摘要：建立基于Hotelling模型的高速铁路与航空货运价格竞争模型,得出均衡价格,并分析在竞争的情况下,考虑新企业进入和社会福利因素变化下对运输企业收益和价格的影响。研究结果表明,由于运输产品具有同质性,当高速铁路进入通道内民航货运的领域后,将引起民航货运的需求和总收益的下降。随着社会福利在高铁货运定价的考虑比重的降低,2种运输方式的均衡价格将会提高。另外,当高速铁路的速度提升后,均衡价格的变化与提速的边际成本和社会福利的比重存在密切关系。