《汽车齿轮》杂志论文格式要求：
①本刊坚决反对任何形式的论文署名“搭便车”现象，对多作者署名的文章将进行更为严格的审核。
②文内标题层次一般不超过3级，一律用1、1.1、1.2、1.1.1、1.1.2等标识，均顶格写。
③参考文献必须是作者亲自阅读过的原始文献。一般论著不超过15条，综述不超过20条。
④摘要的字数要求在200字左右，要中英文对应。内容包含研究的目的、方法、结果和结论。
⑤作者简介（含姓名、工作单位、职称、学历学位、研究方向、通信地址、邮政编码、联系电话、电子邮箱）。
⑥若论文是基金项目成果，请注明：项目名称“课题名”（项目编号），列于首页脚注中作者简介的上一行。
⑦正文中标题用1、1.1、1.1.1……标明，内容应符合国家现行规范，并使用国际标准计量单位。
⑧引注应能体现所引文献资料的信息特点，应与其他文献资料相区别；能说明该文献资料的准确来源，方便读者查找；有引有注，不得引而不注或注而不引。
⑨公式及正文的变量应使用斜体表示，并在第一次出现时给出具体含义，杜绝同一字母两种含义的现象。行文中需用到的公式应统一顺序编号。
⑩文稿中引文应注明出处，并自行核校。参考文献按在正文中出现的先后顺序列于文后，根据GB/T7714-2015《信息与文献参考文献著录规则》进行编排
基本信息
《汽车齿轮》杂志是由中国汽车工业公司齿轮行业情报网主管，中国汽车工业公司齿轮行业情报网主办的国内外公开发行的学术理论期刊，创刊于1978年，是国内交通领域具有广泛影响力的权威刊物。
该杂志现被维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等权威数据库收录。
栏目设置
《汽车齿轮》杂志栏目涵盖交通领域多个维度，包括：研究报告、文献综述、简报、专题研究等。
作为一本具有较高学术水平和影响力的交通杂志，多年来一直致力于推动交通领域的改革与发展，为交通工作者和研究者提供了一个交流和探索的平台，对促进我国交通事业的发展起到了积极的作用。
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