摘要：机车轮轴压装过盈量的大小是影响轮轴压装部位微动疲劳的重要因素,通过建立机车轮轴过盈配合结构的微动磨损预测模型,并采用该模型研究微动磨损对配合面接触参量(接触压应力、摩擦剪切应力以及相对滑移幅值)和应力应变的影响规律。同时结合基于多轴疲劳临界平面法SWT参数建立的寿命预测模型,仿真分析了微动磨损对过盈配合结构微动疲劳性能(裂纹萌生位置、萌生角度以及萌生寿命)的影响。对过盈量进行优化时发现:轮轴压装部位的抗微动疲劳能力与过盈量呈非线性关系,过盈量取标准要求的上限值或下限值时抗微动疲劳能力较低,与过盈量取标准要求的上限值时相比,当过盈量取标准要求的中值时压装部位的抗微动疲劳能力提高将近1.7倍。