摘要：针对某型250 km/h级城际动车组,运用SIMPACK软件建立单空气弹簧转向架的整车动力学模型,分析对比3种车轮踏面的轮轨匹配关系及动力学性能指标。结果表明,LMB10型踏面轮轨匹配最为合适,对预防一次蛇行和二次蛇行失稳有利,产生的轮轨接触应力适中,在平稳性、运行稳定性和通过曲线的性能均优于LMA型和S1002CN型踏面,能满足250 km/h级城际动车组相关要求。