摘要：以不同型号的变压器定位结构为研究对象,通过原型破坏性试验分析变压器定位结构的破坏形式,并与实际海上运输事故的破坏结果相对比。在此基础上,采用有限元模型进行仿真分析,定量地得出不同型号定位结构的极限承载力。结果表明:不同尺寸的定位结构的破坏形式是一致的。树脂发生破碎,钢碗结构是由于应变过大无法取得较好的保护作用,致使木碗被剪断,结构完全破坏。这些分析可成功地模拟定位结构的破坏过程,为大型变压器定位结构的优化设计及运输安全提供参考依据。