跨境电商合规经营篇(1)

关键词：龙潭跨境电商产业园；空港跨境电商产业园；南京经济转型

中图分类号：F74

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.29.020

0 引言

2016年6月，南京空港跨境电商产业园正式投入运营，标志着南京地区已经完成“两园一中心”跨境电商发展模式的构建。对两个产业园进行比较研究，则有利于实现两个产业园的相互协调，从而有助于促进南京跨境电商产业的发展，继而更好的推动南京经济的转型发展。

1 南京跨境电商产业园发展现状与趋势分析

1.1 发展现状

2012年，全国各地都开始推行跨境电商服务试点，从而推动了跨境电商的发展。经过了几年的发展，南京市跨境电商呈现出“爆发式”发展现象。作为电商示范城市，南京拥有巨大的跨境电商发展潜力，跨境电商业务量近年来一直在持续增长，全市形成了龙潭跨境电商产业园和空港跨境电商产业园，并形成了国际商品博览中心，从而构成了“两园一中心”的产业发展局面。2015年7月，采取“一般进口”模式的跨境电商货物第一次在龙潭跨境电商产业园通关。在江苏跨境电商年会上，南京50家跨境电商加入刚成立的南京电商协会跨境电商分会，从而使南京的跨境电商进入到全面发展阶段。按照南京市跨境电商发展的“两园一中心”，龙潭跨境电商产业园在2014年10月正式投入运行，使用的通关服务平台为海关总署同一版，一年内发出了上万余票货物。由空港枢纽经济区主导，并联合维龙物流和软通动力建设经营的空港跨境电商产业园在2016年6月正式通关运行，标志着南京跨境电商空间布局已顺利完成。目前，南京广大电商企业和外贸企业都在积极进行跨境电商业务的拓展，其中的代表包含三胞集团、邮政速递南京分公司、苏宁易购和南京科泰等。运行近一年，龙潭跨境电商产业园就拥有30家电商企业和5家物流企业入园经营跨境电商业务，并有12家电商企业在其平台上注册，注册资金均超过了1000万元，主要包含贝满多、苏宁云商、江苏外运、南京跨贸和金鹰商贸等。与此同时，孩子王和亚马逊等跨境电商及宅急送、DHL等国际物流企业也均表示愿意与产业园合作。而空港跨境电商产业园在正式投入运营之前，就已经吸引了维龙物流和软通动力两家企业入园进行跨境电商产业项目的共同经营，并先后引进阿里巴巴、安博物流、亚马逊、嘉民物流等国内外知名电商企业，正式签约入驻的电商企业多达300多家，并在不断发展壮大中。

1.2 发展趋势

按照南京市政府的规划，在未来发展时间内，跨境电商综合监管措施将得到进一步完善，跨境电商经营主体也将得到培育壮大，产业园区和配套设施建设也将得到加快。所以在未来一段时间内，南京市政府将为跨境电商发展提供足够的支持，力求尽快完成跨境电商支撑服务体系建设，并加快跨境电商人才的培养，以满足南京跨境电商产业园的发展需求，继而使其成为推动南京经济的重要动力。分析南京跨境电商产业园发展趋势可以发现，由于电商产业的快速发展，南京跨境电商产业园已经进入到快速发展时期，成为了促进南京电商产业发展和引领南京产业转型升级的重要引擎。作为南京跨境电商重要空间聚集形式，其需要发挥聚集电商资源、培育电商服务业和促进南京经济及社会发展的重要作用。从总体上来看，南京跨境电商产业园呈现出三个特点。

首先，南京市政府热衷建设跨境电商产业园，在短短几年内就完成了两个产业园建设。分析原因可以发现，南京政府希望通过建设跨境电商产业园促使南京完成经济转型，并形成新的经济增长点。此外，南京市政府也希望通过建设跨境电商产业园推动相关产业发展，以推动南京经济发展。

其次，目前南京跨境电商产业园出现了多元化建设投资发展趋势。产业园的建设运营无疑需要大量资金投入，龙潭跨境产业园的建设采取的是政府投资模式，空港跨境电商产业园采取的则是以政府投资为主、以企业投资为辅的模式。而从全国发展情况来看，跨境电商产业园开始形成由企业投资为主、以政府投资为辅的建设运营模式。

再者，南京跨境电商产业园已经逐步形成了一定的特色和影响力。在短短几年内，南京建设运营的两个跨境电商产业园就对区域经济产生了重要影响。2016年1-5月，南京跨境电商一般出口业务累计量达到了8.93万票，同比增长288.77%，监管货值高达111.36万美元，同比增长80.90%。而空港跨境电商产业园虽然刚刚开始运营，但是已经完成了国内首个跨境电商体验中心的打造，将成为南京商务商贸行业发展的新载体。仅利用二维码扫描体验中心大门，就可进入体验中心，并通过扫描连接上京东等电商海外频道，从而获得全方面的服务。所以，在未来一段时间内，空港跨境电商产业园将为电商转型提供途径，继而为南京电商行业发展提供有力支撑。由此可以预见，空港跨境电商产业园将对区域经济和社会产生足够大的影响力。

2 南京跨境电商产业园发展给南京经济带来的影响

2.1 正面影响

发展南京跨境电商产业园，无疑将促进跨境电商的蓬勃发展，从而使其成为南京对外贸易的新亮点。在中国经济发展呈现新常态的背景下，跨境电商产业园将为南京中小企业进入国际市场提供平台，并为南京新兴市场的建设带来更多机遇。

首先，作为能够使对外贸易中间环节得到缩减的平台，跨境电商的发展能够使南京进出口贸易效率得到提升。而产业园的建设则有助于实现跨境电商企业的统一管理，所以能够引导企业更好的为南京对外贸易增长做出贡献。

其次，受跨境电商产业园的发展冲击，传统对外贸易企业不得不实现转型发展。因为，发展跨境电商产业园可实现规模化运营，所以能够使园区内企业交易成本和运营成本得到降低，从而形成规模经济效应。在这种情况下，过度依赖传统渠道、买家需求封闭和订单周期长等传统外贸交易问题都将得到逐步解决，南京中小企业链条也将得到重塑，从而通过减少中小企业贸易中间流转成本为企业带来更多利润，继而使南京地区中小企业得到迅速发展。

再者，跨境电商产业园作为集平台、仓储、物流和货源为一体的跨境电商聚集群落，能够为跨境电商卖家提供良好的基础设施、通信和网络等硬件环境，能为从事跨境电商业务的企业提供运营、结汇、融资和翻译等集约化和标准化服务，可以通过发挥创业孵化、仓储物流等功能实现整个产业链和供应链的整合。建设跨境电商产业园，能够通过发展跨境电商改变过去的物流方式、生产及销售模式，可以使南京地区从事跨境电商业务的企业高效率完成海外零售商的外贸订单承接。在这种发展趋势下，企业的生产和销售渠道将得到拓宽，企业在自主知识产权和技术出口方面也将获得一定的优势，因此将有利于实现精细营销和深度营销。

此外，发展跨境电商产业园，不仅能够为跨境电商企业提供硬件环境，还能够实现项目管理、仓储管理和办公管理等软件系统，可以使无力购买电商系统及工具的企业享受同大企业同样的高效仓储运营服务。同时，发展产业园也能够避免大量重复建设，所以能够避免大量资源遭到浪费。在政府的资金和政策支持下，跨境电商产业园将按照市场规律运营，从而使南京电商效率和水平得到提高。

最后，各地经济条件并不相同，根据南京特色产业经济进行跨境电商产业园的规划发展，则能够将电商发展与南京经济发展较好的结合起来，从而推动南京特色产业经济发展。

2.2 负面影响

从现代服务业发展角度来看，跨境电商产业园其实是一种新型业态。目前，南京尚未形成以产业园为核心的电商生态体系，所以电商相关资源尚未得到充分聚集，各方优势也未得到较好的整合发挥。在这种情况下，南京一些地区尚未形成能够实现产业链上下贯通的体系，以至于短时间内无法实现产业有效聚集。比如在物流配套设施建设上，南京跨境电商产业园中上存在未实现合理布局的情况，所以容易导致相关电商企业无法获得必要服务支持。其次，南京跨境电商产业园建设运营正处在摸索阶段，尚未能与南京地区特色产业发展建立密切联系，以至于无法与南京经济转型发展实现完全吻合。再者，跨境电商产业园经营将涉政府、社会和企业的方方面面，在实际运营的过程中需要实现管理体制和运营机制的不断完善。而南京跨境电商产业园运营尚处在初步发展阶段，仍然存在“做房东收租子”的问题，缺乏对政府提供的正常和相关服务的认识。因此，从总体上来看，南京跨境电商产业园发展尚未得到完善，其在短时间内较难获得大多数南京企业的认同，所以运营成效在短期内将难以得到保证。但是，跨境电商产业园的建设运营已然投入了大量人力、物力和财力，如果未能做好运营管理将导致地区资源的严重浪费，不仅会阻碍该地区跨境电商产业的发展，还将给地区经济发展拖后腿。

通过综合分析可以发现，发展跨境电商产业园给南京经济发展带来的优势大于劣势。目前，南京地区拥有良好的政策条件，并且已经完成了能够提供中介服务的良好电商平台建设，具备发展跨境电商产业园的基本条件。而在产业园运营管理方面，短时间可能会存在运营管理体制不成熟和跨境电商企业不适应的客观问题。但随着业务的深入和市场的发展，跨境电商产业园的运营管理将得到进一步完善，从而发挥带动南京经济转型发展的作用。

3 南京龙潭跨境电商产业园与南京空港跨境电商产业园的比较研究

为对南京龙潭跨境电商产业园与南京空港跨境电商产业园进行比较，还要对两个跨境电商产业园的建设情况展开分析。南京龙潭跨境电商产业园建设面积约1900亩，位于南京经济技术开发区核心区域，由跨境电商区和保税电商区两大区域构成。其中，跨境电商区负责一般出口和直购进口业务，保税电商区负责保税进口和保税出口业务。该产业园完成了南京国际邮件互换局龙潭分局建设，拥有齐全的通关监管服务设施和成熟业务技术服务团队，能够为跨境电商企业提供高效通关保障，并能实现便捷退税、阳光结汇和快速分发等服务。

南京空港跨境电商产业园建设面积约448亩，位于南京主城以南的空港枢纽经济区，距离南京禄口机场和高铁南站较近，是现代服务业集聚区。该产业园可以利用区位的立体交通优势和丰富人才资源为电商企业发展提供平台，目前已经完成了机场快件中心、南京邮政国际快件中心等配套服务体系汇聚，完成约43万平方米仓储设施建设。从服务业务上来看，空港跨境电商产业园主要提供通关、结汇、物流和退税等服务，能够在海外货物抵达机场后将企业订单信息实时传送至海关和商检等部门，然后采取通过联合办公模式帮助客户完成线上通关手续。

比较南京两个跨境电商产业园可以发现，两个产业园在属性和功能上有一定的差别，突出区域经济活动中的不同部分，发挥的区域经济调控功能并不相同，即可以相互独立，又能够相互配合。其中，龙潭跨境电商产业园将在政府主导下实现跨境电商监管体系的不断完善，从而实现跨境电商经营主体和通关等环节服务的全方位创新，能使跨境电商货物监管流程得到完善，并能实现信息流、物流和资金流的综合处理，同时进行检验检疫、外汇、国税和海关等部门的综合监管。而空港跨境电商产业园能够通过体验中心和多媒体向投资者和市民展示海淘和跨境出口各个环节，可以实现跨境电商业务流程的完善，并为传统营销模式的转变提供契机。对于传统外贸企业来讲，该产业园是能够实现一站式跨境电商服务的平台，具有较大吸引力。从南京经济发展上来看，龙潭跨境电商产业园和空港跨境电商产业园均提供跨境电商进出口服务，能起到推动跨境电商行业发展的作用，所以能够通过推动进出口产业转型升级推动南京经济发展。但不同是，龙潭跨境电商产业园将实现经济技术开发区的跨境电商资源的聚集，能够推动跨境电商货物监管流程的完善，并为跨境电商企业提供保税进出口服务。而空港跨境电商产业园可实现空港枢纽经济区的跨境电商资源聚集，不仅可以推动该区域经济发展，还能够吸引更多的传统外贸企业实现转型发展。因此在南京经济发展的过程中，两个跨境电商产业园将在不同区域发挥不同的调控作用。而二者的相互配合下，则能够使跨境电商产业向着规范化和规模化的方向发展，从而使南京特色经济发展得到更好的推动。南京市政府之所以进行“两园一中心”的布局规划，也是为联合两个产业园借助跨境电商发展推动外贸转型升级，并按照“政策推动、市场运作、分布实施”的思路完成跨境电商发展环境的优化，从而推动跨境电商服务体系和综合监管机制的进一步完善，继而使跨境电商产业取得健康快速发展。

4 结论

推动跨境电商产业园的建设发展，将能使地区跨境电商资源得到聚集，并能引导跨境电商产业向着规范化的方向发展，从而借力跨境电商发展推动地区经济的转型发展。为达成这一目标，南京地区完成了龙潭跨境电商产业园和空港跨境电商产业园的建设，以遵循“政策推动、市场运作、分布实施”的思路促进跨境电商健康发展，继而更好的推动南京经济发展。

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跨境电商合规经营篇(2)

关键词：数字经济；跨境电商；生态系统

随着数字化信息技术在全球范围内的发展和普及，数字经济的发展趋势逐渐加快，成为推动经济和产业发展的重要力量。跨境电商是我国数字经济的重要体现，数字经济在此背景下不可避免地改变了传统的国际贸易方式，为跨境贸易提供了新的窗口，扩大了国际市场份额，在发展跨境电商的前提下改变外贸发展方式和国际贸易规则。它兼具结构调整和整合世界资源的优势，即形成有效的跨国合作新渠道，提供发展空间，优化产业结构，解决产能过剩问题。经过不断的发展和探索，中国跨境电商正在进入跨境电商生态系统建设的可持续发展阶段。随着数字化技术发展的不断成熟，跨境电商的应用也越来越广泛。因此，构建跨境电商生态系统对于促进高质量可持续发展具有重要意义。

1数字经济及其对跨境电商的影响

1.1基本概念

数字经济是一个以大数据技术为基石的全新经济形式，以大数据技术为发展导向，实现社会经济的高效可持续发展，实现社会资源的快速优化配置与资源再生。数字经济将促进经济社会在各领域的相互渗透与融合，推动各领域与国际贸易合作的进程，推动社会经济成长，提升劳动生产率，培养新市场、新增长点。跨境电商，是指在全球商务活动中与世界各个国家的交易主体开展跨境交易，并通过电子商务平台结算和跨境物流配送完成交易。在国家大力推动数字经济发展的政策和“一带一路”政策倡议下，我国跨境电商交易量持续稳定增长。

1.2数字经济对跨境电商的影响

在中国数字经济的带动下，跨境电商的发展越来越快，这也带动着中国外贸企业跨界融合的快速发展。自2016年数字经济成为我国创新发展战略提出以来，地方政府的政策扶持、庞大的市场需求和新型信息的广泛运用，都推动了中国跨境电子商务的高速发展，但也面临着一些挑战。随着数字科技的日益发达，无形商品和服务在世界范围内越来越流行。数字化服务主要通过电子商务等网络平台进行跨境服务，将原来有形的产品和服务，逐步地向无形的产品和服务转化。无形产品和服务的输出，已经彻底改变了中国以往的线下贸易流程，实现了线上即时交付，并由此大大提高了贸易效率。但如今，由于交易内容和贸易模式的改变，导致了中国现行的跨境电子商务规则体系已经无法支撑中国现实发展的市场需求，因此跨境电子商务规则体系迫切需要弥补中国数字商品市场与服务领域的空缺。

2数字经济中跨境电商生态系统存在的主要问题

2.1跨境电商服务平台存在缺陷

跨境电商平台的综合业务能力定位，由于缺少对行业和企业发展的深度认识，仅在经营策略上重视企业利益，而忽略了客户的现实业务需要，最后造成了资源投放走向偏离，企业服务质量无法提高，使基本业务功能难以实现，也难以实现整个企业综合业务能力的改善与提升。同时，因为没有跨境电商平台服务体系的策划与构建，在交易过程中就会存在着环境风险、流程风险与结果风险。目前，国内的跨境电子商务平台仍然着眼于基本业务，而不是从企业需求的视角来思考问题，系统平台需要从结构、业务、系统、标准化、便利化等方面进行重新规划和重建。

2.2跨境电商物流系统有待完善

现有的物流运输模式已经不能适应跨境电商的发展。海铁联运作为跨境物流的主要运输方式，在实际应用过程中存在着联运不畅、松散等问题，这增加了运输成本，使使用环节更加复杂，也浪费了时间。根据跨境电商的业务运作，物流模式可分为商流和物流。构建跨境电商生态系统，最重要的是建立跨境物流体系。由于交通枢纽和物流设施建设时间长、周期长，物流运输对跨境电商的帮助有限。同时，不同的物流模式有着不同的物流标准，往往无法顺利对接，影响跨境电商的有效开展。物流设施的不同标准也在很大程度上降低了跨境电商的工作效率。这些成本最终会由跨境电商企业承担，不利于跨境电商企业的发展。

2.3海关流程仍旧处于模糊监管

由于货物种类繁多，不同的部门需要协同工作来协调和监督。由于中国各地海关的监管职责分工边界并不清楚，各监管部门任务目标的不同，工作重心也有所不同，监管流程和监管成本增加，从而造成了跨境电子商务的经营成本和商品价格增加,这也最终在一定程度上造成了销售额的减少。同时，跨境电商是一个服务性的营销活动，需要满足消费者的心理需要。但国外顾客的需要无法精确预估，企业无法根据不确定的需求制定相应准确的运输计划。当货物到达顾客手中时，顾客经常会因为对货物不满意而退换货，因此他们不得不支付退货或换货所需的关税。虽然我国的保税制度可以在一定程度上解决这一问题，但其实施过程存在一定的局限性和复杂性，会增加跨境电子商务的时间和成本。

2.4跨境电商经营理念陈旧

跨境电子商务企业是生态系统中的核心点，其自身陈旧的经营理念，阻碍了企业的进一步发展。首先，供应链的风险很大。跨境电商作为一个长产业链，其经营风险不易控制，上游商品供应出现虚假宣传的行为，下游服务出现退货流程繁琐、时效延长的现象。其次，资本流转风险较大。在资本流转中，最主要的条件是安全性和便捷性，但是目前的跨境支付方式面临着不少风险，比如由于现在的外汇管制制度，使人民币无法自主地兑换和在全球流动，使跨境出口的公司主要在境外采用第三方付款方式。这样，就可能会面临着帐号被盗、资金冻结乃至洗钱和套现的经营风险，不仅对消费者的资金安全构成了威胁，也给跨境支付安全带来了挑战。最后，缺乏数字思维。在实际运行中，跨境电子商务企业的组织结构和管理模式通常较为简单，其管理主要集中在库存和供应链管理等方面。使库存的预测与实际销售产生一定的差异，因此库存成本控制不科学。跨境电子商务企业的发展是基于信息技术，而缺乏数字管理思想导致的静态库存管理和落后供应链管理能力问题，使其发展无法赶上数字经济发展速度。

2.5跨境电商生态系统不平衡

数字经济的迅速发展，带动着我国跨境电子商务企业的快速发展，从而参与到全球数字商务中来。由于跨国电子商务公司的初始数字化管理水平相对较低，没有数字化人才和数字化管理理念，其数字化发展水平也和公司增长速度不相适应，从而造成了其抗经营风险能力相对薄弱，无法对抗因国际数字商业而产生的各类经营风险。跨国电子商务公司通过积极参与国际交易，能够更好地实现全球贸易，但是经营风险也会增加，比如中美贸易摩擦、数字贸易壁垒等。跨境电商企业数字化水平落后，缺乏竞争优势，无法应对各种风险。数字经营中的跨国运营，对数字水平提出了更高的需求。同时跨国电子商务企业也必须向数字化经营转变，才能更好地处理各种风险。

3数字经济下跨境电商生态系统的发展策略

3.1专注于平台服务

跨境电商平台是跨境电商生态系统的核心，应加强对跨境电商综合服务平台的建设，特别是适合本土企业需求的综合服务平台的建设。政府部门应加强与企业的合作，积极推动贸易便利化；大力支持本土跨境电商平台的发展，推动具有国际影响力的跨境电商平台建设；在发达国家和重要节点国家适时布局，沿着“一带一路”路径，加快跨境电商平台全球化覆盖的进程；通过完善基础设施网络，促进综合服务平台、公共服务平台、通关服务平台的融合发展，提升各平台的协调服务能力，从而加快信息、资金、货物自由流通。同时跨境电商企业应通过国际合作或并购等方式扩大销售网络、物流网络和支付网络，并通过本地化经营提高对海外市场的认识和服务能力。

3.2完善物流体系

跨境电商应逐步按照核心和的方式适应数字经济环境。除了打造更完善的跨境电商平台外，也要重视跨境物流体系的完善。随着数字经济的快速发展，互联网技术已经进入每个家庭，这种信息和网络环境被应用到各个领域，这就为跨境物流运输业务流程的改进提供了保障。跨境电商存在着许多不可预测的因素，如对消费者市场的认识不准确、消费者心理不一致等，提升了供应链管理的难度和退换货的风险。要解决这些问题，就需要更为完善，更加灵活的物流体系的支撑。外贸企业可以比较国内港口到世界各地的运价，降低物流成本，实现利润，帮助客户获得最高的性价比。“海外直销、本地配送”的新模式和仓储物流的进一步转型升级，为跨境电商卖家提供了新的机遇，通过投入资金和资源，创造更高效的国际贸易市场，建立更为高效的物流体系势在必行。商流与物流深度融合，并协调发展，共同促进跨境电子商务的发展。

3.3完善海关作业设备和流程

为了支持跨境电商业务的发展，海关监管部门和相关业务流程部门应共同完善通关流程，解决如海关监管严格、流程复杂、等待时间长、用户需求大等问题。因此，海关监管部门应在不降低监管效果的前提下，充分利用电子技术和设备，在推进电子口岸建设的前提下，提高工作效率。对于不同信用的跨境电商企业，海关监管部门应采取不同的监管政策。例如，对跨境电商进行分类监管，将不同诚信、信誉等级的跨境电商企业进行分类监管。同时，还需要对海关管理系统方案进行修改设计，完善部门的业务操作流程。要明确职责，减少空白处和监管重叠，各部门要在监管管理范围内恪尽职守，做好本职工作，使通关手续更加灵活，海关审批手续更加便利。此外，要加强各业务监管部门的监管合作，提高进出口货物的质量，共同建立一个严格维护、协调、高效的通关环境。

3.4采用先进的经营理念

在发展过程中,跨境电商企业必须注意对数字技术的投资,确保数字技术发展有稳定的资金来源。跨境电子商务公司要从模块经营转变为数字化管理,并高度重视经营中的数字化发展,把数字化发展融入到公司发展的整体规划中,如编制相关的数字化发展计划,制定相关预算,并设立年度技术研发专项资金等。在数字技术的开发过程中,公司应重视科技研究成果的转化,对取得的研究成果加以检测与评价,使得新的数字科技可以促进跨国电子商务公司的数字化发展。对跨国物流来说,打通环节不仅是宏观政策层面的，也是技术层面的。新一代信息系统的引入,显著提高了跨境电子商务的产业竞争力、服务效率和服务质量。其中,区块链技术手段大大改善了传统底层的支付技术,显著提升了支付效率。另外,由于大数据分析、新一代人工智能、云计算等现代信息系统的运用,使以往许多非标准化问题转变为标准化问题,大大促进了企业管理过程规范化的进展。虚拟现实技术和增强现实产品与服务,极大地提升了使用体验。因此必须大力支持和引导创新，运用区块链技术手段,强化企业合作关系,保障跨境支付的安全性。要更加重视企业内外部数据建设,进一步丰富信息应用手段，建立和健全信息管理网络平台,增强供应链管理的有效性,运用信息推动跨国电子商务的蓬勃发展。

3.5优化生态环境

首先，从政治制度与社会文化环境的视角，加强信用风险管理工作,特别是政府监管。政府部门要抓好政策保障工作,形成跨境电子商务发展的总体布局,通过采取税费优惠政策或政府财政补贴等相关政策措施，促进国家生态战略的落实,以宏观策略的视角引导中小企业规范运营；同相关国家开展政治沟通和文化交流，积极降低贸易壁垒与摩擦；推动各级、各地方政府、各监管部门之间的有效沟通和协作；全面开通国际监管协作平台,建立全球信用风险监测系统。其次,从技术环境的视角,关注数字人才的培育,建立科学合理的人才培养体系。在中国数字经济蓬勃发展的大背景下,数字人才培养已成为从根本上促进中国数字经济发展的关键因素之一。因此跨境电子商务公司也应该更加重视对数字人才的培育。一方面,跨国电子商务公司应该主动吸纳优秀的数字人才,并利用校企合作与产教融合培养优秀的数字人才。此外,跨国电子商务企业还应该定期地对现有人才开展数字技术培训,并构建好数字人才发展评价系统,建立自己的数字人才团队。唯有如此，数字化管理思想才能代替传统的管理思想，而数字化人才的优势，也才能充分体现到中国跨境电子商务的经营管理工作中。

4总结

生态系统建设是跨境电商企业发展的重要支撑和路径，特别是在数字经济时代下，研究和发展跨境电商的生态系统建设就显得尤为重要。相关人员需要结合现有条件进行探索和实践，依靠数字化信息技术为跨境电商开发新的商业模式和物流模式，以改进和加强跨境电商的生态系统建设。本文通过研究，指出数字经济时代下，跨境电商的生态系统建设应明确遵循核心原则，构建适应数字经济时展的生态系统。同时，跨境电商应该以主营业务为方向，以相关产业为支柱，构建具有优势资源的核心业务生态集群。此外，跨境物流业务具有的独特复杂性和货物流通高风险的特点，决定了跨境物流是跨境电商快速发展的主要障碍。因此，跨境物流应通过优化物流业务流程，提高跨境物流与跨境电商的融合程度，这有助于跨境电商生态系统建设中物流资源的高效利用。数字经济时代下的跨境电商生态系统建设是一项综合性工程，通过对综合性人才的引进和管理，可以实现跨境电商生态系统的高质量建设。

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跨境电商合规经营篇(3)

“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，加快“一带一路”建设是我们党和政府做出的重大战略措施，对于经济的发展、寻找新的经济增长点具有重要意义。跨境电子商务是一种新兴的国际贸易活动，近年来跨境电商的迅猛发展也被誉为“一带一路”上的“空中丝绸之路”，它可以有效的帮助“一带一路”战略区内的国家或地区整合资源、建立联系来促进区域内经贸的交流和发展。

受到国际经济形势的影响，中国传统的外贸业务增速变得缓慢，外贸形势也变得复杂严峻，下行压力很大，但中国跨境电商却保持较快的增长速度，进出口贸易总额超过6万亿元，占中国进出口贸易总额的比例超过20%。在快速发展电商的同时也随之面临着很大的挑战，为了进一步规范跨境电子商务的发展，促使跨境电商不断创新与发展，提升国家经济发展的质量和效益就显得尤为重要。

二、合肥跨境电商企业发展面临的问题

2016年1月12日，国务院在《关于同意在天津等12个城市设立跨境电子商务综合试验区的批复》中说明合肥作为中部地区的代表获批为跨境电子商务综合试验区，是因为合肥以蜀山跨境电子商务产业园为核心，同时依托空港经济示范区、合肥出口加工区和合肥综合保税区，形成“一核三区”协调发展的跨境电子商务综合实验区，这样的结构模式，大幅度地推动合肥跨境电商的发展，使合肥跨境电商迎来一个新局面。同时，合肥坐拥新桥国际机场，并且空港保货物流中心获批建设，物流能力强，可谓地理。众多明星级跨境电商品牌进驻合肥，可谓是人和。合肥出口加工区拥有保税物流仓库两万平方米，便捷的航空港，以及毗邻长三角地区，拥有发达的物流水平，这些都是合肥发展跨境电商不可忽略的优势。但是合肥的跨境电子商务企业也面临不少的问题，弄清这些问题不仅对合肥的跨境电子商务有着很大的影响，而且可以促进中小型跨境电商企业的规范化，促使跨境电商企业之间进行公平竞争，进而促进整个跨境电商行业的健康发展具有较强的现实意义。

1.消费者购买引导不足

随着生活水平的提高，合肥居民的消费价格指数和生活幸福指数也发生较大的变化，这一点在境外消费数据方面得到很好地体现。而合肥跨境电商企业的发展正是迎合了消费者的消费需求，因此得到较快的发展。但是跨境电商消费群体在购买方面缺乏引导，他们更多的选择国内消费或者选择国内电商网站消费，不知道如何进行跨境消费及跨境支付等，这势必影响跨境电商的推广和发展。此外，对于跨境电商企业经营者和消费者大都依赖传统的国内消费，如何引导他们适应跨境电商的发展趋势和发展潮流就相当重要。

2.跨境业务流程繁琐

合肥虽然是交通枢纽，但是地处于我国中部地区，从商品进出口的采购、运输、报关等进出口跨境电商业务流程都较沿海地区更加繁琐，这对跨境电商从业人员的工作经验和操作能力要求很高。仅从经营角度来看，最为重要的是做好跨境电商供应链的管理，而供应链跨境管理中的境外供货商和跨境物流两个环节又是最主要的。国外厂商产能有限，没有打入中国市场也面临招商难的问题；跨境物流管理中商品流转速度和清关速度影响消费者的购物体验，也限制了合肥跨境电商经营者的运营规模。

3.跨境电商市场环境不佳

跨境电商网站建设不完善、境内外语言障碍、消费习惯的不同等影响了跨境电商行业的发展。我国跨境电商网站大都以国外网站为主，以国内贸易网站为辅，国内网站还在建设发展期，推广产品的途径不顺畅，针对性不强；我国外汇管制制度相对较紧，解决跨境支付不方便，这严重的限制了跨境电商行业的发展；跨境电商依赖的国际物流也由于传统通关政策和海关管制制度的落后受到影响；近年来我国的综合实力得到很大的提升，但是在国际贸易规则的制定上不具有代表性，这些跨境电商的宏观市场环境都严重的影响跨境电商企业的发展。

4.跨境电商发展不平衡

目前我国地区发展不平衡的现象较为明显，东部沿海地区和中部地区、西部地区的经济发展存在较大的差距，跨境电商行业也会存在差异；较为成熟的跨境电商运营平台都集中在东部沿海地区，而其他地方主要依靠第三平台，跨境电商发展缓慢；东部地区较其他地区的跨境电商领域发展较早，吸收了更多更好更优质的服务理念，也熟悉不同国家和地区的风俗习惯，因此服务更加细致周到；东部和西部地区在硬件和软件方面也有不小的差距。而合肥属于中部地区，跨境电商发展也存在滞后现象，这种发展的不平衡使得合肥跨境电商企业错失“一带一路”战略带来的电子商务新机遇，进而影响合肥跨境电商整体行业的发展。

三、加速发展合肥跨境电商企业的对策

1.优化跨境电商的发展环境

我国的跨境电商行业起步较晚，市场环境比较差，但是跨境电商的发展势头很强，对我国跨境电商市场环境的优化则不容忽视。国家在重视并引导企业和消费者参与跨境电商的同时，合肥跨境电商企业也要积极的响应国家的号召，深刻认识并重视跨境电商行业的发展，重视其内在的市场价值和丰厚的利润空间。把握国内外市场行情的变化，研究消费者的偏好，提升产品的多样性和丰富性，提升消费者的购物体验。积极借鉴和吸收国外跨境电商发展的成熟经验，完善和壮大合肥跨境电子商务，从而带动其他区域跨境电商的发展，有利于提升我国电商企业和产品的国际声誉，从而提高中国的话语权。

2.便利合肥跨境电商的融资途径

合肥大部分企业都在起步阶段，在扩大经营时需要大量的资金支持，这就需要足够的融?Y渠道方便跨境电商企业的融资。鼓励省内金融机构为合肥跨境电商企业提供支持，加强配套服务的支付方式，积极与第三方支付机构的合作，提高全省跨境电商业务的结算能力。中小型跨境电商企业利用国家设立的金融专项资金进行小额贷款，以便企业的资金周转和资金流通。

3.加快培养跨境电商专项人才

“一带一路”战略的实施，为跨境电商企业的快速发展创造了时代机遇，因此在企业的发展过程中离不开专项人才。目前，我国专门培养跨境电商人才的院校不多，应通过高职教育培养高素质的跨境电商人才，在专业定位和人才培养中要紧密的结合跨境电商行业的需求，合肥跨境电商企业可以积极的与高校合作订立专项培养人才方案，为企业的持续发展做充足的准备。

4.建设跨境电商产业链

跨境电商合规经营篇(4)

关键词：京东；跨境电子商务物流；对策

中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A

Abstract： The development of internet technology has strengthened the economic and trade links among the countries， at the same time， there are huge demands for cross-border logistics along with the cross-border E-commerce greatly developed. However， Jingdong， the leader of domestic cross-border E-commerce logistics， is layout its global network. Research the Jingdong's cross-border E-commerce logistics layout. Analyse its cross-border logistics strategic layout in detailed and systematic. Thus， propose the corresponding solutions. And provide references for other cross-border E-commerce logistics firms.

Key words： Jingdong； cross-border E-commerce logistics； solutions

0 引 言

跨境电子商务目前普遍采用的一种定义：位于不同关境的交易主体（企业或个人），通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动[1-3]。这种定义明确声明了跨境电商的交易主体、客体与目的，受到学者的广泛认可与支持。另有一种定义系统全面地描述了跨境电商的每一个具体环节，即：跨境电商是指利用现有产业平台与资源优势，探索制定跨境电子商务综合服务体系以及跨境电子商务进出口所涉及的在线通关、检验检疫、退税、结汇等基础信息标准和接口规范，实现海关、国检、国税、外管等部门与电子商务企业、物流配套企业之间的标准化信息流通[4]。虽清晰易懂，却显得过于复杂。

根据跨境电商交易方式的不同，表现为B2B、B2C、C2C、M2C等模式，而早期研究多集中在B2B型的传统国际物流，认为要在全球经济联盟的基础上建立全球物流网络。而海淘与保税网购的出现，使得B2C、C2C与M2C等新型跨境快递物流成为研究热点，并且从价值、运费与库存等维度论证了电商物流与传统物流的区别[5]；同时，互联网促使国际物流随着时代不断转变，出现了国际小包/邮包、海外仓、保税仓等运行模式[6]。跨境电商物流的理论研究逐渐呈现，尤其是B2B模式为“小快灵”的新型跨境快递物流提供了学习借鉴与参考的平台。

1 京东跨境电商发展历程

在众多涉足跨境电商领域的企业中，京东是较早进入这一领域的佼佼者。早在2013年京东已开始布局跨境电商业务，并正式成立“全球购”部门。2014年底，京东正式涉足跨境电商业务，并与法国、德国、加拿大、美国等12个国家达成采购协议，直采进口100多个品牌。京东全球购采用的是“自营+平台”的模式。其中，自营模式是京东自主采购，由保税区内专业服务企业提供支持服务；而平台模式则是通过跨境电商模式引入海外品牌商品，销售的主体直接就是海外的公司。

2015年是京东进口业务全面布局的元年，京东以开设国家或地区特色馆的方式推进全球购业务。同年2月，刘强东与法国各界政要在巴黎共同签署“联合声明”，并主持了京东“法国馆”的启动仪式。4月正式上线全球购业务，首批上线商品超过15万种，品牌数量超过1 200个，商铺超过450家，商品涵盖来自40多个国家与地区的母婴用品，食品保健、个护化妆、服装鞋饰、礼品箱包等众多种类的优质商品，京东全球购的成功上线，成为其国际化战略布局的重要里程碑。7月，在美国纽约正式启动“美国馆”，为中国消费者搭建购买美国商品的平台。这是继“法国馆”、“韩国馆”、“日本馆”和“澳洲馆”之后，京东在跨境电商方面的又一布局。“美国馆”涵盖玩具、服装、箱包、母婴用品等美国当地商品。

京东全球购首次参与“双11”购物节表现惊人，当日订单量较10月份日均增长336%；“黑色星期五”狂欢促销当日，订单量再创新高，较“双11”增长超过180%。京东公布的全球购上线半年业绩显示，其SKU（Stock Keeping Unit，即：库存量单位）数量暴增至250万左右，订单量成倍增长。与4月份上线当周相比，京东全球购10月最后一周订单量增长超过7倍。其中母婴类订单增长1 000%，个护化妆类订单增长超过1 700%，这一系列数据充分表明，京东全球购业务取得巨大成就[7]。

2 京东跨境电商物流全球布局

2015年5月，京东与俄罗斯快递运营商SPSR Express签署合作协议，首创“仓到仓”物流模式。有俄罗斯“顺丰”之称的SPSR Express是俄罗斯物流巨头，在时效上比俄罗斯邮政存在明显优势。而且，SPSR Express在俄罗斯联邦境内拥有9个分拣中心，在200个城市有分支机构，超过1 000个自提点，4 000个雇员，在俄罗斯联邦超过6 000个城市提供服务，大大提高俄罗斯人民跨境购物的便利性和时效性，能够提供全新的购物体验。与京东的合作，能实现京东自营广州仓到俄罗斯SPSR仓只需要10小时，经过1至2天可顺利配送到消费者手中。

京东将其最具优势的“仓客一体化”复制到海外，使京东全球购深深介入海外本地市场。2015年9月，京东与世界上最大的航空快递货运公司之一的DHL达成物流方面的战略合作，DHL将向京东提供全球的综合物流服务（包括国际快递、空运、海运、仓储、货物始发国配送服务等）。

在澳洲市场，京东与澳大利亚邮政合作，开展包括但不止澳大利亚国内的配送取货综合服务、澳洲海外仓储的战略合作、海空运等国际物流战略合作，由澳洲到中国各地的小包裹直邮等全方位服务，借力国际第三方物流公司为京东全球跨境电商物流海外环节提供强有力支持，目前，京东全球跨境物流网络覆盖全球50多个国家和地区。

2016年4月，京东宣布与日本物流企业雅玛多（黑猫宅急便，Yamato）开展合作。雅玛多从2016年5月起，开展针对中国的跨境电商业务。开创中国大型电商首次与日本大型物流公司在跨境电商物流领域展开合作。从此，中国消费者在网上购买日本商品的到货时间最快可缩短至4天。

3 京东跨境电商物流对策思考

3.1 强强联合

针对跨境电商业务，京东在跨境电商物流领域的全球布局主要是自营，自营配送存在如下优势与特征：

（1）对供应链各个环节有较强的控制协调能力，实现各业务环节与各相关部门密切配合，利于对供应与销售渠道的控制，保证物流服务的效率和及时性与安全性；

（2）科学合理、系统性地规划整个物流管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用，能够近距离的接触消费者，第一时间收到顾客的反馈，及时解决各种售后服务问题及相关矛盾；

（3）使货物与包裹配送支持战略上的一体化，实现精准采购，降低成本，反应快速且灵活。而且，京东自营物流员工、仓库与车辆都是很好的广告媒介，能够起到良好的宣传促销作用。

然而，京东自营物流亦有如下不足：

（1）投资大，成本较高，存在较大风险，特别是全球跨境电商物流布局，前期投资巨大，风险更高。大量的跨境物流基础设施的投入，在短时间内是很难收回成本的，就会造成企业的灵活性减弱，使产品缺少竞争力[8]。

（2）更加难以专注于自身的核心业务。从最初的主类产品到涵盖200多万产品种类的国内综合百货电商平台，再加上如今全球购业务首批上线商品已超过15万种，京东销售的产品种类越来越多，再到近些年来的国内外自建物流布局，不禁令人怀疑京东如此巨大的投资是否能在短期内收回成本，并实现盈利。

（3）跨境电商综合管理人才十分缺乏。跨境电商管理人才需具备国际贸易法律知识背景、熟悉当地法律法规、了解当地文化，熟练掌握一门外语并系统全面掌握跨境电商与物流领域的相关知识等。显而易见的是，当前跨境电商综合管理人才非常缺乏。

京东应密切关注自身流动资金的实际情况，合理布局跨境电商物流体系。京东跨境电子商务与物流业的融合发展，需要整合境内物流与境外物流及跨境电商平台的各项运营环节，优化跨境物流布局。具体可以从业务整合、平台集成、流程优化、业务创新、利益分配几个方面进行。所有的一切旨在充分实现跨境电商物流资源的优化配置，形成规模效应，如图1。

京东与俄罗斯快递运营商SPSR Express签署合作协议，首创“仓到仓”物流模式。京东国内自营物流高效的关键在于其分布式仓储，即：卖家商品分布式仓储（离买家最近）+同城或本地配送（减少递送环节），是“卖家”对于自身供应链布局的谋划、掌控与管理能力。

京东在布局全球跨境电商物流战略体系上，通过与国内外有信誉与保障的跨境电商平台、跨境电商企业或跨境物流公司签订战略合作协议，互相提供优质的物流服务，不断加速强强联合。优化自营跨境物流资源配置，促进彼此之间平台对接、物流基础设施建设、信息共享与利润分配，实现优势互补与互促互进，形成各自的命运共同体与利益共同体。充分借力多式联运与“一带一路”战略，进一步优化跨境电商物流的分布式仓储布局，与京东自营的、覆盖全国范围的物流网络实现最大无缝接轨，真正完成京东跨境电商物流最后一公里配送，实现低成本、高效率、保质保量的全球物流体系，形成规模效应。

3.2 关注东南亚市场

中国正在筹划修建三条铁路线，称为“泛亚铁路网”，铁路网总长1.5万公里，从而加强我国与东南亚大陆的密切联系。如泰国政府制定的2014年至2022年基础设施开发战略规划，未来建设两条标准轨铁路，将刺激泰国和中国之间的贸易。

在此基础上，京东可密切关注东南亚的跨境电商市场，在充分分析现状及未来发展趋势下科学合理地布局自身跨境物流标准体系建设，借鉴过去与当前全球跨境物流建设经验与启示，结合国内外跨境电商物流保税区、自贸区的重大优惠政策与便利条件，对接东南亚物流标准，建设适用于东南亚的跨境物流仓储中心与整体最优化跨境物流布局。

3.3 培养跨境电商物流综合管理人才

跨境电商物流综合管理人才需要具备国际贸易法背景、熟悉当地法律法规与政策制度、了解当地文化，熟练掌握一门外语并系统全面掌握跨境电商与物流领域的相关知识等综合素质，而当前京东对该方面的人才需求非常高，应该着重注意对该领域人才的广泛招聘、严格选拔、正式录用与系统培训等，为未来跨境电商物流管理积蓄一定的储备人才。

4 结 论

互联网技术与经济全球化的发展，电子商务在国际贸易中的地位和作用越来越凸显，已成为中国对外贸易发展的重要趋势。京东全球电商物流的远大蓝图，不仅是发展自身跨境电子商务的目标，且一定程度上极大促进了我国国际贸易的发展。京东全球跨境电商物流体系发展的核心在于站在广大消费群体的角度，应用现代化的科技成果，发展系统性、全面性、全球性的综合跨境电商智能物流体系，为消费者提供贴心、高效、及时与便捷及低成本的物流服务，在与顾客利益诉求一致的情况下实现自身的成长、发展与进步，不断壮大自身，从而成为行业的领先者与佼佼者。

参考文献：

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[2] 孙蕾，王芳. 中国跨境电子商务发展现状及对策[J]. 中国流通经济，2015（3）：38-41.

[3] 庞燕. 跨境电商环境下国际物流模式研究[J]. 中国流通经济，2015（10）：15-20.

[4] 李向阳. 促进跨境电子商务物流发展的路径[J]. 中国流通经济，2014（10）：107-112.

[5] Irina M. The Particularities of Logistics Related to e-Commerce[J]. Amfiteatru Economic， 2008（24）：177-191.

[6] 张夏恒，马天山. 中国跨境电子商务物流困境及对策建议[J]. 当代经济管理，2015（5）：51-55.

跨境电商合规经营篇(5)

电子商务应用于跨境贸易已经成为一种趋势，本文首先分析了我国跨境贸易中电子商务的发展状况，然后剖析了其中存在的主要问题，最后针对各项问题提出了相应的提升策略，旨在为解决现行电子商务应用于跨境贸易中的问题提供参考。

【关键词】

跨境贸易;电子商务;市场监管

跨境电子商务在我国的对外贸易中发挥着不可替代的作用，在促进我国经济发展方面起着强大的助推作用。近年来，随着信息技术的发展和互联网的覆盖以及全球贸易一体化进程的推进，我国跨境电子商务已成为我国外贸的一匹“黑马”，处速的发展中。电子商务应用到跨境贸易的商业行为中，并已经初具规模，该贸易方式为我国进出口贸易额的增长作出了非常大的贡献。但是，跨境电商迅速发展的同时，也存在着与之相对应的市场监管体系、结汇关税和物流企业的建设工作等方面不太完善的问题，这就需要在发展跨境电商的同时尽快采取针对性的措施加以解决。

一、我国跨境贸易电子商务的发展现状

跨境电商是不同国境内的交易双方基于网络搭建的电子商务平台上，进行信息或者商品的交易活动，并在支付结算后通过跨境物流派送商品、完成交易，跨境电商属于一种国际性的商业活动。

(一)跨境电商发展模式多样。网络是一个没有边界的虚拟主体，作为互联网经济的重要代表，电子商务迅速崛起。基于网络发展起来的我国跨境电商发展模式，按进出境货物流向划分，分为跨境电子商务出口和跨境电子商务进口。其中，跨境电子商务出口模式还可细化为外贸企业与企业之间的电子商务交易，即B2B。外贸企业对个人零售电子商务，即B2C;以及外贸个人对个人网络零售业务，即C2C。B2B和B2C在跨境电子商务出口总额中占主要地位;进口模式主要有外贸B2C和海外代购模式这两种。按运营模式划分，可分为跨境B2B贸易服务和跨境网络零售两种类型。

(二)跨境电商交易规模持续扩大，占进出口贸易额比例不断提高。因为全球经济危机的持续，进出口贸易总额在下降，但是跨境贸易额却在逐年提高，且占比越来越重。2014年我国跨境电商交易规模为4．2万亿元，占进出口贸易总额的15．89%。2015年跨境交易额为5．2万亿元，占比提升至21%，预计2016年将增长到6．5万亿元，占比将达到23．1%。跨境电商平台企业超过5，000家，境内通过各类平台开展跨境电子商务的企业超过20万家。就整体而言，由于大多数的外贸B2B企业的订单金额都比较大，所以外贸B2B企业在我国跨境电子商务的市场格局中还是占主导地位的。虽然目前这些B2B企业的进出口贸易活动还没有完全实现在线交易，但是随着我国对外政策的引导和支持以及管理服务方面的不断完善，完全在线进行进出口贸易活动指日可待。

(三)跨境贸易商品丰富多彩，且呈现进出口差异较大的特点。在我国的跨境电商贸易当中，涉及产品丰富多彩，进出易商品的类别呈现出较大的差异。根据相关调查数据分析，在跨国贸易电商中进口产品多数为食品和化妆品，食品中以奶制品居多，化妆品从欧美和日韩采进的居多;在跨国贸易电商中出口产品多数为服装、电器和电子数码产品，服装和电器的出口贸易交易呈现持续上升状态。中国大中型跨境电商贸易较为成熟，但是小额跨境电子商务已基本形成“跨国零售贸易新业态”。

二、我国跨境贸易电子商务发展中的主要问题

(一)市场监管体系的建设滞后。相比跨境电子商务的迅猛发展，相关市场监管体系的建设明显滞后，甚至呈现空白状态。没有相应的法律法规对跨境电商贸易活动进行约束，市场监管体系的过于薄弱，造成某些产品夸大宣传甚至恶意引导消费者，使消费者的权益遭受侵害。而且缺乏相应知识产权法律法规来约束的环境下，侵犯知识产权的行为更是得不到遏制，海外消费者投诉率也越来越高。部分国外电子商务平台为维护交易秩序不得不针对中国卖家制定一些严格的规定:更高的佣金或者更严厉的处罚措施。这严重影响到我国外贸电商的集体形象，不利于营造一个有利于开展跨境电子商务贸易活动的国际环境。

(二)结汇和退税相关问题难以解决。在我国的跨国电商外贸当中，退税问题是影响跨境电商行业发展的问题之一。主要表现在中型、小型和微型企业的结汇问题和退税问题的解决途径不完善，同时对国外商品的关税标价等问题也困扰电商经营者。结汇和退税难问题阻碍了中小型企业和微型企业在跨境贸易电子商务方面的经营，如果能够解决此类问题，并且对跨境电商进行优惠，能够降低小规模企业的经营成本，推进传统外贸向电商外贸转型，从而让我国跨境电商为经济建设创造更多的收益。

(三)跨境物流发展滞后。在电商交易活动中，物流是链接整个产业链中的上下两环即买卖双方的重要纽带，物流运输使整个跨境电商贸易活动的价值得以实现。但是当前形势下，在跨境电商快速发展的同时，跨境物流发展却显得准备不足，不能很好地满足跨境电子商务贸易的需求。比如传统的集装箱整箱的运输方式，用时较长，运输过程中需要多次转运，明显不能达到跨境电商在配送速度方面的要求。相比而言，航空快递在这个方面有明显的优势，但是，这种物流方式运费偏高，使用这种运送方式虽然可以达到及时配送的目的，却也使运送成本增加了不少。另外，当前的跨境物流中还存在其他一些问题，比如物流体系基础设施配置不合理、缺乏高效的电子商务物流体系等，收货、包装、仓储、国内外运输配送以及分拨几个环节处理不好，这些问题也在一定程度上制约了跨境物流行业的发展。

三、我国跨境贸易电子商务的提升策略

(一)完善市场监督体系。近几年，跨境电子商务这种新型的贸易方式一直处于快速增长的态势，这就需要我们的市场监管体系也要不断完善来适应这一形势。当前我们国家也在不断推出新的管理办法。一是要完善相关的法律政策，引入国际贸易法律框架，明确监管部门与市场主体的权利与义务，为跨境电子贸易活动的进行营造一个透明的法制环境。二是规范管理跨境电商经营主体，鼓励推行跨境个人网店实名制，依法打击网络虚假宣传或制造销售假冒伪劣产品的行径，对涉事的相关电商企业从严处置。三是建立国际协调协商机制。加强我国与其他国家的合作，推动建立国家间消费维权谈判和协调机制，探索建立跨境消费在线争端解决机制。对于海外代购活动，制定相应的法规规范流程和渠道。通过采取这些综合措施，当前几乎呈现空白的跨境电商市场监管体系将会很快建立起来，并发挥出其应有的监管作用。

(二)加强协调，建立健全跨境电商发展机制。跨境电商是当下我国外贸发展的重点，建立健全跨境电商发展机制有利于跨国外贸电商市场的繁荣，因此，一是要加强海关、商检、外管和国税之间的联系，为从事跨境贸易的电商企业，尤其是中小型企业提供方便，为产业发展保驾护航，加快通关通检速度，解决结汇、退税等企业利益切实相关等问题。二是要加强国际间的跨境电子商务合作。在跨境贸易中，海外客户占据一大部分比例，电商企业在跨境贸易活动中也遭遇到一些涉及产品质量监管机制、邮件快件检验检疫模式以及跨境电子商务通关服务相关配套管理制度等方面的问题，因此应当加强协调国际间跨境电子商务合作机制，促进国内跨境电商企业的顺利发展。

(三)加快物流发展。为使跨境物流满足跨境电子商务贸易发展的需求，就要下大力气解决影响物流发展的时效性、安全性以及高成本等问题，这就需要采取有效措施优化整合物流、信息流和资金流，从而加快物流产业的发展。一是可以在国内口岸城市建立专门的跨境物流园区，选择优质的跨境物流公司入驻，推出专门针对跨境物流园区的优惠政策，从而有效降低内陆物流成本。二是建设海外仓储，以此来提高产品的派送速度，提升消费者的重复购买率，从而在一定意义上节省了运送成本，同时拓宽了海外销售渠道。三是需要政府在政策和资金方面对第三方物流企业加大支持力度，注重完善基础设施建设，参与协助解决报关程序等方面的问题，帮助物流企业排忧解难，进一步促进第三方物流企业的发展。四是建立专线物流模式。这种运送模式可以一次性集中运输大批量产品到某一特定的国家或地区，在一定程度上降低了运输成本。总而言之，为适应我国跨境电子商务的发展，要进一步促进国内物流和快递企业向国际化方向靠拢，继续发展国际网络商务平台，改善物流配送方式，提高物流效率和安全性。同时，加强对跨境物流配送企业服务质量方面的监督，督促此类企业提质增效。

四、结语

总而言之，跨境电子商务伴随着我国经济与世界经济的深入接轨而发展愈来愈快，电子商务应用于国际贸易已经是大势所趋。虽然在电商的跨境经营中也出现了诸多问题，比如比较突出的市场监管、物流配套等问题，这些因素的存在在一定程度上制约了跨境电子商务的正常运营。因此，为了更好地促进我国跨境电商的发展，完善市场监管机制、促进配套物流发展是当务之急，相关职能部门应加强沟通、加大扶持力度，建立有助于跨境贸易发展的良好市场体系与产业配套，相信在这些有利措施的保驾护航下，我国的跨境电子商务必然会有新的飞跃。

【参考文献】

［1］王外连，王明宇，刘淑贞．中国跨境电子商务的现状分析及建议［J］．电子商务，2013，9:23～24

［2］鄂立彬，黄永稳．国际贸易新方式:跨境电子商务的最新研究［J］．东北财经大学学报，2014，3(2):22～31

［3］陈云波．在国际电子商务发展趋势下的中国跨境电子商务发展趋势探讨［J］．商，2013，13

［4］贾丽飞．中国跨境贸易电子商务发展现状与对策研究［J］．商场现代化，2014，24

跨境电商合规经营篇(6)

【关键词】因子分析、跨境、电子商务、指标体系。

近年来随着全球经济高速发展，我国的进出口贸易额度也逐年提高，截止到目前为止已经发展成为世界上最大的贸易进出口国，不过近年来贸易增长的速度并没有达到预期的计划目标。这就要求我们必须加大力度推广和发展电子商务行业来实现预期的计划目标。跨境电子商务又是电子商务的重要构成部分。加快电子商务的发展，有利于我国进出口贸易量加大，还能刺激我国经济尽快的符合国际贸易发展需要，增强国家的经济能力。

一、跨境电子商务发展现状

跨境电商的发展促使了我国各行各业经济情况飞速发展进步，跨境电商在每个时期发展情况都各不相同，近年来跨境电商行业发展迅猛，给我国经济发展起到了巨大的推力，各行各业对这个新兴的贸易方式给予了足够的重视，能积极主动的参与到跨境电商行业里来，在参与过程中跨境电商行业也出现了一些的问题[1]。跨境电商服务性质加强，企业单位在生产劳动中与销售环节联系紧密，整个电商产业链得到不断完善和发展。伴随着国家计算机互联网络的发展，我国跨境电商融入全球市场迅速发展。

二、运用因子分析跨境电商的评价体系

按照降维思维的方式用因子分析，全面多指标化变量化分析，对跨境电商产业进行分析。重点研究结构、效度和变量之间关系。通过变量解析，使信息有效的优化集合，简化数据，取得正确客观的评价结果。通过指标解析，我国跨境电商产业发展不平均，沿海地区因自身的经济情况发达，跨境电商行业发展迅速行业水准高，而内陆地区因为地理原因经济情况明显低于沿海地区，因此内陆地区的跨境电商产业发展缓慢。不同地区的经济情况各不相同，所以各地区跨境电商发展程度不同。查看所有因子，法律法规有着至关重要的作用，跨境电商发展过程中，需要相关的税收政策法规和企业监管法规规定等完善我国跨境电商产业发展。构建完善相关我国跨境电商产业的法律法规是对跨境电商行业的保障。简化复杂的通关审批手续，使跨境电商和客户能够在线快速便捷交易合作，实现跨境电商的全面综合发展提出解决途径。

三、基于因子分析的跨境电子商务发展对策

第一、加强新观念树立及转变，构建跨境电商体系。跨境电子商务行业是通过计算机互联网络监管企业单位与客户沟通的纽带，这是一种新型的电子营销贸易方式。跨境电商除了要计划到货物供给问题，还要利用互联网络知道客户所需，完成企业与客户沟通联系，间接推动物流运输行业发展，创建一种物流速度快，服务意识强的商业模式。未来改变传统产品营销观念，把跨境电商提高到新的高度。

第二、强化高素质专业人才培养。新时期全球经济整体化的情况下竞争残酷，迫使我国对跨境电商行业发展要求高标准，针对国内情况，我国在跨境电商行业中高素质专业人才严重缺失。因此要注重在各大高职院校和高等院校中开设相关专业课程优化整合专业资源，加强在校生的实际操作水平通过“工学结合”模式培养跨境电商行业所急需的高素质专业人才。同时，企业单位应当对自己员工也进行专业技术的学习提高。

第三、增强资金投入力度。计算机互联网络发展到今天的高度，互联网络的发展促使了跨境电商行业萌芽产生，跨境电商想跟紧互联网络的高度发展，资金投资问题必须加大，只有资金技术支持到位，跨境电商行业水平才能在短时间内提高，充足的资金为研发起到坚强的后盾作用。

第四、加大政府部门扶持力度。国家政府部门应该注重各地区地域跨境电商经济的平均发展，着重关注经济条件落后的西部地区跨境电商行业，加大对西部地区跨境电商行业的资金投资和制定相应的鼓励政策，鼓励西部地区的跨境电商的发展，用发达地区的跨境电商带动西部地区跨境电商，做到跨境电商电商整体水平的提高。

第五、强化法律意识。跨境电商发展过程中，要从争执中寻求解决方案、物流运输法规、企业管理规定等各方面完备我国跨境电商的法律规定建设，使跨境电商的发展有法律保障；简化驮拥耐ü厣笈程序和节约成本，真正做到中小跨境电商贸易与客户便捷交易是目前急需规范和解决的问题；新时期跨境电商物流运输行业有着较大升值发展空间，应突出强调其全球供应集成角色。做到快捷高效的处理存储，订单物流配等配套环节，优化集合资源，为中小跨境电商提供全面型的供应解决方案。

综上所述，当今环境下跨境电商发展中，快速提高我国跨境电商随机应变能力是一项长期而坚决的任务，为建成全面完善跨境电商实际应用状况评价指标系统，国家法律政策，地方性保护法规必须完善，整合全国各地区经济条件及因素因地制宜的更好发展跨境电商产业，才能全面整体提升我国跨境电商随机应变能力，使我国跨境电商能力在未来全球经济整体化的大趋势下更快速、迅猛和稳定的发展。

参考文献：

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[2] 王弥. 跨境电子商务评价指标体系因子分析[J]. 全国商情：经济理论研究， 2016，1（5）：22-23.

跨境电商合规经营篇(7)

关键词：跨境电商；结构；成本

的出现使得各国的贸易活动均受到了不同程度的影响，辽宁省作为我国东北地区的重要港口省份，近年来跨境电商已经成为辽宁省贸易往来活动的重要内容。再加之中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片区、大连片区、营口片区的相继揭牌成立，跨境电商为辽宁省经济发展做出的贡献不容小觑。但是在，2020年至今辽宁省跨境电商出口贸易规模波动不断、其面临的出口风险也正在逐渐提升。因此本文将以辽宁省跨境电商出口贸易现状为研究起点，逐一讨论辽宁省跨境电商出口贸易问题及对策，拟通过本文的研究梳理疫情背景下辽宁省跨境电商发展面临的实际问题，并为其日后发展提供全新的思路与建议，同时也希望通过本文的研究为日后学者关于此方向的研究提供些许参考与借鉴。

一、辽宁省跨境电商出口贸易现状

1.出口规模随着电子商务的不断发展，近年来跨境电商这一新兴的出口方式成为辽宁省出口贸易的全新增长点。2017年3月国务院印发中国（辽宁）自由贸易试验区总体方案，2017年4月后辽宁自贸区沈阳片区、大连片区相继揭牌成立，至此辽宁省跨境电商企业掌握了更多的政策优势与资源优势，再加之营商环境的逐步优化，辽宁省跨境电商发展可谓是机遇良多。据沈阳海关对外披露的数据信息显示，2020年辽宁省跨境电商出口共计26.4亿元、同比上一年下降了16.9%，在2020年，各国的出口贸易活动受到疫情限制，辽宁省的跨境电商出口规模同样也受到了一定的疫情影响。另外值得注意的是，2020年辽宁省全面跨境电商出口规模整体呈现出了先下降后上升的势态，2020年第一二季度跨境电商出口规模相较于去年同期下降了70%之多，而在三四季度辽宁省跨境电商出口规模出现了小规模的反弹回升，其原因主要在于辽宁省纺织服装业在东北属于发展较好的地区，疫情背景下医用口罩、防护服等产品的需求量不断提升，2020年第三四季度辽宁省凭借着医护用品的跨境电商出口在一定程度上拉回了跨境电商出口额大幅度下降趋势。整体来看，2018年至2020年三年时间里辽宁省跨境电商出口规模整体领先于东北地区的其他两个省份，2018年至2019年期间跨境电商出口规模的增长率在东北地区、乃至是全国范围内都处于领先水平，即使是2020年在的影响下，辽宁省跨境电商全年出口规模也未出现大幅度的下跌。由此可见，未来辽宁省跨境电商出口的发展仍有较大空间。数据来源：沈阳海关2.出口商品结构辽宁省是我国东北地区农产品和纺织产品出口的重要地区，农产品和纺织产品也同样是辽宁省跨境电商出口的重要品类。据沈阳海关披露的数据内容显示，2020年辽宁省跨境电商出口农产品9.8亿元、同比上一年下降了25.8%、占全部跨境电商出口金额的37.1%，农业是辽宁省发展的支柱型产业，农产品出口同样也是辽宁省跨境电商出口贸易的重要内容。除农产品以外，2020年辽宁省跨境电商出口纺织产品11.4亿元、同比上一年增长了1.8%、占全部跨境电商出口金额的43.2%，基于疫情背景及辽宁省纺织产业的优势，纺织产品俨然已经成为辽宁省跨境电商出口的第一大品类，2020年受到影响，全球对于防疫用品的需求量暴增，2020年下半年辽宁省通过跨境电商的方式出口了大量的防护用品。另外，2020年辽宁省跨境电商出口制造业产品3.7亿元、同比上一年下降了5.2%、占全部跨境电商出口金额的14.0%。最后，2020年辽宁省跨境电商出口高新技术产品1.2亿元、同比上一年下降了10.6%、占全部跨境电商出口金额的4.5%，以大连高新产业园区为例，疫情背景下大连高新技术公司业务难以发展，在巨大的业务压力下人力成本等相关支出使得诸多高新技术公司入不敷出、与之相对的高新技术产品跨境出口份额也随之大幅度下降。总体来看，辽宁省跨境电商出口主要以农产品和纺织产品为主，初级的低附加值产品占据了辽宁省跨境电商出口的大部分比重，而以高新技术产品为代表的高附加值产品跨境电商出口份额则相对较小。这一情况一方面将会降低辽宁省跨境电商出口的整体竞争力，另一方面也将会在一定程度上提升辽宁省跨境电商出口过程中的风险。进而影响整体的出口利润水平。数据来源：沈阳海关3.出口国家和地区辽宁省凭借着区位及交通优势，其主要的跨境电商出口国家为日本和韩国两国。同时再加之同为亚洲地区国家，无论是在人文、审美，还是在饮食习惯上，我国与日、韩两国都有很多相似之处。据沈阳海关对外公布的数据信息显示，2020年辽宁省跨境电商向日本出口9.6亿元商品、同比上一年下降了12.7%、占全部跨境电商出口金额的36.4%，向韩国出口11.3亿元商品、同比上一年下降了21.5%、占全部跨境电商出口金额的42.8%。而其余的则分别出口至美国、英国、俄罗斯、东盟等国家地区，辽宁省对于上述国家地区的跨境电商出口金额均未超过1亿元。由此看来，辽宁省跨境电商出口国家主要以日本和韩国两国为主，以美国、英国等国家为辅，整体出口市场结构较为单一，对于亚洲国家地区的跨境电商出口比重较大。这将会直接影响辽宁省跨境电商的出口市场布局，同时还可能会限制后续辽宁省跨境电商出口地区的拓展。

二、辽宁省跨境电商出口贸易现存问题

1.出口规模波动频繁受到影响，辽宁省绝大部分跨境电商企业在2020年初经历了近3个月的停工停产，据辽宁省2020年政府工作报告中所披露的数据显示，2020年第一季度辽宁省跨境电商出口规模相较于去年同期下降了80%之多，为辽宁省跨境电商发展带来了诸多的不确定性。一方面，辽宁省跨境电商企业的停工停产使得其生产进度难以达标，更无法谈及按期如约交付海外商品订单货物。另一方面，疫情原因下各国的贸易政策变化不断，在进行跨境电商贸易往来的过程中受到不可抗力风险因素得到影响过大。以2020年辽宁省海大农产品出口贸易公司的案例为例，2020年7月大连市疫情出现反弹，随后海大农产品出口的日韩两国经销商均暂停了从海大农产品的跨境电商出口业务，后续又因疫情原因不得不被迫终止了订单合同。同时从辽宁省2020年各季度的跨境电商出口规模数据来看，其也同样呈现出了频繁的波动情况。2.出口结构失衡当前辽宁省跨境电商出口主要集中在农产品和纺织产品两个类目上，二者的跨境电商出口比重占全部出口金额的80%以上，出口结构单一的现象十分明显。这一情况不仅将会影响辽宁省跨境电商出口商品结构的均衡发展，同时也将会制约辽宁省跨境电商行业的整体经济收益，尤其是在疫情背景下，单一的出口结构将为辽宁省跨境电商出口企业带来极大的风险。同样以2020年7月大连疫情为例，这次疫情的反弹主要来源于大连某水产品加工企业，在这一事件的影响下2020年辽宁省第三季度农产品跨境电商出口规模下降九成，同期辽宁省总体跨境电商出口规模下降60%以上。农产品作为辽宁省跨境电商出口的主要品类之一，农产品跨境电商出口规模的下降将直接作用于辽宁省整体的跨境电商出口发展。3.出口检疫成本提升，各国对于进口商品的检疫标准不断提升，与之相对的，无论是传统出口贸易形式、还是跨境电商出口形式的出口检疫要求也变得越来越严苛。据辽宁省商务部门对外披露的数据信息显示，2020年全年辽宁省跨境电商出口企业平均提高了12.7%的出口成本，其中80%以上的增幅成本来源于跨境电商出口产品的检疫环节。产品生产过程中、产成后、跨境出口前企业都需要进行数次产品的核算抽检，以此降低跨境电商出口产品的安全风险。受疫情影响，辽宁省各地区基于其实际情况出台了相应的疫情出口检疫标准，要求企业需要自主进行更多维度的产品安全性检验，其均在不同程度上提高了跨境电商出口产品的检疫成本。这一情况不仅将会极大地提升辽宁省跨境电商出口企业的经营成本，同时也将会增加企业的经营压力、进而限制辽宁省跨境电商出口的长远发展。4.中小规模企业难发展正如前文所述，的出现使得辽宁省跨境电商出口企业的检疫成本不断提升，同时疫情下诸多中小规模企业的业务收入受限，这便使得大部分跨境电商企业难以承受用工成本、检疫成本等相关费用。其中中小规模企业作为跨境电商出口贸易发展的中坚力量，中小规模企业本就在资金流动方面存在一定的弊端，再加之出口成本的提升，长此以往使得诸多辽宁省的中小规模跨境电商企业的经营发展难以维系。同时受到疫情的影响，中小规模企业的经营风险和信用风险不断提升，基于此辽宁省内地区的银行对于中小规模企业的贷款申请审核愈发严苛，中小规模企业难以从银行渠道获得融资贷款的现象十分常见，无法获取银行等正规渠道的融资贷款已经成为辽宁省中小规模跨境电商出口企业的常态。甚至有部分中小规模企业不得已寻求民间借贷机构进行融资贷款，其虽在短时间内解决了企业的资金问题，但后续高额的利息费用同样增加了企业的负担。整体来看，疫情背景下出口成本提升以及融资

三、辽宁省跨境电商出口贸易对策分析

1.加强国际贸易合作的出现使得辽宁省跨境电商出口贸易有了诸多不确定性，在此背景下辽宁省跨境电商出口规模的波动也十分频繁，疫情的反复将会直接影响辽宁省跨境电商出口发展。对此，辽宁省跨境电商需要进一步加强国际贸易合作，以此逐渐降低疫情背景下辽宁省跨境电商在出口过程中的不确定性风险。首先，辽宁省政府需要针对跨境电商企业开设相应的对口资源合作，通过引进海外专项投资、提供相应的政府订单等方式来强化与海外国家的合作，以此通过合作上的便利条件来弱化对方国家对辽宁省跨境电商的贸易壁垒风险。其次，辽宁省跨境电商还可以尝试搭建信息交流平台的方式来强化国际合作，在平台内汇聚辽宁省内跨境电商企业的优势产品及综合优势，通过部分同质化跨境电商出口企业的联合来加强辽宁省跨境电商出口商品的整体竞争力，并以更加优惠的价格完成对部分重点合作国家的贸易合作，进而弱化对跨境电商出口规模的影响。2.优化跨境出口结构当前辽宁省跨境电商出口产品的品类较为单一，主要集中在农业及纺织业的低附加值产品。对此，辽宁省跨境电商企业需要对出口品类结构进行优化，以实现跨境出口品类的均衡发展，以此抵御的不确定风险。一方面，辽宁省政府需要加强对高新技术跨境电商出口企业、制造业跨境电商出口企业的引导，通过为此类跨境电商出口企业减免税收等优惠政策来鼓励其进行高附加值产品的跨境出口，同时辽宁省政府还需要定期对省内的跨境电商企业出口商品结构进行梳理分析，对于一些跨境电商出口规模较大的出口品类进行相应的管控和出口限制，以此通过半强制性的措施来均衡跨境出口品类结构，避免出现“将鸡蛋全部放在一个篮子里”的情况。另一方面，辽宁省跨境电商也需要进一步提高对出口结构的认知，农产品和纺织产品跨境电商出口企业大力创新高附加值产品，例如水果罐头、蔬菜干、果酱、丝绸服饰等国际上热销的中高端产品，而高新技术产业、制造业跨境电商出口企业则需要进一步扩大其出口规模，进而通过政府引导和企业自身优化调整来优化辽宁省跨境电商出口品类结构、推动疫情背景下辽宁省跨境电商的健康发展。3.推动检疫支持政策落实的出现极大地增加了辽宁省跨境电商出口企业的检疫成本，其不仅使得辽宁省跨境电商出口企业发展困难，同时也极大地影响了辽宁省地区跨境电商出口的整体发展。针对这一情况，辽宁省政府可以尝试推出相应的检疫支持政策。例如可以在大连、沈阳、营口三个有自由贸易试验区的城市开设统一的跨境电商出口产品检疫站，同时政府需要定期对检疫站进行资金补贴来缓解企业的成本压力，此举一方面降低跨境电商出口企业的检疫成本，另一方面也能够提高企业的跨境电商出口积极性。或者辽宁省政府也可以针对一些符合跨境电商出口资质的、贡献较大的出口企业进行出口检疫的专项补贴，通过点对点的直接资金补助缓解企业的经营压力，同时也在一定程度上提升了对部分跨境电商出口企业检疫环节的监管。总体来看，实行区域内跨境电商出口产品的统一检验，这样一来不仅能够提高区域内跨境电商出口产品的检疫效率、检疫效果，同时还能够极大地降低跨境电商出口企业的检疫成本，缓解其经营压力、推动辽宁省跨境电商出口不断发展。4.加强对中小规模企业的资金帮扶中小规模企业是辽宁省跨境电商出口贸易发展的主力军，中小规模跨境电商出口企业的发展与辽宁省跨境电商出口贸易有着至关重要的联系。针对当前疫情背景下辽宁省中小规模跨境电商出口企业难发展的现状，辽宁省政府需要进一步加强对中小规模企业的资金帮扶。一方面需要在保证省内税收稳定的情况下对中小规模跨境电商出口企业进行一定的税收减免，以此降低中小规模跨境电商出口企业的税负压力，或是开设更高限度的出口退税政策。另一方面则需要引导省内以银行为代表的金融机构，在风险可控的前提下引导金融机构适当降低对中小规模跨境电商企业的信贷门槛、调低贷款利率，以此降低企业的资金压力，助力省内中小规模跨境电商出口企业发展，进而实现辽宁省跨境电商出口的全方位良性发展。

四、结论

近年来我国的对外开放程度不断加深，出口贸易逐渐成为我国重要的创汇方式。其中跨境电商作为出口贸易的新方式新途径，跨境电商出口贸易目前受到了社会各界的广泛关注。辽宁省是东北经济发展的重要地区，本文从出口规模、出口商品结构、出口成本以及中小规模企业发展四个角度对辽宁省跨境电商出口贸易问题进行了分析，并提出了以下四点对策建议：加强国际贸易合作、优化跨境出口结构、推动检疫支持政策落实、加强对中小规模企业的资金帮扶。疫情背景下，无接触、纯线上的电商逐渐成为了人们依赖的消费方式，跨境电商出口在这一背景下或将会成为辽宁省经济发展的新增长点。谨以此梳理疫情下辽宁省跨境电商出口发展现状、问题及相应的对策建议，以期为日后学者关于此方向的研究提供些许借鉴与参考。

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