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内撑式停车器制动过程研究及力学模型的建立

陈立春 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司; 黑龙江哈尔滨150006
  • 内撑式停车器
  • 力学模型

摘要:通过对内撑式停车器的结构分析,以及对内撑式停车器制动原理及制动性能的深入剖析,进而建立停车器结构参数与制动能高的关系模型,在此基础上分析结构参数对停车器制动性能的影响,并通过理论计算为停车器的结构设计和安装调试设置合理的安全边界,使停车器在保证长期有效工作的同时,满足安全性的要求。

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减速顶与调速技术

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主管单位:铁道部哈尔滨铁路局;主办单位:哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心

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