摘要：飞机客舱环境控制系统是飞机设计必须要考虑的因素,基于Fluent软件进行二次开发,建立客舱环控系统内流场的数值模拟流程,选取MA600飞机进行客舱全尺寸三维建模,对该客舱的温度场、速度场及CO2浓度分布进行数值仿真,再用平均温度评价指标和热环境综合评价指标PMV(Predicted Mean Vote)对客舱进行温度环境客观评价。数值仿真结果表明:MA600客舱乘客周围空气的温度、速度和CO2浓度基本达到了客舱舒适度要求,但乘客自身的热舒适指标略微偏高,躯干和脚部由于偏暖而略感不舒适。该方法是客舱环控系统评估的一种有效数值模拟手段,在工程方面具有一定的实用价值。