一般情况下《高速铁路新材料》杂志投稿被拒，版面费有可能退还，具体取决于期刊的相关政策和实际情况，详细信息可联系杂志社或咨询在线客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面费
如果稿件在审稿阶段被拒，且尚未支付版面费，自然无需考虑退款问题。
2. 已支付版面费但被拒稿
一般可退：大多数期刊（包括《高速铁路新材料》杂志）在退稿后会退还版面费，尤其是如果期刊尚未进入排版或出版流程。
部分扣除审稿费：有些期刊可能会扣除部分审稿费用（如已进行外审），剩余部分退还。
3. 特殊情况
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分费用后退还剩余款项。
已出版后撤稿：如果论文已正式发表，通常不退版面费，因为费用已用于编辑、排版和出版流程。
4. 如何申请退款
联系杂志社：通过邮箱或电话与《高速铁路新材料》杂志杂志社沟通，说明情况并申请退款。
提供支付凭证：如需退款，可能需要提供汇款记录或发票信息。
《高速铁路新材料》杂志投稿建议：
①图表应具有自明性,标题和注释文字须包含实验对象、方法和条件等内容.图表数目宜精简,同一组数据不能重复出现在不同的图表中。
②参考文献应该尽量选用近年公开发表的文献，应在正文中加以标注，并按正文引用顺序著录。
③编辑部有权对录用稿件作技术性和文字性的适当修改，定稿后(或排版中)不得任意修改。
④论文所涉及的课题如取得国家或部、省、市级以上基金资助或属攻关项目，应标注于文章参考文献后，书写内容包括：项目来源、项目名称及项目编号，并附基金证书复印件或影印件。
⑤论文署名应是参与选题和设计、参与具体工作、能对研究结果负责者。作者提交的研究成果，发表后不会侵犯他人版权。作者不属于同一单位时，在作者姓名右上角标注阿拉伯数字。
⑥来稿作者对文稿的真实性和保密性负责。来稿一经接受刊登，由作者亲笔签署论文专有使用权授权书，该论文的专有使用权即归本刊编辑部所有。
⑦注释：注释主要用于对文章篇名、作者及文内某一特定内容作必要的解释或说叫，序号用带网目的阿拉伯数字标注，放在当页页脚，建议不超过5条。
⑧以最恰当、简明的词句反映论文、报告中的最重要的特定内容，题名应避免使用不常见的缩略语、首字母缩写词、字符、代号和公式等。一般字数不超过25字。
⑨引征应能体现所援用文献、资料等的信息特点，能（1）与其他文献、资料等相区别；（2）能说明该文献、资料等的相关来源，方便读者查找。
⑩英文摘要应与中文摘要基本对应，亦可略有扩展。摘要中不应有图、表、化学结构式、参考文献、非公知公用的符号和缩写。
《高速铁路新材料》杂志是由中国铁道科学研究院集团有限公司主办的交通学术期刊，创刊于2022年，双月刊国内外公开发行，国际刊号：2097-0846，国内刊号：10-1791/U2。
该杂志以反映交通改革与发展最新成果、探索交通规律为宗旨，学术视野覆盖了设计制造、工程应用、检测分析、专题综述、基础研究、技术开发等等多元领域。
《高速铁路新材料》杂志在学术界具有较高的影响力，其收录与荣誉有：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等。无论是学术研究还是实践指导，《高速铁路新材料》杂志都能提供可靠的支持。
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