一般情况下《交通世界·运输·车辆》杂志投稿被拒，版面费有可能退还，具体取决于期刊的相关政策和实际情况，详细信息可联系杂志社或咨询在线客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面费
如果稿件在审稿阶段被拒，且尚未支付版面费，自然无需考虑退款问题。
2. 已支付版面费但被拒稿
一般可退：大多数期刊（包括《交通世界·运输·车辆》杂志）在退稿后会退还版面费，尤其是如果期刊尚未进入排版或出版流程。
部分扣除审稿费：有些期刊可能会扣除部分审稿费用（如已进行外审），剩余部分退还。
3. 特殊情况
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分费用后退还剩余款项。
已出版后撤稿：如果论文已正式发表，通常不退版面费，因为费用已用于编辑、排版和出版流程。
4. 如何申请退款
联系杂志社：通过邮箱或电话与《交通世界·运输·车辆》杂志杂志社沟通，说明情况并申请退款。
提供支付凭证：如需退款，可能需要提供汇款记录或发票信息。
《交通世界·运输·车辆》杂志投稿建议：
①请勿一稿多投，本刊实行双向匿名审稿制，稿件两个月后未被采用，作者可自行处理。
②注明本文的重要题注、论文的性质(什么基金资助项目或哪级管理的科研项目、××学位论文、获××论文奖等)和作者简介。
③图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题（表上）、图题（图下），表中数字应注明资料来源。
④稿件正文中不得出现作者姓名、工作单位、职务、职称、通讯地址、邮政编码、联系电话、电子邮箱等个人信息。
⑤摘要应按“四要素"书写，即：目的、方法、结果、结论；综述文章可不按“四要素"书写。中、英文摘要应300字左右，英文摘要300个单词左右。
⑥来稿所涉及的项目如果为国家或地方基金课题，请在来稿中注明课题项目、编号、来源，本刊将优先录用。
⑦凡引文出处一律列入“参考文献”，并按论文中引用文献的先后顺序，在正文中用右上标[1] 、[2] 、[3]……标示，一种文献在同一论文中被多次引用，用同一序号标示。
⑧标题层次标题层次采用阿拉伯数字连续编码，标题层次划分一般不超过4级。一级标题为1，二级标题为1.1，三级标题为1.1.1，四级标题为1.1.1.1。
⑨文字必须干净、灵性，拒绝平铺直叙，反对概念化和古板的构架。投稿请用宋体、题目小二号、正文小四号，附作者简介、地址、电话，或所载刊物名、网址。
⑩编辑部接到来稿后，对稿件进行初审，即进入专家评审程序，编辑部在尊重专家审稿意见基础上，结合本刊的定位和特色确定稿件采用与否。
《交通世界·运输·车辆》杂志是由交通部科学研究院主办的交通学术期刊，创刊于2005年，月刊国内外公开发行，国际刊号：1006-8872，国内刊号：11-3723/U。
该杂志以反映交通改革与发展最新成果、探索交通规律为宗旨，学术视野覆盖了交通运输、智能交通、城市交通、交通安全等等多元领域。
《交通世界·运输·车辆》杂志在学术界具有较高的影响力，其收录与荣誉有：中国期刊全文数据库（CJFD）、知网收录(中)等。无论是学术研究还是实践指导，《交通世界·运输·车辆》杂志都能提供可靠的支持。
投稿咨询声明：本信息依据互联网公开资料整理，若存在错误，请及时联系我们及时更正。
