遭遇横风时高墩高架上的地铁车辆运行安全性
重庆交通大学机电与车辆工程学院; 重庆400074; 重庆交通大学城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室; 重庆400074
- 地铁车辆
- 横风
- 高墩高架
- 地铁线路
- 山区城市
摘要：首先,基于山区城市地铁线路条件,建立风区横风-车辆-高墩桥梁模型;然后,选取计算参数并确定评价指标,对风-车-桥系统的特性进行分析;最后,对车速及风速的影响规律和安全阈值进行研究.结果表明:风区条件和高墩条件不可忽视;横风引起车、梁及墩的剧烈振动,由于高墩稳定性较差,加剧车辆运行的不稳定性;车-桥系统响应随风速显著增加,且随车速出现波动;当标准高度风速达到21.4m·s^-1时,已无法保证车辆以最高时速运行.
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