摘要：针对航空发动机主轴高速球轴承润滑中可能出现的油气混合现象,建立了考虑油气比例系数的高速球轴承拟动力学分析模型,对轴承进行功耗分析。并以某高速球轴承为研究对象,分析了油气比例系数对轴承总功耗的影响,与试验数据对比,加入油气比例系数的拟动力学分析结果更接近台架试验,说明了模型的正确性。同时,分析了油气比例系数对轴承润滑及功耗的影响,结果表明:随油气比例系数增大,油膜厚度增大,内外圈摩擦功耗基本不变,球搅油功耗增大,轴承总功耗增大。