运输市场营销课程总结篇(1)

课程教学平台的搭建本身就是一个开放性的教学系统，它集结了课程教学的基本理念、课程实施的基本方法以及课程教学的主要环节等诸多内容。高校在组织市场营销策划课程的实施时，应该从课程教学大纲出发，充分考虑到课程实施与市场需求的相对应，并结合自身院校教师队伍的基本特点，在必要资金投入的辅助作用下建立起科学、系统、合理、有效的市场营销策划课程实施平台。平台具体包括信息输入与信息输出两种系统，输入环节包括有必要的教学大纲、关于市场需求的调研以及必要的设施投入;而信息输出系统则涵盖了切实有效的营销策划建议以及相关的市场绩效反映。这一平台搭建的过程更像是一个开放式的小型营销策划市场，对于学生实践技能的提升大有裨益。在平台搭建各环节的管控上，还应注意以下几点:其一，市场营销策划管理体系的构建是整个平台搭建的基础，也是指导其他环节开展与实施的总指挥。其二，作为市场营销策划课程的主要实施模式，矩阵式教学组织结构的搭建是极其重要的。通过小组合作的方式完成相对的市场策划内容，互通有无，实现共同进步。其三，理论教学与实践指导是整个平台得以实施的关键所在。在知识体系的策划与技能指导方面应积极建立与之对应的实施环节，突出合作学习过程中策划评价的重要意义，后期的市场综合评价也应建立在策划评价的基础之上。其四，信息技术在平台搭建过程中的重要作用也不可忽视。网络系统下营销策划工作能够得到实际的演练，及时发掘其中的弊端，形成最为准确和有效的市场营销与策划系统。最后，综合性教学方法的运用也是体现教育平台开放式特征的途径之一。教师应根据实际的教学重点来妥善安排最为合理的实践内容。

二、市场营销策划课程的教学策略分析

市场营销策划注重基础学科知识与市场发展走向相结合的教学策略，偏向于学生实践技能的培养。其教学策略的核心在于基本教学思想的转化，这主要是因为以往市场营销策划课程中的实践内容虽然也占据了课程的较大比例，然而其实施环境依旧是以封闭式教学环境为主，学生在教师的指导下开展相关的技能实践，而对于实际的市场操作内容则鲜少涉及，这对学生营销策划能力的发展是极为不利的。因此，在教学策略的选择上，更应注重教学环境对学生的影响，其具体教学策略包括:在市场主体下企业项目的研究为课程开展的中心，强调多行业发展下的实践课程方向创设。实际经营过程中，企业可能会面临各种不同的市场策划难题，市场不同领域也需要切实有效的方案来缓解其中的矛盾与冲突。有效策划平台的搭建能够及时搜集相关的市场运营信息，让学生全面了解市场发展的动向。注重路演平台下仿真模拟实验的开展，在此基础之上形成系统的市场营销策划仿真教学体系。在模拟市场环境的过程中能够有效训练学生的组织领导与现场协调能力，在切实了解市场环境的前提下进行自我运行方案的调整，完善自我方案的设计。营销策划理论知识学习应做到与实践课程开展积极配合，让学生在知识背景下开展课程实践活动。无论是课时设置还是教学内容安排，都需要建立在教学时间与教学进度的双重考虑之下，不必拘泥于固定课时制度的约束，一切教学活动都应建立在市场仿真策划机制的指导之下。市场营销策划课程还应注重其开放性的特征，着重培养学生的实践意识与实际应用能力，能够真正做到走出学校、走向市场，为市场的策划工作献计献策。此外，学校还可邀请市场专业的策划人员来学校为学生进行实践策划的讲演，传授其中的实践经验，让学生累积更多的实际操作技巧。最后，市场营销策划教学实践基地的建设也是实现教学目标的途径之一，理应在教学设计中有所体现。

三、结语

运输市场营销课程总结篇(2)

  1、引言 二十一世纪，世界经济正在经历前所未有的变革：信息化大潮风起云涌，知识经济方兴未艾，科学技术在经济发展中的作用日益显著。在蕴含着更大机遇与挑战的国际环境下，在中国改革开放的历史洪流中，中国民航业的发展正处在一个紧要的历史关头：三大集团的成立，宣告群雄割据时代结束，三强鼎立的格局已基本形成。新的形势需要我们站在更高的思维层面、以全新的视角审视全局，把握时代的脉搏。其中，一个重要的课题就是要对集团公司的营销管理体系及模式进行反复探索和思考，只有这样，才能有助于集团公司培植更加强大的核心竞争力，才能无愧于时代赋予我们的重任。当然，营销管理体制作为集团公司实现其长远目标的主要保证，其论证是一个系统工程，决非朝夕之功。本文无意于面面俱到地阐述集团公司营销管理体制的每一个层面，而旨在综合分析当前市场环境特点和发展趋势的基础上，对我们所面临的若干战略课题作一个粗浅的论述，以期能够起到抛砖引玉的作用。   2、当前航空旅客运输市场的基本特点 1）航空公司之间由无序竞争走向协调整合    我国的航空运输企业作为市场销售的主体，过去一度经历过战国时代：一方面，航空公司数量众多，实力、规模、所有制结构复杂，加上运力严重过剩，各公司作为独立的经济实体各自为战，造成了严重的内耗局面；另一方面，在价格战之余，航空运输企业往往过于重视市场占有率及客座率等硬性指标，对于企业改革本应坚持的主攻方向—成本、管理、服务重视不足，结果造成折扣越打越低、违规现象层出不穷的局面，既造成国有资产流失，又形成国民经济发展环节中的瓶颈效应。 当前，随着国有企业改革的深化，特别是为了在入世后迎击国际竞争的挑战，我国航空运输企业终于告别小而全、散兵游勇的发展模式，加速向现代企业制度、规模经营方向发展。三大集团的成立，市场走向法制、明折明扣的实施，都是大势所趋。 2）由公务旅客占据市场主体向休闲—公务市场过渡 休闲旅客占航空旅客市场主体，是一个国家经济高度发达的重要标志，说明航空运输已取代地面的运输方式成为大众所能广泛运用的交通方式。随着我国经济的高速发展，过去公务旅客占据绝对优势的局面已大有改观，旅游、度假、留学旅客市场正在显示出勃勃生机。 3）旅客消费心理日渐成熟，消费观念正在发生深刻变化 对传统的消费观念加以变革，倡导休闲的生活方式正在逐渐成为潮流；对于在航空客运销售领域中特别是侵害消费者权益的事件，旅客的维权意识愈来越强烈；这表明旅客这一市场消费主体逐渐走向成熟； 4）航空公司之间的竞争最终将演变成服务、品牌、管理、信誉的竞争 价格日益规范、通过协调整合避免价格战成为不可逆转的趋势。在航空产品具有同质性的前提下，如何通过加强管理降低成本，取得发展后劲，怎样做好服务工作、树立良好形象成为航空公司的当务之急。   3、当前集团公司营销管理的主要战略课题 面对营销环境的巨大变化，集团公司营销管理必须与时俱进、开拓创新，坚持实践是检验真理的唯一标准，正视我们面临的一系列战略课题： 1）         如何克服独立核算管理体制的不足 当前，我国航空公司普遍采用目标管理法，将总体销售任务指标依据前一年各分子机构的任务完成情况逐层划分，实行年度考核制度。这种管理模式使各基层部门成为了独立核算、承担盈利责任的实体，实现了责权利的统一，实践证明是相当行之有效的。但这种体制也存在着一系列缺陷，主要包括：①任务划分缺乏科学的测算方法。例如，某公司驻沈阳营业部的任务总量比去年增长了20%。而沈阳地区去年的国民生产总值增长率仅为9%。这意味着，即使该地区将社会财富增长全部用于航空运输消费，也不足以使该部门完成任务增加的部分，何况还有若干家航空公司与之竞争。因此，这一任务指标制定明显具有不合理性。②相对独立的任务指标使各部门对总公司共有资源产生争夺，使总公司协调的任务加剧。这种争夺突出体现在运力和人力资源上。结果往往导致无人从整个公司利益出发来全盘考虑问题，各独立部门的局部行为和短期行为频频出现。这方面云南航空公司有过深刻教训。九九年五一期间，该公司沈阳营业部为使某航班收入最大化，取消了一家旅行社八十人沈阳—昆明的团队座位，改卖散客，结果那家旅行社因已同旅客签订旅游协议，不得已购买全价票经北京转机送旅客成行，造成了巨额亏损。随后，该社倒向北方公司。2000年，在北方公司累计发团6000人，云南航空公司由此蒙受了巨大的经济损失。像此种短期行为，在实施分权化管理的公司中是相当容易发生的，尽快建立有效的监管系统是摆在面前的当务之急。

2）如何变革营销管理制度，推动营销决策从经验决策向科学决策转变。 综观国外高水平航空公司的销售工作，都把战略研究放在一个核心的地位来抓。对于市场分析、对于经营思路、对于资源配置，都不仅仅停留在只言片语的讨论和文字分析上，而是依靠建立一整套的决策模式和程序来实现科学决策。美利坚航空公司开通亚太航线前就曾经过十余年的论证。尽管在任何时候，科技手段都不能完全替代人的决策艺术，但是仅仅依靠几个历史数据或人的经验来做出决策极有可能导致决策的误区。例如某公司在安排2001年五一航班计划时，主要参照了前一年的航班数据。实际情况是：由于2000年国家大力推行假日经济，首次在五一节放了7天长假，旅游市场出现了前所未有的高峰，包括夜航都人满为患；然而时过境迁，在2001年，由于对人头攒动的景象心有余悸，大量旅客选择节后出游以规避人潮。该公司依据前一年销售数据做出大量加班计划，结果造成了严重的资源浪费。这个事实深刻说明：销售单位的决策当然必须依赖一批有头脑、有经验的人，但又不能仅仅依靠人，必须找到合适的决策支持工具，创造出一种机制和环境，保证人合乎理性又富于创见的工作，才能使决策的科学性和艺术性有机融合。 3）如何在新形势下确立正确的中介市场管理战略思想 人、旅行社等中介销售力量的销售额在集团公司的总销售额中占据重要比重，因此对于中介市场的管理是今后一个时期营销管理工作的重要组成部分。其中，树立怎样的管理战略思想乃是重中之重。过去一段时期内，许多航空公司曾采用抑制人的政策，大力加强直属营销力量，扩大直销比例；而后，在明折暗扣时代又转变为全力扶植人；随着明折明扣的实行，对人的总体管理方向又渐趋严谨。其中，每一次战略思想的确立及转变，都伴随着航空公司政策导向的巨大变化。应该指出：对中介市场的管理思想应因时而变，并且应以是否能够有效提高集团公司的市场份额为最终检验标准。行之有效的管理战略及思想，显然必须与市场环境特点相适应，随着市场变化而变化。面对正在发生深刻变革的中国民航运输业，中介市场营销管理战略思想转向何方已成为重要课题。 4）如何扩展营销管理工作范围，建立集团公司全过程的营销管理体制 效益是航空公司永恒的主题，企业内部每一个部门的成本水平和效益状况都影响航空运输产品的最终特性，从而影响销售工作的成效。在市场经济时代，这种整体汇集的效应更是被明显放大了。特别是在现代信息工具日益普及的今天，旅客和货主可以较为方便地比较多家航空公司的运输产品及服务，由于很少存在完全垄断的市场，谁的产品成本稍高、谁的服务水平和信誉稍差，就极有可能在竞争中脎羽而归。因此，服务、成本等因素综合作用形成的整体竞争力与竞争对手的对比情况，以及与市场主体的消费水平和需求特点的适应程度，就成了决定营销工作成败的主要条件。由于销售成本在总成本中是微不足道的，成本主要发生在其它部门，而且除了销售服务之外，现场服务及机上服务也至关重要，因此，营销部门对最终产品的控制能力是有限的，航空运输产品远远不是始于市场部门的设计，也不是终止于营销过程的完结。从这种意义上说，销售工作本质上更接近于一种技巧—展示产品优势让客户接受的技巧，好的技巧必须与好的产品结合才能相得益彰，绝不能简单地加总整个公司的成本、费用后，再加上一些利润，作为任务指标下达给市场部门，而根本不考虑这些成本数量是否合理，如何去加以控制，也不能将盈利的重任全部压在市场部门身上。要通过建立一种机制，使企业的每个部门真正了解自身对于最终产品的影响，以实现最终产品的竞争力为中心来设计和开展工作，也就是需要将营销管理对于航空产品的监管职能推而广之，像航空安全工作一样融入到所有部门对于相关工作的管理职责中去，这显然也是一个重要的战略问题

4、针对上述战略性课题的几点设想 1）建立合理的集分权管理体制和完善的信息沟通网络 由于南航集团资产规模庞大，分支机构众多，在地理位置上分散，且有独立的产品市场或地区市场，因此适合实行事业部制，应当对于此种模式予以肯定和坚持。至于前述的课题，本文认为可做如下尝试：1、在体制上进行创新。强化总公司的仲裁职能，设立下级部门业务纠纷的评判机构，该部门最好由外聘的兼职管理专家担任，这样既保证了仲裁的水平，可以起到业务指导的作用，也可以确保公证。当然，由于基层单位之间具有独立的任务指标，当同一航班座位数量不足以同时满足两个部门销售需要之类情况发生，也就是前述的对共有资源产生争夺时，还应将由仲裁结果带来的收入按合理的比例核算进当事人双方的销售额中。此外，更为重要的在于，应鼓励分支机构之间的联合促销行为，为此，需要建立有效的信息沟通渠道和网络，并尽量鼓励基层人员从全局出发开展营销的行为。从系统的观点看，总公司的销售部门应在沟通网络中处于核心地位，发挥其决策中心的作用。所有基层的业务合作都应在总公司的年度总体营销计划的指导下进行。基层单位没有权力越过处于全局最高点的总公司进行战略决策，但在如何开展具体工作上则享有充分的自主权，总公司只有下达意见的权力。由此，形成责权利分明的工作关系，从而加强纵向和横向的联系，改善独立核算带来的内部销售力量的抵消局面。 2）建立销售决策支持系统（dss） 要结束经验决策的时代，必须提供新的决策工具。为了提高航班编排、机型调配、运价制定等工作的科技含量，本文认为可做如下尝试：1）成立专职的决策支持部门。主要职责为战略研究、统计预测、市场调查。战略研究方面，首先应做好宏观经济环境分析，包括政治法律环境分析，如国家相关政策、法律法规等。目的在于捕捉政府倡导的经济发展方向，展开相关的战略研究。例如，国家开展西部大开发战略，决策支持部门负责相关工作的人员应立即收集相关规划，提交市场潜力评估报告；应开展社会文化环境分析。主要研究方向为所在地区人口数量及发展趋势，居民教育程度，宗教信仰，风俗习惯，目的在于帮助预测旅客流产生时间，流向和流量，并设计迎合旅客社会文化心理的促销活动，规避不合社会文化氛围的行为；应着重做好经济环境分析。包括所在地区国民经济发展速度，消费者收入水平、就业状况、储蓄程度、消费偏好等等，以便确定现实需求及潜在需求的数量，从而制定出适合消费者承受能力的运价，最大程度争取航空客流；除了宏观环境分析之外，还要研究企业的微观环境，即所谓的任务环境。具体工作内容可参照波特模型，开展以下几个方面的工作：应研究行业内现有的竞争对手。主要是进行优劣势对比分析，以便扬长避短；应研究潜在的进入者，由于民航的进入壁垒较高，进入者相对数量较少，应将重点放在可能介入中国国际航线市场的外国航空公司；应研究航空公司的供应商，包括飞机制造厂商、油料供应商、甚至保安公司、银行等所有为民航最终产品提供物质支持或服务的领域，目的是向有关部门做出成本控制的建议，使产品在销售市场上具有竞争力；还应研究替代品的生产者。主要指经营铁路、公路、水运的企业。目的是保持航空服务的性能价格比与其它运输方式的性能价格比相当，当然，这要借助于大范围的市场调查。 在做好上述研究工作之余，决策支持部门要对历史数据进行统计和计算工作。运用时间序列预测法等数学方法对未来情况加以预测。预测工作要借助宏、微观的研究成果，进行定性修正；为了保证最终结论的正确，还应开展大范围的市场调研。除了信件、调查问卷之外，可选取internet使用电子邮件作为工具。获得这部分数据后，可掌握最新市场动态，修正历史数据的滞后效应，给决策提供更加可靠的依据。

3）树立全新的“人本”市场管理理念 小平同志对市场经济曾有过精辟的论述：市场经济无国界。意指市场经济规律不因社会制度的不同而发生转变。从外国经济发展的轨迹来看，经济越发达，消费品到达最终用户手中所经历的中间环节越多。发达国家，各行各业都有大量的商参与消费品的流通和销售，组成了浩浩荡荡的第三产业大军。人的存在正是市场经济发展的客观要求：首先，人的存在促进了市场竞争，改变了航空公司垄断销售的局面，有利于改善服务，使消费者得到比垄断时代实惠一些的航空产品，从而刺激航空消费，直接提高国民经济运行效率。因为商通过彼此之间激烈的相互竞价以及与多家竞争航空公司之间的价格谈判，使最终消费者所能客观承受的价格凸现出来，并使之在较为接近的水平上得到满足，由此促进了航空产品的销售；其次，业接纳了大量的劳动力就业。至于航空公司的巨额亏损，则原因很多：如全行业运力过剩，市场竞争无法可依，最主要在于内部管理水平较低，生产效率不高，导致保本价格极高（高于美国国内运价），不能与大众的可支配收入水平相适应，难以有效启动整体需求。因此，在我国加入世贸过渡期结束之前，人更应发挥其促进航空公司改革的外部压力作用。基于上述观点，本文认为，对人不应仅仅使用限制和高压手段，而应配合国家规范市场的举措，在约束的同时，注意发挥其积极作用。 作为对这一战略思想的具体体现，集团公司在市场管理过程中需要树立为人及旅行社的“顾客服务”理念。这样做的必要性在于：当前及未来一段时间航空市场仍将是买方市场，这是不可逆转的趋势。人及旅行社作为客观存在的销售力量，本身掌握着大部分市场份额，普遍具有分销网络。航空公司自身的销售力量缺乏利益驱动，像人、旅行社那样全力开拓市场是不符合经济规律的。因此，在国家加大对航空运价的形势下，哪一家航空公司掌握了更多的中间销售力量，哪一家航空公司就会在竞争中获得优势。为此，销售主管部门在加强市场监管之余，应大力推进服务理念的贯彻，利用自身资源为人、旅行社的销售服务，并应想方设法地探索行之有效的人激励模式，最终达到“管而不死，有效激励，合理约束，共同发展”的目标 4）建立以市场—产品为导向的新的内部管理链条 正如本文在提出课题部分所论述的那样，单纯把企业赢利的重担压在市场部门，就如同一个国家要求军队以100%的把握打赢强敌，而不管交给战士的是怎样的武器，也不考虑自身能够提供怎样的物质支持。按照这种思路经营，真正的成本发生环节以及产品品质决定环节将被掩藏起来，留给市场部门的将是越来越不可能完成的任务。 作为对这一课题粗浅的探讨，本文的设想是：由于所有机构及部门都产生成本，因此都是成本控制的对象，可参考邯钢成本管理的经验，以销售管理为“龙头”，逆向核算。即市场部门每年根据市场预测，测算出全年可能完成的销售总额。为了避免不可预计因素的影响，这个至关重要的参数应表现为一个数量区间。航空公司应据此先减去固定的及不可削减的成本费用，如飞机的折旧、租赁、维修费用等等。然后再确定其它成本、费用区间。为了不超出预计收入限额，所有部门必然将“摸着口袋花钱”，压缩一切不必要的开支，并向内部挖掘潜力要效益。由此，使成本中心真正成为压力中心。 对于那些既发生成本，又与服务工作相联系的部门，面向营销的管理活动更是不可或缺。首先必须贯彻市场部门根据顾客需求提出的产品设计理念，最大限度地提高服务质量，实现服务创新；其次，要重视服务品牌管理。在某种意义上说所有涉及服务的保障部门都要意识到自己是服务品牌的设计者、代言人。在航空产品具有高度同质性的前提下，在市场价格处于高度监控的状态下，良好的品牌形象、较高的知名度和美誉度是航空公司生存和发展的重要保证。为此还要推行企业形象识别战略（cis），使整个集团公司真正获得巨大的品牌效益。

    5、结束语 至此，本文概要列举了当前南航集团在营销管理方面面临的一系列战略课题，并形成了粗浅的观点。由于经验和理论水平所限，文章仅提供了研究这些课题的一个视角。真正的答案还要依靠集团公司在锐意改革、积极进取的征程中给出，通过总结内外经验，借鉴中西模式获得。相信在实践中摸索的道路一定既漫长而又曲折。但有一点是确信无疑的，南航集团必将随着中国民航运输业的蓬勃发展走向强大，中国的民航运输业也必然随着南航集团等骨干公司的崛起而实现新的腾飞。  

运输市场营销课程总结篇(3)

关键词　市场营销　创新　培养策略

中图分类号：G64 文献标识码：A

1 创新型市场营销人才概述

国内各学者对创新型人才有各自的看法，但综合而言，创新型人才是具有创新意识，有进取和开拓精神，富于独创性，具有创造能力的人才。创新性市场营销人才指的是富有创新精神和创造能力，能够提出、解决问题，将营销理论知识灵活运用于实际操作，创造性地开创市场营销事业新局面，从而实现企业营销目标的应用型人才。高校市场营销专业的主要任务就是培养具有创新精神的应用型的营销管理人才，所以在人才培养方面要立足市场、面向就业，把培养高素质、综合职业能力强的创新型营销人才为总目标。

2 创新型市场营销人才培养存在的问题

2.1 定位不准确

从培养目标方面来看，各高校对市场营销本科人才制定的培养目标大致相同，缺乏个性和专业特色，而且范畴较大，没有较强的针对性。这种培养目标下培养出来的市场营销本科人才难以适应多样化、差异化的人才市场要求。同时，一些高校立志培养高级市场营销人才，但是从生源素质到用人单位的现实需求来看，这种定位明显过高，不符合当前的实际情况。

2.2 教学计划及课程设置不合理

在教学计划方面，我国一般是以专业为核心的三段式培养计划，即基础课、专业基础课和专业课，这种培养模式重点在于强调基础课程和通识课的教育。目前高校对于市场营销本科人才的培养大多采用这种传统模式，但是这种模式共性课程多，实践训练少，培养的市场营销人才缺乏创新能力和适应能力。

在课程设置方面，高校市场营销专业课程设置出现严重的交叉重复现象。一般专业的学科体系和教学内容强调完整性和系统化，市场营销专业是一个边缘性跨学科的专业，所以课程由多个系部共同承担，而各系部教室对教学内容基本不沟通交流，导致有的专业课内容在几门课程反复讲，而有的内容却没有教师讲；同时，教师对一些问题看法不一样，造成重复的内容在各门课程中说法不一，导致学生对这些知识的理解混乱。

2.3 教学方法不科学

在教学方法方面，一些高校的教学仍沿用以教师讲授为主的教学方法，教师在教学活动中占据了重要位置，运用讲授、板书及教学多媒体的辅助，将市场营销的知识单向灌输给学生，这种教学方法优点在于理论知识充足，但是应用内容少，学生缺乏参与到教学活动及知识应用的途径，抑制了学生的学习积极性，不利于发挥学生的能动性和创造性，学生的沟通、实践等各方面能力也得不到应有的锻炼。

2.4 考核评价方法单一化

目前，许多高校主要通过卷面考试的成绩来考核学生对于知识的掌握和运用能力，这种方式考核的重点在于学生对知识的死记硬背，而不是学生的实践应用能力。市场营销作为一门应用学科，这种考核方式导致培养的学生知识结构单一、片面，不能将理论灵活运用到实践中，分析问题、解决问题的能力也得不到很好的培养。

由于在目前的创新型市场营销专业人才培养模式中存在上述问题，导致高校培养的市场营销专业学生不能完全符合社会的需要，因此高校必须进行创新型的改革，方能培养出符合市场需要的、具有特色的创新型市场营销人才。

3 市场营销专业创新型人才培养的策略

3.1 重视培养创新能力

创新能力是对市场营销创新型人才的基本要求。高校对市场营销创新人才的培养首要任务就是要培养学生的创新能力。要培养学生的创新能力，首先要转变教育理念，授人以鱼不如授人以渔，对学生的教育由灌输式转向引导式，使学生有意识地发现、认识新知识、新思想、新办法，自己寻找市场营销运作的基本规律，在学习发现的过程中，潜移默化地形成创新意识和创新能力。其次，推行个性化教育，帮助学生养成良好的创新学习习惯，鼓励学生勇于探索和实践，（下转第26页）（上接第13页）使学生把市场营销原理与实务相联系，形成自己的理论体系。

3.2 改进教学方法

（1）加强和规范案例教学。案例教学在市场营销专业教学中的位置相当重要,采用案例教学，学生参与到案例分析中，可以培养学生分析问题、解决问题的能力。所以高校应该加强案例教学的比重，通过市场营销案例教学提高教学质量。采用案例教学，要求教师精心选取案例，提高案例质量。当前高校教室在案例教学中存在拿来主义现象，直接采用现成案例进行教学，这种现成案例没有经过精心筛选，本身存在很多问题。为了达到教学目的，所选案例必须具有代表性和针对性，并且所选案例必须本土化，本土化的案例能很好地表现当前中国企业的文化、机制和企业所处环境的复杂性，更能发挥学生的能动性和创造性。

（2）完善教学资源。为了更好的培养学生的创新能力，高校需要完善教学资源。一方面，高校应该提倡教师多使用电化教育、多媒体等辅助教学工具，使教学更直观。另一方面，加强市场营销实验室建设，使用市场营销模拟软件，通过网上教学、网上策划等仿真实践教学，让学生通过营销专用软件系统进行市场营销仿真模拟练习。

3.3 创新考核评价体系

市场营销教学的目的是强调培养学生的创新精神和实践能力，所以考核的目的和方法应该从单纯检验知识的掌握和学习能力转向关注实践与思维的能力、创新意识的验证与培育。在考核内容的选择上，既考知识，又考能力，着重考核学生的综合素质和实践创新能力。

3.4 开展校企融合，产学合一

通过校企合作的方式，为学生营造一个真实的市场环境，增强学生学习积极性，并通过学生的亲手实践，使学生在毕业后能够顺利地从学校过渡到社会。校企合作的方式可以采用：

（1）由市场营销院系自办市场营销咨询服务公司，对外挂牌营业，教师承接项目，为企业提供市场营销咨询服务，把项目完成的过程作为案例放在教学过程中，或者教师带领学生参与完成部分工作，把实践与理论、产业和教学直接结合起来。

（2）以市场营销教研室为单位，接受企业的营销项目，教室根据不同营销项目成立项目小组，学生根据能力兴趣加入小组共同参与项目，完成企业任务。这种方式使学生直接参与到项目完成的整个过程，比模拟教学更能培养学生的创新精神和团队合作精神，并可以锻炼学生分析问题、解决问题的能力，让学生切身感受到如何系统地解决实际问题。

运输市场营销课程总结篇(4)

关键词：市场营销；实践性；教学改革

中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2014）29-0191-02

市场营销是以顾客需求为出发点的企业经营理念、策略和方法，其理论体系的内容渊源于经济科学、行为科学以及现代管理理论，理论体系的框架则以企业营销活动的基本要素来进行架构。从这个意义上说，市场营销学并不以理论建构作为学科的发展方向，而更多地强调以指导企业如何开展市场营销活动为己任。也就是说，在学科特点上，市场营销学呈现出非常强的实践性和应用性。因而从课程教学上说，相对于理论知识素养的培养，市场营销应更注重培养学习者的实践应用能力。这就决定了市场营销学课程不能单纯采用“从理论到理论”的教学方法，在要求学生掌握丰富的理论知识的同时，更要注重培养学生实践应用能力。

一、实践性教学方法的含义

一般说来，作为一门课程而言，市场营销课程的教学过程通常不会配设后续的实践教学环节，因此我们在教学过程中问题要努力缩短理论学习与企业实际营销行为之间的距离，使学生在接受现有理论结论的同时，能够通过将理论知识运用到较为实际的相应活动之中，并通过自觉的比照与分析发现相应问题，培养他们自己对市场营销问题的分析能力并形成自己的见解，从而掌握市场营销理论所阐述的营销理念、策略、方法和技术[1]。这就要求我们要积极调动所有教学要素，对市场营销的各教学环节进行全方位立体化设计，改变以往单一的教学模式，在讲授理论知识的同时，努力为学生提供尽可能接近实际的教学环境，以满足学生在实践中学习市场营销理论的需要[2]。

我们希望能够构建一种理想的教学模式，在这个模式下，学生的思维能力能够得到很好的发展，能够充分发挥自己的批判性和独立性，能够在一个积极、自主的学习氛围中激起他们的求知欲[3]。

二、现行市场营销教学中存在的问题分析

从总体上说，我国各高校在市场营销课程的教学过程中主要存在以下两个方面的突出问题。

一是在市场营销课程教学中，一直存在理论教学与实践分离、学生理论水平高而实践能力差的现象。通过我们对本校工商管理专业毕业生在实习实践和毕业后的工作、学习和生活状况进行的调研和反馈，我们可以得到的基本结论是，传统的教学理念和思维方式已经不能适应经济社会发展对学生提出的要求。究其原因，是在传统教学中教师大多顾及专业知识体系的完整性、强化营销理论教学，而弱化营销实践的操练和经验的积累，这样的结果是培养的市场营销人才不能适应市场发展的实际需要。

二是在传统的市场营销课程教学过程中，教师通过用语言再现和描述客观经济世界的企业营销行为，来向学生灌输市场营销的理论和方法。在这种教育方式下，市场营销理论被看成是固定不变的知识和法则，学生的学习过程就是等待教师用理性的结论来填充他们的大脑。因此，教学过程就是一种按既定步骤进行的固定程序。然而，市场营销课程的主要特点恰恰是具有高度的实践性，需要学生学习和掌握的并非是某种具有严格逻辑规律的基本理论和知识，而是将市场营销理论所阐述的基本方法加以运用的能力。

三、加强市场营销教学实践性的方法

为规避上述市场营销教学过程存在的问题，结合本校的实际教学条件，在市场营销课程的教程学过程中，除了采取优化教学内容、完善教学方法等传统措施之外，我们采取了以下一些措施，以提高市场营销课程教学的实践性效果。

（一）合理分配教师讲授与学生自主学习的教学课时

一般地，理论讲授形式的教学时数不超过整体教学时数的2/3，主要采用课堂讲授和一般的案例讨论，其目的在于通过课堂讲授让学生对本学科的基本知识有较为系统的认识，让学生了解、熟悉和掌握市场营销理论所阐释的企业营销的基本策略、方法和技术，这个学习过程是必需的。剩余的1/3课时由学生用来对他们分组完成的市场调查报告和自主编写的案例进行分析和讨论，其目的在于让学生有一个把自己通过课外实践而得到的经验与其所学的理论知识进行结合的过程，从而有利于在客体的实践活动形成的经验性知识与通过教师灌输所得到的理论性知识相结合；形成自己的知识结构和知识体系。

（二）划分学习小组，在不同的教学阶段为其布置相应的学习任务

将学生一般按5-6人一组的形式分成不同的学习小组，根据教学进程的不同阶段给各小组布置相应的学习任务。主要的学习任务包括以下几个方面。

1.组织不同的学习小组进行关于有关问题的市场调查，并形成书面的调查报告。这个任务一般安排在消费者市场和市场营销环境的理论讲授结束之后，调查的课题可以是关于某个企业相关产品的市场营销状况。其目的在于让学生认知这样一个事实，即消费者的需求确实会受到各种自身因素和环境因素的影响，因此企业市场营销活动的起点就是了解消费者的需求，并根据相应因素的约束来开展企业营销活动的战略规划和策略设计。

2.组织不同的学习小组根据教学进程的安排和教学内容的进展，自主合作编写学习案例。一般来说，每个学习小组在整个教学学期内将需要自主编写6个学习型案例，这些案例主要涵盖市场营销战略、4Ps等教学内容。这个教学安排的目的在于让学生能较为系统地将从课堂习得的理论知识运用于相应问题的分析，从而提高他们对理论知识的掌握和运用能力，提高他们发现问题、分析问题和解决问题的能力。

3.安排各学生小组对他们各自完成的调查报告和学习案例进行讲解、分析和讨论。每次安排2个教学学时，各学生小组举荐一人对本小组完成的调查报告或学习案例进行讲授，包括资料获取的过程、撰写思路、所得结论以及体会心得等等。这个教学安排的目的，一方面在于让学生们通过课堂讲授，进一步熟知自己所习得的理论知识以及在践行理论知识过程中的经验、问题和体会，这是其他的教学方式所不能替代的；另一方面，这种教学安排也有助于锻炼学生的观察、判断、思维和表达能力。

（三）指导学生进行一次较完整的营销策划

在课程结束前两周，根据一定的规则和学生意愿，将学生一般按6-8人一组的形式进行重新分组，由任课教师指导他们进行市场营销策划。在这个阶段，任课教师要首先要说明营销策划的基本内容、实施方法和要求等，指导各小组选择策划项目，将营销策划的整体任务进行合理分解，各小组成员应在教师指导下并结合自己的特长明确各自承担的任务，进行营销策划实践。其次，由各小组代表对本小组的策划成果进行课堂讲解和展示，接受其他小组和教师的评议。在这个阶段应遵循由学生自主操作为主，指导教师个别指导为辅的指导思想，着重训练学生营销策划的逻辑性和完整性，提高他们独立处理实际问题的能力。

（四）改革课程考核和评分方法

以反映学生对理论知识的掌握和应用能力的提高为出发点，改革课程考核和评分方法，突出课程考核的引导作用。因此，我们在考核内容、考核方式和考试成绩评定方面，都进行了较大幅度的改革与尝试。

在考核内容的选择上，努力做到兼顾知识与能力，重点考核学生的综合素质和实践能力；试题设计兼顾基础理论知识与营销分析，在各个题型中提高营销基础知识应用能力考核的分值比例；在期末考核方式上，采用开闭卷结合的方式，考试时间从120分钟压缩为90分钟，减轻学生识记理论知识的压力；在成绩评定方面，提高平时成绩在总成绩中的比重，其中平时成绩（主要包括出勤、书面作业、期中考试等）占总成绩的比例为10%，市场调研报告、撰写案例及其讲解和讨论占总成绩的比重为25%，市场营销策划及其讲解和讨论占总成绩的比例为15%，期末考试在总成绩中的占比为50%。其目的在于调动学生学习的主动性，使他们认真对待每一个教学环节，从而达到拓展学生自学能力、扩大学生知识面、提高他们解决问题、分析问题和独立工作能力的功效。

（五）鼓励并指导学生参加各层次的创业大赛和市场营销大赛

鼓励并指导学生参加各层次的创业大赛和市场营销大赛。我们知道，参加竞赛，就要求参赛选手在较短的时间内，充分调动起所有知识与技能、积极性和主动性来参与其中，因此它十分有利于锻炼学生的思考能力、分析能力、判断能力、归纳能力、总结能力和应变能力，它能使参赛者在摆脱指导者与模拟条件的前提下，通过对市场营销理论的实际应用进行独立思考、分析和判断进而完成市场营销策划，使他们能够较为清晰的认识营销策划的流程和具体环节，清楚地认识到一个完整营销策划过程的重点、难点、突破点、创新点及实施支点所在，并培养参赛者解决具体问题的能力与勇于面对现实的积极心态。

因此，我们应积极地将这个相对成熟的创新教育形式嵌入到市场营销课程的教学环节之中，培养学生独立思考、理性质疑精神和创新能力。

参考文献：

[1]郭晶.高校市场营销教学的定位思考[J].高等财经教育研究，2011（3）：46-49.

运输市场营销课程总结篇(5)

【关键词】市场营销 案例分析法 角色体验

市场营销学是伴随着商品经济高度发展而逐步形成的一门建立在经济科学、行为科学和现代管理理论基础上，反应市场经济条件下企业经营管理活动客观规律、指导企业在日趋激烈的竞争环境下生存和发展的、应用性极强的综合性学科，它是一门集理论性与实践性为一体的应用科学，具有全程性、综合性、实践性的特点。市场营销学的教学如果仅注重理论知识的系统传授而脱离了实践，忽视对学生运用营销理论分析、解决实际问题能力的培养，那便是一个重大的缺憾，也是失败。因此，如何在教学过程中体现理论与实践的结合，培养和提高学生的动手能力，需要在市场营销学教学过程中经过不断地探讨、总结。教学过程中运用角色体验模式可以更有效地使学生掌握市场营销的能力，而非仅仅是理论知识。

一、角色体验模式的基本内涵

角色体验是一种体验式实践教学模式，即以营销实战为背景，以营销职场为舞台，以营销事件为道具，以教师和学生为主体共同完成的系列教学活动。体验式实践教学根植于体验经济。20世纪90年代，美国俄亥俄州的战略地平线顾问公司（Strategic Horizons LLP）的共同创办人约瑟夫派因二世（B. Joseph Pine Ⅱ）与詹姆斯吉尔摩（James H. Gilmore）在美国《哈佛商业评论》发表的“欢迎体验经济”中提出“体验经济（Experience Economy）”。他们认为：体验是从心理学的角度来理解，当一个人的情绪、体力、智力甚至精神达到某一特定的水平之时，其意识中所产生的美好感觉，或者说，是个体对某些刺激产生回应的个别化感受。市场营销教学过程中采用角色体验模式，即运用系统方法将教学资源进行有机整合，对实践教学过程中相互联系的各个环节做出整体安排，通过具体的操作程序协调、配置实践教学要素，使得学生在学习过程中充分运用想象力、联想力，以实战人员的角色理解并运用营销知识，解决问题，从而发挥实践教学功能，优化教学成果。

角色体验可以体现在以下几个方面：

1.营销场景体验。学生入学伊始，与营销导论课程同步，设置营销场景体验环节。倡导学生在社会实践中学习营销，要求学生依托（挂靠）于某一行业的某个企业，以此熟悉营销工作环境、观察营销活动状态，找到营销职业的感觉。

2.营销视野体验。学生稍有营销感觉，需要扩大营销视野，开辟校外营销体验通道。聘请行业、企业营销管理者组成专业指导委员会，把握实践教学方向，定期举办营销实战讲座，为学生提供与营销职场精英对话的机会；要求学生利用假期涉足营销实践活动。以此贴近社会经济生活，观察市场环境，了解市场竞争动向，明确市场需求发展态势。

3.营销情绪体验。学生感知到营销氛围、具有一定的营销眼界之后，与专业基础课程同步，设置营销情绪体验环节。将学生置于特定的营销情景，结合营销理论，针对授课内容所涉及的实际热点问题进行讨论，以此巩固课堂营销知识点，拓展课外营销实战信息量，调动学生的学习积极性。

4.营销思维体验。学生储备一定的营销理论之后，与专业课程同步，设置营销思维体验环节。要求学生深入企业勘查实际营销问题，自愿结合，组成项目小组，依据营销理论对实际问题进行研讨，提出解决问题的具体对策，返回企业验证对策的可操作性，再携带企业意见回到课堂，最终提出解决问题的结论。以此缩短课堂教学与营销现状的距离，对营销实际问题反复推敲，训练学生营销思维习惯。

5.营销行为体验。学生具备一定的营销素质、拥有一定的营销思维能力之后，设置营销行为体验环节。要求学生挂职企业营销的管理岗位，在外聘“岗位教师”的引领下，能够站在企业的角度，观察营销环境竞争态势，把握微观营销的运作过程，从企业营销管理者的视角提出建设性观点与意见。以此来积累营销职业经验。

二、实现角色体验课堂教学主要途径

实现角色体验教学主要途径是案例分析，“案例分析法”是通过一个具体教育情景或工作的描述，引导学生对这些特殊情景进行讨论的一种教学方法。通过案例分析课，让学生通过各种形式，以营销实战人员的身份参与营销活动的组织管理工作，模拟营销实战，培养实际能力。

“案例分析法”教学是“行为引导型”教学法的一种，重点强调的是对人的关键能力的培养。由于“行为引导型”教学法注重培养学生的分析能力、团结协作能力、综合概括能力、动手能力等综合能力，并极大地拓展学生思考问题的深度、广度，同时“行为引导型”教学法能更早地让学生接触到工作中遇到的问题，并运用已有的知识解决它，对职校学生来说很有针对性，因而受到师生的广泛欢迎。目前“行为引导型”教学法已逐渐取代传统教学中“视理论为基础”的行为主义学习理论的教学模式，而成为职校多数教师钟情及探索追求的新领域。

市场营销学的研究尽管起步比较晚，但在广大营销学者的努力下，正日渐成熟和完善。在国内的市场营销学教材中，内容的编排基本上包括两大部分：抽象的市场营销原理部分和具体的营销方法部分。在实践教学中教师的常见教学方法是在授课的过程中，以市场营销的基本理论教授和营销方法的介绍为主，辅以案例的简单介绍和说明。我们常常听到学生在学习这门课时抱怨说这门课太抽象、太枯燥，不解决实际问题。再加上教学中有些老师采用“灌输式”、“填鸭式”教育方式，只注意课堂上的灌输，不关心学生是否真正理解和掌握，而使学生渐渐失去对市场营销学的兴趣。“案例分析法”在教学中开辟专门的案例分析课，以学生为主导，由教师来引导，利用计算机网络和图书馆等，通过相关信息获取和对典型案例的分析，启发学生运用营销学原理和营销方法，解决现实生活中的商业营销问题。

在教育界大力倡导教学改革的今天，单纯以课堂讲授为主的教学方式已经远远不能满足营销学教育的需求，如今市场营销学教育的目标是培养高素质的复合型营销人才。因此，在营销学的教学中，除了要对学生进行理论的教授外，更要注重学生分析和运用能力的培养，提高学生分析问题和解决问题的能力。市场营销学作为一门应用学科，也应向这一目标看齐。

三、角色体验模式实施的三个阶段

1.理论知识的准备

通过课堂上教师深入浅出的讲解，使学生初步掌握基本的市场营销的概念、原理、规律，培养营销思维。在授课过程中通过大量的实例帮助学生理解抽象的概念和原理，要求学生以一个营销实战工作人员的身份去分析、去思考、去理解，虽然案例分析法不同举例说明，但是在理论知识的讲授过程中，举例说明是不可或缺的，即可以通过简单的例子使学生能迅速掌握抽象的理论知识，同时也可以使其进行初步的角色体验，为后续的案例分析课中的以营销人员的角色进行实战演练打下基础。

2.案例的选择和设计

案例分析法的首要环节就是根据教学目的和讲授理论内容，选择适当的案例。案例选择是否恰当，直接影响课堂教学效果。(1)用于教学的案例首先要符合教学目标的要求，要紧扣主题，案例中应当蕴含着相应的营销理论和策略或让学生提出决策的依据。(2)要针对教学对象的具体情况，难以适度。案例过易，一眼便知答案，提不起学生学习的兴趣；过难，超过了学生的知识水平和理论能力，使学生无法分析，同样会影响学习积极性，既不利于案例教学的进行，也有碍于营销案例作用的发挥。(3)案例要新。所选案例要基本反映目前的市场环境和企业状况，不能脱离现实，否则分析案例就失去了意义。(4)要具有典型性，能起到举一反三、触类旁通的作用，同时，反映企业营销活动实践正反两个方面的案例都应当考虑。最后，反映国内企业的案例要占较大比例。一方面学生相对较熟悉本国市场环境和企业情况，从而有利于学生对角色的认知和理解，有利于分析，另一方面能更好地发挥案例教学学以致用的作用。

3.总结成果，形成能力

通过案例分析，学生在案例中以营销实战人员的角色进行演练，运用所掌握的营销理论，分析案例中的问题，并提出解决方案，每一次案例分析的结束，对过程予以总结，对角色的体验予以总结，由此使学生从案例的“实践”中进一步得到理论的升华。这样，从理论到实践，再从实践到理论……，形成良性循环，最终使得学生毕业后有能力很快胜任企业的实际工作，为企业创造效益。

参考文献

[1]程秀芳.浅谈案例分析在市场营销教学中的应用[J].煤炭高等教育，2001，9.

[2]蔡燕农.市场营销案例分析[M].中国物质出版社，2002，2(3).

[3]郑金洲.案例教学指南[M].华东师范大学出版社，2000.

运输市场营销课程总结篇(6)

Abstract： From the perspective of enterprise logistics post need in Yangtze river delta， taking logistics management of Nantong Vocational University as an example， this article puts forward exploration on the core curriculum construction of logistics management specialty. Based on analyzing the current situation and development trend of logistics talent need， it summarizes the post group as required by the logistics industry and the corresponding professional ability skills， determines the course set meeting current and future social demand for talents of logistics.

关键词：物流专业；岗位需求；岗位能力；核心课程

Key words： logistics specialty；post requirements；post ability；core courses

中图分类号：G423 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）33-0200-02

0 引言

职业教育的发展，离不开课程体系的不断改革，而每一次的改革，又会进一步的推动职业教育的发展。经济管理学院物流管理专业，面对日益激烈的高职院校竞争，为更好的服务学生，服务社会，有必要结合新形势下企业的需求，对专业不断改革创新，构建更科学的课程体系。

1 基于岗位需求的高职物流管理专业核心课程的构建思路

高职院校的课程开发应适应企业对人才的需求，通过对物流企业岗位需求及往届物流专业毕业生就业状况的问卷调查，我们认为有必要进一步以企业岗位需求为中心组织教学内容。整体思路如下：首先通过分析长三角地区物流行业人才需求的现状和趋势，确定人才市场对物流岗位需求的类别并对能够满足物流岗位需求的岗位职业能力进行分解，转化成典型的工作任务与专业课程的教学衔接，最后在此基础上提炼并确定教学过程中的核心课程。

2 基于岗位需求的高职物流管理专业核心课程构建步骤的落实

2.1 物流行业人才需求的现状和趋势分析 近年来随着经济的增长，长三角地区物流行业得到了迅猛的发展，现已成为我国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区。随着物流业的快速发展，市场对物流人才的需求也大幅增加。通过对江苏人才网（）、51job、智联招聘等网站物流/运输类招聘信息的分析汇总，我们发现长三角地区企业对物流人才的需求主要集中在以下三大类：一是企业物流人才，包含物流各功能岗位的操作人员，如运输管理人员、仓储管理人员、配送人员、客户关系管理员等。这些岗位要求从业人员熟悉物流行业，同时掌握物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识，并能熟练的运用到实际工作中。二是物流企业人才，主要是第三方物流营销人才，岗位要求从业人员能够运用物流知识进行物流企业的物流营销服务。三是国际货代人才，由于长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，因此在沿海区域对海运、报关、港口贸易方面的人才需求日益增多。

2.2 物流行业岗位群分析 目前高职的物流管理专业可以分成企业物流管理、仓储与配送管理、物流运输管理、国际物流四个方向，通过以上对物流/运输类招聘信息的整理，我们发现企业对物流类的职业岗位需求主要集中在三类的岗位群：①企业物流岗位群，包含采购物流、供应物流、生产物流和销售物流等岗位；②第三方物流岗位群，包含物流营销、订单管理、配送管理、仓储管理等岗位；③国际货运岗位群，包含单证处理、货运、报关报检和客户服务等岗位。

2.3 物流行业岗位职业能力分析 在物流岗位群分析的基础上，根据各岗位群的工作流程，对岗位群进行分解细化，我们对各物流岗位职业能力的要求有了进一步的认识，主要体现在基本素质、职业素质、专业知识与技能、创新和进取能力四方面，其中，专业知识和技术能力主要由采购生产管理能力、仓储运输调度能力、物流配送能力和物流营销商务沟通能力组成。

2.4 物流行业典型岗位任务分解与专业课程的衔接，专业核心课程的确定 针对长三角地区物流行业的特点，我们把物流目标岗位群分解成运输、仓储、配送、采购和国际货代共5个职业领域，对其所涉及的工作岗位，承担的典型工作任务和所需的知识技能进行逐一的分解，并罗列出物流专业中所对应的支持课程，并对运输、仓储、配送、货代报关岗位群的各项岗位任务分解和汇总，结合专业核心能力的要求，将最能体现专业核心知识和核心能力的《集装箱运输管理》、《仓储管理》、《配送中心运营管理》和《国际物流与货运》四门课程确定为本专业的核心课程重点加以建设。详见表1。

3 以岗位需求为导向的物流管理专业核心课程建设的思考

3.1 树立“以胜任职业岗位（群）需要为目标”的课程构建模式 物流专业的核心课程建设，要以实现适应市场需求的人才培养目标为驱动力，以区域经济及物流特性为源泉，将新理念、新知识、新技术、新流程和新方法融入课程，将学生培养成既能全面掌握物流专业知识，又具有物流岗位上岗实际操作水平的应用型物流人才。[3]

3.2 开发优质教材，采用形式多样的教学方法 在教材选用方面，教师可以结合本校物流专业设置的方向，统筹安排各科教材的内容，避免内容重叠，结合国家物流师职业资格考试资料作为辅助教材。在教学方法上，针对核心课程理论性和实践性相结合的特点，除常规的课堂知识讲授，还可以开展多种形式的实践教学活动，如结合职业技能大赛的软件模拟操作实训；结合校内的物流实训室，进行情景模拟教学等；通过校企合作让学生在校外实习基地岗位实习，增强对物流工作岗位的认知，提高实际操作水平。

3.3 以参加技能大赛、暑期下厂实习等活动为契机增强师资建设 专业教师应积极参加校内外各级各类技能大赛，提高自身实践动手能力和分析问题的能力；充分利用暑期下厂实习的机会，亲自体验和熟悉相关岗位的工作流程，积累现场实际工作经验，结合专业的理论知识，促进教学教研水平的提高。

参考文献：

[1]李娟玲，岳朝晖.高同职物流管理专业核心课程建设的研究[J].中国市场，2011（23）.

运输市场营销课程总结篇(7)

关键词：体验式教学；汽车营销；高职教育

1引言

体验式教学注重实践，是让学生处于真实的环境中，通过学生的实践行为，通过学生自身的摸索和实际操作来进行教学，让学生在自己动手中提高动手能力，提高职业能力，能够让学生更好地融入职场环境。而体验式教学也是让学生通过这一实践过程，亲力亲为，亲身感受，最终获得成长进步。目前，汽车人才的缺口越来越大，高素质营销人才供不应求，高职汽车教学只有摆脱重理论轻实践，进行体验式教学的应用，才能更好地为汽车行业输送专业人才，才能够让学生在这种实际操作和实际历练中提高自身的动手能力，让自身能够更好地融入市场环境中，让学生能够在实际工作中独当一面，而不是空有一腔理论，纸上谈兵。

2体验式教学模式在高职汽车营销教学中的应用

2.1教学目标的确定

高职汽车教育是为了向汽车产业输送职业人才，能够经得起市场检验的专业人才。因此，在进行教学目标制定时，就必须要以当前的汽车产业发展状况为参考依据，并且结合汽车营销的理论知识，对学生进行系统的培养，让学生对整个产业链进行熟悉，对汽车产业的销售、维修、保险理赔等环节都要有所掌握，让学生真正地称为高素质的汽车营销人才。

2.2体验式教学模式的应用

（1）岗位具体化。体验式教学追求的是真实性，因此，在进行汽车营销教学时需要将汽车销售行业的各岗位进行细分，让学生对每一岗位进行扮演和体验，例如销售、客服、保险理赔等岗位，通过这种角色的细化和岗位的具体化，让学生能够实际体验汽车营销的过程。

（2）营销情境构建。在进行岗位的分配后，教师可以通过目前市场上的汽车营销资料来进行情境的构建，通过这种模拟真实场景的模式来将体验式教学落实，让学生通过这种模拟真实的场景，实际进行营销锻炼，提高学生的营销实力。

（3）进行市场调研。对于汽车营销来说，最重要的就是对市场的掌握，因此教师在进行体验式教学时，可以让学生进行实际的市场调研，教师将学生带出校园，走进真实的汽车市场，通过4S店等汽车实体营销场所的实地调研来获取市场信息，来进行营销手段的提升。

（4）经验的总结归纳。体验式教学不仅需要进行实际的营销锻炼，进行营销场景的构建，在营销过程结束后，还需要对营销的过程进行评价，对结果进行展示，对营销的经验进行总结。在体验式教学结束后，需要老师带头来将体验的结果进行展示，在通过结果的展示来进行经验的总结。老师要让学生通过实际的体验和锻炼进行自我的总结和归纳，通过这种总结与归纳来发现自身的不足，发现自身在汽车营销中的薄弱环节，然后来进行针对性的提升，以此来切实地提高学生的营销能力。

3汽车营销教学中实施体验式教学模式时的注意事项

3.1情境创设须符合实际岗位需求

教师在实施体验式教学模式时，所创设的情境必须符合汽车营销企业的实际，还要充分体现营销专业的职业特点，切不可采用虚假或想象的情境进行教学和实践，避免对学生产生不良影响。

3.2培养学生自主学习、探究能力

教师在实施体验式教学模式时，应侧重培养学生的自主学习与探究能力，使之能够在具体的营销实践中，不断地自主学习、主动探究问题、解决问题，并在各类营销体验中不断丰富自己的营销知识与经验，进而提升实践能力。

4结语

综上所述，随着汽车行业的发展，对于营销人才的要求也越来越高，汽车营销教学需要不断地进行自我提升，进行体验式教学的应用，以此来提高汽车营销教学的质量，让学生能够通过体验式教学来提高自身的营销专业能力。由于认知的局限，对体验式教学在高职汽车营销的应用看法还较为片面，还需要更多汽车营销教学专家来进行补充扩展。

参考文献

[1]刘建伟.体验式教学模式在高职汽车营销教学中的应用分析[J].现代职业教育,2016（22）.

[2]龙婷婷.“模块式”教学模式在高职院校体育教学中的实践研究[D].湖南科技大学,2013.

[3]朱毓高.高职院校课堂环境管理研究[D].西南大学,2016.[4]杨文燮.高校制度创业教育模式及运行机制研究[D].东南大学,2016.