交通工程造价信息精品(七篇)
交通工程造价信息篇(1)
一、概况
近年来，运用先进的信息化技术开展工程造价管理已成为广东省交通系统开展行业监管的重要抓手。目前，广东省造价管理部门研发的“广东省公路工程造价综合管理系统”实现了各阶段造价数据的集成与共享，为在全省推行公路工程全过程一体化造价管理体系提供了高效的信息化手段。
广东省公路工程材料价格信息管理系统是“广东省公路工程造价综合管理系统”的重要组成部分，为整个综合管理系统实现计价依据标准化及信息化提供基础模型和软件功能实现的途径，为公路造价全过程一体化管理体系的推广落实在材料价格管理方面提供了有效手段。材料价格信息管理系统研究的材料价格信息的采集、地市省两级定价、价格的发布、料场的管理、信息员的管理方面的内容，涉及交通建设工程材料价格管理业务的全过程，构成了造价管理的主要环节--计价依据信息化管理的基础，并为造价数据的历史积累提供了来源。
二、管理系统研究背景及意义
广东省交通造价管理部门通过十多年来不断实践，创新性地构建起一套覆盖公路工程建设各阶段的全过程一体化管理体系。这一体系基于实现公路投资效益最大化、强化投资过程控制、规范、监督公路资金使用等方面具有重大意义。随着现代管理技术的革新和进步，为确保该体系设计的目标实现，利用先进的信息技术显得尤为重要。作为公路工程造价信息化管理的重要基础，计价依据管理是公路造价管理的基石，规范最初的价格数据来源意义重大。准确确定公路建设工程所需消耗的人工、材料、机械价格，是公路工程计价最基本、最重要的环节。工程计价涉及的材料种类繁多，受市场、地区、运输方式影响较大，如何准确又高效地确定材料的实时市场价格，并由此核算出工程造价，是全过程造价管理标准化和信息化中至关重要的关键性节点之一。因此，对公路工程材料信息管理系统的研究，具有重要的现实意义。
三、管理系统研究的总体思路
在建立公路工程全过程一体化造价管理体系之初，我们就将“以行业标准、技术规范和有关规定为参考基准”作为所有相关信息管理系统研究及应用的指导思想。这一原则贯穿在材料价格信息管理系统的研究过程中，保证系统的标准化、规范化和可扩展性。
关于材料价格信息管理研究的总体思路，归纳为以下三点：
1.以造价数据库为基础。
只有积累了大量的、不同时期的造价历史数据信息，才可能对造价数据分析与归纳，探索工程造价变化规律，编制技术经济指标，预测造价变化的走势，辅助造价决策，最终实现科学合理确定和有效控制工程造价。因此建立海量存储的造价数据库，是公路工程造价管理信息化的基础，更是材料价格可追溯、可对比的前提。
2.以动态造价管理为核心。
以往采集技术落后、信息交流滞后、定价周期长，而材价是最易受市场价值因素波动影响的信息，必须加以动态化管理。
3.以确保准确定价为服务目标。
对公路工程建设项目进行建设各阶段的造价审查，是省级造价管理部门日常最主要的管理工作。在审查过程中，以构成造价的最基本单元——人工、材料、机械价格为根本，借助信息化计算工具，准确核定估算、概算、预算、合同价、结算以及决算价格，材料价格信息管理系统应为此提供最便利、最准确的渠道，最终形成管理系统所需的项目历史造价数据，进而形成贯穿过程始终的数据链，为丰富造价数据库提供持续的数据输入。
四、管理系统主要功能及应用
从业务流程的实际需求出发，将系统研究的主要功能划分为一个编码库、信息的采集、定价、发布三环节，料场信息和信息员两项管理，共六个方面。
1.主要功能结构图。
2.系统各模块主要功能。
3.系统的应用。
材料价格信息管理系统已于2013年投入使用，截止到2015年底系统中已建立四大类共400多个部颁统一的主要材料代码库，按系统规则建立了1200多个广东省材料编码库，信息员权限台帐。广东省各地市的信息员每月通过系统采集材料价信息，地市管理单位网上完成本行政区域送审材料价格审核并上报。目前为止通过系统收到采集上报信息共30期(月度)，每期约2000多个材料价信息。根据规定的统计方法，系统可以自动计算出信息价，定价人员根据原始资料、历史数据、价格曲线等因素综合给出建议价，提交审核后发布。并建立了广东省300多个石场，200多个砂场的地方材料分布情况，建立各地市砂石料场的分布图，信息管理人员定时更新采集的料场信息。在电子地图上(见图2)显示材料生产料场(厂)的分布，生产年限，产品品种和规格，实现数字地图化处理、动态更新机制。
五、系统应用效益评价
材料价格信息系统的投入使用，实现了材料价格信息化，提升了信息发布的及时性、可靠性和准确性。为有关单位在工程计价中实时提供依据，更为项目造价审批提供了决策参考。投入使用以来，功能不断地完善，体现了广东交通建设工程管理特色，实现了材料价格信息管理的标准化、智能化、信息化，并得到应用检验，在一定程度上节省了人力、物力和财力，在诸多方面取得了较好的效果。
(1)广东省地域宽、地方材料分布广，地区差异性大，通过管理系统，将分散在广东省各地区、各在建项目资料集中在平台管理，实现信息共享，满足各方使用者需求。系统对原始数据、数据处理均有迹可循，确保材料价格信息确定的可追溯性。不同管理者可通过系统查阅，信息价的构成一目了然，提高了定价的合理性和科学性，增强了管理的效率与准确性。系统的统计分析、汇总等功能，与原来的工作进度相比，提升近50%的效率。利用信息技术极大提高了工作质量和工作效率。
(2)系统建立的材料分类编码库，对各种材料不同的规格进行分类。对材料采集、上报、发布进行统一规范化管理，为材料信息价格分析、定价的准确性及管理有重要的意义。
(3)地方材料地理信息分布图有利于构建我省砂石料场地理和价格信息网络，解决地方材料，特别是砂石材料因运距造成的价格差异，也大大节省了调查单位对于路线周边地区路用地材的调查时间和费用。通过对不同地区地材的主要性能的分析，确定在材料性能相近的情况下，对比不同的材料供应场地中材料的费用情况，提出材料运输的最短路径，节省了材料运输的费用和时间。
综上，广东省自应用公路工程材料价格信息管理系统以来，交通运输工程材料的详细价格定价进一步规范，效率进一步提高，交通建设项目的工程造价编制、审核进一步严格，收到了较好的工程造价管控效果。
交通工程造价信息篇(2)
Abstract: The paper now focused on the concept, significance and structure of construction cost CALS; computer technology and engineering cost CALS; key issues of implementation of the project cost CALS.
关键词：工程造价；意义；结构
Key words: construction cost; significance; structure
中图分类号：TP39 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）33-0024-01
1工程造价CALS的概念
工程造价CALS系统是指集成的工程造价管理信息系统，它把全生命周期工程造价管理各阶段的信息和各参与方的信息借助于取TERNET网络和分布式数据库集成在一起，提高了数据的共享性和完整性，加强了对全生命周期工程造价管理的信息支持力度。它的构建对于建立有中国特色全生命周期工程造价管理理论起着重要的支撑作用。
而EC-CALS是指集成的工程造价管理信息系统，这个系统把工程造价的各个参与方――业主、工程咨询单位、承包商、供货商、物业管理部门、政府工程造价管理部门和民众、其它行业和海外企业之间，工程造价管理的各个阶段――投资估算阶段、初步设计概算阶段、施工图预算阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工结算阶段、竣工决算阶段、运营阶段八个阶段之间，通过开放性的通信网络(如INTERNET)和分布式的数据库系统实现信息的交换、共享和联结，其目的是实现工程造价管理的各个阶段、各个参与方的信息的标准化、电子化，为有关各方创造便于信息交换、共享和连接的电子化环境，从而实现对工程造价的全生命周期进行确定与控制，从而实现减少工程费用、提高管理效益和水平等目标。
2工程造价CALS的意义
将EC-CALS的概念引入工程造价管理中，对促进我国的工程造价管理的信息化水平具有十分重要的意义。
其中包括：保证建设项目的顺利实施；引入工程造价CALS对于完善全生命周期工程造价管理模式具有十分重要的意义；提高政府工程造价管理部门的效率，通过Internet网络技术，工程造价管理部门与项目的参与各方的信息系统相连，实现电子数据的交换与共享，从而提高了政府工程造价管理部门的效率；对于公共工程，可以公开工程的立项、审批、设计、招投标、施工等信息，一方面可以获得公众对公共工程的理解和支持，同时，由于政府工程造价管理行为公开化，这在一定程度上有利于防止腐败现象的发生。
3工程造价CALS的结构
以往的工程造价管理信息系统针对的是工程造价全生命周期的某个阶段或某些阶段而EC-CALS针对的是建设项目全生命周期的各个阶段。
采用EC-CALS，则能使信息在工程造价全生命周期中完全传递。EC-CALS所实现的信息传递并不是一种线性传递，它所实现的是不同阶段的直接的信息联系。由于EC-CALS的存在，工程造价全生命周期的信息流程变得非常流畅。它所带来的好处，不仅仅停留在传递信息的层面上，信息的及时反馈对改进各个阶段的工作是大有好处的。
4计算机技术与工程造价CALS
工程造价信息在业主、设计单位、政府工程造价管理部门、监理单位和供应商等工程造价参与方之间频繁地进行传递；信息表达方法多样化，包括数据、文档、图形、图片、计算表格等；信息量非常大，需要大容量的磁盘和磁带进行存储；工程造价信息作为一种信息资源需要长期保存。
由于工程造价CALS的一个重要目标就是数据的共享性，而且工程造价信息信息量非常大，大量用户可能同时访问同一数据，如果网络带宽不够大，则可能造成网络瓶颈，甚至造成网络瘫痪，因此，建立工程造价CALS必要的硬件基础就是高速的宽带网络。
工程造价CALS把工程造价管理的不同参与方集成在一起，每个参与都有自己的信息系统和数据库，要实现工程造价信息在不同参与方之间数的共享，最合适的数据库选择就是分布式数据库。
由于工程造价CALS信息量大、各种信息之间关系非常复杂，建立起一个CALS系统耗时也非常长，因此建立CALS要选择一个简便、安全、可靠的开发工具，而且这种开发具要支持跨平台特性，要支持程序的可扩展性和异构数据库的处理。
5实施工程造价CALS的关键问题
5.1 信息的标准化为了工程造价生命周期各阶段及不同参与者，可以交换与互通、共享工程造价信息，EC-CALS在实际应用上，主要是运用分布式共享整合数据库来储存与管理己被标准化的工程造价信息，并利用网络技术来流通与交换分享工程造价信息，所以实施EC-CALS要解决的第一个关键问题是信息的标准化。
5.2 工程造价参与方与全生命周期各个阶段之间的关系工程造价管理的参与方主要为建设单位、设计单位、施工单位、监理和咨询机构等，以及从事工程概算、预算、结算的工程造价管理从业人员。针对不同部门，其具体工程造价管理的范围和内容也不一样。从我国加入WTO后工程造价管理同国际惯例接轨的要求来说，应提倡工程监理和造价咨询机构实施全生命周期造价管理，以充分发挥工程监理投资控制的首要职能。工程造价参与方与工程造价全生命周期各个阶段之间的关系见图1。
交通工程造价信息篇(3)
关键词：公路工程；造价管理；信息系统
1概述
甘肃省公路建设史上投资规模最大、高速化里程最长、覆盖地域最广、受益群众最多的交通现代化建设工程将在“十一五”期间全面实施，这项被称为“东部会战”战略的交通建设项目计划历时5-8年，分别向东、东南和南部呈扇状射出三条线路，将甘肃东部区域内3条国道全部高速化，在甘肃省东部地区新建高速公路1147公里，二级公路103公里，概算投资超过560亿元。强有力地支撑起东部地区公路交通的主骨架，被称之为“中路直插，两翼齐飞”。这项战略的实施，将从根本上改善甘肃东部地区公路交通相对落后的状况，为甘肃东部地区经济快速增长产生强大的动力，为东部地区乃至全省经济社会发展和全面建设小康社会提供强有力的交通运输保障和支持。
在交通建设大发展时期，要确保政府投资产生最大的经济效益，控制工程造价是“三控”中重要一环。如何为公路建设提供造价信息服务；如何积累大量的公路工程造价资料；如何对其进行存储、整理、分析、审核；如何充分利用资料中所蕴含的大量造价信息。已成为造价管理部门面临的重要问题。计算机技术迅猛发展，提供了有效的解决思路，本文从实现造价管理信息系统的功能上入手，阐述造价管理信息系统已实现的模块及探索更高层次的应用。
1.1规划与思路
信息时代，0就是0，1就是1，信息化系统建设宜分步实施，对于造价管理信息系统建设，这个“分步实施”就体现在：
统一数据标准，把握数据来源先行；
满足使用需求，提供持续服务为其二；
数据汇总分析，实现造价动态管理为最终目标。
1.2统一数据标准，把握数据来源
计算机要进行数据汇总分析，必须要在统一的标准下进行。统一数据标准，即为信息系统制定统一的数据输入输出标准，所有应用系统必须遵循此标准进行开发。目前信息化建设的过程中，普遍存在只重视应用系统的研发，缺乏对数据环境建设的认识或认识不足，造成数据环境混乱，缺乏统一的数据标准和规范，影响应用系统的整合应用，更难以进行数据挖掘、决策分析等高层应用，严重制约信息化的发展。
有了标准，好比有了理论；要实践，只有用“应用系统”作为标准的载体。
2数据标准
数据标准应基于现存的国际通用标准，针对本系统的应用特点及发展目标，选用“XML可扩展标记语言”作为标准的描述性语言。XML具有完全开放性、可读性强、可扩展、与internet一体化的先天优势，节选标准段落如下：
2.1数据标准的载体及采集终端
现时，造价文件的编制绝大部份采用市场化的计算机软件进行，日常造价编制，也是2.1造价管理人员的主要工作内容
数据标准目的是描述造价文件的完整内容，一个能输出数字化的造价文件的计算工具便成为标准的载体，任务是将“非数字化的数据”组织、转换成《造价管理信息系统》可识别的“数字化数据”。
基于这点认识，首先造价编制的工具软件“《甘肃公路工程造价管理系统GSCOST》”，实现了估、概、预算、工程量清单编标全过程的造价文件编制、存储电子化。除数据采集目的外，该软件融合了造价管理各应用层面用户的众多需求，以其实用性、先进性赢得用户的广泛赞誉（应用见后述）。
造价软件实际上是作为造价信息系统的数据采集终端，保证有需要的时候进行汇总、分析时的互联互通，不会造成信息孤岛。
2.2把握数据来源
只有足够数据的积累，数据的分析才科学。投资控制需要不断积累市场数据，一个项目的造价从招投标阶段，就交由市场决定，因此，作为数据采集终端的外延，我们研发了《甘肃招标管理系统》，这又是一个重要的应用系统。
按照交通部*4年11月《关于改进公路工程施工招标评标办法的指导意见》的要求：
招标人在出售招标文件时，应同时提供“工程量清单的数据应用软件盘”，“工程量清单的数据应用软件盘”中的格式、工程数量及运算定义等应保证投标人无法修改。投标人只需填写各细目单价或总额价，即可自动生成投标价，评标阶段无需进行算术性复核。
《招标管理系统》实际上是完成资格预审、招标、评标定标的一系列任务。目的是获取统一的“工程量清单的数据应用软件盘”格式（以下称电子标书），供造价软件进行处理，具有如下意义：
（1）保证严格按统一的工程量清单进行报价，以及进行准确的评标、询标分析工作。投标人在投标时，除了需要提供所有投标文档资料的同时，还必须提交统一格式的投标文件电子文件，即电子标书。所谓电子标书，是指以电子文档形式记录和传递工程量清单、投标文件格式规定等信息，投标单位接收电子标书以后，严格按照招标文件和电子标书规定的内容和格式（对清单项目的编码、内容、工程量、计量单位、顺序不得自行调整），进行投标报价。通过电子标书，保证所有的投标人都按招标文件规定的格式和内容进行投标，避免了投标文件因计算或格式错误而废标的情况出现。应用电子标书技术，可以方便评标过程的单价分析工作，按照"不低于成本"的合理低价中标原则进行评标定标。
（2）实现投标预算数据电子储存，有利于造价管理部门和工程交易中心进行资料收集和存档工作，建立统一的工程量清单、综合价格分析、评标分析、招标投标资料存储等数据接口，最终实现工程造价数据共享，建立统一的工程招标投标资料数据库。再将收集的信息及时反馈到企业。对控制和降低全社会建设成本具有特别重要的意义。同时电子标书可以通过磁盘传递，也可以从网上下载。通过电子证书技术实现电子标书具有安全性传递和合法性操作。
（3）提高投标单位的投标效率和降低投标成本，减轻招标单位的负担，提高评标效率。招标人在发放招标文件的同时发放装有按规定设置的工程量清单内容的电子标书（软磁盘）一正一副，各投标单位只需将工程量清单录入本单位的电脑，编制好报价资料后，复制到原招标人发放的软磁盘，随招标文件书面材料递交。各投标单位的投标报价通过评标询标系统准确、快捷产生中标单位，避免人为因素，充分体现招投标的公正、公平、公开的原则。
（4）树立工程造价管理在工程招标投标工作中的主导地位，实现通过工程招标形成价格，并直接应用到工程付款及结算，最终达到控制工程造价的目的。电子标书实质上规范了工程招标投标有关商务标书部分的操作，并实现了数据电子化，实现高效率的量化评分，有利于制定一个准确合理的评标模式，便于实现造价管理信息管理系统相结合。
3满足使用需求，提供持续服务
一个信息系统，特别是需要大量数据积累分析的数据系统，有了数据标准及标准的载体后，吸引基层用户持续使用是重要一步。要吸引用户使用，提高服务意识，做好服务应用是关键。基于此出发点，我们将建立“造价信息服务网”及满足“甘肃公路工程造价系统”的应用功能需求提升摆在了首位。
3.1造价信息服务网
随着经济的高速发展，受国内国际各种综合因素的影响，材料市场价格变化频繁，传统的价格信息“印刷品”已日显滞后，跟不上时代的发展。Internet网络软硬件技术应用的快速普及，使利用网络实时价格信息等数据服务成为现实。
有了《甘肃公路工程造价管理系统GSCOST》作为基础应用后，我们配置了“甘肃公路造价管理信息网”（），造价信息服务网网站在整个造价管理信息系统内起“数据服务”、“接收基础数据”的双重功能。
3.2数据服务
该造价信息服务网站，以会员制方式提供造价信息，服务于广大造价工作者，内容包括“价格信息”、“造价管理”、“资格管理”、“行业动态”等10个栏目。
3.2.1价格信息
分地区、材料类别提供本省工料价格变动的动态信息。
一般的价格信息提供，仅提供常见的文本浏览形式，只是将“印刷品”搬到网上，编制造价文件时，用户还是一个个材料对照手工输入，效率低下。如何将简单的网上浏览“印刷品”变得更有生命力，如何提高使用者的积极性？
我们从设计《甘肃公路工程造价系统》之初，便规划造价信息网的接口，具体为：
(1)在《甘肃公路工程造价系统》中定义“材料供应价文件”接口数据文件，软件直接读取材料供应价文件中的供应价格（原价），不必对每个材料手工输入供应价，降低了造价人员的劳动强度，提高了正确性，提高了造价编制的效率。
(2)材料供应价格信息更新时，《甘肃公路工程造价系统》自动获取更新信息。
(3)提供文本形式的价格信息供对照。
甘肃公路造价管理信息网站栏目
3.2.2造价管理
包括“造价管理”、“行业动态”、“资格管理”等栏目，前两者是作为文本信息的窗口。“资格管理”现时作为甲、乙级造价工程师名单的窗口，在我省实行造价工程师持证上岗制度时，也将与《甘肃公路工程造价系统》结合，实行网上网下的数字化管理。
接收基础数据。除数据外，《甘肃公路造价管理信息网》规划中的另一个重要功能便是“接收基础数据”。即以进入分析数据库为目的，接收主要由用户提供的数字化的造价文件及相关数据，最终由造价管理信息系统分析产生信息，并进行，服务于用户，达致“接收分析接收”的良性循环。
数据接收系统采用B/S结构，各地市、各相关单位准备需上报的数据，通过“造价信息服务网”以远程方式上传至WEB服务器；《造价管理信息系统》服务器从WEB服务器内获取上报的数据，参与分析。提高造价数据积累的易用性及效率，同时以《造价管理信息系统》信息增值服务鼓励各单位上报数据。
除可远程上报数据外，作为补充系统提供软件等其它数据载体形式的数据导入。
有了良好的规划及应用模式，加上注意对信息的及时更新，“甘肃公路造价管理信息网”一开通，便深受广大造价工作者的欢迎，亦促进了《甘肃公路工程造价系统》的推广应用。
当前的“甘肃公路造价管理信息网”数据平台，有价格信息等的动态应用，但主要还是静态的应用数据，只有在建立“造价管理信息系统”的数据中心及分析模块后，动态数据分析应用才能更上一个层次。
3.2.3数据采集终端：甘肃公路工程造价系统
日常造价编制，是造价管理人员的主要工作内容，应用计算机软件编制造价文件已逐渐普及，但各商品化软件音数据格式不统一，更谈不上与数据接口标准的统一。《造价管理信息系统》便面临无数据可读取的问题。因此，设计一套能体现数据接口标准的造价编制的工具软件便是首要工作。
《甘肃公路工程造价管理系统GSCOST》，实现了估、概、预算、工程量清单编标全过程的造价文件编制、存储电子化，实际上是作为造价信息系统的数据采集终端。
由于商品化造价软件应用的普及，作为数据采集终端的造价软件若不具备明显的先进性及实用特色，将肯定得不到广大造价用户的认同，亦将失去其数据采集终端的意义。因此，《甘肃公路工程造价管理系统GSCOST》在设计之初便将“先进、实用”作为指导思想，融合了众多专家的智慧结晶，同时兼容其它造价软件，大大提高了用户使用的积极性。其功能简介如下（摘自*5年4月9日甘肃省交通厅《“甘肃公路工程造价管理系统”科技成果评审证书》）：
该软件技术性能可靠、功能较为完善，主要特点有：
(1)清单精灵功能。在编制标底和报价时，能有效防止错漏项，提高编标效率，智能化程度高。
(2)辅助定额调整功能。直观、简便，能有效规范定额调整，提高造价编制的正确率。
(3)数据即时计算功能。数据录入或修改后，计算结果即时刷新。
(4)成批计算材料运费。在计算材料运费时，可对相同运距的同类材料进行成批处理。
(5)复制功能灵活。可多人分项编制，专人汇总，便于标底保密。
(6)文件结构清晰。费率、单价在同一个造价文件内，既简化了操作，又避免了造价计算错误。
(7)通用性强。可以导入其他工程造价软件的数据；数据表输出到EXCEL时，格式完整。
甘肃公路工程造价管理系统
4数据汇总分析，实现造价动态管理
在完善数据标准（XML标准）、数据采集软件（甘肃公路工程造价系统）、数据信息服务平台“甘肃公路造价管理信息网”的基础上，数据环境已成功建立，系统已完全获得进行造价数据分析的一切基础，可进行数据挖掘、决策分析等高层应用，基础数据及《造价管理信息系统》的关系如下图：
对数据分析，本文只提及各部份分析要点，在系统实施时再进行详细需求分析，方向如下：
4.1造价分析及审核
4.2价格指数计算
4.2.1计算典型工程工料机价格指数；
4.2.2计算单项工程的建安工程价格指数；
4.2.3计算某年度某类工程的综合价格指数；
4.3纵向分析
4.3.1各阶段造价比较分析
是建设项目在不同阶段间的造价对比表，主要反映金额变动情况，若有需要可进行各阶段间的两两对比，此时需要对各阶段间的编码进行对应。纵向分析提供表、图两种显示形式。相应的阶段包括：建议估算、可研估算、概算、预算、标底、合同价、结算、决算，反映建设项目在各阶段造价的变动情况。
4.3.2阶段造价增长率和超支率
计算建设项目各阶段总造价降低或超支率；计算工程建设成本降低或超支率，建设成本超支率反映决算对审批概算的超支情况。
4.3.3估概预算各项费用比例比较
即建设项目估概预算中各项费用占总造价比例的对比。
4.3.4估概预算工程量比较
4.3.5对估概预算阶段工程量的变化情况进行比较。
4.3.6估概预算技术经济指标分析
4.4对估概预算阶段技术经济指标变化情况进行比较。
4.4.1合同价、结算价对比分析
以标段为单位，对工程项目的合同价格、结算价格进行比较分析。
4.4.2工程三算对比分析
分析工程项目概算、预算、决算中各项费用的变化情况，系统计算决算超概算、或者决算超预算的情况。
4.4.3估概预算费用汇总分析
分析工程项目概算、预算、决算阶段的造价变动情况，可以得到概算超估算的比例、预算超概算的比例。
4.4.4造价构成权重分析
计算分项工程权重系数，按照总概、预算汇总表“第一部份建筑安装工程费”所列工程内容，计算各项占建安工程造价的比重、各目占所在项的比重；计算费用项目权重系数，以建安工程费总额为100%，计算人工费、材料费、机械费、其它直接费、现场经费、间接费等各项所占建安工程费的比重；计算主要材料权重系数，计算主要材料占材料费、建安费总额的比重。
4.5横向分析
4.5.1横向对比分析
对具有可比性的造价数据从多个角度进行。包括技术经济指标对比、预算单价对比。
4.5.2动态指标计算
以技术经济指标为分析指标，计算具有可比性的连续不同年代编制的造价数据的各种动态发展指标，包括：平均值、标准偏差、发展水平、逐期增长量、累积增长量、环比发展速度、定基发展速度、环比增长速度、定基增长速度、平均发展速度等
4.5.3造价趋势预测
在收集并整理了大量的工程造价基础资料数据基础上，运用合理的数学模型，如一次线性模型、二次抛物线模型、三次曲线、指数曲线、成长曲线、龚柏资曲线等，对不同建设年代、不同建设项目的技术经济指标进行分析比较，得到未来年份的发展趋势。
5总结
造价管理信息系统的应用模式，应是软件与信息服务的彻底融合。公路工程造价管理系统及造价管理信息系统是造价管理部门实现工程造价管理工作的平台，软件的维护及发行应由造价管理部门全面规范和管理，为了方便信息收集及工作，目前众多商品化预算软件要与该系统建立良好的接口；公路工程造价管理信息系统需要大量的管理信息、造价信息作为支持，因此，每个公路工程造价管理系统的用户同时也应是工程造价信息网的用户，软件用户可通过工程造价信息网不断更新程序、报价规则、材料价格等信息。
工程造价管理部门通过软件及造价信息网站不断地向社会提供适当有偿信息服务，维护系统的正常运行。
交通工程造价信息篇(4)
Abstract: The construction project has many features, such as large investment, many contractors, across a long time, large space, advanced mobility of the participants, and so on. The efficient communication and information management has always been the foundation of project management. This paper discusses the management measure of engineering information, the composition in project construction and the prominent role in the project cost.
关键词：信息管理；工程建设；文档信息；工程造价
Key words: information management；project construction；document information；project cost
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）13-0092-01
0 引言
随着建设工程项目的日趋大型化、复杂化和国际化，信息的交流与传递日趋频繁，建设工程项目管理信息化已引起国家、政府部门和许多企业的高度重视，在这方面的投入也在逐年增加，使得近年来我国建设管理领域在这方面的研究和开发水平在逐年提高。但是，应认识到，当前我国在项目管理中最薄弱的工作环节是信息管理。至今多数业主方和施工方的信息管理还相当落后，其落后表现在对信息管理的理解，以及信息管理的组织、方法和手段基本上还停留在传统的方式和模式上。
1 信息的分类
工程信息主要分为文字信息和影像两大类。①文字信息。工程前期资料、合同及招投标、工程造价资料、设计资料、进度控制、投资资料、施工资料、会议纪要、往来文函、参考资料、信息报告等分类处理。②影像。按工程进度分前期、施工期间、竣工、其他进行分类，然后按部位划分。统一由电脑存储并分类管理。
2 项目信息管理措施
①建立信息管理体系和沟通渠道。②采用计算机网络系统进行统一管理。③统一信息管理格式和编码体系，督促各参建单位建立相应的信息系统，实现工程信息的共享、及时传递和处理。④项目管理部根据工程项目管理的需求，以及工程项目本身的特点，建立项目计算机网络系统，对信息、资料进行分类并建立相应的数据库。实现办公室信息共享，以及与委托人和参建单位信息共享，对工程全过程的信息传递实施监督管理，保证本项目信息沟通畅通、快捷，使项目建设过程规范化、科学化、正规化。⑤日常一般事项由项目管理部形成方案，按现有内部流转程序，归口主送委托人。若涉及勘查、设计、施工、监理招投标和材料设备采购等重大事项和影响本项目建设质量、进度和投资的其他重大事项以及需要领导参加的会议活动等，须上报委托人决定的，则转入重大事项上报流程。
3 项目信息管理在工程建设中的组成
①投资控制信息是指与投资控制直接有关的信息，如各种估算指标、类似工程造价、物价指数、概算定额、预算定额、工程项目投资估算、设计概预算、合同价、施工阶段的支付账单、原材料价格、机械设备台班费、人工费、运杂费等。②质量控制信息是指国家有关的质量政策及质量标准、项目建设标准、质量目标的分解结果、质量控制工作流程、质量控制的工作制度、质量控制的风险分析、质量抽样检查的数据等。③进度控制信息是指施工定额、项目总进度计划、进度目标分解、进度控制的工作流程、进度控制的工作制度、进度控制的风险分析、某段时间的进度记录等。④安全控制信息是指安全管理目标、安全控制的基本要求。⑤合同管理信息是指经济合同、工程建设施工承包合同、物资设备供应合同、工程咨询合同、施工索赔等。
4 文档信息管理的总体要求
①技术文档必须完整、准确、真实、并做到整洁、装订整齐、签字手续完备，图片、照片等要附情况说明，不接受经涂改的技术资料。②竣工图应反映实际情况做到图物相符，加盖竣工图章，各种施工记录、检测记录、交接验收记录和变更签证应齐全。③建设项目施工过程中的图片、照片、录音、录象等材料，以及建设项目施工过程中的重大事件、事故等，应有完整文字说明。同时要详细填写档案资料情况登记表。④技术资料随项目进展同步进行。
5 文档信息管理的内容
①建设单位信息管理部将协助委托人做好工程技术档案的管理工作，按照工程技术资料管理的总体要求，检查工程技术档案是否规范、齐全、正确，档案组卷和装订是否符合归档要求，档案移交手续是否规范。②工程竣工时，应将工程往来批件、技术资料和施工图纸整理完好归档，其内容包括建设项目立项批复文件、施工技术资料、设备和材料的质量保证资料、财务报表、项目竣工验收资料、项目投入使用的技术准备文件等。③及时检查和督促各单位建立完整的档案管理系统和施工质量保证资料档案管理系统。④建设单位在组织工程竣工验收前，应组织对工程档案进行预验收，参建各单位应按要求整理各自的竣工资料，其中要求监理单位对施工资料进行审核验收。⑤施工、监理等有关参建单位将工程资料按约定的时间、套数移交给委托人，办理移交手续。建设单位信息管理部在规定的时间内将汇总的全部工程档案移交城建档案馆并办理移交手续。
6 工程信息管理在工程造价中的作用
①建筑工程造价信息管理是以房地产开发和工程项目建设投资为基础的工程造价信息系统，对建设项目进行投资估算和财务评价，对投资规模、融资方案、设计水平、承包方式和招标手段等进行控制。②工程造价信息系统实质运用计算机，来完成工程造价信息的收集、传输、加工、保存、维护和实用的人机对话系统，它既包括代替人工繁琐工作的各种日常业务处理系统，也包括为管理人员提供有效信息，协助领导者进行决策的决策系统。③在市场信息社会中，能否及时、准确地捕捉到市场价格信息是业主和承包商占有竞争优势和取得赢利的关键。我国目前造价信息是由政府建设主管部门来的，这使得建筑产品价格确定中的竞争因素太少，造成遏制竟争，抑制投资者和发包方积极性与创造性的不良后果。④为了加快全国统一的价格资料信息网建设，为了弥补定额中价格的不足，各地都定期各种价格信息资料或综合价格指数，这是定额调整的一种方法，但是由于地区性非常明显，而各地之间的价格差异较大，各地区价格将不能适应市场需求。为了打破这种格局，由政府出面，分地区分部门委托有能力的社会工程造价咨询机构，组建全国统一的价格信息网，多渠道收集整理工程造价资料与信息，建立数据库，实现电算化，并实行网络化管理。
工程信息管理在整个工程建设中占据着非常重要的地位，我们应当更加科学化、系统化、全面化提高工程信息管理的水平，形成完善的工程信息管理系统，以便适应建筑市场的专业化需求。
参考文献：
[1]中国建设监理协会.建设工程信息管理[M].中国建筑工业出版社,2003.
交通工程造价信息篇(5)
我国工程造价信息管理主要通过工程造价信息网进行信息的收集、处理和。军队工程造价主管部门，往往是通过地方工程造价信息网或造价信息期刊等，来获得造价信息，只发挥了对造价信息的利用功能，处于被动的状态，军内的造价信息没用收集、的平台。此外在涉及到军事保密的工程建设中，项目的各项费用都很难通过市场来确定，如果再利用地方的造价信息，就会使军队工程造价失真，给军队决策部门提供错误信息，影响军事工程投资效果。因此，必须强化军队工程造价信息管理。
一、构建适合军队工程造价信息管理的规章制度
强化军队工程造价信息管理，必须有相应的规章制度。要搞好顶层设计，确立负责军队工程造价信息管理的专门机构，按照建设部的信息通用标准和军队专用标准，组织编制军队建设工程人工、材料、机械、设备的分类及标准代码，工程项目分类标准代码，各类信息采集及传输标准格式等。不同的工程在技术参数和工程造价组成方面有较大的差异，必须把同类型工程合并在一个数据库文件中。为便于进行数据的统一管理和信息交流，必须有一套科学、规范的编码体系。
二、广泛收集军队工程造价信息
军队工程造价信息收集分为项目决策、设计、施工招投标、施工四个阶段。
1.项目决策阶段。
主要收集外部宏观信息，要收集历史、现在和未来三个时态的信息。主要有，项目资源相关方面信息，如建设资金筹集渠道、方式、原有设施利用；环境相关方面信息，如交通、运输、气象、地质、水文、地形地貌等。
2.设计阶段。
主要收集可行性研究报告、前期相关文件资料、建设的军事目的等；同类工程相关信息；拟建工程所在地相关信息；设计单位相关信息。
3.施工招投标阶段。
主要收集工程地质、水文地质勘察报告，施工图设计及施工图预算、设计概算等；工程造价市场变化规律及所在地材料、构件、设备、劳动力差异；承包商管理水平，质量保证体系、施工质量、设备、机具能力；工程所在地有关招投标法规、规定，本工程适用的建筑施工合同范本等。
4.施工阶段。
施工准备阶段主要收集施工图设计及施工图预算；施工单位质量保证体系及施工单位组织设计、特殊工程的技术方案、承包单位和分包单位的资质等；施工合同有约定预付款的，预付款支付情况；本工程需遵循的相关建筑法律、法规和规范、规程，有关质量检验、控制的技术法规和质量验收标准。
施工实施阶段收集的信息有，施工单位人员、设备、水、电等能源的动态信息；质量，进度，投资的事前、事中、事后控制措施，施工组织设计及技术方案执行的情况，工地文明施工及安全措施等；施工中需要执行的国家和地方规范、规程、标准，施工合同执行情况；施工中发生的工程数据记录；建筑材料测试项目有关信息；设备安装的试运行和测试项目有关信息；工程款计量与支付以及抵扣情况；施工索赔相关信息，索赔程序、索赔依据、索赔证据、索赔处理意见等。
竣工保修阶段收集的信息有，竣工图收集；竣工验收资料，如工程竣工总结、竣工验收备案表、电子档案等；竣工结算文件，各期进度款的拨付情况、末期工程款的计量与支付等情况；质量保证金，工程的保修和质量保证金实际退还情况。
三、注重军队工程造价信息的加工、整理、分发、检索和存储
1.信息的加工、整理。
信息的加工主要是把得到的数据和信息进行鉴别、选择、核对、合并、排序、更新、计算、汇总、转储，生成不同形式的数据和信息，提供给不同需求的各类管理人员使用。
工程造价信息的分类整理，按信息用途分类：定额编制、指标测算、指数测算、投标报价测算和工程造价索赔测算等；按工程造价信息的来源分类：工程结算、单项造价测算、工程设计、施工签证、技术交底以及人工、材料和机械的市场价格等。
2.信息的分发和检索。
信息和数据的分发，要根据需求来分发，信息和数据的检索，要建立必要的分级管理制度。一般由使用软件来保证实现数据和信息的分发、检索。
信息分发时要考虑，了解使用部门的使用目的、使用周期、使用频率、得到时间、数据的安全要求；决定分发的项目、内容、分发量、范围、数据来源；决定分发信息和数据的结构、类型、精度，以及组合成规定的格式；决定提供的信息和数据介质（纸张、显示器、磁盘或其他形式）。
信息检索时要考虑，允许检索的范围、检索的密级划分、密码的管理；检索的信息和数据能否及时、快速地提供，采用什么手段实现（网络、通信、计算机系统）；提供检索需要的数据和信息输出形式、能否根据关键字实现智能检索。
3.信息的存储。
信息的存储需要建立统一的数据库，各类数据以文件的形式组织在一起，组织的方法要规范化。全军要协调统一存储方式，在国家技术标准有统一的代码时可以尽量采用统一代码；有条件时可以通过网络数据库形式存储数据，减少数据冗余，保证数据的唯一性。
四、科学编制军队工程造价指数
工程造价指数是反映一定时期由于价格变化对工程造价影响程度的一种指标，是调整工程造价价差的依据，是工程造价纵向与历史数据对比的重要依据。
1.军队工程造价指数的分类。
军队工程造价指数同地方所采用的工程造价指数一样，都是反映报告期与基期相比的价格变动趋势，常用的工程造价指数有：
综合指数，是通过确定同度量因素，把不能同度量的现象过度为可以同度量的现象，采用科学方法计算出两个时期的总指标并进行对比形成的指数。综合指数的编制方法是先综合后对比，主要解决不同度量单位的问题，使不能直接加总的不同使用价值的各种商品或产品的总体，改变为能够进行对比的两个时期的现象的总体。
平均指数，是从个体指数出发，通过对个体指数加权平均计算而形成的指数。综合指数虽能够最完整反映研究现象的经济内容，但编制时需要全面的资料，在实践中要取得这样全面资料往往很困难，因此大多用平均指数的形式来编制总指数。
2.军队工程造价指数的内容。
（1）单项价格指数，它反映单项价格变化及发展趋势，一般简单表示为报告期价格与基期价格之比。各种费率指数也属于单项价格指数，如其他直接费指数、间接费指数、现场经费指数、工程建设其他费等，都是直接用报告期费率与基期费率之比，是一种个体指数，编制过程也比较简单。
（2）设备、工器具价格指数，它的变化通常由两个因素引起，设备、工器具单件采购价格的变化和采购数量的变化，但工程所采购的设备、工器具是不同规格、不同品种组成，因此需要用综合指数的形式来表示。
（3）建筑安装工程造价指数，它包括人工费指数、材料指数、施工机械使用费指数等各单项指数的综合影响。由于建筑安装工程造价指数相对比较复杂，涉及的方面较广，因此，一般通过对各单项指数的加权平均，用平均指数的形式来表示。
（4）建设项目或单项工程造价指数，是由设备、工器具价格指数、建筑安装工程造价指数、工程建设其他费用指数综合得到的，同建筑安装工程造价指数类似，一般用平均指数的形式。
五、建立军队工程造价信息网
军队工程造价管理机构可以建立一个工程造价信息网，在网上建筑行业动态，国家、军队的政策法规，价格信息，理论探讨，军队工程造价指数，典型的造价案例等。面向全军开展造价信息服务，真正做到“随需应变”，使信息的传播与流通更快捷、更方便、更有效，实现上级与下级的实时信息传递，降低军队工程成本，提供工作效率。军队工程造价信息网包含四个版块：
1.工程造价行业动态版块。
政策法规。国家、人大指定颁布的法律条文、行政法规、部门规章及国家部委、省、市各级人民政府、行政部门、军队工程主管部门制定的有关工程造价管理的公告、文件和函件等，这些法规文件中，除了军队内部的规定，都可以建立相关链接，直接链接到全国工程造价信息网页，军队工程造价信息网站的服务器要不断更新这部分的内容。
行业动态。军队工程造价主管部门的最新公告、通知、通告及等文件，建筑材料的最新发展趋势、价格走势等。
造价改革前沿。介绍全国及军队工程造价改革的最新动态，影响工程造价的最新政策法规、最新科技等。
2.建材价格互动查询专栏。
价格互动查询，按照军队工程造价统一编码所有类别材料的厂商价格、各地信息价格，以及所有厂商同类产品的价格对比，突出展示供需双方的互动查询功能。这就需要各军兵种、军区后勤部基建营房部门给予配合支持，组织人员对当地的建筑材料价格进行收集，及时通过网络传递到军队工程造价信息管理中心。
3.造价信息数据中心。
主要内容有：军队各类工程取费标准，取费程序等；军队工程所分布地区的建材信息价格；军队工程案例与技术指标，某些典型示范工程的工程量清单综合单价、管理费、利润以及综合单价分析资料和人材机分析资料等；地方工程造价信息网总汇，可以查询到各地造价信息网的网址。
4.工程造价新技术服务平台。
交通工程造价信息篇(6)
建筑企业中，工程造价管理时一项非常重要的工作，企业管理者应指派一批高素质的人员进行控制和管理[2]。目前我国建筑企业的专业人员很少，经验较丰富但是资格较老的人员缺乏信息管理方面的知识，而那些了解并掌握信息管理知识的年轻技术人员却缺少实际工作经验，很少能将自己的能力转换为工作上的成绩，所以这种现象造成了信息建设的人才缺失。建筑企业之间应建立有针对性的信息共享交流体系，并在这个过程中，主要根据建筑企业的建设单位和材料供应单位为主，将各个建筑企业之间的工程造价信息联系起来[3]。一般来讲，建筑企业拥有各种各样的材料信息，但是建设单位引起工作形式单一，内容局限，导致其对造价信息的了解不够全面，所以建筑企业和建设单位应该取长补短，这种方式还能加强工程造价信息管理的透明度。在信息共享过程中，材料供应方和建设单位应做好监督工作，并交由不同的部门进行管理。这样能够有效节省工程造价管理中的资源，并加强了建筑企业之间的协同性。
二、开展建筑工程造价信息人员的培养工作
建筑企业的工程造价管理是一个具有较强交叉性的工作，并且这种管理比较复杂，需要建筑企业的工程造价信息人员能够具有较强的业务素质，并做好建筑工程信息化建设这项工作，其中不同项目，需要不同的管理费用，具体内容如图3所示。所以，建筑企业应先建立一个全面的数据库，并将企业内部人员的信息仔细的记录下来。相关单位可以根据建筑企业工程造价信息人员自身的素质水平，对这些人员进行排名，激发这些人员的竞争心理和工作积极性[4]。建筑企业要加强对工程造价人员的引导，将这些人组建成一个团队，并建立一个有效的网络体系。在建筑企业中，工程造价人员都具有一定流动性，所以建筑企业应根据自身情况进行调整，并积极开展一些日常的交流活动，例如专业知识培训、实际演练等工作。工程造价信息人员能够通过这些方式，提高自身素质，还能为建筑企业的工程造价人员提供更好的学习机会和发展平台，使他们在这些活动中，提升自身的业务素质和工作经验。
三、结束语
交通工程造价信息篇(7)
论文关键词：现行建筑工程 工程造价 信息管理
论文摘 要：文中主要阐述了建筑工程造价的构成及建筑工程造价信息管理的内容和主要工作，并分析了相互的关系，为建筑企业成本研究提供参考。
1.引言
建立社会主义市场经济是我国经济体制改革的目标，近年来，我国正以有力而坚定的步伐迈向社会主义市场经济之路，市场经济的大潮正迅速改变着中国的面貌，改变着人们的物质生活和精神世界。市场经济体制下，建筑工程的造价管理也面临着创新与革命。我国建筑造价费用的构成及计算程序和方法对招标投标有着极大的约束力，因此研究现行建筑工程造价构成很有必要。
2.现行建筑工程造价的构成
建筑工程产品成本由直接成本和间接成本构成，是在建筑生产过程中所耗费的活劳动和物化劳动的货币表现，是建筑产品价值货币表现的基础。建筑产品的成本反映了建筑企业在生产和销售建筑产品过程中的费用支出，集中反映出企业全部工作的经济效果。建筑产品的价格是建筑产品价值的货币表现，产品的价格是劳动者在生产产品的过程中创造产品的成本，并获取利润的表现形式，所以建筑工程造价由直接费、间接费、利润和税金等4个部分组成。
2.1直接费
直接费包括直接工程费和措施费两个部分。直接工程费是指施工过程中耗费的构成工程实体的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费；措施费是指为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用。
(1) 直接工程费
直接工程费主要时由人工工资、材料费和施工机械使用费组成。
①人工工资。人工工资是指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用。原来人工工资单价是按以前的有关文件规定确定的，反映的是计划经济体制下平均工资水平。与目前的市场经济体制下的人工工资水平相差共远，遏制了工人的劳动积极性。另外工人完成分项工程的同时，也相应为企业创造出了利润。计划经济体制下的利润的计取方法，使工人创造的利润永远是在定额基础上的利润，不能真正反映出工人剩余时间创造的价值一利润。②材料费。材料费是指施工过程中耗费的构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品的费用。建筑材料费在建筑安装工程中占很大比重，建筑材料预算价格的高低，将直接影响到建筑工程造价的高低。因此，只有在了解建材市场行情、价格运行规律的基础上有预见性地编制建筑材料预算价格，才能如实地反映建筑工程造价，准确地制定基建计划，促进企业的经济核算，取得良好的效益。
材料的预算价格及其组成：
材料的价格：是材料自产地或来源地或交货地起，途中经中间仓库转运、保管最后到达工地仓库后再出库的综合平均价格。通常是根据各地区建委和国家有关规定进行编制计算确定的。
材料的预算价格=(材料供应价+运杂费)×(1+采购保管费率)－包装品回收值
供应价=原价+包装费+供销部门手续费
③施工机械使用费。施工机械使用费是指施工机械作业所发生的机械使用费以及机械安拆费和场外运费。
(2)措施费
措施费是为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用。包括环境保护费、文明施工费、临时设施、夜间施工、二次搬运、大型机械设备进出场及安拆、混凝土和钢筋砼模板及支架、脚手架、已完工程及设备保护、施工排水和降水、雨季施工增加、垂直运输机械及超高增加、构件运输及安装、总承包服务等。
2.2间接费
间接费是指不直接用于建筑安装工程主体，而又实际发生的用于企业组织管理活动的费用。通常，间接费包括企业管理费和规费。
(1)企业管理费
企业管理费是指施工包括：①管理人员工资。管理人员工资是指管理人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费、劳动保护费等。②办公费。办公费是指企业管理办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、烧水和集体取暖(包括现场临时宿舍取暖)用煤等费用。③差旅交通费。差旅交通费是指职工因公出差、调动工作的差旅费、住勤补助费，市内交通费和午餐补助费，职工探亲路费，劳动力招募费，职工离退休、退职一次性路费，工伤人员就医路费，工地转移费以及管理部门使用的交通工具的油料、燃料、养路费及牌照费。④固定资产使用费。固定资产使用费指管理和试验部门及附属生产单位使用的属于固定资产的房屋、设备仪器等的折旧、大修、维修或租赁费。⑤工具用具使用费和财产保险费。工具用具使用费是指管理使用的不属于固定资产的生产工具、器具、家具、交通工具和检验、试验、测绘、消防用具等的购置、维修和摊销费。财产保险费是指施工管理用财产、车辆保险。⑥劳动保险费、工会经费和职工教育经费。劳动保险费是指由企业支付离退休职工的易地安家补助费、职工退职金、六个月以上的病假人员工资、职工死亡丧葬补助费、抚恤费、按规定支付给离休干部的各项经费。工会经费是指企业按职工工资总额计提的工会经费。职工教育经费是指企业为职工学习先进技术和提高文化水平，按职工工资总额计提的费用。⑦财务费。财务费是指企业为筹集资金而发生的各种费用。包括企业经营期间发生的短期贷款利息净支出、金融机构手续费、以及企业筹资发生的其他财务费用等。⑧其他。其他费用包括技术转让费、技术开发费、业务招待费、绿化费、广告费、公证费、法律顾问费、审计费、咨询费等。
2.3利润
利润是指承包人完成所承包工程获得的盈利。为了持续生存与发展，承包人必须获利润。
费用定额规定的利润率是按拟建单位工程类别确定。
建筑业企业可依据本企业经营管理水平和建筑市场供求情况，自行确定本企业的利润水平。利润=(直接工程费+措施费)×利润率利润率=典型工程利润／(典型工程直接工程费+措施费)
2.4税金
税金是指按照国家规定计人建筑安装工程造价，由施工企业向税务部门缴纳的营业税、城市建设维护税、教育费附加等。它是国家为实现其职能向纳税人按规定税率征收的货币金额。
3. 建筑工程造价信息管理
信息管理是一个现代化的组织机构实现其主旨目标的前提．它为管理和经营工作提供指令或依据。管理活动中的信息不会自动流向管理者，因此对原始的数据、信号加以收集、加工整理、储存、传递与应用，是管理工作的一项重要内容，即信息管理。其实质就是根据信息的特点，有计划地组织信息沟通，使决策者能及时、准确地获得所需要的信息。达到正确决策的日的。为了达到这一目的，就要把握信息管理的各个环节，并做到了解和掌握信息来源，对信息进行分类；掌握和正确运用信息管理手段；掌握信息流程的不同环节，建立信息管理系统。
3.1建筑工程造价信息管理内容
(1)工程造价资料积累
建设工程造价资料积累是工程造价管理的一项重要的基础工作。经过认真挑选、整理、分析的工程造价资料是各类建设项日技术经济特点的反映，也是对不同时期基本建设工作各个环节(设计、施工、管理)技术、经济、管理水平和建设经验教训的综合反映。工程造价资料积累的目的是为了不同的用户都可以使用这些资料来完成各自的工程造价控制的任务。工程造价资料积累，一方面要包括工程建设各阶段的工程造价资料。另一方面要体现建设项目组成的特点，应包括建设项目、单项工程、单位工程的造价资料，也要包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术的分部分项工程造价资料。而且这些工程造价资料的积累的内容，不仅要有价，还要有量。
(2)主要设备和主要材料用量的价格管理
设备和材料的支出在整个工程造价中占很大的比例，因此必须存储它们的用量和价格。特别是用量，其与价格相比有相对的稳定性。只要掌握了设备和材料的用量，就可以随时套用最新价格，从而快速地得到对设备和材料支出的最新估计。用这些估计与原价格体系下做出的估计相比较，还可以看出设备和材料支出的变化情况。
3.3信息管理的主要工作
对企业信息的管理过程，实质上是对企业生产经营活动信息流的管理过程。信息管理工作的主要内容包括信息收集、信息处理、信息储存和信息传输四个环节，其核心是全面正确地把握信息管理的各个环节，正确应用信息管理的手段，对信息源、信息流、信息载体以及信息接受进行系统的、严格的、细致的、综合的管理。其主要工作如下：
(1)信息收集主要指原始信息的获得，包括：确定企业的信息需要；规划信息收集的途径、方法、程序；组织实施收集工作。
(2)信息处理对大量的原始信息进行筛选、分类、排列、比较和计算，是指系统化、条例化，提高信息的可靠性与适应性。
(3)信息存储指加工整理后的信息全部存储起来，供以后参考备用，常用的方式有两种：手工建立信息资料档案；使用计算机将信息资料编码存储。
(4)信息传输包括：建立有一定容量的信息通道；明确规定合理的信息流程。
4 结束语
我们应理顺工程成本的费用构成，充分利用有价值的信息，快速准确地计算分部分项工程量清单项目或措施清单项目的综合单价，才能在市场经济体制下发挥企业竞争优势，达到控制成本、取得利润最大化的目标。
参考文献：
[1] 张建.浅谈我国建筑工程造价的信息管理[J].城市建设，2011(9).
