一般情况下《中国水运·航道科技》杂志投稿被拒，版面费有可能退还，具体取决于期刊的相关政策和实际情况，详细信息可联系杂志社或咨询在线客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面费
如果稿件在审稿阶段被拒，且尚未支付版面费，自然无需考虑退款问题。
2. 已支付版面费但被拒稿
一般可退：大多数期刊（包括《中国水运·航道科技》杂志）在退稿后会退还版面费，尤其是如果期刊尚未进入排版或出版流程。
部分扣除审稿费：有些期刊可能会扣除部分审稿费用（如已进行外审），剩余部分退还。
3. 特殊情况
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分费用后退还剩余款项。
已出版后撤稿：如果论文已正式发表，通常不退版面费，因为费用已用于编辑、排版和出版流程。
4. 如何申请退款
联系杂志社：通过邮箱或电话与《中国水运·航道科技》杂志杂志社沟通，说明情况并申请退款。
提供支付凭证：如需退款，可能需要提供汇款记录或发票信息。
《中国水运·航道科技》杂志投稿建议：
①研究目标和问题：明确陈述研究的目标和要解决的核心问题。确保目标明确、具体，并与课题背景相符。
②正文一级标题为宋体，四号，加粗，居中，段前段后0行，固定值18磅。正文二级标题为宋体，小四，加粗，两端对齐，首行缩进2字符，固定值18磅。正文三级标题按正文内容排版，仅加粗，不单独成行。
③来稿请附上作者简介：姓名、单位、技术职称、学位、主要研究方向。为了便于联系，请提供地址、联络电话及E-mail。
④来稿所关涉的课题及向有关人员表示的谢忱等内容，应以脚注①的形式标在正文首页下方，同时注明课题的批准编号。
⑤请作者遵守国家法律法规，尊重知识产权，文责自负；编辑部有权对文稿内容进行适当修改或提出建议，如不同意，请在投稿时申明。
⑥内容摘要篇幅为100~300字，应具有独立性和自含性．可单独成文反映论文内容，应明确指出文章的创新点，避免使用“本文”“作者”等词。关键词数目3 -8个。
⑦文中量和单位一律使用中华人民共和国法定计量单位最新标准。各种符号、字母应注意正确标示大、小写和正、斜体，其上下角标字符的位置高低应区别明显。标点符号的使用要准确。
⑧文章题名要求简明、具体、新颖，中文题名不得超过20个字，必要时可加副标题，并有英文翻译。
⑨不提倡引征作者自己的未刊稿，除非是即将出版或已经在一定范围内公开的。
⑩参考文献：参考文献必须是正文中直接引用的，且在正文中用上角标标注参考文献序号，与文末的参考文献序号（方括号[1]、[2]、……）相对应。
《中国水运·航道科技》杂志是由长江航务管理局主办的交通学术期刊，创刊于2016年，双月刊国内外公开发行，国际刊号：1006-7973，国内刊号：42-1395/U。
该杂志以反映交通改革与发展最新成果、探索交通规律为宗旨，学术视野覆盖了航道维护与管理、测量与信息化、航道工程设计与施工等等多元领域。
《中国水运·航道科技》杂志在学术界具有较高的影响力，其收录与荣誉有：全国优秀科技期刊、中国期刊全文数据库（CJFD）、知网收录(中)、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等。无论是学术研究还是实践指导，《中国水运·航道科技》杂志都能提供可靠的支持。
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