施工任务总结精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇施工任务总结范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

1PDCA的概念

具有循环性与计划性，最初是由美国的管理学家戴明提出来的。其在20世纪50年代初传入了日本，在20世纪70年代末传入我国。现阶段，全面质量管理已经被广泛应用，得到了广泛地好评。PDCA的基本原理：在做任何工作之前，需要的是一个计划设想，根据设想去制定合理的计划，再根据计划去执行任务，执行的过程包括执行与检查。完成工作后，对工作做一个系统地总结。PDCA分别是四个英文的缩写，即：Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）、Action（总结）。

2PDCA的基本内容

在不同的企业PDCA进行的具体工作内容也是不同的，但却是举一反三，一通百通的。通常情况下，PDCA顾名思义的被分为四个阶段：第一阶段：制订计划。这个阶段只要是对任务实施的具体内容进行明确与规划，是保障任务顺利进行的第一步。第二阶段：执行计划。主要是任务的实施阶段，这个阶段在任务的过程阶段。第三阶段：检查问题。主要是对任务执行过程中的具体细节进行检查与分析，及时发现问题，及时处理问题。第四阶段：改进总结。主要是指对工作的改进以及总结，对工作系统性的归纳总结，对发现的问题及时处理，提出改进的途径措施，为下一环节的工作做出良好开端。

3PDCA的基本特点

周而复始、大环带小环、阶梯式上升是PDCA的主要特点。PDCA是循环管理模式，从计划到实施、从检验到总结是周而复始的过程。在周而复始的管理模式中，大循环带着小循环，有机结合。PDCA呈阶梯式上升主要表现在通过其管理形成的客观结果上面，每经过一次循环、经过改进与总结，水平相较于之前都会有所提高。

二、公路工程PDCA管理的构成

PDCA在公路施工方面的应用需要结合公路工程这一领域的独有特点，灵活有效的对PDCA管理进行应用，以期在公路工程中达到全面质量控制的目的。四个阶段与公路工程中的对应关系是：制定计划——实施工程前期；执行计划——施工进行时期；检查问题——工程检查验收；改进总结——工程实施中问题的处理与改进、工程完成后的归纳与总结。

三、PDCA管理在公路工程中的应用

1P——Plan（计划）

依据所签订的合同对其做具体地研究，分析该工程的难点与薄弱环节。在实施工程之前，先对可能出现的问题做出了解并提出解决措施，了解施工现场的客观环境与相关设施的配备情况，对工程实施所需要的资源进行深入调查，如交通、给水、电力等条件，根据调查情况做出适宜的总平面布置图，对施工临时设备、宣传标语、警示告牌等相应的进行设计。结合公路工程项目的具体情况，制定出相关的规章制度和措施保障。对工程管理人员及对施工人员进行有效地控制与保障，让管理与工作人员能够文明负责工作，提高工作效率与工作质量。制定出比较完善科学的保障措施，包括保障工期的措施、保障安全的措施、保障质量的措施等。对工程项目进行量化分析，准确合理的对工程的各作业部位进行细分与量化。量化分析计划是保障工程顺利进行的基本保证，具体需要量化计划编制，包括：主要施工设备需用量、劳动力需用量、施工总进度等。需要数据化的对象主要是质量管理的目标，如对实施作业人员的考勤考核数据化、管理工作标准与否的数据化等，这些都属于公路工程实施前的准备计划工作。

2D——Do（执行）

实施阶段需要按照施工总计划为向导，对整体的工作进行细分，通过管理人员的传达来达到每位施工人员了解任务要求的目的。将工程的计划和相关注意事项等对施工人员进行说明，保障施工顺利的进行。在施工过程中难免会遇到各种不可控制与未被计划的问题。出现新问题的时候要及时向决策部门进行回报，以及时调整计划，保障整个施工过程的连续性。3C——Check（检查）在公路工程实施之前，需要进行的检查是材料的验收检查，这是保证工程质量的重要环节与基础，检查包括材料的质量合格保证书、出厂证、生产编号等。在公路工程过程中的检查包括四种。（1）施工人员的自检与互检。指的是施工人员在实施过程中，认真工作的同时，对自己的施工范围进行检查，也与其他员工进行互相的检查，发现问题及时纠正。（2）专业组检查。当施工进行到一定时期后，会由专业的检查小组对施工情况进行检查，并将检查的情况汇报到决策部门。这一阶段的检查是以施工方案为标准的。（3）经理部的大检查。这项大检查是以国家规范为标准。如果出现问题，应及时进行整改，促进工程的达标完成。（4）质监部门的检查是由专业的质检单位进行的。在公路工程施工结束后的检查主要是工程的验收工作，要对施工单位的竣工工程做出施工质量等级评定。4A——Action（改进）在工程进行中发现问题及时改进，在工程实施完成后，对整个实施过程做出总结，对其行之有效的技术、方案进行评比总结，加以推广；对于实施过程中出现的问题，找出改进方法，争取在以后的工作中克服避免；对于未出现的其他可能性问题，做出相应措施的说明与强调，在以后的工程作业中尽量有效地避免。

篇(2)

关键词：沙盘模拟；现场实操；《园林工程施工》；教学模式

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）02-0168-02

一、《园林工程施工》课程教学模式改革的必要性

园林技术专业主要培养动手能力强、整体素质高、富有创新精神的园林高素质技能型人才。要完成这一任务，就必须对学生进行系统、严格、科学的专业训练，使学生对园林规划设计、园林工程施工、园林植物养护有一个系统、完整的认识。从系统工程的角度出发，以一个或几个典型园林工程作为传授知识和训练技能的载体，按工程的设计与施工程序组织相关专业课的教学，这对人才培养方案的实现是一个有效的手段。园林工程施工技术是园林技术专业学生必须掌握的核心技术，因此，学生不仅要掌握基本的施工理论知识，还要具备较强的实践动手能力。到合作企业的园林工程施工工地一线进行教学，是培养学生的实践技能的最佳方式。但由于教学安排的固定性和企业园林工程施工的不确定性，在工地一线实施教学有一定的困难，另外，由于园林工程的工期紧张、对施工技术的要求严格，使得企业的园林工程施工工地不可能容纳得下整班的学生。采取“沙盘模拟？摇现场实操”教学模式能很好的解决这一矛盾。

二、“沙盘模拟 现场实操”教学模式设计

“沙盘模拟？摇现场实操”教学模式是指沙盘仿真模拟施工为主、现场施工实操为辅进行教学，即以一个真实的园林工程项目为蓝本，在沙盘中进行模拟施工，掌握施工的工艺流程与主要施工技术，根据工程进度，在适当的时候把学生带到施工现场进行实操，强化施工技术。经过我校园林工程施工课程教学团队长达六年的探索与实践，该模式日趋成熟和完善。2012年，《园林工程施工》课程以黄冈市遗爱湖公园东坡外滩为载体，按工程的施工顺序来设计教学，将内容分为施工前期准备工作、土方工程施工、给排水工程施工、园路工程施工、水景工程施工、假山工程施工、园林建筑与小品工程施工、种植工程施工、工程的竣工验收等9个项目，从内容和形式上保证课程内容的有序性、连续性和完整性。在进行教学时，我们将每个项目分为若干个任务，每个任务的实施都分为任务导入、任务分析、知识准备、施工方案制定、沙盘模拟施工、工地现场实操、考核评价、总结提高等8个步骤，学生先在校内由专任教师带领进行沙盘仿真模拟实训，再到校外施工现场由企业兼职教师指导进行实战训练，学生在做中学，教师在做中教，实施双环境育人、双师资执教、“教学做合一”的一体化教学，教学过程中和教学结束后，校企共同考核。

三、“沙盘模拟 现场实操”教学模式实施

以“项目四 园路工程施工”为例。小游园内的道路、园林铺地类型比较丰富，根据面层的不同可以分为四个任务：任务1？摇整体道路施工；任务2？摇片状铺装道路施工；任务3？摇碎料铺装道路施工；任务4？摇地面铺装施工。下面以“任务3？摇碎料铺装道路施工”为例介绍教学实施过程。

1.任务导入。教师通过项目介绍导入任务：某游园鹅卵石游步道的施工。

2.任务分析。学生通过小组讨论，在老师的引导下，对任务进行分析，分析要完成任务所需要的知识点、技能点和材料工具等。

3.知识准备。学生以小组为单位，自主学习，收集资料，进行知识准备；教师结合案例，利用多媒体讲授卵石路的结构施工图、施工工艺流程、施工组织方案等。

4.施工方案制定。学生小组制定包含材料施工设备的准备、施工工艺流程、施工组织图、施工技术、工期、验收标准等内容的施工方案；教师指导完善施工方案。

5.沙盘模拟施工。学生小组按照完善的施工方案在沙盘中模拟施工。施工工艺流程为定点放线基槽开挖素土夯实铺设垫层铺设结合层（镶嵌鹅卵石）。

6.工地现场实操。结合工地实际情况，到施工现场进行实操。学生小组在企业技术人员指导下，按照施工流程进行实际施工操作。

7.考核评价。采取小组自评、小组互评、教师点评、企业技术人员评价等几种方式相结合进行评价，评价内容包括施工方案是否合理、施工操作是否规范、施工质量是否达标。

8.总结提高。学生通过自我总结与分析，在施工方案的书写、施工操作技术等方面得到提高。

四、“沙盘模拟 现场实操”教学模式实施效果

1.科学的检测了学生对知识和技能的掌握程度。以“典型工程”为载体，按工程的实际过程来进行教学，由于工作过程的连续性，任何一个知识点掌握不到位都会在工作过程中得到反馈，这是老师靠提问来了解学生的掌握程度的方式无法达到的效果。

2.提高了学生的学习兴趣。按照传统的灌输式的教学理念和教学习惯，面对学生提出的问题，老师通常是直接告诉学生答案，一问一答中学生除了知道这个答案之外，别无所获。更为严重的是，很多学生不思考，不提问。而本课程采用基于实际工作过程的“沙盘模拟？摇现场实操”的教学模式进行教学，让学生通过观察、分组实践，去发现问题、解决问题，极大地提高了学生的学习兴趣，这种教学模式受到了学生的普遍欢迎。

3.促进了教学目标的实现。以往的教学目标主要是由任课教师个人掌握和检查。而这一模式就像工厂的生产线，学生在工作过程中可以自我检查，老师也可以通过观察学生完成工作的情况来判断学生的掌握程度，在工地现场实操过程中，企业技术人员也能指导和评价学生，而且这种教学模式操作简单易行，便于推广，对教学目标的实现有很好的促进作用。

参考文献：

[1]谢文明.校企合作机制下理实一体化教学模式探析[J].职业技术教育，2011（17）：34-36

[2]唐进，龙瑜.基于“项目引导—任务驱动”的课程教学模式应用研究[J].职业时空，2010（3）：128-129

[3]董晓华.高职园林技术专业“理实一体化”教学模式改革探索[J].现代农业科技，2010（6）：18-19

[4]杨大林，温双林.现代园林工程监理现状与对策分析[J].中国新技术新产品.2012，（09）.

[5]季春艳，叶淑芳.浅谈现代景观园林设计中存在的问题与对策[J].科技资讯.2012，（13）.

[6]王琼.基于修建性详细规划在现代城市规划中的法定性研究[J].中国房地产业.2011，（02）.

篇(3)

【关键词】工程教育；第三学期；人才培养；校企合作

0.引言

道路与桥梁工程技术专业（以下简称道桥专业）学生毕业后主要去交通土建行业施工生产一线，从事道路、桥梁等工程施工生产领域中的关键岗位（公路工程八种主要关键岗位：施工员、技术员、测量员、质检员、内业员、材料员、试验员、计划员）工作。这就要求学生在专科学习过程中注重工程实践能力的培养，为以后就业打下基础。

1.第三学期工程教育改革

道桥专业取消暑假，实行三学期制，一、二学期以理论教学为主，第三学期以实践教学为主。因为公路工程建设具有无重复一次性的特点，使得道桥专业在实践教学中生产性实训无法走进课堂，我们紧紧依托第三学期，不断加强实习基地的建设，突出第三学期作为道桥专业实践教学的重要性，加大第三学期实践教学的考核力度，确保学生理论知识与实践能力的全面提高。在专业课课程体系的建设上，我们从培养目标和就业岗位入手，系统分析了公路工程一线施工人员和技术人员的工作内容和工作过程，总结归纳出岗位所需的知识和能力，同时，根据不同知识、能力的权重，进一步归纳总结，形成道桥专业学生重点培养的核心能力——制（识）图能力、测量放样能力、施工技术和常用工程软件的应用。道桥专业围绕四种核心能力，同时兼顾公路工程施工领域八种关键岗位的能力需要构建专业课课程体系。

通过第三学期的校企合作，达到如下效果首先，企业直接参与工程教育[1]。学校邀请企业中的知名工程师来承担技术类课程的教学[3]，学生不仅可以学到理论和方法，而且可以到项目现场实地观摩，10级《公路管理与实务》课程就采取了这种方式，丁振娜老师在现场具有丰富的经验，考取了一级建造师、注册监理工程师。她在讲本门课程的时候，把现场的经验传授给了学生，为学生考取二建提供了准备。其次，企业接纳学生实习。在第三学期实习过程中，道桥专业形成了全员顶岗、带薪实习、实践全国、服务地方的特色。通过这种实习，学生的实践能力得到了提高，锻炼了试验员、测量员、材料员、内业员等岗位能力，也得到了一些工资报酬，基本上可以满足半个学期的学费需要。通过三学期的实践能力培养，工程人才培养形成良性循环[2]。

2.在课堂教学上，以工程任务和职业能力为载体进行工程任务课程化教学

员岗位与职业能力、工程任务对应关系：

施工员工作任务：阅读与校核施工图纸；施工方案设计；施工组织与协调。职业能力：熟练阅读道路工程施工图纸的能力；具备基本的施工图校核能力；掌握基本的公路工程施工技术与工作流程，具备编写施工组织设计的能力；具备多种施工方案优化选择的能力；熟悉具体工程的施工工序，具备施工现场的指挥能力和决策能力；具备协调施工各工种协同作业能力。

技术员工作任务：阅读与校核施工图纸；施工过程中的质量控制；施工过程中的一般设计。职业能力：熟练阅读道路工程施工图纸的能力；具备施工图校核能力；掌握基本的公路工程施工技术与工作流程，具备编写施工技术方案的能力；具备施工前针对不同工种的技术交底能力；掌握具体工程的施工工序，能够在工程施工的各个环节中提供技术支持，保证施工质量的能力；在工程师的领导下，参与施工技术创新，熟练运用力学基础知识，具备一般构件的设计能力。

测量员工作任务：阅读与校核施工图纸；施工过程中的测量放样；施工过程中的测量数据的分析与处理。职业能力：熟练阅读道路工程施工图纸的能力；具备基本的施工图校核能力；具备常用测量仪器的操作和日常维护能力；熟悉公路工程中各种构造物的施工过程，具备施工放样能力；能够对测量数据进行分析处理，具备利用测量数据控制施工的能力；配合内业人员整理测量资料的能力。

质检员工作任务：阅读与校核施工图纸；施工过程的质量控制。职业能力：熟练阅读道路工程施工图纸的能力；具备基本的施工图校核能力；熟练掌握公路工程施工技术规范与国家标准，具备施工过程中的质量检查和控制能力。

内业员工作任务：阅读与校核施工图纸；施工过程中内业资料整理与送检。职业能力：熟练阅读道路工程施工图纸的能力；具备基本的施工图校核能力；熟悉公路工程中各种构造物的施工过程，具备施工过程中各种内业表格的填写能力。

材料员工作任务：工程材料的采购与验收；工程材料的运输与存储。职业能力：熟悉常用工程材料的技术性质和标准，具备工程材料的采购与验收能力；掌握常用工程材料的物理性质和化学性质，具备有关工程材料的运输和存储知识，保证工程材料在运输和存储过程中的质量。

试验员工作任务：工程材料的试验、化验。职业能力：掌握常用工程材料的物理性质和化学性质，掌握常用工程材料的试验、化验方法和程序，具备工程材料的试化验操作能力。

计划员工作任务：施工计划的编制；施工过程的进度控制及工程量的核算。职业能力：熟练阅读道路工程施工图纸的能力；熟悉公路工程各种构造物的施工过程和施工方法，具备编制施工进度计划的能力；掌握工程量的计算方法，具备工程量的核算能力；熟悉公路工程施工生产的过程和特点，能够根据施工生产的实际情况提出变更，具备与工程建设的相关部门协调和沟通能力。

道桥专业核心课程及相关任务如下：

（1）道路勘测设计：其任务是通过道路几何参数和道路构成的了解，具备道路工程图的制（识）图能力，同时进一步强化施工测量放样能力，为公路工程的施工服务。

（2）道路工程测量：其任务是在具备测量仪器的操作能力基础上，熟练阅读公路工程施工图，掌握基本的施工程序，具备公路工程施工放样能力和测量数据的分析处理能力，能够独立完成公路工程的施工测量任务。

（3）路基路面工程：其任务是掌握路基的结构组成及类型，路面的结构组成及类型，路基路面工程所用材料的技术性质和标准，路基路面工程的施工过程和具体的施工技术，完成路基路面的施工任务。

（4）桥梁工程：其任务是掌握桥梁的分类，桥梁的组成和各部分构造特点，桥梁工程图的阅读，桥梁工程中所用材料的技术性质和标准，桥梁工程的施工过程和施工方法，完成桥梁工程的施工任务。

教师在讲述以上课程过程中，根据这些任务进行教学，严格按照上述内容进行大纲、课程标准的编写。在上课的过程中，教师采取项目法（工程任务课程化）、讲授法、现场教学法等方法教学，道桥专业课堂气氛活跃，学生课堂参与积极性高。通过这种教学方法与教学方式的改革，学生掌握了道桥专业员的基本理论以及基本技能，工程实践能力间接提高。

3.结语

道桥专业工程教育改革不断的总结经验，教学上不断的完善工程任务课程化教学改革，一批批毕业生的工程实践能力较强，符合用人单位的需要。道桥专业会继续总结和提炼教学方法和教学方式，完善人才培养方案，培养出更多企业需要的高层次的人才。

【参考文献】

[1]查建中，何永汕.中国工程教育改革三大战略[M].北京：北京理工大学出版社，2010.

篇(4)

2015年就快结束，回首一年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的2015年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，2015年是古交项目部推进太古项目古交部分的关键年。现就本人本年度重要工作情况总结如下：

一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务!

(一)在这一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问领导、问同事，不断在工作中提高自己的工作能力，发现不足，不断改进。逐步摸清了施工过程中的基本要点，找到了切入点，使工作更加目标明确。

(二)2015年本人负责了太古项目古交段前期施工协调与施工手续的办理以及古交段边山公路末端至2号泵站段的管线施工。在前期协调工作中，经常会遇到管线路由上的沿途当地村民的阻挠，以及相关职能部门的协调问题。开始的时候，总是艰难的，想到过妥协和放弃，但是在领导的帮助和亲力亲为下，我认识到了这项工作并不是想当然这么简单，不多和当地群众以及地方政府及时沟通，很多工作都无法正常展开。想通了这一点后，我在工作中再也不是抱着一成不变的态度去面对这项工作，要在工作中实际情况灵活运用，适当把握这中间的尺度，来使协调工作可以有条不紊地进行下去。使得工程可以如期顺利地开展，进入实际实施阶段。

在实际实施工程中，本人具体负责边山公路末端至2号泵站段的管线施工，管线总长度630m。虽然管线长度不长，但是牵扯到相关部门很多，而且施工难度很大。具体要和高速公路管理局、太钢集团尖山铁矿精矿粉管道以及万家寨引黄管理局同时进行沟通与协调，保证施工单位可以顺利实施。总长虽然只有630m，但是期间部分管线段都在汾河河道内施工，并且需要穿越汾河，才能进入2号中继泵站。首先，在汾河河道内施工，需要全线降水，来保证沟槽开挖以后具备干燥的施工条件，虽然图纸上管线不在现状河道内，但是汛期来临时，还是有257m的管道处于河水冲刷范围内。所以，需要在管道上方覆盖浆砌毛石层，以防止河水冲刷，保证管道运行安全。实际施工过程中，最难的部分是穿越汾河，进入2号泵站。这个过程中，需要改变河道走向两次，分步完成，并且穿越汾河段沟槽挖深达到10m以上，对于降水以及导流渠的要求十分苛刻。如果施工过程中，有丝毫的偏差，后果会不堪设想。所以，在领导的强调以及施工过程中，自己对这个工程的认识逐步加深，及时与设计和施工单位不断的沟通，优化施工方案，保证了该段工程率先保质保量的完工。

二、主要经验和收获

在太古筹建处工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：

(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉图纸和施工工艺，才能更好适应工作岗位，更好地与施工单位、设计单位沟通，优化施工方案。

(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

(三)只有坚持原则落实制度，才可以保证工程实际施工满足规范要求，同时也符合了实际施工现场的情况。

(四)只有认真虚心地向领导、同事学习，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。

总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。

三、存在的不足

篇(5)

我公司承建的某工程建筑在施工的过程中，对施工安全和施工质量高度重视，为了保证施工的安全，使用PDCA循环管理制度，对工程施工进行管理，并对工程施工中可能出现的问题，提出了具体的预防措施，取得了良好的管理效果。现以此工程为例对施工的安全管理和质量管理措施进行探讨。PDCA循环管理制度指的是利用策划、实施、检查和评估进行循环管理的制度，其中P指的是计划阶段，D指的是实施阶段，C指的是检查阶段，A指的是总结处置阶段。

2P(计划)阶段

安检小组可以通过多种手段进行分析和调查，然后进行总结、论证得出影响施工安全的主要因素。由此制定出施工单位每段时间内可量第一次PDCA循环P(计划)阶段问题清点鱼刺图化的，具体的安全工作指标，在此基础上对曾经发生的事故通过因果图、关联图等工具进行详细的总结，然后通过汇总和统计的手段结合实际原因查找诱发安全事故的所有因素，除此之外，还需要根据评分法进行主要因素的判定，并且要求在施工现场进行确认。根据安检小组确定的影响施工安全的主要因素，制定出企业总体的安全措施计划内容。再根据各部门的职能将总体计划细分到具体的相对应的单位部门，然后将工程各部门以及各施工人员的工作职责进行具体的划分，确保各项目施工人员能在规定的时间内完成自己的施工任务，进而制作出目标管理图。

3D(实施)阶段

由于该项目的任务风险性比较高，所以我公司各级领导对此项目都非常重视。在进行具体的施工任务之前成立项目管理部门，主要负责的任务就是施工项目的具体安全管理以及排查各类施工安全隐患，然后通过各种手段帮助施工人员提高专业操作技能。如进行施工预操作考核时，应选取身体健康、经验丰富和之前表现优良的人员，技术水平未达标的施工人员坚决不得上岗。还可采取奖罚制度，提高施工作业人员对安全的警惕意识。除此之外要加强对项目施工每个环节的监督，完善施工安全水平的评定考核制度，使项目管理的各项责任与每个人利益联系起来，保证人尽其职、人负其责。必须在施工前做好安全技术交底，必须使每个施工操作人员在具体施工之前对相应的专业技术操作有相当规范的了解和掌握，一旦发生意外情况有相对应的应急措施，务必做到施工过程万无一失。除此之外，安检小组还需要对详细的安全措施进行规划，保证将其落实到位。在进行具体的施工过程中，施工部门以及具体的施工人员可以根据实际施工情况进行工作方法的安排和协调，保证可以实施新的PDCA循环即可。然后根据一段时间的施工，安检小组可以将实际施工状况进行具体的总结和分析，保证安全措施落实到位。根据具体的落实情况进行相应的分析和检查，最终确定之后阶段的具体施工计划。根据这种循环方式最终完成整个工程的施工任务安排。

4C(检查)阶段

施工单位的各单位各部门在计划进展了一段时间，达到制定的施工安全目标之后，可以进行相应的安全措施管理检查，对其中相对不足的地方进行具体的整改，比如:加大对施工作业人员的安全教育培训，将之前发生的安全事故以各种图文、视频等手段进行展示，加强施工人员的安全防范意识，杜绝任何侥幸心理;对安全技术措施的文件内容或者单项施工方案进行完善，尤其是关系到施工人员人身安全的施工方案，都要将其进行详细的交底;对每个人员进行作业时使用的工具、安全后备措施及施工区域要严格检查，避免因物品工具的不足或故障而引发安全事故，例如施工脚手架是否牢固，施工场地物品的拜访是否合理等［2］。通过以上的整改措施，施工项目的安全性得到了有效的提升，但施工单位仍需在整改生产过程中对最终的整体效果进行最终的检查以及确认，整个校验的过程被称为成果巩固期，在此之后的施工过程中，项目管理人员对具体的施工安全等问题进行了全面的检查和分析，对结果进行了评估，最后安全检查小组从管理和技术两方面发现了一些问题:

(1)管理方面存在的问题。安全检查小组按照具体的工程施工方案和工艺流程进行了详细的检查和分析，最终发现脚手架安全稳定性欠缺，技术文件编制不周全，安全教育培训不够深入仅流于形式，缺乏专项施工技术方案，安全管理机制得不到有效运转等安全隐患。其中手脚架的相关施工问题相十分严重，根据具体的施工规定:脚手架在进行使用时，为了保证升降的安全性，其每一个主框架的附着支持数量必须不少于二个，然而施工过程中所用的脚手架确并没有按照相关的规定进行检查，从而使有安全隐患的手脚架进入施工现场，并且参与施工，这样的违规操作是很容易造成人员伤亡的。

(2)技术方面中的违规的问题。在施工过程中会有一些违规的技术操作问题，如手脚架的操作，工程所施工的手脚架结构属于侧向支撑，其承载的重量通过斜拉杆、主框架以及附墙架等过度到墙体或者其他建筑结构，如果需要进行位置的变化，那么施工人员应先拆除一棍主框架拉杆，然后把附墙支架进行移动，待达到位置后进行固定，最后在进行主框架的拆除以及固定。然而该项目作业人员却同时对数塌主框架附墙进行拆除，导致脚手架支撑不稳，这种情况很可能造成手脚架的坍塌。工程所使用的手脚架由于经过改造，其吊环和附墙支架明显较长，且焊缝也不够结实，根本不符合施工的标准，这类脚手架一经使用，会造成很严重的安全事故。

5A(总结处置)阶段

在整个PDCA循环中，总结处置阶段是相当重要的环节，是整个工程安全的基石。具体施工措施是:在各个部门以及负责人对工程情况检查评估(C阶段)后，全面系统地对实施过程进行探讨和汇总，对其中具有明显效果的措施进行记录，然后通过相应的程序将其归纳总结到今后企业的相关施工管理规范当中。经过多方的研究和探讨发现:对于脚手架的使用、焊接、以及支撑点的安排等问题，以及施工现场的具体安全管理等方面需要进行严格的检查，如果出现问题易发生安全事故，须尽快解决。这些问题的出现主要由于:一是附着式升降脚手架未定型，其设计、制造到使用和管理仍存在缺陷，导致该施工技术也存在尚待改进的地方。除此之外，各施工队伍的管理制度不够完善，管理上容易出现混乱，会造成某些施工的安全隐患，因此应加强管理制度的建设，强化施工管理工作。二是一些施工产品的供应企业，为了将自身利益最大化，对施工所用的产品又进行部分变更，导致供给施工单位的产品和鉴定产品不符，同时监督单位对具体设计和制作要求了解不够深入，只是宏观把握要求，从而未能及时发现和终止存在的隐患［3］。经过探讨分析和总结归纳，存在的一些问题得到进一步解决，保障了项目施工的顺利进行。

6结论

篇(6)

年度工作总结

 

编制单位：         XXX项目部     

编 制 人：             XXX          

日    期：           XXXX年XX月      

2018年工作总结

历史的车轮一直在前进不止，不论你愿不愿意，时间就是这样在毫无声息的流逝，总是在回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。

2017年11月16日正式来到XXX项目报道，时至今日已整整过去一年有余，虽然还是来时的那片土地，但是一年多的时间里在这片土地上却给人留下的难以忘怀的记忆，和值得深刻总结的事情。总结是对自身实践进行回顾的产物，是对以前一段时间里的工作进行反思，其目的还是为了做好下一阶段的工作。一年多时间里确实发生了很多值得深思和总结学习的事情，值此辞旧迎新之际对一年的工作做如下总结：

一、工作开展及完成情况

XXX项目属市政基础设施类工程，对于本人来讲是全新的，从未接触的领域，不同以往参建项目，能来到这个项目既是一种机遇同时也是一种挑战，虽然来时已经做好准备，但还是被打了个措手不及，甚至有些狼狈不堪，总结分析还是由于自己的经验不足，有些领域未能涉猎。项目上一年多的工作时间，所负责的工作有以下几个方面:

1、征拆工作（2017.11.16-2018.7.1）   

负责征拆工作的那段时间对我来说是人生中一段重要的时光。到项目后无数次在耳边听到的都是，项目征拆工作是重点，是决定项目成败的关键。再次重压之下有幸得到领导的认可和信任把如此重要的工作交由我来负责，接到任务之时内心十分纠结，如此重要工作非常担心自己无法胜任，影响项目前进的步伐，但同时也十分想去尝试这个全新的领域，想通过自己的努力能做出不一样的贡献。线性工程征拆工作真的是一件让人十分难啃的硬骨头，过程虽是十分艰辛，但细细回味确实收获颇多，也真真切切的让我受益匪浅。征拆工作对我来说既爱又恨，热爱它是因为他的工作特点，本人性格外向善于与人沟通，在工作的过程中能充分发挥自己的优点，展示自己的特长。恨它是因为这项工作对我来说是个全新的，毫无方向，同时又因为它里面错综复杂的关系，工作过程中时常灰心受挫，内心备受煎熬。但值得庆幸的是在领导的帮助下和同事无私配合下该项工作还算是勉强完成，最终没有太大程度的影响项目的工作开展。

  心得体会：征拆工作就像是一场持久战，它不是能瞬间解决的战斗，想完成这项工作，需要的是平时工作过程中的不断努力和积累。平时的工作虽然在努力的做，但是你却看不到效果，他不是立竿见影的工作，他是水滴石穿的工作，需要的是铁杵磨成针的精神。日常工作中你所做的虽然不能当时看到效果，但是是最终攻克难关不可或缺的东西。征地拆迁工作我总结需要做的嘴勤、腿勤、脑勤这三点，嘴勤是工作过程中一定要勤沟通、勤咨询、勤关注，腿勤是在工作过程中一定要勤到现场实地考察，把相关情况烂熟于心，详细的掌握每个部位每个细节，以至于工作过程中可以把情况有条理的、有信心的进行阐述，脑勤是工作过程中每个阶段要勤于总结、勤于分析、勤于动脑，寻找解决问题的办法和途径，思考如何把问题全面有序的进行梳理，分析重难点，如何推进征拆工作的不断前进。此外，做好征地拆迁工作还需拥有一个良好的心态，和强大的心脏，因为在工作过程中往往会经常遇见很多挫折和不如意的事情，需要在工作过程中不断调节自己的心态，不气馁、不放弃、不服输。

2、浑河四街与开发18号路变线倒虹（2017.4.21-2018.5.30） 

XXXXX第一个抢工节点，同时也是现场施工生产的第一枪。时间之紧迫，任务之艰巨，形式之严峻全部在时刻的提醒着我要加倍付出，一个月的施工生产任务从施工安排和组织协调上不允许出现任何差错，其中还包含着大量的需要征拆协调的工作，一周的时间排掉热力管线、市政自来水管线、雨污水管线。过程中经历两次迎检准备，一次交通监管部门管制影响，最终在项目全体努力下顺利按期完成。     

3、开发22号路土方开挖工程（2018.7.1-2018.9.15）        

随着工程不断进展，拆迁工作接近尾声，开始负责三工区开发22号路施工区域，该区域施工情况复杂，由于受钉子户影响，施工区域被分割成两部分，东部大桥区域施工条件较好，主要面临问题为降水、排水困难；西部区域主要施工困难为高压线杆及通信线杆、施工场地狭窄。

  4、全线支廊施工（2018.9.16-2018.10.30）

     由于施工区域调整及人员分工，负责整个施工区域支廊施工，共计6处，工作内容包括市政道路破除、土方开挖、自来水管线改移、结构施工、土方回填、道路恢复，工期节点为10.30，同时包含变线倒虹路面恢复，全部按时完成。

  5、配合三工区管理工作

    交叉口三场地布置、围挡拆除清理工作、开发22号路及浑河四街市政路画线工作、现场管线统计倒运等。

二、工作中存在的不足及反思

我从以下几个方面具体阐述在过去一年当中的不足：

1、    施工计划完成情况

第一个方面我想先说说在施工中进度与施工计划的完成情况。在过去一年的施工过程中先后排了很多计划，每一个计划都排的很周密，但是为什么计划总是很难完成呢？是的外界影响的因素有很多，但是自身也有很多问题需要改善，在我看来每次计划排完以后，劳动力往往是决定实现计划的重要支撑，以及持之以恒的工作态度是计划实现的保证，二者非常重要。回顾整个一年施工过程中，劳动力缺失问题一直是头疼的问题，过程中也想过很多管理手段，可是效果不大，但在现有劳动力的基础上未能使其超额发挥工作，最终影响计划的实现。除此之外就是工作的持之以恒，很多工作计划在前期执行的效果很好很明显，但过段时间后大家开始有所懈怠，导致施工队同样开始懈怠，最终出现一鼓作气，再而衰，三而竭的局面，最终导致计划无法实现。

2、  施工生产协调情况

第二个方面我想说说施工生产协调。在现场施工中要想工作顺利的进行，生产施工的协调非常关键，有时候明明一件很简单的问题如果协调不好就很难进行下去，在项目施工生产过程中很多单位都是相互独立的，中间如果不去协调，很可能导致现场施工出现停顿，严重影响工程的进度，例如在机械的使用协调，项目机械是项目部统一管理所以在机械的是使用上都会产生矛盾，在这一方面上我觉得现场的施工经验还不是很足，关键时刻要分清施工环节的轻重缓急，如果协调不好导致施工队伍矛盾计划的话，还很影响下一步的施工。在施工过程的衔接上也是很关键，比如基础工程里面，土方开挖与支护施工是不同的单位在施工，开挖和支护是交错进行的，每一步的协调施工都是很关键的，在这种情况下如果协调不好就导致下一步的施工停止。所以我觉得这个施工生产协调上，一定要多动嘴，勤说话，勤思考，尽量做到平衡施工，维持好各个施工班组的积极性，消除内部矛盾才能确保施工的有效进行。

3、  施工机械管理情况

第三个方面我想说说现场机械的管理工作。机械是现在化工程施工过程中必不可少的东西，一般项目上的机械就不少，在我们去年的施工过程中也是很多，现场的机械使用率是直接影响到了，项目的盈亏与进度，可以想象一下，一个小时的活半个小时干完，和一个小时的活2个小时干完，概念是完全不一样的，项目上这样机械包月的情况应该充分的提高机械的使用率，体现它的价值，在去年的工作中我觉得我们项目的机械很大程度上没有达到机械使用的最大化，很多时候机械的分配自己回想起来确实很不合适，能充分利用上的机械没有利用，我觉得自己在去年中这个方面也是非常的失败，机械完全没有达到他的效率，从而大大增加了项目的成本。

4、  现场文明施工情况

第四个方面我想说说现场安全文明施工的工作。在这方面我直接就是太没做好了，每次检查都不希望到自己所负责区域，这就说明自己知道是没有做好，公司及项目标准化管理根本就没有真正的在心里当回事，所以每次在正常施工中就没有做到，很多常规动作都没有做到，所以到检查了就忙着忙那心里没底，天天都在说文明施工，但是真正的没几个人做的到，这就是根本就没要想去做好，不过其实要做好也真的是不容易，首先在施工班组眼里这方面真的是非常的淡薄，尤其其中两家劳务队伍并不是公司常用劳务队伍，要做好文明施工我觉得首先要在思想上先打下基础，只有思想进步了把文明施工真正在心里当回事了才能把项目的文明施工搞上去，做到不怕检查，达到企业宣传的目的，所以我觉得文明施工的工作就是思想上的问题只有思想端正了才能做好现场的安全文明施工。

5、  工作责任心

第五个方面我想谈谈在工作当中对于责任的认识。其实这个问提是很大的，因为在任何的工作当中都需要这样东西，如果没有这东西我想做什么事情都不会有什么大的气候，责任不光是做事，做人也要有责任心，但是能真真正正把这两个字做到很难，我自己也没有完全做到，在工作当中一个小小的事情就能看出来你有没有责任心，作为一名在现场施工的人员，是不是工地的每个角落都能看到你，是不是施工现场每个工序的检查都认真负责了，是不是每次关键部位施工的时候你都去旁站了，很多很多的事情都能表现一个人在一个岗位上责任心，在这方面我们都有所欠缺，有些人会认为负责任了以后做错了批评的也就多了，但是我觉得只要你做了，觉得问心无愧了就行了，因为 群众及领导的眼睛是雪亮的。

三、下一步工作计划

  1、  加强施工生产管理

认真总结分析管理过程中存在的不足，努力提升自己管理能力，身为项目施工管理人员，管理能力的大小直接决定着日常工作的正常开展，是保证施工生产的决定性因素，由于过程中对于劳务的管理过于容忍导致项目管理制度未能严格执行，下一步将严格要求自己，在以服务好施工生产为宗旨的前提下严格监管，确保以制度管人，执行项目部的管理规定。

2、  重视过程监督，避免亡羊补牢

在以后的施工生产过程中重视过程中的控制及整改工作，确保及时发现问题，及时改正问题，避免出现最终完成时才发现问题，导致亡羊补牢，从而影响项目下一步工作

3、  做好常规动作

篇(7)

1.优化资源配置

水利工程项目实施需要很多的生产要素，主要有人力资源、材料设备、财务资金、技术等方面，施工方要按照一定的原创对生产要素进行优化配置、综合利用并进行动态管理。水利工程施工项目的生产要素管理是施工目标的已实现的重要保证，企业要分析施工要素的特点，对配置情况进行优化的基础上进行评价，并不断改进。

2.组织合同管理

水利工程施工项目的组织协调和合同管理以及各方面的管理工作，都是为项目目标进程服务的，这些协调不仅限于施工项目管理组织内部，同时还在于组织外部，组织与其他相关单位之间的关系。通过合同的组织管理，来实现对对项目的管理，顺利完成施工任务。

3.总结项目管理

从项目的发展来说，就管理的循环原来而言，项目管理必须是一个完整的过程，而对项目管理的总结是对项目管理过程中计划、执行、检查等的升华，在总结阶段，对项目实施过程进行经验总结、教训总结，在未来的发展中不断提高管理水平。

二、水利工程施工管理中存在的问题

1.组织形式不合理

很多项目经理部门的组织结构无法适应项目的实施，组织形势不合理导致机构负责、消耗大、效率低，一旦项目实施过于专业化、技术化，经理部门不能及时改善相关机构，阻碍了项目的运行。

2.责任制不够明确

项目机构的组织形式不合理必然导致分工不明确、责任不明确，现实施工中，绩效考核制度的不完善是目前施工单位普遍存在的问题，规定做到位，然而利益的规定会非常模糊，导致了很多亏损现象。

3.固化现象严重

动态管理是项目管理过程中的主要特征之一。经过二十多年的积累，项目经理部门对项目的施工和生产基本实现了优化管理和动态管理以及分类管理，将施工方、项目等分离、清晰化。可是，很多施工单位存在固化现象，施工人员、设备都比较固定，不利于施工项目的完成。

4.管理分工不明确

目前，管理层的分工存在很不不明朗的地方，主要的问题有两种，一是以包代管，任务项目承包后就不存在管理的问题；二是对项目管理部门采取行政干预，将项目经理部门看作是企业的下属。这些现象都造成了管理工作的正常运作。

三、加强水利工程施工管理的措施

1.加强安全管理

施工单位要明确安全管理的意义，将安全放在施工首位，只有保证项目的安全性，才能更好地完成工程建设目标；完善安全管理制度是保证安全管理的前提，要在制度基础上强化安全防护措施做到未雨绸缪，要加强演练，一旦遇到问题，冷静处理；落实安全检查，要对项目进行定期、不定期的检查，将安全问题落到实处，一旦发现问题，及时整改。

2.加强成本管理

成本管理是实施项目获得经济效益的主要因素，要想获得利润，就必须增加收入，降低成本。施工单位要以市场为依据，要以成本最低化为原则，在保证项目进程、安全的基础上降低施工成本，但绝不能以次充好；要全面控制成本，在施工时做到全企业控制、全员控制、全过程控制，奖优罚劣。根据施工发展的变化，随时调整成本管理，确保阶段性目标与最终目标的吻合。

3.加强质量管理

企业要加强对施工项目人员的管理，建立健全项目部组织建设，多多选聘专业技术强、素质道德高的人才，持证上岗，惩罚分明；要实行全过程动态控制，施工前要对设计图纸进行审核，做好准备工作，过程中要加强质量监督，发现问题，及时整改，施工后要及时总结；要加强材料、设备当面的管理，首先要确保材料质量，管理到位，还要注重对施工设备的日常维护和包养。

4.加强进度管理