摘要：随着城市地下轨道交通的快速发展,邻近既有轨道交通的基坑工程也越来越多。以武汉市临近轨道交通2号线的某地下室深基坑项目为依托,探讨了采用'三排桩+被动区留土'支护方法的深基坑开挖对紧邻的既有交通轨道结构稳定性的影响。结果表明:既有轨道交通结构在采用'三排桩+被动区留土'支护方法的深基坑开挖的影响下产生的水平位移和竖向位移均低于控制值10mm,结构内力最大变化量也在结构承载力允许范围内,既有轨道交通结构受力安全。