经济作物种植结构调整调研。为进一步摸清当前农业种植结构调整市粮食供需平衡带来的影响,11月至12月我局组县(区)进行了粮食和经济作物种植结构调整情况调研。通过调研,摸清市农业种植结构调整市粮食供需平衡的影响,在产业结构调整力度不断加大的情况下,提出了确保粮食安全的意见建议及措施,为政府农业产业结构调整和粮食宏观调控提供了重要的决策依据。

(二)加强储备粮管理,确保储备粮安全。加强对储备粮轮换的监管。2009年,省市下达我局储备粮轮换任务709.5万公斤(省级储备559.5万公斤、市级储备150万公斤),为圆满完成轮换任务,在省局到德宏州召开粮食收购现场会议后,局党组对粮食收购及时进行了安排部署,通过承储单位积极筹措粮源,加强粮食整晒和质量检控,以及我局的监管下,保证了粮食合格达标入库。截止12月底,临沧国家粮食储备库省级储备轮换409.5万公斤,市级储备粮轮换149.2万公斤,临翔区省级储备粮轮换90万公斤。省级储备粮一年两次的定期质量抽检。分别于4月、10月份,取样24个粮食样品,经由楚雄粮食质检站检验,省级储备粮质量良好,品质为宜存,符合储备管理要求。全市各储备粮承储单位认真执行储备粮管理办法,落实各项仓储管理制度,推行科学保粮,规范操作,积极防治鼠、雀、虫危害,防止高水分粮、发热粮和霉坏粮事故的发生,确保了3136万公斤储备粮的储存安全。市级储备油轮换的监督、指导、服务。今年,我局紧紧市场菜籽油价低、轮出轮入价格基本持平有利时机市级储备油轮换,并在轮换中加强监管,到仓库察看菜油质量,市级储备油轮换,按时按质按量完市级储备油轮换任务。

七、深入开展学习实践科学发展观活动、队伍建设不断加强

(一)深入开展学习实践科学发展观活动。市委的统一部署,今年3月上旬开始,市粮食局认真组织开展了深入学习实践科学发展观活动。市粮食局党组把这次活动作为一项重大政治任务,主要负责同志认真履行第一责任人的职责,高度重视,周密部署,精心组织,广泛动员。组织了机关各科室、局直属单位开展规定篇目学习,累计组织专题学习4次,集中学习2次,副科级以上党员干部撰写了学习心得体会文章6篇;深入开展调查研究,局党组确定了2个重点调研题目,形成了调研成果;通过召开座谈会、发放征求意见函等形式,广泛征求各方面的意见和建议;围绕“做好储备粮管理和市场监管,确保粮食安全”这一主题,组织全体党员干部深入讨论;认真开好党组专题民主生活会,深入查找问题和原因;反复征求意见,形成高质量的分析检查报告;广泛组织群众开展评议,全市粮食系统广大党员干部对局党组分析检查报告给予了充分肯定。通过前一段时间的学习实践活动,我市粮食系统广大党员、干部加深了对科学发展观的理解,形成了推进粮食流通科学发展的共识,找准了存在的突出问题,增强了贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,为整改落实阶段奠定了坚实基础,推动了各项工作的顺利开展,做到了两手抓、两不误、两促进。

(二)积极组织参加粮食行业技能培训和粮食保管员、粮油质量检验员业务培训。今年4月份,我市组织国有粮食购销企业、个体私营企业、市粮油质检站共6人参加了省粮食行业职业技能培训第一期粮油检验员培训班,取得了粮油质量检验员职业技能证书。今年9月7日至11日,我局省粮油产品质量监督检验测试中心市举办“粮食仓储保管员”“粮油质量检验员”注册登记培训班,市从事粮食经营的私营、个体、国有企业业务人员共90进行了粮食仓储保管和粮油质量检验相关业务培训。通过业务培训,市从事粮食收购的广大经营者提供了相互学习和交流的机会,提高了业务水平和素质,有力地促进市粮食流通工作健康有序发展。

(三)扎实抓好新农村建设指导和扶贫挂钩工作。局领导多次带队深入扶贫挂钩点帮助开展指导工作。在单位经费极其困难的情况下,拿出5000元奖金支持新农村建设,并积极协调相关部门为扶贫挂钩村筹集到10000元资金用于桥梁建设。

八、认真抓好党风廉政建设和反腐败工作,警示作用威力不断增强

(一)重视工作布署。认真研究制定下发了《市粮食局2009年党风廉政建设和反腐败工作实施意见》和《市粮食局2009年党风廉政建设和反腐败工作任务责任分解意见》。

(二)层层签订责任书。党组书记与党组成员之间、党组成员与分管科室及直属单位负责人之间分别签订了《党风廉政建设责任书》,做到一级抓一级层层抓落实。把党风廉政建设责任制与业务工作一同部署一同落实,融入到具体的业务工作中。

(三)认真开展警示教育。通过观看教育片,使党员领导干部进一步提高了认识,牢固树立了执政为民,廉政为民的思想观念,提高了党员领导干部拒腐防变能力,全年干部职工没有发生违纪违规行为,局机关党风廉政建设工作取得了良好成绩,保持了粮食部门良好形象。