0引言

随着高速公路行业的不断发展和进步，高速公路的机电系统逐渐完善，特别是在信息化建设方面。当前，高速公路的管理效果和管理质量都有了较明显提升。在高速公路收费站机电设备系统运行保持正常状态的工作中，高速公路能够实现道路的顺利通过，同时也可以充分调配起高速公路收费站的工作职能。所以，在切实保证高速公路收费站机电设备的可视化及实时监控管理过程之中需要坚持引进新型设备、新兴技术，不断更新道路理念，不断对高速公路收费站机电设备进行深化改革。

1高速公路机电设备系统的功能体现

1.1收费功能

在进入高速公路的前期可以采取打卡的方式进行车辆，车辆在进入高速路段进行车辆信息的记载，并在离开的过程中通过电子来计算车辆的总体行驶数目来实行收费，为车辆的运营提供了更加便捷的方式，收费的方式不再停留在陈旧的模式。

1.2监控系统

在高速公路上以光纤的形式进行通信设备的连接，使得监控信息传播速度更加迅速，画面的质量也更加清晰，监控人员对于道路上的紧急情况可以采取更加积极的监控，保证车辆在运营的过程中的安全性，对车辆的行驶进行跟踪也保证了道路的安全。

1.3通信系统

在高速公路上对于路况的把握需要及时的传播到指挥中心，在遇到恶劣略天气或者遭遇路段破坏时对于其他车辆需要进行及时的警示和疏导，需要依靠通信系统来实现联系和传播，从而实现路况的直播和信息的传递。

2高速公路机电设备的监控的必要性

首先，随着社会的发展人们生活水平的日益提高，人们对于出行有了新的要求，高速公路的发展也在不断完善和进步，高速公路的发展不仅仅为出行者带来的便利同时高速公路上其他设施的健全也在一定程度上给人们的出行带来了保证，机电设备的监控就使得高速公路上通信、收费、安全实现了智能化和科技化，对于高速公路上的多种服务提供了方便和途径，人们在行驶的过程之中可以享受到更加轻松便捷的服务，提升高速公路的质量，确保行驶安全。其次，对于监管部门来讲，高速公路上的机电设备监控可以提供更加准确的数据来显示公路上的行驶状况，在面临重大交通事件时可以及时采取措施进行反应，这对于监管部门的管理和监控具有促进作用，同时由于电子设备具有极强的专业性和科学性，对于公路上的状况可以有更加直观和准确的显示，监管人员在进行监管的过程之中也可以更好地实现及时有效的管理。最后，机电设备的监控还用于高速公路的收费工作上，在传统的收费过程中由于人力资源的限制会导致在高速路口车辆的堆积和办事效率的降低，而在机电设备的工作下，车辆在进入高速路口的过程中以打卡的形式进行收费，提升了收费的效率同时减少了车辆在进入高速路口内的时间，高速公路的运营更加畅快，同时使得高速公路的规模不断扩大，相关的服务也更加健全。

3高速公路机电设备可视化管理的实施方式

3.1对软件布局、分布图进行绘制

为了使得将高速公路上的情况进行直观的展现，需要根据机电设备的现实布置进行坐标的绘制，通过平面分布图的形式将高速公路上的设备进行记录和展示。在进行绘制的前期需要对数据进行采集，对所有路段内的设备进行记录，并将具体的分布位置记录下来，之后以合适的比例进行还原，绘制出位置准确且还原度较高的机电设备分布图，在后期的使用过程之中可以通过对于微型分布图的观测来显示出各个机电设备的运营状况，在不同地点的设备出现问题时，可以更加直观地反映到总部，总部可以直接采取定位，并及时进行侦察。举例来讲，在车辆流动数量较多的路段，对于机电设备的使用会相对较多，在机电设备出现故障时，进行检修的过程之中任务量较大，需要不断采取排除的方式选择出故障设备，加大了维修的难度，同时也给后期的维修带来了诸多的不便，而在分布图的展示下，可以直观地将机电设备的工作情况进行展示，而故障的设备可以在分布图上进行查找，降低了后期的维修难度，同时也给后期的质检工作带来了便利，分布图的使用可以将机电设备的工作情况进行展示，对于形成机电设备运行资料提供了数据和依据。

3.2设计、处理图标

由于机电设备在标注的过程之中需要依靠符号来实现，而现实中的设备外形复杂，不适合进行简单直接的标注，根据这一现状，有关部门对于机电设备的图表进行了更改和设计，以更加直观的图表来进行标注，后期工作人员在进行排查和甄选的过程中可以更加直接地寻找到所需位置，并根据位置的提供来实施后期的方案。另外还可以采用动画的形式将机电设备的运营现状以信息的方式进行传达，例如机电设备的正常运营图表会显示绿色，而当机电设备出现故障时图表会呈现红色，并向外逐渐发散光波，通过这种形式来提醒相关的管理人员进行机电设备的排查和检修。举例来讲，在极端天气的影响下可能会造成机电设备的故障，而由于天气的影响在进行检修的过程之中需要花费大量的时间，再加上天气原因，相关的维修团队无法及时展开维修，而在分布图上可以通过观察图标的展现来判断哪个方位和地段内的机电设备出现了故障，对于该路段进行封锁，避免车辆在行驶的过程中出现安全隐患，为路段的顺利运营提供了保障。

3.3监控系统的逐步完善

目前的高速公路的监控系统只是单纯对路况信息进行记录，各个路段之间的联系较小，而在现实生活中路段之间的联系应当不断加强，保证在行驶的过程中实现整体路程的实时检测和路段之间的完整性，需要监控系统不断进行完善，并加强各个路段之间的联系。举例来讲，在路段里程数较长的高速公路上，各个公路的分支有很多，车辆在行驶的过程之中需要进行分流，而监控系统的完善，使得各个地区之间路况的联系不断加强，同时保证了在行驶过程中对于路况的把握程度，当遇到紧急情况时可以根据路况信息进行不断调整。同时监控系统的完善也在一定程度上促进了管理人员对于道路的信息判断，而这种判断可以及时有效地针对问题进行分析和改正，在监控系统的不断完善下实现道路信息的全面覆盖，为车辆在行驶的过程中营造出更加安全和放心的道路环境，促进了道路信息的完整。

3.4管理系统的建设

在机电设备的使用过程之中需要加强不同道路之间的联系，保证道路的流通和流畅，而机电设备的研发企业没有认识到互相之间联系的重要性，而研发企业之间的交流与合作性不强，使得在研发的过程之中设备之间存在着较大的差异，在后期的使用中无法充分配合和相互联系，也会加大管理的难度，给管理带来阻碍。举例来讲，在国内的机电企业研发过程之中注重设备的实用性，而忽视了在使用的过程之中出现的问题，例如机电设备需要高度的稳定性，对于机电设备来讲，安全是首要前提，在技术过关的前提下，质量的要求是选择设备的出发点和首要考虑因素，所以大多数企业都可以建造出质量合格的设备，但是设备在使用的过程之中需要综合考虑是否能够与其他的设备之间互相配合，也就是说设备在使用的过程中不是以独立的个体出现的，需要各个线路之间的配合，这也是加强管理的前提，保证道路设备的一致性和互相配合的使用原理才可以实现可视化管理。

4结语

伴随着经济水平的不断提升，我国的交通事业发展迅速，高速公路建设里程连年增加，而在高速公路中机电设备管理作为重要的管理部分，为保障高速公路机电设备的正常运行，提升人性化服务水平方面具有重要的地位。在机电设备管理中，打造标准化的管理流程是关键之处，需要根据设备的具体使用来实现高速公路的可视化管理。在未来的机电设备管理标准化建设中，不能生硬照搬别处的经验，而是要结合自身行业的实际情况，在当前机电设备管理现状的基础上，有针对性地进行标准化建设，从而提升高速公路的标准化建设水平，进一步提升我国的交通道路事业管理水平。