摘要：本文对拉荷载条件下铁路工程混凝土中的氯盐传输行为进行研究.采用可靠度模型对两种混凝土桩在拉荷载-氯盐侵蚀协同作用下的服役寿命进行预测,分析拉荷载对混凝土中氯盐传输的影响及其对混凝土服役寿命的影响.结果表明,两种混凝土桩的使用寿命均超过设计使用寿命.与不受力混凝土相比,施加30%拉应力后,混凝土在不同龄期内的氯离子扩散系数均稍有增大;外加拉应力在一定程度上加速了混凝土内的氯离子扩散,导致混凝土的服役寿命缩短.在进行铁路工程材料耐久性设计时,应重点关注受拉构件和构件受拉区的材料设计.