摘要：为研究铁路棚架结构在受到断裂导线的冲击作用下是否失效,提出基于Kriging模型的铁路棚架结构失效预测方法。首先建立棚架结构的有限元模型,用于仿真计算棚架在极限载荷下的应力;然后,提出采用Kriging模型对棚架结构在极限载荷下的破坏区域进行预测;最后,利用K折叠交叉验证方法对所建立的Kriging模型的精度进行验证,并与径向基函数(Radial Basis Function,RBF)模型预测精度进行对比。结果表明,所提出的基于Kriging模型的铁路棚架结构失效预测方法具有更高的预测精度,可应用于指导铁路棚架的结构设计。