高速公路施工管理篇(1)

关键词：高速公路施工管理

随着我国高速公路建设的不断发展,高速公路的施工质量的保证与现场施工中的工程质量管理水平是密不可分的。过硬的技术和先进的管理是施工管理的重要组成部分,本文就我国高速公路施工管理中存在的主要问题作了分析，并提出了相应对策。

一、高速公路施工管理过程中存在的问题

1、公路工程项目施工难度大,建设工期短。我国高速公路建设任务非常繁重,许多高速公路工程正在紧张的施工建设中,还有很多高速公路在等待审批和开工。然而,与这种繁重工作任务不相称的是,我国高速公路工程施工测绘管理方式还很落后,属于粗放式管理模式,这种管理模式的不足主要表现在容易因为测量而耽搁工程进度、土石方费用难以精确控制、测量工程事故容易发生。

2、变更大,浪费多。由于地质条件、自然环境的变化,导致一些设计阶段的计划无法执行,实际施工过程中被迫修改,造成很多不必要的开支。以姜眉公路宝鸡段为例,该工程的施工地段在秦岭深山的古褒斜道上,地质结构复杂,路线沿红岩河、龟川河逆流而上,穿山跨河, ,桥、涵、隧工程项目多,雨水的冲刷使姜眉公路宝鸡段原工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处,随着工程建设的逐步深入,只有变更原设计才能符合技术标准和质量要求。

3、不能严格遵守施工管理程序。第一,施工管理中,存在着先开工后报告的现象。某些施工单位习惯于传统的做法,工程开工前不打开工报告;或边施工边打开工报告;或提交开工报告后未经批准便施工,严重违反了施工监理程序。第二,先检验而后有检验申请报告的现象时有发生。有的承包人没有施工程序的概念,加之有些监理责任心不强、监督管理不严,使得承包人没有预先提出质检申请,监理却做了质检工作,违反了施工监理的正常程序。第三,存在不按规定频率检验的情况。在路堤及“三背”(墙背、桥背、涵背)的填筑过程中,按要求必须严格控制填筑分层厚度和压实度,每填筑完一层,承包人必须自检该层压实度并报监理抽检,压实度合格后才能填筑上一层。但有的承包人却一味强调施工进度,未按规定频率进行自检,监理不按规定频率进行抽检,这显然有悖于施工监理程序。

4、监督管理不严。有些公路监理责任心不强,承包人没有预先提出质检申请,监理却做了质检工作,出现先检验而后有检验申请报告的现象,违反了施工监理的正常程序。施工过程中,还存在不按规定频率检验的情况。如在路堤的填筑过程中,必须严格控制填筑分层厚度和压实度,要求每填筑完一层,承包人必须自检,监理要抽检,压实度合格后才能填筑上一层。但在实际施工过程中,有的承包人只强调施工进度,未按规定频率进行自检,监理也不按规定频率进行抽检,这显然有悖于施工监理程序。企业自检、监理抽检是工程质量保证的关键性环节。二者缺一不可。

二、高速公路建设的基本原则

1、科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事,以期做到现场管理的科学化。还要做到操作方法和作业流程合理化,现场资源高效合理利用,现场设备布局科学安全。

2、经济性原则。采用先进技术,有效地使用各种资源。降低建筑运行费用,使建筑造价得到节约。也就是说,要使能源和资源的利用率达到最高、消耗率降低至最低。材料尽可能选用可重复使用的材料,尽量对工农业废弃物材料进行再利用。根据不同情况,力求回收利用。变废为宝,产生循环经济效益。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本,从而形成单纯的生产观和进度观。

3、标准化规范化原则。没有规矩不成方圆。施工现场涉及的人员多,部门杂,标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。它可以高效地协调施工生产活动,规范工作人员的行为,充分发挥施工人员的聪明才智,克服主观随意性。从根本上提高施工现场的生产、工作效率和管理效益,从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序。

三、提高高速公路建设施工质量的对策

1、健全质量管理机构,落实质量管理责任制。施工企业中标后,为了加强公路工程施工项目的质量管理工作,按照分级管理、层层负责的原则,建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人,由质检负责人全面负责质量管理工作,具体业务工作由质检处负责开展,并组建工地试验室、质量自检组、资料整理组,分工协作各负其责;工程施工处以各处处长为质量第一责任人,由质量自检员负责该处的质量自检工作;专业工程施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作,并制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实并制订质量管理工作规章制度,使工程质量管理工作有章可循。

2、做好高速公路质量管理的前期准备工作。为使质量管理工作顺利开展,提高全体员工的质量意识,开工前要认真学习合同文件、落实岗位职责。各个单项工程开工前,要对参加施工的全体人员进行工程施工严格考核,做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核,实现全体施工人员持证上岗、挂牌作业。

3、加强高速公路施工现场的质量控制。加强对原材料的质量控制,认真做好工地试验工作。项目经理部要成立工地试验室,并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员,认真开展工地试验工作,为工程质量控制提供可靠的依据。在工程开工之前,项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量,使之达到闭合要求。保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中,要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制,使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。

4、认真做好试验路段的施工。在工程全线开工之前,认真做好试验路段的施工,确定具体的施工操作方法,确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施,用于指导全线工程的施工。便于制定切实可行的工程施工方案。

高速公路施工管理篇(2)

【关键词】高速公路；路基工程；技术保障

高速公路建设项目具有技术复杂、规模大、协作面广等特点，在施工中需要现代化的科学技术和管理。高速公路基作为路面的基础，其路基的稳定性和强度，是确保路面稳定性和强度的重要条件，路基施工技术虽然难度不大，但是其施工的工艺较为复杂，在施工中会受到很多复杂环境的影响和制约，只有加强管理，坚持技术标准，提高工程质量，相信在全体作业人员的共同努力下高速公路路基的耐久性一定能得到提升。

一、高速公路路基施工特点及质量要求

1.高速公路路基施工特点

在高速公路工程施工中，路基工程的施工难度相对较大，由于路基的土体结构不定，加之施工工艺复杂，在施工中极易遇到不良地基土质，如果没有做好处理，那么会为路基工程质量埋下不小的隐患。第一，路基施工质量直接影响着公路整体质量，路基施工所体现的是建设单位和公路工程的施工水平。如果高速公路路基施工出现质量问题，这表明路基施工技术水平也不高，从而降低了公路工程的整体施工技术水平；第二，路基施工是一项系统的工作，施工中涉及到诸多因素，为了避免这些因素对路基施工质量产生影响，就需要进行全面的规划与协调，加强路基施工管理，确保路基工程的施工质量和进度，增加路基工程效益；第三，绝大部分公路施工需要户外作业，所以在施工中遇到不良地基土质不可避免，这就需要在路基施工对不良地基土做加固处理。此外，建筑施工人员的工作积极性、责任心和准也素质也是影响路基施工质量的重要因素，所以要严格要求施工团队整体素质，这也是高速公路路基工程施工管理的重要工作。

2.高速公路路基施工质量要求

高速公路路基上施工质量最具代表性的就是软土地基施工处理，在高速公路施工中，施工地的地质条件较差，路基修筑就会遇到很大的困难。如土质不良、易塌陷的地基土，在施工前如不对其加以处理，直接修筑高速公路路基，会对高速公路工程整体产生很大的影响，从而产生一系列的高速公路路基病害。因此，要提高高速公路路基施工质量，就要结合路基工程的实际情况，全面了解路基土质情况，并做好路基的安全防护工作，采取有效的措施避免路基受到不良因素的影响，从而引发路基的损坏、变形，进而提高高速公路路基施工质量。

二、高速公路路基施工管理措施

1.建立质量保证体系，加强施工材料管理

建立科学合理的质量保证体系，是高速公路路基工程质量的有力保证。质量保证体系不合理、缺乏保证体系、不能执行等都会对路基工程带来质量隐患，从而影响工程整体的施工进度和经济效益，由此不难看出质量保证体系的建立对于高速公路路基工程施工管理的重要性。高速公路路基工程质量保证体系的建立，不能停留在书面文件上，要彻底在实践中去执行和落实，并充分发挥出其功能效应，并建立与其相关的奖罚制、责任制，充分调动起全体作业人员工作的积极性，增前全员的质量意识。路基施工材料是路基施工质量的保障，所以要做好施工材料的管理，施工材料管理要做好以下三方面工作：第一，材料进场。施工材料进场时要严格检查材料供货商的资质，确保其具有一定的供货能力，进场材料严格检查，保证其符合各项规定要求；第二，材料存放。材料进场后还要做好材料的存放管理，如石灰材料就要分批购置，避免材料存放时间过程而影响质量，回填土方要根据天气状况和含水量实现土体水分蒸发。第三，材料复核。对所有即将使用的使用材料，都要对材料进行复核，确保材料符合设计要求，复核通过后可投入使用。

2.加强设备人员管理，提升参建人员素质

在高速公路路基施工中为保证工程项目顺利实施，需要对施工人员和操作人员进行必要的岗前培训，使其对施工工艺、施工重点、难点有全面的了解，在施工中严格执行，同时对于施工设备操作人员也要进行相关培训，确保所有人员都经过严格的训练后上岗，避免在施工中由于不规范操作，而影响工程质量，引发安全事故发生，对管理、施工技术等人员也要进行培训，提高其工作责任心和素质，为高速公路路基工程施工质量控制打下基础。在路基工程施工中，施工人员和施工设备是影响工程质量的重要因素。施工前要结合施工组织和路基结构，以降低施工成本和保证施工质量为原则，科学合理进行施工人员和设备组织。加强人员和设备管理中岗位标准操作和设备操作的管理控制，避免出现由于未按照施工操作规范操作，而引发的质量隐患和工程事故。此外，还要做好施工设备养护，以免施工设备由于养护不当而出现设备故障，不仅影响施工进度和影响质量，采取有效措施做好操作人员现场培训，使路基工程施工时刻处在受控的状态内，确保高速公路路基工程施工有序进行。

3.严格控制挖填方质量，合理控制松铺厚度

在路基施工的挖方段要先测量放样并进行作业面机械施工，之后根据作业面的实际情况确定采取哪种挖方法。开挖时要全面的考虑到机械行走及纵向排水的路线，针对地面坡度较大的部位，需要在上坡方向挖好截水沟，开挖土方中的碎石土要先将其运送到填方路段。在石方路段要根据风化程度和岩石分类来确定开挖方法，还要考虑到施工的排水要求，难挖路段可以使用爆破方法。在全宽填筑路基填筑时要先从基底开始，在路基全宽度范围内还分为分层向上填土和碾压。在高速公路路基施工中，还要注意控制填土层的厚度，其会对路基压实度产生一定的影响，如果填筑土层厚度超出规定标准，则压实度就很难达到技术规定标准。通常在压实度检测中试坑的厚度为15～20cm，其表明的是与厚度对应的填土压实度，如果使用这个压实度值来表示不同填土层的压实厚度，是非常不客观的，存在个别施工单位在施工中就是采取这种不规范的行为获得数据，此种错误的做法一定使得路基整体稳定性和强度不达标。

结束语

总之，高速公路路基是公路施工的基础，如果路基存在质量问题，那么公路投入使用后就会出现塌陷、开裂的质量问题，进而缩短了公路的使用年限。因此，做好高速公路路基工程施工的前期准备工作，优化其施工工艺，增强质量意识，定期对施工情况进行巡查，这对于高速公路路基工程施工质量的提升具有重要意义。

参考文献

[1]聂志维，张琦.高速公路路基工程的施工管理[J].公路交通科技（应用技术版），2011，07：13-14.

[2]廖林平.高速公路路基工程施工项目成本管理研究[J].交通建设与管理，2014，18：174-176.

高速公路施工管理篇(3)

1.1成本管理缺乏意识

（1）现阶段，建设企业竞争非常激烈，企业往往在没有调查市场之前就做了与其它企业竞争的决定。一个团队没有充分的人力、物力准备，在施工的过程中，当面临着突如其来的一些问题的时候，就没有一定的心理准备及相应的解决方法。这样一来，往往就造成了成本预估失策，这是缺乏成本管理意识的具体体现。

（2）有的企业一味的追求成本低、时间短的目标，施工人员完全还没有做好训练，为了赶工期就上阵，在施工的过程中由于实施人员技术没有掌握好，造成工程质量低、工具损坏快、工程更加怠慢等的现象，企业得不偿失，损失更加严重。

1.2成本管理缺乏方法

（1）企业管理人员只是进行了简单的成本预测与估算，没有考虑到其它的成本消耗，对成本的控制也不到位，从而造成成本估测失算。

（2）只是少部分内部管理人员理解管理方法，成本管理的方法并不能贯彻到整个施工的过程中去。施工人队伍并不能完全认识到这一理念，从而造成成本管理方法不能实施到位。

（3）企业对成本管理的方法还只停留在表面的分析与照搬应用，并没有深度探讨方法的使用，又不结合自身企业的实际情况来解决实际的成本问题。

（4）企业整体规划意识需要加强，由于管理人员的失误与懈怠，督促不够严谨，施工人员不能很好的落实各项工作，没能按照预先计划的实施，从而无法赶上预先的工程进度。

1.3合同不合理性

施工企业一方面为了迎合业主，一方面在激烈的市场竞争中签着不合理的合同。企业在这些不合理的合同下，完全不能维护自身的权益。企业自身也缺乏法律上专业的人才，无法形成一个强硬的团队，一旦出现一些利益纠纷，则会造成更为严重的损失，必将影响公路路基项目实施的进度以及成本的超额与损耗。

二、讨论

2.1加强成本管理意识

（1）率先做好市场调研，加强成本预算的意识。主要对是物质材料、工具的调研，做好物质、人力方面的预算。这样一来，在施工的过程中就有做够的时间与心理素质去应对各种问题，提前做好准备，提高应付能力。

（2）加强施工人员的专业训练，减少在施工的过程中的失误，从而降低成本、节省时间以及提高工程质量。

（3）从高层到基层全程贯彻成本管理的意识，这样落实到每一个工作人员的身上，提高自身责任感。

2.2成本管理的方法

（1）成立专门的预算机构，对项目的成本进行深度预算，全方位考虑，预算出所有可能遇到的状况。具体过程包括：①确定成本目标。了解国家相应的政策以及市场物价的情况，结合企业自身的特点，做好人力、物力的预算。②分解成本目标。预算好整个成本后，分解到各个部门。按项目分为人工费、管理费、材料费和机械费。按时间分为年、月、季度、日来计算。根据工期需求，按照相应的预算方法计算。③控制成本目标。在工程的具体实施过程中，注意采取考察、监督、控制、调节等措施。施工的每一个环节都很关键，减少不必要的浪费。④核算、分析、考核成本。将一定期间内的成本进行核算，看是否有纰漏，及时更正错误，以免造成重大损失；分析成本，从而有助于下一期的成本预算与控制，为下一个期间内的施工奠定基础，提高工程效益；成本考核，则将经济责任与成本目标联系，保证成本目标的实现，使成本目标更加制度化、规范化以及管理深度化。

（2）制定相应的管理制度，建立完整的管理体系。制定和建立完整的管理体系，就要从各个环节出发。最高层的决策者经过深思熟虑后做出正确而有效的制度，然后下达方针和政策；中层管理层按照一定的要求接收和实施，且按照这一制度实现管理。“没有规矩，不成方圆”，这样使管理有条例可依，更好的实现制度化，提高工程效益。在管理的过程中，管理人员要加强自身的执行力度，管理人员的懒散也会造成施工人员的懈怠，从而造成整个团队精神的萎靡。执行力度的加大，做到赏罚分明，从而提高施工人员的积极性以及工程的进度；基层的施工人员要积极响应相应的政策，做好分内的工作，配合管理，积极工作，提高工程的效益。

2.3合同合理化

高速公路施工管理篇(4)

关键词：高速公路养护施工；安全管理；措施方法

前言：自我国经济水平不断上升，国民对物质消费有了一定的经济实力，同时对高速公路养护施工的安全管理要求也就在逐渐的提高。公路建设行业也在不断提高自身的设计开发和建筑的能力，但在高速公路养护施工建设中所遇到安全管理的各种各样问题也不容忽视。养护施工安全管理问题已经成为广大人民群众重点观察公路建设的必要条件，所以养护施工的安全管理应该首先得到建设生产者的重视。本文就针对高速公里养护施工安全管理方面进行一些简单的探讨，以求得到解决的方法和措施。

1.高速公路养护施工安全管理中存在的问题

1.1 高速公路养护监管人员养护意识缺乏

高速公路养护施工人员就是在整个公路建设过程中需要针对公路可能出现的任何问题作出提前的准备与安排，在此基础上，就需要有特定的管理人员对养护施工进行审定。养护施工安全管理是否成功直接影响高速公路的使用年限，所以养护施工O管人员的安全管理能力就需要得到保障。但随着现代化的不断发展，科技水平逐渐提高，对公路养护施工安全管理也有了新的要求标准，养护监管人员的安全管理素质受到了前所未有的挑战。但一些工作较久的养护监管人员停留在过去的方式，不接受新的技术和必要的养护意识。还有一部分养护监管人员想要学习掌握完善的养护意识，但由于自身周边的监管人员的影响，不能够积极主动的提高自身的养护意识，就导致高速公路养护施工可能出现错误的概率增高。

1.2 公路养护的管理体制不够完善

通常在高速公路养护施工最终的目的是想要延长现有公路的使用寿命，这就需要通过安全管理体制来最大限度的的提高现有公路设施的寿命，才能更加有效地减少对资源的浪费。做好这些工作的大前提就是有一整套完善的高速公路养护施工的管理体制。养护施工人员需要确保每一个设计阶段的准确性，然而由于没有严格的管理体制，导致一些部门对高速公路的养护工作缺乏重视。甚至有时，养护施工人员自己为了方便，也就不遵守国家规范，最终导致公路出现质量问题。有时还会出现在进行养护施工的时候，施工单位为了能够追求利益的最大化，并没有根据设计的要求来进行养护施工，擅自减少养护施工工序，这样也导致养护施工的工作以及审定带来了一定的困难。

1.3 缺乏有效的对养护施工安全管理的运行机制

近年来一些高速公路养护施工过程中存在严重质量问题，其中主要原因就包括养护施工出现各种各样的问题。高速公路养护施工过程中，需要各个环节的配合，并且有一定的先后顺序，这就需要一套有效的养护施工安全管理的运行机制。前期的施工准备、施工现场实行还有后期的养护工作等环节必须要有充分合理的安排才能保证高速公路建设的施工和养护的顺利。这些问题的出现其实归根结底就是缺少一套完整的监督管理体系来约束和管理施工现场工人的工作。

2.高速公路养护施工安全管理措施

2.1 提高公路养护监管人员的养护意识

作为一名优秀的高速公路养护监管人员想要完美的完成养护工作首先要做的就是提高自身的专业养护意识。专业化的养护监管人员是高速公路养护工作的最主要的部分，控制着高速公路养护施工的进度和质量，影响着高速公路的养护施工安全。养护监管人员在高速公路建设中的重要作用，为了提高高速公路养护监管的工作人员的安全管理养护意识，规范养护监管人员的施工行为，从而实现更好对养护监管人员进行专业的教育培训，在现有的教育基础上，应该适当加强教育的强度，提高整体的安全管理养护意识。除了专业的基础知识之外，还需要养护监管人员充分注重对新材料、新工艺、新技术对高速公路养护施工产生的影响，同时养护监管人员应该深入施工现场和财务部门进行了解，对比使用的材料是否符合安全的要求，建议使用高质量的安全系数高的材料，通过这样有利于对基础材料选用的掌握等，以此提高高速公路养护施工的整体质量。

2.2 建立完善的公路养护施工安全管理体制

高速公路养护施工的工作必须要根据国家颁布的法律法规、制度和规程，如果公路建设单位想要得到安全性与耐久性有一定保证的养护施工结果就要建立完善的养护施工安全管理体制。管理体制应该针对制度规范与管理条例两方面分工进行，在不同的领域开展公路养护施工安全管理体制。养护施工人员在实际工作之中，需要按照有关完善的管理体制来进行相关施工过程，同时在此期间出台基本计划，保证养护施工完全按计划运行，严格地根据管理体制的要求来对其进行养护施工的工作。进行养护施工制度规范完善的同时，监督施工的管理条例也应该得到加强。管理条例是针对一些不负责任的、经常出现因嫌麻烦不去实地调查就进行的养护施工人员。这种不负责任的工作态度严重影响正常工作。所以需要通过管理条例对其进行处理。管理条例的加强不仅仅只是为了处罚消极怠工的人员，也是想要奖励认真完成养护施工的人员，增加人员工作的积极性。通过这种方式来引导高速公养护施工人员积极钻研业务，努力提升自身的专业素质，从而一定程度上提高公路养护施工的最终实际效能。

2.3 加强有效的养护施工安全管理的运行机制

高速公路养护施工安全管理最终的目的就是在质量过关的公路上使其延长使用时间，作为最后关键一步的养护施工不能忽视，不仅是关键的一步，这也是往往最容易出错的一个环节。针对这个问题的最好解决办法就是建立起一个完善的养护施工安全管理的运行机制。建立有效的运行机制就需要得到领导阶层和管理人员的支持，还要有十分完美的策划书来作为建立的基础。加强养护施工安全管理的运行机制其主要目的是为了养护施工可以依照科学合理的机制方案来有序地开展，养护施工中各个环节如果能够以运行机制为参照进行工作，那管理的目的更加的清楚明了，每个环节都有需要自己负责的事务，任何一个环节出错可以直接找到负责的领导，保证在高速公路建设到最后的养护施工环节也依然严格要求，才能保证建设出来的高速公路能够得到安全方面的认可与肯定。

3.结语

近年来，我国汽车销量不断增长，对公路建设的安全管理问题越来受到国家和人民的关注，同时我国公路建设的团队还会走出国门向国外进军，这就更需要在安全管理方面有更进一步的要求目标。我国公路建设行业依然面临养护施工安全管理中的各种问题，这就需要企业提高高速公路养护监管人员的养护意识、建立完善的公路养护施工安全管理体制及加强有效的养护施工安全管理的运行机制等，只有这一系列合理的预防和管理措施才能促进我国公路建设行业在养护施工的安全管理过程中更上一层楼。这样我们也有理由相信我国的公路建设行业会一直促进国家经济发展和提高国民的生活水平。

参考文献：

高速公路施工管理篇(5)

关键词：高速公路；路基；土石方；施工管理

Abstract: With the quickening pace of China's economic development and people's life, for the requirements of the road more and more high, It is in this case the catalytic highway construction construction is in full swing with. In highway construction construction, the construction of the embankment of earth and stone as the basis for the entire construction process has also been widespread concern. This article explores some of the problems of construction management controls for earthwork in highway construction.

Keywords: highway; roadbed; earthwork; construction management

中图分类号：U416文献标识码：A 文章编号：

高速公路几乎成了我们日常出行中必不可少的一部分了，尤其是随着我国经济的发展，个人拥有汽车数量的增加，高速公路的使用量和需求量也正在逐步攀升，因此，兴建更多的高速公路便成了交通部门的一个重点发展方向。数量上的高要求并不能降低我们对于高速公路质量的要求，相反在质量控制上我们更应该把好关，因此我们要针对高速公路的使用特点，做好高速公路的兴建工作。

众所周知，高速公路兴建的质量好坏关键点就在于它的基础是否打得结实，也就是说高速公路的路基土石方的施工建设尤为重要，因此在施工中我们要做好高速公路地基土石方的施工管理。

1土石方施工前的准备工作

在进行地基土石方的施工之前我们需要进行的准备工作主要有两点：制定合理可行的施工设计方案和选择恰当的施工设备。从总体上来看，目前我国进行的高速公路的地基土石方施工建设都是需要事先进行施工设计的，从而使得在今后的具体施工中可以有所依据，因为高速公路的兴建都是大型的工程，在施工过程中就容易出现偏差，因此就需要有施工设计方案来保驾护航；事先选择好恰当的施工设备也是施工所必需的，首先要根据事先制定的施工设计方案来进行具体的计算，从而得出施工过程中具体需要多少的挖掘机和自卸车，只有事先做好了准备和计算，在施工操作中才能进行的更为顺利。除了这两点之外，我们需要做的准备工作还有很多，比如选择合适的施工团队，签订完善的合同等。

2土石方施工中的管理控制

在试验完成之后，确认可以进行具体的施工操作，需要注意的事项更为繁琐。在地基土石方的施工过程中主要包括三个方面：挖方施工、填料施工和路基压实施工。在这三个过程中需要加强施工管理的地方都有很多。

2.1土石方施工中的挖方施工管理

挖方施工，顾名思义就是对于高速公路的土石方进行开挖。在挖方当中我们需要加强施工管理的地方主要以下几点：1）在任何一段挖方工程开始前我们都应该首先做好排水工作，以防止在挖方过程中突然挖出水来酿成事故；2）在雨季进行施工时，一定要做好土石方的保护工作，尤其是在一些地质不算很好的施工段中；3）针对石方进行挖方施工时，一定要根据所要挖方的地质石材特点采取特定的挖方工艺进行特定的施工操作；4）如果挖方挖出来的土要留给后续的填方使用的话那就要做好处理工作，比如清理好杂草，清除不良土质等。

2.2土石方施工中的填料施工管理

土石方施工中的填料根据所填材质的不同可以分为填土路基填料和填石路堤填料两种。在填土路基填料中，需要控制的地方有：1）在材料方面要严格控制填土的土质，中间不能掺杂任何的杂草、生活垃圾等物质；2）因为路堤和路床部分容易浸水，随意在进行材料的选择时尤为需要注意，尤其是一些粉质土更不能填充到这两部分中；3）针对一些冻土、淤泥、有机质土壤必须先进行一些处理然后才能进行具体的填充工作，以免引起以后的质量问题。另一方面，在进行填石路堤填料时，也需要注意到：1）首先对于石料中粘土的含量有极为严格的控制，一般超过了百分之五就不能被使用了；2）石料的含水量也不宜过高，含水量过高的石料容易被风化，从而产生危害；3）另外对于填石料的粒径也有专门严格的限制，在施工中要严格按照《公路路基施工技术规范》来进行管理控制。这些都主要是针对于材质来进行控制的，虽然看起来都极为简单，但在操作中一定要进行严格的控制，避免以烂充好、得过且过现象的存在，从而防止豆腐渣工程的出现。

2.3土石方路基施工管理

土石方的路基施工对于整个过程来说都是至关重要的，也是需要进行严格的施工管理控制的。和填料控制一样，路基的施工管理也分为两种情况：填土路基和填石路堤。在填土路基中我们需要注意：1）首先我们要进行分段填筑，并且在填筑的过程中要进行准确的分层处理，在每一层当中填筑什么样的土质的材料也需要有严格的控制，并且要进行压实处理，此外在每段中进行的分层处理要尽量保持一致；2）并且这时我们前边提到的预实验就起到了它应有的作用，我们可以参照预实验的处理办法来进行具体的每段施工的严格控制，基本来说保持在30cm内为最佳；3）在施工时有一段关键的部位就是填挖结合部，在这一部分中我们必须严格按照事先的施工设计来进行具体的操作。在填石路堤中，我们应该做到：1）和填土路基一样，填石路堤的铺设也是采取分层铺设的，这样铺设的路堤比完全倾倒来填塞的路堤效果更好，当然分层填塞好后要进行必要的压实处理，一般来说必须使用45T以上的压路机进行压实处理；2）分层的铺设技术对于整个的施工运作又提出了考验，我们需要针对运输和填塞都进行系统的规划和完善的指挥，以确保填筑的有序进行；3）在压实处理后，必须进行严格的压实检测，根据《公路路基施工技术规范》中的有关参考数据来进行严格的比照控制，主要的参考指标有两个：重型压路机的压实遍数和沉降量。

除了这三个主要的过程当中需要控制的方面以外，还有一些需要注意的施工要点，比如要进行测量放样，进行专门的设计复查；临时便道的修建；整平碾压中的一些具体的技术指标控制等。

3施工后的索赔工作

高速公路的施工建设都是一些大型的工程项目，因此在项目的整个实施过程中就不可避免地会出现一些误差和不合理的地方，这是任何施工团队都不可能避免的地方，也是投资方需要进行索赔的重点所在，如何进行索赔工作也是很多投资方关注的重点。根据我自身多年来的一线施工经验来看，索赔的关键点不外乎以下几个方面：1）首先就是工期问题，如果因为合同外的原因造成了工期加长，成本增加，就需要进行索赔；2）监察所有地段看看是否有湿土和软土处理的地方，这也是索赔的重点；3）根据事先提供的设计图纸，严格对照施工现状，看看是否存在一些违规操作何不合格的现象；4）最后还要看下是否存在一些零填挖的地段被遗漏，从而增加了成本的现象存在。

结语

综上所述，在高速公路的施工建设中，路基土石方的施工建设至关重要，需要去严格控制的地方也有很多，那么针对这些问题如何采取有效的手段进行有效的控制便成了我们研究的热点，也是我们今后工作实践中需要注意的地方。

参考文献

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高速公路施工管理篇(6)

关键词：高速公路； 隧道施工管理； 措施；

中图分类号：U412 文献标识码： A

高速公路的隧道施工管理所涉及到全面的施工管理，它不仅涉及到技术，更涉及到施工工程安全和质量的管理。随着社会的发展，构建和谐社会的理念，安全管理成为了施工工程中的重要任务，与此同时，工程质量的管理以及工作的新技术也提到了日常施工管理的日程安排之中。

一、高速公路隧道施工的特点分析

1.地质条件复杂。由于高速公路隧道一般都是穿山隧道，在施工当中会遇到许多复杂的地质条件，并且很难掌握准确的地质情况，无法预见地下水、泥石流、溶洞、瓦斯等不良的地质情况，给施工带来不小的困难。

2.隐蔽工程多。由于高速隧道属于地下工程，很难摸清隧洞中的具体情况，只能一步一步地施工。于是就出现了许多难以被发现的隐蔽工序，给工程质量造成了严重的损害。

3.时效性明显。在高速公路隧道施工当中，围岩经常会发生各种变化，水文地质条件也十分复杂，所以，在开挖之后，就需要立即对其进行处理。

4.施工条件恶劣。由于高速公路隧道施工一般都处于狭小的施工空间，再加上施工的工序多，需要交叉作业，增加了施工的难度。另外，隧道施工是处在一个半封闭的空间，空气流通性差，对工人的身体造成了危害。

二、工程实例

工程概况。某高速公路全线桥隧长度占总长的46.9%，其投资额达投资总额的72%。主线桥梁11403m/41 座，占路线总长的15.6%；主线隧道22319m/34座，占路线总长的30.6%；连接线隧道435 m/1座，隧道以小净距黄土隧道为主，隧道围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，占隧道全长的83.4%。

三、隧道施工管理的有效措施

1.对长隧道实施地质超前预报。隧道工程属于地下工程，由于其地质勘查资料不能够完全准确描述隧址区的地质情况，隧道设计时一般采用工程类比法进行隧道设计，其设计参数与现场揭示的围岩情况存在一定的出入，为了弥补地质勘查的不足，建管处特要求对该线长隧道均实施地质超前预报。通过地质雷达法对掌子面前方40m范围内的围岩情况进行探测并结合掌子面的地质情况和其他勘探手段共同确定围岩级别，对存在支护参数较弱的断面，会同设计单位、监理单位、施工单位和监测单位等召开现场会议，商讨对策。此外采用先进的隧道超前地质预报技术还可以较准确的预报掘进前方是否有断层、破碎带、溶洞等不良地质构造，以便施工单位及时合理安排掘进进度、修正施工方案、安排防护措施、控制险情发生。

2.狠抓隧道工程的施工质量。为了确保隧道工程施工期间的施工质量，事前

控制质量工程，建管处制定一系列的措施进行控制。

（1）要求施工企业进行自检，施工技术人员对每个施工环节要进行确认，并填写备查资料和签字；要求监理单位加强监管，现场监理人员需对每个施工环节进行复查并填写备查资料和签字；加大业主和监理对分项工程进行不定期检查和抽查，对存在的问题及施工缺陷要求施工单位进行整改，严重的要求其进行返工。

（2）邀请第三方监测单位对隧道初期支护和二衬的质量进行检测。根据要求，主要对以下几点进行着重检测： 第一，隧道初期支护空洞及厚度的质量检测；第二，隧道二次衬砌空洞及厚度的质量检测。每断面设三条检测线，分别为拱顶和两侧拱腰或边墙处。如初期支护检测发现厚度不够的要求施工单位进行补喷，对存在的空洞或不密实处要求施工单位进行注浆处理，然后进行复测。

3.施工技术管理

（1）新奥法施工技术。新奥法施工是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起的一项技术。新奥法施工技术在我国高速公路隧道施工中得到了广泛应用，但其中也存在着一些问题，所以一定要保障工程有良好的施工管理，有专业的技术人员和测量人员，能够担负起自身的责任，保障新奥法施工的质量与安全。

（2）大力推广使用新技术。在施工管理当中，技术管理是非常重要的一环。技术是质量的保障，也是一项工程成败的关键，对于高速公路隧道工程更是如此。高速公路隧道工程是一项庞大的工程，所涉及到技术多种多样，以下是几种运用较为广泛的新技术： 第一，激光断面仪（如图：激光断面仪断面数据图）。它是一款实用性很强的工程测量工具。在高速公路隧道施工当中，能够迅速帮助施工人员掌握开挖断面的尺寸、形状、表面平整度以及欠挖超挖数据等指标，能够测量二次衬砌前后的隧道断面，保证衬砌的厚度。第二，加氯消毒除臭使用声波仪。这种技术比激光断面仪更快更精准，能够准确的测量锚杆压浆的密实度以及锚杆的长度。第三，地质雷达。它能够准确监测出所喷射的混凝土的后部有没有空洞。

4.隧道施工工程安全管理。安全管理在任何的施工工程中，都是十分重要的任务之一，包括高速公路隧道工程也是同样。整个工程质量是否过关，不仅是施工单位名誉的体现，更是施工单位管理水平的彰显，可以说施工质量的优劣直接影响到了施工单位的发展。因此，施工单位管理都需要针对全体施工工作人员进行必要的安全教育工作，把施工安全管理工作提到首位，有效的规避施工工程中会出现的安全隐患，对施工工作人员的生命和财产安全提供了有效的保障。针对高速公路隧道工程的管理，工程管理者需要事前制定出科学合理的安全管理制度，以及相应的安全保护措施，针对进入施工现场施工人员组织进行相应的施工安全知识培训，全员贯彻科学合理的安全理念，强制规范与监督到位，在施工工作人员中形成能自觉的遵守安全操作规范的氛围，有效确保高速公路隧道施工的安全。同时，要遵循科学化、合理化的安全施工管理制度，以较为先进的施工工艺，提倡采用新奥法进行工程施工，有效的规避传统老旧的施工工艺对整个隧道工程的质量与安全产生影响，严格执行安全管理条例，杜约施工组织上的安全漏洞的出现。

5.加强监控测量工作的组织实施。为了对施工中的各个环节、各道工序进行严格、系统、全面的监督和管理，隧道工程质量监理须制定一套质量监理程序来指导工程的施工和监理，以确保各项准备工作达到要求，超前处理遇到的各种复杂问题，使监理工作处于主动、事前状态。监控测量工作在新奥法进行隧道开挖过程中以及隧道的安全管理中都发挥至关重要的作用。需要对监控测量单位资质进行严格审查，避免因人情利益而外包给缺少相关资质的单位。监控测量仪器必须经过相关部门标定，积极应用先进的监测设备，淘汰老旧落后监测设备；加强检查工作，督促监控测量人员及时递交测量数据及分析报告，为施工部门及时修改作业设计及安全管理提供依据。

高速公路隧道工程是一些庞大系统的工程，是一项复杂且危险的工程。因此，必须加强对施工管理，提高工程质量、加强技术管理，保障施工安全。当前，随着我国经济的飞速发展和城市化进程的逐步推进，我国的高速公路建设已经迎来一个新的高潮，特别是在西部地区，隧道工程建设迎来一个崭新的时期。对于高速工程隧道施工企业来说，这既是机遇也是挑战。让我们一起努力，为我国高速公路事业发展贡献出自己的一份力量。

参考文献：

[1]曹兴全.浅谈高速公路隧道施工工艺控制[J].现代物业，2012.

[2]邓吉海. 高速公路隧道施工的安全管理分析[J].城市建设理论研究（ 电子版） ，2013.

高速公路施工管理篇(7)

【关键词】高速公路；施工管理；措施

中图分类号：U238文献标识码： A

近年来, 随着社会主义市场经济的快速发展, 我国逐渐加大对高速公路的投入, 高速公路事业快速发展，工程规模不断加大，施工难度不断增强，对高速公路的施工管理提出了更高的要求, 这就要求各有关单位要充分认识到施工建设过程中可能存在的问题,有针对性地采取改进措施, 不断强化施工现场管理和技术管理,不断提高高速公路施工质量，才能推动我国国民经济的快速发展。

一、加强高速公路施工工程管理的重要意义

高速公路工程是一项复杂性高、基础施工环节多、持续时间长、涉及范围广的基础建设工程。因此，加强高速公路工程施工管理具有重要意义，是高速公路工程建设的核心环节，它不仅关系到整个工程质量、进度、投资、环境保护等问题，而且对人民的出行安全和国民经济的提升有着重要的影响。因而作为新时期背景下的高速公路施工企业，必须在施工过程中不断强化施工工程管理，才能更好的提高投资效益，促进我国交通事业走向可持续的发展道路。

二、高速公路施工工程管理中存在的主要问题

1、施工企业的管理体制不健全

目前，很多参与高速公路施工的企业没有建立健全的管理体制,缺乏风险防范机制, 对于施工建设过程中可能面临的风险不能进行有效地分析和预测。同时,施工企业没有制定明确的管理目标, 没有明确施工单位各级负责人在环境保护、成本控制、项目进度、施工安全、工程质量等方面的义务和职责。一旦遇到自然灾害或者在实施过程中出现问题与矛盾，就会出现混乱，造成严重的工程经济损失。

2、高速公路工程资源配置不合理

高速公路工程作为一项复杂的系统工程，需要大量的人力、物力和财力资源的支撑，对于资源和各种机械设备也具有更高的要求。 目前，公路工程施工管理中的工程资源对各项工程资源并没有进行合理配置，常出现偷工减料的情况或者为了赶工期而盲目投入资源的现象，但是却没有有效的管理和控制，导致各项工程资源的滥用，甚至施工过程中的违规操作，损害工程的整体利益。

3、施工管理人员素质不高，质量、安全意识不高

部分施工管理人员缺乏一个全局的思想，并没有从国家的整体利益出发，也没有站在整个工程的角度考虑问题，他们只以自己的分项工程为重点，只考虑自身的利益； 另外一方面，部分施工管理人员在公路施工过程中只注重技术，而忽略了施工管理，更有甚者将技术和管理混在一起，使得生产混乱，不仅浪费了大量宝贵的资源，更影响了工程的质量和进度。

4、工程设计水平低，变更多

工程的设计对工程施工的依据，高速公路的施工过程中，地质条件复杂，桥、涵、隧道施工较多，高速公路的设计要在对实际的地质环境进行深入的勘察的基础上进行。但是，由于一些工程设计人员不负责，对施工实际的考查不尽心尽力，不能精确的掌握现场施工情况，最终导致施工设计与施工的真实情况不相符。

5、施工监管不到位

目前, 我国的高速公路主要的投资主体仍然是政府, 在实际的施工建设过程中,相关部门对施工单位的监督管理力度不足,管理手段落后, 难以保障高速公路工程的施工质量、工期、安全等。有时甚至由于行政干预,导致高速公路工程的施工建设监管不到位， 严重影响了工程的施工质量和进度。同时，业主缺乏施工工程管理意识, 监理单位没有真正落实监督管理的职责, 没有发挥出管理和监督的重要作用, 施工监管力度不足。另外，监理人员的职业道德水平较低, 监管能力有限, 严重影响了高速公路的施工质量。

三、加强高速公路施工工程管理的有效措施

1、实行工程管理责任制，加强现场施工管理

在高速公路工程施工管理中实行工程管理责任制，加强相关部门与工作人员的现场施工管理责任意识，约束施工人员的行为。为了实现对高速公路工程进行全面的监管，要成立由项目经理、工程施工管理处、工程施工队组成的三层质量管理体系。施工管理处以处长为核心，为每一个子工程配备一个管理人员。而工程施工队则由队长负责某一工程的施工质量监督，包括施工工艺的选择，施工质量的控制等。

2、合理配置高速公路工程资源

高速公路施工是一项协作性高、影响因素复杂的工程，对于施工的管理首先应该正确选择施工材料。施工材料的合适与否直接关乎着整个工程的质量、进度、安全、企业形象和最终工程效益 。因此，施工前，就应该对高速公路施工所需要准备的材料进行全面的调查研究和数据分析，广泛采集市场信息，严格按照工程设计和施工的要求采购施工材料，同时对采购材料的过程进行公正地监督，在所采购来的施工材料投入使用之前进行质量的抽样检测，有时还要进行多次检测，防止从基础准备上出现问题。在进行工程施工前，要对所具有的人力、 材料、施工设备等进行合理的配置，符合不同阶段、不同气候环境施工的要求，使这些资源能够尽可能的合理运用且不浪费。 比如，材料的准备要保证在施工过程不会断缺，一旦有特殊需要就应及时供应；在生产力较高的环节充分发挥机械设备的作用，提高工作效率和资源利用率等。

3、不断加强施工人员的管理，提高施工管理人员的素质

高速公路施工管理要求管理人员必须具备一定的管理 、经济、法律、技术等才能及一定的实践能力，而我国目前管理队伍的人员素质参差不齐，因此，就要着重提高管理人员的素质，主要方式可以将管理分为决策管理、设计管理和施工管理三部分，并按不同的培训教材和培训方式分别培训管理人员。在高速公路的施工进行过程中，应建立相关的数据资料库，做好质量技术的严格管理。 要有专门的工作人员对施工工程质量进行检测并与数据资料库的数据进行对比，发现达不到质量标准的工程环节，及时分析找出原因，对所出现的施工缺陷及时补救，确保高速公路的施工质量。在施工管理期间，严格管理施工队伍，对于素质不高影响施工质量和进程的施工人员，应及时予以处理 。根据施工制度中相关的惩罚制度，进行处理， 保证施工队伍内部的稳定和较高的素质水平。

4、加强高速公路工程设计阶段的管理

施工图纸是高速公路工程施工的依据，高速公路的施工建设需要按照工程施工图纸中的相关要求、规范以及数据来开展, 因此优质的工程施工设计图纸对于高速公路工程施工建设有着重要的影响。当前, 我国的高速公路工程非常多, 工程设计人员的工作效率低, 工作任务困, 工作量大, 再加上高速公路施工设计的监督体制不完善, 很多高速公路设计人员在没有充分了解工程现场实际情况的基础上, 就开始规划设计, 导致设计图纸难以满足实际的施工建设要求, 严重影响高速公路的施工质量和进度, 给施工企业带来不可弥补的经济损失。因此高速公路工程的规划设计部门要加强对设计规划工作的监督和管理, 确保工程设计规划的专业性、合理性和科学性。

5、强化高速公路工程施工现场管理监督工作

公路施工的现场管理涉及到如人员、设备、各部门协调等许多方面，因此需要做好高速公路工程施工现场管理监督工作。要做好现场的管理工作，保证现场施工质量，应当建立明确的质量标准，即依据相应的技术规范、操作规程、工程质量评定标准，确立施工企业的现场标准，严格保证建筑材料的安全性、施工设备的高效运转、以及各施工环节的专业性；严格执行工程质量检验流程；相关单位须建立明确的监督管理机制，实现全程监督与管理；以现场为重点，以管理为重心，及时发现问题，及时解决问题，真正做到科学管理，确保工程施工质量、进度、安全、环保和投资符合要求。

四、结语

国家的发展人民生活质量的提高都离不开告诉公路建设的发展，高速公路的优质发展关键在于做好高速公路施工管理工作，施工管理工作为项目整体水平的提高发挥了重大的作用。高速公路施工工程管理是一项十分庞杂的系统性工程，其管理的观念应贯彻到底，使工程施工管理工作不断走向体制化、科学经、规范化。在工程施工管理过程中，通过分析和研究当前高速公路施工建设中存在的问题, 积极采取有效措施, 加强高速公路施工工程管理, 为建设高质量、高水平的高速公路保驾护航，实现工程建设的经济效益与社会效益，为国家的社会经济发展做出应有的贡献。

参 考 文 献