现代物流管理论文篇(1)

（一）实践性强物流管理是一项操作性强的管理活动，其运作过程中，不仅需要坚固的理论知识与方法，还需要具备较强的动手能力和实际操作经验，确保有一定的能力解决实际工作问题。因此，物流管理专业具有较强的实践性，故在教学过程中，应加强对物流管理的实训力度，提高学生对相关物流管理基础理念与基本要求的掌握，使学生具备较强的专业技术，为今后学生可以较好地适应企业采购、仓储、运输组织、配送、理货及信息处理等环节工作当中。

（二）专业性强，涉及范围广物流管理专业涉及到的学科较多，如社会学、计算机学科、经济学、机械学、管理学等，同时也涉及到各行各业，如仓储业、工商、金融业、海关、零售业、税务、海陆空交通运输业、通讯业等，因而物流管理专业包含的理论知识与技能较为复杂，在教学过程中，需要涉及到各个学科专业术语，在实践过程中涉及到各种物流设备、技术，由此可见，物流管理专业课程具有十分强的专业性，并且涉及到各方各面。

（三）物流管理专业理论知识过于抽象在物流管理课程中，由于涉及到很多学科及各行各业的知识，因此，存在部分理论知识过于抽象，增加学生对其的理解难度，学生学习起来较为吃力，并且有些学生会觉得枯燥乏味，因而，很多学生对其学习的态度并不积极，而对于很多数学基础较弱的学生而言，当物流管理课程中出现微积分学、运筹学等理论知识时往往遇到颈瓶。

二、现代教育技术应用在物流教学的现实重要意义

（一）可以提高学生的学习物流管理知识的兴趣总所周知，兴趣是学习一切知识的动力源泉，只有对某种事物产生一定的兴趣，才会主动、积极地探究其本质。将现代教育技术应用到物流管理课程教学当中，可以通过图文并茂、角色扮演等方式，吸引学生的注意力，充分活跃学生听觉、视觉、触觉等感官神经的兴奋性，调动学生积极参与到教学活动当中，让学生由被动学习转变为主动学习，同时在一定程度上实现信息传递多样化。

（二）在一定程度上培养学生参与意识在传统的教学模式中，以教师为主体地位，教师负责讲，学生负责听，这种灌溉式教育不仅无法提高课堂教学效率，还严重限制学生自主学习的积极性。利用现代教育技术中的网络资源，可以让学生通过网络技术查询相关物流方面的资料，提高学生对物流管理专业的认识与理解。网络技术的应用提高了学习的开放性，加强学生与学生之间、学生与教师之间及师生与网络媒体技术之间的交流。通过网络技术学生可以进行相关物流管理知识制作，如PPT制作，这样不仅可以使学生充分体验物流管理学习的乐趣，还可以促使学生养成积极参与的意识，提高学生在课堂教学过程中的积极性与互动性。

（三）利用现代教育技术可以创设情境教学由于物流管理专业涉及到的范围过广，故其相关专业概念与专业术语较多并且较为抽象，采用传统的教学模式，是无法使学生很好地理解盘点、分拣、出入库、配送、流通加工及装卸搬运等作业流程，而通过利用现代教育技术可以建设一个物流管理实训基地，在这个实训基地中可以让学生操作相关系统软硬件设备，如电子标签拣货、第三方物流软件等，使学生身临其境，真真正正得到相关物流管理技能锻炼。

（四）有效地解决物流管理教学过程中遇到的实际问题利用现代教育技术可以提高物流管理教学质量，可以地解决相关实践教学问题，让学生通过在教学过程中实践，发现问题，并利用教育技术解决问题，在总结教训的同时积累一定的实践经验，通过这样可以弥补传统教学的缺陷。

三、现代教育技术在物流管理教学中的应用对策

（一）健全完善现代教育技术硬件设备建设现代教育技术可以顺利应用的前提与基础是拥有较为完善的现代教育技术硬件设施建设，因此，应健全完善物流管理课程中的现代教育技术硬件设备建设，主要有实训基地建设与教学资源库建设两大方面内容。加强对物流管理实训教学基地的建设，可以确保学生积极参与到物流管理实践活动当中，进而加强学生的理论知识的应用与动手能力。另一方面，应做好教学资源库的建设工作，建立规模齐全的资源库，以实现教学资源共享，同时还应鼓励物流管理专业教师多利用资源库进行课件制作，提高课堂教学有效性。

（二）提高物流管理教师综合业务素质为了提高物流管理专业教师的综合素质与教学水平，应加强对其业务及技能的培训，提高其应用现代教育技术的有效性。物流管理专业教师应明确教学目标，根据现代物流发展状况、学生学习情况及教学大纲要求，制定合理科学的教学方案，培养物流管理型人才。此外，物流管理专业教师应不断学习相关专业知识，提高自身知识水平，多关注市场动态，做好相关物流行业的探究与分析工作，确保掌握最新物流行业动态，使学生学习新知识、掌握新的技术。

（三）采用积极有效的教学模式物流管理专业教师应将传统的教学模式摒弃，以学生为主体，教师为辅导，提高学生学习的独立性与主动性，采用科学合理的教学模式，激发学生对物流管理专业知识的学习兴趣，充分调动学生参与到物流管理模式探究活动当中，发挥学生的创新能力与创造能力。例如，物流管理专业教师可以采用项目式教学模式，以项目的形式进行教学，明确每个项目目标及相关任务，按照相关步骤开展（目标—计划—实施—评估），让学生一一进行探究与解决，进而提高学生对物流管理的有效性掌握。如开展“物料采购计划与组织”项目式教学模式教学时，物流管理专业教师应充分发挥自身辅助作用，正确引导学生紧绕项目任务制定相关项目计划并予以实施，明确物料管理与采购管理目标，构建有效的物料管理与采购组织结构，制定合理的物料采购计划，做好相物料与采购成本分析，完善相关细节工作内容，通过这样可以让学生通过对相关问题的探究与解决，进而牢固并掌握好“物料计划与采购管理”相关内容。

（四）采用适当的实践教学模式通过采用适当的实践教学模式，可以让学生实现理论与实践相结合，提高学生的实际动手能力和操作能力，而学生的实际应用能力提高了也反作用于理论知识，在一定程度上巩固理论知识。例如，可以采用“分散式与集中式相结合”的实践教学模式（是指每门专业课的课内实践与学期集中实践教学相结合的教学形式，如物流实验中心软件实训、单元实训、典型物流企业参观实习、综合实训等。）进行教学，该模式主要突出整个业务流程的综合实训目的，基于工作过程和以真实工作任务为根据的教学内容的基础上实现重组、整合、程序化。分散式实践教学是使学生认知与行动、感性与理性相结合的方法，通过分散式实践教学可以激发学生学习物流的兴趣，刺激学生的求知欲望，可以有效地带动学生自主发现问题、探究问题及解决问题。让学生边学边做，边做边学，将学习与实践有机结合。而集中式实践教学是由学校统一安排学生到相关企业进行实习的一种模式，让学生将所学到的知识应用到实际工作当中，积累一定的经验，为今后就业打下扎实基础。

四、小结

现代物流管理论文篇(2)

（一）加快企业管理以智能管理转变成流程管理物流管理作为企业活动的整体管理，一定要跨职能部门以及领域，对物流活动采取统一管理，只有如此，才可以加快物流的纵深发展。当前，我们的优秀企业也意识到物流对企业管理引发的影响。只有提升企业管理，才可以顺应当前的需求及发展。

（二）加快企业管理以利润管理转向绩效管理。传统的利润观念非常重视边际利润，而现代物流管理人员一定要意识到资源、财务运用的有效管理和相应的成本控制才是促进物流的重点。

（三）加快企业管理由产品管理变成顾客管理。因为不论是生产过程还是市场营销过程，都是通过物流过程引发的，因此，它间接决定了物质产品和营销活动的效率。在企业管理上一定会更加关注对顾客的管理，特别是顾客信息的管理，所以它会对企业的生产以及经营活动引起较大的影响力。

（四）加快企业相互间交易性管理转向关系性管理。物流的发展需要企业相互间透过一种战略联盟的方式进行协商的物流管理系统，只有企业相互间建立伙伴关系，才可以在物流系统中实现统一，而且实现综合式管理。

（五）加快企业存货管理转向信息管理。物流纵深发展的条件为现代信息技术革命，企业管理人员要把握整体信息，才可以及时有效的进行各类物流活动并进行管理控制，从而减少存货量，降低经营是的不确定因素及风险。

二、企业物流发展现状

首先，企业管理人员物流观念落后。通过制约企业发展的物流方面研究，企业管理人员的物流观念落后，无法意识到物流是企业第三利润源泉的重要性。企业对于生产过程里的物流管理较为忽略，对于做好物流管理降低生产运行成本、提升经济效益的作用欠缺认知。管理人员将主要经济放在确保按时交货以及产品质量方面，针对物料的耗费、占用等形成的生产成本提高等现象，欠缺合理的规划与把控，对管理过于忽视。其次，企业信息化程度较低。因为人才、资金的束缚，并且大部分信息系统的成本较高，市场中欠缺符合中小企业初期的信息系统，大部分开发商并不认为物流信息系统市场的低端研发具有价值，所以基础信息以及公共服务的平台发展过于迟缓，及时是在当前的IT行业中，中小企业依旧无法有效运用现代信息技术发展的成果来提升自身的竞争实力。再次，企业欠缺合作竞争理念。对于迅速多变的市场竞争而言，企业只通过自身的资源进行速度的调整，较难顺应市场的变化速度，企业还没有把有限资源集合在核心业务方面，加强自身的核心功能，没有把自身欠缺的核心业务通过合同的方式进行外包。最后，企业欠缺物流管理人才。由于物流行业的不断发展，企业逐渐意识到中高级物流管理人才对企业发展的重要性。专业物流人才的欠缺已经变成束缚中小企业物流迅速发展的障碍，并且，现代物流属于跨行业和跨部门的复合型产业，需要不同类型、不同层次的人才，所以，针对教育体系改革的需求也逐渐明显，特别是对应用型人才培养的需求。

三、企业物流管理体系的对策

（一）提高企业物流信息系统管理，创建公平信息平台创建企业物流信息平台，能够通过最短的时间集合到源自不同渠道的物流信息资源，最大限度的展现企业信息相互间的资源互换，进而提升物流信息系统的运转效率，降低物流运转成本。创建灵活度较高的市场商品信息收集与反馈的平台，因为被市场环境所束缚，使得物流产品成本产生变化，市场信息的快速获取，可以直接有效的评估物流产品变现价值以及销售情况。通过市场行情进行选择，企业必须考量信息市场的完全性，获取完善的信息，要提高物流信息系统的管理，创办公平信息平台。物流信息管理系统可以对销售情况以及价格变动趋势给予监督和评估，在最高效率上将市场风险降低。

（二）提高企业物流管理创新人才培养机制企业物流的综合专业管理人才，是影响目前物流管理创新发展的重要原因。强化对物流管理专业化人才的培养，不只是透过社会方式，还应当通过企业内部进行培养。通过现代物流管理方式对物流管理人才进行培养，激励和支持员工多多参与到物流培训课程当中，将培养高级物流技术管理人才为目标。成为了物流人才管理优胜劣汰的竞争制度，培育公司物流技术的核心力量，构成具备创新实力的物流管理人才，提高公司物流人员总体物流技术能力水准。

（三）完善企业物流管理制度完善企业物流成本管理制度，创建从整体上符合企业本身的物流绩效审核制度。创建企业物流行业的会计制度，将会计项目进行入账处理。

（四）实现企业物流管理的信息化以及网络化建设通过现代化物流高科技技术转变传统物流采取的管理方式，转变物流运行在时间与空间方面的束缚。创建物流信息共享知识，提升物流管理观念。

现代物流管理论文篇(3)

1.在现代经济快速发展的时代下，每个部门都积极地将自己的部门进行改造，从而使得自身能够适合不断发展的经济环境。在现阶段，大部分企业都有自身的供应链系统，并在自身的供应链系统基础上发展，产生各种衍生功能，从而实现供应链系统的设计意义。在我国，已产生一些专业的物流管理公司，专门从事物流管理这一行业，要在这一行业有所发展，就必须事先建设好供应链系统，因为供应链系统的建设不仅仅只是对企业和客户的联系产生强大的作用，而且对在供应链系统基础下的各种衍生功能有重要的影响，为了保证企业成本的最小化和收入利润的最大化，以及客户满意度的最大化，建设好物流管理的任务已经迫在眉睫。

2.随着时代的发展，各国的经济联系日益密切，尤其是在经济发达的地区，他们更加注重新技术的发展，在供应链系统下的物流管理则是促进经济发展的重要因素。供应链系统作为一个有目的性的功能，是拥有着复杂的操作性的，不同的链条之间拥有着各自的特征，参与者共同受益的共赢模式也是在当下时展备受推崇的获利模式，因此，随着物流管理因素的逐渐发展壮大，各国也更加注重起在供应链系统下的物流管理功能了。这也就使得供应链系统变得更加的引人注目，使得物流管理更加得被重视。但是，随着供应链系统的物流管理的不断发展，各国对其的利用不断加大，从而一些随带的问题便被渐渐的暴露出来了。随着经济全球化的不断发展，我国的客户所产生的物质要求不仅仅只是仅限于我国的物质条件，人们更加注重国际物流的发展状态，虽然有部分企业紧紧跟随时代潮流发展的脚步，但是，仍然有一些“古板”的企业，他们沉睡在以往的发展状态中，不知道改变与更新，于是便渐渐落后于世界的脚步，这对其企业的发展是十分不利的，发展的暂时落后会导致经济效益的降低，发展的长期滞后便会导致其经济环境的破坏，甚至是最后被迫退出商业的发展市场，这是人们最不想看见的结果。

3.传统的管理理念根深蒂固，大量的资源便会被白白浪费在不值得运作的生产方面，从而严重影响企业的经济效益。客户多样化的要求无法被满足，便会产生负面的经济效益，全球化的趋势已经无法阻挡，而长期滞留在原来的基础上，不懂得更新与改进，不懂得接纳新思想，不敢去接触新事物，于是便与时代隔了一道鸿沟，企业的上下游无法连接，企业与客户之间的交流不充分，客户的售后反馈无法及时传达等等，这些可能会出现在供应链系统下物流管理中的各种问题便会显现出来，最终使得企业的发展存在很大的风险。其次，先进的技术和优秀的人才也是企业发展的必备因素，很多企业仅仅只是注重供应链系统的完善以及物流管理的条例措施的改善，而忽略了最基本的改进措施，忽视了人才的培养，从而导致了企业的发展从根本上落后于其他竞争对象，无法满足企业现代化的物流管理需要，便会制约物流企业的持续发展，人才技术的单一也使得企业无法拥有自身的工作优势，与世界的脱轨，与其他国家的差距，与其他企业的竞争处于劣势等等，这一系列因素都致使企业不能认识到自身所处的地位以及自身发展状态的劣势。

二、促进供应链系统下的物流管理改进的措施

1.培养创新型人才，紧随时展的脚步。由于地区发展的滞后性，某些地区接受新事物的时间总是会落后于其他比较发达的地区，这就会导致一些比较先进的信息技术无法被引进，或是引进的成本费用过高而无法负担，没有完备的硬件设施是导致供应链系统的物流管理无法正常运行的重要原因，其次，即使拥有了完善的基础设施，但却没有适应技术发展的高科技人才，这也是会从根本上导致经济产生不好的效益，因此，需要培养创新型人才，加大对专业技术人才的培养和教育。现阶段，物流人才的培养和教育应该被作为一个物流管理功能作用发挥的重要因素，企业如果想要在物流管理技术方面有所发展，想要在这一专业领域拥有自己独特的技术，就要多多培育创新型人才，积极创造出其他企业所没有的专业技术，形成自己的竞争优势，这样才能够在激烈的竞争中脱颖而出，并且立于不败之地，随时关注发达地区的技术发展程度，积极引进别的地区的先进的科学技术，引进先进的教育理念，让工作职员都自主的接受这些先进的知识、思想，并且建立积极的工作机制，让工作职员们能够自己努力地去探索新世界的领域，积极的奖励机制也是促进职员们更加努力工作的动力。培养物流管理应用的人才，这也要求企业需要随时关注世界上这一领域的发展动态，知己知彼，方能百战不殆，紧紧跟随时展的步伐，这样才能保证不落后于潮流。

2.创新物流管理功能，促进技术改革。在物流管理发展的道路上，企业经历了从比较落后的技术发展至先进的技术，然而有些企业随时更新自己的管理系统，有的企业却仅仅满足于现状，而不懂得去更新技术。随着时代的发展，各种高新技术持续发展起来，如何用智慧的眼光去辨别事物的好坏也是一件非常重要的事情。现阶段基于供应链系统的物流管理发展是处于上升的状态，环境适应性较强的物流管理系统被不断地更新和创新，要想在企业发展之中立于不败之地，就必须创新企业的物流管理功能，加大对技术创新的资金投入，不能停留在传统的管理方式上。随着人们物质生活的提高，人们对于物流的要求也越来越高，满足客户的要求就必须要促进技术改革，将陈旧落后的设备淘汰掉，引进新型高端设备，加入信息技术功能，因为信息技术在现阶段企业发展的道路上占据着重要的地位，加大信息化程度的建设，增加工作效率，努力满足现代物流发展的需要。

3.加大对于供应链系统下的物流管理的研究，促进企业发展质的飞跃。虽然供应链系统下的物流管理已经被一些学者拿出来研究，但是仍然存在不接受新技术的现象，基础设备的落后便使物流管理的研究受到更大的阻碍，因此，加大对于供应链系统下的物流管理研究，提高企业的工作效率，努力降低企业的工作成本，引入现代信息技术，供应链系统是促进物流管理功能发挥的基础，因此，首先要了解供应链系统的内部结构，以及它的功能和技术应用，将供应链系统的每一个节点联系起来，加强各自的工作效率，加强各部分的相互联系，降低工作的风险，做好供应链系统工作的基础。然后，将研究延伸到物流管理，促进技术创新，响应客户的要求，提升供应链系统物流管理的水平，制定一个长远的目标，并且加以规划，建立员工奖励制度，促进企业工作效率的提高。创新物流服务的理念，以客户为中心，加强对客户反馈的反映，建设一个完善的物流管理系统，争取为促进企业发展的质的飞跃打下坚实的基础。

三、结语

现代物流管理论文篇(4)

关键词：医药流通企业信息化建设企业发展

随着科学技术的发展，信息社会的到来和市场经济的竟争，医药流通企业信息化不仅成为医药企业管理发展和提高的关键，而且还将是企业通向现代化管理的必要工具，因此越来越多的医药流通企业都加强了对信息化建设的重视。要实现医药流通企业信息化，就要建立医药流通企业信息系统建设。各个企业根据自身的情况，制定符合与本企业经营目标相一致的信息化发展规划，响应国家“以信息化带动工业化”战略，增强经营机制创新和管理模式创新，全面提升医药企业加人WT。后的竞争力，是摆在医药企业面前一项刻不容缓的任务。

1我国目前医药行业的特点以及信息化建设的情况

我国医药流通企业在计划经济时期，区分全国一级医药采购供应站、地区二级药品批发企业、县(市)三级批发单位及各药品零售单位。改革开放以后，这一逐级调拨供应体系被冲垮，被多渠道、少环节的药品购销体系所代替，且竞争激烈。到目前为止我国现有药品批发企业1.2万家零售企业11.5万家，但覆盖全国性的公司极少，各自为政，分散经营，规模化不够，网络化不够，呈现“多、小、散、乱”的格局。

1.1医药流通组织结构不合理。由于药品经营企业多，企业规模一般较小，据统计的药品批发企业中年销售额最多为60多亿元，而年销瞥额达到5亿元的批发企业不到100家。而且，网点分布在城乡之间以及经济发达与落后地区间的比例也很不合理。

1.2医药市场流通秩序较为混乱，无序竞争、过渡竞争现象严重，主要表现在一些企业违规经营，一些地方开办或变相开办药品集贸市场，药品交易行为不规范，医药市场存在着地区封锁等。

1.3多数企业市场开发能力和市场服务能力较弱。企业经营成本高，信息化水平低，流通效率低，导致经济效益差。据统计，全国平均流通费用率为12.56%,销售利润率《1%而国外大的医药公司一般年销售金额均在20亿美元以上，美国的医药零瞥企业通过不断兼并，历经洗礼，形成了Rite-Aid,Walgreen,CVS三寡头垄断的状况，这3个公司的零售额占全美的医药零售总额的600;批发企业业务则主要由Mckesson和CardinalHealth两大公司主导。全美批发商平均毛利率4.5%，平均费用率只有2:9%，由于采用配送制，实行统一的科学管理，效率高，整体实力强“十五计划”以来，我国提出了“以信息化带动工业化，发挥后发优势，实现社会生产力的跨越式发展”的战略任务。同时，许多医药流通企业认识到信息化对企业未来发展的重要性，如上海龙头医药、北京医药、苏州“雷允上”药业、重庆华博医药等企业都不同程度的开展了企业信息化建设工程。

2医药流通企业信息化建设目前所存在的问题

2.1医药流通企业内部人员对信息化建设所存在的认识问题认识是第一位的，没有认识提高就不可能产生行动上的积极性，当然也就不可能取得较好的效果。不少人没有认识到信息系统能把医药流通企业管理得井井有条，可以为领导提出很有价值的辅助决策信息，而且在速度和准确方面比人做得更好。有些条件较好的医药流通企业满足于眼前的状况，认为不提高信息化建设，企业照样能搞好，因此，对企业的信息化建设重视程度不够。

2.2信息技术的低层次应用和不饱和应用医药流通企业因为某一方面的应用需要而购买一套功能无所不包的信息系统，但由于自身的使用水平跟不上信息技术的发展，信息系统的功能还未得到利用这种情况有时并不是因为企业的盲目购买，而可能是因为供企业挑选的余地不大，或是企业出于前瞻性考虑。间题在于任何那些未被使用的功能都处于快速贬值状态或已经成为沉没成本。

3加快医药流通企业信息化建设的对策

3.1信息化的建设应用应纳人整个组织的战略范畴，将管理学的研究方法、理论及其成果应用于信息系统，其中经济、管理是企业信息化的基础，人才是企业信息化的关键。当前以及长远的任务是普及企业信息化意识，提高企业信息化水平，培育企业信息人才。

3.2切实建设医药流通企业内部良好的信息化运作机制，企业应当花大力气，针对面临的困难和存在的问题，制定相应的措施，来推动企业信息化建设。首先要做到提高认识，加强一把手工程，医药流通企业领导者应先充分认识到企业的信息化建设是对管理模式、组织结构飞思维方式进行的一场“自上而下”的创新和变革。经验和实践表明:领导的主持和参与是信息化建设取得成功的首要条件，是企业信息化起步与成功的关键

3.3做好信息化建设准备工作，落实信息化建设资金80%的医药流通企业认为资金投人不足是制约企业信息化的首要因素，并且信息化建设是一项投资较大的综合性工程，因此，在进行信息化建设时必须对其进行包括技术、经济、财务等诸多方面的可行性研究，做出详细的投资预算，设立企业信息化建设基金，实施多渠道、全方位的融资使资金落实到位，这样才能保证企业信息化的顺利实施。

现代物流管理论文篇(5)

关键词：物流 理论 研究

探促进物流实践的发展具有现实而重要的意义。从20世纪50年代到现在，物流的理论经历了许多的变革，也有了巨大的发展。由于世界各国的社会经济环境不同，其物流的发展进程也各有差异。由于美国物流管理的研究和实践最为先进、最为完善，一般以美国为例，将现代物流的发展过程分为实物配送阶段(Physical distribution)、综合物流阶段(Integrated logistics management)、供应链管理阶段(Supply chain management)三个阶段。

实物配送阶段指二战后到20世纪70年代， 这一阶段对物流的研究以实物分销过程为主，即产品从制造商成品库到用户；20世纪70年代后期至80年代末，是以综合物流的形成为标志的阶段；20世纪80年代后期至今，是以供应链管理的产生为标志的阶段。

物流理论学说研究

国外物流理论研究起始于20世纪30年代。研究的内容主要是物流概念研究，还没有深入地涉及到其他的理论问题。到了20世纪50年代，世界经济开始复苏，商品流通规模不断扩大，物流的影响和作用日趋明显，其在经济发展中的地位不断提高，人们对物流的认识和关切程度也逐渐深化，有关物流理论研究逐渐深入，研究的视角不断扩大，从而物流理论研究逐步形成了独立运动，并产生出了许多新的理论和新学说。

20世纪80年代初期，国内学术界开始从不同角度研究和探讨物流问题，引进和介绍国外物流概念和物流理论研究的动态，并曾一度形成了物流理论研究热潮。到80年代后期和90年代初期，国内从物流概念的界定和物流基本知识的介绍转为开展专题性研究——如物流行业发展问题和配送问题，物流模式、物流规划和物流运营等问题，并出版了不少反映我国物流理论研究水平的专著和学术论文。

近几十年来，国内外学术界在对物流理论与实践的分析和研究虽然是较广阔，题目复杂繁多，但是总的来说都形成了一定的共识，并可以归纳为以下几大理论和学说。

物流成本中心学说

物流成本中心说强调解决物流问题，重点并不在于物流的合理化和现代化，而在于如何通过物流管理的方式来控制和降低成本。所以，成本中心说意味着物流既是主要的成本产生点，又是降低成本的关注点，“物流是降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表达。

1962年4月，美国管理学家彼得·德鲁克首次明确提出物流领域的潜力，具有划时代的意义，从此标志着企业物流管理领域的正式启动。日本西泽修教授在研究物流成本时发现，先行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，导致对物流费用的了解只是冰山一角，提出“物流冰山”学说。他用物流成本具体分析了彼得·德鲁克的“黑大陆”学说。事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在“黑大陆”中和“冰山”的水下部分正是物流尚待开发的领域，也是物流的潜力所在。这无疑激起了人们对物流成本的关注，推动了企业物流的发展。但是，成本中心学说过分地强调了物流的成本机能，认为改进物流的目标是降低成本，致使物流在企业发展战略中的主体地位没法得到认可，从而限制了物流本身的进一步发展。

利润中心学说

第三个利润源的说法也是日本权威学者西泽修先生在1970年提出的。

人们把物质资源的节约和劳动消耗的降低分别称为“第一个利润源泉”和“第二个利润源泉”。由于受到科技和管理水平的限制，第一、二利润源泉已近枯竭，有待于科技的重大突破。 “第三利润源泉”理论认为物流作为“经济领域的黑暗大陆”虽然没有被完全照亮，但经过几十年的实践探索，物流领域绝不会是一个不毛之地，肯定是一片富饶之源。在经历了1973年的石油危机之后，物流“第三利润源”的作用己经得到证实，物流在企业管理中的地位得到巩固。

服务中心学说

服务中心学说代表了美国和欧洲一些学者（如：鲍尔索克斯）对物流的认识，他们认为，物流活动的最大作用并不在于为企业节约了成本或增加了利润，而是在于提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争力。服务中心学说特别强调了物流的服务保障功能，借助于物流的服务保障作用，企业可以通过整体能力的加强来压缩成本、增加利润。目前，在国内有关物流的服务性功能的研究也是一个比较热的话题，有的从顾客满意度的角度，探讨物流服务的功能和作用以及衡量指标体系;也有的从客户关系角度，研究客户关系管理在物流企业中的应用价值和方法。

效益悖反学说

效益悖反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。效益悖反是指在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。在认识到物流系统存在着“效益悖反”的规律之后，物流科学也就迈出了认识物流功能要素，寻求解决和克服物流各功能要素效益悖反现象这一步。系统科学的广泛应用为此提供了新的视野，人们不仅可以将物流系统细分成运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来认识，而且还可以将这些功能要素的有机联系寻找出来，作为一个整体来认识，进而有效地解决“效益悖反”，追求总体的效果。

战略中心学说

物流战略中心说是当前非常盛行的说法，学术界和企业界逐渐意识到物流更具有战略性。这一学说把物流提到了一个相当重要的地位，认为物流会影响到企业总体的生存与发展，应该站在战略的高度看待物流对企业长期发展所带来的深远影响。将物流与企业的生存和发展直接联系起来的观点，对促进物流的发展具有重要意义。

郝聚民博士在其研究中构筑第三方物流公司的发展战略簇(2002)。马士华从供应链管理的角度，提出物流管理战略全局化的观念 (2001)。还有学者从供应链的角度提出了“即时物流战略”、“一体化物流战略”、“网络化物流战略”和“物流战略联盟”等。物流规划是物流发展(战略)理论的重要组成部分，此外战略投资、战略技术开发也是近几年企业发展现代物流的重要内容。

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供应链学说

1983年和1984年发表在《哈佛商业评论》上的两篇论文(Kraljic Peter: Purchasing must become supply management和Shapiro Roy D.：Get leverage from logistics)开创了供应链研究的先河。目前，对供应链管理理论的研究呈现出多样性，有从管理的角度来研究和阐述供应链管理的理论;也有的从流通企业发展和物流运动的组织形式、组织模式等角度出发来探索供应链理论，目前主要有以下几种理论观点：供应链管理是物流管理的超集；物流是供应链管理的一部分；供应链物流；物流供应链。

绿色物流学说

绿色物流是部分学者近几年提出的一个新课题，从环境和可持续发展的角度建立的环境共生型的物流管理系统。

目前，对绿色物流还没有形成较为成熟的定义，随着供应链管理理论的发展，绿色供应链、生态供应链的概念也应运而生，绿色物流理论主要是改变原来由“资源—产品—废弃物排放”所构成的开环型物质单向流动模式，而构成一种“资源—产品—再生资源”的闭环型物质流动系统。为此引入了逆向物流的概念，所谓逆向物流是指在废弃物回收利用过程中产生的物流活动。当前研究主要限于绿色物流、绿色供应链管理等概念，研究成果还主要是针对物流系统某些环节的单项技术，缺乏可持续发展的整体思想指导。研究工作一方面着重于研究物流与环境问题，而忽视了物流与资源消耗，物流与社会发展等问题的研究;另一方面，目前研究工作大多将资源与环境作为外生变量来加以分析，以寻求一些缓解物流与环境两者之间矛盾的办法，并未将资源、环境、物流与经济发展等作为一个整体来进行考虑。

综上所述，我们可以看到:物流成本中心说和利润中心说都是从物流的价值领域方面，分析现实经济活动中大量存在的物流浪费现象，并揭示了物流潜在的价值，从而使人们认识到在当今社会经济活动中还有一块非常肥沃的“经济领域的黑暗大陆”等待着去探索和发掘。服务中心说则是强调物流的服务保障功能，认为服务重于成本，通过服务质量的不断提高可以实现总成本的下降。物流的战略说则强调站在战略的高度研究物流，认为对企业而言，物流不仅是一项刻意追求物流一时一事的效益，而是着眼于总体、着眼于长远。效益悖反说揭示了物流系统各功能要素之间是相互作用、相互制约的，它们存在着此消彼长的关系，表明解决物流问题必须运用系统科学的观点，综合权衡各功能要素的效益，最终实现物流系统的总体效益的最优，而不是某一个功能要素的优化。供应链管理说从系统论的角度去研究物流的内在运动规律，探寻物流在生产制造供应链中的融合方式、地位和作用，同时也探寻物流自身供应链的整合模式及其运作规律，通过将整个供应链上的所有环节的市场、网络、过程和活动的有效联系起来，实现顾客服务的高水平与低成本，以赢得竞争优势。绿色物流说则是从可持续发展的角度出发，认为现代物流是一个循环物流系统，它是由正向物流和逆向物流共同组成的系统，研究现代物流必须在综合考虑物流、经济、资源、环境等因素的前提下，分析现代物流系统的运行机理、发展战略和模式。

现代物流研究趋势

近10多年来，西方物流理论发展很快，并不断地跟随社会经济的发展需要，开创性地提出和研究一些新的理论问题，如精益物流、绿色物流和逆向物流，把环保、可持续发展等经济理念带到了物流理论的研究领域。

20世纪90年代末，我国物流理论研究主要集中在物流系统和供应链集成研究、物流战略研究、物流组织研究以及绿色物流、精益物流和逆向物流的研究等方面。

从物流理论的引进，到研究热潮的兴起，国内专家学者和实业界的探索者们对物流理论做出了许多的付出和努力，使物流研究在系统体系、竞争战略、成本分析、供应链及其管理、物流组织、物流形成机理、新物流理论等方面取得了可喜的成果，同时，也随之产生了许多新的问题需进一步地研究和探索。

物流理论涵盖的内容体系的科学边界、基于流程管理的物流战略、物流组织变革的作用和结果、深入“物流产业”的研究、物流统计口径的统一和评价研究、物流活动规律等还缺乏系统的研究。

从以上情况可以看出，目前仍有必要加大对物流基础理论研究的力度。为了适应经济的发展，使理论研究起到为实践服务的作用，应逐渐将研究重心转到微观物流上，将研究视点从定性转到定量分析上，关注物流研究的新进展，对推动物流理论研究，促进物流实践的发展具有重要意义。

参考文献

1.王之泰.现代物流学.北京:中国物资出版社， 1995

现代物流管理论文篇(6)

各 专 业 公 共 课 及 共 同 课

考试专业及课程 04月15日（星期六） 04月16日（星期天） 09:00-11:30 14:30-17:00 09:00-11:30 14:30-17:00 课码 课程名称 课码 课程名称 课码 课程名称 课码 课程名称 公共课 03708 00429 00051 00058 02199 12656 中国近现代史纲要 教育学(一) 管理系统中计算机应用 市场营销学 复变函数与积分变换 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论 04184 00018 03706 00065 00420 03709 02198 00009 线性代数（经管类） 计算机应用基础 思想道德修养与法律基础 国民经济统计概论 物理(工) 马克思主义基本原理概论 线性代数 政治经济学(财经类) 02197 00041 00031 00182 04183 概率论与数理统计(二) 基础会计学 心理学 公共关系学 概率论与数理统计（经管类） 00012 00015 04729 00020 00043 00023 00022 英语(一) 英语(二) 大学语文 高等数学(一) 经济法概论(财经类) 高等数学(工本) 高等数学(工专)

面 向 社 会 开 考 专 业(专科)

考试专业及课程 04月15日（星期六） 04月16日（星期天） 09:00-11:30 14:30-17:00 09:00-11:30 14:30-17:00 序号 专业代码及专业名称 课码 课程名称 课码 课程名称 课码 课程名称 课码 课程名称 1 020105 金融(专科) 00075 00073 证券投资与管理 银行信贷管理学 00072 商业银行业务与经营 00055 00066 00074 企业会计学 货币银行学 中央银行概论 00060 财政学 2 020109 国际贸易(专科) 00088 00058 00091 基础英语 市场营销学 国际商法 00089 00076 国际贸易 国际金融 00090 00094 国际贸易实务(一) 外贸函电 00092 00093 中国对外贸易 国际技术贸易 3 020201 工商企业管理(专科) 00058 00147 市场营销学 人力资源管理(一) 00107 00146 现代管理学 中国税制 00055 00145 企业会计学 生产与作业管理 00144 企业管理概论 4 020203 会计(专科) 00157 00067 管理会计(一) 财务管理学 00146 中国税制 00156 00070 00155 成本会计 政府与事业单位会计 中级财务会计 00144 企业管理概论 5 020207 市场营销(专科) 00179 00058 谈判与推销技巧 市场营销学 00178 市场调查与预测 00181 00177 00182 广告学(一) 消费心理学 公共关系学 00144 04097 企业管理概论 市场营销策划（一） 6 020228 物流管理(专科) 03617 07008 05361 采购与供应链案例 采购与仓储管理 物流数学 00089 05362 07031 国际贸易 物流英语 物流管理概论 00041 05364 07037 07802 基础会计学 物流企业会计 信息技术与物流管理 采购管理与库存控制 00144 07032 05372 企业管理概论 运输与配送 国际物流导论 7 020245 酒店管理(专科) 03954 03961 03955 现代公文写作 宾馆前厅与客房操作 旅游基础英语 03963 03957 酒店管理实务 形象塑造 03959 03965 旅游政策与法规 餐饮管理规范 03958 03960 饭店服务心理学 现代酒店营销策划 8 030112 法律(基础科段) 00242 00247 05679 民法学 国际法 宪法学 00261 00223 00245 行政法学 中国法制史 刑法学 00243 00260 民事诉讼法学 刑事诉讼法学 00244 05677 经济法概论 法理学 9 030301 行政管理(专科) 00292 00163 00147 市政学 管理心理学 人力资源管理(一) 00107 00341 现代管理学 公文写作与处理 00277 00182 03350 行政管理学 公共关系学 社会研究方法 00312 00040 政治学概论 法学概论 10 040103 小学教育(专科) 00405 00409 教育原理 美育基础 00406 00407 00410 00413 小学教育科学研究 小学教育心理学 小学语文教学论 现代教育技术 00417 00408 00415 00411 高等数学基础 小学科学教育 中外文学作品导读 小学数学教学论 00418 00416 00412 00395 数论初步 汉语基础 小学班主任 科学·技术·社会 11 040106 教育管理(专科) 00443 00444 教育科学研究方法(一) 教育政策学 00107 00447 现代管理学 教育行政学 06180 00446 学校管理心理学 现代教育管理技术 00448 00442 学校管理学 教育学(二) 12 050102 秘书(专科) 00058 00345 00163 00854 市场营销学 秘书学概论 管理心理学 现代汉语基础 00341 00315 00346 公文写作与处理 当代中国政治制度 办公自动化原理及应用 00510 00182 秘书实务 公共关系学 00144 00040 00509 企业管理概论 法学概论 机关管理 13 050114 汉语言文学(基础科段) 00529 00024 00535 文学概论(一) 普通逻辑 现代汉语 00530 00536 中国现代文学作品选 古代汉语 00531 00506 00534 中国当代文学作品选 写作(一) 外国文学作品选 00533 00532 中国古代文学作品选(二) 中国古代文学作品选(一) 14 050207 英语(基础科段) 00595 00596 英语阅读(一) 英语阅读(二) 00794 综合英语(一) 00597 00522 英语写作基础 英语国家概况 00795 综合英语(二) 15 080306 机电一体化工程(专科) 02183 02230 机械制图(一) 机械制造 02234 02159 02195 电子技术基础(一) 工程力学(一) 数控技术及应用 02185 02236 机械设计基础 可编程控制器原理与应用 02205 02237 02232 微型计算机原理与接口技术 自动控制系统及应用 电工技术基础 16 080701 计算机及应用(专科) 02142 02318 02316 数据结构导论 计算机组成原理 计算机应用技术 04730 00342 电子技术基础（三） 高级语言程序设计(一) 04732 02141 微型计算机及接口技术 计算机网络技术 02323 02120 操作系统概论 数据库及其应用 17 080801 房屋建筑工程(专科) 02391 02400 工程力学(二) 建筑施工(一) 02394 02387 02393 房屋建筑学 工程测量 结构力学(一) 02396 02386 混凝土及砌体结构 土木工程制图 02389 00170 02398 建筑材料 建筑工程定额与预算 土力学及地基基础 18 082207 计算机信息管理(专科) 02316 04754 计算机应用技术 电子商务与电子政务 00342 02384 高级语言程序设计(一) 计算机原理 00041 02141 基础会计学 计算机网络技术 02382 00144 02120 管理信息系统 企业管理概论 数据库及其应用 19 090101 农学(专科) 02672 02665 02539 作物育种学 农业生态基础 化学基础 02666 00135 02660 普通遗传学 农业经济与管理 植物学(二) 02662 02664 植物生理学 农业气象学 02668 02674 02670 土壤肥料学 植物病虫害防治 作物栽培学(二) 20 100701 护理学(专科) 02901 00488 02997 病理学 健康教育学 护理学基础 02903 03000 03179 02996 药理学(一) 营养学 生物化学(三) 护理伦理学 02998 02113 02864 内科护理学(一) 医学心理学 微生物学与免疫学基础 03002 02899 03001 03003 妇产科护理学(一) 生理学 外科护理学(一) 儿科护理学(一)

面 向 社 会 开 考 专 业(本科)

现代物流管理论文篇(7)

一、当前火力发电企业物流成本管理存在的问题

基于中国梦和科学的火力发电企业物流成本管理相互依存，相得益彰，我们有必要对火力发电企业物流成本管理存在的问题进行探讨。（一）火力发电企业物流成本管理意识不强虽然现代物流理论从西方、日本传入我国已近三十年，但时至今日在我国仍未引起学术界和实物界的重视，对与物流成本的意识还不够强，这种意识严重影响了我国火力发电企业的发展，造成电价居高不下。再次，现在还有很多火力发电企业没有独立的物流成本核算管理部门，企业内部各自别对其物流成本进行核算及控制，在本部门的范围内进行物流的最优化，导致了部门目标间的冲突，以及物资的浪费。有些虽然成立了物流成本管理部门，如笔者所在单位成立的资产法务部，但很少有火力发电企业为物流管理部门赋予实权，致使该部门形同虚设，发挥的作用十分有限。（二）物流管理人员素质有待提高由于没有专门的物流管理部门，火力发电企业的物流管理工作由很多非物流管理专业的人员来兼职，这种非理论专业出生的物流人员决定了其专业水平的高低，可以说其物流管理经验很大一部分是日常工作积累的，在没有专业管理理论基础的条件下如果实现质的飞越很难，因此说物流管理人员素质有待提高。（三）物流成本管理和核算不科学物流成本（LogisticsCost）是指在产品的时间占有或空间移动中所耗费的资金总和（即人力、物力与财力的货币表现）。也就是说，物流成本就是物流活动（包括流通加工、包装、运输、装卸、储存等）过程中各种成本的总和。但现阶段火力发电企业物流管理信息化水平还不高，有些物流管理工作还需要传统的盘点和统计，极大的降低了管理效率；核算方面，在企业财务会计制度中没有单独的核算项目，一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面地计算与分析。

二、当前火力发电企业物流成本管理存在的问题的对策

（一）树立现代物流成本管理理念现代物流（moderntimesLogistics）提倡将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的集成式管理，以此降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。由此可以看出现代物流管理理念系统、综合、全面，对我们物流成本管理具有指导作用。为了实现这种管理，首先我们必须打破传统的定式思维，要树立科学的现代化管理理念；其次，我们要依据这种理念建立健全物流管理部门组织机构，将传统的依附某部门下的物流管理部分独立出来，设置一个由法人领导下的来对电厂的物流活动进行管理以及物流成本的核算与控制的物流部门，赋予其一定职权，让其充分行使其权利义务，做到权责利对等。（二）强化物流专业人才的引进与培训现代企业需要现代化的管理人才，现代化的管理人才以扎实的专业功底为保障，所以火力发电企业物流管理要想提高一个新水平，需要不断地引进物流专业毕业的学生，这些学生具有较好的理论功底，可以将所学的理论用于实践，从而进一步强化物流管理。同时，我们可以对火力发电企业的会计人员、仓储管理人员等老物流成本管理职工以专家授课，骨干交流等方式对他们进行年度培训、专项培训等等，以促进其业务水平的提高。再次要建立健全有效的人才培养、激励和考核制度，以制度管人，以制度激励人，努力培养高素质的物流成本管理人才，打造过硬的物流专业化队伍。（三）加强物流成本管理和核算现代物流已成为大有发展前景的新兴产业，现代物流管理的好与坏直接制约了火力发电企业的成本的控制和效益的提高。因此，我们要充分认识在市场经济条件下，生产和流通日益社会化、专业化，物流产业已不再仅是生产、流通的派生部门和辅助手段，物流产业已经逐步成为新的经济增长点和企业的利润来源。所以，我们要加快信息化建设步伐，要组织强有力的科研队伍进行技术攻关，从而实现物流信息商品化、数据库化、代码化，信息处理电子化，信息传递标准化，信息存储系列化、规范化。形成发电企业现代物流服务的操作程序、管理文本以及技术标准。整合现有网络平台资源，开发优化企业物资管理软件，提高信息技术在物流领域中的应用水平。实施电力物资编码工作，通过物资编码为供应链提供信息载体；利用网络管理、采购信息，实现物流信息的有效交流，在物资信息系统实现资源共享，统一调度，提高物流效率。其次，我们要从现代物流管理体制的角度，建立科学合理的物流成本核算体系，实行物流费用单独核算，明确物流成本的核算内容和核算方法，通过会计准则和制度的制订，使物流成本管理与财务会计在系统上联结起来。总之，物流成本是发电企业成本的重要组成部分，物流成本管理工作也就成了物流成本工作的内容。本文阐述了中国梦和火力发电企业物流成本管理的辩证关系，并提出了树立现代物流成本管理理念，强化物流专业人才的引进与培训和加强物流成本管理和核算等措施。

作者：司国金单位：山东新能泰山发电有限责任公司