高速铁路泡沫轻质土路基动力响应分析
北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室; 北京100044; 北京交通大学土木建筑工程学院; 北京100044; 中国铁道科学研究院集团有限公司; 北京100081
- 岩土工程
- 高速铁路
- 泡沫轻质土
- 铁路路基
- 动力响应
摘要：高速铁路路基长期受到列车动荷载作用,其动力响应直接关系到列车正常运营及铁路的平顺性,泡沫轻质土作为新型路基填料能够较好控制路基沉降并降低后期养护运营成本.利用Abaqus软件建立CRH3高速列车、CRTS Ⅱ板式无砟轨道和泡沫轻质土路基耦合的三维竖向动力分析模型,对泡沫轻质土路基的动应力和动位移分布进行有限元模拟分析,分析结果表明:由于泡沫轻质土路基对于应力波具有吸收和分散作用,等效应力幅值与竖向动位移均沿轨道中心线对称分布且随着距离轨道中新线距离的增大以及路基深度的增加而逐渐衰减.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
