邮政研究论文篇(1)

关键词：储蓄银行；现状；前景；发展；战略

2007年3月20日，中国邮政储蓄银行成立仪式在北京举行。邮政储蓄银行的成立，面临着新的发展机遇和诸多挑战，如何把握机遇顺利完成从只存不贷的储蓄机构向商业银行的转型。这就要求邮政储蓄银行要充分认识到自身的优势和不足，准确进行市场定位及发展战略思考。

1邮政储蓄银行的发展历史

邮政储蓄银行是由原来的邮政储蓄变身而来，期间经历了一段很长的发展历程。回顾邮政储蓄银行的历史，梳理其一路走来的发展脉络，可分为以下五个阶段。第一阶段(1898.1.22—1949.10.31)：成立邮政储金汇业局，开办汇兑业务及邮政储金业务。第二阶段(1949.11.1—1953.8.31)：撤销邮政储金汇业局，在中国人民银行统一指导下由邮政系统接管并受人行委托办理个人储蓄、汇兑业务。第三阶段(1949，9.1—1986.3.31)：1953年9月1日，邮政停办储蓄业务。第四阶段(1986.4.1—2006.12.31)：全面开办邮政储蓄业务，由代办转为自办，经批准，着手准备邮政储蓄银行筹建事宜。前四个阶段取得诸多成果：业务经营范围不断扩大；系统改造工程取得多项突破；业务发展规模已位居全国第五位；经营模式由代办转为自办；适时调整经营战略，逐步向商业银行转型。第五阶段(2006.12.31至今)：中国邮政储蓄银行成立，邮政储蓄进入了商业银行发展阶段。

邮政储蓄银行的成立，是我国邮政体制改革取得的又一重大阶段性成果，也是在国家金融监管部门的指导下，金融体制改革取得的又一项重要成就。2008年7月，邮政储蓄银行在全国的36家一级分行、312家二级分行、20089家支行已全部挂牌成立。

截至2008年8月末，邮政储蓄存款余额为19820亿元，是中国第五大存款机构，邮政绿卡发卡量达2亿张。成为中国第三大发卡银行机构。

2008年，邮政储蓄信息系统实现了公司业务与个人储蓄业务、外币系统与本币个人储蓄业务系统、汇兑系统与公司业务系统的互通，实现了储蓄统一版本的再次升级，实现了储蓄历史数据系统上线及物理大集中，为向功能全面的商业银行转型奠定了良好的信息技术基础。

由邮政储蓄银行的发展历程可以看出：邮政储蓄银行是一家极具成长潜力的银行，在中国邮政集团公司的大力支持下，经营模式、产品开发、风险控制能力等方面都在不断发展，尤其值得一提的是邮政储蓄银行的信息化建设，目前邮政储蓄银行已建成全国最大的个人金融交易网络。形成全国网点面最广、交易额最高、交易质量最好的个人金融服务网络优势。

2邮政储蓄银行的现状分析

2.1邮政储蓄银行的优势

2.1.1渠道优势

邮政储蓄银行拥有得天独厚的网络优势，目前，提供邮政储蓄服务的营业网点有3.6万个，提供汇兑服务的营业网点有4.5万个，其中两万个网点可以办理国际汇款业务。巨大的网络遍布全国，沟通城乡。其中有近60％的储蓄网点和近70％的汇兑网点分布在农村地区，成为沟通城乡居民个人结算的主渠道。通过大规模的信息化建设，建成了我国覆盖城乡网点面最广、交易量最多的个人金融计算机网络系统。真正实现了“绿卡在手，走遍神州”。

2.1.2资产优势

新组建的邮政储蓄银行，其邮政储蓄存款余额约占全国城乡居民储蓄存款总额的十分之一，并且没有不良资产，为全面拓展商业银行资产类业务打下良好基础。

2.1.3信誉优势

多年来，邮政储蓄所提供的基础金融服务已深入人心，享有“绿色银行”的美誉。在网络、产品、客户等方面已经形成了自己的特色，具备一定的竞争能力，成为重要的零售金融机构。通过长期不懈地强化服务意识、改进服务方式，邮政金融树立了良好形象，得到社会各界的好评。

2.1.4成长期优势

该优势主要体现在两个方面：一是服务领域逐步拓展，形成了基本满足市场需求、品种日益丰富的金融系列产品；二是经营规模不断扩大，成为我国金融市场的重要组成力量。截至2008年8月末，邮政储蓄存款余额为19820亿元·是中国第五大存款机构；邮政绿卡发卡量达2亿张，成为中国第三大发卡银行机构。

2.2邮政储蓄银行存在的问题

2.2.1网点布局及网点建设尚待优化

在金融市场，城市金融资源一直是各家银行的必争之地。目前，邮政储蓄银行无论从网点布局还是网点的硬件设施，都不如其他商业银行，距真正成为城市金融行业中有一定竞争实力的零售银行、社区银行还存在较大差距。

2.2.2经营模式限制了其发展

出身于邮政企业管理的邮政储蓄经营模式与专业的商业银行经营模式存在较大差距，主要表现为：自主运用资金能力不足，资产负债结构需要调整。营销机制仍主要为全员揽收模式，缺乏市场竞争力。这些都限制了邮政储蓄银行高效的专业化运作。

2.2.3人力资源紧缺制约了其发展

虽然近年来邮政储蓄已在加强职工金融业务素质培训方面做了许多努力，但仍缺乏懂金融、会管理的专业人才。很难满足银行商业化发展的需要。

2.2.4尚未建立合理的法人治理结构、内部控制和风险防范机制

自2006年邮政储蓄银行着手进行“内控评价”体系的建立和推行，到目前逐步推行以“全员、全面、全流程风险管理”的内部控制制度建设以及风险合规部门的建立，都显示了邮政储蓄银行对风险管控工作的重视。但尚未真正建立起符合现代金融企业制度和商业银行运行管理要求的法人治理结构、内部控制和风险防范机制，并且在一定程度上阻碍了其发展。

从以上分析可以看出，在20多年的发展历程中，邮政储蓄银行一方面积聚了一定的网络和产品、品牌优势，也存在着诸如人员素质、网点布局及硬件、经营模式、内部控制和风险防范机制等方面的问题和不足。在未来企业的发展中，邮政储蓄银行如何定位，怎样发展，都要在充分考虑现有情况的基础上进行战略选择。

3邮政储蓄银行的发展战略

通过对邮政储蓄银行的成长脉络及其现状进行分析可以看出，作为一个有成长潜力，但自身优势又存在一定制约因素的企业。邮政储蓄银行要想获得稳健发展，应在充分借鉴同业先进经验的基础上。循序渐进，走出一条有自己特色的发展道路。结合邮政储蓄银行发展历史及自身特点。笔者认为。邮政储蓄银行在转型期可通过“三步走”发展战略来完成从一个只存不贷的储蓄机构到专业化现代银行的转型。

3.1探索适合农村的金融业务模式，走好支持“三农”发展这步棋

早在2000年4月19～21日的海口“全国邮政储蓄业务发展座谈会”上，当时的国家邮政总局就确定了大力发展农村邮政储蓄的战略。邮政储蓄银行成立后，仍然坚持“支持‘三农’发展”的金融发展战略，明确了邮政储蓄银行的这一社会责任。主要从两方面落实对“三农”发展的扶持。

一是依托网络优势，布局农村金融市场。设立农村金融服务部门，积极完善网络服务功能，面向“三农”开展业务。

邮政储蓄2／3的网点分布在县及县以下农村地区，特别是一些偏远地区，邮政储蓄是当地居民唯一可以获得的金融服务。因此，从满足广大农村群众日益增长的基础金融需求，发挥邮政储蓄在农村的网点优势出发，应不断完善农村网点功能，增加业务产品，进一步加大邮储资金支农力度，逐步扩大农村基础金融服务的覆盖面，尤其是要有针对性地逐步开办农户小额信贷、乡镇小企业贷款等业务，全方位地向“三农”和国家基础建设项目提供资金支持。

二是加快信息化建设步伐。立足城市，面向农村。

在2001年5月的全国储汇局长座谈会上，当时的邮政总局确定了加快城市邮政储蓄发展和信息化建设的战略。

邮政储蓄银行转型初期，在战略布局上实行“立足城市、面向农村”的经营方针。在发挥长期以来形成的网络覆盖面广的业务优势，服务农村、城市社区和中小企业，实现城市、农村协调发展。这是对“依托网络优势，布局农村金融市场”战略的进一步完善和发展，依托不断优化的信息技术，在城市和农村之间建立起金融桥梁。

3.2把握城市和农村两大市场。完成由邮政储蓄机构到零售银行的转变

2006年，全国邮政储汇专业工作会议在北京召开，总公司提出了邮政金融资产负债业务协调发展战略：继续做好做大传统负债业务，大力发展中间业务，审慎发展资产业务。这是邮政储蓄向商业银行转型的探索，更为成功转型打好业务基础。

邮政储蓄银行在成立之初便有明确的市场定位：充分依托和发挥网络优势，完善城乡金融服务功能，以零售和中间业务为主。为城市社区和广大农村地区居民提供基础金融服务，与其他商业银行形成互补关系，支持社会主义新农村建设。

邮政储蓄在前期努力做坚城市和农村两大市场的基础上，变革为专业银行，尤其是资产负债结构优化及管理模式变革，要逐步以专业化的金融管理理念管理银行。同时积极优化资产负债结构，主要着眼于以下三方面：

3.2.1优化资产负债结构

在负债业务方面，要努力实现以储蓄存款为主，向储蓄和理财、结算业务、商务汇款、中间业务等方面并重的转变；资产业务方面。大力发展公司业务存款，循序渐进扩大贷款规模，以保证资产质量。

3.2.2实施错位竞争，服务中小客户，做强城市市场

目前，城乡一体化进程还处于起步阶段。城市业务在金融市场仍将长期处于绝对优势，更是各家金融机构的必争之地。在转型期间，邮政储蓄银行要加快城市网点建设，优化网点布局，改善网点服务设施，提高网点服务质量，提高城市网点竞争力。发挥比较优势，实施错位竞争。服务中小客户，要继续整合保险、基金、理财类业务，进一步开发适合高端客户的金融产品，努力探索私人银行发展模式，逐步进军城市高端客户市场。

3.2.3积极学习同业先进管理经验，逐步推行“流程银行”建设

2005年10月，中国银监会主席刘明康在上海银行业首届合规年会上指出：“当前几乎所有中资银行的业务流程都存在着重大弊端，仍只是‘部门银行’而不是‘流程银行’，导致针对客户需求的服务、创新和风险防范等受到人为的限制，出了问题部门间相互推卸责任，难以查处。”这是国内金融界第一次明确提出“部门银行”、“流程银行”的概念。此后，“流程银行”理论逐步为国内银行业所接受并着手将其变为现实。

“流程银行”就是推行以客户为中心的业务流程再造，实现流程化管理的银行。是业务流程再造理论在商业银行领域的实践，是一种现代商业银行管理模式。具体而言，“流程银行”是指围绕客户的需求，通过根本性变革，建立贯穿前中后台，高效、灵活、创新的各类流程，变革组织架构、资源配置与考核体系，创新企业文化，体现核心竞争力，并能实现良好经营绩效的商业银行。

目前邮政储蓄银行仍是“部门银行”的管理模式，而“部门银行”存在的诸多弊端已经无法适应当前的经济环境，因此，要积极开展组织形态的创新，将“流程银行”从理念逐步演变成现实，通过优化流程来优化企业的组织形态，以期更好地适应当前的经济环境，更有效地提升商业银行的核心竞争力。当下复杂多变的经济环境和银行自身的成长都要求其变革为能适应现在竞争环境的“流程银行”。这也正是“流程银行”理念为众多商业银行认可并逐步推行的原因之一。

在此阶段，邮政储蓄银行需要经过自身的不断努力，逐步增强参与金融市场竞争的能力，积累足够的贷款客户资源和商业化运作经验，通过建设“流程银行”，实现邮政储蓄银行的流程化管理。逐步建立起科学的、符合市场及客户需求的、能够稳健经营的专业银行管理模式。

3.3从零售银行转向全能的现代化商业银行，真正把邮政储蓄银行做大做强

从长远来说，邮政储蓄的最终选择将是现代化商业银行。

从邮政储蓄银行的实力看，它不可能也不应该永远满足于“社区”银行和零售银行的角色定位，全方位经营的现代化商业银行业务将是其必然选择。只有商业化才能使邮政储蓄银行获得与一般商业银行平等的竞争地位和竞争环境。所以，从长期看，邮政储蓄银行将逐步形成参与金融市场竞争的能力，从而为其最终的商业化奠定基础。在这一阶段，邮政储蓄银行需要做好以下几方面：

一是加大“流程银行”建设力度，全面推行流程再造·实现向现代化商业银行管理模式的转变。“流程银行”建设是一个动态过程。是随着企业战略目标的提升而不断优化和变革的企业管理模式。在适应银行未来发展趋势的道路上，“流程银行”建设是一个永久性话题。科学合理的流程结构是银行协调运营的保障体系，集约高效的流程运作是银行价值创造的综合实力，全面有效的流程管理是银行风险控制的有力武器，追求卓越的流程改进是银行持续发展的有效动力。

二是充分借鉴国际先进银行的发展经验，发挥网点布局优势，大力发展零售银行业务；结合中国金融市场发展实际，将以收费业务为主体的中间业务作为行业业务结构转型的重点并加以推进。

三是借助经济快速增长和资本市场长足发展的历史机遇，拓展财富管理业务，开辟新的利润增长空间，完善自身商业化运作机制。

目前，国际国内银行业的发展呈现出许多新特征，比较突出的是资本性、技术性两大脱媒，以及信息化生存、资本化运作、综合化经营、国际化发展四大趋势。这些将必然导致国内间接融资比例下降、批发业务比例下降、零售业务和中间业务贡献率上升三大结构变化。这些变化对各商业化银行的经营管理形成了巨大压力。

4结论

邮政研究论文篇(2)

关键词：金融统计;制度;问题;对策

基层邮政储蓄银行成立后，其业务范围比邮政储汇局发生了显著变化，业务品种也增多，功能进一步增强。但是，金融统计业务仍按照原邮政储汇局体制下的统计制度执行，加之，基层分支机构统计基础管理薄弱，统计队伍素质极低，导致基层邮政储蓄银行金融数据难以准确、完整统计，进而影响全辖汇总金融统计数据的真实性，应尽快予以修订完善。

一、邮政储蓄银行金融统计制度方面存在的问题

1.没有设置专门的统计部门和统计岗位。目前邮政储蓄银行向人行报送的报表由财务会计部门的人员兼职报送，没有专门负责统计的统计部门和统计人员，更没有制定金融统计及相关的职责制度，会计人员对金融统计制度不了解，很难保证邮政储蓄银行报表数据的准确性，从而影响了全辖金融统计数据的质量。

2.信贷报表未按“全科目”数据报送。邮政储蓄银行成立后，报表模式仍按邮政储汇局体制报送，向人民银行报送的数据主要是储蓄存款、现金、存放中央银行准备金存款、存放同业款项、应收及预付款项、应付及暂收款、短期贷款等项指标，而其损益类指标一直未纳入金融统计“全科目”数据统计中，导致全辖金融统计报表数据不全、不真实。

3.报表对转人行项目归属不准。会计人员由于不熟悉统计项目，对一些统计项目只凭自己的理解，存在报数不准的现象。如邮政储蓄银行陆续开始办理小额存单质押贷款业务。据调查，对此项业务邮政储蓄银行只是其内部对业务量及相关内容进行统计，而在向人行上报的人民币信贷统计报表中只在“短期贷款”中填入数据，而细分项目中随意填报，有的全部报入“农业贷款”中，有的报入“其他短期贷款”项下“个体户及个人经营性贷款”中，也有的报入“个人消费贷款”中，一种贷款归属不一致，致使邮政储蓄银行报表中反映的数据与实际不符。

4.邮政储蓄银行不报现金业务报表。邮政储蓄银行成立以来，一直未向人行报送现金报表，它的现金业务由其开户行进行统计代报。据调查，开户行将邮政储蓄银行存取的现金业务全部统计入该银行现金报表中的“储蓄存款收入”和“储蓄存款支出”项目中。而实际上邮政储蓄银行的现金收支业务除涉及储蓄存款收入、储蓄存款支出外，还有商品销售收入、服务业收入、城乡个体经营收入、居民归还贷款收入、汇兑收入（支出）等项目，将以上数据一概归入“储蓄存款收入和“储蓄存款支出”项目，造成金融系统现金收支统计数据严重失真。

5.基层邮政储蓄银行电子化管理簿弱。基层邮政储蓄银行从未开发金融统计系统软件，更没有与人行转换的统计系统，向人行报数以手工操作为主，数据准确性较差。据了解，基层邮政储蓄银行向人行报送的数据需向四个系统（即公司业务系统、储蓄业务系统、小额信贷业务系统和客户管理系统）中查询取数，而且部分数据还直接查不到，需向省行询问查询得到，如短期贷款项下的明细贷款项目及委托存款及投资基金必须从省行系统中取据，然后手工录入人行系统报送，因此准确性很差。

二、完善邮政储蓄银行金融统计制度的建议

1.加强邮政储蓄银行统计工作的组织领导和基础管理。邮政储蓄银行应确定专门的统计业务部门，编制自身的金融统计制度。一要尽快实现统计数据归口管理；二要合理配备统计业务专职人员，并制订相应的岗位职责和目标任务，加大对统计人员的培训考核力度；三要提高统计操作的电子化程度。尽快开发邮政储蓄银行金融统计信息系统，完成与人民银行统计系统的电子接口，实现全科目数据电子接收。四要加强统计工作的内部监督与检查，提升统计工作整体水平。通过采取以上措施，使邮政储蓄银行的统计工作真正达到全面、及时、准确的要求。

2.修订邮政储蓄银行人民币信贷全科目统计指标，确保邮政储蓄银行各项业务真实统计。第一，在邮政储蓄银行全科目统计指标“其他短期贷款”和“其他中长期贷款”项目下增设“短期质押贷款”和“中长期质押贷款”指标，要求邮政储蓄质押贷款业务先按期限统计在相应项目中，再按用途分类归属到个人经营性贷款和个人消费贷款项目下，对个人消费贷款再按用途进一步细分；第二，将其损益类报表数据纳入相应的信贷收支统计表中。

邮政研究论文篇(3)

“邮递通信”的概念，过去提得较少。尽管有的文章中也有提到“邮递通信”这一词汇，但沒有引起重视或探讨，“中国邮递通信”更没有形成一个学科系统。本文旨在初步对中国邮递通信系统及中国邮递通信史的学科体系进行探讨思考，以期引起中国邮政史学界及集邮界的关注。该课题的探讨和研究，将会有助于对邮驿与邮政的关系之认识，有助于理顺上各个邮递通信组织之间的关系。

中国邮递通信，作为自古以来的客观存在，有其自身的发展过程。中国邮递通信史，作为一门学科，就是要对中国邮递通信的客观发展过程进行和认识，同时探究其发展规律，进而编撰出中国邮递通信史著作，以服务于。尽管中国邮递通信发轫于古代商周时期，历史悠久，历代各省各县的志书中多有记载，然古代国家邮递通信名曰“邮驿”，人们只注意到有邮驿通信，近人只知有邮政通信，另有民信局等。殊不知，邮驿、邮政、民信局等通信均隶属于邮递通信系统，均属于邮递大家族。时至当今，人们却意识不到“邮递通信”这门学科的存在，意识不到“邮递通信史”学科的存在。所以，应尽快建构起中国邮递通信史的学科体系，并展开研讨。本文就中国邮递通信史的学科建构有关问题初试探讨。不妥之处，愿聆听赐教。

在当代，人们对于“邮递通信”这一概念提之甚少，即或提到，也没有将其作为实体概念。究其原因，或许是由于当代的“邮递通信”唯独只有“邮政”一种形式，干脆直称“邮政”。从历史上看，“邮递通信”具有多种形式存在，如邮驿、文报局、麻乡约、民信局、侨批局、信客等，这些都是“邮递通信”的实体。如果邮政不是国家专营，近代的一些民营邮递业一直延续至今，甚至邮驿也延续至今，各行其职，“邮递通信”恐怕还会是一个完整的系统，还会是一个邮递大家族。“邮递系统”也会像社会上的“系统”一样，成为一个庞大的独立系统。“邮递”如同“金融”一词，都是宏观概念，“邮递业”和“金融业”都是宏观概念，“邮递通信”也是一种宏观概念。什么是“邮递”？什么是“邮递通信”？什么是“邮递通信系统”？“邮递通信”的概念是否存在？“邮递通信系统”是否成立？“邮递通信史”能否成为一门学科体系？这些问题都是应该进行探讨的。特别是从历史研究的角度说，是应该认真研讨的。

所谓“邮递”，就是通信部门进行的实物信息传递，如信件、公文等传递。所谓“邮递通信”，就是以实物为载体的有组织的信息传递活动，如邮驿、民信局、邮政等均属于邮递通信，这些都是人类社会客观存在的社会活动。所谓“邮递通信系统”，就是所有的邮递通信组织按一定的关系有序地联合起来，成为一个有组织的整体邮递体系。这个邮递体系，从历史上看可分为两大类，一是国家邮递体系，二是民营邮递体系。国家邮递体系包括邮驿通信、文报局通信、邮政通信；民营邮递体系可包括私邮通信、驿驴通信、麻乡约通信、民信局通信、侨批局通信、信客通信等。这两大邮递体系就构成了整个的邮递通信系统。该邮递系统的产生和发展的客观具体过程，就构成了中国邮递通信自身的发展史。中国邮递通信史，就是对邮递通信发展过程的总结与反思，其研究对象自然是邮递通信自身的历史，其研究任务就是要清理总结邮递通信的历史遗产，叙述邮递通信的发展过程，揭示邮递通信的发展规律，为现实的邮递通信（邮政）提供资鉴，促进现实邮递通信（邮政）的更好发展。中国邮递通信史的研究范围，首先是中国邮递通信自身的发展历程及其规律性；其次是中国邮递通信跟其他通信的关系；再者是中国邮递通信跟历代社会的关系；还有中国邮递通信跟世界邮递通信的关系。

从研究范围可以进一步探讨中国邮递通信史的学科体系的构成，由此可以认为，中国邮递通信史可分为四个层面，第一个层次（最里层）是中国邮递通信自身的历史，这个层次直接表现其发展的规律性，涉及到学科內部的“纵通”和“横通”。所谓“纵通”，就是要纵向探讨中国邮递通信古今上下几千年的发展过程，着重研究自商周以来，以国家邮递通信为主线的中国邮递通信在各个历史时期的发生、发展过程，即以研究邮驿通信、文报局通信、邮政通信为主线，同时兼顾研究驿驴通信、麻乡约通信、民信局通信、侨批局通信、客邮通信等在各个历史时期的发展历程。所谓“橫通”，就是要横向研究邮件业务、金融业务、报刊发行及集邮业务四个层面。需要指出的是，邮驿和文报局没有营业收寄，业务上仅邮件业务（公文或文书），且邮运和投递为合二为一，这是其特殊性的一面。再者是邮递通信发展到近现代之后，还要研究其设施建设、科技开发、通信，以及内部机构组织等情况。中国邮递通信史学科研究的第二个层次（次外层），就是要探讨邮递通信与其他通信学科的关系，这里已走出邮递通信自身，从学术背景上探讨邮递通信发展的外部规律。这个层次体现在一个学科同别的学科的“旁通”，即研究邮递通信与远古通信、烽火通信、电信通信的关系。弄清这些关系，对于认识邮递通信在整个中国通信体系中所处的地位，认识邮递通信的特点及其形成的原因，具有重要意义，也是认识邮递通信发展过程及其规律不可缺少的重要部分。中国邮递通信史学科研究的第三个层次（再次外层），就是要考察邮递通信与社会的关系。邮递通信的兴衰与各个时代的社会有密切关系，与国家的重视有关。一定时期的邮递通信总要反映其社会的特点，总会打上时代的烙印，也就是各个时代的大气侯对邮递通信有着影响。反过来，邮递通信的发展，又对社会具有反作用，会促进社会的发展，即邮递通信的社会价值。中国邮递通信史学科研究的第四个层次（最外层），是要探讨与世界各国邮递通信的关系，以及与万国邮联的关系。

从上述邮递通信史研究的范围和内容来看，其研究对象的主线就是邮递通信自身的发展过程及其规律（最里层）。但由于邮递通信的存在和发展不是孤立的，它要与其他通信学科（烽火通信、电信通信等）发生联系（次外层），与历朝历代的整个社会发生联系（再次外层），甚至要与世界各国邮递通信发生联系（最外层）。这也就是说，在研究邮递通信自身发展的历史过程中，还存在相互间的关系史，即与其他通信学科的关系史，与社会的关系史，以及与世界各国邮递通信的关系史。由此可以看出，中国邮递通信史作为一个学科体系，其四个层次的研究内容，相互之间密切联系，相互作用，共同构成了中国邮递通信史的浑然一体的学科体系，中国邮递通信史的学科体系是应该成立的。

作为一门学科，邮递通信史是史学研究者对过去一切邮递通信活动的反思，是关于邮递通信的学问，牵涉到邮递通信方方面面的理论和知识，属于邮递通信学的范畴。邮递通信史作为一门专史，是研究既往人们进行邮递通信的活动及其成就，这也是人们历史活动的一部分，因此也应属于历史学范畴。中国邮递通信史学科应有自己的历史理论和史学理论，需要不断地研究认识及发掘积累，使中国邮递通信史学科体系不断完善。

附：中国邮递系统图示

邮驿

国家邮递

文报局

邮政

中国邮递通信(系统)

私邮

驿驴

麻乡约

民营邮递

民信局

侨批局

信客

中国邮递通信历史悠久，中国是世界上使用邮递通信最早的国家之一。自殷商时期至今，中国邮递通信发展历程已有三千多年的历史。纵观中国邮递通信发展史，其历史分期基本上可以分为两大部分（或上下两卷）。第一部分（上卷）可为“古代邮递通信”；第二部分（下卷）可为“近现代邮递通信”。上卷“古代邮递通信”主要记述国家邮递——邮驿通信的产生、发展和衰亡的过程，同时还要记述民营邮递业的产生和发展，如战国时期的私邮通信、唐朝时期的驿驴、明清时期的麻乡约、民信局、侨批局、信客等邮递通信。下卷“近现代邮递通信”主要记述国家邮递——邮政通信的产生和发展，同时还要记述邮驿、民信局等的裁撤，以及侵华“客邮”的撤销等。

上卷“古代邮递通信”可分为五个时期：一、先秦时期——古代邮递通信的萌芽产生时期；二、秦汉魏晋时期——古代邮递通信的初步发展时期；三、隋唐时期——古代邮递通信的全盛发展时期；四、宋元时期——古代邮递通信的继续发展时期；五、明清时期——古代邮递通信由盛转衰时期。下卷“近现代邮递通信” 可分为三个时期：一、大清邮政时期——中国邮政的产生时期；二、民国邮政时期——中国邮政的成长时期；三、人民邮政时期——中国邮政的发展时期。

上卷一开始要探讨邮递通信的起源问题，然后是萌芽产生时期。中国邮递通信起源于远古时期的信息传递，远古时期的人类，就己经使用各种方式传递信息。在产生之前，人类传递信息主要靠呼叫、手势及面部表情来进行。语言产生之后，人类开始用“捎带口信”传递信息，这是人类通信的第一次革命。文字产生之后，人类开始用书信传递信息，这是人类通信的第二次革命。只有在文字产生之后，人类才具备了“邮递”的客观基础。分析“邮递”的含义，乃实物信息的传递。进入“邮递通信”，乃是一项活动、活动、有组织的实物信息传递活动，这是随着历史的发展和社会的进歩逐渐形成的。可以说，中国邮递通信萌芽于殷商时期的甲骨文形成之后，产生于殷末周初的“简书”传递，这时已出现传递官府文书的“简书”（竹简），这可能是较早的有组织的实物信息传递活动，这已成为一项具有社会活动意义的邮递通信。周朝普遍使用了“邮传”通信，秦代以后，尽管邮递通信的名称不断変換，如“邮”、“置”、“驿”、“亭”等，统称“邮驿”，均属于“邮递通信”。这样的邮递通信（邮驿），一延续就是三千多年，直到辛亥革命后的1913年，古老传统的邮递通信（邮驿）才被正式裁撤，完成了它的历史使命。

下面着重谈一下近现代邮递通信的一些问题。古代邮递通信的几种通信形式，如邮驿、民信局、侨批局、麻乡约等邮递通信，发展到了近代，都走向了终结。这就是古代邮递通信的近代转型，随之新诞生了中国邮政通信。因而，近现代邮递通信就只剩下邮政通信一种形式，邮政通信归国家专营，代替和继承了以前所有的邮递通信，既传递公文，又传递民信，这是历史发展的必然。这里可以看出，古代的多种邮递通信都是邮政的前辈，它们之间有着同族的亲缘关系。中国邮政的诞生，标志着新一代邮递通信的开始，这就是近现代邮递通信史的开端，其上限应该在1896年。关于这个课题，在邮政史志界和集邮界，引发出不少论争，这就牵涉到中国邮递通信史的分期和断代问题。纵观中国邮递通信史，基本上是两大历史时期，其分期标志应以中国邮政诞生为分界，这也正如新中国的标志应以中华人民共和国诞生为分界。站在历史的高度，1896年大清邮政的成立，应是中国邮政的正式诞生。所以，近代邮递通信史的起始，应以中国邮政诞生为标志。至于海关邮政三十年（1866~1896年），可以看作是中国邮政的“前史”时期，也就是通常所说的孕育阶段、准备阶段、基础阶段。这也正像中华人民共和国诞生前，中国共产党二十八年（1921~1949年）的奋斗史，或中华苏维埃共和国十八年（1931~1949年）的历史，可看作是新中囯的“前史”时期。中国近现代邮递通信史（即中国邮政史）可分为三个历史时期：第一时期，大清邮政时期——中国邮政的产生时期，大致可分为四部分：一、中国邮政产生的历史背景，包括19世纪外国邮政状况及国内各邮递通信状况等，对中国邮政产生的影响。二、中国邮政的前史时期，包括海关兼办及试办邮政。三、中国邮政的正式创办，即大清邮政成立的经过。四、中国邮政的初步发展，即邮政的推广及邮政的初步业绩。第二时期，民囯邮政时期——中囯邮政的成长时期，大致可分为三部分：一、民国邮政的建立和近代化进程。二、民国邮政的劫难。三、民国邮政的衰败。第三时期，人民邮政时期——中国邮政的发展时期，大致可分为四部分：一、人民邮政的前史时期，即中国共产党领导的邮政。二、人民邮政的诞生及初歩发展。三、人民邮政在挫折中前进。四、人民邮政在改革开放中迅速发展。

附：中国邮递通信史分期图示

先秦时期——古代邮递通信的萌芽产生时期

秦汉魏晋时期——古代邮递通信初步发展时期

古代邮递通信

隋唐时期——古代邮递通信的全盛发展时期（出现“ 驿驴”）

宋元时期——古代邮递通信的继续发展时期

明清时期——古代邮递通信的由盛转衰时期（出现民信业）

中国邮递通信史

大清邮政时期——中国邮政的产生时期（海关邮政）

近现代邮递通信

民国邮政时期——中国邮政的成长时期

人民邮政时期——中国邮政的发展时期（报刊自投、快递公司）

国家邮递

邮驿（产生）

古代邮递

私邮

驿驴

民营邮递

麻乡约

民信局

侨批局

邮驿（消亡）

国家邮递

文报局

中国邮递通信史

近代邮递

邮政（新生）

麻乡约

民营邮递

民信局

侨批局

信客

国家邮递

邮政（发展）

现代邮递

报刊自投

民营邮递

快递公司

中国邮递通信史，是一个既熟悉又陌生的学科。说它熟悉，是因为关于这个学科的内容，即邮驿、邮政、民信局等概念和范畴，在过去邮政史研究中经常接触过；说它陌生，是因为关于“中国邮递通信”这个概念，在过去基本没有提过，更沒有作为一个学科而提升。现在要提出这样一个概念和学科，是因为有探讨其存在的必要。在过去的中国邮政史研究中，听到最多的是“古代邮政”的提法，也就是把古代的邮驿当成了“古代邮政”。这样以来，中国邮政史就包括了古代邮驿和近现代邮政。于是，在邮政史志界和集邮界，引发了一场邮驿与邮政的关系之探讨。在探讨过程中，隐约出现一种概念，这概念似曾提过，偶而提到也未引起注意与探讨。这就是“邮递通信”的概念，进而引发出“邮递通信史”的构想。经过认真思考，再进而引发出一个“中国邮递通信史” 学科的建构。邮递通信史应该成为一门学科，正如前文探讨的，在上“邮递通信”涵盖着一个庞大的家族体系，这就是应该研究的课题实质。

通过本文前述的探讨，中国邮递通信史作为一门学科，有其研究的对象、任务及研究的范围和内容，且具备一个学科体系的特征。关于这样一个学科，过去长期以来无人问津。自1998年中国邮政史研究中，有一种意见提出一个“广义邮政”的概念。其所说的“广义邮政”，既包括了“古代邮政”（邮驿），又包括了近现代邮政。其实，该“广义邮政”的概念，经分析研究，应该是“国家邮递”的概念，因为邮驿与邮政都属于“国家邮递”，都是“邮递通信”。但“国家邮递”还应包括文报局。这样以来，“广义邮政”就应包括邮驿、文报局、邮政三项通信。实际上，这三个“种概念”的“属概念”应该是“国家邮递”，而不应该是“广义邮政。”这里的“广义邮政”，是为了把邮驿当成“古代邮政”而杜撰出来的。如果按照“广义邮政”的概念，邮驿是“古代邮政”，而文报局则成了“近代邮政”，这是不科学的提法，“古代邮政”与“近代邮政”应提为“古代邮递”与“近代邮递”。邮驿、文报局、邮政三者应该是“国家邮递”的组成部分，把三者列入“广义邮政”的范畴是欠妥的，“广义邮政”的提法是不能成立的。只有把邮驿、文报局、邮政三者列入“国家邮递”通信系统，才为研究三者的关系理顺了思路，这是一个新的课题，构成一个新的研究领域。除“国家邮递”外，在中国历史上还存在一个“民营邮递”通信系统，其中包括私邮、驿驴、麻乡约、民信局、侨批局、信客等邮递组织。“国家邮递”与“民营邮递”两部分合在一起，就组成了“中国邮递通信”系统，这是一个值得研究的系统，为研究“中国邮递通信史” 学科体系，提供了強有力的坚实基础。

当研究“中国邮递通信”时，首要涉及到一个概念就是“邮递”。关于“邮递”的概念，以及“邮递”所包含的内容，早在二十世纪初的清末，人们已经有所认识。1904年的《大清邮政光绪三十年亊务通报总论》中提到：“中国自古原有邮递两项：一系驿站，由官府派差传送文件，业经根深源远，沿为官府成规；一系民立信局，亦系百姓久经信用。” 到1921年，《中华民国十年邮政亊务总论》中的《置邮溯源》开篇头一句指出：“夫邮递之发轫，考之世界史乘，古代即有。” 本文另指出：“惟民间所用之邮递方法与官立之驿站迥不相同，民间邮递之法，有明永乐以前似未尝有也。” 上述文中都指出了“邮递”自古存在，且包括驿站、民立信局两项。又指出“民间邮递”在明永乐年以前未尝有过。在当代一些论文中，也有提到“邮递通信”的，如郑揮先生在其文章中谈到：“在长达七、八十年间，民营信局实际上承担了商民以至官僚的邮递通信和汇銀带物等业务，成了我国邮递通信的主流（1840~1904年）。” 还有文章也提到：“承认中国邮递通信有3000多年的历史”。“驿铺和民信局，同为邮递通信组织，所不同的，前者为国家办理，后者为民间办理”。“经过大清邮政到中华邮政（民国邮政）的前半期，邮政终于成为全国统一的邮递通信组织。” 上述对“邮递通信”都作了具体阐述，指出邮政就是全国统一的邮递通信组织。

从以上可以看出，“邮递”及“邮递通信”一直存在于邮政史研究的课题之中。其中提到“古之邮递”、“民间邮递”，以及当代“邮递通信”——邮政。这些都为“中国邮递通信史” 学科体系提供了坚实的客观基础，其学科体系并不是凭空臆造，只是缺乏研究。在“邮递通信”中，可以清楚看到，邮驿与邮政的关系，从橫向来看，是并列关系，即为两种不同的邮递通信；从纵向来看，是传承关系，即上下两代的关系，邮驿走向消亡，邮政从此新生。不能把邮驿当成“古代邮政”，只有“古代邮递”，不存在“古代邮政”。中国邮政史的编撰不应包括邮驿，只能从1896年大清邮政开始（包括海关兼办及试办邮政）。这也正像中华人民共和国的国史编撰，只能从1949年开国大典开始（包括中国共产党的创办及中华苏维埃共和国的创办）。不能把中国邮政史编撰成中国邮递通信史，就现已出版的中国邮政史内容却涵盖了邮递通信史，这是应该引起思考的。通过对中国邮递通信史学科的研究，从而可以理顺邮驿与邮政的关系，理顺历史上所有存在的邮递通信组织之间的相互关系，这就是课题研究的意义所在之一。当然，作为一个学科体系的建构不是一蹴而就的，需要更多的人付出艰辛的努力，需要数代人的不断探索和完善，需要不断在实践中经受。当代的“邮递通信”又出现了新的动向，如在国内又迅速崛起一些“快递公司”；在国外有些国家又实行了邮政私营化。有的提为“ 私营邮政”，但实际上是一些所谓的公司所经营，类似于中国的“快递公司”。如何称谓，也是值得研究的。如果纳入“邮递通信”，用其理解认识，国外的“私营邮政”应该称之谓“私营邮递”或“民营邮递”。这些公司所从亊的经营，已经失去了“邮政”的涵义，类似历史上的“民信局”，只能是“邮递通信”一种新的形式。另外，不少报业社也相继开展报纸自办发行，实行自办投递，这也是现代邮递业的一种新动向。这也许又是研究“邮递通信”学科体系的意义所在之一。愿中国邮递通信史学科的研究工作不断深入开展下去，不断取得新的进展。

《中国邮政亊务总论》，北京燕山出版社，1995年5月

《中国古代邮驿史》，人民邮电出版社，1986年6月

《中国近代邮电史》，人民邮电出版社，1984年10月

邮政研究论文篇(4)

随着我国经济体制改革的进展，邮政业务在迅猛发展，因而邮政的业务开发、经营管理、网路改造、体制改革等方面也遇到了新的问题，旧的经验对此难以提供圆满的解决办法，因而这几年展开了一些邮政理论研究，气氛比较活跃。相信这些研究会促进邮政的改革。不过，邮政数十年来是接受计划经济管理办法来进行组织建设和进行管理的，在这些工作中形成许多理论概念和认识、思维方法等，难免融人种种计划经济理论思想，若不加区别地用以研究今天的改革问题，势必会影响研究的深人。因而要求我们在理论研究中注意克服这类影响，重视观念更新。

一、体制改革与相关理论概念的变革

从制度经济理论看来，经济体制是一定社会组织经济活动的一种方式方法。而它是以一定的理论体系作支持的，因此，体制改革也必然伴随着相应的经济理论改革。虽然，因邮政管理体制过去同电信合在一起，邮政组织管理中许多制度、规则、方法多基于实践经验，因而邮政还未能形成一种完整的体制理论。但是，邮政这样一个大系统的组织建设和管理改进等等，必然有一系列潜在的理论概念、理论思想起着指导作用。这种概念、思想却都是在计划经济管理体制中形成和汇集起来的，恰恰没有形成理论体系，反而使我们难以感觉到它的存在，往往在不自觉情况下影响着我们的研究工作。举企业改革为例子。这些年来，很多人议论，盼望邮政能仿效一般工商企业一样，通过向企业放权，达到搞活企业，转换经营机制。但是他们往往忽视了邮政“企业”同一般工商企业的区别，实际也是忽视了“企业”一词概念的涵义，在体制改革中已发生了变革。在计划经济理论中，凡是能独立核算的经济组织就是经济实体，就是企业。这种解释，在计划经济体制下是适用的。因计划经济体制将经营决策权集中于统一的计划部门，企业既无权支配自己的财产，也无权对企业的生产、销售进行决策。它不是一个完整的利益主体，也缺乏为改善企业经营效果所必需的行为能力。其作用，只相当于一个生产单位。所以可用生产上能否独立核算来界定这生产单位的责任，名之谓“企业”。在计划经济管理上是可以运作的。这种核算，实质是按计划价格统计物质产品生产的劳动耗费，主要是作为编制计划中求得平衡的一项依据。但是在市场经济体制中，企业是一个具有独立经济利益的主体，它的责任不只是组织生产而是组织经营活动，要利用好它拥有的资财和人员，采用一切合法的手段求得企业的发展，财产增值。所以它是一个具有自主行为能力的有机系统。这是“企业”一词概念的内涵，显然起了变化;当年以生产上“是否能独立核算”作为标准来区分是否能建立企业，自然也不合适了。邮政部门设置的多触企业，其营运特点本来与一般工商企业不同—邮政是社会基础设施，它要向社会提供公用服务;更由于生产上全程全网联合作业的特点，因而它营运的效果，主要应从它的整体效应及对社会的作用来体现。过去邮电部门按着计划经济管理制度的要求，将一些邮政局所和生产部门作为企业。这些企业基本上都是邮政网中的一个生产单位，它们不可能单独提供完整的邮政服务，根据邮政的生产特点和邮电合营等情况，很难进行真正的独立核算。但为了贯彻计划管理的要求，就设计采用了“企业产品”这一概念，将它们生产完成的作业量转换成为“企业产品”量，并制定了产品价格……，凭借这些措施使它们可以独立核算，一些生产单位也具有建立“企业”的条件。这样一些企业，在计划经济体制的管理中，还可以仿效工商企业的办法，对之进行经济管理。因为当时对工商企业的管理也类同于对生产单位的管理。然而在市场经济条件下就不同了;一般工商企业有了自主行为能力后，就可通过市场机制的作用，对之施加影响。而邮政所谓“企业产品”并不是商品，它不受市场机制的作用，多数企业又不能提供完整的邮政服务，难以形成完整的主体利益，故多数邮政企业不可能具备完全的自主行为能力。如果只仿效一般工商企业的办法对原来的邮政“企业”放权，并不能达到相同的效果。甚至会出现各“企业”之间，“企业”与全网之间的矛盾，所以我们的研究工作必须辨明某些模糊的理论概念。辨明这些理论概念有助于我们去认识改革的实质和邮政如何结合自己的特点去改革。从对“企业”一词理论概念的验证，就可理解到企业体制改革要有两方面的变革:一是在社会经济活动中各个行为主体利益关系的变革;二是对组织经济运作方式的变革—因社会化大生产的发达而造成细密的分工后，各单位、个人为了使自己的劳动能获得有利的报酬，就必须实行交换(在制度经济理论中即称为交易)。因而交换中就体现了各种行为主体的利益关系。在计划经济体制下，企业负责按计划生产产品，而产品也由国家的计划来交换，因此只能有单一的利益关系。在市场经济体制中各种行为主体均有独立的利益，它们都要通过各种商品交换来实现价值，获得利益。随着复杂的商品交换形成了相互间复杂的利益关系。由此，政府管理经济的运作方式也要改变，由原来凭藉行政的指令性计划对经济运作指挥调节，转变为运用法制和经济政策、法规等手段，对各主体的利益施加作用影响，藉此对社会经济活动进行控制调节。法制在这里起极其重要的作用，它替代了计划经济管理中的行政命令，以社会化大生产的要求来规范各种利益主体的行为。首先是由法律来界定各类主体的权力(责任与权力对称，权力包含利益，即我们一般称责权利统一);其次，在此基础上制订各种交易规则(法规)规范各主体的行为。没有这些法规规范，政策也难起作用。因此，有人称市场经济为法制经济，企业在这些法制规范与经济政策的影响下，选择它的经营方向和交易方式。按制度经济学的理论认为，在市场经济体制中组织交换并不限于市场组织，还有科层组织和待合组织。所谓科层组织(Haieraehi。)，即在统一组织中以分层、分科作分工授权，在统一监督下组织交换，也就是企业形式。因为交易行为有不同构成特点，包括这类交易的数量、频次、距离、专业性等等。如数量相当、距离分布广、频次较多，由市场交易可提高效益;反之如频次不多、专业性又强、只有很少单位从事这项生产，那么应纳人企业内部，避免造成被动，有利提高效益。两者组织方式不同，但凭藉法制、界定权力，制定行为规范等原理则是值得采取的，邮政按它的企业性质和生产特点，应该采用科层组织这类体制方式。但邮政服务也有市场，它的网路终端部门就会感受到市场机制的作用。这些作用需在科层组织的营运中迅速得到反映、象我们这样一个国土辽阔，地区经济发展又不平衡的国家，对反映的情况处理也会因地而异。因而我们的邮政体改将采用综合组织体制，应按此情况，用法制经济原理来建立“企业”，划分权力等等。需要说明，本文并不是要讨论邮政体改方向，只是借此说明在理论研究中辨明相关理论概念的必要性而已。

邮政研究论文篇(5)

关键词：邮政物流；人才培养；课程体系

1 北京市邮政物流需要解决的问题及作用和意义

伴随着网络购物的迅速发展，作为技术支持的邮政物流配送业的发展也呈现出同样的发展势头。在这样的大环境下，邮政速递物流公司每年的业务量也呈现出快速增长的趋势。人才是邮政物流企业发展的关键要素，本文在对北京市邮政物流人才需求状况和高校人才培养模式进行调研、分析和比较的基础上，提出符合邮政物流企业发展需要的人才培养模式，通过在北京邮电大学世纪学院教学实践改革，推出定点订单式应用型人才培养模式，并在企业实践中发现和解决问题，从而完善面向邮政物流的人才培养模式。

1.1 邮政物流人才需求现状

北京邮政速递物流公司有两大块业务是企业利润主要来源，那就是速递业务和一体化物流服务，从人才需求上来看，也主要侧重于这两个领域来组织招聘员工。首先，速递业务方面，企业需求主要有速递营业点物流管理；物流网络节点优化和配送网络优化；物流分拣技术优化和人机工程领域的人才。其次，一体化物流服务方面，企业需求主要有库存存量分析与控制；外运物流公司考评、监督和协调；物流流程及货物存储、运输状态监督管理等方面的人才。从这些需求看，企业对物流人才需求有如下两个基本要求：（1）对邮政物流企业的业务和设备比较熟悉，能够很快投入工作；（2）具备相当的物流管理、物流流程优化、库存分析优化和物流仿真等知识。

目前，从事物流管理和物流工程专业教学的高等院校很多，其中，开展物流本科教育的全国就有200所左右，但多数院校培养的都是物流管理、物流工程或采购管理等专业的通用人才，而立足于邮政物流的人才培养目前在本科层次上基本上是空白。在这种情况下，推出物流工程专业邮政物流方向的教育培养模式势在必行。

1.2 北京市邮政物流人才培养模式研究的作用和意义

1.2.1 解决北京市邮政物流人才需求现状问题。目前制约邮政物流快速发展的瓶颈之一就是物流人才的匮乏。由于现代物流行业涉及的不单纯就是一个简单的运输学科，它还包括各种复杂的学科，多领域的知识密集型、技术密集型行业，对从业人员的能力，与素质具有很高的要求，根据这一需求现状，培养符合邮政物流业务需求的高级人才，具有重要的意义。

1.2.2 为本科物流工程专业探索一种新的培养模式，加强校企合作，体现应用型人才的培养。目前大多数的本科物流工程专业的培养方向不够明显，为了适应北京邮政物流的社会需求，体现我校物流工程专业的特色，以企业需求作为我们人才培养的方向，依托北京邮电大学的邮政资源，结合北京地区的邮政物流，在10级物流工程专业培养方案的基础上制定具有邮政特色的培养方案。

我们的基本思路是：保持总学分不变，增设或替换原有课程共10学分，主要适应于邮政一体化物流业务、区域配送业务、中邮快货业务与货运，如邮政物流概论、邮政物流技术与实务、邮政物流系统仿真、邮政物流企业运营与实务等课程。在10级学生修完第6学期的课程后，选拔优秀人才在第7，8学期进入北京地区的邮政企业进行顶岗实习，结合实际工作的需要自拟题目，完成毕业设计任务，并将研究成果应用于实际工作当中。

通过这种模式，不仅为北京市邮政物流企业引进更多的高级物流管理和技术人才，也为高等学校物流工程专业的就业提供广阔的平台。同时，这种模式的成功也会为物流工程专业其他课程改革具有较大的借鉴意义。

2 国内对邮政物流人才培养的研究概况、水平及发展趋势

北京作为我国的首都、政治文化经济中心和超大型城市，人口迅速增长、土地资源稀缺、交通压力巨大，虽然北京物流业目前已拥有了一定的仓储、运输等物流基础设施，并形成以高速公路为基础，铁路、航空为远程辐射，海运为重要补充的交通运输网络。提升北京市物流总体水平，推动北京市现代物流业的发展对促进北京市经济发展具有非常重要的意义。

2.1 中国邮政资产状况以国有资产为主

当前北京的物流业以国有资产为主，如邮政物流、招商局物流等，传统国有企业在发展物流业上存在一定优势也存在很大的局限性。一个优势是国有资源的充足性；另外，传统的国有企业在发展中也已经积累了一定的经验，在向现代物流业发展的过程中将发挥重要作用。国有资产虽然占有很大比例，但在实际使用中存在较大浪费现象。有一部分资源不仅没有在物流发展中起作用，反而成为一些企业的包袱。如邮政物流经过近百年的建设和实践已形成了自己的庞大网络，包括物流运输网、信息网和金融网。这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势，形成了沟通城乡、覆盖全国、联系世界，集水陆空多种运输手段和投递方式于一体的散集式立体实物传输网。

2.2 邮政物流从业人员素质偏低，人才匮乏

邮政物流企业从业人员中，学历在大专以上的占19%，而且物流专业毕业的人员不足1%，物流人才的匮乏限制了物流业发展的步伐。就目前的研究现状来看，对于邮政物流人才培养理论方面的研究还较少，尤其是高校高层次邮政物流人才培养模式的研究无论是从理论上还是从实践上都是空白，急需填充。

2.3 国内已有已开设邮政物流人才的培养的现状及分析

当然，目前国内已有高校对于邮政物流人才的培养做出了尝试。石家庄邮电职业技术学院始建于1956年，隶属中国邮政集团公司，是我国培养邮政专门人才的高等院校之一。石家庄邮电职业技术学院对邮政物流人才有两种培养模式：订单式培养和定制式培养。

2.3.1 学院与各省邮政企业、邮储银行的订单式人才培养模式。石家庄邮电职业技术学院按照为邮政企业培养科班人才的功能定位，从2004年开始，面向邮政基层企业开展订单式人才培养。目前，邮政企业订单式人才培养已在社会中产生了积极的影响。教育部、中国邮政集团公司和订单省教育厅领导对订单式培养工作给予了高度重视和大力支持。

订单式人才培养模式的基本内涵是：学院根据邮政企业的需求确定招生计划，制定人才培养方案；考生自愿报考；学生入学后，企业全方位跟踪和参与学院人才培养的全过程，学院、企业、考生以协议方式保证订单式人才培养内容的落实；邮政企业为合格的毕业生安排到基层就业。对于学院，实施订单培养将充分发挥企业办学和学院邮政特色教育资源优势，使学生所学知识和技能与岗位“零距离”。对于学生，避免了就业的后顾之忧，可以较早地了解邮政企业特色和企业文化，毕业后能够更好、更快的融入企业。

2.3.2 学院与北京市邮政速递物流有限公司定制式人才培养模式。启动与北京市邮政速递物流有限公司定制式人才培养模式。定制式人才培养是学院与企业共同进行教育培养与接收就业的人才培养模式。定制式人才培养在学生大二学年下半学期进行，培养流程包括企业宣讲、暑期到企业实地观摩实习、确认报名，面试选拔、编入定制班学习、技能鉴定考核、顶岗实习、签订协议等环节。

订单式培养模式已经趋于成熟，也得到了很好的培养效果；定制式培养模式在初步尝试阶段，反响良好，得到了企业的积极评价，定制式人才培养模式也得到了邮政速递物流公司总部人力资源部领导的高度认可。

综合以上分析，高校邮政物流人才培养模式研究有了一定的基础，但是定位在专科层次，而本科层次的培养模式还是空白。北京邮电大学世纪学院以北京邮电大学为学科基础，探索北京市高校本科邮政物流人才培养模式，实现学校培养应用型人才的目标。

3 邮政物流人才培养的课程体系建设的任务和发展趋势

3.1 邮政物流人才培养课程体系建设的任务

邮政物流行业是一个涉及面广、跨行业经营的大产业，这样，就必须要有一个完整 的学科课程体系作为支撑的基础。作为引进.后发性的邮政物流产业，邮政物流的课程体系建设是应当科学合理，邮政物流管理课程体系建设的任务具体表现为以下几点：

（1）规划邮政物流基础课程.核心课程.专业选修课的比例和结构；（2）确立从职业教育到大学专科、本科的邮政物流课程体系结构；（3）建立邮政物流管理课程体系合理化运行方案；（4）建立从邮政物流情报研究到设计规划、物流技术装备研究等方面的研究体系，作为邮政物流管理课程建设的基本资源。

3.2 邮政物流人才培养的研究内容、研究方法和进度计划

3.2.1 研究内容。（1）针对北京市邮政物流人才需求的现状。提出分析报告和解决的方案；（2）为本科物流工程专业探索一种适应北京市邮政物流人才培养的新模式，加强高de等教育与企业合作，体现应用型人才的订单式培养的优势。

3.2.2 研究方法。在现有的物流工程专业的基础上。在2010级大三的专业课中增加邮政物流的专业方向课程；在大四的相关课程中加强于企业合作的订单式培养实习实训工作。

3.2.3 进度计划（含预期目标、阶段成果）。

3.3 邮政物流人才培养课程体系的今后的发展趋势预测

3.3.1 邮政物流教育思想的现代化趋势。邮政物流教育发展水平与西方发达国家之间的差距也必然会缩小，将来的邮政物流教育将侧重于对学生包括自学能力、为人处事的能力、社会适应的熊力、心理承受能力等多种能力的培养以及对学生综合素质的培养。

3.3.2 邮政物流专业教育内容的国际化趋势。在世界经济市场化、市场一体化、竞争国际化的背景下，物流的国际化、高级化的发展趋势已成为现实，因此，中国的邮政物流业要想在全球竞争中占有一席之地，这种国际化的趋势就要求未来邮政物流专业课程体系必然设置国际化的内容。

3.3.3 邮政物流管理专业的教学内容的综合化趋势。为了摄高学生的综合能力，在整个邮政物流的课程体系安排上，不仅要强调多元化，还要突出特色，必须在“宽口径、厚基础”上下功夫，培养基础知识扎实、适应面广的邮政 物流管理专业学生。因此，课程体系也将向综合化发展，整个课程体系形成一个有机整体。

邮政研究论文篇(6)

关键词：职业教育；校企融合；长效机制；营销与策划

中图分类号：G718.5 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）13-0148-02

在国家《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》，和教育部《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》等文件的指导下，我国高等职业教育产教融合的发展思路在逐步贯彻落实。经过多年的持续探索，校企合作形成多种不同模式，石家庄邮电职业技术学院营销与策划专业（数据库营销方向）建设校企合作长效机制方面做了有益尝试，并取得了显著成效，实现了高职专业建设机制建设的新突破。

一、现代高职教育产教融合，创建校企合作长效机制的概念和要求

产教融合校企合作培养人才的长效机制，是指在校企合作培养人才活动中，主要由企业和学校，以及学生等各方之间相互作用而形成的相对规范、长期有效、符合各方利益及人才培养规律的过程和方式。长效合作机制的建设，要求企业参与高职教育的全过程，并且在组织、机制上实现有力保障，同时要求双方在组织、激励、规范等方面建立切实可行的办法。

高职教育在校企合作上走在其他类型高等教育的前列，积累了一些经验，但是依然存在问题，使得校企合作难以深入和持久。

二、校企合作中存在的困难

目前校企合作面对的突出问题，主要集中在以下几个方面。

1.企业和学校没有开展校企合作的专门机构。校企合作专门机构是指校方和企方落实本单位校企合作各项工作的部门和机构。

校企合作专门机构是合作规范性和长效性的基本保证，应负责双方的固定联络，合作办法的制定，指导和落实各项工作，同时也要保护合作各方的利益，注重合作效果。缺乏固定机构往往使得高层政策和精神难以高效落实。但是专门机构的建立需要投入资源，并以具体工作维持其有效运行，这在校企合作开展的初期是难以落实的，特别对中小型企业和学校来说更为困难。

2.企业缺乏参与校企合作的积极性。培养适合企业需求的高素质技能型人才，并非仅依靠学校之力便能完成的，需要双方共同致力于人才培养的全过程。但是由于企业的利益难以在三年左右的人才培养过程中直接体现，在不能快速看到明显效益，又需要投入大量成本和精力的情况下，企业参与长期合作的积极性就不高。

3.师资培养成为焦点问题。高水平的师资队伍已成为高职教育核心环节之一。但是学校教师特别是青年教师往往缺乏丰富的专业实践经验和技能。而从企业一线引进的，能满足教学要求的高素质教师相对匮乏。校企合作培养职教师资潜力大，但是目前培养层次低、形式单一、有效互动少，难以形成长效的师资培养机制，使高职教育的师资培养成为焦点问题。

4.校企合作中企业参与学生培养的环节缺。企业在人才培养中应更为主动，参与专业建设、课程建设、人才培养的全过程。但是目前，很多合作仅限于企业接收学生实习或短期的顶岗工作。在教育的前期仍以学校推动为主，企业参与度不高，难以全面体现企业对人才的实际需求。

三、数据库营销专业校企合作长效机制的创新

石家庄邮电职业技术学院营销与策划专业（数据库营销方向），简称数据库营销专业，在与邮政企业合作培养人才方面进行了有益尝试，尤其在建立长效机制方面取得了显著的成效。下面总结一下主要经验，供参考。

1.建立校企合作的组织机构，保障校企合作的推进。学院建立了校企合作的平台――邮政商函研究中心（以下简称中心），注册了公司进行实体化运作。与邮政企业人力资源部门和对口专业部门形成了业务合作关系。由学院数据库营销专业的老师组成兼职研究人员队伍，完成对邮政函件业务的支撑和服务。

中心作为固定平台，在最大程度上实现合作双方的优势互补，为校企合作和产学研结合找到了一个牢固的基点，奠定了持续发展的基石。

2.融入企业发展，实现利益共享。中心为邮政企业提供业务支撑和项目研究，与企业形成利益共同体，充分调动了企业参与人才培养的积极性。

自成立以来，中心承担了几十项邮政科研项目和企业支撑性工作，并将科研成果转化为教学项目和学习资源。在数据库营销专业建有资料室，将企业业务支撑中形成的成果供教师和学生使用，典型的如《邮政函件业务损益研究》、《企业内刊数据库商函项目营销策略研究》、《中国邮政账单业务发展研究》等。同时中心充分利用教学资源和经验为企业开发了职工培训系列教材，如《函件专业BIU建设与运作实务》、《数据库商函（直邮）运作实务》、《邮政数据库营销》等。

商函中心形成的学校教师参与企业经营的模式为校企深度合作和产教融合打下了坚实基础。

3.形成双师队伍培养的长效机制。根据邮政企业需求，中心为企业提供商函系列培训课程。几年内给贵州、甘肃、陕西、天津以及内蒙多个省份的函件局进行了直邮的诱因设计、直邮调查与测试、直邮效果评估、直邮在行业中的应用、直邮运作实务、直邮方案的设计等大量培训。中心通过借调、交流、调研和业务支撑等不同形式锻炼教师，使得他们能够紧跟企业发展的步伐，迅速成长为企业的业务专家。该专业专业课教师，90%是2006年以后参加工作的年轻教师。同时，所有教师都在邮政集团公司专业处室借调交流过。

短短几年时间，中心的教师们承担了几十个科研项目，撰写了几十篇相关论文。多篇论文被EI、ISTP检索。能够不仅能够承担日校课程，还承担大量企业培训课程，在短期内成为能教学、能培训、能科研的双师三能人才。

4.专业建设定位准确，形成真正反映企业需求的课程体系。人才培养是校企合作的核心，专业建设和课程建设是校企合作的基础。

作为唯一开设数据库营销专业的院校，专业建设从开始就没有其他院校的经验可供参考，完全是按照邮政商函业务岗位素质能力模型的要求而开发。围绕商函市场营销、数据服务、方案策划及后续支撑进行设置，形成以数据库营销实务、邮政商函市场开发与策划、现代直邮概论、邮政名址库管理系统、数据仓库与数据挖掘实务为代表的五门特色课程。到目前已经有两门课程建为省级重点建设课程。

由于浓厚的企业背景，社会教材无法直接使用。该专业80%的专业课教材是专业教师结合邮政企业需求开发的自编讲义。截止目前，出版《邮政商函市场开发与策划》、《邮政名址库管理系统》和《数据库营销实务》三本教材。并编写了邮政培训教材《邮政数据库营销》，正式出版发行。这些教材紧贴邮政企业实践，特色鲜明，内容丰富，将邮政企业最新的实践经验总结提炼，并上升到理论高度，使学生能够学以致用。培养的学生在走向工作岗位以后上手快，深受邮政企业欢迎。

5.企业深度参与人才培养的全过程。学院创新建设“订单生”制度，通过与企方共同面试招收“订单生”，在招生环节就将邮政企业纳入进来。

在人才培养过程中，所设课程紧贴企业岗位工作，同时为学生提供丰富的企业岗位学习机会。一方面学院全力建设与企业环境完全一致的实训环境，保证在校所学即为岗位所用，另一方面学院设计有完整而连续的实习制度，保证学生提前熟悉岗位工作。大一暑假，学生在邮政企业进行两周的认识实习。大二暑假，进行为期一个月的生产实习，学生直接在邮政企业的相关岗位进行顶岗工作。大三下学期，则在企业进行半年顶岗实习。

完整的链条构建起学校与企业深度融合的人才培养之路。

6.产教融合模式，解决了企业急迫的人才问题。该专业学生岗位素质和能力在学校中即得到了强化培养，毕业后能快速上岗，使得企业再培训的时间和成本大大压缩。同时学生在校期间也形成了邮政企业文化的认同感，离职率远低于社会招聘的员工。因此该专业学生深受邮政企业欢迎，成为邮政函件专业人才支撑的重要后备力量。学院校企合作，产教融合的人才培养模式的创新发展，为邮政企业解决了人才难题。

以上几点经验的价值在于通过建立邮政商函研究中心这个平台，形成了校企合作，产教融合的长效机制，构建了符合高职教育思想与理念的专业人才培养模式。

四、结束语

目前，电子商务、移动商务为代表的新媒体、新技术不但改变了人们的思维方式和生活方式，同时也在迅速颠覆企业的传统业态，转型发展已是各行各业企业的紧迫任务。作为企业健康发展的核心环节，人才培养只有依托学校，开展深入合作才能最为高效地开展工作。基于现代职业教育“校企共建，产教融合”指导思想的数据库营销专业建设，以邮政商函研究中心为平台，整合校企两方的资源，形成了良性互动的长效合作机制，为高职院校的专业建设提供了一种思路，可供借鉴。

参考文献：

[1]张丽琴.浅谈从校企结合逐步走向校企融合[J].天津职业院校联合学报，2012，（14）：13-15.

[2]耿麦香.校企一体化教育模式研究[J].无锡商业职业技术学院学报，2013，（13）：78-80.

[3]孙红艳.基于大型企业的校企一体化模式探索――友嘉模式的成功与启示[J].职业论坛，2009，（2）：21-24.

邮政研究论文篇(7)

英文名称：Studies On Posts

主管单位：国家邮政局

主办单位：石家庄邮政高等专科学校

出版周期：双月刊

出版地址：河北省石家庄市

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种：中文

开

本：大16开

国际刊号：1007-5399

国内刊号：13-1153/TN

邮发代号：18-17

发行范围：国内外统一发行

创刊时间：1985

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