物流上半年工作总结精品(七篇)
物流上半年工作总结篇(1)
通过总结，人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。下面是小编为大家准备2021年物流公司上半年工作总结大全，欢迎参阅。
物流公司上半年工作总结一光阴似箭，一晃半年多的物流客服工作结束了，工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。以下是我上半年的工作总结。
一、严格要求自己，端正工作态度
严格要求自己，凭着对专业知识和技能的强烈追求，端正工作态度，作到了理论联系实际;除了专业知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他部门、学科的知识，从而提高了自身的一专多能的长处及思想文化素质，包括生活中也学到了养成良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好做事原则，能与同事们和睦相处。由于我所学专业离物流行业不相关，从没有放弃学习理论知识和业务知识学习理论的同时，把工作中的实战联系到理论知识上，使理论水平变得更简单。
二、做好资料申报和单证客服工作
一直负责报关申报工作并协助各岗位同事工作。一直在操作中心工作，主要负责资料申报工作和单证客服工作，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握报关申报、仓单统计等业务，成为资料组的全能的资料员。做好报关单的申报、打印。报关资料的派发，入仓单的修改、打印，入仓单的资料补充(商品编码及副计量)，工作量的统计录入，经海关审核后的黄单和经补充资料后的绿单的派发。报关单的核销单跟踪签收(由受理状态转为申报状态)，应客户后期办理退税、核销所须打印出报关单、入仓单和出仓单。
由于刚开始经验不足，我在工作过程中就曾经出现过差错。比如：报关单反复重报，开始工作时速度较慢等，总体来看，在这段时间的客服工作中，我经过不懈努力取得了一些成绩和进步：熟悉掌握了相关岗位工作的操作程序并积累了一定的经验;对公司的流程有了更为全面更为具体的认识和了解;在工作中锻炼了发现单证问题的警觉性并及时加以解决的能力;认真细致地完成工作任务，协助单证加速流通。
三、审核报关资料并在工作做到及时准确
单证客服员主要负责接收客户递交的报关资料并完成报关资料的初审或填制工作，审核报关资料符合报关单的基本填制要求后，参照业务系统数据，对比无误后进行跟踪，再将单证交付审单员审核;对于报关中出现的任何问题，与客户进行沟通，迅速解决。在客服工作中，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我给予不同的帮助和服务，这就要求着我不仅要有全面的专业知识和广泛的信息来源，与各部门也要保持紧密的联系。更重要的是传达信息的及时性、准确性。
我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业。
物流公司上半年工作总结二通过上半年物流客服工作的完成，让我了解一个快递公司的工作流程，一个客服人员的工作，接触了快递物流领域。所做的事情也许很繁琐，可是却是一种难忘的经历，现对上半年工作加以总结。
一、辅助公司客服做月结
快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。_与当地的许多单位企业有长期合作，_公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。
在上半年里，我将面单按公司名称分类，一直按着计算器算出各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。
二、处理问题件
作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提文件，若客户愿意到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的框框里，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并将收件问题上报给快件的发出站点。
发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过_通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。
三、上传本站点发出和收进的快件数据
_其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时，经过业务员用_扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将_数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至_讨论群里提醒发出站点及时跟进。
四、接电话，服务客户
有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如_公司的收费计算方式，_能否派送到指定区域，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收，对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件，这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。
物流公司上半年工作总结三回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：
一、202_年工作小结
我所在的部门是物流部，首先在20_年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。
二、20_年的工作计划
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。
_年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。
2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。
3.希望20_年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。
物流公司上半年工作总结四各位领导、同事们：
大家好!在虎年到来之际，首先我代表物流部给大家拜个早年，预祝大家虎年虎虎生威、财源广进。
_年，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一年;同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：
一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主
根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。
1.物流部费用现状
本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。
2.控制费用不拘小节
严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b____油泵问题，罗__咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。
3.固定费用控制
根据公司领导对物流部下属仓库指示，把原珠海仓库库存龙骨一次性转移到石岩，为公司节省一定的仓储费用。另外，我们配合呼哥拟把银湖仓库对外出租，进一步降低部门管理的固定费用。
二、以学习科学发展观为契机，进一步加强部门管理
1.完善部门管理制度
按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。
2.提升部门人员服务意识、安全意识
本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。
3.加强部门人员知识技能自我培训
由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。
三、降低呆滞库存、运回矿面板
过去一年中，经过领导的支持和各相关部门配合，富林木地板和瓷砖清货，并处理了银湖仓库部分精品、壁布样品。此外，中建投南头仓库取消时，其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门罗__转告本人后，决定暂时先运回石岩仓库，已备公司将来使用。
四、提高出入库数据准确率，确保财务原始数据可靠性
为了确保财物各项工作及时完成，保证财务数据与业务数据的有效衔接，为公司决策提供更加充分的依据。在出入库时，本部门所有人员亲自上阵。例如岩棉卸货时，本人爬上爬下对数据，之后连续几天脖子手臂发痒。此外，本部门或本人为了及时、准确地向财务提供所需的各项报告的数据，不间断工作十几个小时是常事。例如最近一次数据整理，近一千项数据，要逐一注明原始单据，时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下，十多个小时搞定。
五、支持其他部门工作，处理关联业务
为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。
限于篇幅，本部门其他业务不再表述。以上功过希望领导、同事不啻指出，只要大家不说我敷衍于事，本人就心满意足了。当然了，一年来取得的成绩不属于某个人的功劳，这是在公司领导的大力支持和各位同事配合下，全体物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽惫餐α说慕峁诖宋乙乇鸶行还ㄗ埽拔锪鞑咳逶惫ぃ挥心忝堑闹С志兔挥形锪鞑恳陨系某杉ā?/p>还是那句话，虽然大环境决定了我们的小环境，以至于我们没有亮点，但是过去的一年是我们在公司领导的关怀下走过的踏实、温暖的一年。我们没有收获的激动，但是我们还有奋斗的激情;我们没有可喜的成绩，但是我们还有美好的梦想;我们没有过人的能力，但是我们做到了其他人无法或不肯做到的事。_年过去了，我们没有完成年初的目标，这还请领导能够谅解。为了在_年能有一个改观，我物流部将严格按照公司领导的指示做事，以公司的利益为重。
_年部门工作展望：
1.继续开源节流。
为了降低费用，本部门计划于年内配合呼哥把银湖对外出租，用以弥补石岩仓库的固定支出。进一步缩减车辆费用、管理费用。对于石岩仓库现有报废设备，本部门计划于春节前后配合钢哥处理掉。
2.加强部门管理，优化出入库及配送流程
确保出入库准确率达到100%，进一步缩减积压库存，加快资金周转。杜绝不必要的部门资源空转，采用邮政包裹投递优化配送路线。要求部门人员不断学习物流知识、加强产品培训。
3.进一步提升服务水平，创造和谐的同事关系。
在新的一年里，本部门或本人将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话，我们将把疲惫带走，把满意留下。
物流公司上半年工作总结五2021年上半年转眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，2021年上半年的工作是难忘、印记最深的半年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在各位领导的支持下，在各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它任务。现简要回顾这半年总结。
一、强化形象，提高自身素质
为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我们箱管工作的地规律就是“无规律”，因此，我们正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，我们在工作上取得一定的进步，利用办公室学习资料传阅的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身工作质量有所提高。
二、严于律已，不断加强作风建设
半年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司的各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作方法;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
三、强化职能，做好服务工作
工作中，我们注重把握根本，努力提高服务水平。箱管人手少，工作量大，这就需要我们团结协作。在这半年里，不管遇到什么样的困难，我们都积极配合做好工作，我们的心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。
四、工作中的不足与今后的努力方向
半年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
面对箱管事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立公司的良好形象。
物流上半年工作总结篇(2)
供应科上半年工作总结范文一
在公司矿领导及矿领导的大力支持下，在工友们的 通力协作中，我们按照公司高起点、高水平、高标准的要求，今年工作任务基本 完成。
现将本年的工作及明年的工作计划做如下小结：一、全面抓好设备、材料 供应、仓库管理各方面工作。1.为确保本月的正常生产，供应科每月中旬就开始 着手做好各科室的材料计划的汇总申报、审批工作，并上报公司审核。2.加强管 理， 为了做到物资不流失， 整理旧库房， 改变原库房旧貌， 使货物存放井然有序， 提升了仓库管理的新台阶。二、明确职责，建章立制，规范管理，根据公司关于 项目基本建设的要求，编制了各项管理制度。现将一年来的工作做一下总结：
一、主要工作回顾 主要工作回顾：
(一) 所完成的工作
1、由于供应公司采购网络基本健全，各种材料、设备的采购价格、采购 时机把握得当，工作进展较为顺利，基本满足了煤矿生产需要。
2、因我们煤矿距离水城路途遥远，且路况不好，大部分供应商都不愿意 将材料送至矿上， 这给我们供应科增加了工作强度， 也给矿上增加了生产成本。
( 二) 结合实际生产，严格控制生产成本。
1、根据公司领导及矿领导的要求每个月都要将材料计划做准确，根据实际 生产需要，确保生产能够正常进行，并控制好生产成本，做到以最低的投入得 到最大的效益。
2、积极联系生产、机电运输、安全、等各部门，控制采购计划的执行。根 据不同时期的实际情况，灵活调整采购计划，避免形成新的积压。同时，将各 部门、科室报上来的计划进行汇总后交矿领导审批，然后上报供应公司进行采 购。
3、严把外购物资质量关。对进库的材料要严格执行验收标准，把质量放在 第一位。
4、配合好财务科工资，对财务每个月的签收要积极配合，查出的问题及时改正，以避免帐面出错。加强规范化管理。
(三) 加强规范化管理。 制定供应科各项管理制度。同事组织相关人员学习，从而使内部管理工作 走向标准化、制度化、规范化。加强对供应人员及仓库管理员工作能力及思想 观念的学习，以提高管理水平，为矿上、为公司做出最大的贡献。
二、存在的问题：
1、 材料计划的编制不够准确。需进一步加强业务学习， 提高计划的准确性。
2、由于对物资消耗的预见性不完全到位，造成临时计划较多，一定程度上 影响了生产。
3、由于仓库管理员流动性大，业务上的不熟悉造成仓库帐、卡、物、资金 不同程度的存在不相符的现象，需对仓库管理员业务水平进行培训学习，并想办 法将其留住，能长时间为矿上做贡献。
4、库房物资分类管理还不够清晰，今后应加强这方面的工作。
5、仓储管理人员的学习意识不强，对业务不太熟悉，增加了仓储管理的难 度。
三、明年工作思路 物资供应是企业生产经营的保障，没有通畅的物资供应服务，就会制约企业 经营战略目标的实现。面对扁平化管理的新形势，物资供应要将确保供应放在首 位，突出物资供应的服务职能，努力将供应向生产延伸，加强需求计划管理，积 极主动与生产经营对接，提前掌握物资需求信息，赢得物资供应的时间，全力以 赴，保证生产。
1.加强物资管理，做好日常生产、维修所需物资的供应工作。本着一切服务 于生产的宗旨，积极主动与各科室部门持密切联系，深入现场了解和掌握生产运 行状况，及时平衡计划，组织货源，确保供应。在此基础上，我们根据物资需求 特点，加强对相关生产性物资月平均用量的分析，做好每月的物资采购计划，提 高计划的准确性、及时性和规范性。
2. 加强库存管理， 合理安排物资品种和储备比例。尽量减少储备资金占用。
抓好仓库物资到货记录、物资验收和物资的保管保养，加大检查力度，实现仓库 达标。加强对仓库管理员业务水平的培训工作。
忙碌而平凡的一年即将过去，展望未来，责任重大。在今后的工作中，我们 让我们在公司的 更应该改变工作作风,实现思维方式的转变, 提高整体服务质量。 领导下，开拓进取，积极创新，更好地做好新形势下的物资供应工作，把煤矿的 物资供应管理工作推向一个新台阶。
供应科上半年工作总结范文二
20xx 年上半年供应科的工作经历了严峻的挑战，一方面要求我 们尽量降低采购成本，另一方面要求在采购支付上要尽量延长账期。
在这种困难面前，我们供应科全体职工不仅没有畏缩不前，反而迎难 而上，面对困难、解决困难。
在两级公司党政的正确领导下， 按照焦煤公司的制度和要求开展 我们的工作，坚持“多快好省”的采购原则，严格控制采购成本，较好 的完成了任务，取得了一定的成绩，做到成本控制有力，供应渠道畅 通。
我们的采购工作就是服务于生产， 就是要以最低的成本采购到高 质量的生产原料，所以一定要对要采购的原材料进行细致的分析，衡 量它们的性价比，始终坚持“以质论价，货比三家，多快好省”的采购 原则，努力提高物资供应的总体水平，各项工作稳步提升，基本能够 较好地完成各项工作指标。现将供应科上半年工作总结和下半年工作计 划作如下汇报：
上半年工作：
一、全面抓好材料供应各方面工作
1、物资采购 1/6 我们进一步强调采购工作透明，在采购工作中做到公开、公平、 公正，不论是大宗材料还是小型材料的零星材料，都尽量要求相关职 能部门参与，即使在时间紧，任务重的情况下，也坚持“控制成本， 采购性价比最优的产品”这个原则，保证货比三家、优质价廉的购买 材料，减少成本，提高了采购效率，即确保工作的透明，同时保证了 进度。
20xx 年上半年累计采购物资共计 2934.857475 万元，其中一类 物资共计采购 2065.22953 万元(含大型材料运输皮带、钢丝绳、电 缆、钢轨、钢管等) ;二类物资共计采购 118.388182 万元;三类物 资(含劳保物资、防洪物资)共计采购 751.23977 万元。
2、物资领用 20xx 年上半年累计消耗物资共计 2907.28455 万元;其中一类 物资共计消耗 2040.26483 万元(含大型材料皮带、钢丝绳、电缆、 钢管等) ;二类物资共计消耗 111.99553 万元;三类物资共计消耗 755.02419 万元。
3、废旧物资 供应科实行了废旧物资专人管理， 建立了废旧物资回收再利用台 账，坚持交旧领新制度，坚决做到“不交旧料，不发新料，能用旧料， 不用新料”的原则。
二、完善机构 明确职责 建章立制 规范管理
在供应科成立之日起，我们就建立了各项工作制度，对物资管 理相关制度结合我矿建设要求和实际进行了修改和整合， 使物资管理 制度能够适应建设时期客观实际,同时达到简明、清晰的要求，从制 度上明确，明确了具体的工作分工，明确了各岗位的责任范围，健全 物资供应和仓库机构。经过实践，我们的制度已经达到了具有可操作 性，能适应我们股份合作制企业所需求的一个合理的制度，在日常工 作中严格按照制度执行。
为了做到物资不流失，20xx 年上半年以来库房管理人员经常整 理库房，根据现有条件合理规划布置，确保到货设备物资分类有序摆 放， 逐步建成标准一流库房， 改变了库房旧貌， 使货物存放井然有序， 提升了仓库管理的水平，加强了仓库现场管理，拒绝白条出库，严抓 物资账目管理，保证物资管理不出问题，保障资金安全。
三、加强人员培训 开展业务学习 落实走动管理
为了进一步落实山西焦煤集团走动管理的指示精神， 结合我部门 的实际情况， “干部上讲台、 把 培训到现场” 活动融合到实际工作中。
在做好各自工作的同时， 在物资库房内实地讲解供应物资管理及其相 关业务知识培训， 使其在物资供应相关业务知识及供应的管理工作的 水平有了突飞猛进的效果，把“培训到现场”的好处实实在在的体现 3/6 出来，这样把走动管理与“干部上讲台、培训到现场”结合在一起， 不仅能节约工作时间，也能从工作现场中发现隐患，排除隐患，同时 培训效果还非常好。
四、认真工作 维护公司利益
1、为了建设节约高效型企业，我们供应科对于能修理和收回再 利用的物资绝不浪费，做到物尽其用，为公司节约任何可以节约的成 本，同时对于各种物资实行“能修不换，能换不买”的做法。上半年 对于回收回来的无缝钢管，重新进行加工，以发挥出它的最大作用。
2、在“雨季三防”这个关键时期，我们秉承“安全第一，常备 不懈，以防为主，全力抢险”的工作方针，认真贯彻落实上级对防汛 工作的要求，积极开展防汛物资准备工作，并设有专用“三防”材料 库，确保“三防”物资的应有储备量，24 小时随时待命，保证所有 物资的安全发放。
五、工作中的经验和教训
上半年供应工作有收获、有失败，有经验、有教训。
1、物资供应各项工作开展顺利，协调一致、通力合作，创造性 的工作，既完成了大宗物资的采购任务，又保证了我矿物资的充足供 应。 4/6 2、完成工作的同时也存在一些失误，对材料的控制和执行没有 做到严格把关，造成一些工作上的被动，在今后的供应工作中必须谨 记教训，严格控制计划和采购程序。
下半年工作计划：
下半年供应科的主要工作有两个重点：
一是以我矿的安全生产为中心， 搞好生产建设所需的材料的供应 工作，靠严格按照制度规定抓好招标、采购、仓贮、出入库各环节， 减少工作失误。二是继续围绕供应科“控制成本，采购性价比最优的 产品”的工作目标，紧跟市场动态，保证所采购材料按照合同约定及 时到货，为下半年生产建设做好充分准备。
一、努力提高供应工作管理水平
1、进一步完善供应科物资管理制度，抓好落实，严格按照程序 进行每一项工作，让程序成为我们工作的习惯，让制度进入我们的血 液，坚持按制度办事，按规章办事，严格计划控制，杜绝计划外采购 的发生。
2、加强现场仓库管理，杜绝白条出库，严抓物资账目管理，保 证物资管理不出问题，保障项目资金安全。
二、库房规范化建设
根据现有条件合理规划布置，确保到货物资分类有序摆放，逐步 建成标准一流库房。
三、材料订货
催货工作抓紧抓好 下半年供应科工作量递增，材料催货工作是重中之重，必须提前 预测，把准市场脉搏， 随时解决厂家提出的问题和困难，保证我矿 生产所需的材料顺利到场。
四、加强学习
所有供应科的员工要做学习型员工，在工作中学习，在学习中工 作， 要建设学习型的供应科， 不光学供应、 学物资管理， 还要学安全， 学习方方面面的知识，加快供应科各项制度、机构人员、岗位责任制 的建设。
供应科上半年工作总结范文三
在公司领导的大力支持和指导下，一个月的供应工作有又接近了尾声，现将 本月的工作做如下小结：
一、 全面抓好设备、材料供应各方面工作。
1、 为确保本月的正常生产，供应科将在上月下旬就开始着做 好各工队的材料计划的申报、审批工作，并上报公司审核。
2、 初步完善了设备档案登记，针对前期采购订货量大，合同 多，供应科人手少，资料管理没有及时跟上，现在充实人员后，安排专人做好档 案管理工作，完善了设备档案登记。
二、明确职责，建章立制，规范管理 1、根据公司关于项目基本建设的要求，健全物资供应和仓库机构，编制了 《供应科岗位责任制》进行了明确具体的工作分工，明确了各岗位的责任范围， 为确保矿部的正常生产做坚实的基础 2、对物资管理相关制度结合生产建设要求和实际进行修改了和整合，使物 资管理制度能够适应建设时期客观实际同时达到简明、清晰的要求，从制度上明 确。
三、加强人员培训，开展业务学习 在做好各自工作的同时，积极参加公司对供应部门的培训班，认真学习，掌 握物资供应相关业务知识，熟悉供应和库房管理的工作流程及重点。
本月物资供应各项工作开展顺利，协调一致、通力合作，既完成了设备集 中订货的繁重任务，又保证了各部门物资的充足供应，充分体现整理作战理念， 供应科仅仅依靠本科室的力量是远远不够的，在各部门的大力支持下，完成了本 月的物资供应和管理工作。在今后的工作中我部门会再接再厉，力争做到最好。
看了“供应科上半年工作总结”的人还看了
1.供应科上半年工作总结范文
2.采购部半年工作总结报告
3.预算科上半年工作总结
物流上半年工作总结篇(3)
一、上半年行业运行特点
（一）规模速度稳中偏弱
一是社会物流总额增速延续回落走势。上半年，全国社会物流总额93.1万亿元，按可比价格计算，增长9.1%，增速较一季度回落0.3个百分点；比去年同期回落0.9个百分点，比去年全年回落0.7个百分点，呈现“稳中偏弱”的基本特征。1—5月份，全社会生产资料销售总额22万亿元，按现价计算，同比增长11.7%，增速较1—4月提高0.4个百分点。
从物流总额构成看，工业品、农产品与进口物品物流总额增速回落。工业品物流总额85.4万亿元，占全社会物流总额的91.8%，可比增长9.3%，增速较一季度回落0.2个百分点，较去年同期回落1.2个百分点。进口货物物流总额5.9万亿元，占全社会物流总额的6.4%，可比增长6%，增速较一季度回落2.4个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额可比分别增长3.0%、21.4%和27.0%。
从物流业务类型看，走势存在明显分化。大宗商品物流需求低迷。钢铁、煤炭、水泥物流业务量均出现不同程度的下降，突出表现在以大宗商品运输为主的铁路和水路货物周转量出现负增长。1—6月，铁路货物周转量同比下降2.7%，水运货物周转量同比下降0.1%。民生物流业务较快增长。重点物流企业情况显示，与消费品等与民生相关的物流业务继续保持快速增长，增速在20%以上。高端物流业务成为新的增长点。快递物流继续保持高速增长态势，快递业务量增速连续28个月超过50%。上半年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成38.4亿件，同比增长60.6%；业务收入累计完成629.8亿元，同比增长34.5%。部分重点企业供应链业务量增速达到40%以上。
二是价格持续低迷。一方面，生产资料流通环节市场价格继续下降。二季度生产资料市场价格持续下行，5月份降幅有所收窄，6月份降幅再次扩大。当月环比下降1.50%，降幅较5月扩大0.54个百分点。从监测的大类品种看，建材类产品呈现回升势头外，其他类产品价格环比均有下降。其中，黑色金属跌幅较大，超过3个百分点；化工产品、成品油和机电产品次之，跌幅在1—2个百分点之间；有色金属、木材、原煤和汽车跌幅较小，在1个百分点以内。
另一方面，传统物流服务价格继续下跌。6月份，受物流需求规模增势减缓、运输能力结构性过剩等因素影响，物流服务价格继续回落。中国物流业景气指数（LPI）中的物流服务价格指数为49.9%，保持在50%以下的收缩区间。其中，海运价格降至近年来新低，6月份中国沿海散货运价指数平均为990.5点，环比下降3.2%。6月14日，该指数报收于996.04点，首次跌破千点，随后持续走低，28日收于976.6点，降至近年来最低水平；1—6月份，综合指数平均为1043.5点，较去年同期下降7.9%。国际航运方面，6月份，受国际铁矿石及煤炭出货明显增长带动，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）为920.9点，较5月份回升8.2%，但1—6月份平均指数为847.5点，同比大幅下降10%。
三是行业增加值增速小幅回落。上半年，我国物流业增加值1.8万亿元，可比增长7.4%，增速较一季度回落0.3个百分点，较去年同期回落2.9个百分点。物流业增加值占GDP的比重为 7.2%，与去年同期基本持平。
其中，交通运输业增加值1.3万亿元，增长5.9%，较一季度回落0.4个百分点；贸易业增加值3136亿元，增长9.1%，增速回落0.3个百分点。仓储和邮政业增加值分别增长9.9%和30.1%，增速有所回升。
四是社会物流总费用增势回落。上半年，社会物流总费用4.5万亿元，同比增长9.0%，较一季度回落0.9个百分点；较去年同期回落2.8个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%，与去年同期基本持平，反映出经济社会运行的物流成本仍然较高。
其中，运输费用2.3万亿元，同比增长8.5%，较去年同期回落2.2个百分点。在运输费用中，铁路运输费用同比增长13.3%，保持较快增长；受海运需求和价格双双下降影响，水上运输费用同比下降7.3%；道路运输费用同比增长10.1%。保管费用1.6万亿元，同比增长9.3%；保管费用增速变化主要受利息带动，上半年，利息费用同比增长9.1%。管理费用5719亿元，同比增长10.6%，比去年同期回落3.5个百分点。
（二）转型升级步伐加快
一是企业发展的质量和效益提高，收入增速首次超过成本。在转型升级中，物流企业积极拓展增值服务，盈利能力较传统业务增强。据对重点物流企业调查汇总数据显示，今年1—5月份，主营业务收入同比增长18.6%，增幅比1—4月份回升1.1个百分点，高于主营业务成本0.1个百分点。1—5月份主营业务收入利润率为5.6%，比上年同期提高0.5个百分点；扣除港口企业利润率为4.3%，比上年同期提高0.7个百分点。
从中物流业景气指数（LPI）来看，6月份，主营业务成本指数回落0.2个百分点，回落至58.1%；在业务总量指数回落的同时，主营业务利润指数回升4.5个百分点，回升至56.1%，连续4个月保持在50%以上，显示出物流业发展的质量和效益有转好迹象。
从生产资料流通企业来看，上半年，重点联系的79家生产资料流通企业销售毛利645亿元，同比增速由降转升，较去年同期增长0.14%；利润总额184.9亿元，同比下降14.3%，较1—5月收窄5.6个百分点；销售利润率为1.32%，较1—5月回升0.12个百分点。
二是业务模式和结构加快调整，供应链发展成效初显。在市场倒逼机制下，企业业务调整的动力增强，行业转型升级步伐加快。主要表现在：
供应链管理有新的发展。首先，制造业企业物流与供应链管理需求逐步显现。在市场需求不足、成本居高不下、市场竞争加剧的背景下，制造业企业物流与供应链需求加大，为物流与供应链发展奠定了基础。其次，部分物流企业向供应链供应商转变。部分物流企业以当前需求回落为契机，低成本整合资源，主导构建供应链、提供全方位一体化服务。
专业服务能力得到增强。其一，运输、仓储等传统物流企业转型发展，如中远物流采用集约化运作模式，延伸拓展公路物流、工程物流；中外运逐步向内贸、内需物流发力；中储努力拓展生活资料物流需求服务，构建天津乳业服务链；吉泰物流在传统铁路运输的基础上，积极拓展粮食及冷链物流业务。其二，专业化物流融合发展，精细发展。如围绕汽车、家电、电子、医药、粮食等行业，基本上形成了物流配套服务能力。如海尔物流积极构建仓储、配送、服务、信息四网融合、全程可视化的物流信息化服务平台。长久物流为一汽、重汽、福田、北汽等提供整车、备件和零部件入厂物流服务。德邦物流专注于干线公路运输，打造大中型城市运输配送链条，编织密集网络，提供标准化服务。安得物流积极服务于客户企业战略转型需求。其三，各类物流企业创新发展，如供应商库存管理、供应链金融、保税物流、邮政物流等服务新模式得到推广运用。如浙江传化实行网络化发展，提供一站式服务。中邮速递为大客户从供应链规划入手，优化库存，整合体系，实现运输集成化。京城物流通过信息化整合企业一级仓库，实现功能整合。
二、下半年行业运行仍将延续平稳走势
二季度，各月PMI保持50%以上水平，均值为50.5%，表明经济整体运行平稳的基本格局没有变化。6月份，各项指数虽有不同程度回落，但也呈现出某些积极的因素。小企业经营呈现回升迹象。小型企业PMI指数为48.9%，虽仍处在50%以下，但环比回升1.6个百分点。社会库存仍在继续减少。产成品库存指数继续回落至48.2%水平。
从内需来看，今年以来投资增速一直较为稳定，发挥了对稳增长的关键性作用。从非制造业PMI调查来看，上半年建筑业一直表现突出，商务活动指数平均水平达到61.0%，高于去年同期和全年水平。从投资统计数据来看，今年以来增速一直保持在20%以上，波幅最多只有0.3个百分点。1—5月，固定资产投资增长20.4%。施工项目增长18.8%，同1—4月持平；新开工项目增长15.6%，比1—4月略微回落0.1个百分点。到位资金增长20.2%，高于去年同期3.4个百分点。从这些情况来看，新开工项目、施工项目保持较快增长，增势稳定，资金到位情况也较好，下半年投资保持较快增长具有可持续性。消费的基础支撑作用在波动中有所回升。5月份，社会消费品零售总额同比名义增长12.9%，较上月回升0.1个百分点；扣除价格因素实际增长12.1%，较上月回升0.3个百分点，名义增速与实际增速连续3个月回升。从这些数据表现来看，下半年消费增速有向13%左右的正常水平回归的趋势。从外需来看，虽然仍具有较大不确定性，但由于世界经济呈现弱复苏基本态势，出口低于去年的可能性较小。
从上述情况来看，下半年经济运行保持平稳态势仍具有一定的基础，但由于经济调整、转型过程仍在继续，增速难见明显回升，预计在7.4%—7.9%区间小幅波动，经济运行的亮点将主要表现在结构性变化上。在这样的宏观环境下，预计生产资料流通和物流行业发展基本态势平稳，但出现明显回升的可能性不大。
在此背景下，企业业务调整、行业转型升级将得以持续，供应链管理将快速兴起、货运组织结构发生深刻变化、物流服务网络将进一步拓展。大宗商品等传统物流需求将继续保持低迷，而一体化物流和供应链管理将成为新的增长点，预计社会物流总额可比增速在9%—9.5%之间，全年生产资料销售总额可比增速在11%左右波动。
三、行业运行面临的问题
一是市场需求偏弱。国内需求回升缓慢。今年以来，虽然制造业新订单指数呈波动性回升，但目前指数水平仍然偏低。尤其是从产需关系来看，需求侧明显偏弱。今年以来生产指数一直高于新订单指数，6月份生产指数为52%，高于新订单指数1.6个百分点。外部市场需求具有较大不确定性。从外部环境来看，上半年全球制造业PMI指数虽然保持50%以上，但处在较低水平，并时有波动，5、6月份均为50.6%，略高于4月份，显示全球经济回升势头不稳。制造业新出口订单指数，今年前5个月，受短期偶然性因素影响，只有3月份短暂回升到50%以上，其余月份均在50%以下。6月份为47.7%，比上月下降1.7个百分点。
二是税收负担偏重。其一，营业税改征增值税增加了物流企业负担。物流企业的人工成本占经营成本的绝大部分，而在增值税体制下，人工成本得不到抵扣，物流企业实际税负不降反升。企业普遍反映，货物运输服务税率上调过高，企业税负将大幅增加。此外，国际货代业取消了差额纳税政策，由于上游国际运输执行免税和零税率政策，国际货代业没有进项税抵扣，如果全额征税，绝大多数企业将出现严重亏损。其二，土地使用税减半征收政策落实不够、地区执行标准差异明显，部分符合资格的物流企业没有享受到土地使用税减半征收优惠政策。其三，对于物流园区的相关土地设施征收房产税，加重了企业税负负担。
三是网络建设受限。物流企业实现跨区经营和建立服务网点，都要注册公司，按照公司标准配置人员、场地、设施，申请执照，不仅审批手续繁琐，加重了企业负担，尤其是政策造成企业由“大型”变成“小微型”，集约化程度不升反降，不利于物流企业做大做强。
四是物流运输不畅。其一，“物流围城”现象和“最后1公里”问题依然较为突出。其二，物流园区规划与高速公路建设衔接性较差，阻碍了物流一体化运作和物流效率的提高。其三，许多城市在中心城区采取多种形式的交通限行管制，影响了城市配送的正常运营；各类罚款、不当收费仍然较多，如，汽车尾板问题悬而未决，车辆受罚风险加大。
四、政策建议
一是控制产能过度释放，保持总供给和总需求基本平衡。自去年下半年以来，制造业生产指数一直高于新订单指数。目前随着市场需求有所回升，生产增速进一步加快，二者差距有所扩大。这种产需不协调的发展态势，使库存调整迟迟不能见底，不利于经济运行的稳定。要配合产业政策和财税政策，控制产能过度释放，实现市场供需平衡发展，促使经济发展在适度较快增长平台上平稳健康运行。
二是完善税收等相关政策，切实减轻物流企业税费罚款负担。其一，对于营业税改增值税，充分考虑到物流业人工成本占比较高的特殊性，避免企业税负不降反增；对国际货代业免征增值税，这样可以解决“营改增”后对行业税负的影响，同时也符合国际惯例。其二，对跨区经营企业实施所得税合并纳税，凡由总机构统一核算、财务系统联网的物流企业，由主管税务机关审批、总机构统一合并企业所得税。其三，加大落实土地使用税减半征收政策力度，要统一执行标准，减少和限制地方自由裁量权。其四，要规范收费，清理不合理收费。其五，加大城市物流配送建设力度、尽快解决汽车尾板问题，减少罚款。对城市配送车辆与普通货运车辆进行分类管理，将“限制所有货运车辆通行变允许城市配送车辆通行”。最大限度地减少限行时间和路段，保障城市配送通行便利。
物流上半年工作总结篇(4)
时光流逝，又一半年即将结束，及时回顾上半年工作并总结，看看自己收获了什么，哪些地方需要改进，在今后争取更大的进步。下面是小编给大家带来的最新2021上半年个人工作总结5篇，我们共同阅读吧，但愿对你有帮助!
上半年个人工作总结(一)上半年，行政科全体同志在主任及各位副主任的领导下，围绕市委中心工作，以提高保障能力和服务水平为目标，坚持科学管理，认真履行工作职责，保障了市委及办公室各项工作的正常运转。现将上半年工作总结及下半年工作计划汇报如下：
一、上半年工作
一是加强财务人事工资资产等管理，保障工作运转。行政科根据全市统一安排，为单位工作人员办理了公务卡，完成了单位“小金库”自查和办公室年度考核工作。根据人员调动及职级变动，及时为同志们调整工资。在财务报销环节，对单位报销的每一张发票，均通过郑州市国、地税网站进行真伪辨别，凡不合格的发票不予报销，确保会计凭证真实合法。
二是提高服务水平，完成上半年各项保障工作。组织四大班子领导及办公室全体同志的体检。对综合科办公环境进行了内部改造。为科室更新、调配了微机、打印机等办公设备。为慰问贫困老党员、贫困职工、帮扶孤儿等活动提供物资保障。
三是强化卫生管理，改善办公环境。为巩固创建成果，行政科及时更换机关办公楼楼前、大厅、走廊、会议室等处的花木，美化了办公环境。对机关办公楼的墙壁进行了粉刷及三个会议室维修与保洁。
四是加强车辆管理，确保公务用车。在车辆管理上，我们严格按照办公室车辆管理制度的要求，对车辆实行集中管理、定点维修。在车辆的用油、维修方面，严格把关。及时办理交强险、车辆年审、车辆通行证等相关业务。完善派车程序，确保办公室公务用车。
二、上半年工作中存在的问题
一是公务接待不能严格执行接待流程。在上半年的接待活动中，出现了几次工作失误。总结原因发现，都是因为没有严格接待流程造成的，问题往往出在常规环节上。如接待中在摆放餐签环节，顾虑过多就会在常规问题上出错。
二是节约型机关建设方面宣传不够。节约一直是我们国家的传统美德，国家一直号召建立节约型机关。但由于我们在宣传，管理上做得不够，办公室在水、电、车辆用油、办公用品、电话、活动等领域还存在一些浪费现象。
三是保障能力和保障效率上还需提高。纵观上半年行政科在各项活动的保障上，能力和效率上还不够高，在保障上缺乏超前意识与大局意识。原因主要是对全市性的大活动不能提前思考，提前准备，活动开始了就手忙脚乱，效率不高。
三、下半年的工作计划
一是努力改正工作中存在的问题。结合上半年工作中发现的不足，及时整改。加大节约型机关宣传力度。
二是坚持科学管理，以高效保障、优质服务为工作目标，做好下半年各项工作。提高管理能力，力争在财务管理、节能卫生管理、工资管理上，有所创新，有所突破;提高保障能力，确保机关正常运转。改善机关办公环境，以更严格的标准、更细致的工作，使机关环境更清洁、舒适;提高公务接待水平，使办公室的接待工作既热情周到，又规范高效，既符合礼仪要求，又能突出荥阳特色。
下半年，行政科将继续坚持后勤工作就是为大家服务的宗旨，增强“当好家、理好财、服好务”的责任意识，全力做好本科室所承担的各项任务，为促进办公室工作再上新台阶做好后盾。
最后我要感谢我们的领导和我们同事在上半年对我工作的支持和帮助，希望往后通过大家一起努力，让我们能够在下半年再创佳绩。
上半年个人工作总结(二)转眼间20_年上半年已过去了，回顾这半年，在领导的关心指导和同事的支持与帮助下，我顺利的完成了上半年度的工作。作为公司的行政专员，半年来，在公司各部门领导的关心指导和同事们的支持帮助下，我勤奋踏实地完成了上半年度的本职工作，也顺利完成了领导交办的各项任务，自身在各方面都有所提升，现将这半年的学习、工作情况总结如下：
一、踏实的工作态度
半年来，我坚持工作踏实，任劳任怨，自觉维护公司企业形象，妥善地做好本职工作，尽量避免工作中出现任何纰漏。
行政专员是属于服务性质的工作，且比较繁杂。每天我都认真做好各项服务工作，以保障各部门工作的正常开展。日常的工作内容比较琐碎，需要细心、谨慎，且不能疏忽大意，更不能马虎潦草。为了按时完成各项工作，坚持每日建立备忘录。我将当天的工作列入到备忘录里，一项一项的去完成，以免出现遗漏现象。
二、尽心尽责，做好行政人事工作
认真做好本职工作和日常事务性工作，协助领导保持良好的工作秩序和工作环境，使各项档案管理日趋正规化、规范化。同时做好后勤服务工作，让领导和同事们避免后顾之忧，在部门经理的直接领导下，积极、主动的做好本部门日常内务工作。
1、物资管理工作：做好公司日常必备的物资采购，根据部门领用情况，进行领用登记。
2、文件管理工作：上半年共书写会议纪要20篇、新闻通讯投稿8篇，各项申请报告及总结20余份，同时完成各部门交待打印、扫描、复印的文件等，对公司所发放的通知、文件做到及时上传下达。
3、人事管理工作：每月月初统计公司员工考勤、加班值班表、按时完成员工社保缴费基数的变更，及每月五险一金缴纳及核定工作。
4、日常行政工作：车辆的使用、办公用品和印章的管理，做到细致和仔细。
5、公司资料办理工作：办理了公司营业执照年检和组织机构代码证年检。
6、协助工作：协助部门经理做好公司活动的组织和安排工作，以及搞好公司企业文化的宣传活动。
三、学习到的知识
作为公司的一名员工，我深深地感觉到了学习的紧迫性。所谓学海无涯，而现有的知识水平是远远不够的，随着企业不断深入的发展，只有不断学习、不断积累，才能满足企业发展的需求。为此，我利用业余时间报名了国家人力资源师二级培训，通过学习，加强了本岗位专业知识，同时提高了自身专业素质。
四、下半年工作计划
面临着项目已接近尾声，在下半年工作中，我将积极协助部门经理组织各项验收手续办理的准备工作，按时完成资质证书的年检工作，确保各部门工作正常开展，认真做好员工考勤及社保缴纳核定工作。以端正的心态，踏踏实实、任劳任怨的完成上级交派的各项工作任务。为企业明天的壮大发展贡献自己的一份力量。
上半年个人工作总结(三)20_年上半年，人事行政部在公司领导的关心和大力支持下，在各个部门的配合协助下，努力工作，认真完成公司领导交办的各项业务，完善公司的规章管理制度，绩效考核制度，因个人能力限制，工作效果差强人意。现将20_年上半年的工作情况和下半年的计划做如下报告：
一、上半年的工作情况
1、加强员工的沟通、培训。
在洲总的大力支持下多次的对新员工展开就职培训，组织新员工联谊会，丰富员工的精神生活，增加公司团队的凝聚力，平时经常对员工进行工作方式、方法的引导，适时谈心，增加相互了解。
2、加强车辆使用管理工作。
让每个司机熟知公司的车辆管理制度，同时加强监督跟进，除本人经常过问外，还要求储运部两个值班主管对车辆性能状况，及时发现，及时维护、维修。
3、强化制度建设，实行部门化管理。
继续完善制度建设，通过制度的管理各部门落实职责，明确责任。经过公司领导的多方探讨研究，先后修订完善了储运部管理制度，储运部退货管理制度，完善储运部多个具体岗位的作业流程，修订了门卫管理制度。
4、加强后勤配备管理，对公司配备软硬件的维护、维修、购置尽量控制，关键配备刻不容缓，一般配备以及赠品的购置，掌握货源，货比三家尽量降低成本，保证公司业务的正常运作。
5、切实做好员工招聘工作。
根据配送公司人员流动比较大的实际，加大力度多方招聘人员，确保人员到岗，预定岗位尽量不留空，以优胜劣汰的原则上位。
6、完善储运部的绩效考核制度。
从20_年1月份开始，在公司领导的主导下储运部主管率先执行绩效考核制度，三月份储运部内部整件组、散货组、复核组也开始考核，同时加强员工的工薪管理，及时调整员工的薪酬标准，既要提高员工的积极性，也要尽量的控制人力成本。
7、关心员工的生活。
因人员增加、流动性大，除增加餐桌，每月还必须对餐桌人员进行重新安排，考虑轮班等因素，确保每一员工都能吃饱饭，同时关心员工的休息问题，调整轮班上班时间，合理安排宿舍就寝，确保员工有足够精神做事。
二、上半年工作上存在问题
1、人力资源管理和行政管理专业知识不足，缺乏信心，空闲时不知所措，事情多、杂的时候，硬着头皮顶，又怕做不好，经常处于高强度、快节奏的压力下，曾有退缩心理。
2、人事行政部现有人员结构不明朗，有时像有几个人，有时只有1个人，后勤人员是有几个，但都有固定的工作要做，分摊工作给他们时，有空就做一会，自己手头工作紧就落下了，跟踪不及时该项工作就搁浅了。
3、因能力限制，工作计划性不强，部门部分工作落实不到位，工作不敢也不懂分摊给下属，直接影响工作质量和时间。
好多问题想的多，做的少，导致部分工作积压，没有及时解决。
4、工作大胆管理不够，缺乏创新意识，想问题往往谨慎有余，开拓不足，办事情多是考虑过多，稳重有余，闯劲不足。
三、20_年下半年主要工作计划
1、规范自身的做事风格，争取时间学习，提升办事能力。
多学习有关企业管理方面的理论知识，争取机会到正规公司观摩学习，多与外界相关业务接触，以拓宽视野，搜集更多的渠道、积累更多的经验。
2、着手规范员工宿舍管理制度，规范员工的生活守则，为员工创设安全、安静、清洁的休息环境。
3、完善司机、在外业务人员的人身意外保险投保工作，现在还有部分新司机、新业务员没购买，正在探讨一种合适的险种和购买方式。
4、合理调整员工的薪酬标准，稳住优秀老员工，培养可塑新员工，因人而易，为员工设置前途目标岗位，引导员工努力进取，对已取得一定管理岗位的员工，建议任期应不少半年，是半年以上再考虑其他岗位。
5、继续完善公司各部门的绩效考核，要求部门内部制订相应的考核机制，层层激励、层层限制，尽量使员工从行动到思想上都能与公司保持一致。
上半年个人工作总结(四)20_年上半年，我院的安全生产工作在县卫生局和镇政府的领导下，始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，从提高认识入手，加强领导，完善制度，强化管理，深入开展安全检查，积极消除事故隐患，通过全院职工的共同努力，未发生一起不安全事故。
我院在安全生产方面的具体做法是：
一、加强领导，健全组织，是安全生产管理的基础。
我院成立了以院长为组长，分管院长为副组长，院委会成员及各科室负责人为成员的安全生产工作领导小组。并强化了24小时值班制度，形成了横向到变纵向到底的安全生产管理体系，使安全管理工作在组织上不脱节。
二、制定相关安全生产管理制度，使安全工作标准化，规范化。
为确保我院安全生产，提高医疗服务质量，结合我院安全工作的实际特点，医疗安全方面，制订了《医疗事故防范处理预案》，《突发公共卫生事件应急预案》，成立了医疗质量管理委员会，护理质量管理委员会，药事管理委员会，感染管理委员会。用制度管理人，既教育了大家，又有效的促进了职工遵章守纪的自觉性。
生产生活方面，各科室下发安全隐患自查登记表，实行每月一查，发现问题，及时排除，把不安全隐患事故消除在萌芽状态。
三、强化宣传培训，增强安全意识，是搞好我院安全生产的基础。
今年以来，我院充分利用职工大会，村医例会等形式对全院职工进行安全教育，学习有关安全生产规定及院安全生产规章制度，使他们在思想认识上有一个新的提高，切实增强安全意识。
总之，今年我院在安全生产中做的还不错，今后，我院将认真总结经验，在新的一年里，我院将以党的方针政策为指导，认真发扬成绩，纠正不足，开拓创新，与时俱进，进一步落实安全生产责任制，全力抓好安全生产工作，创造一个良好的安全的就医环境，为全面建设和谐社会做出更大的贡献。
上半年个人工作总结(五)过去的_年，在公司上级部门领导下，做为物业公司保安部一员，以小区人、财、物安全防范为己任，以业主至上、服务第一为导向，认真做好每一项工作。为在新一年里将工作做得更好，现就_年工作体会总结如下：
1、遵章守纪，注重礼貌礼节。
遵章守纪是合格员工的基本要求，是各项工作顺利开展的前提。因此在工作中以遵章守纪为荣，并付实际行动，互相监督遵守。服务行业，礼貌礼节做得怎样，是服务水平的体现。工作中做到勤问好、多敬礼、态度热情、行为规范。
2、服从上级领导。
做为公司一员，服从领导、顾全大局，才能使集体团队发挥的能量。
3、迎接挑战、履行职责。
自年初，在上级部门信任与支持下，安排本人在保安部，这对于我来说是新的挑战。为适应新的工作要求，在熟悉掌握工作职责、要求的同时，虚心向部门及领班请教，并在实践中不断领会。工作方法从严肃、说教向灵活、谈心、关爱转变，对工作中出现的问题和差错，不隐瞒、及时上报、及时处理、有错必纠、有错必改、分析原因、改进工作。
同时贯彻上级部门的各项工作指示。如停车场管理应及时检查发现车辆存在问题[车身刮痕，特别是新痕，车窗未关等，及时通报车主或某某等处理方式，让车主感受到小区保安员工作负责、到位.在上级部门督导下，各领班及班员的帮助、支持下，使工作顺利进行，较好地行了工作职责。
4、正确树立服务意识。
目前，社会上部分人对保安从业人员有某种偏见，这多少给工作带来一些困扰，因此，保安员只有正确树立为业主提供安全、优质、高效、服务的服务意识，为小区安全防范尽己之责，才能将本职工作做好。
5、不断学习进取，提高业务水平。
部门每日例会：对存在的问题、解决方法及案例分析等是直接、有效的学习;物业管理从业人员培训学习，收获之一，进一步认识到：掌握、了解并运用有关法律法规，是提供有效服务的保障;利用业余时间，上网了解、学习相关物业管理知识。通过各种方式的学习充实自己，使工作能力有所提高。
本人工作中还存在不少不足之处，如沟通、协调能力还有所欠缺，执行力还有待加强等。
物流上半年工作总结篇(5)
一、上半年工作总结
（二）、全面开展春季长江禁渔工作：今年四月一日，长江开始每年的春季禁渔工作，我站配合市渔政站做好宣传，查处违法行为。
（三）、全面贯彻中央一号文件精神，为农民提供优质服务：为养殖户制定发展规划、技术方案和免疫程序，定期到养殖户家里进行指导工作，帮助解决生产中出现的各种问题，保障生产的正常进行。
依法审核，办理动物防疫合格证集体6张，个人78张，兽药经营许可证2张，种畜禽生产经营许可证1张。
（七）、积极防控猪流感：根据省、市统一安排，成立了**区人感染猪流感防控工作领导小组和专家组，并于4月30日下午召开了紧急会议，对防控工作进行了部署，争取做到对疫情发现及时，控制措施有力，严防疫情的扩散和蔓延。一是“五一”期间各级兽医部门安排24小时专人值班，专家组24小时待命，做到人
我的美女大小姐 仙界修仙 名门 恶汉 一剑惊仙 重生之官道员到位。二是立即启动疫情网络直报监测系统，密切关注疫情动态，做到早发现、早报告、早处置、早控制。三是加强消毒灭原，降低病源潜伏与传播的风险。加强对养殖场、散养户、生猪屠宰场的消毒，特别是散养猪圈舍的定期消毒工作；加强对粪便、污染物的管理，采取生物等方法进行无害化处理，防止环境污染。四是加强产地检疫、屠宰检疫、流通监管以及证章管理等那* 穿越小说网 言情小说网 免费小说网工作，严禁未经检疫或检疫不合格的动物产品上市，对发现的染疫动物及其产品必须依法进行处理，切断传播途径，防止疫情传播。五是科学宣传引导，增强对猪流感病的防控意识。加强宣传猪流感防控措施，告诉群众猪流感病可防、可控、可治、不可怕，消除群众的恐慌心理，维护社会稳定。
二、下半年工作目标：
我站下半年将继续致力于普及推广先进养殖技术和优良品种，加强技术指导与服务；依法实施辖区内的动物防疫和动物防疫监督工作，确保猪、牛、羊的免疫率在100%以上，禽类免疫率在100%
物流上半年工作总结篇(6)
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物流上半年工作总结篇(7)
1 山东半岛蓝色经济区甩挂运输市场分析
1.1 甩挂运输介绍
1.1.1 甩挂运输概念
甩挂运输也称甩挂装卸，指牵引车按照一定计划，在货运站场、配送中心等物流节点卸下到站挂车重新挂上新的挂车后继续运行至另一目的地的运输方式。甩挂运输在发达国家应用广泛，其主要利用并行工作原理，通过牵引车与挂车（或半挂车）之间的自由分离和结合进行组合调度和搭配，以缩短载货汽车停运时间，提高运输效率，降低运输成本。
1.1.2 甩挂运输优势
甩挂运输是一种集约、高效的运输模式，不仅有利于缩短货物装卸等待时间，提高运输效率，降低物流成本，而且还能促进节能减排，提高物流服务价值，促进物流业发展。[2]
（1）运输成本低 首先，甩挂运输使用牵引车的数量相对较少，由此可降低牵引车购置费用，按1辆牵引车配2辆挂车计算，甩挂运输企业可以节约40%左右的牵引车购置费；其次，甩挂运输能降低车辆运行费用，即通过增加牵引车的有效运行时间，减少车辆无效行驶产生的费用。
（2）运输效率高 甩挂运输利用循环调度的方法组织甩挂作业，车辆不必等待装卸，从而节约大量时间，提高运输效率。[3]
（3）物流成本低 我国物流成本一直居高不下，占国内生产总值的20%左右，约是发达国家物流成本所占比例的2倍多。相关资料显示，我国物流运输费用占物流总成本的近50%，因此，寻求低成本运输方式十分必要。甩挂运输采用全封闭厢式车，不仅能保障运输安全，减少货物破损，而且具有高效经济、省时灵活、节能环保等优点，为企业实现零库存、降低物流总成本提供条件。[4]
（4）节能减排 能源紧张、环境污染、生态恶化等因素已成为制约我国社会和经济发展的瓶颈，甩挂运输有助于改善该状况。据测算，如果甩挂货运量占道路货运总量的10%左右，则我国每年节省的燃油量折算为标准煤约400万t，减少二氧化碳排放量850万t左右。由此可见，大力发展甩挂运输是实现节能减排的重要举措。
（5）促进物流业发展 一方面，甩挂运输能促进多式联运和驮背运输发展，大大减少装卸搬运作业量，缩短车辆停运等待时间，提高物流效率；另一方面，甩挂运输能促进物流园区、配送中心和货运站场等物流基础设施的建设和发展，进而促进物流业可持续发展。[5]
1.2 山东半岛蓝色经济区甩挂运输市场状况
1.2.1 基础设施
2009年山东省投资300多亿元人民币，新增公路里程约，使全省公路总里程达到约25万 km；港航建设投资约80亿元人民币，新建泊位约30个，使沿海港口新增吞吐能力万t；内河建设投资5亿元人民币。基础设施的完善为甩挂运输发展奠定了基础。
1.2.2 经济基础
近年来，山东省致力于产业结构转型升级，实现经济平稳增长。2012年全省实现国内生产总值约亿元人民币，比上年增长10.0%，其中：第二产业增加值亿元人民币，增长10.5%；第三产业增加值亿元人民币，增长9.8%。
从市场主体来看：2012年末山东省实有各类市场主体367.9万户，比上年增长8.1%；注册资本（金）亿元人民币，增长16.3%，户均注册资本（金）112.5万元人民币。从物流运输业来看：2012年山东省铁路、公路和水路完成货运量33.1亿t（见表1），增长5.7%；年末高速公路通车里程达，新增；沿海港口货物吞吐量10.7亿t，增长10.9%。山东省产业结构的调整和经济增长方式的转变促使运输需求结构发生显著变化，货运量平稳增长，高附加值产品运输需求增加，大宗物资运输直达化、高价值货物运输快速化已成为山东省道路运输业的发展方向。
1.2.3 地理位置
山东半岛蓝色经济区地理位置优越，该区域是华北地区商品流向东南沿海地区和国际市场的主要通道；因此，山东半岛蓝色经济区甩挂运输市场需求强劲。
1.2.4 国际化发展
《中韩经贸合作中长期发展规划报告》提出到2015年中韩双边贸易额达亿美元的目标，中韩经贸合作的加强促使山东半岛甩挂运输需求增长。为此，山东半岛加强对国际集装箱运输及甩挂运输的投入，例如，青岛开通中韩陆海汽车联运，为
青岛与韩国的经贸往来搭建便捷的物流通道。[6]另外，2010年5月13日在成都召开的第三届中日韩运输及物流部长会议商定我国对韩国实施陆海联运汽车运输先从山东省起步，待条件成熟后再逐步扩大到沿海其他省份。
2 山东半岛蓝色经济区甩挂运输发展存在的问题
2.1 政策问题
政策性问题是制约甩挂运输可持续发展的重要因素，例如，挂车的交强险制度、车辆报废制度等问题尚未得到解决，这在很大程度上限制“一拖多挂”的发展。[7]虽然国家发展和改革委员会、交通运输部等五部委联合印发的《关于促进甩挂运输发展的通知》提出部分制度和政策改进方案，但很多方案还未得到全面落实。
2.2 管理问题
管理理念落后，专业管理人才缺乏，企业物流管理模式落后，相关制度不配套，信息化水平低，企业经营规模较小，难以形成规模经济，这些都是山东半岛蓝色经济区甩挂运输发展的制约因素。
2.3 技术问题
甩挂运输需要在牵引车与挂车之间进行合理调度和摘挂组合，这对车辆标准化要求很高。目前我国甩挂运输业严重缺乏行业技术标准体系，经常出现技术不匹配等问题。
2.4 设施设备问题
山东半岛蓝色经济区物流基础设施建设水平有待提高，货运站场普遍存在条件差、功能简单等问题，且企业的信息化水平不高，无法提供甩挂作业场地、标准化平台等基础设施。
3 山东半岛蓝色经济区甩挂运输可持续
发展对策
3.1 加强政策支持
由政府部门制定有利于甩挂运输可持续发展的扶持政策，如优惠的财政税收政策、土地政策、投融资政策等；对甩挂运输站场、信息平台等建设予以资金补助，争取国家节能减排专项资金加强对甩挂运输试点的扶持，从而加快甩挂运输发展。[8]
3.2 修订法律法规
修订挂车交强险、检测和报废、牌照等方面的制度规定，废除将挂车纳入机动车范围的规定，解除交通运输部对双挂车、全挂车的禁止或限制；相关部门应尽快建立、健全相关法律法规，形成有利于甩挂运输可持续发展的社会环境和政策条件。
3.3 加强引导和宣传
我国引进和发展甩挂运输的时间尚短，各方面建设尚不成熟，导致许多企业不了解其优势和特点；因此，应大力宣传甩挂运输的优点和成功经验，引导多方力量共同积极参与实践探索，发展甩挂运输业。
3.4 创新管理
甩挂运输是一种新型的先进运输组织方式，没有现成的管理经验可以借鉴，因此，应根据山东半岛蓝色经济区甩挂运输的实际运行情况，创新物流运输管理办法。例如：通过改革甩挂运输车辆证件办理、年检等制度，尽量简化各种证件办理手续，将牵引车与挂车分开检测，并适当减少年检次数；在车辆检测合格的前提下，适当延长挂车使用年限。为推进甩挂运输可持续发展，山东省交通运输厅早在2007年就印发《推行道路货物甩挂运输的意见》并组织试点。
3.5 完善行业标准
针对甩挂运输站场及信息系统改造的相关技术要求、甩挂运输车辆技术要求、厢式挂车技术条件、挂车系列型谱及高低宽窄等技术指标制定统一标准，加快推进甩挂运输作业标准化，实现甩挂运输大范围灵活作业。
3.6 加强基础研究
甩挂运输涉及一系列管理、技术问题，包括全球定位系统、地理信息系统、全球移动通信系统以及车辆调度管理技术、无线射频自动识别技术等现代信息技术的集成问题。目前我国针对甩挂运输的基础研究比较薄弱，因此，有必要加强甩挂运输业相关技术标准体系、运营管理模式、车辆调度管理、成本核算、绩效评价等方面的研究，加强与发达国家之间的交流，以借鉴国外先进发展经验。
3.7 培育甩挂运输龙头企业
通过政府和市场的共同努力，根据地理位置、交通资源、道路货运量和经济规模等条件，在山东半岛蓝色经济区青岛、烟台、日照、潍坊、东营、威海、滨州等七大地市筛选和培育一批规模化、集约化、网络化运作的甩挂运输龙头企业和骨干企业，以引领甩挂运输行业快速、健康、有序、可持续发展。
3.8 促进三业联动及物流节点联动
甩挂运输是一项涉及运输政策、区域协调、相关部门沟通协作等诸多方面的系统工程，因此，应致力于促进制造业、商贸业、物流业三业联动以及物流节点联动，最终实现资源共享、信息互通、合作双赢的目标。
3.9 强化企业战略联盟
随着电子信息技术和通信技术的快速发展，甩挂运输企业建立联盟以响应国家大力发展甩挂运输的号召已成为大势所趋。甩挂运输企业结成战略联盟能够动态、快速地迎合市场变化，扬长避短，最大限度地发挥各企业优点，更大幅度地降低物流成本和提高运输效率，促进低碳经济及生态文明建设。
4 结束语
与发达国家相比，我国物流运输业还不够发达，山东半岛蓝色经济区更是缺少全国性的规模化甩挂运输企业，面临难以形成较大规模的运输网络、生产经营方式比较落后、运输效率和质量普遍不高等挑战。未来山东半岛蓝色经济区将重点建设物流货运站场、物流中心、配送中心等物流基础设施。山东半岛蓝色经济区发展战略规划、中韩陆海联运和新政策的提出均为山东半岛蓝色经济区甩挂运输发展带来希望和便利，甩挂运输企业应当抓住机遇，努力提升其核心竞争力和综合实力。
参考文献：
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[2] 肖伟，樊笑宇. 关于我国发展甩挂运输的对策研究[J]. 黑龙江交通科技，2011（9）：297.
[3] 薛亮，马健霄，余伟. 甩挂运输具体应用分析[J]. 交通运输系统工程与信息，2011，11（5）：200-205.
[4] 李朝晖，刘长涛，刘长军. 浅谈我国物流业现状与发展趋势[J].物流科技，2007，30（3）：99-101.
[5] 陈泓旭，李焕. 徐州市物流运输企业发展甩挂式运输的研究[J]. 物流科技，2010，33（8）：17-18.
[6] 李学工，辛荣. 中俄韩日四国物流资源整合与物流合作框架[J]. 经济地理，2010，30（4）：629-633.
[7] 李海鹰. 招商局物流集团内部控制制度优化研究[D]. 长沙：湖南大学，2009.
