大功率牵引变流器电流谐波最小PWM控制策略的研究与实现

赵震中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所; 北京100081

牵引变流器
电流谐波最小
谐波抑制
dsp

摘要：大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步优化调制的方法来减小谐波,针对电流谐波最小PWM调制技术,对其控制原理进行了理论分析,论述了一种基于数字信号处理器DSP的数字实现方法,研究了不同调制模式之间的波形切换原则及控制策略,在谐波抑制性能方面与SHEPWM调制算法进行了对比分析,最后通过仿真和实验对理论分析的正确性和有效性进行了验证。

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