首页 > 期刊 > 自然科学与工程技术 > 工程科技II > 工业通用技术及设备 > 机械传动 > 同轴并联式混合动力汽车模糊控制策略研究 【正文】
摘要:为了提高同轴并联式混合动力汽车的燃油经济性,针对同轴并联式混合动力系统的结构特征、工作过程及能量流动模式,以驾驶意图作为模糊设计的输入变量,对驾驶意图进行模糊识别。在Matlab/Simulink中建立基于驾驶意图识别的模糊控制转矩分配策略,并在NEDC循环工况下与Cruise进行联合仿真。结果表明,该控制策略在满足动力性的前提下,同基于逻辑门限值的转矩分配控制策略相比,能有效改善发动机的工作点,百公里综合油耗下降了3.2%,进一步提高了整车燃油经济性。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社