一般情况下《航空模型》杂志投稿被拒，版面费有可能退还，具体取决于期刊的相关政策和实际情况，详细信息可联系杂志社或咨询在线客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面费
如果稿件在审稿阶段被拒，且尚未支付版面费，自然无需考虑退款问题。
2. 已支付版面费但被拒稿
一般可退：大多数期刊（包括《航空模型》杂志）在退稿后会退还版面费，尤其是如果期刊尚未进入排版或出版流程。
部分扣除审稿费：有些期刊可能会扣除部分审稿费用（如已进行外审），剩余部分退还。
3. 特殊情况
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分费用后退还剩余款项。
已出版后撤稿：如果论文已正式发表，通常不退版面费，因为费用已用于编辑、排版和出版流程。
4. 如何申请退款
联系杂志社：通过邮箱或电话与《航空模型》杂志杂志社沟通，说明情况并申请退款。
提供支付凭证：如需退款，可能需要提供汇款记录或发票信息。
《航空模型》杂志投稿建议：
①文稿应具有科学性、先进性、创新性和可读性，力求重点突出，论点明确，资料详实，数据可靠，结构严谨，写作规范，表达准确，文字精炼。
②文中一级标题用一、,二、……，二级标题用（一）,（二）……，三级标题用1.,2.……,四级标题用(1)，(2)……，依次类推。
③论文中的引文参考文献采用脚注（页下注）形式，在正文中引文或注释的文字结束处，对应圆圈内加阿拉伯数字（①②③……）的序号（上标）；每页独立顺序编号。
④摘要应包括研究“目的、方法、结果、结论”，并分4个部分撰写（综述性论文可有所区别），一般在 500 ～800 字（符）。关键词4～8个，英文摘要用第三人称，时态保持一致。
⑤每篇论文的作者数最好不超过6位，若超过请投稿时附必要的说明，其他对研究有贡献者列入志谢部分。作者署名居中、英文题名下方，多位作者的署名之间应用逗号“，”隔开。
⑥中图分类号和基金项目 文章需注明“中图分类号”，置于关键词下。正文首页以脚注形式注明基金资助项目及其编号。
⑦文稿以10000-15000字为宜，格式一般要包括题目、作者及单位、邮编、内容摘要(200字以内)、关键词(3-5个)、正文、参考文献等。文章标题要求在20字以内。文中使用计量单位要符合国家规定标准。来稿如为课题成果或受基金资助请注明。
⑧作者如对文章题名、责任者、基金项目（名称和编号）需做必要的解释或说明，请在当页用脚注表示;对于文章特定内容的解释说明,请用“注释”方式置于文后，序号用带“[]”的阿拉伯数字表示，连续编号。
⑨明确阐述您的研究目标和问题。指出您想要回答的关键问题，并说明如何将研究目标与更广泛的领域联系起来。
⑩文中涉及专用符号、专业术语须准确无误（避免出现俗语），物理量符号书写正确，计量单位采用国家标准规定的法定计量单位；引用公式注明出处。
《航空模型》杂志是由中国航空学会主办的航空学术期刊，月刊国内外公开发行，国际刊号：2097-1184，国内刊号：10-1818/V。
该杂志以反映航空改革与发展最新成果、探索航空规律为宗旨，学术视野覆盖了新视野、特别策划、军事之眼、硬核科技等等多元领域。
《航空模型》杂志在学术界具有较高的影响力，其收录与荣誉有：、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等。无论是学术研究还是实践指导，《航空模型》杂志都能提供可靠的支持。
投稿咨询声明：本信息依据互联网公开资料整理，若存在错误，请及时联系我们及时更正。
