一般情况下《汽车制造与装备》杂志投稿被拒，版面费有可能退还，具体取决于期刊的相关政策和实际情况，详细信息可联系杂志社或咨询在线客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面费
如果稿件在审稿阶段被拒，且尚未支付版面费，自然无需考虑退款问题。
2. 已支付版面费但被拒稿
一般可退：大多数期刊（包括《汽车制造与装备》杂志）在退稿后会退还版面费，尤其是如果期刊尚未进入排版或出版流程。
部分扣除审稿费：有些期刊可能会扣除部分审稿费用（如已进行外审），剩余部分退还。
3. 特殊情况
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分费用后退还剩余款项。
已出版后撤稿：如果论文已正式发表，通常不退版面费，因为费用已用于编辑、排版和出版流程。
4. 如何申请退款
联系杂志社：通过邮箱或电话与《汽车制造与装备》杂志杂志社沟通，说明情况并申请退款。
提供支付凭证：如需退款，可能需要提供汇款记录或发票信息。
《汽车制造与装备》杂志投稿建议：
①本刊实行匿名评审制度，对来稿一律进行详细登记，并及时送审。
②文章题名应能反映所用关键技术及主要研究内容。中文题名的字数不超过20个汉字，英文题名一般不超过10个实词，确有必要时可使用副标题。
③投稿稿件遵循著作权法，凡引用他人资料、数据、方法、图表以及结果、结论的，必须注明出处，列出文献。
④摘要应按“四要素"书写，即：目的、方法、结果、结论；综述文章可不按“四要素"书写。中、英文摘要应300字左右，英文摘要300个单词左右。
⑤来稿须附第一作者简介，并按以下顺序列出：姓名（出生年－），性别， 民族 ，籍贯，职称，学位，研究方向，E-mail。通信作者提供姓名、职称、学位、研究方向、E-mail等信息。
⑥获基金资助的论文，应注明基金项目名称及基金项目编号，且按有关部门规定的正式名称填写; 如获多项基金资助，应依次列出。
⑦正文结果：在正文和图表中按逻辑顺序描述结果，紧扣主题。正文不得重复图表中的数据，仅需强调或概述重要的观察结果。
⑧文内有关特定内容的注释以尾注形式写明，序号用带圆圈的阿拉伯数字表示。
⑨百分数和几分之几，一律使用“%”和“x/x”，而不用“百分之五十”、 “四分之一”。另x% - x%不能省略成x- x%。
⑩引言。按照 “研究的意义 （学术价值或经济意义）”、“研究进展 （高度概括出与本研究有关的主要作者的重要研究结果）”、“本研究领域存在的主要问题 （前人研究的薄弱环节和空白）”、“本研究拟解决的关键问题”４个方面展开论述。
《汽车制造与装备》杂志是由《汽车制造与装备》杂志社; 中国汽车制造网主办的工业学术期刊，创刊于2005年，季刊国内外公开发行，
该杂志以反映工业改革与发展最新成果、探索工业规律为宗旨，学术视野覆盖了汽车电子、观察评论、业界资讯、工艺装备等等多元领域。
《汽车制造与装备》杂志在学术界具有较高的影响力，其收录与荣誉有：、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等。无论是学术研究还是实践指导，《汽车制造与装备》杂志都能提供可靠的支持。
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