首页 > 期刊 > 自然科学与工程技术 > 信息科技 > 计算机软件及计算机应用 > 航空计算技术 > RECAT尾流间隔标准下对REICH碰撞风险模型的改进 【正文】

RECAT尾流间隔标准下对REICH碰撞风险模型的改进

潘卫军; 张智巍; 张晓磊; 陈佳炀; 王思禹 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院; 四川广汉618300
  • recat
  • 尾流间隔
  • reich模型
  • 模型改进
  • 碰撞风险

摘要:加强安全评估是完善空中交通管理的关键,在现行的RECAT尾流间隔标准下,为了将碰撞风险的评估进行优化,对REICH碰撞风险模型做出改进。由于圆锥体的形状更接近于飞机外形,所以把REICH碰撞模型中的长方体碰撞模板改成圆锥体碰撞模板,用重型机空客A330-200的数据做算例分析。计算出的纵向碰撞概率要比纵向碰撞的安全目标等级小,经过验证,其结论符合国际民航组织相关标准,圆锥体碰撞模板能够为在RECAT尾流间隔标准下的安全评估提供参考。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

投稿咨询 文秘咨询

航空计算技术

  • 预计1-3个月 预计审稿周期
  • 0.5 影响因子
  • 计算机 快捷分类
  • 双月刊 出版周期

主管单位:中国航空工业集团有限公司;主办单位:航空工业西安航空;计算技术研究所

我们提供的服务

服务流程: 确定期刊 支付定金 完成服务 支付尾款 在线咨询