工程经济论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇工程经济论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

还有就是对应的工程技术与经济投资没有合理有效的结合，很多的工程技术人员在工程的经济投资方面的了解非常不足，更是有待进一步的提升。在事后的复核时期，只是简单的关注该工程建设的经济、概算以及对应的规则等方面进行管理控制，各个环节与部门分离性很大，最终的效果非常的不尽人意。

二、水利工程经济投资管理控制策略

1、工程施工招投标

施工团队是工程项目建设的实施者，诸多的实践表明工程的质量、投资、工期最重要的就是该项目工程的施工团队选择。建设工程项目的施工务必要转变之前传统的直接性任务下达型做法，展开项目建设施工招投标，择优选取资质好、信誉高的施工团队。以便于确保项目工程建设施工的最终质量，这样可以将施工团队自身的各类管理性水平激发并提升，对工程项目施工的经济投资管理控制非常有利，挖掘出相关企业的技术潜能，利用最先进的施工策略来缩减工程的经济投资。

2、强化合同管理

要不断的强调项目工程的相关合同管理，特别是在合同的履行期间。项目工程建设施工合同的管理期限应该是从该合同的起始谈判日开始，到工程的结束。工程项目的承包合同签订，除去必要的国家性法律规定，并遵循平等、互利、统一的原则，对某些单项的工程进行较为明确的说明，便于缩减合同履行期间出现互相的扯皮。并且，在合同履行的期间因为施工过程中存在的各类影响因素，会导致工程在进行的过程在会偏离了经济投资的最终目的。所以，一定要基于原理性的指导进行动态控制，经由相关的合同管理人员对该项目工程建设展开跟踪式的检查，技术的发现问题并即刻进行调整处理。

3、工程完工验收及后评估

在这个时期要对相关的竣工决算表进行编制，比如实际的项目工程建设目标性造价，并对各个方面的经验进行总结、积累有效的资料，已持续的提升水利工程项目建设的经济投资管理控制水平。项目的后评估时期是在项目施工建设完成并投入使用后，1至2年的运行之后施行的一次系统化项目后评估。关键就是影响性评价，也就是水利工程项目在投入运行之后对各个方面产生的影响程度进行评价；经济成效评价是对于相关的项目施工建设经济投资以及国民的经济效益，还有必要的财务效益与技术进展及规模效益、可行性探究程度进行一定的评价，并且还要对该工程项目竣工投入运行之后的总体经济效益进行评价，以便于将各类经验进行综合性的总结，为之后类似的工程项目建设提供可靠的依据，找出更有效的技术与经济投资组织方案，持续提升项目的决策水平以及最终经济投资效果目的。

4、强调项目工程信息管理

对应的经济投资控制及信息管理有着直接性的关联，信息才是投资控制的关键基础及依据。水利工程施工建设信息管理过程中，务必要重视相关信息的收集、加工以及储存与传送，为工程项目的建设提供良好的服务或是便捷的信息检索。经济投资规划设计，比如项目工程的总体投资以及各个部分的投资；投资消耗状况信息，也就是已经使用支出的各类实用性费用；项目任务总量和已经完毕任务量信息，比如各个部分工程计划的任务总量以及实际上完工的任务量，并未完工的任务量；环境信息，其包含了其余同类型的工程项目各类经验性数据。这诸多的信息收集重要的是全方面、精确并且及时，对信息管理来讲以往传统的水利工程项目建设过程中，该类工作是较为薄弱的，所以在以后的建设施工中要较为关注，并利用对应的计算机辅方式对工程项目施工管理信息进行一体化的综合性处理，这对整个水利工程项目经济投资是极为有利的。

三、结语

篇(2)

室内直道试验采用直线式加速加载系统模拟汽车行驶，在试验路试槽铺筑对比结构，通过在直线式加载车轮迹线埋设应变片及应力盒，测量汽车荷载作用下路面结构内部的应力应变变化的综合系统。

1．1试验方案室内直道试验路试槽宽度为4m，试槽深度1．5m，沿深度分布结构为100cm人工打夯碎石土土基，按试验相似原理现浇的混凝土板(长3m×宽2m×厚0．2m)，铺设防反裂结构层(方案一不铺设抗反裂层;方案二SAMI(厚度1．5cm);方案三strata应力吸收层(厚度2．5cm);方案四聚酯玻纤布应力吸收层(厚度不计);方案五MJ－超薄阻裂贴(厚度0．5cm))以及铺设面层4cmAC－13。为保证除抗反裂措施不同外，其他工况保持一致，由土基调整标高，铺筑结束后，直道面层整体在一个平面上。具体平面布置如图1所示。

1．2应变片及应力盒埋置及检测指标为了准确测量路面结构内部的应力应变的变化，在沥青混凝土加铺层表面及底部埋设应变片，位于在直线式加载车轮迹线的正下方，所有应变片均通过桥盒与应变仪及电脑相连，将采集的数据存储在电脑中，以便数据分析。不同方案均在沥青混凝土加铺层相同位置埋设了应变片和应力盒，每组埋设3个应变花、2个单向应变片和1个应力盒。测定指标为检测在一定标准轴载次数作用下，面层底部及表面各方向的动应变(με)，以此表征路面结构内的抵抗应变的大小情况。

1．3测试结果与分析(1)标准轴载作用21430588次各方向动应变检测结果标准轴载作用21430588次后，各试验结构总体路面状况良好，未铺设抗反裂措施的方案一在纵横缝位置开始出现少量的微裂缝，宽度在0．1mm左右，其中纵缝位置数量较多。而其他方案未出现裂缝，通过应变仪采集的数据分析可知，各路面结构测得的动应变经计算分析后均在某一常数(简称K值)附近波动，具体K值数据如表1及图2、图3所示。从试验检测结果可以看出，设置防反裂措施后，较未铺设任何措施的方案，沥青面层表面及底部抵抗变形开裂的能力得到了不同程度的增强，其中strata应力吸收层抗反能力最强，MJ－阻裂贴与橡胶沥青封层相当，聚酯玻纤布次之。路面接缝处为其受力最不利节点，但仍未出现开裂病害，表明各种防反裂措施均能有效的延缓了面层开裂的时间，具体比较的结果如下:strata应力吸收层＞MJ－阻裂贴＞橡胶沥封层＞聚酯玻纤布。(2)标准轴载作用46534587次各方向动应变检测结果继续增加标准轴载作用次数，当作用次数增加到一倍之后，各路面结构均出现了一定开裂病害，其中未铺设方案原微裂缝发展成接缝处网裂，最大裂缝宽度在2．3mm左右;聚酯玻纤布方案初现纵横裂缝交叉现象;橡胶沥青与MJ－阻裂贴方案开始出现单条裂缝，裂缝宽度均在0．3mm以下;只有strata方案仍未出现宽裂缝，需借助放大镜才能寻找出微裂缝。具体数据统计如表2及图4、图5所示。从试验检测结果可以看出，继续增加荷载作用次数，不同结构沥青面层表面及底部抵抗变形开裂的能力能够较为清楚的分辩，同样，strata应力吸收层抗反能力最强，MJ－阻裂贴与橡胶沥青封层相当，聚酯玻纤布较差。具体比较的结果如下:strata应力吸收层＞MJ－阻裂贴＞橡胶沥青封层＞聚酯玻纤布。这一结果表明，较无防反层方案，设置防反层后，沥青面层表面和底部动应变值不同程度的增大，使得最不利受力点(接缝处)相对水平位移分散，大大减小该处裂缝尖端的应力强度因子幅值，很好起到了消除应力集中以及协调变形的作用。但应注意到的是strata抗反能力最强是有原因的，其厚度有3cm，其他方案最大也只有1cm左右，因此从应力缓冲的角度上看，加铺层间宜加设一定厚度的抗反层。

2工程经济分析

不同施工环境及价格市场，人、料、机施工定额不同，本文以某高速水泥路面加铺改造工程(白改黑)为例，详细列举各抗反裂措施的施工大致成本，统计如表3所示。(1)橡胶沥青封层(SAMI)橡胶沥青:15．6元/m2(按橡胶沥青6000元/t，每平米洒布2．6kg橡胶沥青计算);集料:1．6元/m2(按玄武岩集料100元/t，每平方洒布16kg计算);橡胶沥青洒布成本:4元/m2(按施工里程10km，双向4车道估算);集料撒布成本:2．0元/m2(按施工里程10km，双向4车道估算);成本合计(不包括人力成本):23．2元/m2。(2)Strata应力吸收层Strata特种改性沥青:33．9元/m2(按特种改性沥青6500元/t，2．5cm厚，沥青用量9%，每平米需5．2kg沥青计算);集料:5．3元/m2(按玄武岩集料100元/t，每平方52kg计算);施工成本:5元/m2(按施工里程10km，双向四车道估算);成本合计(不包括人力成本):44．2元/m2。(3)聚酯玻纤布热沥青:2．8元/m2(按基质沥青4000元/t，每平米洒布0．7kg热沥青计算);聚酯玻纤布:16元/m2;热沥青洒布成本:3元/m2(按施工里程10km，双向四车道估算);成本合计(不包括人力成本):21．8元/m2。(4)MJ－超薄阻裂贴阻裂贴材料成本:20元/m2(按施工里程10km，双向四车道估算);成本合计(不包括人力成本):20元/m2。从上述经济分析，施工成本合计具体比较的结果如下:strata应力吸收层＞橡胶沥青封层＞聚酯玻纤布＞MJ－阻裂贴。如全幅采用Strata应力吸收层，其成本较其他方案都要高出很多(将近一倍)，应注意的是Strata应力吸收层需采用旋转压实仪进行专门的配合比设计，技术门槛较高与其他两种应力吸收层相比不适合大规模推广使用如全幅采用MJ－阻裂贴和SAMI，前者施工成本低，而且MJ－阻裂贴比SAMI更便于施工，施工单位无需配备专用设备，且对局部裂缝贴缝处理方面更方便快捷，因此在防止反射裂缝性能基本相当的情况下，MJ－阻裂贴比SAMI具有更优的工程实用性。聚酯玻纤布具有与MJ－阻裂贴相同的施工优点，但动力学性能较MJ－阻裂贴差，性价比较低。

3结语

篇(3)

1 . 1 低碳经济对我国的影响

中国是世界上人口最多的国家,在世界上人口密度程度处于第二位,产生的工业废气、固体废物、噪音以及水污染等的程度在世界的主要大国中使排在首位的。中国的改革开放以来,支持经济的都是密集型的产业,长期进行粗放型的经济模式导致了中国的经济建设和环境保护之间有着很深的矛盾。我国的经济发展的步伐在不断地加快,对环境的污染范围和程度也在不断地加快和加大,在2010年哥本哈根气候峰会之后,发展低碳经济也正式的提上了日程,由于要中国要进行低碳经济,在开始的阶段也许只是为了减少污染排放,加大绿化范围这个相对比较便宜的思路,但是笔者通过查阅国内外大量相关的信息,对低碳经济的真谛有了些了解。在此笔者进行阐述。

1 . 2 低碳经济时期的特色

迫使全球经济转型的原因,不仅是为了应对国际金融危机的影响,也是从全球气候的改变和为了确保环境安全资源的实际需要。因此,这种低碳经济的转型和以前的经济模式的转型是不一样的,我们所说的低碳经济的转型是更侧重于明亮的绿色、碳排放量的性质、新型能源的开发趋势、杜绝污染的趋势。从它的本质以及更深刻的意义上来说中国的低碳经济转型的特征是促进并实现经济增长为核心的不同于传统的发展模式,传统的经济发展模式的代价是以牺牲资源和污染环境来促进经济的发展和资源的节约,它是为了塑造和形成绿色、智能、创新、平等、合作、安全作为新的发展模式的特征,让环境绿色经济发展模式得到改观。

1 . 3 低碳经济时期未来的发展方向

未来国内的低碳经济的发展将是一种多元化的低碳经济发展方式,实现了内部低碳经济在不同产业的科学的发展和变革。如今的绿色节能、低碳经济就是这样,我们为了应对全球气候的变化,就要重视绿色经济、对产业的结构进行变革和调整、加大绿色产业的开发、对绿色能源进行扶持、倡导绿色消费、不仅不会对长期的经济增长产生影响,这对经济的增长的质量以及社会是一种福利,不但不落下经济发展也不会与环境保护相冲突、让生态更加的安全、对气候的变化实现双赢。

2 我国低碳经济时期的工程经济风险

2 . 1 工程施工方案存在的风险

更多的关注利益的分配是以前施工单位所重视的,随着经济的不断发展,在这个阶段,向低碳经济进行转型时期往往是一个综合性的发展阶段,因此要在一个全新的高度上考虑施工的方案,同时这也就要求建立一个新的平台。由于长期传统的建筑方案一直在对国内建设项目的建设工程施工方案进行影响和引导,因此中国在国际绿色低碳经济和文化经济发展项目上的地位是不太高的,有的还会改变经济的方向和影响预期项目的风险管理,对于这些我们的国家还没有准备充足,特别是在目标的选择和绿色施工过程的控制以及管理的方案上,我们在这个过渡的时期要进行开发工程以及经济的扩张但是还要达到低碳经济的要求,把预计的风险分散开来,笔者认为,我们要保证在全面建设的时候,预防方案可以实现对未来项目的成本效益进行管理的要求。

2 . 2 低碳经济时期环境保护制度的新风险

环保系统主要是针对低碳经济的过渡时期的发展,并进行调整和部署策略,以应对环境污染和资源短缺出台的环境系统的发展法律制度其目的是为了环境的保护,在环保制度中主要集中在预防环境影响评价制度和三同时制度。由于较低的价格传统建筑比工程和建筑公司在预算计划上不得不删除或减少在环保方面的预算,但低碳经济的发展在国际舞台上是大力倡导的,这种能源经济和节能环保理念也是未来的经济发展的趋势,所以在低碳经济发展的现阶段,楼宇建筑及工程承包业务部门要求要有对环保这方面的预算,由此,该项目的建设的经济利益就会被影响到,导致建造收入的减少,运行经济和金融工程的目的是可持续发展这也会被影响到。环保系统风险也是存在于新的低碳经济时代的,由于项目的矛盾性以及不配套的法律体系,造成了高额的环保支出。这也是我们所要杜绝出现的。

3 低碳经济时期工程经济风险的防范管理措施

3 . 1 工程施工方案的经济风险管理对策

国内的施工单位对施工方案存在的风险管理措施一直处于一种研究的状态,现在有两种方式比较有使用的价值。第一个是在工程和承接建筑公司在竞标阶段就对该项目的前期规划和进行建设节能、环保等建设项目的重点是选址以及低碳经济的转型,在项目的设计建设能源利用、可持续的发展、对节能材料的设计、工程建设所需要的一系列的条件、在建设过程中的环保方案。第二就是利用科技手段来提高对项目的经济预测性,减少由于不可预测的情况所带来的经济损失当然了,这个是在相互信任的基础上建立起来的,使得项目招投标和工程单位投标人的共同认可,对工程经济工程经济管理要有一个正确的认识。

3 . 2 工程投标与报价的风险管理对策

这里面的风险在于,出资者或投标人的投标及报价不愿付出太多的建设资金,单边对建造的价格进行下调,使施工企业竞相采取这样的方式来获得更具竞争力的优势价格,获得更多的自身利益。从另外的方面来说,因为它的工作原理让投标企业急于赢得激烈的市场竞争,所以把价格压低以得到机会竞标,寻求发展的多方道路和最多的生存机会。

3 . 3 低碳经济时期环境保护制度风险的对策

在笔者看来环保的低碳经济施行的过程中,主题就是节能减排,推进持续发展。在施工期间这个主题是存在于设计、选址、选型、规划、建设,提高等的过程中的,它是要求更加的节能、更加的低碳,并对这些个的方式进行科学有效的选择,取其中最好的。由于低碳发展道路模式是全世界人民的选择,所以在国内我们也应当重视起来,施工企业必须做的就是,从自己的知识出发来进行低碳经济的开发,它是允许这个尝试出现的,以提高环保系统,它试图执行长时间的风险的适用性在长期实验中被确认为中国的发展现阶段,允许这种尝试的出现。所以,施工企业必须进行更好的人力资源培训,低碳节能环保的理念灌输给每一个员工和管理人员,让他们知道,并意识到其中的重要性。

4 结语

篇(4)

对于当前我国工程项目管理来说，由于相关工程项目管理人员还没有充分意识到工程经济的重要性，所以在工程项目管理中的工程经济方面存在着诸多的问题需要我们去注意，具体来看，这些问题主要表现在以下几个方面。

(一)经济管理意识淡薄。之所以当前很多的工程项目管理中都存在较多的经济管理问题最为根本的原因就是相关工程经济管理人员对于工程经济的认识程度不够，没有充分认识到工程经济的重要性，对于工程经济存在疏忽的念头，这种意识层次上的淡薄最终影响到管理人员对于工程经济的管理。

(二)制度体系不够完善。制度体系是我们进行任何一项工程项目管理的基础和前提，只有在管理之前预先设置好完善的制度体系才能够在后期的管理执行中得到很好地贯彻，相反，如果不具备完善的制度体系的话就会给管理带来极大的麻烦，尤其是对于工程经济管理来说更是如此，经济管理需要更为严格的制度体系去约束，一旦缺乏制度体系的约束的话就很容易出现管理人员失职甚至是的现象，因此，缺乏完善的制度体系也是当前工程经济管理的一大主要问题。

(三)对于工期成本不够重视。工期成本也就是在我们工程施工过程中所有的支出总和，它是整个工程经济的一个重要组成部分，而当前很多工程管理人员对于工期成本的管理存在极为严重的忽视现象，尤其是对于工期的变更存在较大的随意性，这种随意性就会在很大程度上导致工期成本的混乱，最终影响到工程经济。

(四)忽视工程施工质量。加强工程经济的重视程度并不意味着忽视工程的施工质量，相反，工程的施工质量和工程经济同样重要，当前很多的工程项目管理人员因为过于重视工程的经济而忽视了工程的质量保证，这种做法是极不可取的，一旦工程施工质量出现问题那么也就标志着工程的失败，这不仅仅不会对工程经济有所帮助，相反还会产生反作用，甚至会导致工程施工企业血本无归。

二、加强工程项目中工程经济管理的措施

针对当前工程项目管理中工程经济存在的诸多问题我们应该从以下几个方面入手尽可能的解决问题，提高工程经济管理的水平。

(一)建立健全管理机构体系和管理制度。提高工程项目管理和工程经济管理的一个首要前提就是需要完善当前混乱的管理机构体系和管理制度，进而为建筑工程项目的经济管理提供良好的基础条件。一套完善的管理机构和管理制度主要包括两方面的内容，一方面是组织机构的设置，需要我们根据工程项目中经济的相关内容管理安置关门的工作人员进行负责，要具体责任到人，避免出现组织结构的混乱;另一方面则是关于约束制度和激励制度的确定，只有具备完善的约束和激励制度才能充分调动相关工作人员的积极性，促使工作人员加强对于工程经济的重视，最终提高工程经济的管理水平。

(二)加强经济合同管理。合同是我们进行工程项目经济管理的一个重要依据，在工程项目管理中出现任何的经济纠纷我们都可以按照相关合同进行处理，因此，加强对于工程项目中经济合同的管理就能够在很大程度上提高工程经济的管理水平，避免一些不必要的经济损失。

(三)注重工程质量的管理和控制。工程的施工质量和工程经济同样重要，并且这两者之间存在着密切的辩证关系，做好了工程质量管理也就相当于规避了工程经济中的一些不必要的损失，从另一方面提高了工程经济的管理水平。

(四)加强对于工程工期的控制。建筑工程施工前都会预先编制好工程的施工规划，如果随意的更改工期就会导致工期成本增加，进而影响工程经济，所以我们在工程施工中应该严格控制工程工期，避免出现工期的混乱。

三、结语

篇(5)

1.1评价原则及评价方法

1.1.1评价原则一是，按整体进行效益评价；二是，效益和费用口径对应一致；三是，以项目能够达到基准收益率12%为目标，反算管输费。

1.1.2评价方法以已建冀-宁管道初步设计概算投资（不含安平压气站）及增建南段复管工程估算投资之和为计算财务评价指标的总投资，根据相应运行成本费用，反算管输费，量化增建南段复管工程对冀-宁管道管输费的影响，并对项目整体进行经济分析，得出经济评价结论。

1.2基础数据

已建冀-宁管道项目初设概算总投资为77.7亿元，南段复管工程估算总投资为54.5亿元，得到财务评价所依据的总投资为132.2亿元。复管工程建设期为1年，2009年开始建设，2010年投产。整体管道运营期为20年，管道项目基准收益率为12%。南段复管工程建成后，冀-宁管道全线输气能力为113亿m3/a，根据设计输气能力及市场情况，输量安排逐年递增。

1.3成本费用估算

1.3.1作业成本一是，燃料费。天然气价格按1.286元/m3计算；二是，动力费。管道沿线不同电网的电价不同，按平均电价0.6元/kW•h计取；三是，输气损耗费。输气损耗按输量的0.5%计取，损耗计算采用的天然气价格按1.286元/m3计算；四是，人员费用。管道定员219人，泰安、邳州压气站另增加40人，共计259人，年均工资以每人4万元计算，福利费按工资的14%提取；五是，折旧费。采用平均年限折旧法，折旧年限为14年，残值率为0，年折旧率为7.1%；六是，修理费。修理费按固定资产原值（不含建设期利息）的3%计取；七是，其他运营费。按1万元/年•人计取。

1.3.2管理费用一是，摊销费。无形资产按10年分期摊销，递延资产按5年分期摊销；二是，其他管理费。按照4.32万元/年•人计取。

1.3.3财务费用包括长期借款、流动资金和短期借款的利息净支出。

1.3.4营业费用按照营业收入的1%估列。

1.3.5成本和费用估算结果经估算，年平均总成本费用122490.42万元，单位运输成本0.12元/m3。

1.4评价结论

经对项目进行盈利能力分析、偿债能力分析及不确定性分析，在项目达到设计输量并保证所得税后内部收益率为12%时，冀-宁管道全线平均管输费用为0.297元/m3，平均管输成本为0.12元/m3。相比已建冀-宁管道管输费用0.286元/m3（可研报告数据），增建复管后，全线管输费用将增加0.011元/m3，增幅3.8%。

2南段增压工程—“增量效益法”

在已建冀-宁管道泰安及安平2座站场增加压缩机及配套设备设施，工程总投资为5.3亿元。南段增压工程建成后，冀-宁管道向西气东输管道增加调气能力29.50亿m3/a。考虑到保安供气属于社会效益范畴，定性说明为宜，因此，确立了定量分析西气东输新增调气量经济效益的研究思路，增压方案的研究对象仍为单一的冀-宁管道，其新增投资对应的西气东输调气增量便于数值化；另外，可以获得冀-宁输气管道的现行运费及相应成本。因此，以销售天然气为目的，通过计算财务指标来衡量增压工程对西气东输管道调气的经济效益，具有现实意义及可操作性。财务分析重点是做好成本计算与定性分析。

2.1评价原则及评价方法

2.1.1评价原则一是，按增量效益进行评价；二是，效益和费用口径对应一致。

2.1.2评价方法财务评价采用“增量效益法”以及定量分析与定性分析相结合的方法。定量分析以冀-宁管道南段进口天然气价格为基础，结合具体增输能力，计算成本费用。

2.2基础数据

增压工程建设期为1年，2009年开始建设，2010年投产，整体管道运营期为20年。根据增加设计输气能力及市场情况，输量安排见表1。

2.3成本费用估算

2.3.1作业成本一是，燃料费。该项目燃料费是各站场运行消耗的天然气费用及水费。泰安、邳州压气站天然气价格2010年至2014年为3.05元/m3，2015年及以后为1.37元/m3，水价按照2.64元/t计算；二是，动力费。电价按平均电价0.582元/kW•h计取；三是，输气损耗费。输气损耗按输量的0.3%计取，采用冀-宁管道泰安站进气价格；四是，人员费用。泰安、邳州压气站新增定员45人，人均工资及福利费的计算方法与复管方案相同。折旧费、修理费及其他运营费的计取方法与复管方案相同。

2.3.2管理费用一是，摊销费。无形资产按10年分期摊销，递延资产按5年分期摊销；二是，其他管理费按照4万元/年•人计取。

2.3.3财务费用包括长期借款、流动资金和短期借款的利息净支出。3.3.4营业费用按照营业收入的1%估列。3.3.5总成本和费用估算结果经估算，年平均总成本费用18102.84万元，单位成本0.07元/m3。

2.4评价结论

经过测算与分析，本项目形成的年平均总成本费用为18102.84万元，单位成本为0.07元/m3。同时，增压工程完善了天然气骨干管网——陕-京管道系统、西气东输管道，以及西气东输管道二线平顶山至泰安支线、山东支线和冀-宁管道的构成，解决了西气东输管道在青山分输清管站之前出现事故等工况下向山东及长三角地区保安供气问题，保障了供气安全，具有经济效益的同时，更具有深远的社会效益。因此，从经济效益和社会效益方面来看，项目是可行的。

3结论

篇(6)

1.1人工费分析

就企业的人工费支出状况而言，是非常不均衡的，但从人工费收入来看，大体上保持一致，即定额人工费用加上建筑施工企业措施费中的人工费用，真实支出大致上是实物量单价乘以完成量加零工，与市场价格差不多相符，然而从中呈现的企业盈亏状况，差距挺大，亏损额度小的，大约为20%，亏损额度大的，大约为40%，高低悬殊明显，人工费的亏损是因为市场价大于人工费的定额单价，对该工程一期工程而言，应是正常现象，然而仍存在紧缩空间。对人工费的分析力度一定要大，因为人工费用成本是降低项目成本的关键，必须充分重视起来，将分析关键点聚焦在实物量是否准确、审核工作者是否合格、实物单价是否偏高、零工数量是否取得有效管控。

1.2周转材料的分析

周转材料的分析具体指的是租赁费用和周转材料摊销费用两项，其一，这两项费用主要分析其中的周转材料周转利用率以及周转次数。周转次数增大，利用率愈大，经济效益愈好。其二，就周转材料的赔损率进行分析。由于周转材料的丢失毁坏是依据原价格赔付，因此若企业管理不佳，丢失毁坏的材料愈多，对项目成本支出的影响愈大。其三，是周转材料的进场计划不详尽，施工完结后的退场不够及时，势必增加企业成本支出。按照上述分析，建筑施工企业必须搞好周转材料的管理，增加周转频率，才可以切实降低周转材料的亏损额度。

1.3机械使用费用的分析

就当下的项目成本支出而言，机械使用费均会为企业带来经济效益，但具体产生的经济效益的大小，每个项目会存在一定差异，经济效益的赢利水平通常在40%～80%间波动，究其原因，在于机械使用率较低，而使用率低的缘由是机械使用的不当调度和机械的完好率较低。

1.4临时设施费用分析

临时设施费作为一种独立费用，我们必须对临时设施费做独立分析，特别是临时设施费中的人工费、原材料费等，不应该将上述这些费用与建筑项目中的人工费、材料费相提并论。1.5现场管理费分析就当前项目管理状况而言，现场管理费用的支出不太平衡，高低差距挺大，究其原因，在于未严格履行项目责任承包协议，管理上过于自由，大体表现为项目管理者的工资奖金支出和业务费用的消耗等，缺乏有力的管控对策，再加上项目管理工作者的人数、工作分配不科学，使得企业的现场管理费不断升高，影响项目成本支出。项目管理人员的职责交叉，使得每位工作人员的职责不明晰。如此以来，就会在一定程度上加大了项目管理费的支出成本，带来人力资源的无谓消耗。

2工程项目EPC总承包模式下建筑经济管理与发展的主要内容

2.1项目人工费的管理办法

项目部在工程合同签订之后应该按照施工的范围和特点聘请作业队伍，对作业队伍实施人工费清包，当时是建筑业的淡季，作业团队能够运用实物量清单包干的手段开展费用结算工作，因为作业团队必须考虑未来工资增加等情况，所以在签订合同时应该按照市场价格，假如日后人工费用上涨，那么合同单价也随之上涨。我们要在施工的过程中对劳务分包费用进行严格的审验，之所以这么做是为了能够对人工费用进行有效的管控，有效管控企业施工的支出费用，避免出现合同以外的用工情况。

2.2材料费的管理办法

其一，材料需求量的计划编制。在就材料需求量进行计划时，必须依据完整性、实时性和准确性规则，在建筑项目的进展中，应该按照月度计划表对材料的需求量进行规划。材料需用量计划的提出应该适时并且符合相关标准，至少应该包含1～2个月的材料需用量，特殊材料的需用量更应该准备充足，这样才能够为采购部门提供市场调查的时间，切实缩减材料的采购支出。其二，材料领用的管控。在建筑项目施工时，要对领料制度进行严格的审核，项目预算工作人员根据施工的计划，对材料的需用量进行确定，之后向材料部门下达领料通知单，材料部门按照通知单的要求发放相应的材料给相关的人员。其三，材料进场验收和计量控制。材料在进场之后应该由材料负责人对材料进行验收，对材料的质量要严格控制，规避不合格的材料进入，定期对材料检测工具进行保养。其四，工序施工质量管控。项目施工的每道工序均环环相扣，上一道工序的完成质量，会对后一道工序的质量产生关键影响，例如，对于模板的正偏差和形状变化，必须加大混凝土的使用量，砌体的偏差必须加大灰的使用量，因此，各个程序都应该考虑到，对成本责任进行清晰的划分，规避材料的无谓浪费。其五，材料进场价格的管控。材料采购成本和运输费被视作材料的进场价格，因此，要想缩减材料的成本，其关键在于对采购费用和运输费用进行有效降低，那么在材料进场前应该对投标材料报价实施严格管控，由于市场价格处于不间断的波动中，项目工作者就应该及时按照市场的信息对材料的采购方式进行更改，全面掌握材料的费用浮动空间，把材料的采购成本降低到最小程度。其六，周转工具使用费的管控。建筑项目应按照科学适宜的施工计划来有效管控项目的施工周期，采用科学的方案和周转工具，可以有效地降低成本。尽量减少施工阶段的租赁数量和时间，对租赁单位的选择也要符合质优价廉的标准，在使用的过程中构建相应的激励制度和规定，对周转工具进行及时的修理和赔偿，从而达到降低成本的根本目的。

2.3机械使用费的管理办法

在机械使用费的使用期间，必须严格管控使用的机械数量、机械的租赁价格及机械使用时长，按照相应的计划进场，施工完结后应尽快退场，在机械施工时，如机械出现故障，应及时与租赁方联系，分清责任，提出索赔请求。

2.4现场管理费的管理办法

现场管理费用主要包含工作人员的薪水、交通费、奖金、办公费用及业务费等，现场管理费用包含类目繁多，也较容易受到人为干扰，因此这项费用不太容易控制，要建立一个比较完善的预算管理计划，对这笔费用的支出进行严格的审批。

2.5临建费的管理办法

临建费的支出在项目的成本中占有一定的比率，所以在现场进行布置的过程中应该根据实际情况来确定，尽量在文明施工的前提下，缩小临建费的支出，一是利用业主的旧楼房，解决食宿问题，另外是及时维修临时设施，提升设施的利用效率。

3结语

篇(7)

1.有利于降低技术改造工程的经济成本

当对火力发电厂的生产装置以及相关应用设备等进行改造后，需要定期对改造后的设备或者装置等进行维护与修理，那么此时就会增加一定的维护成本，甚至所维护的工程对象较大，以至于投入的成本较多，如生活污水工程，这种工程每年的维护费用将达到几十万元，甚至有些工程的维护费用远远超出预期的成本费用，因此，通过对改造工程进行经济评价，则能够对该工程的经济成本情况以及其改造后的作用进行综合比较分析，从而对其维护成本的降低提供了可能性。

2.有利于保障资产增值能力

技术改造对于企业的未来发展有着极其重要的意义，所以说，技术改造给火力发电厂增加固定资产提供了重要手段[2]，如果技术改造工程项目决策一旦出现失误，则对企业的整体经济效益与社会效益产生不可估量的影响，甚至对企业的生存环境以及再融资能力造成影响，而改造工程经济评价的应用，能够有效帮助企业避免出现上述情况，而且还为企业的资产增值能力提供有力保障，从而为企业赢得更高的经济效益与社会效益。

3.有利于推动火力发电厂企业走向可持续发展道路

当火力发电厂企业对生产设备以及相关应用设备等进行了技术改造，那么对环境的污染以及对自然资源的破坏程度将会降低，从而有利于树立本企业的品牌形象而推动其走向可持续发展道路。

二、当前火力发电厂技术改造工程应用的经济评价方式以及其选择

1.将火力发电厂技术改造工程作为一种新型项目来进行经济评价的方式分析

将火力发电厂技术改造工程作为一种新型项目来进行经济评价这种方式是一种常见、简单的方法，即将火力发电厂技术改造工程看作一个整体项目，根据这一整体项目的投入与产出情况来进行计算之间的经济效益，虽然这种方法较简单且较直观，但是这种经济评价方法不能够全面地反映整个项目工程各环节的投入与产出，而整个项目工程的整体投入、产出与本火力发电厂的经济效益相互联系，如果该技术改造工程中的某一环节投入大量的资金且出现资金浪费的情况，则会给整个火力发电厂企业造成一定的经济损失，与此同时，当进行火力发电厂技术改造工程的时候，应用这种方法来评价其经济性是不科学的，这是因为在对火力发电厂进行技术改造工程的时候，其会应用到大量电厂原有设备以及装置，甚至资产，从而对整个火力发电厂的经济效益造成一定的影响，然而这方面的经济效益并没有计入到改造工程活动中，所以应用这种方法来评价火力发电厂技术改造工程项目可行性是不科学的。

2.应用有、无项目对比法来进行经济评价的方式分析

应用有、无项目对比法是针对技术改造工程项目投产后将要发生的情况进行对比的，通过应用这种经济评价方法来对火力发电厂技术改造工程进行经济评价，能够有效的对火力发电厂技术改造工程将来所带来的影响、真实效益以及作用等方面均进行科学的评价，这是因为这种经济评价方法而且对比的重点内容是技术改造工程项目的作用以及该项目以外的作用。同时，有、无对比方法能够将技术改造工程项目的真实效果进行反映出来，由此可以看出，这种经济评价方式能够客观、直接的反映出火力发电厂技术改造工程项目实施后所产生的经济效益与社会效益，因此，其对于火力发电厂技术改造工程项目决策活动而言具有十分重要的作用。

三、结合实例探讨有、无项目对比法应用的可行性以及科学性

本研究针对某火力发电厂新建供热技术改造工程项目为例，应用有、无项目对比法对其进行经济评价，以探讨应用有、无项目对比法的可行性以及科学性。该改造工程项目是将发电厂的机组改造为供热机组，通过改造后的电厂产品成本构成以及产品种类等发生了翻天覆地的变化后，通过应用有、无项目对比法对其进行经济评价，其中，无项目包括设备的购置、监测手段的升级、试验仪器的购置等，而有项目包括治理项目与供热设备的保护项目等，这些有项目一般具有着难于计算的特点，根据本次技术改造工程项目活动来看，其所得税后的净现值无项目财务指标为43263万元，而有项目财务指标为58466万元，其他财务分析指标以及利润与利润通过对有、五项目财务分析指标差值的计算可以了解到，新建供热技术改造工程项目实施后，在不考虑融资方案的背景下，所得说钱的财务内部收益率比改造前增加了不少，并且财务净利润也比改造前增加了34280万元，由此可以看出，该改造工程的开展与实施，机组的技术改造很大程度上带来了可观的经济效益与社会效益，并且，通过应用有、无项目对比法来对机组技术改造工程项目进行经济评价，有效的全面反映出该项目的进行将会给火力发电厂未来带来的经济效益以及作用，由此可以看出，有、无项目对比法值得在改造工程经济评价活动中应用与推广。

四、结语