汽修专业的未来前景篇(1)

[关键词]汽车电子技术专业 现状 未来发展趋势

[中图分类号] U463.6 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2015）11-0144-02

汽车电子技术专业的发展依托新兴的汽车电子业的快速发展，学校以提高人才培养质量为核心，对学生进行理论知识和基本技能培养，而企业则针对岗位技能进行培养，校企两个育人环境联合培养学生的综合职业能力。

一、汽车电子技术专业现状

（一）汽车电子技术专业人才需求分析

笔者曾重点调研的企业主要有汽车生产企业、汽车维修企业和汽车改装企业，针对汽车专业方向设置、汽车电子技术专业人才需求进行了广泛深入调研。通过访谈企业负责人了解企业用人需求，通过访谈技术总监了解技术水平和人才需求种类，通过对汽车维修人员调查问卷分析岗位能力需求等，因此得到第一手汽车电子技术专业相关资料。同时，我们走访了办学历史较长的院校，并与行业专家进行探讨。通过调研分析，得到汽车行业从业人员现状――汽车电子技术相关行业的人员数量和质量均不能满足行业发展需要。从业人员现状存在的主要问题有：汽车维修专业人员中经过系统学习人员的比例不高，相当一部分人员未经任何培训就从事汽车维修行业。总体上，汽车维修专业人员文化程度、技术水平等普遍偏低。汽车维修企业中的维修人员流动性大，专业技术队伍不稳定。

（二）汽车电子技术专业人才培养目标

通过对多家企业调研显示，用人单位要求毕业生具有团结协作、爱岗敬业等良好的职业道德，具有扎实专业的技术知识，具备熟练实践技能，能够正确使用常用检测仪器设备，拥有“汽车电器检查工”等工种的职业资格证。为了培养高质量的毕业生，结合职业岗位需要的知识、能力和素质要求，确定汽车电子技术专业人才培养目标为：培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具备良好敬业精神及职业道德，掌握汽车电子技术专业的基础理论知识和专业知识，具备汽车机电维修、汽车电器与电子设备的调试和检修、车辆性能的检测、汽车精品加装的技术和技能，服务于汽车售后服务企业、汽车电子行业和汽车制造企业等的高素质技能型人才。

在人才培养的过程中，以职业资格标准作为依据，教学中始终将职业资格证书内涵与学历证书衔接，实现学历教育与职业资格培训的融通。在学校，模拟工作岗位进行情景化教学，培养学生岗位所需的基本技能。在企业，要求学生顶岗实习，教师随岗指导，进行综合技能训练和综合能力锻炼。

（三）汽车电子技术专业同类院校开办情况比较调查

随着国内汽车的普及，汽车电子专业人才的需求迅速增加，但在调查的多所开办汽车专业的高职院校中，汽车电子技术专业开办比例不是很高。比如湖北省，数据来源于湖北省职成处《2013年湖北省普通高等教育高职高专专业目录》，统计结果表明：湖北省56所高职高专院校中有25所院校开设了汽车相关专业，但仅有9所院校开设了汽车电子技术专业（据了解，还有几个院校正在申报该专业），如图1所示。

图1 湖北省汽车电子技术专业开办数量统计图

在已开办该专业的院校中，普遍存在两个问题：其一，开设了的汽车电子技术专业招生规模都不大，一般不超过200人。每年高职院校输送的毕业生远远满足不了行业需求，汽车电子技术专业人才需求存在巨大缺口的情况，所以教育部将汽车电子技术专业定为第一批急需和紧缺人才。其二，汽车电子技术专业多依托汽车检测与维修专业开设，两专业间课程雷同度极高。课程几乎由汽车检测与维修教学团队完成所有授课，一般没有专门的汽车电子技术专业教学团队，造成汽车电子技术专业毕业生专业特色不明显，就业无优势。

二、汽车电子技术专业未来发展趋势分析

（一）汽车行业迅猛发展，为汽车电子技术提供了广阔前景

据京华时报2015年1月25日报道，自2009年，我国汽车产销呈高增长态势，连续第六年蝉联世界汽车产销第一大国。2014年，汽车产、销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.3%和6.9%。随着微电子技术迅猛发展，以微电子技术为中心的控制技术已经渗透到各个行业，尤其是现代化的汽车。电子技术在汽车上的应用越来越多，在汽车的经济性、安全性、降低污染等方面都有广泛应用。未来汽车的智能化和信息化的实现也主要依靠电子技术的应用。汽车电子相关行业发展迅猛，已经成为世界电子设备市场中增长最快的领域，需要大批懂汽车电子技术的高素质技能型人才。高职院校开办专业群应以市场为导向，服务地方经济发展。比如湖北省，汽车产业一直是湖北省经济产业发展的领军行业，《湖北省汽车产业“十二五”规划》明确指出：“依托武汉―随州―襄樊―十堰汽车产业带，以整车生产为龙头，以武汉经济技术开发区为核心，建设城市圈汽车及零部件产业链，着力完善汽车自主研发体系，重点发展发动机、变速箱、机电一体化等关键零部件，形成中西部最大汽车产业基地。”湖北省汽车行业迅猛发展，人才需求存在巨大缺口，这正是开办汽车电子技术专业的契机。

（二）未来几年，汽车电子技术专业的人才需求分析

现在汽车电子化的程度高低是衡量现代汽车性能优劣的重要指标，在汽车电子技术的发展过程中，汽车电子技术的应用是用来改进汽车性能、开发新车型最重要的技术措施。目前我国汽车电子产品在车辆应用中所占的价值比重约为30%，这个数字是国际上的主流比例。豪华车型的高价格主要体现在电子技术的应用，有些豪华轿车电子产品应用所占的价值比重超过了50%。另一方面，人们对汽车文化、性能等个性化的追求日益强烈，汽车加装、改装市场悄然兴起。权威数据显示，美、日等国的汽车用户的消费中更多汽车电子产品加装、改装，比例约占70%，而我国不足10%，而且多为升级音响系统。随着我国汽车保有量的逐年攀升，汽车电子产品加装、改装市场前景诱人，势必需要汽车电子技术人才。汽车电子技术迅猛发展，传感器技术日益成熟，车载网络不断完善，先进的信息技术等的广泛应用，不仅满足人们对汽车的安全性、舒适性、节能、娱乐的需求，而且有利于建立智能交通运输管理体系，提高道路交通运输效率。随着全球能源危机的日益加剧，新能源汽车将会成为汽车发展大方向，而新能源汽车对于汽车电子技术依赖的程度更高。可见，未来汽车维修专业人员的需求越来越多的体现在对汽车电子技术的需求。

根据市场调查表明，无论是现在的汽车市场，还是未来的汽车发展，汽车电子技术专业具有广阔的发展空间，需要大批汽车电子专业人才。汽车性能的提升主要依靠汽车电子技术的应用，需要大批汽车电子技术研发人才;汽车生产企业需要懂汽车电子技术的人才进行性能的测试;汽车维修企业需要精通汽车电子技术的专业人员维修车辆。我们认为汽车电子技术专业以培养汽车电子技术紧缺型人才为目标，特色鲜明，针对性强，定位准确，发展前景广阔。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 苟春梅，吴民.浅析汽车电子技术专业人才培养模式与课程体系的构建[J].中国职业技术教育，2013（11）.

[2] 黄鹏.论汽车电子技术专业人才培养模式与课程体系的构建[J].当代教育论坛，2011（6）.

汽修专业的未来前景篇(2)

【关键词】新能源汽车 技术技能型 人才培养

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2014）09-0018-02

产业的转型升级和经济发展方式转变决定了高职高专人才培养目标的调整。近年来，湖南新能源汽车产业集群高速发展，技术技能型人才的短缺成为制约产业发展的关键因素。通过研究高职院校的人才培养模式，对培养技术技能型创新人才和服务地方经济有着重要的意义，该文以湖南机电职业技术学院新能源汽车运用技术专业为例，探讨了在工学结合背景下的高职院校技术技能型人才培养模式。

一 新能源汽车产业发展现状

我国新能源汽车研发自2001年开始起步，“863”计划标志着对我国汽车产业发展具有重大战略意义的电动汽车专项正式启动。随后的几年，新能源汽车发展迅猛。2007年12月，湖南长株潭城市群经国务院批准，正式成为“全国资源节约型和环境友好型社会”建设综合配套改革试验区。因此，从建设“两型社会”出发，新能源汽车是未来湖南汽车行业的发展重心。

2011年3月，全国各地“十二五”新能源汽车发展目标出台，未来5年将生产500多万辆新能源汽车，各个汽车公司都将推出新能源车型。新能源汽车在我国虽然只有短暂的10余年历史，但根据国家出台的新能源汽车规划要求，到2020年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，新能源汽车争霸战也将越演越烈。

二 新能源汽车人才的能力特点与需求

2011年年初，我院联合多家公司对长沙市20家4S店和20家维修企业进行了走访、问卷调查等多种形式的调研，调研新能源汽车技术服务人才的需求情况，主要包括新能源汽车检测与维修、新能源汽车保养、新能源汽车销售和售后服务，车间主管、技术总监等岗位，调研结果具有以下特点：

1.急需新能源汽车技术服务人才

过去新能源汽车市场占有额少，各家4S店和维修企业新能源汽车技术服务型人才储备少。由于新能源汽车从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，发展速度非常快，汽车核心技术改变，汽车维修技术模式发生变化，因此新能源汽车技术服务人才缺口非常大，急需一大批专业的新能源汽车技术服务人员。

2.急需新能源汽车高技能服务型人才

由于新能源汽车目前处于起步阶段，新能源汽车维修技术具有滞后性。能源形式的改变将带来新型的汽车维修模式，由于新能源汽车的动力电池系统、电机系统、控制系统、变速器系统及燃料电池系统科技含量较高，目前新能源汽车的维修多由汽车设计、试验人员承担，4S店和维修站急需新能源汽车的维修人员。

通过走访和调查，几乎每一家企业都有新能源汽车方向的人才需求，至少需要2名维修人员和1名新能源汽车销售人员。按照这种需求计算，长沙市目前至少需要1200名新能源汽车检测维修人员和200名新能源汽车销售人员。

三 “校企合作，产学对接”的人才培养模式

新能源汽车运用技术专业的人才培养目标定位于培养掌握一定的专业基础理论知识，具有较强的实践技能、良好的职业道德和创新精神；具备较强的实际工作能力，能适应新能源汽车企业一线需要、具有可持续发展能力的技术技能型专门人才。具体思路如下：

1.互利共赢，完善“校企合作，产学对接”模式

通过校企合作模式，加强与北汽福田汽车、比亚迪电动汽车合作，共同组建新能源汽车专业建设委员会，完善《新能源汽车专业建设委员会章程》《联合办学制度》《订单培养制度》等制度；与企业共建2～3个新能源汽车校企合作项目；加强专业内部建设，提高专业服务企业、服务社会的能力。

2.打破技术壁垒，构建“订单主导型”人才培养模式

以校企合作平台为基础，成立专业建设指导委员会，实现“培养方案共定、培养过程共管、师资队伍共建、实训基地共建、教育资源共享、校企文化共融”，深化“订单主导式”的人才培养模式改革。实施“分段式”工学交替教学组织模式，在基础培养阶段，学校主导共同实施“大订单培养”，在专业能力培养阶段，针对企业技术特色，企业主导共同开展“小订单培养”。

3.以新能源汽车为主线，构建“课岗对接，能力递进”课程体系

以新能源汽车运用技术为主线，制定职业岗位标准，整合汽车、电子、电控、电机四大教学内容，以核心课程建设为主要任务，完善课程标准，推行任务驱动、项目导向，改革教学方法手段，使专业核心课程标准化，职业岗位课程动态化，构建“课岗对接，能力递进”的课程体系。

汽修专业的未来前景篇(3)

关键词：汽车维修；应用；信息技术

1 将信息技术应用到汽车修理中的必要性

1.1 传统汽车修理业在信息技术方面的局限性

传统的汽车修理资料主要以纸质为媒介，如图纸、修理说明书等，这种资料承载的信息量小，查询效率低，并且每次遇技术更新就要重新排版印刷，不仅造成了大量纸质资源的浪费，而且也给资料的整理和管理带来了不便。当前网络的发展打破了以往信息传播在时间和空间上的局限，它能在较短的时间内就将特定的信息传播到全球的每一个角落，对汽车修理资料的更新和传播具有重要意义。

1.2 将信息技术引入到现代汽车修理业中的优势

现代汽车修理业对信息技术的需求从国际汽车修理行业的发展来看，将计算机信息技术应用到汽车修理中已经成为了汽车修理行业发展的必然趋势。将信息技术引入到现代汽车修理业中具有以下优势：

（1）企业管理部门可以通过建立汽车修理管理信息系统为了及时了解当前承接的修理业务数量以及这些业务的工作进度，从而可以对修理工作进行统筹安排。

（2）使用计算机对修理业务进行记录，使用信息网络和传感器技术对修理进度进行跟踪，使得汽车修理企业的工作模式发生了质的飞跃。

（3）因为信息管理系统的辅助，使得企业管理层可以从繁琐的统筹安排、生产调度和统计报表中解脱出来，从而可以根据企业当前承担业务的能力去争取更多的客户，这可以使企业的得到最有效地利用，增加了经济效益。

（4）信息化管理可以为每一个客户建立车辆档案，这种方法为长期、灵活的客户服务奠定了基础，比如定期提醒客户进行车辆保养、维修以及更换零件，有效地改善服务质量。

（5）对于客户提出的问题可以通过信息化管理系统进行快速查询和展示，提高了客户的满意度。

（6）根据承接的修理业务类型对维修人员和备件进行合理{配，实现了企业资源的最优化配置。

2 改进建议和改进措施

我国信息化技术在汽车维修业的应用，需要提升各维修企业、维修厂的信息技术应用，可以从下面几个方面去思考：

2.1 政府强力扶持

汽车维修信息网络平台的完备建立想要仅仅依靠维修企业的薄弱力量实现还是有难度的，政府提出相应的政策是一重要环节，在建设技术、资金方面提供帮助与支持。例如国家可以设立“国债贴息”和“专项基金”，给需要进行信息化的中小汽车维修企业提供资金支持，成立专门指导信息化的全国汽车维修信息化小组，给维修企业提供信息化技术指导。在实现我国汽车行业信息化的过程中，政府采取强有力的政策介入，提供技术和政策上的支持，加快国内汽车行业的信息化进程。

2.2 培养现代化汽车维修人才

人才短缺是汽车维修行业的一个问题所在，我国缺少两类汽车维修方面的人才：一类是机电一体化的现代汽车高级维修人才，第二类是懂得现代化企业管理方式并且能够运用信息化管理模式的新型管理人才。由于缺少专业人才在很大程度上阻碍了我国汽车维修企业向现代企业方向的发展。所以，我们应该着重培养汽车维修人才，鼓励专业院校培养人才，规范教学教材内容，提高培养人才质量，严格考核制度，教师要与时俱进，更新知识，与汽车维修业信息化发展共同进步，培养出一批又一批的优秀人才，为我国汽车维修业做出贡献，加快实现汽车维修业的可持续发展。

2.3 加强汽车维修行业共性信息资源的建设

目前随着汽车行业的飞速发展，汽车维修行业中新工艺、新产品、新技术更新的速度难以想象的迅速，因为个体汽车维修企业、生产企业条件的局限，如果将全部的时间都来研究这些高新技术，从全面性和准确性两方面是不可能达到标准的。因此，作为政府和国家汽车维修相关行业、协会等必须捷足先登，为促进汽车信息化信息资源共享，完善高效快捷的信息网络系统，服务整个汽车行业，加速汽车行业信息化水平的建设做出贡献。

3 我国信息技术在汽车维修界的应用前景和发展趋势

虽然有着许多条件的限制，信息技术在我国汽车维修业的应用还存在着种种的问题。但是信息浪潮却像社会各个领域不可抵挡的涌来，这样的情况也自然而然的推动我国汽车维修行业的发展。所以信息技术在汽车维修业的应用前景是一片光明的。

（1）在汽车维修行业中互联网的有效利用，将使人们更加方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除汽车故障问题，减少车辆维修时间，提高生产效率。这一项的技术应用，将会给企业减少相当可观的经济支出。

（2）随着电脑在社会中的应用越来越广泛，掌握使用电脑和互联网的人才将大批不断涌入汽车维修企业之中，给企业的职工队伍带来新的生命力。这批人才文化素质高，对新事物掌握灵活，紧跟时代步伐，因此从企业内部解决了应用现代信息技术的需求问题，这种需求将会进一步推动信息技术在汽车维修业的应用。

（3）现如今采用现代维修企业系统数据的管理是最成熟的时机：第一，电脑硬件的价格已经降低。第二，软件的开发、设计方面也越来越日趋完善，适合维修企业的实际运操作的功能也愈来愈完备。第三，随着一些汽车专业毕业生进入维修企业，为实行电脑的系统管理奠定了人才基础。第四，远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了基础。

4 结束语

在整个汽车制造行业，世界各大汽车制造商都在将信息技术应用到自己的企业之中，尽管还存在着许多问题，比如：如何制定适合汽车信息技术应用的统一标准，规范信息系统如何集成，软、硬件之间的完美衔接等，但是这些难关相信都可以一一解决，我们可以看见未来汽车将不再是一个移动的封闭空间，而是一个共享、安全、灵活且充满活力的信息数据影像，从此，汽车将登上一个崭新的历史舞台。

参考文献

[1]罗维校，魏运传.信息技术在汽车维修中的应用探讨[J].科学与财富，2016.

[2]王瑞光.信息技术在汽车维修中的应用探讨[J].黑龙江科技信息，2016.

汽修专业的未来前景篇(4)

关键词：新课改；汽车运用与维修 ；教学思路；方法

一、当前汽车运用与维修专业教学中存在的问题分析

近些年来汽车工业的发展使得汽车维修人才十分紧缺，许多中高职院校争相开办了汽修专业，但是因办学理念、办学条件等各方面因素，多数院校在发展汽修专业过程中都存在一些问题，这些问题在一定程度上制约了整个行业的发展，下面就汽修专业中存在的问题进行分析。

（一）学生个人素质分析

近十几年来，国家越来越重视职业教育，这使得职业教育快速发展，可是在不同地方发展的程度存在较大差异，一些地方甚至有“滑坡”现象。在职业技术教育过程中，影响其发展的因素有很多，可是主要影响因素是学生素质培养与教学模式的发展，中等职业技术学校不同于普通高校，中等职业技术学校中的大部分学生的学习能力较差，文化基础大都较为薄弱，其学习能动性与基本素养也相对较低，这些因素决定了针对他们开展的教学活动不能像普教那样利用传统教学模式进行。对他们进行的教学活动应结合学生心理特点与个性特色，制定适合学生就业与社会发展的全新教育模式。

1、 学生的特点

（1）学习基础较差，没有毅力，缺乏学习兴趣。容易产生焦虑的心理，而且十分容易受挫。

（2）没有明确的学习目标，对自己的未来没有规划，不知道自己未来要做什么。

（3）忽视了日常行为规范，未能养成较好的自身素养。组织性和纪律性较差，缺乏自我约束能力。

（4）不关心任何事情，而且法制观念相对薄弱，因许多学生是独生子女，从小备受宠爱，以自我为中心。爱面子思想严重，经常会为小事而与同学发生摩擦。

（5）部分学生缺乏交流，常年沉迷网络游戏，沟通能力较差，对适应社会的能力也较差，对课堂之外的事物比较感兴趣，喜欢玩手机、上网、运动、音乐、游戏等。

2、解决方式

（1）加强学生的思想教育

学校可以结合学生的特点，确立指导思想与培养目标。进一步加大教育改革力度，以此全面提升学生的思想素质。创建一套规范、完整而且适合学生的思想教育的德育体系。以军训为基础，开展具有特色的军训课程，培养学生吃苦耐劳的精神。在一定程度上军训、及思想素质教育是培养学生会做人，会吃苦的关键途径。

（2）在教学活动中培养学生的学习兴趣

学校或教师可以选择定期开展汽车维修竞赛与趣味运动会，这样可以丰富学生课余活动；依据学生性格特点，以实践为基础，在实践活动中来激发学生的学习兴趣，从实践活动中学习知识技能，并掌握理论知识，这在很大程度上可以提高学生的学习自信心与积极性；同时我们还可以利用小组学习法和项目教学法开展教学活动，借此培养学生主动解决问题与协作能力；在学习过程中培养学生良好学习习惯与方法，使学生在这一过程中体验到成功的快乐，进而激发学生的学习兴趣。

（3）学生职业道德的培养

中等职业技术学校要结合相关企业的管理理念、制度与员工的道德修养来制定合适的职业道德培养手段。进而培养学生良好职业素养，铸造高尚人格。以各种途径认识社会、了解社会。时刻关注职业发展，选择合适职业，并树立科学、合理的职业道德观。这对往后学生职业发展起到十分重要的作用。因此，建议学校将当前的德育课发展为德育实训课程，模拟相关企业的员工素质培养过程开展教学活动，并定期举行德育教学竞赛。

（4）鼓励学生进行社会实践

实际教学活动中，教师可鼓励学生参与实践活动。让学生能够认识社会、了解职业，并依据自身能力、兴趣和个性，树立合理的职业观、择业观与创业观。引导学生建立竞争与合作意识，加强其职业挑战自信，提升其适应生活、社会的能力。教会他们如何保持良好、健康的心态面对挫折与压力，并不断完善、提高自己。

（二）当前中等职业技术学校教学分析

1、教学观念落后

因受普通教育观念影响，很多学校只注重学科知识的系统性、理论性和全面性，未能形成具有特色的职业教育观念。作为新时代的中等职业技术学校应主要以技能培训作为核，国外发达国家的职业教育教学体系中，大都没有开设文化课程，而只重视专业课程的发展。而国内大多数的中等职业技术学校依旧采用以文化课程作为核心开展教学活动，专业课程在所有课程中所占比重太小。所以，将有限的教学时间集中放在专业技术的培训上，可以大大提高职业课程教学质量。多数的中等职业技术学校的文化课程要多于专业课程，这种现象便导致学校培养出来的学生存在“两误”的现象，即文化课程没有学习好，专业技能也未能熟练掌握。因此，建议中等职业技术学校应主要以专业技能课程作为教学核心，而文化课要围绕专业课来进行设计。

2、落后的黑板教学模式

教学设备、教学模式都十分落后，在当前教育体制改革大背景下还没能脱离黑板式教学模式，理论知识依旧在黑板上板书。在汽车运用与维修专业中的理论课程是十分抽象的，而中等职业技术学校的大多数学生的学习、理解能力较差，运用这一教学方式开展教学活动在很大程度上会打击学生的学习积极性。因此，要结合多媒体、动画、课件等多种教学设施，运用理论、实践相结合的一体化教学模式。脱离传统的黑板教学模式，与学生们一块动手开展教学活动。这一问题的解决措施有：

（1）文化课与专业课的比重应保持在1：3的比重。而专业的理论课应与实践课相融合进行无黑板化的一体化教学。与此同时，专业课与文化课程的设置都应突出实用性。

（2）基础教学设施应进一步完善，同时做到设备的分类化与型号的统一化能与企业接轨。

（3）在教学活动中要结合企业实际生产、培训的内容与学校教材、教学设备，教学大纲以及教学内容。

（4）利用“终生学习”的思想法，将训练基础技能作为基点。运用“行动导向”这一教学模式，激发学生的学习兴趣。教师利用现场教学法让学生在实践中学到知识。

二、汽车运用与维修专业教学思路与方法思考

（一）专业理论课的教学内容应与时展的车型接轨

当前各中等职业技术学校汽车运用与维修专业的教材内容不论是维修技术与车型等都远落后于当前的汽修企业。在计划经济的时代，当时因汽配物资的紧缺，汽车维修大部分都是以汽车修复为主，这样的形式效益差、耗时长，但随着经济的发展，汽车配件的丰富，采购更加方便，因此汽车维修主要是以养护、调整与更换零部件为主，以前汽车电路简单、电子元件少，可是维修作业量大，现在汽车使用集成电路、电子元件以及电脑板等结构复杂的部件，反而使得维修作业量减少，诊断作业量多，以前的基础维修技能被逐渐淡化，经验判断与听诊也被仪器诊断代替。综合这一系列的因素，作者认为专业教学教师应基于教材作一系列调整，在实际教学活动中应该融入新车型的理论知识，同时实训设备中应该配备新型的诊断设备。突出当前汽修行业是以“三分修理，七分诊断”的情况，只有这样方能使学生学到的知识不会跟当前汽修知识出现脱节。

（二）实际教学活动中坚持理论够用、实用原则

目前的汽修教材在理论方面的知识都非常全面，同时非常细。但当前汽修作业中大都是以零部件替换修理为主，因此，大多的汽车部件只要了解其功能就可以。因汽车上主要使用的是电子元件，原理较为复杂，而学生在理解的时候相对困难。当前的中等职业技术学校学生基础较为薄弱，而且学习时间很短，要是一味追求高深、片面的原理，不仅会让学生学习起来吃力、困难，而教师也会浪费大量时间，这样必定会占用一定的实训时间，给整体教学工作造成影响，必然学习效果也将不尽人意，因此理论课程教学应该坚持理论够用、实用的原则。同时尽量结合实物开展教学活动，如有条件，可以在课堂上一边拆解一边讲解，让学生学习的时候不会感觉抽象，汽车部件结构和种类非常复杂，依靠学生想象是难以理解的。哪怕是有图纸，刚开始学习的学生也会觉得晦涩难懂，因此，在实际教学过程中要依靠实物拆解、展示和组装等方式帮助学生学习理论知识，掌握基础技能。

（三）在实践课中要以技能训练为主开展教学活动

当前汽修作业过程中，都是不问过程只看结果，对从业人员经验的丰富与技能的熟练要求相当高。作为职业汽修教育，经验教学较难做到，经验是一个长期积累的过程。学生实训课程相当有限，而且学习时间也很短，加之学校因条件限制，所以开设的实训课程便更加少了，进而出现在黑板上修汽车的情况出现。因当前社会汽车数量的急剧增加，汽修业务也大量增加，汽修企业指望中等职业技术学校的毕业生能够马上上岗操作。这一形势，就要求我们应加强学生基础技能训练，同时要做到“实车、实兵、实战”所谓实车就是指开展实训的车辆应接近当前的现代车型；而实兵所指的就是训练设备应是现代化的汽修装备；实战就是指应按照当前汽修企业的修理方式开展实训。在训练的过程中应达到保量的效果，就是每个学生确保达到固定的汽车维修工时。只有这样方能确保学生技能的熟练度，而并非花拳绣腿。至于维修经验只能依靠往后在实习或是就业的时候进行积累。

（四）在教学课程中少不了汽修职业心理课

目前的汽修行业门槛较低，汽修从业人员进出较为容易而且较为频繁。但随着汽车产业快速发展，汽修技术含量正在不断提高，这就对相关从业人员的理论水平与实操技术要求逐渐提高。多数的从业人员因自身学习能力较差，从业多年达不到目标而改行，整个行业从设备到人员的竞争都十分激烈，这使得汽修行业人才结构金字塔现象十分严重，要想在市场人才竞争中取胜，就应做到下面几点。

1、全方位认识汽修行业现状

作为一线的汽修人员，我们应该向学生介绍行业最新情况，从汽修企业的技术、设汽修备、人员配置等都应做到详细阐述，使学生能够了解汽修企业的实际状况。

2、培养学生良好职业心理

因传统的汽车维修企业大都有脏、乱、累等情况，这给学生造成一个不好的印象，许多学生都不愿到这些企业就业。如今的大多数汽车维修企业都变得更整洁、而且技术和设备都变得更加先进、汽车维修作业已经实现了液动化、气动化以及机械化，跟以前传统汽修企业做比较具有非常大的改善，现今各大汽修企业都希望有技能过硬、素质较高的人才加入，其整体薪资水平也得到进一步提高。因此，学校对学生要求应该是：在校学好理论知识打好基础，同时强化操作训练；实习的学生则应加强专项技能训练，例如汽车电子控制、机电一体化等，争取成为一个基础扎实的合格汽修人才。

结语：

总的来说，从我国汽修行业发展的势头以及这一行业对从业人员要求出发，结合专业课程特点，在实际教学活动中应依据学生特点总结出合理的教学思路，积累科学的教学方法，在重视理论知识学习有效性同时，还应注重技能训练的重要性和学生职业心理是否良好。

参考文献：

[1] 黎清敏.《汽车电气设备》课程一体化教学的实践与思考[J].职业，2009，（14）：47-49.

[2] 刘勇，姚青.中职校校内实训基地建设的实践与思考――以汽车运用与维修实训基地为例[J].大观周刊，2012，（12）：80-80.

汽修专业的未来前景篇(5)

随着现代汽车新技术的发展，汽车运用与维修技术发生了重点变革，社会以及专业岗位对汽车运用与维修专业技术人员的综合素质和技术要求越来越高。

二、汽车维修教学对于汽车维修行业的重要性

（一）根据当前汽车行业的发展来开展学习

汽车维修教学能够根据当前汽车行业的发展趋势提供与之相对应的知识，保证学生能够掌握并熟练操作。例如随着新能源汽车的兴起，汽车维修教学同样需要向新能源方向靠拢，电机、电池与电控作为新能源汽车区别与传统汽车的新技术，汽车维修教学就需要根据这些问题开展针对性的教学，保证学员能够掌握维修新能源汽车的关键技术。

（二）学习有关的经验与心得

汽车维修教学中，学生能够得到有经验的维修师傅分享汽车维修心得与技巧。这些都是他们经历过不同汽车类型与故障维修，对于不同品牌汽车以及易出现故障的部件等，自己独到的见解。这些分享可以帮助学员掌握更多的维修技能与方法，为以后走上工作岗位打下良好的基础。

三、当前汽车维修教学中存在的问题及原因分析

（一）学校招收的学生生源质量参差不齐，绝大部分学生文化知识基础较差，学生缺乏空间想象力、逻辑分析能力以及自主学习的能力，加之现代汽车技术集机、电、电脑于一体，利用各种自动控制技术。在这种客观条件下如采用传统理论教学方法，教师尽管想尽办法加强了直观教学，但学生对汽车电气元件的结构、电气原理、各电气元件的相互关系、各电子模块的控制机理难以形成完整的认识。而且理论课时安排相对较多，学生普遍感到学专业理论课如听天书，形成了与其学也学不通，不如不学的厌学心理，上课不听讲、课后不作业，期末只靠死记硬背来应付考试。

（二）专业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一汽车的电气部分（如电源系中的发电机与调节器）的“结构、原理”、“电路分析”、“故障诊断与排除”、“汽车电路识图”教学时间为多个学期，学生对某一电气部分的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系，内容上分成块状而难以承上启下。专业技术理论教学和实习教学不能一体化，理论教师和实习指导教师各负其责，理论一套实践一套造成了在教学目标、教学内容和教学方法等方面相互脱节现象，难以形成有机结合。

（三）现代汽车技术的飞速发展，教师的知识结构难以适应现代汽车维修市场的要求。一部分教师实践能力较强但理论知识欠缺，一部分教师理论知识较强，实践经验缺乏。教学中仅仅是零部件教学，描绘式教学，造成课堂理论教学与实践技能脱节，影响了教学质量的提高。

四、加强汽车维修教学的有效措施

（一）重视课程内容的开发

传统汽车运用与维修技术专业课内容借鉴大学相关专业的基础内容，通过降低难度，一般性的挑选内容形成的，从严格意义上讲，有些知识内容到底对中职学生职业岗位起着多大的作用没有实际考究。因此，有必要针对中职汽车运用与维修技术行业对学生未来的工作岗位进行科学的分析论证，并通过教学实践以及毕业生跟踪调查来验证新模式的适应性和改革效果，最终制定出符合学生特点和时代要求的汽车运用与维修技术教学课程内容。同时，也要考虑学生职业能力的培养，专业技术能力的练就，以及社会能力、跨职业能力等综合能力的培养等。

（二）关注教材的建设

教材的建设是在“以学生为中心”教学观的指导下，构建教材体系的建设。教材建设应充分考虑汽车运用与维修技术专业教学的目标：一是通过教材建设的改革，优化教材体系，充分考虑专业培养中知识、能力、素质的培养要求。二是在国家级、省部级教材编写规划的指导思想下，结合本地本校教学来编写、出版具有自身特色的、适应教学改革要求的实用性强的、高水平的教材。三是要根据汽车运用与维修技术专业课的设置及发展要求来进行教材建设。四是教材建设必须突出专业内容的科学性和系统性，符合专业教学的实际，要有利于学生掌握，有利于培养学生分析问题、解决问题的能力。五是教材的编写要通俗易懂、插图配合恰当、案例生动、富有特色。

（三）优化教学环境的设计

简陋的理论教学课堂和简易的实训场所并不能满足汽车运用与维修技术专业课的学习和实践教学要求，要科学的设计并不断优化汽车运用与维修技术专业课的教学环境，使理论专业知识课的学习与专业实践训练融为一体。要充分考虑汽车维修工作的实际环境与学生课堂学习环境之间的差异。要在教学环境一体化的基础上，合理配备汽车运用与维修工位的操作间、资料室、维护间等，并严格按照操作环境下的各种操作规程进行实训练习。同时，还应该充分考虑学生的认知特点与就业方向，做到尽可能的为学生的未来就业岗位着想，环境标准以及操作规程都应该向着学生的就业方向来设计。

（四）加强学生的职业理想和职业道德教育

随着诚信教育和核心价值观教育活动的开展，目前，各行各业除了强调技术能力以外，对工作人员的较高的职业素质、优质的服务意识、勤勤恳恳、踏踏实实的工作态度以及积极向上、团结合作的优良品质也是比较看重的。为此，在加强基础知识和专业技能培养的基础上，要重视学生的道德行为教育、职业岗位道德教育、学习态度教育等。坚持育人为本、德育为先的工作思路，德育教育、专业教育和实习实训齐头并进，切实引导学生树立正确的职业理想，培养学生创业、敬业、艰苦奋斗的攻关精神；加强职业道德教育，养成良好的踏实工作的习惯，练就过硬的技能本领，使他们逐步形成正确的职业观，顺心的就业观和回报社会的成才观。堂堂正正做人，规规矩矩做事，潜心钻研，创新发展，投身于发明创新活动中，要敢于争先，争做大国工匠。

（五）仿真技术的运用

汽车维修技术的培养，是要求学生在短时间内进行汽车故障的排除清理，能够清晰掌握每个汽车零部件的结构与组成。单纯的书本知识对于学员熟练掌握构件的形状与组成具有一定的困难，因此仿真建模就能发挥重要的功能，其在汽车维修教学中具有得天独厚的地位。

建立汽车三维模型。汽车模型的建造需要将力学、运动学、物理学和结构学等知识与具体的车型相结合，建立每个部件与汽车整体的模型，同时采用动态形式模拟不同部件进行整装与分离等。场景模拟构建。模型建立完成后，采用当下流行的3D技术对汽车维修场景进行模拟，包括整车进行组装与拆解，零部件的维修与调整等。

建立模拟数据库。根据模型与场景本身的数据特点，分别建立数据库进行存储与管理，主要包括不同车辆的三维建模信息，维修场景模拟的提取信息等，为后期的勘验校正提供数据支持。模拟程序的编写。模拟程序的编写要符合人机工程学的基本原理，主要包括3个模块：数据库资源模块、虚拟控制管理软件模块与硬件的输入输出模块。并要保证能够进行情景模拟、数据的存储与管理以及后期的调用检索等功能。

汽修专业的未来前景篇(6)

【关键词】：汽车整形技术；人才需求；人才培养

1.行业背景

2012年中国汽车总产量达到1927万辆，世界汽车总产量为8414万辆，中国的汽车产量接近世界汽车总产量的1/4。中国汽车保有量截止2012年年底突破1.1亿辆，世界汽车保有量为10亿多辆，中国汽车保有量占世界汽车保有量的10%，中国汽车保有量在未来还有很大的提升空间，预计2015年中国汽车产量为2500万辆，汽车保有量达到1.5亿辆。2012年国家推出了一系列新政策如：车船税法 、车内空气质量 、电动汽车新标准、汽车企业准入门槛 、节能减排标准 、汽车三包 、二手车过户 、校车安全标准等进一步促进了汽车产业健康有序的发展。

目前广东省已经形成了东部广州本田、北汽，南部广州丰田，北部东风日产三大汽车工业板块。《珠江三角洲地区改革和发展规划纲要》提出，充分利用现有基础，重点发展资金技术密集、关联度高、带动性强的现代装备、汽车等产业，加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群，建设国际汽车制造基地。预计2015年，广东汽车产量450万辆，产值1万亿元人民币。三大板块（东部本田、北汽，南部丰田，北部日产）将形成3个100万辆产能的基地。至2012年底，广东省汽车拥有量超过1000万辆，在全国汽车各省汽车保有量排名第一。

汽车保有量的快速增长直接带动国内汽车维修保养市场的发展，中国交通部2012年研究报告，全国机动车维修企业达到100万个，汽车一、二类维修企业40多万个，从业人数270万人。如表1所示：

表1 汽车维修市场状况表

年份 汽车保有量（万辆） 汽车维修企业数（万户） 从业人员数（万人）

2005年 3180 34.6 237

2006年 3586 34.4 231

2007年 5697 35 240

2008年 6467 36 245

2009年 7619 38.9 251

2010年 8521 40.4 264

2011年 8613 42.1 265

2012年 11400 45.2 271

2.汽车后市场对人才的需求

2.1 汽车后市场岗位需求

汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业。汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。 汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务； 售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰 （或改装） 、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。汽车岗位需求表2所示.

汽车整形技术专业就业领域主要面向汽车维修企业、保险公司、汽车公估公司、汽车产品销售企业等。针对的初次就业岗位包括汽车车身修复、汽车涂装修复、事故汽车查勘与定损、汽车保险理赔、汽车销售等岗位，目标岗位为汽车维修质量检验、汽车服务顾问、汽车后市场技术管理骨干、班组长等，拓展岗位为汽车后市场企业管理者、中小企业高级管理者等。

表2 汽车后市场岗位一览表

2.2汽车整形技术人才在汽车服务业市场供不应求

随着汽车生产企业竞争加剧，汽车的销售利润不断下降，汽车售后的利润不断上升。成熟的汽车市场的汽车售后服务利润会达到60%，如表3所示。中国目前汽车售后的利润只占整个汽车产业利润的30%，因为未来还具有很大的发展空间。

表3：国际成熟汽车市场利润分布

根据著名人才网站智联网的一项统计显示，汽车行业每月的人才成交量在3000人左右，专业额人才短缺的现象已经越来越被极大重视。权威数据表明，发达国家从事汽车制造业的人数与从事汽车相关行业的人数比例通常为1：10。目前我国直接从事汽车生产的从业人数超过270万。如果按照1：10的比例推算，中国的汽车营销、保养、检修、金融保险等后市场服务人员需求量超过2700万，而现在中国汽车维修行业仅有270万从业人员，其他后市场服务人员更少。随着我国汽车产量的进一步扩张，必然需要大量职业化、专业化的服务人才。尤其是高技术人才，据南方人才市场的有关调查资料显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。从国际汽车维修业的情况看，事故车的维修业务量达到总维修量的60―70%，事故车的维修成为修理厂最大的利润来源。汽车整形技术人才需求量呈现出不断扩大的趋势。

3汽车维修企业对人才素质的需求分析

广东省从事汽车维修的人员，初中及以下学历的占38.5%，高中占51.5%，大专及以上占10%，结构比例约为4：5：1，在发达国家，这一比例一般为2：4：4。广东省汽车维修技师和高级技师仅占技工总数的4%左右，这一比例明显不能满足维修企业的需求。由于新技术、新工艺在汽车制造上的大量应用，要求事故汽车在修复工艺、检测方法和维修设备的先进性等方面与之同步发展，对从业人员的专业技能要求也越来越高。目前，国内事故汽车修复人员大都是按照传统的师徒传承的方式来培养的，掌握汽车维修高级技能的专业人才严重匮乏，行业现有人才数量远远不能满足事故汽车维修业务的需求，随着汽车保有量的快速增长，事故汽车修复高级技能人才短缺现象还将会持续相当长时期。

根据对多家汽车维修企业的调查，汽车维修企业对员工思想素质的要求有：工作有责任心，有刻苦钻研精神，吃苦耐劳，爱岗敬业，作风正派，遵守职业道德和厂纪厂规，搞好团结，上进心强，实事求是，具有为企业献身、为用户提供优质服务的思想。汽车维修企业对员工知识技能要求有：熟练使用工具、设备，掌握计算机应用技术，会查询相关汽车维修资料，具有汽车维护、保养、检修和故障诊断的能力，做到技术理论与社会实践相结合。具体能力包括专业能力、方法能力、社会能力和个人能力，对于汽修企业能力需求如图1所示：

图1 维修企业员工能力需求图

4结论

汽车保有量的快速增长带动了国内汽车维修保养市场的发展，汽车整形技术现有人才数量远远不能满足事故汽车维修业务的需求，大力培养具有综合素质的汽车整形技术高技能型专业人才是高等职业教育的使命。

参考文献：

[1]李秀玲. 高职汽车整形技术专业人才培养模式的探索与实践[J] 张家口职业技术学院学报.2011，3

[2]袁杰. 高职汽车整形技术专业人才培养模式探析[J]. 交通职业教育. 2011，6

[3]许海华.高职汽车整形技术专业人才培养模式的改革[J]. 职教论坛. 2010，3

[4]工学结合裁人培养模式在高职汽车整形技术专业中的实践探索. 学周刊[J].2013，4

汽修专业的未来前景篇(7)

1、汽修专业。对于男生来说，可以选择汽修专业去学习。从最近几年的就业形势来看，汽修行业的发展趋势是潜力无穷的，就业市场倾向于技能型人才，特别是汽修行业。可以说在全国汽修行业也变得也来越重要，最重要的是对于初中毕业生来说，汽修技术也是一门比较好入门的技术。

2、厨师烹饪专业。厨师烹饪对于喜欢美食、喜欢厨艺的初中毕业生来说，是一门非常合适的传统手艺。不仅男生可以选择，女孩子也可以选择，毕竟俗话说“厨师是永远不会失业的职位”。而且厨艺学好了就业十分简单，薪酬也是非常可观，如在很多高级餐厅厨师的行业的收入基本都在1万以上。因此厨师烹饪也是初中毕业学什么专业好的最好的答案之一。

3、幼师专业。幼师专业可以说非常适合女孩子的，特别是一些初中毕业的女生。一是初中毕业的学生稚气未脱，很适合跟小孩子在一起；二是随着国家对幼儿教育力度的增大以及家长对幼儿教育的重视，幼师专业前景发展是非常好的。

4、护理专业。除了幼师，护理也是女孩子的首要选择之一。对于女孩来说，一份稳定的工作和持续的收入是很重要的。而护理专业不仅可以满足女孩子想做白衣天使的愿望，也能拥有稳定的工作。另外如果有男生喜欢护理的，也是可以选择的，而且目前男护理在各大医院是相当受欢迎的。

（来源：文章屋网 ）