AMT并联插电式系统匹配与控制策略开发
湖南中车时代电动汽车股份有限公司; 湖南株洲412007
- amt并联插电式
- 系统匹配
- 整车控制单元
- 燃油经济性
- 行驶平顺性
摘要：为解决混合动力汽车AMT并联插电式系统选型与控制难题,文章提出了一种基于道路实际工况的参数计算与动力系统匹配方法,通过道路典型工况下各动力部件工作区间仿真,完成理论计算参数的优化;通过设计与部件效率特性相匹配的系统多模式切换与离合策略,实现系统燃油经济性与行驶平顺性的提升。
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