费用会计工作思路篇(1)

［关键词］ 思想政治工作 收费员 高速公路

如何加强和改进高速公路行业思想政治工作，调动职工的积极性，为高速公路事业的持续、快速、健康、稳定的发展做好保障工作，已成为高速公路行业在新时期面临的首要问题。

一、收费人员构成及思想状况

高速公路在日照市交通发展史具有里程碑的地位，而高速公路管理机构也应运而生。根据上级部门的文件要求，高速公路管理处组建成立，其工作人员的70%左右来自全市公路系统各基层单位，30%左右为新招聘的合同制人员。高速公路管理部门相对于其它公路部门来说，在人员构成、职工思想状况等方面，既有相似的方面，又具有自己独有的特点。主要表现在以下几个方面：

1.人员素质普遍较高，但收费技能水平参差不齐。高速公路收费工作人员虽然都是公路职工，但在原单位从事的工作岗位各不相同，包括公路建养征管各个方面，实际工作内容与高速公路收费工作完全不同。仅有少部分人员在原单位从事普通公路站的收费工作，但所用收费系统也与现在大有区别，收费人员的业务技能有待进一步提高。

2.职工年龄差距较大，统一管理存在一定难度。高速公路收费工作人员平均年龄在30多岁，但差距较大，新聘人员有的才20岁左右，有的在40岁以上。高速公路收费现在实行四班两运转的工作机制，为保证工作质量和安全，上班期间要求必须吃住在收费站上。有的职工对高速公路半军事化管理的制度理解不透，执行起来带有情绪，有的职工考虑家里有老人、孩子，对于上夜班有畏难发愁心理。

3.职工思想状况复杂，影响收费工作质量。有的职工在原单位担任中层或后勤，现在安排收费，在心理上还未完成角色转换，造成心里不平衡。有的职工自恃工龄长、资格高，学习不认真，工作不主动。有的职工因为害怕改制下岗，才报名来收费，认为高速公路一劳永逸，不会下岗，因而不思进取。有的职工认为高速公路工资福利待遇高，一旦低于原来单位，便产生后悔和消极情绪。以上思想意识都对收费工作造成很大影响。

二、应树立四种意识

1.树立文明服务意识。要教育收费员以“山东公路与时代同步，与文明同行”行业理念为中心，以服务人民、奉献社会为宗旨，加强岗位文明用语学习，坚决杜绝服务禁语。教育职工增强献身高速公路、服务社会、爱岗敬业、无私奉献的意识，增强弘扬正气、扎实工作、争当先进、争创一流的意识，增强团结拼搏、艰苦奋斗、以路为本、以车位本的意识。

2.树立爱岗敬业意识。要认真组织学习收费管理办法、收费管理系统应用、收费政策规定和收费标准等业务知识，让收费员精通工作理论和方法。紧紧围绕全省公路系统“创建文明行业构建和谐公路”为主题的劳动竞赛，广泛开展岗位练兵、技术比武、技术攻关活动，组织岗前培训，做到执证上岗，岗位成才。

3.树立严于律己意识。加强收费人员职业道德和职业纪律教育，规范仪容仪表，规范收费行为，忠于职守，不得利用职权卡、拿、要或谋取私利，自觉维护高速公路的声誉，为收费工作提供良好的纪律保障。要加强《公路法》、《山东省高速公路管理条例》等行业法律法规的学习，教育收费员遵纪懂法，秉公执法，廉洁守法，坚决杜绝各种营私舞弊行为。

4.树立公平竞争意识。市场经济优胜劣汰，高速公路不是铁饭碗。通过政策形势的学习，认识到市场经济的深入，增强危机感。通过建立、学习和执行业务考核、竞争上岗、末位淘汰等有效机制，让职工感到压力，产生动力，焕发活力，形成比学赶帮超的公平竞争氛围，创造出积极向上、健康发展的收费环境。

三、应做好四项工作

1.建立严格的教育学习制度。制度是保证思想政治工作顺利实施的重要手段。要根据各个收费站的不同情况，分别制定科学合理的学习计划，包括学习规划、年度学习计划、中队学习计划、个人学习计划。要建立严格的学习考勤、考核、检查制度，广泛运用多媒体教学手段，举办读书会、报告会、座谈讨论、个别谈话等灵活多样的学习教育方式。

2.大力实施送温暖工程。思想政治工作不是空洞的说教，要落实到行动上，落实到为职工服务中。高速公路各收费站都远离市区，各收费站也相隔较远，要让职工以站为家，扎根站上，就要充分体现领导对收费员的关心和帮助，让职工切实感受到收费站大家庭的温暖，逐步培养起主人翁责任感，并把感情和责任融入工作中。要注意倾听广大收费人员的意见和呼声，多为职工办好事、办实事，努力将好事办实，实事办好。要根据规定解决好职工工作分配、伤下班交通、孩子就学、福利补助等问题，解除职工后顾之忧，让职工安心收费。要改善职工伙食，让职工吃得舒心。改善收费站工作居住环境，建设花园式收费站，让职工住得开心，就会大大增强思想政治工作的凝聚力和向心力。

3.探索新思路，重视抓好四个载体。一是以活动为载体，寓思想政治工作于活动之中。利用重要节日和重大活动，举办喜闻多见、形式多样、健康有益的文体娱乐活动，组织参加植树等义务劳动，培养职工爱护公物、保护环境的意识以及讲文明、有礼貌、革除陋习的良好习惯。二是以行业文明建设为载体。行业文明建设作为思想政治工作的载体，要开展学先进，强化管理，争创文明单位等活动，增强单位软实力，展示单位的新形象；要开展学习型公路行业创建活动，进一步提高职工队伍素质，为公路改革发展提供智力支持；要大力开展树典型、创先争优活动，激发职工爱国、爱岗热情，立足本职，为单位文明建设作贡献。三是以公路文化建设为载体。公路文化为思想政治工作的创新拓宽了舞台。要建设公路文化，有利于把思想政治工作融于文化、科学、教育乃至法律等领域，从而丰富和创新思想政治工作的内容。

费用会计工作思路篇(2)

一、尊重规律，提高思想政治工作的适应性

首先要坚持解放思想，实事求是。思想观念要从过去按车型所行驶里程收费的模式里解放出来，立足于分析、研究和解决计重收费条件下的实际问题。只有确立认识，转变观念，思想政治工作才能与征收管理这个中心相协调。其次，要善于继承。我党在长期的革命和建设实践中，形成了许多思想政治工作的优良传统和成功经验，这些宝贵的精神财富至今仍然适用，也是必须继承的。然而在实践中继承什么、摒弃什么，应该是有所选择的。选择的标准就是看其能否适应实现江苏交通跨越式大发展的需要，适时者扬之，过时者弃之。第三，要勇于创新。创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力，也是收费站思想政治工作生机与活力的关键。思想政治工作的创新不是在过去老的收费模式条件下形成的框架内修修补补，而必须认真分析研究计重收费形势下人们思想的新特点、观念的新变化，据此来探索思想政治工作在计重收费下的新途径、新方法，这是提高思想政治工作在计重收费条件下如何开展的关键所在。

二、强化服务，注重思想政治工作的渗透性

党的基本路线规定了思想政治工作必须服务于经济建设这个中心。经济工作和社会发展有什么需求，思想政治工作就必须围绕这些需求去开展工作，不断为经济社会发展提供精神动力、组织保证和智力支持。思想政治工作要真正发挥作用，就一定要与经济建设和社会发展同频共振，决不能游离于经济工作，远离活生生的社会生活。思想政治工作服从服务于通行费征收工作具体到一个收费站、一个股室，就是要把思想政治工作渗透到征收管理中去，要善于寻找和把握思想政治工作与计重收费工作的最佳结合点，看到两者对象重合、功能交叉、优势互补的规律和特征，特别在征收工作中，人们在创建工作、组织实施、检查考核、安全生产、行风行纪建设活动中的看法不仅相同，认识有高有低，不同的利益也会产生各种矛盾，把思想政治工作渗透到这些活动和领域中去，工作就有针对性和实效性。思想政治工作要贴近征收管理，贴近收费员工，就必须牢固树立服务于计重收费的意识，将思想政治工作完全融入到计重收费的方方面面，真正成为计重收费工作和其他各项工作的生命线。

三、求真务实，不断追求思想政治工作的最佳效果

思想政治工作是以人为对象的从形式上看是“虚功”，但最终的结果又应当具有“实效”，也就是我们常说的“虚功实做”。要实现这个目标，必须从三方面下功夫：

一要强实力。要解决好思想政治工作的队伍和力量问题。有人群之处就有思想政治工作。收费站党组织是党的全部工作和战斗力的基础，同时也担负着思想政治工作的重要职责。目前首先要解决思想政治工作缺位和不到位问题。一定要克服党不管党、软弱涣散现象和一手硬一手软，把思想政治工作与征收管理割裂开来，按照省委、省政府新一轮交通跨越大发展的要求，按照省交通厅和省高管中心各级党组织做大、做强、做精、做优交通产业和打造高速新旗舰的要求做好计重收费形势下的思想政治工作。因此，必须把加强思想政治工作队伍建设作为当前思想政治工作的首要任务。要进一步明确收费站党组织是开展思想政治工作的主体，理应发挥好政治核心、战斗堡垒作用，把思想政治工作摆到重要议事日程上，经常研究，加强检查，真正做到“三个文明”一起抓。广大党员干部在各自的岗位上也要明确职责，发挥先锋模范作用，增强政治意识和责任意识，带头做好征收人员的思想政治工作。同时，各收费站还要建设一支政治强、业务精、作风正的高素质的政工队伍，确保思想政治工作充满生机，后继有人。

二要摸实情。思想政治工作是做人的工作，人们的思想观念、价值取向、利益调整、行为方式和人际关系等都各不相同，并且会随着形势的发展不断变化。如今高速公路已经实行计重收费，由于计重收费是新生事物，部分硬件的稳定性不正常，称重数据与实际重量有出入，或车辆超限运输，需加倍收取通行费，人为操作成分加大，从而给行风行纪带来隐患。

费用会计工作思路篇(3)

近年来，市公路管理局在省交通运输厅、省厅公路局的大力支持和业务指导下，在市交通运输委员会的直接领导下，以深入学习实践科学发展观为统领，以迎接全国干线公路管养大检查预检为契机，深入开展“好路杯”竞赛评比活动，打基础查漏补缺，勇登攀再上台阶，保荣誉再接再厉，敢人先超越自我，被省交通运输厅授予全省公路建设先进集体，被省厅公路局授予全省公路系统政风行风建设先进单位。从而进一步提高了行业管理能力和服务水平，开辟了公路事业发展的新路子。

一、持续强化行业执政能力，不断形成科学发展合力。

我们把“抓班子建设、突出领导核心地位、提高行业执政能力，抓作风建设、带好职工队伍、提高行业整体素质，构建和谐公路”与迎接全国公路养护管理大检查预检和深入开展“好路杯”竞赛活动有机地结合起来，要求公路系统全体职工牢固树立“六性”理念（即思想上的先进性，政治上的敏锐性，观念上的创新性，作风上的严谨性，行为上的求实性，工作上的扎实性），确保公路行业全面、协调、可持续稳步发展。与此同时，继续完善效能督察考评制度，推行“四性两制”工作法（“四性”，即把握工作重点，讲求工作的实效性、突出工作的计划性、树立工作的紧迫性和明确工作的责任性。“两制”，即在我局现行工作效能督察定量与定性、一月一考评的基础上，实行工作问责制和连带制），科学导向，奖惩严明，向内使劲，激发活力，从而形成了各级领导有责任、人人肩上有担子、个个思想有压力、争先创优、干事创业的工作氛围和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作风上过得硬、工作上能力强、技术上业务精、人品上信得过的干部队伍，促进了公路事业的快速发展。

二、立足本职保重点，克难攻坚创亮点。

为确保在今年迎国检预检及省“好路杯”竞赛中再创辉煌，我局在今年年初即召开了全市干线公路业务工作会暨迎检工作专题会议，全面安排部署迎检工作，明确提出了全年工作总体思路：坚持一个中心，确保两个重点，抓好三个环节，强化六字方针。坚持一个中心，即坚持以迎接全国干线公路养护管理大检查预检及全省干线公路养护管理“好路杯”竞赛检查为中心。确保两个重点，即把公路养护和路政治超工作作为工作重点。抓好三个环节，即抓好养护管理与路政治超的衔接环节，抓好养护管理、路政治超与财务管理的结合环节，抓好管养施工与安全管理的关联环节。强化六字方针，即强化“严、高、细、实、新、恒”六字方针。其核心是以精细化管理为特征，以科学管理为基础，以提高工作效率为目的。

全系统干部职工切实按照上述要求，把握发展机遇，科学应对挑战，全局各项工作实现了快速、科学、安全、实效、协调发展。

（一） 五制六性保重点，公路管养谱新篇。

一是充分发挥“公路养护是保护财富”效能，继续坚持落实“五项制度”和“六性管理”。“五项制度”：即管养挂牌制、管养公示制、管养检查制、管养评比制、管养奖罚制；“六性管理”：即管养的经常性、季节性、预防性、前瞻性、科学性和时效性，全面发挥公路的整体效益和服务功能。二是不断完善检查评比办法，制定了《市公路小修保养管理考核办法》，坚持“每月抽查、季度检查、半年初评、年终总评”制度，每季度通报全市养护工作情况，日常养护工作实现了“路面平整清洁，路基坚固顺适，标志齐全醒目，绿化协调美观，行车安全畅通，服务全面提升”的目标。三是养护管理督察系统应用制度化，建立了市、县级数据库，公路技术状况、桥梁技术状况数据录入完整，评定准确，更新及时。四是按照《招投标法》以及省、市有关规定严格组织招投标，确保建立统一开放、公平竞争、公开透明的养护市场秩序。g107线新郑境小刘桥至芦家桥段中修工程等8项大中修工程全部完工，工程质量合格率100%，优良率达100%。五是强力抓好文明示范路长期效能工作，142公里文明示范路保持效果良好，道路绿化成活率、保存率都超过了95%，形成了乔灌结合、花草点缀的优美公路环境。截至10月底，市干线公路养护工程共完成投资1.1亿元，公路优良路率达到80.4%，超额完成省局下达的目标任务。

（二）铁腕重拳保重点，依法维护路产权。

我们紧紧围绕“教育是向导，制度是保障，管理是根本”的工作方针，切实抓好路政管理工作。一是不断强化队伍素质。今年先后2次组织路政治超人员培训，参训一线执法人员达到300余人次。组织编写了《市干线公路路政治超执法手册》和路政治超“四字经”，路政执法人员人手一册。在坚持学习制度化的同时，8月份组织全市干线公路一线执法人员进行了考试。为确保考试不走过场，规定凡考试不及格者要参加市局集中补考，补考仍不及格者调离执法岗位，13名考试未及格同志目前正等待补考。二是以新郑林庄超限站为标杆，按照站点建设规范化、人员配置科学化、执法环境优良化、建站督查系统化标 准，积极开展超限站规范化建设工作。三是新建超限站工作稳步推进。今年6月底，省道102线薛店超限站作为全省率先建成的前三个超限站已投入运营。登封刘沟、巩义南山口两个超限站建设进展顺利，11月底前将开站运营。四是积极探索流动治超新模式，成立了市治理超限超载流动稽查大队，充分利用流动治超机动性强、灵活方便、检测精确的特点，在市及下属新郑、中牟、荥阳、新密等4个县（市）开展流动治超。五是加大督察力度，成立了市公路局路政治超工作督察组，今年对各个单位进行明察暗访30余次，下达整改通知书10余份，并督促整改到位。六是建立快速反应机制，96055信息平台24小时监控，通过gps网络管理和现场录像定位等手段，实现了对市区干线公路的定线、定段、定人、定岗、定责“五定”管理。七是通过组织和参加不同形式的职业技能竞赛、演讲比赛、知识竞赛等活动，不断加强路政文化建设。我局荣获河南省交通路政员职业技能竞赛第一名和优秀组织奖，选派的三名选手个人成绩分列第一名、第二名和第四名。

今年1——9月，共检测车辆160万台，治理超限车辆9万台，卸货4.4万吨，超限超载率控制在4％以下；共查处路政案件94起，挽回路产损失310万元，路政案件查处率达99%。国道过村路段综合整治率达到85%以上，省道达到70%以上。

（三）财务管理规范化，执行制度不偏差。

一是进一步建立健全各项管理制度，记账、审核、经办、财务保管人员职责明确，相互分离，相互制约。会计机构负责人、会计主管具备《会计法》规定的任职资格，会计人员今年全部接受了会计培训，均持证上岗。二是会计核算严格按照会计制度规定建立账簿，定期进行账账核对、账实核对，保证账证、账账、账实、账表相符，并按规定要求编制财务会计报告。三是预算编制严格执行国家和省政府有关规定，各项预算资金按规定细化，预算资金比例符合有关规定。市转移支付干线公路养护切块资金16956万元，我局按照量入为出、收支平衡、坚持从紧的原则，编制了《干线公路养护切块资金支出计划》，各项费用支出严格按照预算执行，做到了无预算不开支，有预算不超支。四是资产管理严格执行国有资产管理制度，国有资产实行归口管理，严格资产购置、验收、计量、使用及处置手续，确保了国有资产安全完整。五是资金监管贯彻执行省局制定的资金使用和监管办法，明确了资金监管的职责、内容和方法，资金监管网络系统设备齐全，运行良好，确保了各项资金专款专用。

但是，我局各项资金严重不足，截至目前，资金缺口已达12413.3万元。具体情况如下：一是今年省厅公路局已对我局（含扩权县）拨付管理及小修经费5197万元，我局实际支出管理及小修经费8140万元，银行贷款利息支出1400万元，与相比我局今年此三项费用资金缺口为5476万元；二是今年实际发生、未下达计划的小修保养费、水毁等项目资金缺口为1503万元；三是已完工的10项省补养护工程资金缺口为3069.3万元；四是省财政厅、省交通厅从当年我市切块资金计划中扣减包干经费2365万元，我局被迫从切块资金中追补已完工的养护项目资金，但今年取消了各市切块资金，形成了2365万元的资金缺口。

（四）长短结合保重点，指导实际可操作。

一是结合“十一五”规划完成情况，完成了市干线公路“十二五”发展规划的编制工作。二是及时编制完成了养路费切块资金支出、调整计划和经营性收费站车辆通行费收支计划，及路网改造工程项目和大中修、危桥改造项目的实施方案和施工图设计。——共上报国、省道改造项目设计55项，大、中修项目设计39项。今年又上报养护工程项目设计14项。三是基础数据管理规范精确，各项统计月报、年报及台帐资料齐全，数据准确，并按要求撰写上报统计分析，为各级领导决策提供参考。同时，及时对统计数据库进行核实，今年8月，运用手持gps卫星定位仪，完成了市干线公路769公里路线、203座桥梁的核查工作，确保了实际路线编号、桩号、里程及桥梁数据与数据库一致。

（五）通行费征收工作及时调整思路，确保行业大局稳定。

在上级撤销收费站正式文件下发之前，我们严格实行“一个打破，两个转变，三个建立，四项制度”做法：即打破大锅饭的陈旧思想；转变思想作风、工作作风上的传统观念；建立强有力的管理机制、严格的监督制约机制、有效的奖罚激励机制，新郑芦家、新密白寨、登封卢店、刘沟四个还贷性收费站——4月30日共完成通行费征收任务25555.12万元。

4月30日还贷性收费取消后，全面做好了各项撤站后续工作，有针对性地对原收费人员进行了转岗培训，实现了原收费员素质提高、人心不散、队伍不乱、平稳过渡的目标。目前，我局共有堤刘一个合资收费站，1——9月份共完成通行费征收任务1883.94万元。

三、以人为本，弘扬正气，规范行为，提高形象，自觉走科学发展道路

我们坚持“思想政治工作也是生产力”的全新理念，不断加强公路文化建设。坚持大力弘扬以“三种精神”（即蚂蚁啃骨头的克难攻坚精神、战士拼刺刀的舍生忘死精神和老黄牛的无私奉献精神）为核心的公路文化，用先进的公路文化引领公路事业的发展。

与此同时，我们以加强工程建设领域的廉政工作，加强监督制约和领导干部廉洁从政为重点，强化教育，强化责任体系建设，强化制度建设，强化重点环节的监督防范，深入打造“形象素质工程”、“廉政阳光工程”、“优廉精品工程”。系统干部职工认真遵守领导干部廉洁自律规定，严格按照党风廉政建设责任制以及《市公路管理局进一步加强全市干线公路系统党风廉政建设和反腐败工作的意见》要求，增强责任意识、危机意识和大局意识，坚持从严治政，依法行政。

费用会计工作思路篇(4)

近几年来，征费系统尤其是普通公路征费管理部门进行了一系列财务管理体制的改革，成效已初步显现。进入新世纪以来，征费部门先后进行财务管理制度改革，建立了管理经费定额管理和通行费收入专项管理机制。省一级征费管理主管部门内部强化了财务管理工作。针对征费部门通行费收入总量的不断增长，主管部门采取了一系列政策措施，积极推进征费部门财务管理制度改革，怎样适应新知识经济时代的到来 ，传统财务管理的思想、手段和方法 ，都面临新挑战。就知识经济对财务管理所产生的影响及其发展思路 ，作为探讨。

一、财务管理工作面临新的形势、新挑战、新要求

（一）财务管理工作面临的新形势

从计划经济走向市场经济，对任何企业来说都是一个脱胎换骨的过程，这中间也伴随着观念的转变。知识资产将成为财务管理理论的环境起点论告诉我们：财务是环境的产物，有什么样的理财环境，就会产生与之相应的财务管理体系。知识经济带来了社会环境的巨大变革，必将对财务管理体系产生前所未有的影响。适应市场经济的财务管理，同样首先需要财务管理人员在观念上有一个大的转变。财务管理要适应新形势，必须有新的发展思路，其发展思路可概括为:强化知识资产管理；建立网络财务；推行财务资源计划；改进财务报告模式；实施财务再造策略。

（二）知识经济对传统财务管理的新挑战

在知识经济时代，知识在社会经济发展中，占主导地位。而且经济的发展，也出现巨大变化，如商标、专利等无形资产，在社会经济中的比重和作用，大大增大；电算技术在各个领域的普遍应用，使会计信息处理与传递的速度愈来愈快；企业员工以高智力的人材为主体；高科技含量的产品正在加速占领市场。在互联网环境下，任何物理距离都将变成鼠标距离，财务管理的能力能够延伸到全球任何一个结点。互联网技术改变了全球的经济模式，相应地也改变了财务人员的工作方式。传统的固定办公室要转变为互联网上的虚拟办公室，使财务工作方式实现网上办公、移动办公。传统的财务管理模式面临新的挑战。

（三）收费公路规模的扩大对征费部门财务管理工作上提出新的要求

不论是高速公路还是普通公路，通行费收入的数量和管理的复杂性随着收费公路规模的不断扩大而增加，有的收费站一年的通行费收入达到数千万，甚至超过亿元。如何管理好这笔资金，提高资金运行效益，减少浪费和损失，是摆在征费管理部门、征管财务管理人员面前的一个艰巨性的任务。

二、新经济时代加强财务管理，提高经济效益的切入点

（一）征费部门财务管理要尽快落实科学发展观

在和谐社会构建中，高水平的收费公路建设，必然对财务管理提出了高水平的要求。只有做到高水平的财务管理，才能实现依法征、合理资源配置，促进征费行业健康有序的发展，落实科学发展观。

从国外收费公路改革发展历程来看，政府及政府所属组织机构仍然是收费公路建设和养护的主要资金来源。在我国，随着公路设施由短缺向基本适用的过渡，结合燃油税改革，将逐步提高政府预算内资金在收费公路建设和养护中的比重。对征费部门的财务管理问题，国务院有关领导和交通领导也越来越重视，均提出过一些要求。“严格规范交通部门的各类收费，切实加强财务管理和监督”。政府对征费的高度重视，有力推动了征费部门的财务管理工作。采取了一系列措施加强通行费收入的监督和管理，提高了通行费收入运行效益。

（二）进一步完善征费部门财务管理体制

各级征管部门的领导要深入研究财务管理体制问题，对财务、资产及相应的管理机构，要进行全方位的思考，努力构建一个“组织严密、管理科学、运行通畅、工作高效”的管理体制。20多年来，征费部门在财务管理体制方面做了许多有益的探索工作，也积累了一定的经验。但由于征费发展较快，需要解决的问题仍然不少。要建立起一个科学、高效、严密的管理体制和组织结构，并非易事，还有待于探索。管理体制的内涵是广泛的，不仅指财务系统内部的管理关系，还有与相关部门、征管部门领导之间、征管部门与收费站之间等关系的处理，都属于设计管理体制的问题。

1.严格控制贷款规模，切实防范债务风险。针对收费公路银行贷款规模过大存在财务风险，公路交通主管部门和同级财务部门对收费公路贷款的原则、贷款资金的使用方向和管理均作了明确要求。同时，还制定了收费公路银行贷款额度控制与风险评价控制模型，通过一系列指标测算，对贷款规模过大的收费公路管理部门给予风险警示，以防范财务风险，确保经济活动和资金的安全。

2.加强财务检查和内、外部审计。征费部门不断加强组织对收费公路的资金往来、资金管理情况的专项检查，加大对主要负责人的离任经济责任审计。在实施的审计检查中，将资金安全管理作为评价财务管理状况的主要指标之一，列入领导干部经济责任责任审计范围，加强对相关建设工程、修缮工程项目的审计。为客观地反映征费部门的财务管理和财务收支情况，主管部门还聘请会计事务所对征费部门及其所属的各收费站进行严格的审计检查。

3.财务管理方式从分级管理逐渐走向“集中管理”。收费公路政策实施之初，收费站一直实行“两级管理，两级核算”的财务管理和会计核算方式。但随着征费事业的快速发展，通行收入总量迅速增长，这种方式不得于调配、整合资源和对资金的有效管理，越来越不能适应新的形势对财务管理的要求。财务管理模式只有从过去的局部、分散管理向远程处理和集中式管理转变，才能实时监控财务状况以回避高速度运营产生的巨大风险。2004年我局率先在全省实行收费站电算化管理，与省财政厅非税局实行联网，省、市两级在互联网上通过Web页登录，省财政厅能查看到全省各地市各收费站通行费收入情况，能掌握和监控远程库存票据库存使用等情况，本局能查看到本局各收费站的通行费收入和票据库存使用情况，省对地市、市对本局所有的收费站点实行数据的远程处理、远程报表、远程查账、远程审计等远距离财务监控，实现了集中式管理，加大财务监管力度，加强了资金管理，运用了科学手段，提高管理水平。杜绝收费站截留、坐支、挪用通行费，征足、管严、用好通行费，加快资金周转，提高资金使用效益。每年接受财政厅非税局的财务、计划和票证检查，2006年迎接交通部检查活动中，获得上级主管部门的好评。

（三）切实加强征费部门财务管理的能力

加强征费管理财务管理的能力建设不仅必要，而应尽快成为我国当前收费公路整体能力发展和推进国家公共财政制的一项紧性任务。对此，首先要加强财务管理机构、队伍的建设，注重征费部门的内部控制制度的建设。要使财务管理机构内设定、岗位的职责符合内控的要求，并对相应的岗位的财会人员加强培训工作，提高财会人员的素质，力求通过财务管理人员能力的提升，带动机构职能优化、管理和服务水平的快速改善。与此同时，还应结合实际制定行有效的办法，定期对财务人员进行综合考核，并实行奖优罚劣的办法，充分调动财务人员爱岗敬业，当家理财和工作创新的积极性，并增强他们的事业心、责任感。

首先，加强财务队伍建设，不断提高财务管理人员素质。

1.加强岗前培训和后续教育。对从业人员定期进行后续教育，及时补充和更新知识，拓宽知识面，不断提高专业管理水平和技能。

2.强化考核，完善用人机制。对从业人员进行政治素质和业务技能、政策水平和职业道德的考核，将考核结果与专业技术职称的聘任、行政职务任免、奖金发放等挂钩，形成完善的内部激励和约束机制。我局按照湖南省公路局文件对收费站执行“收支挂钩、包干使用”的原则，彻底打破档案工资，体现多劳多得。未完成任务按收费额30%扣发工资，做到了既增强收费人员的竞争意识、敬业意识和服务意识，又促进收费目标的完成。

其次，进一步加强和完善财务的监督检查机制，加大处罚力度。

1.建立内部会计控制制度体系。内部会计控制是提高会计信息质量保证，保护资产安全、完整，确保有关法律法规和规章制度的贯彻执行而制定和实施的一系列控制方法、措施和程序。建立本单位业务特点和管理要求的内部控制制度，并组织实施当前财务管理中重要举措，是贯彻执行国家法律、法规规章制度的重要基础，也对会计行为，提高会计信息质量，起着重要的作用。

2.继续强化内部审计监督制度。内部审计是强化单位内部监督不可缺少的制衡机制，一方面它能够保证会计资料的准确性和可靠性，保护资产的安全完整；另一方面追求通过对经济进行全面、经常及时的监督，保证单位内部控制逐步完善，通过定期、不定期地进行常规、离任、专项等内容的内部审计，及时发现并纠正单位会计核算、会计资料、财务收支、经济活动中的一些不合规、不真实、不准确、不完整的情况，有利于维护国家财经法纪，保证单位的财产安全，保证财务信息的真实。

费用会计工作思路篇(5)

不断强化政治理论学习，一、以科学发展观为指导。为做好本职工作打下坚实基础。作为一名军人，一名党员领导干部，首先要保证政治上的合格。为使自己始终保持清醒的政治头脑和坚定的政治立场，十分注重加强政治理论学习。积极参加支队开展的各项集中教育培训活动的同时，严格遵守党委中心组政治学习制度，坚持以马列主义、思想、邓小平理论、三个代表”重要思想、社会主义科学发展观和各种法律、法规以及党的路线、方针、政策，武装和充实自己的头脑，不断提高政治理论水平，增强政治鉴别力和观察力，确保自己在思想上、行动上始终与党中央保持高度一致。业余时间还抽空阅读教育读本，从先进事迹和成功经验中汲取营养，丰富自己，从反面典型和教训中反悟自己，引以为戒。理论学习过程中，重点学习了三个代表”重要思想、文选、十七大和十七届三中全会精神等课目，认真撰写心得体会和调研文章，并能实事求是客观分析、查找自身存在问题和不足，制订整改措施，及时予以纠正，进一步树立了全心全意为人民服务的思想和为基层官兵服务的信念。同时，针对新时期消防工作对干部素质提出的新要求，还注重理论联系实际，实际工作中正确运用辩证唯物主义观点和方法论来研究、解决问题，提高面对复杂局面的工作能力。通过学习，思想觉悟、领会政策的能力有了很大提高，政治敏感性和鉴别力得到明显增强。

坚持开拓创新，二、认真履行职责。带领后勤人员高质量完成各项工作任务。后勤工作是通过筹划和运用人力、物力、财力从物质和技术方面来保障防火灭火和抢险救援工作的需要，涉及财务、军需、装备、运输、油料、物资、卫生、营房设施等方面。今年以来，支队党委的正确领导下，带领全处同志紧紧围绕“三基”工程建设，坚持“面向基层、服务基层、保障基层”重点开展了以下几点工作。

建立长效、多层次经费保障机制。部队的防火灭火等中心工作离不开强有力的后勤保障，一是积极拓宽经费来源渠道。结合后勤工作涉及面广的特点，采取多接触、多交流、多深入的方法，积极主动地与省市物价、财政、计委、规划等部门加强联系和协调，想方设法争取政策和资金支持，取得了明显成效。截止今年11月份，地方财政经费到帐数1.3亿元。其中，支队本级正常业务经费由2008年的增长到2009年的万元，确保了支队本级业务费的增长年均达到以上。争取专项经费到帐数为万元，其中争取建设专项经费万元。二是突出经费保障重点，推动部队营房和车辆装备建设迈上新台阶。今年以来，带领全处同志严格按照总队、支队党委的统一部署，通过三个“狠抓”即狠抓财务管理的薄弱环节，大力夯实工作基础；狠抓财务管理的关键环节，严格落实监管举措；狠抓财务管理的重点环节，切实增强经费保障成效，强化对基本建设财务的管理和监督，切实提高了投资效益和预算外经费管理水平。今年，支队共投入万元，购置了A类泡沫车、高喷车、泡沫水罐车等辆各型消防车；投入万元，购置了11项个人防护装备器材、23项专勤抢险救援器材和特勤器材等装备；投入万元，新建、翻建了消防站、战勤保障大队和训练馆，并对消防站进行了改造。同时，积极协调政府及有关部门投入万元，新建、翻建了消防站，使支队营房、车辆装备建设迈上新台阶。

建立完善规范化管理制度。今年以来，三是着力提升后勤人员综合素质。作为后勤处领导，努力提升自身业务素质的同时，经常组织处室人员进行业务交流，不断摸索、总结新的管理方法和经验。工作中，带领全处同志深入贯彻落实《中国人民武装警察消防部队会计基础工作规范》中国人民武装警察消防部队基本建设财务管理规定》中国人民武装警察消防部队预算外经费管理规定》进一步规范会计工作秩序，加强会计基础工作，强化财务管理和监督，着力提高投资效益和预算外经费管理水平。经费使用管理上，坚持严格落实财务管理制度，严格执行经费使用审批权限规定，严格经费开支审批程序，坚持党委集体理财、民主理财和“一支笔”审批制度，坚持做到重大经费开支由党委集体研究决定。同时，结合过去的队伍管理经验和后勤工作特点，指导后勤部门修订并完善了支队关于预算外经费、集中采购、差旅费和大队财务POS机和网上银行等管理规定，进一步规范了经费使用审批、财务集中核算和大宗物资集中采购及审计等工作制度。四是大力加强审计监督，最大限度提高经费使用效能。今年以来，带领全处人员从经费收支审计、经费责任审计、基本建设审计、经济合同审计四个方面入手，加强审计监督力度，确保支队有限的经费发挥出最大效益。经费收支审计方面，组织人员对个基层大队经费收支情况进行审计，审计金额万元，提出整改意见条，并督促相关大队在年内逐条予以整改，全面优化了基层大队经费投向、投量，保证各项建设工作的顺利开展。经济责任审计方面，指导相关人员协助总队根据相关规定要求对大队的领导干部进行了经济责任审计，共发现问题条，提出整改意见条。基建工程审计方面，坚持继续推行基建项目全过程跟踪审计办法，保证基本建设项目长期有效、监管得力。今年以来，支队共审计基建项目总额元，核减工程款元，核减率为；审计支队零星修缮项目个，送审总金额元，核减工程款元，核减率为，有效节约了经费开支。此外，今年是支队开展经济合同审计的第二年，通过一年多的探索，指导相关人员结合总队要求和支队经费特点，对物资采购、租赁、服务和基本建设、营房修缮等经济合同的签订，分别用不同方法区别审计，对审计中出现的疑问，及时向支队律师顾问寻求法律援助。全年共审计经济合同份，审计合同总标万元，提出审计意见条，修改经济合同份，有力维护了支队经济利益。

针对基层实际所需提高后勤保障工作的针对性。基层作为支队的主体，三、深入开展调查研究。各项后勤保障工作都要围绕基层展开。后勤处任职后，通过平时的观察研究，深切感到基层单位后勤保障工作的多变性和重要性，由于各单位之间存在着很大差异，只有深入基层广泛开展调查研究，才能找到问题的症结所在因此，平时工作中，牢固树立“基层第一，官兵至上”思想，尽力挤出时间，带领相关业务人员深入基层，收集反馈信息，结合实际情况，集思广义，找出存在问题的原由和具体的解决办法。调研工作主要针对4个方面，即基层大中队的经费保障情况；基层车辆装备器材的建设情况；基层基础设施和消防站的建设情况；后勤保障和队伍建设情况，通过调研找准工作的切入点。感到这是一种非常有效的方法，不仅能真正发现问题、解决问题，避免政策在基层落实过程中与实际情况相悖和脱钩现象的发生，而且能在工作中解决问题，通过问题的解决引导出新的工作思路。

以身作则打造廉洁自律的后勤管理团队。后勤保障工作与钱、物接触较多，四、坚决执行各项廉政制度。责任极为重大。作为支队后勤部门领导，始终牢记自己是一名军人，党和组织培养出的一名干部，时刻提醒自己要管理好后勤队伍，就必须要当好模范、带好头。因此，平时的工作、学习、生活中，时时处处以条令条例严格要求自己，以身作则，严于律己，自觉遵守各项廉政制度和规定，要求别人做到自己首先必须做到要求别人不做的自己带头坚决不做。同时，结合自身实际，认真对照有关要求，查找自身在思想作风、学风、工作作风等方面存在问题，切实做到自重、自省、自警、自励。此外，加强后勤部门的内部监督，通过定期召开民主生活会等形式，积极开展健康的批评和自我批评，不断增强全处同志拒腐防变的能力。

费用会计工作思路篇(6)

关键词:包装设计;教学;思路

包装是一门古老的技术和艺术，有着深厚的历史积淀;时展尤其是近代以来生产力水平的空前提高所带来的商业文明繁荣，令商品包装的设计制作越发精致美观，其设计、生产加工也早已实现了规模化产业化，成为评判一个国家商业繁荣和文明程度的重要标志。包装和包装设计于社会发展的重要性自是不言而喻，作为包装艺术设计、装潢艺术设计等视觉传达专业方向的必修课程，包装设计基础课程注重培养学生综合分析调研、设计制作商品包装的能力，在专业课程体系中具有十分重要的地位。本课程在教学中开设于包装结构设计后并与之相承，其后紧联系列包装设计、材料包装设计、袋装包装设计、容器设计等后继课程。这些课程的作业实训成果外观差别较大，但都遵循着一条明确主线，即以人为本、注重调研、培养制作能力。笔者认为，应当将这条主线作为包装设计基础课程的基本教学思路，并由此引领包装艺术设计、装潢艺术设计专业方向课程中的其他后继课程。

一、包装设计基础课程教学中应遵守以人为本的教学思路

以人为本即以人的生理和心理感受为依据，努力让相关设计符合人的生理心理需求。在包装结构设计(于艺术设计类专业而言主要是纸包装结构设计)中，以人为本的思路主要体现在纸盒(箱)结构各部分与人手、臂接触之处的大小必须符合人体相关尺寸。而在包装设计基础中，以人为本的要求不仅体现在包装盒与容器之大小、结构需适合消费者的把持使用，更体现在包装的方式是否符合人们的使用习惯、包装装潢是否能满足相关人群的心理需求和对产品的期待等等。在以人为本的教学思路下，教师当引导学生在设计活动中时常把自己比作消费者，自行观摩、检验设计成果是否符合市场需求和目标人群的使用偏好，根据产品的性质、尺寸来决定纸盒包装结构。以土特产品包装为例，其纸盒结构选用提手式或花盖式等变形结构，可赋予作为礼品的包装以贵重感;普通日常消费品如零食、衣物、小用具等则常采用基础方形纸盒结构，以降低包装生产成本。不论选择何种包装结构都需要以人为本、依照人机工学原理，保证包装各部分结构便于人们搬运、提携、开启使用等。同时，绝大多数时候包装装潢应当简洁、醒目、产品主题突出，能有效提升产品附加值、满足消费者对产品的期待，这也是以人为本的原则;但也有少数商品的包装装潢则相反，如某些涉及消费者的使用隐私的产品，其包装盒尺寸宜较小、外观装潢应低调，便于消费者收入袋中(怀里)隐蔽携行，以照顾消费者的使用心理，这更是以人为本原则的体现。

二、包装设计基础课程的教学应十分注重调研

在以人为本的教学思路指引下，包装设计基础课程的教学当注重调研和调研分析。包装设计调研是根据项目的要求，有针对性地收集分析相关信息的过程;收集设计项目的具体要求、参考样本样品、产品信息尤其是卖点等，但更要分析掌握产品的市场状况、消费者状况等信息，通过调研所得信息分析出结论，指导包装项目的设计表现。以某松花皮蛋的包装设计项目为例，在同类土特产品繁多且同质、仅在端午等传统佳节前后市场需求较大的情况下，则本包装设计的调研首先需要了解人们消费皮蛋的习惯、一次性消费的数量、用于送礼的比例等，由此决定包装盒的容量、是否需要开发大小不同的几种包装以适应不同消费者的需求等;再根据包装盒的容量、内装物重量的调研数据来决定包装结构，并根据市场同类产品的外观、消费者的年龄层面和欣赏习惯来决定装潢设计的整体思路。由此可见，调研是包装设计总体思路的依据，注重调研当为包装设计基础课程的重要教学思路。

三、包装设计基础课程的教学中要着力培养学生动手制作的能力

根据多年形成的教学模式，包装设计基础课程的教学内容包括包装基本概论、针对实训项目进行调研及分析、设计表现、制作样品等。设计表现是通过手绘、电脑辅助设计等方式来表现包装装潢及展示效果的过程，是包装设计的重要环节，直接关系到大量包装成品的印刷制作质量。而设计表现完成后，学生必须动手制作包装样品实物，实物不止于像广告、编排等作业那样打印在纸面上即可，而是需要剪裁、粘贴制作成型。一个装潢完备的包装盒电子稿在准确绘制完成后，打印在卡纸、纸板等材料上，学生需要将其准确剪裁下来并折叠制作成形，实物样品比屏幕上、打印在纸面上的包装展示效果图自然更有说服力。更重要的是，动手制作能体现一个学生的专业素养和工作学习态度，如果一个包装盒的手工样品不能工整地制作完备，则实践中谁都难以对即将大批量生产的包装盒充满信心。着力培养学生的动手制作能力是包装设计基础课程的重要思路和目的。

四、结语

包装设计基础是一门重要科目，在教学过程中要紧紧把握住以人为本、注重调研、培养制作能力的教学思路，便可以有效地引领学生打好包装设计系列课程的坚实基础。本文简要分析了包装设计基础课程的教学思路，是基于笔者长期的设计工作和教学实践经验，乃一家之言，不足之处笔者今后将继续改进提高。

作者:王可 单位:湖南工艺美术职业学院

参考文献:

［1］周开朗，冯梅．销售包装结构设计［M］．化学工业出版社，2006．

［2］孙诚．包装结构设计［M］．中国轻工业出版社，2005．

［3］朱和平．包装设计［M］．湖南大学出版社，2010．

费用会计工作思路篇(7)

关键词：高速公路管理;会计监督;会计监督存在的问题;解决措施

一、高速公路本身本身出现的问题

高速公路的发展是关乎国计民生的大事。一条路线优良，安全可靠的公路是民之所向。自上世纪80年代，沈大高速公路建成，我国高速公路在全国已经全面张开，铺张成网，与普通公路相配合，四通八达贯穿整个国家，为居民出行及日常生活提供便利。高速公路管理中经费数量大，高速公路的管理中财政管理是否取之于民，用之于民，是普通老百姓关注的问题，也是政府高度关注的问题。此前因个别高速公路因路线问题等出现的坍塌，种种迹象表明高速公路会计监督的失职。在我国，高速公路虽发展迅猛，但仅有不到三十年的历史，这样现代化的产物，国家重视程度极高。现如今，高速公路交叉盘错，公里数庞大，期间管理错综复杂，又因投资数量大，开工项目数量众多等，不免让一些人钻了体制的空子。这些问题的出现显得高速公路管理中会计监督的存在显得极为重要。

二、高速公路管理中会计监督工作存在的问题

(一)会计监督工作者工作过程阻力大

高速公路管理中，职权层层下放，会计监督工作者是制衡高层在职责范围之内行使权力的部门成员，设置会计监督是出于监督与防范高层在职期间做出与职责相悖的事情。然而，事实上，会计监督工作者在工作中却受到来自高层的压力。在高速公路管理收费单位中，会监督部门不仅仅在做与自己职责相关的事，他们还受高层有意无意的施压，做一些额外的事情，造成与本职工作无关的工作压力。会计监督工作者出现做假账，违规汇总财务等种种问题。因为高速公路管理中出现漏洞，日积月累攒下棘手的财政问题。高速公路及维护费用不断被各管理层打薄，人民群众吃哑巴亏。会计监督工作者在工作中也不断受影响。

（二）会计监督工作者自身问题

会计监督工作者在进入单位后，除处理日常工作中的问题之外，在思想上也存在很严重的问题。进入高速公路管理收费单位的工作人员在专业知识上不精不专，并且抱着混口饭吃的态度工作，导致工作质量差，工作效率处于一般或较差的状态。这种情况的出现是因为在职工作者没有清楚的认识到他们正处于高速公路管理中非常重要的一个环节。就职之后普遍认为自己已经拥有“铁饭碗”，持有散漫的态度。这种做事风格直接影响他们的在岗期间的积极性。在职期间，员工工作内容看似枯燥机械，学习新知识的热情也随之下降，但这种工作状态无法满足市场对高速公路需求的动态。工作人员仍以陈旧的专业知识应付信息大爆炸的时代，工作状况及工作后续发展堪忧。

三、解决措施

（一)源头拨款恰到好处

从高速公路投资及工程建设来说，管理者应当在其位谋其政，精打细算，从源头上截断下级工作人员的“偷工减料。在管理者下放资金之前，管理者应当组织成员做市场调查，对高速公路路况及收费情况做到宏观把握。在进行调查中，对经常出入高速公路的人民进行问卷调查及采访等形式。了解社会民生状况。调查工程建设最低成本，从源头上制止下级。

（二）建立健全高速公路会计监督管理机制

高速公路管理收费单位，将自身单位实际情况与政策相结合，在此基础上制定各级工作人员的行为规范，积极配合政府工作，严格执行相关法律法规，完善单位内部结构优化。单位合理运用相关规定管理会计监督工作者，规范其行为。尽可能的减少或避免会计监督工作者在工作中出现违法违规事件。从而优化高速公路管理中会计监督的职权范围。

（三）加强会计工作者的专业素质和职业素养

单位定期培训会计监督工作者，采用内部教育，外部参与相结合的形式。组织学习其他地区工作形式。在单位内部开展工作交流，通过定期会议总结，日常小组互助等方式让工作人员认清自己所处位置的重要性，提高其职业道德及工作的积极性，并且可以采取以优带劣，评选工作积极性高的人，增加内部工作人员交流竞争的机会，采取奖惩分明制度，对于之人，绝不姑息。各部门集体提升高速公路管理工作的高效率，对后期工作奠定便利的认识。在单位组织外部学习时，应到会计监督管理工作好的地方学习，促使会计监督工作者在新环境中，保持学习的热情，提高专业知识的深度和广度。在平时加强工作人员的思想道德建设，达到内部与外部双管齐下，提高在职人员的工作态度和效率。

（四）加强与互联网的联系

互联网办公已司空见惯，云储存优点益处多，以其存储量大，检索快捷，方便有效运用于现代社会。在高速公路路况复杂多变，收费情况受政策影响。在高速公路管理中，管理层在定期优化工作效率的同时，可以采用互联网管理，将实时信息互相交流。城区之间信息网交叉。为人民通行发送及时的信息。在管理中，因各项收费指标都已经汇总上传，公之于众，那么，高速公路管理中会计监督工作者的外界压力会下降，可以更好的将注意力放在工作本职当中。

（五）宣传高速公路管理各项条例

会计监督工作者工作出现问题，不仅是来自内外强压，还因为受益者即普通大众，对于各项收费情况不明。普通群众出门在外，以安全为主，对于在路途中发生的一些不公正现象，不声张，马马虎虎的就接受了。因此，应当通过网络，手机发送信息，电视机播放，广播等传播媒介宣传相关条例。人人知章程，会计监督工作者接受来自群众的监督。

四、小结

高速公路的飞速发展，每天每小时行驶在高速公路上的车辆数不胜数，承载着千千万万个家庭。高速公路初期线路标准与否，影响范围广，牵涉大。与人民性命息息相关，高速公路质量问题显得尤为重要。会计监督工作者在工作中要把握自己的道德底线。通过对高速公路会计监督工作的重视，降低高速公路建成成本，优化会计监督管理机制。

作者:王本存 单位:安徽省马巢高速公路有限公司

参考文献:

[1]李新红.会计监督在高速公路建设中存在的问题及对策[J].品牌.2015(10).