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风险与风险管理概述精品(七篇)

时间:2023-08-15 16:53:10

风险与风险管理概述

风险与风险管理概述篇(1)

[关键词] 风险 风险管理 安全生产

一、引言

20世纪80年代中期,自改革开放、实行市场经济体制以来,国外各种介绍风险管理的理论与书籍被介绍到中国,风险管理的课程已经逐步在走进大学课堂。风险管理教学、研究和应用开始起步,企业经营领域的风险管理专著开始面世,在许多大型工程的建设过程中,也已开始应用风险分析的理论,风险管理研究已成为管理学科研究领域中重要的课题。

风险管理力求把风险导致的各种不利后果减少到最低程度,使之正好符合有关方在时间和质量方面的要求。一方面,风险管理能促进决策的科学化、合理化、减少决策的风险性;另一方面,风险管理的实施可以使生产活动中面临的风险损失降至最低。

目前我国大部分企业没有专门的人员或机构进行企业风险管理活动,每个人或部门往往只针对自己工作中的风险独立地采取一定对策,缺乏系统性、全局性。企业中的风险管理基本上是一种被动式管理;企业中风险管理活动往往是间断性的,缺乏系统、科学的风险管理理论方法指导。

构建企业风险管理体系,是在对相关信息采集的基础上,分析可能导致生产活动中出现风险的根源性因素,通过定性与定量相结合的方法发现企业各生产环节管理与运作过程中的潜在风险。充分重视企业风险管理,建立风险管理体系,并对风险分析的理论方法进行全面、深入、细致的研究,将对成功实现企业目标,达到资源的优化配置起到重要的理论指导作用。

二、风险管理的内涵

1.风险的含义

风险和危险是不同的,风险包含着一种不确定性,每个结果的概率是可知或可以估计的,而危险则只意味着一种不好的预兆。因此,有时虽然有危险存在,但不一定要冒此风险,我们要想方设法去改变风险发生的条件,使之不发生,甚至带来转机。综上所述,可以这样定义的风险:风险就是活动或事件消极的,人们不希望的后果发生的潜在可能性。具体地说,风险一般应具备以下要素:(1)事件(不希望发生的变化);(2)事件发生具有不确定性;(3)风险的影响(后果);(4)风险的原因。

将风险表示为事件发生的概率及其后果的函数,即

r=f(p,c) (1)

式中,r--风险,p-概率,c-后果。

风险和不确定性是我们很容易混淆的概念:不确定性是客观事物永远发展变化的客观特性,是产生风险的原因。虽然风险和不确定性这两个概念经常互相使用,但它们并不是一回事。不确定性仅仅考虑事件发生的肯定程度,而风险则要考虑事件发生后果的严重程度。

不确定性在某些特定的情况下并不完全是坏事,关键要看不确定性是在向着我们希望的方向发展,还是相反。再次说明,风险是针对不希望发生的事件而言的,它包括以下两个方面:

(1)发生的可能性;

(2)一旦发生,后果的严重程度。

由此知道,有两类事件的风险性质是没有争议的,一类事件是“高可能性,严重后果”,对这类事件可以立即判定属于高风险问题;另一类事件是“低可能性,轻微后果”,对这类事件我们可以立即判定属于低风险问题。有两类事件的风险等级的判定是容易引起争议的,它们是:

(1)高可能性,轻微后果;

(2)低可能性,严重后果。

这两类风险性质的判定与个人的主观判断有很大的关系,不同的人由于持有不同的立场、观点,以及所处的环境不同,会有不同甚至相反的判断。图中的后果严重程度如果逐步增大的话,人们在做出决定时会越犹豫,在这种情况下,对项目风险等级的判定会更加依赖个人的解释。这时,主管人员一方面要依靠不同领域的专家,另一方面也要做好准备,对判定风险问题作最后的决断。

2.风险管理的含义

风险管理涉及到各个行业,每个行业都有其自身的特点,企业风险管理是指生产过程中,风险管理部门对可能遇到的各种风险因素进行识别、分析、评估,以最低成本实现最大的安全保障的过程。

从表层上分析,风险管理就是对生产活动或行为中的风险进行管理,从深层上研究,风险管理是指主体通过风险识别、风险量化、风险评价等风险分析活动,对风险进行规划、控制、监督,从而增大应对威胁的机会,以成功地完成并实现总目标。风险管理的主体是管理人员,客体是生产活动中的风险或不确定性,大型、复杂的生产活动过程应设置专门的风险管理机构和相应的风险负责人。

风险管理是一个过程,由风险的识别、量化、评价、控制、监督等过程组成,通过计划、组织、指挥、控制等职能,综合运用各种科学方法来保证生产活动顺利完成;风险管理技术的选择要符合经济性原则,充分体现风险成本效益关系,不是技术越高越好,而是合理优化达到最佳,制定风险管理策略,科学规避风险;风险管理具有生命周期性,在实施过程的每一阶段,均应进行风险管理,应根据风险变化状况及时调整风险应对策略,实现全生命周期的动态风险管理。

三、风险管理过程及方法

风险管理过程包括风险规划、风险识别、风险评价、风险处理和风险监控几个阶段:

1.风险规划

风险规划,指决定如何着手进行风险管理活动的过程。风险规划确定一套完整全面有机配合、协调一致的策略和方法并将风险其形成文件的过程,这套策略和方法用于识别和跟踪风险区;拟定风险缓解方案;进行持续的风险评估,从而确定风险变化情况并配置充足的资源。在进行风险规划时,主要考虑的因素有:风险管理策略、预定义角色和指责、各项风险容忍度、工作分解结构、风险管理指标体系。

规划开始时,我们要制定风险管理策略并形成文件。早期的工作是:确定目的和目标;明确具体区域的职责;明确需要补充的技术专业,规定评估过程和需要考虑的区域;规定选择处理方案的程序;规定评级图;确定报告和文档需求,规定报告要求和监控衡量标准。如有可能,还要明确如何评价潜在资源的能力。

风险规划过程的运行机制是为风险管理过程提供方法、技巧、工具或其他手段、定量的目标、应对策略、选择标准和风险数据库。其中,定量的目标表示了量化的目标;应对策略有助于确定应对风险的可选择方式;选择标准指在风险规划过程中制定策略;风险数据库包含历史风险信息和风险行动计划等。

风险管理计划在风险规划中起控制作用。风险管理计划要说明如何把风险分析和管理步骤应用到项目之中。该文件详细的说明风险识别、风险评估、风险处理和风险监控的所有方面。风险管理计划还要说明项目整体评价的风险的基准是什么,应当使用什么样的方法以及如何参照这些风险评价基准对项目整体进行评价。

2.风险识别

风险识别是风险管理的第一步,即识别实施过程中可能遇到(面临的、潜在的)的所有风险源和风险因素,对它们的特性进行判断、归类,并鉴定风险性质。风险识别的目的是减少的结构不确定性。亦即发现引起风险的主要因素,并对其影响后果做出定性的估计。该步骤需要明确两个问题:明确风险来自何方(确定风险源),并对风险事项进行分类;对风险源进行初步量化。

风险的识别是风险管理的基础,应是一项持续性、反复作业的过程和工作。因为风险具有可变性、不确定性,任何条件和环境的变化都可能会改变原有风险的性质并产生新的风险。对风险的识别不仅要通过感性认识和经验进行判断,更重要的是必须依靠对各种客观统计资料和风险记录进行分析、归纳和整理,从而发现各种风险的特征及规律。

常用的风险识别方法有:专家调查法(头脑风暴法、德尔菲法、访谈法、问卷调查法)、情景分析法、故障树分析法等。

我们简单介绍一下目前应用广泛的故障树方法。故障树方法简称fta,是用于大型复杂系统可靠性和安全性分析的一个有力工具。利用fta来分析一个系统时,我们关心的是找出造成某个不希望的事件(顶端事件)发生的各种可能原因,fta使用演绎的方法找出使顶端事件发生的可能的次级事件,反映了各次级事件引起顶端事件发生的逻辑关系,这种关系用图形表示出来就像一颗以顶端事件为根的倒长着的树,故障树因此得名。

3.风险分析和评价

风险分析和评价是在对风险进行识别的基础上,对识别出的风险采用定性分析和定量分析相结合的方法,估计风险发生的概率、风险范围、风险严重程度(大小)、变化幅度、分布情况、持续时间和频度,从而找到影响安全的主要风险源和关键风险因素,确定风险区域、风险排序和可接受的风险基准。在分析和评价风险时,既要考虑风险所致损失的大小,又要考虑风险发生的概率,由此衡量风险的严重性。

风险分析和评价的目的是将各种数据转化成可为决策者提供决策支持的信息,进而对各风险事件后果进行评价,并确定其严重程度排序。在确定风险评价准则和风险决策准则后,可从决策角度评定风险的影响,计算出风险对决策准则影响的度量,由此确定可否接受风险,或者选择控制风险的方法,降低或转移风险。在分析和评价风险损失的严重性时应注意风险损失的相对性,即在分析和评估风险损失时,不仅要正确估计损失的绝对量,而且要估计组织对可能发生的损失的承受力。在确定损失严重性的过程中,必须考虑每一风险事件和所有风险事件可能产生的所有类型的损失及其对主体的综合影响,既要考虑直接损失、有形损失,也要考虑间接损失、无形损失。风险影响与损失发生的时间、持续时间、频度密切相关,这些因素对安全生产的影响至关重要。

风险分析和评价的方法主要有:专家打分法、蒙特卡罗模拟法、概率分布的叠加模型(cimm模型)、随机网络法、风险影响图分析法、风险当量法等。

4.风险处理

风险处理就是对风险提出处置意见和办法。通过对风险识别、估计和评价,把风险发生的概率、损失严重程度以及其他因素综合起来考虑,就可得出发生各种风险的可能性及其危害程度,再与公认的安全指标相比较,就可确定的危险等级,从而决定采取什么样的措施以及控制措施应采取到什么程度。有效处理风险,可以从改变风险后果的性质、风险发生的概率或风险后果大小三个方面提出多种策略。

5.风险监控

风险监控就是通过对风险识别、估计、评价、处理全过程的监视和控制,从而保证风险管理能达到预期的目标。监控风险实际上是监控生产活动的进展和环境,即情况的变化,其目的是:核对风险管理策略和措施的实际效果是否与预见的相同;寻找机会改善和细化风险控制计划,获取反馈信息,以便将来的决策更符合实际。在风险监控过程中,及时发现那些新出现的以及预先制定的策略或措施不见效或性质随着时间的推延而发生变化的风险,然后及时反馈,并根据对生产活动的影响程度,重新进行风险识别、估计、评价和处理,同时还应对每一风险事件制定成败标准和判据。

风险监控还没有一套公认的技术可供使用,由于风险具有复杂性、变动性、突发性、超前性等特点,风险监控应该围绕风险的基本问题,制定科学的风险监控标准,采用系统的管理方法,建立有效的风险预警系统,做好应急计划,实施高效的风险监控。

风险监控应是一个连续的过程,它的任务是根据整个(风险)管理过程规定的衡量标准,全面跟踪并评价风险处理活动的执行情况。有效的风险监控工作可以指出风险处理活动有无不正常之处,哪些风险正在成为实际问题,掌握了这些情况,管理部门就有充裕的时间采取纠正措施。同时,建立一套管理指标体系,使之能以明确易懂的形式提供准确、及时而关系密切的风险信息,是进行风险监控的关键所在。

风险监控的主要方法有:审核检查法、监视单、风险报告等。

四、总结

风险管理是一个全寿命的动态过程,与管理的四个阶段,即启动、规划、实施和结束阶段密切结合,渗透在寿命周期的全过程之中。在企业有效开展风险管理能够促进各单位决策的科学化、合理化,减少决策的风险性,能为企业提供安全的经营环境,能够保障企业经营目标的顺利实现,能够促进企业经营效益的提高。无论从理论还是从实践的角度来说,大胆创新、探索性地恰当运用风险管理的理论与方法,已成为关注的一个热点,对于提升企业管理水平、加强安全保障、创造更好的经济效益具有十分重要的意义。

参考文献:

[1]符志明:航天风险管理[m].北京:机械工业出版社,2005.1

风险与风险管理概述篇(2)

    考生要结合自己的实际与课程的特点,因地制宜,通过科学的复习方法,达到事半功倍的效果。鉴于全国注会考试选拔性的特点,其各科考试都要求全面客观地反映教材及其考试大纲的要求,要全面考核考生掌握知识的水平、分析问题的能力和作为注册会计师所具备的实际执业能力,因此,首先要明确注会考试中《公司战略与风险管理》科目的命题特点,结合往年考试情况分析,有以下几个方面的特点供参考:

    (一)全面考核、重点突出,紧密围绕大纲要求从基本概念和基础知识出发。考虑到本科目作为全国注册会计师考试的实际情况。考生要注意难易程度的把握,重在掌握注册会计师所需的同《公司战略与风险管理》相关的基本知识和能力。从去年本科目试题的情况来看,它基本涵盖了考试大纲所确定的公司战略与风险管理这两个部分的考试范围,并且这两部分的内容比重大体适当(相对而言,公司战略的比重略微大一点)。试题对每一部分的重点掌握得当,较为突出地反映了公司战略、风险管理各部分的中心内容。这主要体现在对基本概念、名词术语等方面的命题上,侧重运用性的知识点考察,如对SWOT分析法的考察、内部控制的理解和运用、风险类型等等,他们占试题基础部分的比重较大,这一点从客观试题中看得非常明显。

    (二)重视知识理解、实际应用及职业能力需要。同时联系实际这一点相对于基础知识的掌握运用而言,是较有难度的,它测试考生是否具有成为一名注册会计师的基本执业能力。而这些能力的形成和发挥是一个综合的过程,它既包括有无坚实的基础知识和灵活全面的掌握知识,更主要的是测试了考生具备运用基础知识判断问题、分析问题和解决问题的能力。这些试题的难度是递进的,它们一般体现在是否能具有从所提供的试题信息中识别相关信息并根据这些信息进而做出正确的判断和选择。这些试题猛一看,似乎是教材中的“原话”内容表述,但细细一看,似乎又是“陌生”的,它们略微高于教材。考生在复习中,要想培养一种发现问题,并按一定的工作程序解决问题的能力,就必须认认真真地掌握教材及其考试大纲中的要求。此外,要求考生能够以合适的角色并根据这一角色的要求,用简明扼要的方式提出建议、观点和意见,也是考察学生的一个能力。许多试题实际上是在考察考生是否懂得考生所掌握的相关知识以及应具备的职业道德和掌握相关的分析问题、解决问题的能力等。这在简答题、综合题中是较为明显的,这些试题要求考生经过所学知识的分析,具有一定的基础知识、实践经验、较强的分析判断和解决问题的能力,否则将很难准确、全面地发现存在的问题。

    (三)掌握新知识、新内容,实现知识更新的需求坚持终身学习,有较强的知识更新能力是对注册会计师在市场经济条件下不因技术不断变革而落伍的基本素质要求之一。时代的要求给注册会计师及时更新知识提出了更高的要求和挑战,特别是相关领域所涉及的新知识,公司战略与风险管理是一门综合性强、涉及学科较多的课程,因此掌握并回答好本科目试题对考生而言,并非易事。本年度考试中对新知识、新内容理解和掌握程度的试题也占据了一定的比重,如结合金融危机、人民币和美元汇率等出的一些题目体现了这一特点,这些试题源于教材又高于教材。如果考生的运用教材知识的能力较强,对于上述问题的解答将会变得比较容易。另外,在本科目的考试中,还特别强调考察考生能否综合运用多种知识和技能去分析问题和解决问题。

    二、掌握合理学习方法的建议

    结合考试大纲要求和本年度的命题,可以看到本科目对于考生的知识能力可以分为由低到高的三个等级,由易到难分别是:专业知识能力、基本应用能力和综合运用能力。从本年度的试题构成来看,也体现了这样的安排。这三方面的能力和知识构成如同地核到地幔的向外扩展一样,三层圆代表知识核心、知识中层和知识的外层。如图1所示。笔者认为,这三种能力的测试中,较多的是第二种能力的测试,其次是第三种能力的测试,第一种能力的测试比重并不是很高。可以预见,随着以后注册会计师考试中《公司战略与风险管理》科目的成熟和完善,这个趋势还会加强。虽然从表面来看,《公司战略与风险管理课程》相对于其他注册会计师考试的课程而言似乎容易一些,但真正要掌握这门课程并非易事,其困难主要体现在实践和应用上。如何在实践中提升公司战略与风险管理的境界、意识和理念是十分重要的。为较好地掌握该门课程,建议采用学习方法如下:

    (一)理解和掌握每章的基础理论知识考生在复习中要注意结合案例,来理解每章的相关知识和理论,并做到融会贯通。把知识点能够从不同的侧面、不同的角度进行堆积搭配,从不同的视角进行审视、分析和思考。长期下去,坚持不懈,相信考生对教材基本知识点的掌握一定会与日俱增,不断提高的。

    (二)梳理和总结各章要点在通读教材的基础上,结合各章考试大纲要求及习题能够认真练习,要针对各章的知识点,对每章内容进行梳理、回顾和总结。

    (三)重视案例

风险与风险管理概述篇(3)

风险管理是指对影响企业目标实现的各种不确定性事件进行识别和评估,并采取应对措施将其影响控制在可接受范围内的过程。1930年,风险管理作为一门新兴的管理学科,最早产生于美国。风险管理自产生以来,在短短的时间内引起了世界各国的重视,世界各国中,以美国风险管理研究最为活跃,自上世纪三十年代以来,美国不断加大对风险管理研究。如:1931年,美国成立风险管理协会保险部,其成为世界上第一个研究风险管理和保险问题的部门;1932年,美国成立纽约经纪人协会,该协会的成立标志着风险管理的正式兴起;1950年,以Mowbray为首的多名学者率先在Insurance一书中对风险管理的概念做出详细阐述;1960年,美国风险管理协会保险部纽约分社和亚普沙那大学正式开始为期12周的风险管理课程;1961年,印第安纳大学成立ASIM的“风险及保险课程概念”特别委员会,表明:美国对风险管理的研究进一步深入;1963年,美国学者Mehr和Hedges共同编制了《Risk Management in Business Enterprise》,该书成为历史上第一部关于风险管理文献,对日后其他各国开展风险管理研究发挥着极其重要的现实意义;1975年,美国将ASIM更名为风险与保险管理协会,标志着美国风险管理由用保险方式处置风险逐渐向用风险管理方式处置风险转变;1983年,美国确定将“101风险管理准则”作为风险管理准则,并对明确其内容:风险管理一般准则、分析控制准则、风险财务处理准则、风险识别与衡量准则、退休年金准则、索赔管理准则、行政事务处理准则、国际风险管理准则以及管理哲学准则等。

对于英国来说,其在风险管理研究过程中也逐渐形成了自身独有的特色,首先,英国C.B.Chapman教授在《Risk Analysis for Large Projects:Models,Methods and Cases》中明确了“风险管理”的概念,之后,英国其他相关学者在C.B.Chapman教授研究的基础之上,进一步研究,并构建起健全的风险管理理论体系。同时,还将风险管理研究相关成果正式引入项目中,不仅大大降低了项目成本,而且还提高了项目的安全系数,对项目的顺利开展起着十分重要的现实意义。

工程项目风险分析与国际工程建设市场密切联系。第二次世界大战后,世界进入稳定阶段,各国纷纷致力于兴建大型宇航、水电、能源以及交通项目以求刺激自身经济的尽快复苏,大量的投资使得项目势必将带来一系列风险,以此,使得项目投资者越来越认识到风险管理的重要性和必要性,因此,诸多项目投资者相继组织高端人才,并投入大量的财力、物力资源加大对风险管理的相关研究,经过多年的研究,各国学术界逐渐对项目风险管理形成统一的看法,即风险管理的概念:如何在一个肯定的有风险的环境中将风险降低到最低的管理过程,该过程包括风险识别、风险分析、风险评价、风险控制以及风险管理。风险管理目的:降低风险、规避风险,将风险所造成的损失降低在最低限度。风险管理方法:定性分析法和定量分析法。

2 国内高速公路项目风险管理研究现状

国内近几年对高速公路项目风险分析与评价的研究主要有:

朱珊在《国际工程承包中的风险管理》[13]中针对于国际工程承包中的风险管理进行的全面论述,之后,朱珊提出高速公路项目企业需采取失败模式影响分析法度量工程风险,以风险发生概率和风险损失为依据计算风险概率数,以此得出高的风险概率数。

卢有杰在《项目风险管理》[14]中,以国民经济各部门项目活动中的风险为研究对象,致力于风险后果、风险来源、风险影响范围、风险是否可管理以及风险后果承担者的基础之上对工程风险进行分类,并对项目风险的识别、量化、评估和控制的原则、方法、技术和程度做出全面概述。最后结合我国向社会主义市场经济转变的新形势,把握高速公路项目风险管理的必要性和重要性。

陈立文在《项目投资风险理论分析与方法》[15]中,以系统和过程为出发点,对项目投资风险的收益分析、概率分析、变权分析、模糊分析、回归分析、决策分析、区间分析、可靠分析、系统分析、模拟分析等理论和方法进行详细阐述。

赵振宇在《故障树引入高速公路项目风险管理研究》[16]中,将可靠性工程研究中的故障树分析法引入工程风险管理。之后,赵振宇采用图形演绎法构建起高速公路项目风险故障树,并对高速公路项目风险识别模式和风险因素量化进行全面论述,最后依据二态系统和概率理论对项目成功度和判定项目风险成本最小化的风险源问题进行定量分析。

3 国内高速公路工程风险评价研究现状

仇一颗,李伯勋,欧莉,张胜军(2006)针对影响高速公路特许经营投资的风险进行分析,在模糊数学原理基础上运用层次分析法,证明了综合评价法在风险评价中的有效性和可操作性。

田艳(2008)通过实证分析结合公路招投标的特点,运用风险矩阵的方法对其进行了综合评价,提出风险因素的计算方法。

吴竹青(2009)合理的选择20个高速公路高速公路项目投资风险评价指标;然后把握支持向量机的运行原理,运用以向支持量机开展高速公路高速公路项目投资风险评价的方法,构建基于支持向量机(SVM)的高速公路高速公路项目投资风险评价模型;最后以所构建模型为依据,运用LibSVM软件开展数据计算和风险估算活动,之后得出估算结果,以此,进一步验证SVM模型的科学性和有效性。

风险与风险管理概述篇(4)

关键词: 功效函数;风险度;水利工程;台风风险;风险突变性

我国是一个自然灾害多发的国家,其风灾害是主要的自然灾害之一。随着全球气候变暖,海平面逐渐升高,台风的频度和强度也有逐渐增大的趋势。台风具有发生频率高、突发性强、影响范围广、成灾强度大等特点,台风及其致灾因子对水利工程的作用效应表现为突变荷载和冲击荷载,具有极强的瞬态性和不确定性,水利工程一旦失事,一般都要带来严重的后果,尤其是大型水利工程失事,带来的后果一般都是灾难性的。目前,国内外研究台风对水利工程项目所带来风险的文献很少见,因此研究台风作用下水利工程风险分析具有重要的理论意义和实用价值。

近年来,风险分析的理论方法和实际应用都有了较大的发展[15],在传统概率方法的基础上,涌现出了模糊逻辑、影响图、AHP等新方法,工程项目风险的描述也有二维向多维方向发展,张建设、钟登华[6]等人将风险的多维性,即风险概率[7]、风险损失、可控制性、可转移性及可预测性纳入了风险分析过程,并提出了风险因素的多维向量的概念,建立了风险因素评价的多维功效函数评价准则,进一步丰富和发展了风险分析理论。

本文着重研究台风风险对水利工程项目的影响,提出了风险突变性概念,建立了风险度与台风各风险因素之间的函数关系,并给出了其函数关系表达式,为研究台风作用下水利工程风险的分析与计算奠定了基础,能使水利工程风险管理者从管理全局的角度认识风险、管理风险,促进积极风险响应措施的建立和实施。

[2]1 台风风险的多维性

自然灾害系统是由致灾因子、孕灾环境和承灾体共同组成的复杂系统。灾害风险往往是天、地、人综合作用的结果,台风灾害相对于其它灾害而言,有其特殊性,表现为致灾因子的多重性,外海为风、浪致灾,近海为风、浪、风暴潮结合致灾,内陆则表现为大风、暴雨以及由暴雨引起的洪水[8]。此外,台风灾害致灾因子具有时、空、强的特点,因此,台风对水利工程所带来的风险也具有时、空、强的特点。这里把这种灾害致灾因子具有多重性,所造成的后果具有时、空、强等特点的性质叫做风险的突变性。

台风风险和其他常规风险一样,也具有多维性。随着风险分析理论的深入开展,单从风险概率和风险损失两个方面进行描述,不能全面客观地反映风险因素的发生规律。为了全面、动态地描述风险,有的学者用霍尔三维结构,通过时间维、逻辑维和知识维等三维结构来描述风险。这种方法在风险描述方面突破了传统的二维模式,但是从实际内容来看也只是作了定性描述[910]。为了能更加直观地认识台风风险,这里引入风险多维结构描述,并建立台风风险功效函数,用建立的风险函数来计算风险,使台风风险这一抽象的概念量化[11],便于直观的认识和管理台风风险。

通过分析、观察以及大量的研究表明,台风对水利工程项目所带来的风险应从风险概率、风险损失、风险可预测性、风险可控制性、风险可转移性、风险突变性等六个方面来描述台风风险。台风风险六维结构见图1。台风风险可用风险特征向量表示如下:

2 台风风险因素的功效函数

功效函数是事件结果的估计值与确定的判定准则之间建立的一一对应函数关系,可以作为方案的决策依据。无论对于定性指标还是定量指标均可以建立其功效函数。台风风险较其他常规风险有其独立的特性,为了能更加准确、直观地描述台风风险,将利用功效函数,建立台风风险发生的概率、台风风险所带来的损失、台风风险的可预测性、台风风险的可控制性、台风风险的可转移性、台风风险的突变性等与台风对水利工程项目风险度(以下简称台风风险度)之间的函数关系。

2.1 台风风险概率功效函数

对于台风风险事件的发生概率r1,其取值区间为(0%,100%),当台风风险的发生概率在此区间内变化时,相应台风风险的风险度d1也将发生较大的变化,且在(0,1)区间取值,见图2。根据常识,当风险事件发生的概率r1非常小时,其风险度也非常小;当r1在40%~60%期间取值时,就会达到最大值将近1,台风风险度为最大,之后随着r1的加大,d1又会急速下降,当r1接近于1时,台风风险几乎成为确定性的事件,从风险管理的角度讲,近乎确定的事件的风险度就会接近于0,但考虑到台风风险的特殊性,即便是台风风险概率为1,台风风险度也不为0,这里建议取02,此值为概率功效函数的边界值,一般不会达到,此值的大小不会对多维风险特征的风险度计算结果产生很大影响。当确定台风发生时(即台风发生概率为1),该值可根据水利工程的规模以及台风的大小进行适当调整,但不宜超过02。根据此函数性质,定义函数表达式[12]为:

2.2 台风风险损失功效函数

台风风险的损失功效函数d2(r2)呈单调上升趋势,且凸向上方,见图3,这是由于随着损失的增加,台风风险度也逐渐赠加。由于台风所带来的损失一般都很大,故功效函数曲线凸向上方,在r2的取值区间末端,d2对r2的变化比较迟钝,这是符合价值判断常识的。台风风险的损失功效函数d2的函数表达式为:

d2(r2)=107e-[X(]r2046[X)]+107[JY](2)

[3]2.3 台风风险可预测性功效函数

根据水利工程项目风险管理的实际情况,台风风险可预测性功效函数d3(r3)必然呈单调下降趋势,见图4。对于常规风险而言,如果风险事件完全可以预测,那么风险事件的风险度为0,但是对于台风风险,即便完全可以预测,风险度也不为0,这里建议取01。此值为可预测性功效函数的边[JP+1]界值,一般不会取到,该值的大小不会对多维风险特征的风

2.4 台风风险可控制性功效函数

台风风险可控制性功效函数d4(r4)呈单调下降趋势,r4在[0,05]区间内取值时,即台风风险可控制性较差时,d4(r4)变化比较迟钝,r4在[05,1]区间内取值时,即台风风险度可控制性较好时,台风风险度急速下降,当r4趋于1时,d4(r4)趋于0,见图5。台风风险可控制性功效函数表达式为:

d4(r4)=10-e[X(](r4-1)2018[X)][JY](4)

2.5 台风风险可转移性功效函数

台风风险可转移性功效函数d5(r5)呈单调下降趋势,r5在[0,05]区间内取值时,即台风风险可转移性较差时,d5(r5)变化比d4(r4)还要迟钝,几乎为1,r5在[05,1]区间内取值时,台风风险度急速下降,r5趋于1时,d5(r5)趋于0,见图6。台风风险可转移性功效函数表达式为:

2.6 台风风险突变性功效函数

台风风险突变性功效函数d6(r6)呈单调上升趋势,见图7。且r6在[0,05]区间内取值时,风险度几乎趋于0,在[05,1]区间内取值时,风险度急剧上升,本文认为当台风风险突变性超过05时,水利工程以及下游的生命财产安全会造成极其严重的损失,故台风风险度会急剧上升。对于台风持续的时间较短、空间分布连续、强度较小,其风险度在[0,05]区间内取值,台风持续的时间较长、空间分布不连续、强度较大,其风险度在[05,1]区间内取值。台风突变性功效函数为:

3 台风风险度计算

3.1 计算法则

给定准则C,变量r对C的功效函数为d(r),d(r)在区间内取值,对r进行归一化处理后在[0,1]内取值,d(r)的函数形式依赖于具体的准则C和变量r的内容;如果准则C=(C1,C2,C3,…,Cn),变量R=(r1,r2,r3,…,rn),则准则C与变量R之间的功效函数向量可以表示为:

D=(d1(r1),d2(r2),…,dn(rn))[JY] (7)

式中:n-风险向量的维数。

多维功效函数的综合判定准则表示如下:

V=[KF(]nd1(r1)·d2(r2)·…·dn(rn)[KF)][JY](8)

根据V的大小进行风险度排序,根据计算的V值来判定风险的等级[1316]。

3.2 计算实例

1975年8月上旬,河南省洪汝河、沙颍河、唐白河流域以驻马店为中心的广大地区,受3号台风的影响,遭受了一场特大暴雨的袭击。8月5日至7日无论是1 d的暴雨量,还是3 d的暴雨量,都创造了大陆气象站的最高记录。暴雨发生后,各河道先后出现两次较大的洪峰,驻马店地区板桥、石漫滩两座大型水库在8日凌晨溃坝失事,竹沟、田岗两座中型水库及58座小型水库在短短数小时间相继垮坝溃决。溃坝造成河南省29个县市的113.33万hm2农田被淹,其中73.33万hm2农田受到毁灭性的灾害,1 100万人受灾,超过26万人死难,倒塌房屋596万间,冲走耕畜3023万头,猪72万头,纵贯中国南北的京广线被冲毁102 km,中断行车18 d,影响运输48 d,直接经济损失近100亿元。

这里采用传统的工程项目风险计算方法即二维功效函数风险评价方法、张建设等人提出的五维功效函数风险评价方法及本文所提出的六维功效函数风险评价方法,对溃决前的石漫滩水库进行风险度计算,并进行结果对比。计算结果分别见表2、表3及表4。

项目风险评价方法计算出的台风作用下石漫滩水库的风险度为0125,用张建设等人提出的五维功效函数风险评价方法计算出的石漫滩水库的风险度为0280,对照表1,此两种方法计算出的溃坝前的石漫滩水库属于中度风险。采用本文六维功效函数风险评价方法计算出的溃坝前的石漫滩水库风险度为0338,属于重度风险。

五维功效函数风险评价方法较传统的工程项目风险评价方法,在风险的特征上,多出可预测性、可控制性和可转移性3个特征,能更全面的描述风险,因此计算出的结果较为合理。当可预测性、可控制性及可转移性对应的风险度均小于传统评价方法风险度的计算结果时,五维功效函数风险评价方法得到的风险度计算结果小于传统评价方法的计算结果;当可预测性、可控制性及可转移性对应的风险度均大于传统评价方法风险度的计算结果时,五维功效函数风险评价方法得到的风险度的计算结果大于传统评价方法的计算结果;当可预测性、可控制性以及可转移性对应的风险度至少有1个大于传统评价方法风险度的计算结果时,由3个特征对应风险度的乘积开三次方的值与传统评价方法风险度的计算结果进行对比,风险度乘积开三次方的值大,则五维功效函数风险评价方法得到的风险度的计算结果大于传统评价方法的计算结果,风险度乘积开三次方的值小,则五维功效函数风险评价方法得到的风险度的计算结果小于传统评价方法的计算结果。对于台风这一特殊的自然现象而言,本文中可预测性、可控制性及可转移性对应风险度的乘积开三次方值为0480,大于传统评价方法风险度的计算结果0125,故五维功效函数风险评价方法得到的风险度的计算结果大于传统评价方法的计算结果。

考虑到台风风险的特殊性,本文提出的六维功效函数风险评价方法较五维功效函数风险评价方法,在风险特征上多出了台风风险突变性,结合1975年3号台风对溃坝前的石漫滩水库的严重影响,突变性对应的风险度为0887,大于前五个特征对应风险度的乘积开五次方值0280,故六维功效函数风险评价方法的计算结果大于五维功效函数风险评价方法的计算结果。

石漫滩水库受1975年3号台风影响造成溃坝,对下游人民生命财产造成严重损失,从风险评价的角度来看,溃坝前的石漫滩水库在台风作用下应属于重度风险,利用本文提出的六维功效函数风险评价方法计算的溃坝前的石漫滩水库亦为重度风险,能够足以引起管理者对石漫滩水库的重视。因此本文的计算结果更加能够反映石漫滩水库风险的实际情况。

[2]4 结论

(1)本文提出将台风风险因素考虑到水利工程项目风险中,能够使水利工程风险管理者动态的、科学的管理和认识风险,具有重要的理论和实用价值。

(2)自然灾害系统是一个复杂的系统,台风灾害又具有其特殊的属性,根据台风致灾因子及其所造成的后果的特点,提出了风险突变性的概念。

(3)随着风险分析理论的深入发展,风险的描述也由二维向多维发展,本文尝试性地提出了台风风险度与台风各因素之间的功效函数表达式,为定量研究风险提供了一个很好的思路,同时也为能更加直观地认识和计算自然灾害风险找到了一个较为理想的方法。

(4)对溃坝前的石漫滩水库风险度计算表明,采用本文提出的方法计算得到的受1975年3号台风影响的石漫滩水库风险度明显大于采用传统评价方法的计算结果,它能够足够引起管理者对石漫滩水库安全的重视。

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风险与风险管理概述篇(5)

三峡、溪洛渡等特大型水电工程的建成及顺利投入运行,标志着中国的筑坝技术已达到世界领先水平。与此同时,中国水库大坝的安全管理也在不断地发展和进步,大致可分为3个阶段[6]:①从1949年到1978年改革开放,主要依靠行政上的检查来促使各级领导和政府加强大坝安全管理;②从1978年改革开放到20世纪90年代末,以《水库大坝安全管理条例》为基础的一大批法律法规使大坝的安全管理变得规范化;③从21世纪开始,国家在进行水利工程管理体制改革的同时,投入巨资进行病险水库的除险加固,风险管理理念在国内逐步得到广泛认可,中国的大坝管理正面临着新的机遇和挑战。

2大坝风险管理动态

2.1大坝风险管理的起源与发展

20世纪60年代末至70年代初,几起较为严重的大坝失事事故促使美国、前苏联等开展大坝防洪风险研究。美国政府于1979年发表了大坝安全联邦导则(FCCST),联邦紧急管理机构(FEMA)、斯坦福大学、垦务局(USBR)和曼彻斯特研究院等对大坝风险分析方法进行了探索,大坝防洪风险研究取得显著进展[7-9]。1991年,加拿大不列颠哥伦比亚省水电公司(BCHydro)率先将风险分析方法引入大坝安全评估,贯穿于设计、施工、运行管理全过程,其核心指标是避免溃坝,保护下游生命、财产安全,同时考虑业主的经济利益。此后,澳大利亚国家大坝委员会(ANCOLD)、美国陆军工程师团(USACE)等机构相继着重考虑事故后果的大坝评价与管理指南[5]。近年来,伊朗、墨西哥等国也开始本国的水库大坝风险研究[10-11]。

2.2中国在大坝风险管理方面的研究

大坝风险管理方法在中国起步较晚,其首先被应用于水库开敞式溢洪道泄洪风险分析。此后,国内的研究人员在大坝防洪风险概率计算、事故后果评估和风险标准制定等方面开展了大量研究。但由于风险识别和评价中缺乏可借鉴的历史数据和资料,大多偏重于分析方法的研究,且限于中国大坝安全管理的理念,研究成果在实际操作中未能得到广泛应用[12]。

3大坝安全管理与风险管理

大坝管理的目标在于保证其安全性满足相应的要求,可能发生事故造成的潜在损失处于可控及人们可接受的范围之内,这也是风险管理的核心内容。目前,中国对于大坝的设计、施工、运行及管理依然主要基于安全的理念,即大坝在规定时间和规定条件下,完成既定功能的概率。这就导致安全管理偏重于工程本身,而在事故后果的评估与管理方面显得不足,“以人为本”的管理理念未能得到直观体现。中国大坝管理部门从2000年以后开始重视风险管理技术的研究与应用,水利部于2002年组团考察了澳大利亚大坝风险研究情况,并在2003年与澳大利亚GHD公司合作对安徽沙河集水库大坝进行了风险分析。现行的法律、法规也适当考虑了大坝事故对下游可能造成的影响,一定程度上体现了风险管理的理念。

3.1事故概率

(1)大坝安全管理防洪评价方面的基本目标是用概率方法来判断大坝防洪安全性。目前主要采用基于实测水位序列、基于设计洪水成果、基于洪水随机模拟等3种方法。但这些方法较大程度上依赖于对不确定性数据资料的定量分析及对数学模型的严密逻辑处理,实际运用中常会遭遇数据缺失和假设简化的困难,因而目前国内对大坝防洪安全评价仍以定性分析方法为主[1,13]。结构、渗流、抗震及金属结构方面,主要是基于大坝的安全监测资料进行数值计算,与安全系数进行对比来判定安全程度。20世纪80年代可靠度理论开始应用于大坝安全评价中,并对中国工程结构设计规范的发展起到了积极的推动作用[14]。但可靠度分析方法对各种随机变量的研究存在较大难度,有些时候其准确的概型分布难以确定。(2)大坝风险管理风险概率即狭义上的风险,一般指风险事件发生的概率,因而风险概率与安全概率计算具有较大的一致性。可靠度理论、事故模式分析以及随着计算机技术发展而兴起的随机模拟技术在风险概率计算方面都得到了较为广泛的应用[15-18]。但安全评价方法与风险评价方法的评价体系不一致,人们很难将大坝安全等级划分的结论与概率的风险指标相统一。为解决上述问题,李雷等[5]建立了事件发生的定性描述和定量概率关系换算表;姜树海等[13]则根据风险率计算近似方法,给出了不同安全等级划分的风险率阈值,从而实现大坝安全鉴定分级的定性评估与风险率定量计算的衔接。

3.2事故后果

(1)大坝安全管理大坝安全管理中,并无对事故后果计算及评价的专门规定,只是在工程规模、等级确定的时候,定性地对设计范围内可能受工程失事影响的下游进行分类分级。中国从1959年的《水利水电工程设计基本技术规范》中,开始将防洪单列为一项工程分等指标,已包含风险评价中的事故后果这一方面,不过并未从较为准确的“损失”这一角度来定义。《防洪标准》(GB50201—94)规定[19]:位于山丘区的城市,当城区分布高程相差较大时,应分析不同量级洪水可能淹没的范围,并根据淹没区非农业人口的数量来确定防洪标准。《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252—2000)在防洪角度根据下游城镇及工矿企业的重要性和农田面积两项指标来对工程分等,并规定可根据事故后果的严重程度来提高或者降低建筑物的级别[20]。水利部于2003年的《水库大坝安全鉴定办法》则明确规定[2]:对鉴定为三类坝、二类坝的水库,鉴定组织单位应当对可能出现的溃坝方式和对下游可能造成的损失进行评估,并采取除险加固、降等或报废等措施予以处理。(2)大坝风险管理根据2000年国际大坝委员会(ICOLD)北京会议的定义:风险是对生命、健康、财产和环境负面影响的可能性和严重性的度量,是溃坝可能性和产生后果的乘积,即R(风险)=P(风险概率)×L(风险后果)。这也是风险管理与安全管理相比所具有的最大特点:事故后果的考虑与事故概率并重。加拿大、美国和澳大利亚等国在20世纪末已经较为系统地展开了溃坝生命损失研究[21-22]:基于对大坝失事洪水过程的模拟,综合考虑涉及范围内的经济、发展情况,常采用累计加权和经验公式等方法进行计算,相关研究成果已在实际工程中得到应用并在不断完善[23]。大坝风险管理理念引入中国之后,王晓玲等[24]、吴钢锋等[25]、韩丽蓉和张涛[26]采用数值分析、遥感、地理信息系统等理论对复杂地形条件下的溃坝洪水演进过程进行了分析与模拟。李雷等[5]、李云和李君[27]、宋敬衖和何鲜峰[28]、邹强等[29]和Sun等[30]等在生命和经济损失领域也取得了较多的研究成果。但是已有研究对生命与经济损失造成重要影响的人为因素考虑较少,导致事故损失计算成果与工程实际尚存在较大的差距。国外因人口密度较低且社会环境影响很大的大坝事故较少发生等原因,在社会和环境影响方面研究不多。在中国“构建和谐社会”的背景下,李雷等[5]、何晓燕等[31]对大坝事故的社会、环境影响进行了一些探索。

3.3评价准则

(1)大坝安全管理现行的安全标准根据规模、坝高和库容、水电站特征、供水目的对坝进行分类,且危害程度不同的坝,其设计洪水或校核洪水(极端洪水)的标准不同。《防洪标准》(GB50201—94)规定[19]:各类防护对象的防洪标准应根据防洪安全的要求,并考虑经济、政治、社会和环境等因素综合论证确定。《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252—2000)规定应根据工程所处位置的不同分别制定各类水工建筑物的洪水标准[20]。但根据上述规定采用的设计洪水标准比较保守,且是跳跃式、不连续的,所以当前的防洪标准尚存在较大争议。而结构、渗流、抗震和金属结构安全的评价标准主要是相关方面的安全系数[1]:土石坝的重点是渗流、变形及稳定分析;混凝土坝及泄水、输水建筑物的重点是强度及稳定分析。因事故后果方面的统计资料较少,水利行业并无专门的事故后果评价标准。只是规定了在规划和设计中应考虑可能的事故影响,但并未明确什么范围、什么程度的事故后果可以接受。国家层面有《生产安全事故报告和调查处理条例》对安全事故等级进行了规定,但与水利工程失事概率低,后果严重的特点并不十分符合。中国暂时还没有专门关于社会影响方面的规定,环境影响方面则有《中华人民共和国环境影响评价法》,规定在土地利用的有关规划,区域、流域、海域的建设、开发利用规划中应当对规划实施后可能造成的环境影响做出分析、预测和评估。(2)大坝风险管理1974年,英国健康安全委员会(HSE)根据1972年的罗本斯报告(theRobensReportonSafetyandHealthatWork)中推荐的SFAIRP(SoFarAsIsReasonablyPracticable,只要合理切实可行)建议[32],明确要求采用ALARP(AsLowAsReasonablyPracticable,最低合理可行)准则进行风险管理和决策,这对于风险标准的选择以及合理制定风险处理方案具有里程碑意义[21]。1967年Frarmer利用概率论建议了一条各种风险事故所容许发生的限制曲线(表示事故后果与其超过概率之间关系),即著名的F-N曲线。其首先被用于核电站的风险评价,而后在英国、荷兰、丹麦、澳大利亚等国的大坝风险标准构建中得到了广泛应用,美国垦务局(USBR)则采用生命损失期望值作为大坝风险标准。相比生命损失标准,经济损失标准受当地经济发展水平的影响更大,上述国家一般由业主根据自己的风险承受能力来制定。风险标准的建立涉及到技术、社会、政治、经济以及文化背景等各种因素,因而国外风险标准并不能直接适用于中国。根据中国当前的意外死亡率,考虑个人承受风险意愿的不同,李雷等[5]、彭雪辉等[33]建议了个人生命损失标准,其数量级一般为10-5/a。在考虑地方经济、社会发展水平、下游人口分布、地形状况以及风险预警能力的基础上,宋敬衖和何鲜峰[28]提出了东西部地区不同的社会生命损失标准。李雷等[5]考虑不同地区、地形条件下对事故损失承受能力的差异,提出了相应的经济损失标准和社会、环境影响标准。Gu[34]从三维角度构建了生命、经济损失综合标准。但上述风险标准研究与中国当前的安全标准缺乏有效衔接,造成其合理性难以验证,且不利于研究成果的实际应用。

3.4管理决策

(1)大坝安全管理中国当前的大坝管理模式主要是防止工程本身的破坏,即将防洪标准与结构安全系数复核作为大坝安全评价与管理的决策依据,采取的措施主要是对防洪标准的调整及对大坝结构、渗流、抗震及金属结构的除险加固。上述措施有效降低了事故概率,提高了大坝本身的安全性,但还存在一定的不足:未将直接降低事故损失的控制措施作为安全管理的关键部分,且为了提高大坝整体的安全水平,纯粹的工程措施可能会导致片面地提高大坝设计安全系数,造成浪费。(2)大坝风险管理大坝风险管理的优点在于其全面性与科学性,即重视工程措施与非工程措施的综合运用。张士辰等[35]研究了溃坝条件下,应急疏散决策及撤离优化等问题,以期减少人口和经济损失。姜树海等[13]研究了纯工程措施和工程、非工程措施相结合两种方法的风险控制效果,并将其应用于骆马湖水库的防洪安全评价与决策,验证了风险管理方法比传统安全管理方法更具科学性和高效性。中国政府及相关管理部门已开始重视应急预案在大坝管理中的突出作用:国家防办于2003年《水库防洪应急预案编制导则》,水利部于2007年《水库大坝安全管理突发事件应急预案编制导则(试行)》,要求编制在水库大坝发生突发安全事件时能避免或减少损失的应急预案,提高应对突发事件的能力,从非工程措施角度降低大坝风险。但大多编制单位在洪水风险图、溃坝洪水过程及后果分析等方面存在不足,导致应急预案的编制及实施效果未能充分体现。

4结论与建议

风险与风险管理概述篇(6)

[关键词]供应链质量风险;风险识别;风险评估;关键风险诱因;贝叶斯网络

[中图分类号]F274 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2010)49-0127-02

1 引 言

在供应链质量管理的研究方面,许多事件都说明供应链的某些风险因素对供应链的绩效产生巨大的负面作用,供应链中的大多数风险因素都表现为产品质量大幅波动。Robinson和Malhotra给出的供应链质量管理的定义是:对供应链的合作组织商业流程的协调和整合,以此来度量、分析和持续改进产品、服务和流程,目的是创造客户价值,提升客户满意度。而传统制造模式下,质量管理的重点集中于企业内部,注重内部过程、要素、部门之间的管理与协调,而对于外部过程以及外部关系则较少关注,在供应商、制造商、分销商乃至最终用户之间尚未形成一条连续、畅通的质量链,而是被一系列相对封闭的质量“黑箱”所割裂。本文在将供应链质量风险管理的研究视角放在合作组织内部和合作组织之间的质量管理上,而在质量管理中质量风险的管理也至关重要,本文研究的主要问题是供应链质量风险的识别与评估。从文献目前的研究中可以看出目前对供应链质量风险评估的研究主要集中在定性的分析上,并且注重风险产生后的管理和控制。质量风险的相对重要程度,以及动态的、预测各指标值的对于导致供应链质量风险事件发生因素的识别和评估的有效方法的研究目前还不成熟,缺乏定量的预测方法。从管理角度看,风险最重要的方面就是引发的原因,只有通过控制这些因素才能预警和管理风险。本文将研究重点放在识别供应链质量风险的关键诱因、确定描述供应链质量风险的关键风险指标、评估供应链总体质量风险以及供应链质量风险诱因对于供应链总体质变动等方面。

2 供应链质量风险的识别

通过风险识别的工具――关键风险指标和关键风险诱因分析,得出供应链质量风险的关键诱因和关键指标,它们是管理者对风险进行监控和管理的基础,同时也是针对供应链质量风险建立贝叶斯网络的依据。

2.1 供应链质量管理关键风险指标的确定

关键风险指标是对某些特定业务活动和控制环境进行监控的关键指标体系。Starbird S.提出了最佳合格质量的概念,认为质量可以用合格率表示。本文研究的主题是供应链质量风险,所以将产品的不合格率作为关键风险指标,当不合格率到一定的范围时,必须识别出风险产生点并采取相应的风险控制措施。

2.2 供应链质量风险关键风险诱因的确定

关键风险诱因就是一些风险特质或风险特性,是引起特定风险的随机因素。本文从供应链上各参与主体以及供应链总体的协作的角度分析了供应链质量风险,并提出导致供应链质量风险主要的诱因,即供应链的构成、企业间的协作、供应商的运作风险、核心企业运作风险、销售企业运作风险和为整条供应链服务的物流服务提供商的运作风险及相应的二级指标。供应链结构的主要影响因素有供应链长度、数量、供应商选择标准、与供应商的关系。供应链的运作风险的影响因素有:供应风险、需求风险、制造过程风险、信息风险信息技术的运用情况、设备的完备性、员工的结构与素质、先进质量管理技术的应用。

2.3 供应链质量风险的识别结果

由上一节的分析,并结合供应链各成员的特点得到供应链质量风险关键诱因与衡量风险程度的指标,即产品不合格率。如下页表所示:

3 供应链质量风险评估模型的构建

3.1 贝叶斯网络用于风险评估的可行性

贝叶斯网络(Bayesian Network)实质上就是一种基于概率的不确定性推理网络,其定义如下:B=,一个贝叶斯网络主要由两部分构成,分别对应问题领域的定性描述和定量描述,即贝叶斯网络结构G和网络参数θ。第一部分贝叶斯网络结构(G),由一个节点集合和一个有向边集合组成。有向边表示变量之间的依赖或因果关系,有向边的箭头代表因果关系影响的方向性(由父节点指向子节点)。贝叶斯网络的另一部分θ是反映变量之间关联性的局部概率分布集即概率参数―条件概率表(CPT),该表列出了每个节点相对于其父节点所有可能的条件概率。本文所研究的是供应链质量风险的评估,供应链质量风险事件的发生需要各种风险诱因的累积和一定的风险发生条件,而贝叶斯网络提供了一种自然地表示因果或者影响信息的方法,能够建立一个表示风险诱因导致风险事件发生的贝叶斯网络拓扑结构,并且能够动态的预测供应链质量风险的大小,以及诊断影响供应链质量风险的因素。

3.2 风险评估模型的构建

(1)模型的基本假设

①假设忽略外部环境的影响(市场需求的变化、大的自然灾害等),供应链质量管理的影响因素主要来自两个方面,即各企业自身的运作以及与供应链其他成员的协作,所以将从这两个方向分析供应链质量风险的关键诱因;②将研究对象设定为以制造企业为核心的三级供应链;③研究供应链上各参与主体对供应链的运作风险的作用时,将各节点假设为相互独立的,即各节点对于供应链运作风险的影响不受其他节点的影响。

(2)网络结构的确定

在构建的供应链质量风险评估模型中,供应链结构对供应链上协作风险影响比较大,因为供应链结构决定了企业间沟通和协作的难易程度以及供应链成员之间的关系。同样地,各企业的运作风险影响供应链的运作,但供应链的运作风险并不一定会影响各企业的运作风险,所以,各企业的运作风险是供应链运作风险的父节点,是导致供应链运作风险的原因。根据上述的方法进行判断,确定各指标之间的相互依赖关系,得到供应链质量风险评估的贝叶斯网络拓扑结构,如图1所示。

(3)参数θ的确定

θ代表用于量化网络的一组参数。对于每一个Xi,存在如下一个参数θXi /Pa(Xi),它指明了在给定发生的情况下事件发生的条件概率。

即θXi /Pa(Xi)=P[Xi/Pa(Xi)],i=1,2,…,8(1)

其中,Pa(Xi)表示在图G中Xi的双亲变量的集合,无双亲节点的变量概率分布用边缘概率表示。参数θ的确定方法主要有两种,即专家法和数据法。专家法是通过专家的经验给出各变量的概率分布,而数据法是通过对数据的分析和学习得出变量的概率分布。

在图1的基础上加入各变量以及各节点的概率分布(CPT)后得到如图2所示的供应链质量风险的贝叶斯网络拓扑结构。

(4)目标函数的求解模型

本研究的主题是确定在各节点概率分布确定的条件下供应链综合的质量风险以及各供应链质量风险诱因对于供应链综合质量风险的相对重要程度,所以目标函数为确定除根节点之外其余节点各状态下的边缘概率,即P(Xi),i=1,2,…,8,下面针对确定条件下的概率分布和有信念更新的概率分别采用不同的算法。

①无信念更新的算法

各节点的联合概率为

P[Pa(Xi)×Xi]=Pa(Xi)×P[Xi/Pa(Xi)],i=1,2,…,8(2)

任意的非证据节点X各状态下的边缘概率的计算

P(Xi)=Pa(Xi)P[Xi×Pa(Xi)],i=1,2,…,8(3)

由供应链质量风险的贝叶斯网络拓扑结构图知:

Pa(X8)={X6,X7},Pa(X6)={X1},Pa(X7)={X2,X3,X4,X5}

②有信念更新的算法

给定证据E后任意的非证据节点排他性X的后验概率分布P(X/E)称为该节点排他性的置信度Bel(X),根据贝叶斯网络推理模式的特点,一个节点排他性的信度可以分解成两个参数:诊断性参数λ(X)和因果性参数π(X),从而节点排他性的信度Bel(X)=aλ(X)π(X),(a为归一化常数),诊断性参数λ(X)根据子节点排他性X的第j个子节点传播的信息,π(X)根据子节点排他性和父节点排他性传递的消息进行计算。

λ(X)=λj(X)(4)

λj(X)为节点X的第j个子节点传递的信息。

π(X)=U1,U2,…,UiP(X/U1,U2,…,Un)πx(Ui)(5)

P(X/U1,U2,…,Un)是专家知识或数据学习后的概率化表示形式,πx(Ui)为节点排他性X的父节点传递给其的信息。

4 结论及研究展望

在供应链质量风险管理的过程中,关键风险指标是适用于风险评估和监测的重要工具,所以供应链各企业往往设置一些关键的风险指标来评估和监控供应链质量风险。本文利用关键风险诱因和关键风险指标分析法,得出供应链质量风险的关键诱因和关键指标,在此基础上建立了贝叶斯网络结构模型,通过模型的应用表明了:在风险管理中,一些风险标指值的变化影响其他指值的变化,企业可以依据过往的经验设定各节点指标值的取值范围,从而定位导致风险产生的首要因素。所以本方法的应用有利于供应链风险动态的监控和管理。本文没有考虑风险的另一个要素――风险产生的后果,仅从预测风险产生的概率入手,所以在贝叶斯网络结构模型中加入风险产生的后果这一要素是未来的研究方向。

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风险与风险管理概述篇(7)

关键词:风险评价; 模糊综合评价; 风险定级; 盾构隧道; 施工风险

盾构法主要应用于地下隧道工程,由于地下和水底工程地质环境的不确定性,使得在隧道施工时存在很多不确定的风险因素,这些因素如果处理不当就可能产生严重后果.对盾构隧道施工存在的各种风险进行评价和定级,从而采取各种合适的针对性措施,实施风险控制,防止风险事件的发生,具有十分重要的意义.

工程项目风险评价的方法主要有检查表式综合评价法、优良可劣评价法、道氏指数法以及权衡风险法等,这些评价方法大多建立在对工程项目所存在的各类风险进行客观量度的基础上,没有体现风险评价过程中专家的作用,且系统性不强,对风险大小的描述比较模糊,缺少直观的结论,不便于决策者做出进一步的决策.本文采用R=P×C定级法对采用盾构法的武汉长江水下隧道工程的施工风险进行 分析 和定级评价,其结果可供隧道工程施工风险控制 参考 .

1 R=P×C定级法

R=P×C定级法是综合考虑风险因素发生概率和风险后果,给风险定级的一种方法,其中,R表示风险;P表示风险因素发生的概率;C表示风险因素发生时可能产生的后果.P×C不是简单意义的相乘,而是表示风险因素发生概率和风险因素产生后果的级别的组合.R=P×C定级法是一种定性与定量相结合的方法,是 目前 国内外比较推崇的一种风险评价方法,采用此法对建设工程项目风险因素实施定级步骤如下.

a. 找出工程项目存在的各种主要风险因素.

b. 根据实际情况,并借鉴以往类似建设工程项目风险管理的经验,分析各个风险因素的发生概率,得出发生概率P.

c. 根据发生后可能产生的后果,对人、环境和工程项目本身造成 影响 的程度,采用定量 计算 的方法给这些风险因素划分后果等级;一般划分为5个等级(灾难性、重大、严重、中等、轻微),通过定量计算确定各个风险因素的后果等级C.

d. 最后综合风险因素的影响程度等级C和其发生的概率P,将两者组合起来,参照R=P×C定级方法的风险评估矩阵,确定各个风险因素的等级并制定不同的方案,用比较合理的措施实施风险管理和风险控制.

2 施工风险识别3 施工风险定级评价

3.1风险事件及其发生的概率确定

对长江隧道工程施工风险进行评价,分析并找出施工阶段可能发生的主要风险,并确定这些主要风险发生的概率,是R=P×C风险定级法的第一步.通过对武汉长江隧道工程风险的分析,得出了工程可能发生的15种主要风险因素,采用专家调查法和层次分析法得出这些主要风险事件发生的概率范围(表1).

3.2 用模糊综合评价法对风险事件后果排序

模糊综合评价法(FuzzyComprehensiveEvaluation,简称FCE),可以分为单因素模糊评价和多层次模糊评价,这里只介绍单因素的模糊评价方法,其评价过程如下. b. 给定各因素的权重.由于评价指标体系具有明显的层次性,可采用层次分析法或由专家确定各指标层的权重,一般用权重向量A={a1,a2, …,an}表示.d. 确定隶属关系,建立模糊评价矩阵.从U到V的一个模糊映射,可以确定一个模糊关系R,它可表示为 式中,rij为隶属度,即第i个指标隶属于第j个评价等级的程度.

e. 进行模糊矩阵的运算,得到模糊综合评价结果为B=A·R.

用模糊综合评价法对长江隧道工程施工风险进行评价时,具体计算过程如下. b. 确定参评风险事件因素权重值.参评风险事件因素权重值的确定,就是确定风险事件因素的权重向量距阵A.本文主要采用0-1评分累计法,即经过专家对每个风险事件评分后,取其平均值,求得各参评因素权重值(表2),则参评风险事件因素的权重向量为

根据计算的综合评价值,用五个区间将长江隧道工程的15种风险事件因素纳入上述后果评语集V定义的五个级别,具体划分情况见表3.

3.3 风险定级

表4是R=P×C风险定级法的工程灾害风险评估矩阵,表中数值和字母的组合就是表示风险事件的P和C的组合.

根据表4,对工程风险事件的P·C组合进行分级,从表5中可以看出,每一级风险水平都有多个P和C的组合情况.

通过前面的分析和计算,得出长江隧道工程施工阶段可能发生的主要风险事件发生的概率以及发生后造成后果的等级,将每个风险事件的概率和后果等级组合起来,再参照表5,就可以确定每个风险事件的等级(表6).

摘 要:根据工程风险评价的基本原理,针对水下盾构隧道施工的特点,提出了一种可以对水下隧道工程的施工风险进行定级评估的方法,其主要原理是将定性和定量结合起来,正确定位各个风险因素,从而指导风险控制和管理.并以长江隧道工程为例,阐述了R=P×C风险定级法的具体应用.

关键词:风险评价; 模糊综合评价; 风险定级; 盾构隧道; 施工风险

盾构法主要应用于地下隧道工程,由于地下和水底工程地质环境的不确定性,使得在隧道施工时存在很多不确定的风险因素,这些因素如果处理不当就可能产生严重后果.对盾构隧道施工存在的各种风险进行评价和定级,从而采取各种合适的针对性措施,实施风险控制,防止风险事件的发生,具有十分重要的意义.

工程项目风险评价的方法主要有检查表式综合评价法、优良可劣评价法、道氏指数法以及权衡风险法等,这些评价方法大多建立在对工程项目所存在的各类风险进行客观量度的基础上,没有体现风险评价过程中专家的作用,且系统性不强,对风险大小的描述比较模糊,缺少直观的结论,不便于决策者做出进一步的决策.本文采用R=P×C定级法对采用盾构法的武汉长江水下隧道工程的施工风险进行分析和定级评价,其结果可供隧道工程施工风险控制参考.

1 R=P×C定级法

R=P×C定级法是综合考虑风险因素发生概率和风险后果,给风险定级的一种方法,其中,R表示风险;P表示风险因素发生的概率;C表示风险因素发生时可能产生的后果.P×C不是简单意义的相乘,而是表示风险因素发生概率和风险因素产生后果的级别的组合.R=P×C定级法是一种定性与定量相结合的方法,是目前国内外比较推崇的一种风险评价方法,采用此法对建设工程项目风险因素实施定级步骤如下.

a. 找出工程项目存在的各种主要风险因素.

b. 根据实际情况,并借鉴以往类似建设工程项目风险管理的经验,分析各个风险因素的发生概率,得出发生概率P.

c. 根据发生后可能产生的后果,对人、环境和工程项目本身造成影响的程度,采用定量计算的方法给这些风险因素划分后果等级;一般划分为5个等级(灾难性、重大、严重、中等、轻微),通过定量计算确定各个风险因素的后果等级C.

d. 最后综合风险因素的影响程度等级C和其发生的概率P,将两者组合起来,参照R=P×C定级方法的风险评估矩阵,确定各个风险因素的等级并制定不同的方案,用比较合理的措施实施风险管理和风险控制.

2 施工风险识别3 施工风险定级评价

3.1风险事件及其发生的概率确定

对长江隧道工程施工风险进行评价,分析并找出施工阶段可能发生的主要风险,并确定这些主要风险发生的概率,是R=P×C风险定级法的第一步.通过对武汉长江隧道工程风险的分析,得出了工程可能发生的15种主要风险因素,采用专家调查法和层次分析法得出这些主要风险事件发生的概率范围(表1).

3.2 用模糊综合评价法对风险事件后果排序

模糊综合评价法(FuzzyComprehensiveEvaluation,简称FCE),可以分为单因素模糊评价和多层次模糊评价,这里只介绍单因素的模糊评价方法,其评价过程如下. b. 给定各因素的权重.由于评价指标体系具有明显的层次性,可采用层次分析法或由专家确定各指标层的权重,一般用权重向量A={a1,a2, …,an}表示.d. 确定隶属关系,建立模糊评价矩阵.从U到V的一个模糊映射,可以确定一个模糊关系R,它可表示为 式中,rij为隶属度,即第i个指标隶属于第j个评价等级的程度.

e. 进行模糊矩阵的运算,得到模糊综合评价结果为B=A·R.

用模糊综合评价法对长江隧道工程施工风险进行评价时,具体计算过程如下. b. 确定参评风险事件因素权重值.参评风险事件因素权重值的确定,就是确定风险事件因素的权重向量距阵A.本文主要采用0-1评分累计法,即经过专家对每个风险事件评分后,取其平均值,求得各参评因素权重值(表2),则参评风险事件因素的权重向量为

根据计算的综合评价值,用五个区间将长江隧道工程的15种风险事件因素纳入上述后果评语集V定义的五个级别,具体划分情况见表3.

3.3 风险定级

表4是R=P×C风险定级法的工程灾害风险评估矩阵,表中数值和字母的组合就是表示风险事件的P和C的组合.

根据表4,对工程风险事件的P·C组合进行分级,从表5中可以看出,每一级风险水平都有多个P和C的组合情况.

通过前面的 分析 和计算,得出长江隧道工程施工阶段可能发生的主要风险事件发生的概率以及发生后造成后果的等级,将每个风险事件的概率和后果等级组合起来,再参照表5,就可以确定每个风险事件的等级(表6).

确定了风险因素的等级后,就可以将对风险因素抽象的认识变成定量的具体的认识,根据风险的级别确定风险控制的重点,结合各个风险因素发生的概率和产生的后果拟定合理的风险管理和控制计划,让风险管理的目标明确化,实现合理 经济 的风险管理.

4 结 语

大型水底隧道工程,由于其地质环境的特殊性,在施工阶段可能存在各种各样的风险,如果对风险事件的认识和分析仅仅局限于其外在表象,那么风险管理将无从着手.从纷繁复杂的风险表象中,找出风险事件发生的概率以及其发生后造成后果的严重程度,用定量 方法 将这两者结合起来,正确定位各个风险因素,从而采取合适的策略有效控制和管理风险.

参考 文献

[1] 易萍丽. 现代 隧道设计与施工[M].北京: 中国 铁道出版社,1997.