一般情况下《智能网联汽车》杂志投稿被拒，版面费有可能退还，具体取决于期刊的相关政策和实际情况，详细信息可联系杂志社或咨询在线客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面费
如果稿件在审稿阶段被拒，且尚未支付版面费，自然无需考虑退款问题。
2. 已支付版面费但被拒稿
一般可退：大多数期刊（包括《智能网联汽车》杂志）在退稿后会退还版面费，尤其是如果期刊尚未进入排版或出版流程。
部分扣除审稿费：有些期刊可能会扣除部分审稿费用（如已进行外审），剩余部分退还。
3. 特殊情况
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分费用后退还剩余款项。
已出版后撤稿：如果论文已正式发表，通常不退版面费，因为费用已用于编辑、排版和出版流程。
4. 如何申请退款
联系杂志社：通过邮箱或电话与《智能网联汽车》杂志杂志社沟通，说明情况并申请退款。
提供支付凭证：如需退款，可能需要提供汇款记录或发票信息。
《智能网联汽车》杂志投稿建议：
①论文章请提供内容提要和关键词。内容提要请提供中英文版本，要求体现作者的主要观点，行文流畅、简洁、客观、规范。
②文稿标题（中英文）下，署作者姓名。文稿结尾处，附作者单位名称所在省、市及邮政编码和第一作者简介，包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称\学位\研究方向或从事专业。
③参考文献：作者年份制，正文中以（作者，年份）形式置于对应处；详细内容采用文后注形式，中文在前、英文在后，以音序排序，具体著录格式见附件。
④引征注释以页下脚注形式连续编排，翻译文章中，译者需要对专有名词进行解释说明，并以【*译注】的方式在脚注中表明；如译者对原文内容进行实质性补充论述或举出相反例证的，应以【*译按】的方式在脚注中表明。
⑤正文应层次清楚，方便阅读，行文符合规范。正文中的各级标题分别为：“1”、“1.1”、“1.1.1”等。
⑥如果是基金项目，请注明国家或部、省级以上基金资助项目名称和编号，基金项目需要附批准文件或任务书复印件。
⑦图、表分别连续编号，正文中须与之呼应，指示须清楚明白。图号图名应置于图下方正中的位置，表号表名应置于表格上方正中的位置。
⑧中英文标题（含副标题）。文章标题应当准确体现文章内容，不宜过长或过简，副标题和主标题之间的关系应当清晰明确。
⑨附作者单位对稿件审核证明或推荐信，注明无一稿两投、不涉及保密、无署名争议。
⑩摘要：排在作者单位之下，以提供文章内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地概述文章主要内容，字数在300字之内。
《智能网联汽车》杂志是由中国电子信息产业发展研究院;赛迪工业和信息化研究院(集团)有限公司主办的科技学术期刊，创刊于2018年，双月刊国内外公开发行，国际刊号：2096-6202，国内刊号：10-1583/U。
该杂志以反映科技改革与发展最新成果、探索科技规律为宗旨，学术视野覆盖了智势、智见、智库研报、智车科技等多元领域。
《智能网联汽车》杂志在学术界具有较高的影响力，其收录与荣誉有：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等。无论是学术研究还是实践指导，《智能网联汽车》杂志都能提供可靠的支持。
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