地基施工技术论文篇(1)

(1)地基特性。建筑工程地基是承载整个建筑负荷的重要组成部分，其地基强度直接决定了建筑基础结构的形成，如果地基基础结构遭到破坏，势必会对整个建筑的使用功能及使用寿命造成一定的影响，地基失稳以及地基不均匀沉降等现象会直接造成建筑墙体裂缝或者是倾斜，严重情况下还会造成建筑上层结构的损坏甚至是倒塌。建筑地基的变形主要是由其地基土的物理力学特性所决定的，与其负荷大小和地质水文条件有着较为密切的关系。在建筑地基土体压缩变形过程中，随着地基土空隙的逐渐减小，其所含的水分和空气在不断的排挤过程中，相对密实程度以及承载力会随之增大。

(2)沉降缝的基本形状及成因。由于建筑地基基础的不均匀沉降所产生的裂缝主要有竖向裂缝、斜向裂缝以及横向裂缝三种，其中最具有代表性的是斜向裂缝，主要由于在地基的不均匀沉降作用下，其砌体的内力分布形式发生了重大变化，在附加应力作用下，砌体的抗拉抗剪强度进一步减小，因此产生升了拉力作用下的裂缝。在该作用下产生的裂缝与地基基础的不均匀沉降有着较为明显的对应关系，沉降缝的最高点是地基基础沉降量相对较大的地方，最低点则为沉降的交点。造成以上地基不均匀沉降的原因多种多样，总的来说是由于建筑地基工程的地基土质不同导致其压缩性不同，使得楼房的荷载力不均匀，从而在建筑整体刚度不均且称重体系杂乱无章的情况下，就会产生相应的建筑地基不均匀沉降，虽然其表现为建筑墙体的开裂，但是其与荷载作用下产生的结构裂缝在本质上还是有一定的区别的。

2建筑地基不均匀沉降的危害及沉降量的测定

(1)地基不均匀沉降的主要危害。由于建筑地基土本身所具有的压缩性，造成了建筑地基在自重应力以及附加应力作用下会产生一定的沉降。通常情况下来讲，建筑地基沉降现象不会对建筑物本身产生较大的影响，可以在施工过程中通过预留沉降标高的方法对可能存在的地基沉降问题做出有效的解决。但是由于建筑地基工程土层厚度变化问题以及建筑荷载差异问题和基础类型差异，会容易使建筑地基产生不均匀沉降现象，最终造成建筑物自身倾斜，并引起建筑上部结构应力作用增加，或者是建筑物底层标高逐渐减小，建筑物总高度也随之相应减小，在积蓄到一定量之后，严重威胁到整个建筑的安全使用。

(2)建筑地基沉降量的确定。在长期的荷载作用下，建筑地基的沉降量基础主要经历了初始沉降、固结沉降以及次固结沉降三个阶段，最终相加在一起形成了建筑地基沉降量。其中初始沉降量主要是指由于饱和软土中的孔隙水没有及时排出而发生的沉降，该时期地基土体只发生了形变而并没有发生体变。而固结阶段的沉降是随着荷载作用的逐渐推移，在外部荷载不变的情况下，建筑地基中的孔隙水不断排除过程中发生的沉降。

3建筑地基工程不均匀沉降的预防

(1)前期地质勘查及质量控制。建筑工程施工前期的地质勘查工作是其建筑地基工程开展的重要科学依据之一，首先应保证的建筑地基工程地质勘查报告的科学性和准确性，从而便于在该依据下进行建筑地基工程施工的人员素质培养及专业技能培训工作。

(2)提升设计的多样性。在进行建筑地基工程设计时，应注重设计方案的的多样性特征，从而保持地基基础和建筑整体之间的刚度联系。在进行建筑平面形状的选择时，尽量做到规划方案的整齐性，避免出现较为复杂的形状或者是过多的转角，当存在着建筑物长度过大的情况时，应考虑在适当的位置设置相应的沉降缝，如果建筑设计形状较为复杂，该位置可以选取在建物设计的转折处。此过程中需要注意的是，如果建筑地基土之间有着较大的差异，那么应将临近建筑也同样纳入考虑范畴之内，避免其可能对其造成的不良影响。另一方面，可以通过对纵横墙合理布置的范式，对存在的不均匀变形现象进行有效的调解，比如建筑在为砖石承重结构时，可以在保持其尽量贯通的情况下确保横隔墙的间距适中，从而有效预防裂缝问题的出现，在整体上提升建筑物的性能。

4建筑地基沉降缝的设计原理及控制措施

4．1建筑地基沉降设计的原理相关研究和实践结果表明，三相系土在压力作用下所产生的空隙以气压缩量变化相对较小，科技直接忽略不计，但是其在外荷作用下，会产生相应的土粒间连接结构变化，在相对移动作用下会发生重新排列，从而使土体空隙中的水分和气体被排出，在此压缩过程中土体体会随着外荷作用逐渐较小，最终产生固结。在这种土的压缩作用下产生的基础沉降一般情况下都可以认为是固结沉降，其主要是对于粘性土质而言的。

4．2建筑地基沉降设计的计算方法

当前建筑地基工程中采用的沉降设计计算方法主要为分层总和法，按照其所选取的压缩曲线坐标的不同，其又可以划分为e∶P曲线法和e∶lo曲线法。一般情况下的建筑地基工程沉降设计中，不仅需要对建筑物基础沉降量及沉降缝进行科学的预估，还与要在此基础上对沉降时间以及沉降量与工程施工进度之间的变化关系进行预估，并通过二维、三维固结理论解决其过程中存在的宿管排水法加固地基问题。

4．3建筑地基工程沉降缝的控制措施

(1)建筑平面设计措施。在对建筑地基工程沉降缝进行控制时，首先应从建筑设计入手。对于建筑平面的设计，应在力求简单的原则基础上，确保建

筑物之间的高差在可接受的范围之内，从而保证其建筑基底应力之间的均匀、圈梁更容易拉通。如此一来，在整体高度得到有效保证的前提下，即使发生的沉降作用稍大，也不会对建筑地基产生较为严重的破坏作用。进行沉降缝设置主要是运用沉降缝将建筑物从屋面到基础分割成若干个独立的沉降单元，从而使建筑物平面简单化，最终达到减轻地基不均匀沉降的目的。所以，对于建筑地基沉降缝的设置位置选择上，可以考虑将其放置在建筑物平面转折处、层高落差处或者是分期建筑的交界处，并确保沉降缝有足够的宽度，使其能发挥出应用的效应。在沿高层建筑或者是裙楼交接出设置沉降缝时，应注意将其基础断开从而使主楼各裙楼之间能够形成互不影响的个体单元，并通过标高设置的方式对主楼单元和裙楼单元各自沉降量进行控制，保持其沉降作用过后的一致性。

(2)建筑地基基础设计措施。首先应在对变形值进行准确控制的基础上进行地基基础设计工作，此过程中需要注意的是对建筑地基最终沉降量以及偏心距离的计算，建筑地基沉降量应保持在15mm范围以内，偏心距保持在15‰。其次对于并不能满足建筑自身沉降要求的建筑地基应采取相应的技术措施，比如预制钢筋混凝土短桩或者深层搅拌桩的形式对其建筑地基进行处理。第三，在进行建筑地基基础设计时，应始终以加强地基基础刚度和强度和根本目的，根据建筑地基自身软弱程度以及上部结构情况，运用条形基础或者是筏形基础等基础形式，减少基础产生的扭曲变形作用。

5结语

地基施工技术论文篇(2)

1.1强夯地基处理技术

强夯地基处理技术是最为传统的地基处理技术，是针对土质较为酥松的土壤中进行的操作。通过木桩、铁桩等施工器材，对土壤进行夯实，增加土壤的紧密程度，这样以夯实的土地作为地基，可以用来进行房屋建设。但是以强夯地基处理技术进行处理的地基有较大的局限性，只适合土壤中含有水分较少的土地。否则会发生渗透现象腐蚀地基，进而降低地基的使用寿命。

1.2碎石夯击地基处理技术

碎石夯击地基处理技术是在强夯地基处理技术上的进一步发展的地基处理技术，在实际运用时一般会在地基的土壤中增加碎石，该类技术的实施要点是在填土层处理好碎石的桩体，后用冲击力将碎石桩击破，使碎石进入护土层，使地基形成硬壳层，达到地基所需要的强度。以碎石夯击处理的地基可以有效的保证地基的硬度，同时对于水的侵袭也可以部分抵御。但是在经过长时间的水冲刷之后，地基也会造成不稳定现象。

2房屋建筑地基处理施工特点

2.1地基基础工程的复杂性

由于我国幅员广阔，南北方的地质差异较大，工程地质条件很是复杂，例如淤泥质土、杂填土、湿陷性黄土、冻土、季节性冻土等，不同类型的土壤在进行房屋建造时要进行预先的勘探，对于一些土质难以处理的地点，可以换取其他施工用地进行房屋建造。同时，地震也是造成我国地基基础工程复杂的一方面原因之一，地震对地基基础影响是非常大的，这种复杂地质条件对地基基础工程的勘察设计处理和工程施工增加了不小的难度，提出了大量的而且复杂的技术难题。

2.2地基施工不当的严重性

由于地基基础设计或者施工方案不当而导致房裂屋倒，导致非常严重损失的实例时常有发生，所造成工程建设中恶性的巨额浪费确实惊人。在进行房屋建造时，一旦建筑工程施工完成之后，地基产生质量等问题一般无法弥补，这样的损失与建造工程相比其产生的损失要大得多。由于地基所承受的是来自房屋的全部承载力，所以有局部的损坏就会使全部的建筑变成危楼，同时由于身处地下，地基的损坏只有到影响建筑的程度才会被人发现，那是造成的损失无疑是十分严重的。

3房屋建筑中地基处理施工探究

3.1水泥混凝土搅拌技术

水泥混凝土搅拌技术是当前房屋建筑中对地基处理的基本方式之一，该方法应用的基本原理是在对地基进行建造时，选用泥土和水泥等原料，运用搅拌机进行搅拌，使水泥和泥土得以充分的混合，在水泥等固化剂的作用下，地基当中的一些软土能够结合成一块，成为一个大的整体，再加入水泥使其形成一个在底下的连续的坚硬墙体或者是一个个的水泥坚硬土桩，这些坚硬的土桩就可以成为坚实的地基基础，这些物体都有很大的水稳定性，能够作为房屋建筑的承载体。这种方式需要水作为基础，但是水的含量又不能过低或者过高，同时对于酸性的水质不能参与搅拌，会造成地基松软，这也是水泥混凝土搅拌技术的局限之一。

3.2煤渣灰充填技术

煤渣灰这种便宜易得的原材料因其透水性十分好被广泛用于房屋地基的建筑领域，煤渣灰充填地基处理技术在进行地基建筑时，要将将煤渣灰和淤泥按照一定的比例（根据需要选择0.1~0.5）混合后进行吹填。在将煤渣灰与淤泥进行吹填的过程中，经过煤渣灰吹填的土壤能够迅速的板结，结成硬块，能够有效的节省建筑成本，缩短建筑时间。在运用煤渣灰吹填时要保持吹填的均匀性，这样所建造的地基才能够具有均一稳定的性质，同时因其透水性能好一般在地下水量较小时对房屋的地基腐蚀程度较小，就这点性质煤渣灰可以被用于降水或者地质环境较为湿润的地区。煤渣灰充填技术能够对这种地形的土地加以最大化的利用。

3.3CFG桩地基处理施工技术

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。通过施工机械的击打，将CFG桩置入不良地基的土体中，侧向挤压缩松土壤，再进行夯实处理，从而与周边土体形成一个复合地基，以此提高强度。和地基的承载能力，同时被击打进入土壤中的CFG桩因为其硬度较大，可以作为房屋建筑的主要支撑点，进而增加了房屋建筑的稳定性，现阶段CFG桩被广泛应用于大型的房屋建筑中，是当前建筑地基的重要方法之一。

3.4旋喷地基注浆技术

旋喷地基注浆技术是一种新型的地基处理施工技术，对于软土地基的处理效果十分显著，其加固、防水、堵水性能较强，施工工艺简便，从而逐渐得到推广与应用。旋喷地基注浆技术其具体的操作方法简便易行，不需要大型的建筑施工设备，只需要相关的配套设备就可实现操作，在操作时选取最佳的作业深度，运用电钻等钻孔工具对土壤进行开孔，选用特别喷嘴的注浆管，将其置入用电钻钻孔的底部，以快速提升。缓慢旋转的方式注入高压浆液，利用长时间持续旋转，将浆液高速喷射流，充填原有的地基土壤层，改变原有的土壤层结构，使其碎块与浆液混合形成桩体，以此提高地基的强度与防渗能力。

4结束语

地基施工技术论文篇(3)

关键词：环境工程；施工技术；教学改革；教学方案

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）39-0059-02

《环境工程施工技术》是环境工程专业的一门专业拓展选修课。该课程的任务是系统地介绍室内外管道工程施工以及水处理构筑物施工过程中，与土建有关的施工程序、施工方法和施工组织管理的基本理论、基本知识[1]。本课程具有实践性和综合性强、涉及面广和实践性强等特点，通过本课程的学习，使学生了解水工构筑物和管理工程的施工技术和质量标准及验收方法，所用材料以及管材的性能、规格及检验，具有对施工方案及方法进行正确的选择和制定的能力，对施工中的重点、难点有初步了解，具有编制施工组织计划的基本技能和施工监理的一般常识，为毕业后从事专业设计、施工、管理与科研工作打下基础，具备解决一般施工技术问题的初步能力。但在以往教学课程中教学内容以及方式难以满足这些要求，因此本文对该课程进行以下相应的教学改革探索。

一、课程教学遇到的主要问题

《环境工程施工技术》课程的目的在于培养学生施工过程中组织管理能力以及施工工艺中的操作能力，从而拓宽学生以后的就业岗位。但实际的教学中，会遇到诸多的问题，下面列举一些教学中主要的问题。

1.课本知识与以往内容脱节，不能与时俱进。课本内容较为陈旧，不能完全满足课程目标要求。几年来，《环境工程施工技术》课程所使用的教材没有更换过。现实中施工技术随着科技的进步正在日新月异地发展，课本知识已经脱离现实施工技术的要求。随着现今工艺、材料、技术的不断更新，多数新编的教材在教学内容和知识覆盖面中均较以往的教材中有明显增多，但已经过气或者淘汰了的施工工艺仍存在[2]，并且基本无删减。尽管对现已推广且应用的工艺、材料、技术在新教材中已有所介绍，但教授内容浅显。特别是对新施工技术的讲解，多数教材并没有涉及。

2.相关知识点薄弱。《环境工程施工技术》是一门较为综合的课程，其教学过程中还要求学生须具备内容相关的基础类知识，例如《土力学与地基基础》、《建筑材料》、《工程地质与水文地质》等课程中的相关知识以及理论。在这些基本理论知识支撑下，课程教学中才能让学生正确地理解以及掌握环境工程施工技术中的基本知识理论，从而将所学知识熟练应用，符合环境工程专业教学培养方案。但在环境工程专业的课程体系中，没有设置以上相关课程，例如在讲解施工降水时，学生们对于水文地质的知识不了解；讲到钢筋混凝土施工技术时，学生们也不清楚混凝土的定义；讲到给排水管道的施工时，学生同样不懂给排水管道的基本特点和组成，等等。

3.压缩课时带来教学效果的不佳。教学中为培养更能适应社会的需求的人才，从而加深以及拓宽学生在专业知识面，各个课程因此打破了原来的教学结构体系。为建立新的课程的结构体系，各个课程学时进而也有了很大的变更[3]。《环境工程施工技术》学时的减少使教学时间极其有限，因而只能使用“满堂灌”的教学方式以完成教学大纲中所规定的课时内容，严重影响了教学效果。

4.教学方法陈旧。教学过程中依然采取了和其他理论类课程相同的教学方法，没有体现其“施工技术”应有的实践特色。作为理论与实践相衔接的课程，《环境工程施工技术》教学中应该有实践环节，但实际教学中并没有实践这一要求。缺乏实践的施工技术课程让学生没有办法更好地理解这门课程在实际应用中的作用。

二、《环境工程施工技术》教学改革探究

《环境工程施工技术》课程的教学应具有目的性、灵活性、序列性的三大特点。目的性是让学生在课程结束后具有相应的知识应用能力；序列性是指为达到课程教学的目标而设置的课程前后顺序；灵活性是指为达到课程教学目的所使用的课程讲授过程。教学中同样按照这三个基本原则来进行。

1.教学内容与时俱进。课程应及时更新课本以及教学内容，施工类教学的内容陈旧会导致与现实脱节。《环境工程施工技术》的课本要及时更换为较新版的，能够把如今现实生产中的内容给学生讲解。

2.相关领域知识教学加强。环境工程施工教学的内容抽象且复杂，特别是对缺少实践的本科生，难以理解和想象具体的施工过程以及工艺。多媒体教学在当今教学中的不断应用，在《环境工程施工技术》课程中其高效且易于理解的作用也日益重要。多媒体教学主要是利用视频、图片以及文字的结合将使用现场展现出来，使得使学生能够耳目一新，同时也激发了学生的兴趣。在课时被大幅压缩的情况下，多媒体教学同样以其易懂性弥补了相关知识的缺乏，使得教学效率大大增加[4]。

3.开展方向性研究学习。通过开展方向性研究学习，鼓励学生通过其他渠道获得知识信息，培养学生处理信息的能力。在实际的教学过程中，教师可在课后给学生们提供些需要思考讨论才能解决的问题，并且要求学生查阅相关文献知识解答问题。例如，在教授过程中给学生们设置“面对设备防腐的对策、浅谈冬季混凝土施工的对策、浅谈钢筋混凝土结构的改进方法、管道及设备的保温方式进展、施工常遇到的地下水问题以及方案”等相关类的拓展问题，让学生们通过文献查阅以及课堂知识，引导学生对此类问题的进行解决[5]。

4.改革教学手段。《环境工程施工技术》课程内容不仅具有理论知识性，还具有施工应用性，因而其内容多且复杂，与其他相关学科知识相互融合。比如，教学内容中的工艺流程、施工设备、工程构筑物多且复杂。在日常教学中应适当增加其他相关课程类的介绍性教课，把基本的原理做一简单介绍，比如土石方的爆破施工简介教学是，应适当增加土石方以及爆破这两个概念的讲授。与此同时，大学生实践更是必不可少的，如不能设置现场教学，可增加些施工现场的视频，结合教学内容，从而提高教学质量[6]。

《环境工程施工技术》是在环境工程类教学中极其重要的实践性拓展课程，其目的是培养实用型的环境工程类人才。只有通过课程教学的不断改革创新，才能拓展学生们的视野，增加其对真实工程施工的了解，为日后适应相关类别的工作打下良好的基础。

参考文献：

[1]何芳，邵林广.“建筑设备工程”课程教学改革[J].中国建设教育，2007，（3）：34-36.

[2]孙健.综合化与实践化——我国高等工程教育课程改革的趋势[J].北京理工大学学报（社会科学版），2007，（1）：111-114.

[3]刘潘，李圣楠.环境工程专业实验教学体系改革探析[J].教育与教学研究，2010，24（5）：68-69.86.

[4]刘咏梅.实验教学改革与创新人才的培养[J].实验技术与管理，2005，22（12）：101-102.

[5]陈廷柱，姜川.阿特巴赫教授谈中国建设高等育强国[J].大学教育科学，2009，（2）.

[6]杨培霞，安茂忠.论高校学生自主学习内涵及逻辑体系[J].黑龙江高教研究，2011，208（8）：32-34.

地基施工技术论文篇(4)

摘要：伴随着经济的增长以及社会的进步，在道桥施工项目管理过程中，相关管理人员要针对具体问题建构有效的处理措施和路径，提升管控结构和管理水平，深度贯彻落实施工要求和规范化施工流程，以优化施工的整体质量和工作效率。本文从道桥施工项目防水路基面施工的必要性入手，对道桥施工项目施工技术进行了简要分析，并针对技术管理措施展开了讨论，旨在为相关管理人员提供有价值的参考建议。 

关键词：道桥施工；防水路基面；施工技术；措施 

中图分类号：U4161文献标识码：A文章编号：1009-5349（2017）04-0192-02 

道桥施工项目发展速度在不斷加快，整体建设规模也在扩大，但由于整体道桥施工项目的结构和运行技术框架较为复杂，需要相关人员针对具体问题进行集中分析。这其中，防水路基面是道桥施工项目的重点，也是维护整体路面质量的重要参数，需要项目管理人员高度注意。 

一、道桥施工项目防水路基面施工必要性 

（一）道桥防水路基面受损设计需要集中处理 

在道桥施工项目开展过程中，相关设计人员要从影响因素入手，集中升级项目整体的科学性和合理化结构，确保控制模型和管控层级之间能形成有效管理机制和管控要求，并结合工程项目中的具体参数，确保道路桥梁在投入使用的过程中，项目监管人员能有效管理防水路基面的质量。究其原因，在道桥施工项目开始前，相关设计人员在对防水路基面参数进行整合的过程中，没有对防水功能进行进一步的探讨，导致整体环境结构和运行维度出现了严重的问题，整体管控层级和管理要求之间没有建构系统化防水机制，也就导致防水结构自身出现了问题，加之温度的改变也会导致路基面出现工程裂缝。 

另外，在道桥项目施工过程中，技术人员要结合当地的实际情况以及自然气候建构数据分析系统，不仅要对数据进行集中处理，也要对当地降水信息以及化学污染程度等基本信息进行集中处理和综合管控，确保设计的稳定性和实用性价值，只有从参数设计的基础层级出发，提高整体项目的综合管理能力，才能一定程度上提升道桥防水路基面的综合质量，避免其出现基面受损的问题。 

（二）道桥防水路基面受损材料需要集中处理 

在对道桥施工项目运行机制进行系统化分析时，技术人员要保证对施工整体过程进行全面监管和综合处理，特别是针对道桥施工项目的预算结构。由于一些工程项目中有些人员为了工程成本造价的最低化，会存在偷工减料的问题，或者是工程项目采购人员的基本素质和综合水平不过关，导致道桥施工项目中的基本材料不符合实际标准和工程项目的实际需求，致使整体设计结构不达标，也直接致使道桥工程施工中防水路基面出现裂缝和受损。 

例如，有部分项目技术管理人员在运行相应技术参数和管控系统时，没有向材料中添加有效的防渗材料，就算是添加了，一些防渗材料的参数和调和比例没有达到相应标准液的参数标准，依旧还是会影响整体技术结构和施工质量，最终导致整体道桥工程的防水路基面不能具备良好的防水功能和运行机制，整体桥面出现了裂缝和质量问题，从根本上影响了路面的保护作用，降低其使用价值。[1] 

（三）道桥防水路基面施工技术需要集中处理 

在对道桥施工项目防水路基结构进行系统化管理的过程中，要对系统运行结构和项目管控层级进行集中分析，并且保证整体结构和操作流程符合实际需求，也要符合成本管控要求，从而一定程度上实现经济效益的优化，提升整体施工项目的运行质量。另外，相关人员只有提高对道桥施工项目防水路基的重视程度，才能保证系统化运行维度和项目管控措施的有效性。从根本上保证工程项目的稳定性和安全性，相关管理人员要针对具体问题进行系统化处理，并且优化管控层级和管理系统，进行集中梳理。从施工单位对项目进行分析，会存在一定的问题，需要相关管理人员针对具体问题进行集中处理，集中升级系统化处理的效能。特别是在道桥施工项目防水路基施工过程中，相关项目研究人员要针对具体问题进行系统化处理，建构更加有效的施工技术运行框架，保证防水涂层结构的有效性，减少其不规范问题发生的概率。 

二、道桥施工项目防水路基面施工技术概述 

（一）建构科学合理的设计方案 

在项目运行过程中，相关技术人员要对道桥施工项目防水路基设计参数和施工环境进行集中分析，建构切实有效的管控和处理机制，确保整体管控结构和管理层级之间能形成有效的处理系统，也要将其发展层级作为基本的运行参数系统，强化质量和项目处理能力。[2]只有选择具有相应资质以及设计能力的单位，才能从根本上提高整体项目的管控效果和管理质量。最重要的是，在对道桥施工项目防水路基的主体结构进行设计的过程中，要在保证经济性能的基础上，提升其稳定性和安全性，切实维护整体项目的运行结构，保证最基本的防水功能得到有效落实。另外，在对道桥施工项目防水路基进行综合分析的工程中，相关技术管理人员要秉持专业精神，提高道德素质和综合管控能力，充分融合科学发展观的相关理念，确保管理层级和业务能力的集中优化。 

除此之外，伴随着经济的高速发展，人们对于交通条件的要求也越来越高，只有保证道桥施工项目防水路基设计层级贴合实际社会需求，才能保证整体设计结构中排水系统发挥常规化功能，并需要相关技术人员对水文条件、水利基础设施以及气候条件进行集中处理和综合管控，减少水土流失问题的影响，也要保证经济效益和社会效益的优化融合。[3] 

（二）选取适宜工程项目的施工材料 

在道桥施工项目防水路基项目运行过程中，要想从基本上升级其运行效果和实际价值，就要从项目设计目的出发，进行集中的解构。道桥施工项目防水路基主要是为了阻断水的通路，确保道桥工程项目对水的渗透能力具有一定的影响力，那么，就需要相关技术人员以项目设置的目的为材料选择标准。另外，在道桥施工项目防水路基项目中，防水层位于混凝土层和沥青混凝土层之间，需要相关技术人员针对不同物质之间的粘合度给予一定重视，确保其应用价值和质量符合实际需求。基本的防水材料具有较为明显的材料优势，能实现无缝防水功能以及拉伸强度的有效恢复。因此，在实际道桥施工项目防水路基项目运行过程中，防水材料的选择和应用要结合当地环境和具体施工要求。但是，要着重注意的是，我国建筑市场仍然存在市场集中度低以及同质化竞争问题，这就需要相关项目负责人提高警惕，强化材料选择的流程，并且保证防水效果和经济成本之间能形成平衡态关系，集中解决道桥施工项目防水路基需要处理的问题。

另外，在对材料进行集中选取的过程中，要遵循标准化运行流程，切实维护项目运行结构的有效性。首先，要保证基本材料是无缝防水材料，从根本上规避项目中运行参数的不稳定性。[4]其次，要保证材料具有较好的粘合度，提高整体道桥施工项目防水路基的安全性和稳定性，提优整体材料的实际价值，保证各个参数结构符合实际需求，才能大批量投入使用。 

（三）有效规范工程作业 

要想保证道桥施工项目防水路基的基本质量，升级工程项目运行操作的稳定性和标准化是最基本的操作，相关技术人员和现场管理人员要结合实际需求，贴合项目发展规律，保证整体控制结构和控制要求能符合社会发展规律。第一，要在道桥施工项目防水路基混凝土操作系统结束后，集中对表面进行拉毛处理，切实维护系统的运行层级和管控要求。只有提升防水层和道桥施工项目防水路基混凝土结构之间的粘合度符合标准，才能从根本上提升整体结构的安全性和稳定性，保证积水隐患的最小化，也规避不同层级结构之间发生脱落问题。但是实际项目运行过程中，拉毛的粗糙程度并不统一，这就需要相关技术人员能针对具体问题进行集中处理，确保表面结构能得到有效升级，减少整体运行结构的安全隐患。第二，要对道桥施工项目防水路基的防水层施工项目进行集中处理，确保路基结构平整牢固，也要保证系统不会出现凹凸面，且内部不存在油污或者是垃圾。只有提升对系统管控结构的重视程度，并且强化项目质量以及标准化运行流程的完整度，才能从根本上提升道桥施工项目防水路基的整体水平。[5] 

三、道桥施工项目防水路基面施工技术管理措施 

为了保证整体道桥施工项目防水路基运行的安全性和稳定性，相关管理人员以及技术监管人员要对整体项目进行集中统筹，確保管控层级和管理系统之间能形成有效的互动。相关管理人员要提升对材料的管控力度，也要杜绝不合格的材料进入施工现场，提升整体项目的管控参数和系统化运行结构，进一步对材料管理以及混凝土结构管理进行集中分析，特别是在摊铺操作前，清理工作一定要落实到位，可以利用高压冲水方式进行处理，确保脱落的部位能及时利用沥青进行补充。[6]另外，也要集中强化施工人员的思想教育工作，保证项目运行效率符合实际需求，强化其责任感和工程质量意识，保证施工效率得到有效提升的同时，整体道桥施工项目防水路基项目质量得到优化。 

四、结语 

总而言之，在道桥施工项目防水路基项目运行过程中，要从管理方法和管理机制两个层面提升整体项目的安全性和稳定性，切实维护工程项目的运行流程，维护系统的管理要求，也能实现整体施工技术的进一步优化，相关技术人员和现场施工管理人员要对工序进行集中管控，做到提前预防以及提前诊断，从而在提升项目防水性能的同时，保证运行结构和运行系统更加安全完整。 

参考文献： 

[1]任文亭.对道桥施工中防水路基面施工技术的研究[J].黑龙江科技信息，2015，26（3）：159. 

[2]张兴国.对道桥施工中防水路基面施工技术的研究[J].黑龙江科技信息，2014，19（21）：219. 

[3]刘奇斌.论道桥施工中常见的技术问题及解决对策[J].黑龙江科技信息，2012，18（32）：281. 

[4]刘琦.简析公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用[J].黑龙江科技信息，2016，29（22）：229. 

地基施工技术论文篇(5)

关键词：路基施工、管理控制、技术控制、质量控制、全过程控制

Abstract: along with the development of national economy, our country in highway construction in continue to increase, the highway subgrade construction subject as road in the design and construction plays a decisive role, this paper focuses on the entire process control principle applied to the construction of subgrade construction of subgrade construction process control, to ensure highway subgrade construction schedule and construction quality, improve the service life of highway roads and economic benefits.

Keywords: subgrade construction and management control, technical control, quality control, process control

中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号：

路基施工的特点

路基是公路的主体，是公路最重要的组成部分，是公路路面的基础。坚固、稳定的路基是减少路面变形、保证行车安全、延长公路使用寿命和提高公路经济效益的重要保证。基础不牢，必然会导致大厦的倾覆，同样，路基不牢，路也就不通畅了。重视路基质量，就是重视企业的质量。它的施工特点有以下几个方面：

1、路基施工条件较为复杂，必须根据不同的地形、地质条件合理选择施工方案，虽然技术不复杂，但较其他工程施工，难度较大。

2、工程量较大，占到整个工程量的一半以上，施工工期较长，投资规模大。

3、工程施工所需的设备、人员较多，设备的型号也是多种多样，人员的配备必须合理，加大了管理的难度。

4、路基施工中的不确定因素较多，天气、温度以及设计都会对工程产生影响，同时，一旦路基产生缺陷，它的修复较难，时间也比较长，不良后果及影响大。

二、路基施工的全过程控制

㈠路基施工的管理控制

根据路基施工的特点，要求我们的管理工作要更加科学、更加有效，管理工作的好与坏，直接能反映出我们企业的管理水平，施工的难度、复杂性最能展现企业的实力和经验，只有不断创新，不断探索，才能找到适合本企业的管理模式，路基施工的管理要点有：

⑴统筹兼顾，细心规划

要因地制宜，根据不同地区，不同路段，不同条件，制定出比较完备的施工方案

⑵明确施工标准，完善施工方法

根据有关设计文件、合同和相关规章制度，明确施工的标准，确保施工人员按标准进行施工，完善施工方法，制度作业指导书，尽量做到与现场情况相适应，保证施工工艺先进、施工方法妥当。

⑶合理分配资源

对于施工所需的器械、人员等资源，要进行合理的分配，使其成为一个有机整体，争取做到用有限的资源发挥出最大的能量。

⑷明确责任范围，将工作落实到位

在施工过程中，必须明确每个人的职责，做到分工协调，层层把关，在施工中，关键还要抓好施工方案、计划和各项规章制度的落实工作，并且最到及时总结、汇报，通过不断交流，总结经验，使我们的工作更上一层楼。

㈡路基施工的技术控制

不断加强路基施工方面的学习、研究，对路基施工的技术进行严格的把关，有利于提高路基施工质量，提高公路行驶舒适度，从而延长公路寿命。主要讨论以下几点：

⑴公路软土路基施工

公路工程中的遇到软土路基天然含水量高、孔隙比大、承载能力低、压缩性强等特点决定了公路工程施工中难点的出现。在软土地基上修筑路基如果不采取措施处理或处理不恰当, 必然会发生路基失去稳定或过度沉陷的病害, 从而导致了公路不能正常使用或提前损坏。

在路堤填筑期间,必须观测每个填筑层,当发生沉降或位移超过规定标准的情况时，必须立刻停止施工。当接近极限填土高度时要加强观测,为了避免由于加载过度造成地基破坏，必须严格控制填土的速度。如果超过规范规定,要停止施工或采取相应的技术措施以保证路基的安全。

⑵路基填筑材料的压实

对于填筑材料的选取，应考虑填料的物理性质、力学性质和影响因素，确定填筑材料的最佳含水率和最大干密度，合理选择路基的填筑施工工艺。

规范标准规定高速公路和一级公路路面底面以下80cm～150cm部分的上路堤其压实度必须≥ 95％ ,对其它等级公路铺筑高级路面时,其压实度也应该按高速公路和一级公路的施工标准进行。此外,路基施工要求还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93％的标准的规定。

⑶路基的防水、排水施工

影响路基强度和稳定性及路面使用寿命的重要因素之一是水，由于水的侵蚀，导致很多路基损毁，从环境保护出发，也应当做好路基的防水、排水工作。在路基施工中，一定要重视排水工作，防止因不同原因造成水患，影响路基施工，避免造成不必要的损失。

⑷路基施工防护

由于路基的填筑改变了地层的天然平衡状态使路基暴露在空气中, 而且不断受各种自然因素的影响, 这就需要对路基进行各种类型的防护措施:

(1)冲刷防护:沿河路基边坡防护大多采用直接防护。

(2)支挡防护:目前主要是挡土墙用于支挡防护。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、地基条件较好的场合;钢筋混凝土结构的扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理其墙身圬工体积小广泛应用于公路路基的防护。

(3)坡面防护:坡面防护的目的是防止坡面岩土的风化剥落、地表水流的冲刷以及与环境的协调。

㈢路基施工的质量控制

路基的质量要求是要具有足够的稳定性，具有足够的强度，具有足够的水温稳定性。它的控制主要是路基压实厚度、宽度的控制，含水率的控制，施工及检测的控制。

路基的质量控制必须贯穿整个路基施工过程，对于施工中的每个环节的施工质量、用料质量、完成质量都必须严格的把关。质量是企业的生命，只有合格、过硬的质量，才能使企业更具有竞争力，使其能长久发展下去。

结束语

运用全过程控制原则，对路基施工的全过程进行管理、技术、质量的控制，积极创新管理模式、技术，使投资能发挥最大的经济效益。

总之，路基施工是一项复杂的系统工程，在进行路基施工时，必须严格规范要求进行，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。面对日益激烈的建筑市场竞争，要想立于不败之地，就必须与时俱进，不断拓展视野，完善自己的施工技术，积极采用新工艺、新材料、新设备，只有这样才能迎接新的辉煌。

参考文献：

1.刘忠玉关于公路路基施工技术探讨[期刊论文]-科技致富向导 2010(16)

2.贾云天论公路路基施工技术[期刊论文]-城市建设与商业网点 2009(23)

3.任浩营浅谈公路路基、路面施工工艺及质量控制[期刊论文]-技术与市场 2010(8)

4.王越西公路路基施工质量控制分析研究[期刊论文]-科技资讯 2008(13)

5.欧秀英公路工程路基施工质量控制技术探讨[期刊论文]-中国水运(理论版) 2007(12)

地基施工技术论文篇(6)

中交一公局第五工程有限公司江苏盐城224100

摘要：公路是人们出行最广泛的、最便捷的交通路线。我国经济的不断发展，带来了运输行业新的发展动力，四通八达的交通网覆盖越来越广阔的祖国土地，而公路首屈一指的成为最重要的交通线。本文通过对公路路基施工技术与质量的研究，深入探讨在实际中如何进行公路路基施工技术管理与质量的控制。

关键词 ：公路路基；质量控制；施工技术

0 引言

公路是我国的交通命脉，其无可替代的交通作用日益彰显出来。为了加大公路交通线的覆盖程度，将各地区的经济发展水平推向更广阔的平台，我国各级政府将公路修建放在发展重心位置。人们日益关注公路修建进展的同时也对公路修建技术提出了更多的要求，公路的路基施工技术更是整个工程的核心，影响着公路的质量、使用年限等各方面。面向新的经济发展环境，公路修建中如何提升公路路基施工技术，加强路基质量控制，将逐渐成为未来公路修建的发展趋势。

1 公路路基施工技术特点及质量要求

1.1 技术特点

公路是我国交通线的核心枢纽，在我国的交通线中占据主要地位。不断发展的公路交通，需要大量的人力物力与先进的修建技术支撑，在实际中公路路基施工中，首先要综合评判施工难度，这是对公路规划施工的一次总体衡量，包括对修建路段的路况实地的考察测量，由专业的路况测定人员实地考察，运用专业的技术手段、先进的测量设备，综合考察分析实地路况以及天气温度的测评。其次是强大的施工规划能力，通过对实地的路况、天气、安全系数的判定，施工单位对于公路修建有个初步的了解，有助于更加科学合理的进行专业人员、设备的调度使用，面对有施工难度的路段，也有利于施工队伍提前做好新技术的研发准备，为攻克技术难关提供更多的时间，更加合理的安排工期[1]。

1.2 质量要求

公路的质量要求十分的高，而公路路基则关乎着公路的整体质量，所以，要想提升公路的工程质量，首先就要重视公路路基的管理与质量要求。公路修建是一个工程量极大，工期长，技术要求极高的工程。首先，在公路修建项目初期就需要合理规划，公路首先是要改变人们的出行，让人们出行更加方便快捷，所以道路路线的规划，要保证其高度的便捷性。其次，要在技术层面保证道路的安全性能，道路弯道、坡度、宽度等各方面的合理控制，提高其安全系数，科学合理的数据监控，将道路安全性放在第一位。然后，要综合考虑道路的使用年限，有些道路修建工期短、美观、方便，但是却在几个月后就出现断裂、裂缝、凹陷等各类道路问题，从而影响道路的使用年限，加大了后期的道路维护工作，浪费人力物力。最后，要充分考虑在施工过程中技术的合理运用，科学的处理方法应对高温、冷冻的自然现象，以及科学合理的规划公路排水系统、防护系统。

2 公路路基施工技术管理及其质量控制的措施

2.1 施工方案的确定

在公路修建项目确定之后，首先就是施工方案的确定。施工方案是纵观全局的施工安排策略部署，是指导整个修建项目的总文件。施工方案是针对施工路段的权威考察后依据最科学合理的施工理念制定出的施工策略。

施工方案的确定，一般来说，首先是针对施工区域的土质进行检测，有专业的检测人员使用先进的检测技术进行考察，砂质、黏土等不同土质的区域，有不同的施工手段。其次，一般来说，不同区域的水文状况是不同的，地下河的走向，水系的分布，不同的区域有不同的水文特点[2]。区域的气候也是不同的，有的地区干旱缺水，所以施工方要提前考察施工时水源的来源，要做好准备，有的地区温热湿润，雨水丰沛，蚊虫很多，施工方做好考察，确定的施工方案中就要做好如何应对大雨施工防护措施、工期合理调整措施，以及施工人员卫生健康医疗措施。

2.2 施工作业方案论证

基于施工方案的确定，紧接着是施工作业方案的论证。区别于施工方案的总管全局，施工作业方案论证，更加的注重施工团队与施工细节的安排。

首先是通过施工方案，施工作业方案论证要建立一个质量保证体系，在实际的公路施工作业中，严格进行施工监督与质量检测，有利于施工方保质保量的完成施工任务，能在规划好的工期内完成施工，顺利进行项目的技术交底与交接验收。其次，施工作业方案论证，更加注重团队内部的人员安排与合作。针对施工路段区域的土质、水文、气候等特点，设立专业的考察测量团队，专业的施工技术团队，专业的设备调度团队，科学合理的分工协作，有利于团队高效运转，提高施工效率，缩短工期。

2.3 严格的排水系统

排水系统是公路路基建设质量的重要指标。一般来说，分为路基地下排水系统与路面排水系统。路基地下排水系统，是基于路基内部下方的排水。以前的施工技术有限，多采用盲沟、暗沟、渗沟以及渗井等路基排水方式，随着公路施工技术的不断进步，现在新的路基地下排水技术研发，加劲软式透水管的研发与使用，将公路路基地下排水技术上升到新的高度。路面排水，仍然是采用跌井、排水管等排出方式，将雨水集中排出或是分散式排出。

2.4 专业的路基防护措施

路基防护，是延长公路使用年限的重要手段，也是对公路最有效的质量保护措施。在实际的路基防护中，一般来说是针对坡面以及冲刷的防护。公路有较陡的坡面时，一旦雨水冲刷，公路地基缺乏有效的稳固与植被覆盖，往往容易水土流失，时间一长，路基空洞，轻则路面凹陷，重则引发交通事故，损伤人们的财产安全。所以，针对坡面防护，目前最常见的是砌石框种植草木，既能改善坡面冲刷保护公路路基，又能美化环境[3]。冲刷防护，针对的是沿河路基防护，由于水浪的侵袭，沿河路基受到的冲刷与腐蚀较强，时间一长，路基坍塌空洞，十分的危险，目前来说最多的是采用土工织物混凝土护坡袋来进行沿河路基的防护。

地基施工技术论文篇(7)

关键词：房屋建筑；深基坑支护；施工措施

中图分类号：TF54 文献标识码：A

最近几年，我国各地在房屋深基坑支护施工技术方面积累了较为丰富的经验，新技术新结构新工艺也雨后春笋般不断涌现。但是，现在的城市房屋建筑发展太快，有的深基坑支护施工措施不当给基础工程的施工带来很大的难度，也相应增加了房屋施工工期和施工费用。文章结合笔者的实际施工经验，就这个问题做些阐述，供大家参考。

1房屋深基坑支护介绍

目前，房屋深基坑支护结构是系统工程，涉及工程地质、水文地质、工程结构和施工管理。它是集土力学、水力学和结构力学于一体的综合性学科。在其施工设计中，应遵循《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）；《建筑基坑工程监测技术规程》（GB50497—2009），《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）；《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）；《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005）等技术章程。

笔者分析，在我国随着房屋深基坑开挖深度的增加，支护结构的工程量也是不断增大的，这样工程造价也会上升。另外原来的深基坑支护结构的设计理论、计算原则等，己不符合深基坑开挖与支护结构的实际情况，导致一些基坑工程出现事故，造成损失。

2房屋深基坑支护类型及特点

在目前的施工技术之下，房屋深基坑支护类型主要分为以下三类：悬臂式支护结构、混合支护结构以及重力式挡土墙结构。无论是哪一种类型的施工方式，在进行施工之前，必须先准备施工材料，采用普通硅酸盐水泥作为加固材料，水灰比要保证控制在0.5左右。搅拌桩的直径应小于0.5米，桩距初步取0.4米，桩间搭接0.1米，相邻桩不设施工缝。

它的施工工艺流程我们一般可采取为，首先放线定位水泥预拌桩下沉提升桩并喷浆搅拌再重复搅拌下沉再重复搅拌上升。

3房屋深基坑支护常见问题

不可否认，在我国房屋深基坑支护技术方面我们虽取得了不少成功的经验，但仍存在一些不容忽视的问题。现笔者就房屋深基坑支护施工过程中常存在的问题分析如下，供同行参考。

3.1房屋深基坑支护结构设计与实际不符。笔者根据自己的施工工程实践可知，有的房屋深基坑支护结构按极限平衡理论设计计算的安全系数，从理论上讲是绝对安全的，但有时却发生破坏；有的支护结构安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中却满足要求。

3.2边坡修理达不到具体相关的质量要求。笔者分析，在房屋深基坑支护实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一，机械操作手的操作水平等因素的影响，使机械开挖后的边坡表面平整度不达标，就会出现挡土支护后出现超挖和欠挖现象。

3.3成孔注浆达不到设计质量要求。一般来说，房屋的深基坑支护在具体施工时所用土钉或锚杆钻孔直径为100～150的钻机成孔，孔深少则五、六米，深则十几米，甚至二十多米，钻孔所穿过的土层质量也各不相同，钻孔如果不认真研究土体情况，往往造成出渣不尽，残渣沉积而影响注浆，有的甚至成孔困难、孔洞坍塌，无法插筋和注浆。

4房屋深基坑支护施工案例分析

某小区房屋建筑深基坑支护工程，它的深基坑开挖深度约23.85m，在实际中，为保证建筑基坑边坡稳定及安全，根据现场的实际情况对基坑边坡采用土钉墙及预应力锚杆和排桩支护方案：北侧为A型深基坑支护；西侧为B型深基坑支护；东北侧为C型深基坑支护。具体分析如下：

此项房屋深基坑支护施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员根据相关规范、图纸结合工程实际情况，对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量控制，并有针对性的熟悉了地质报告、设计文件、施工组织设计，了解了周边的建筑环境及地下管线情况。施工过程中能按照设计中的施工顺序指导施工，对每道工序严格把关并作好自检记录，对锚杆注浆进行了旁站监理，控制了喷混凝土面层的厚度，并取样做了试块；预应力锚杆按照设计要求的值进行了张拉并锁定。在基坑的施工过程中，按照设计的要求每天对基坑进行了监测。根据工程特点，选择桅杆式GPJ—7型双轴搅拌桩和HB603型柱式灰浆泵注浆，采用二次回转切削土，二次注浆，三次搅拌的成桩工艺0根据施工进度，工程投入4台搅拌桩及相应配套设备，分区段同时施工。

4.1A型锚杆及土钉墙支护：（南、北边坡）。该基坑边坡高度12.0m，采用土钉喷锚支护方案，有效支护高度12m，设置土钉8排，放坡坡比1：0.2，土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔，土钉孔直径130mm、倾角15°， 土钉水平间距1.5m，以梅花形布置。

4.2B型土钉墙：（西坡）。笔者根据设计方案该基坑边坡底标高391.85m，采用土钉喷锚支护方案，有效支护高度4.6m，设置土钉3排，垂直开挖，土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔，土钉孔直径130mm、倾角15°， 土钉水平间距1.8m，垂直间距1.4m，以十字形布置。喷锚支护施工队施工该支护时宜先对1#楼承台下土方边坡先喷射一层5cm厚混凝土，在进行土钉墙施工。

4.3C型锚杆及土钉墙支护：（东坡北段）。根据设计方案该基坑边坡高度14.85m，采用土钉喷锚支护方案，有效支护高度14.85m，设置土钉8排，放坡坡比1：0.1，土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔，土钉孔直径130mm、倾角15°， 土钉水平间距1.5m，垂直间距1.4m，以梅花形布置。

结语

根据上面的施工案例，结合施工经验，笔者认为房屋深基坑支护结构是由若干具有独立功能的体系组成的整体。也正因为如此，无论是结构设计还是施工组织都应从整体功能出发，将各部分协调好才能达到安全可靠、经济合理的目的。

参考文献

[1]李礼.浅谈建筑深基坑支护施工技术[J]民营科技2010（05）.

[2]黄运飞.深基坑工程实用技术[M].兵器工业出版社.2006.

[3]卢梅珠高层建筑深基坑支护施工控制[J]中国新技术新产品2010（03）.