交通局上半年工作总结篇(1)

一、充分认识交通安全工作的极端重要性

镇党委、政府高度重视交通安全工作，认识到位。年初就成立了由镇长任组长，分管副镇长任副组长的平安畅通县创建工作领导小组，领导小组下设办公室，镇安办主任兼任办公室主任，由领导小组负责研究工作方案、工作措施，起好对创建工作的领导作用。

二、认真扎实做好平安畅通县创建工作

为抓好创建工作，镇党委、政府做到了精心部署、职责明确。制定了调元镇平安创建工作意见、调元镇交通安全工作计划、调元镇道路交通安全检查工作制度，将道路交通安全工作纳入政府年终考核，并由上至下落实了责任部门和责任人，实行奖惩兑现，镇安办为政府责任部门，安全交通工作分管领导为责任人，向上对政府负责，向下对全镇平安畅通创建起好指导督促作用，各村、居委会、相关驻镇单位为村级责任部门，相关村（居）委会主任、驻镇单位一把手为责任人，负责本辖区、本部门对平安畅通创建工作，接受政府检查考核。在镇平安畅通创建工作意见中，明确了创建目的意义，详细安排了工作进度、工作措施、工作方向和工作目标，并提出了具体要求。

三、主要工作回顾

（一）将宣传与教育相结合，着力提高全民交通安全意识

在创建过程中，注重通过各种形式的宣传教育培训，提高干部裙子交通安全意识和交通法规常识，半年来具体开展了镇、村、单位干部交通安全法律法规培训、机动车驾驶员交通专业常识培训、机动三轮车办证培训、交通安全宣传一条街活动、学校学生交通安全专题课等各种宣传教育活动，张贴书写固定、步幅标语20余幅，出动宣传车辆5次，发放宣传材料8千余份，接受教育培训达1000余人次，群众受教育面达到85％。

（二）依托镇安办，以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作

在日常工作中，镇安办将道路交通安全工作作为重要内容，建立日常排查与突击检查相结合等工作制度，并将道路交通安全工作纳入政府考核，落实责任部门和镇、村、单位负责人，实行奖惩兑现。针对全镇道路网络健全的实际情况，镇安办提出了抓源头，重防范的工作方针，以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作，镇安办每月组织人员对辖区内罗安路、文略路、文大路、文金路等道路的路面、交通标识、桥梁等情况进行例行检查，摸排安全隐患，并对摸排出对安全隐患即时整改，如针对罗安路施工修建对特殊情况，汇同交通、交警部门进行与施工队协调，确保道路安全畅通。对学校门口新画了斑马线，添置了减速带，这些整治切实解决了安全隐患，为预防交通事故对发生奠定了良好基础。与此同时，镇安办还与交警中队一起，采取白天突击检查，夜晚巡逻对方式，打击违规行驶、火三轮载人，确保交通秩序的良好，另外在收割季节对群众采取宣传教育与执法相结合的方式，教育群众不得在路面晾晒谷物等，确保路面畅通，排除交通安全隐患，这些措施等采取，有力的发挥了镇安办作用，为事故发生起到了预防作用。

（三）抓好重点专项整治，建立专项与日常整治相结合的畅销机制

针对调元镇交通安全实际情况，确定重点，专项整治。今年4－5月在全镇开展了机动三轮车非法载人专项整治，整治重开好机关、村组、车主三次宣传会，在城镇开展专题集中宣传，播放光碟、发放宣传资料，与车主签定责任书，在交通要道、乡村、校园周边开展联合执法三次，对非法营运行为的车主进行了教育处罚。今年6月对全镇摩托车主进行了一次分批分期集中培训，参训人数达到100余人次，并配合交警大队开凿现场办证工作，方便了群众，节约了经费。

（四）完善道路交通基础设施建设，以点带面，抓好村级交通安全工作

作为村村通水泥路对乡镇，调元镇从今年开始，注重进一步完善村、组道路硬化工作，结合县农村建设，上半年共完成了3.8公里组道建设，与县相关部门配合，以点带面，开展村级相关交通 安全工作，如宣传、巡逻、处理紧急交通事务等。

交通局上半年工作总结篇(2)

通过追忆红色故事，缅怀革命先烈，重温入党誓词，参观烈士故居，进一步增强党员干部的凝聚力、向心力和战斗力，以坚定信仰在新时代的征程中践行初心使命。下面小编整理了交通运输局2021年上半年工作总结，欢迎查阅。

今年来，我局在县委、县政府的正确领导下，以“学党史、悟思想、办实事、开新局”为目标，突出项目建设、狠抓安全生产、加强行业监管、常抓疫情防控。现将2021年上半年工作总结如下：

一、取得的成效

（一）扎实开展党史教育

一是紧抓学习不放松。今年是党的100年华诞，局党组中心组带头学党史，通过学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，学党史、悟思想、办实事、开新局，以昂扬姿态奋力开启全面建设社会主义现代化国家新征程，以优异成绩迎接建党一百周年。在全县学习强国平台中，交通系统党员平均积分和活跃度位居前列。

二是重温红色之旅。组织党员干部赴衡阳县夏明翰故居参观学习，开展“学党史、强党性、传承红色基因”主题党日活动。通过追忆红色故事，缅怀革命先烈，重温入党誓词，参观烈士故居，进一步增强党员干部的凝聚力、向心力和战斗力，以坚定信仰在新时代的征程中践行初心使命。

三是强化廉政教育。召开了全系统党风廉政教育会议，派驻纪检组长邹永亮同志组织集中学习专题廉政党课《党员干部要主动适应全面从严治党新形态》，正确认识全面从严治党新形势、主动适应全面从严治党新常态、努力践行全面从严治党新要求。并通报《中共衡阳市里纪委通报x纪通【2021】x号、x号》文件，通过警示教育，警钟长鸣，防止“蝇”贪“蚁”腐向基层发展。

（二）持续推进项目建设

1、高速公路。衡永高速公路：拆迁工作已经完成。常祁高速进行到验收阶段。

2、xxxx段三级航道改造一期工程项目。已完成工程土方开挖85%混凝土工程量xx%，河道疏浚工程量xx%完成。xx区一期工程项目建设。土方已完成xx%，围堰护坡已完成。归阳千吨级码头。今年雨水过多，河水上涨不能动工，现等待时机。

3、xx线。前期工作已全部做完，沿线征地拆迁已基本到位，现已进入工程施工招标阶段。

4、县、乡、村公路建设

（一）xxx县城至白地市改线工程，目前该项目前期工作已全部做完，只待工程施工招标。

（二）进一步完善“通组路”“连户路”，x月初，我们按照省交通厅统一部署，对全县满足xx户/xxx人的自然村组再次进行了摸底、排查和确认，将对遗漏的道路重新核实、上报。

（三）对通旅游景点、重要产业区的道路，按照省交通厅的部署，测量上报“四好农村路”中长期规划。此项工作目前正在开展前期工作，有关数据在10月底前上报。

（四）探索推行“路长制”。建立农村公路养护管理长效机制，出台了《xx县深化农村公路管理养护体制改实施方案》（草案）、《xx县农村公路“路长制”工作方案》（草案）、《xx县“四好农村路”示范乡镇、示范村、示范路及“最农美村路”评选活动方案》（草案）。等市里相关文件正式出台后，我们将报县委县政府出台正式文件，并按照文件规定全面启动工作。

5、构建“大公交”体系，启动过水坪等8个乡镇运输服务站建设，逐步实现城乡公交一体化。

（三）全面启动乡村振兴

2021年x月我局召开了全国交通运输脱贫攻坚总结会，巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴。我局成立了乡村振兴工作领导小组，并精心选派骨干成员作为乡村振兴工作队，于x月下旬在局负责人和分管领导的陪同下到xx县白地市镇白地市村开展驻村工作。

（四）狠抓安全生产

一是认真履行了“三关一监督”职责，扎实开展各项安全生产创建活动。二是重点开展了安全生产“三年行动”、“顽瘴痼疾”、“隐患清零”、“两客一危动态监控”、“打非治违”等一系列行动，以活动促安全工作的开展，以活动促安全工作的成效。三是加强宣传教育，强化从业人员安全意识，狠抓责任落实。四是加大专项整治力度，确保我县交通安全生产形势持续稳定发展。五是加强道路运输安全整治，着力抓好交通问题顽瘴痼疾“人、车、路、企、政”五个关键。充分发挥公路超限超载联合治超和“科技治超”威力，加快治超不停车检测系统和治超信息管理平台的建设，经常性开展路面执法行动，加强货物源头管理，切实有效的遏制车辆超限超载运输行为。六是加强行政执法与刑事司法的衔接，纠正执法宽松软问题，形成执法震慑力。七是优化安全监管手段。抓好全系统安全监管信息化建设顶层设计，不断整合优化全县“两客”车辆智能监管系统、治超信息管理平台、渡口安全监控系统，充分利用大数据、信息化的优势，将安全监管由“人海战术”向“技术监管”转变。

（五）疫情防控常抓不懈

一是加强对交通行业从业人员的宣传教育、摸底排查工作，组织本单位全体干部、职工及从业人员进行新冠肺炎疫苗接种。截至目前，交通运输局（局机关、道路运输服务中心、汽车维修管理站、水上交通安全监控中心、水运事务中心、交通工程质量安全监督管理站、交通运输综合行政执法大队、白地市超限检测站、交通站场（火车站、汽车站、码头）、农村公共交通邮政快递等）共计xxxx人，已接种xxxx人，因禁忌原因未接种xxx人，xx人因身体原因延后接种。

二是强化排查。对境外、及国内中、高风险地区入x等重点排查对象在全系统中进行了排查登记上报。

三是加强宣传。各司乘人员在营运的同时，向广大乘客大力宣传疫情防护措施和乘坐交通工具出行的基本常识，在车站、码头、车辆等公共场所张贴公共交通防疫指南、宣传横幅（含电子显示屏）、新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制15个技术方案宣传资料等疫情宣传资料，同时通过网络媒体广泛宣传疫情防控知识。

（五）行业管理监管有序

1、精准养护道路。坚持推行规范化、精细化、机械化养护，推进公路养护高质量发展。x月x日初步完成摸底排查xxx项。建立“定期调度、跟踪落实、拉单销号”的管理机制，做到“一分部署、九分落实、十分成效”。

2、规范道路运输市场。一是道路客运，重点加快推进完善农村客运网络化建设，以全县“四好”农村公路为核心，以镇镇通、村村通为目标，对全县xx个乡镇的公路通行状况进行一次详尽的普查，根据道路通行状况对农村客运的发展制定了总体规划，对部分班线客运进行改造升级。xx至灵官、xx至大同市、白地市至大同市、xx至过水坪等班线客运根据市场需求及老百姓的诉求，升级改造成了公交线路营运，实现了公车公营，极大地惠及了沿途百姓出行的便利，为城乡客运一体化打下坚实基础。二是道路货运，大力发展特色运输和专项运输，鼓励货运企业兼并重组，做大做强做优，提高道路货物运输的组织能力和竞争能力。今年上半年我县新增货运企业x家，为全县道路货物运输的发展进一步拓展空间。并对全县十六家不符合安全要求的企业进行了吊销。对五台以上车辆的普货运输企业纳入了“隐患清零”，为下一步的规范化管理夯实了基础。三是机动车维修，建立完善维修救援网络体系。健全维修质量保证期制度和配件登记备案制度，严厉打击使用假冒伪劣配件和非法改装车辆等违法行为，鼓励发展集约经营，规模经营。积极推行维修企业电子档案建设，利用先进的电子档案管理系统，强化对维修企业的管理，为解决维修市场集中经营，提升维修市场品位，我们积极协调汽贸城筹建工作，目前正在推进当中。四是在驾培市场上，我们积极推进驾校电子围档建设，利用科技手段规范培训教学。

4、加强公路治超工作。一是坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，加强对我县主要货物源头单位进行巡查监管，从源头上有效遏制超载车辆上路。二是通过开展各项治超专项整治行动，加强了路面执法力度，特别是在xx铺xx源、xx坪、xx市Gxxx国道祁阳交界处设立治超检查点，安排人员坚持xx小时值守，有效打击了避站绕行、短途超载的不法行为。三是大力开展“割马槽”行动，采取严管重罚态势，目前我县改型货运车辆基本消除。截止目前共查处超限车辆xxx台，罚款xx余万元。

六是开展水上安全整治。制订了《xx县水运事务中心关于打击重点水域非法捕捞专项整治工作方案》，为深入贯彻习近平总书记关于长江十年禁渔的重要指示批示精神，重点打击xxxx段水域非法捕捞的船舶，实现xx干流xx段全面禁捕，做到“四无”、“四清”；这次专项行动共召开会议x次，出动xx人次，检查船舶xx次；认真抓好汛期安全生产工作，制订了《xxxx年联合巡航安全检查计划》和《xxxx年xx县水运事务中心防洪抢险工作方案》，上半年已开展了与水务局、渔政部门联合巡航xx余次，进一步规范汛期挖运砂船、渔船乱停乱放行为，排查安全隐患x处，下放安全整改通知书x份，已整改到位x处。汛期期间，我县水上交通安全形势稳定，无交通事故的发生。

二、存在的困难问题及建议

（一）机构改革未理顺

一是交通运输局与公路建设养护中心隶属关系存在尴尬，导致管理及责任不明确。根据中共xx县委机构编制委员会x编[20xx]x号《关于印发<xx县涉改事业单位调整方案>的通知》：“组建xx县公路建设养护中心，为县交通运输局管理的正科级公益类事业单位……”的规定，原县公路局被撤销，组建了县公路建设养护中心。县公路建设养护中心的《三定方案》明确：“县公路建设养护中心隶属于县交通运输局管理。”由此县公路建设养护中心与县交通运输局是隶属关系，交通运输局负有管理职责，但县公路建设养护中心设置了党组架构，又是正科单位，与交通运输局属于同一级别的存在，导致诸多工作开展不便。二是交通运输局机关编制太少，影响了工作的开展。局机关只有xx个编，建议增加事业编制。

（二）城乡客运线路开通不易，留住更难

现在由于政府财政压力太大，不能承受政策补贴，县政府对推动城乡公交持放缓态度，不主张大力推进；我县原来虽在部分乡镇开通了农村客运线路，由于客源少，留守老年多，加之农村客源具有时段性和单边性的特点，线路亏损大，政府补贴不能足额及时到位，营运企业无法维持正常运转而导致一些线路停运。建议政府加大农村客运相关补贴。

（三）项目建设资金短缺，筹集难度大。Sxxxxx至风xx公路工程项目总投资约x亿，Gxxx国道xx县城改线项目该项目总投资x.xx亿元，县财政压力大。建议省市开启专项筹资渠道，减轻县级财政压力。

（四）航道清污缺少趸船和吸油污船。县财政困难，建议上级配备。

（五）购买航道清污服务需要政府补贴。我县船舶港口污染物收集站点虽已建成，后期的船舶污染物由xx县风顺航道维护公司收集，采取购买服务方式进行，建议省市出台文件，明确购买清理船舶污染物有偿服务的资金来源，并明确补贴标准。

三、下半年工作计划

1、持续着力抓项目建设，促进交通发展。一是突出干线公路建设。开启Sxxx、Gxxx等工程建设；二是抓紧站场建设。如银星车站、公交枢纽站、交通停车场建设，确保工程建设质量。

2、持续全力抓行业管理，提升服务品质。解决资金缺口，抓好公路日常养护和绿化，治理超限超载，规范运输市场秩序，统筹做好综合运输协调。

3、持续致力抓安全生产，确保形势稳定。强化安全生产责任，强化监管手段，强化应急保障能力，强化行业稳定，开展好专项行动。抓好铁路安全环境整顿整治、xx砂石码头整治、渡口安全等工作。

4、大力抓行业改革，推动创新发展。持续深入“放管服”改革，做好调整执法队伍的改革，贯彻落实省、市、县深化改革工作要求。稳步推进道路运输市场改革，强化服务保障。

交通局上半年工作总结篇(3)

一、思想建设

思想建设是党建工作的灵魂，对于党的干部、广大党员，加强思想教育，提高思想认识，就是要使党员树立正确的人生观、价值观，干部要立党为公、执政为民，甘做人民的公仆，每个党员都要真正成为无产阶级先锋队的一员，所以，党总支将思想建设放在党建工作的首位。今年我局认真开展了政治理论学习安排计划，和结合交通工作实际情况制定的业务学习计划，为确保支部班子真正起到“领头”及核心作用，支部今年以领导班子思想政治建设为领头，干部职工政治学习为主体，切实把每周政治学习制度落到实处。

二、组织建设

组织建设是党建工作中完成各项工作的保证，半年来在组织建设方面主要作了以下几方面的工作：

1、为充分发挥交通运输局党支部的作用，规范党支部工作，今年组织多次对负责党建工作人员进行培训，并与其他先进党支部进行经验交流，使大家在培训中得到提高，同时做好党员党费的收缴和上缴工作。

2、作好积极分子的培养和组织发展工作。党支部重视积极分子的培养，对写入党申请书的同志党支部指定党员联系人，经常与其谈心，积极培养，作到成熟一个发展一个，上半年我局发展重点对象1人。

3、积极开展党员活动。一是为了使支部活动更健康、更丰富，结合交通工作特点设立支部专栏。为了解和掌握党内外思想情况，根据每个时期党的工作任务，宣传党的路线、方针、政策;以中央和上级党委的指示，结合交通工作实际，提出思想教育的计划和建议，做好思想政治工作;二是积极开展有益活动，不断增强党员干部的凝聚力和战斗力，不断提高党员干部的政治意识、责任意识、大局意识，半年来通过积极参加工委举办的各项活动和我支部自行组织活动共投入党务经费3200余元.

三、作风建设

党的作风建设主要体现在党员干部的思想作风、工作作风等方面，党总支主要抓了党员干部的管理教育和领导班子的建设工作。

1、根据县委赴基层转变作风服务群众领导小组的的安排部署，有计划的积极组织全体党员干部开展党风廉政知识，以深入基层，包联住户，党员公开承诺事项等措施使全体党员干部认清形势，明确任务，不断改进工作作风。

2、根据县委组织部门的安排和当前形势及工作组织相应的学习，不断加强对全体干部职工的政治理论培训，使干部职工认真落实党风廉政责任制。

四、精神文明建设

1、我局深入开展学习区、州、县三级会议精神、组织撰写心得和“双语”学习等活动。

2、认真落实包联社区、包乡住村工作，深入开展赴基层转变作风服务群众活动，积极开展了助残帮扶、给园艺村进行平地和安装下水管道。

3、继续深入开展创先争优活动。组织学习优秀共产党员哈斯木·卡德先进事迹，学习孙波等先进人物的先进事迹;积极开展“六史”学习教育。

五、加强党风廉政建设，努力营造良好的政治环境

按照要求，我们进一步加强了自身建设，努力把交通部门建成实践“三个代表”重要思想的表率部门，做政治坚定、服务大局的表率，与时俱进，开拓创新的表率，公道正派、清正廉洁的表率，联系群众、转变作风的表率，在广大干部职工中形成比学赶帮超的良好氛围。

认真贯彻《廉政准则》和中央“八项规定”、自治区“十项规定”、自治州“九项规定”、县委“十项规定”，严格规范领导干部的从政行为。严格落实领导干部重大事项报告制度，切实做好领导干部廉洁自律工作，按规定召开专题民主生活会，切实解决党性党风党纪方面存在的突出问题

六、下半年工作计划

1、继续落实年初支部工作计划中的各项任务。在不断工作中及时作出合理、科学的部署，做好每周全体党员干部的例会学习，继续开展机关干部读书活动。

2、定期组织开展支部活动。确保每季度开展一次党员集体活动，以活动为载体，加强党员干部的团结性和促进机关和谐建设。

交通局上半年工作总结篇(4)

一、交通基本概况

至目前，全县拥有公路通车里程3492公里，9个乡(镇)109个村民委员会均通了县乡公路和乡村公路，70%的村民小组也已通公路，公路密度为每百平方公里24.2公里(不包含未列养的乡村道和村组道)，每万人拥有公路171.2公里。逐渐形成一个以县城为中心的“三纵一横”和“一条连接线”为主骨架和干枝相连的公路网结构。但公路技术等级和路面等级相对较低，远不能满足××经济社会发展的需要。其中省道3条230.6公里，二级公路3公里，三级公路36公里，四级路147.2公里，等外路44.4公里，沥青路面165.9公里，砂石路面64.7公里;县道12条495.6公里，四级公路298.8公里，等外路196.8公里，有铺装路面206.5公里(沥青路面128.5公里，弹石路面78公里)，简易铺装110.28公里(砂石路面)，无铺装路面194.32公里;乡道101条1149公里，四级路有362公里，等外路787公里，有铺装路面8.5公里(沥青路面)，简易铺装路面353.5公里(砂石路)，无铺装路面787公里。村道—1616.8公里，行政村负责管理，均为等外路，无路面。

至2009年6月，全县9个乡(镇)中已建成勐大镇、古城乡、和平乡、振太乡和勐大里崴客运站，全县拥有民用营运货车951辆，其中营运货车788辆吨位总计2141.15吨，有客运车辆163辆，营运客车的总座位2202座，客运班线37条，其中市际7条、县际12条、县内18条，总班次110个;有渡口1个、机动船1艘;有汽车维修业131户;驾驶培训学校3家;汽车租赁1户。

二、上半年交通工作开展情况

(一)攻坚克难，交通基础设施建设有序推进

由于本年度的建设计划尚未下达，所以上半年实施的主要是2008年的后继工程建设。面对时间紧、任务重、建设资金严重不足的工作实际，半年来，我局积极作为、上下协调、全面动员，全力抓好工程建设进度到位、质量到位和安全到位，全县交通基础设施建设得以稳步推进。2009年市上下达我县的交通固定资产投资任务为1.3亿元，至6月底，共计完成投资7945.2万元，完成全年固定资产投资任务的61%。

1.续建工程实施情况

——通畅工程。上级下达我县2008年通乡油路建设计划为124.3公里，实际实施132.8公里，总中标价9274万元。包括三章田至九米大桥53.4公里3887万元、勐大至振太33公里2456万元、振太至小景谷15公里1209万元、三章田至者东学堂31.4公里1722万元。各标段工程于2008年月10月份开工，2009年4月13日开始铺筑沥青面层，至6月底，勐大至振太、振太至白沙田和三章田至学堂三个标段已全线完成沥青路面铺筑，现正在做附属工程，7月底可以完工交验;九米桥至新文大桥标段铺筑沥青面层8公里，因进入雨季无法施工，预计年底方可完工交验。至6月底，四标段共完成投资8174万元，年内完成投资5807万元。

——通达工程。建设计划由普财建〔2008〕139号文下达，共安排14个村的项目，总计里程96.3公里，总投资计划1632万元。各工段于2008年11月11日开工建设，至2009年2月中旬全面完工，2009年2月19日组织相关单位进行了验收。共完成投资1060万元，年内完成投资70万元。

——红古路弹石路面铺筑工程。该工程由普交计财〔2007〕7号文下达，原计划铺筑74公里，总计划投资888万元，实际到位资金592万元。后改为铺筑田坝至古城段47公里。工程于2008年3月10日开工建设，2009年3月28日交(竣)工验收，共完成投资502万元，年内完成投资50万元。

——农村客运站建设。完成了振太乡、勐大镇里崴客运站建设，共完成投资390万元，年内完成投资180万元。其中勐大镇里崴客运站于2008年12月18日开工，至2009年2月27日完工，完成投资50万元，年内完成20万元;振太客运站于2008年12月20日开工，2009年5月25日完工交验，完成投资340万元。年内完成投资160万元。

——振太环乡路新建工程。全长0.78公里，计划投资84万元，工程于2008年12月23日开工建设，2009年4月1日完工交验，共完成投资384万元，其中工程直接投资86.5万元。

2.新建工程实施情况

——和平乡便民公路。该路起于和平乡政府大门，止于那壮村便民桥，全长7.3公里，计划投资1278万元。工程于2009年4月15开工建设，至2009年5月23日全部完工，实际完成投资1325万元，其中工程直接投资为477万元。

——恩乐镇复兴村那荣坝公路。全长2.74公里，工程于6月7日开工建设，6月25日完工，完成总投资31.2万元。

——桥梁建设。一是完成了勐大镇英德单跨10米桥梁建设，投资40万元;二是实施了古城建民村船口吊桥建设，现完成投资40万元，预计8月份完工;三是完成了和平那洛者海吊桥建设，计划投资25万元，现完成投资18万元，预计7月中旬完工;四是完成县城海路桥梁建设招投标工作，中标价为314万元，预计年内完工。

(二)超前谋划，积极抓好项目前期工作

一是完成了绿海路大桥和学海路大桥的施工图设计;二是完成了277公里通达工程的外业测设，目前正在内业资料编制工作;三是积极协助省交通规划设计院做好普大高速公路和玉临高速公路的项目建议书编制工作;四是积极推进省道s222线四改二工作，目前正在编制可行性研究报告。至2009年底共实施公路工程项目前期工作75个，共计1211公里，其中所有县道干线已完成了可行性研究报告编制工作，所有通达工程外业测设及项目申报工作全部完成。

(三)县乡公路管理养护和保通工作进一步加强

我局在建设任务繁重，人员不足的情况下，努力克服“重建轻养”的现象，按照“保畅通、强管理、重服务、塑形象”的总体思路，抓好县乡公路养护管理工作。半年来，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达100%。

1.全面完成2008年大中修工程。2008年大中修工程包括按勐路k0-k7段、勐芹路、玉河路和红古路，各大中修工程于2008年11月相继动工，至2009年5月中旬全面完工，同年6月3日顺利通过了市交通局的验收。共计完成投资503万元。

2.抓小修保养，确保公路畅通。一是把列养公路承包给沿线群众，并签订养护承包协议书和安全生产合同，并按月组织检查验收;二是认真按照年初制定的养护工作计划，未雨绸缪，抓好日常养护和公路养护用料拉运、侧沟和桥涵等排水设施的疏通等工作，以确保雨季公路畅通，半年来，共备料9337.5吨，调派290个机械台班，投入资金34972元;三是对新开挖扩建的未交(竣)工验收的路，则与施工队签署了保通协议书。上半年共投入小修保养资金87350元，调派养护机械350个台班，好路率达到62%;四是抓水毁抢修保畅通，共投入水毁修复资金141.72万元，至目前尚未发生交通中断现象

3.积极作为，规范路政管理工作。一是进一步加大宣传力度，自制宣传册5000份，制作宣传布标15条，发放宣传单1550份，刷制墙体宣传标语20条;二是建立健全路政档案，规范处罚和审批程序，做到了制度健全、公示上墙，各项工作步入了规范化管理轨道;三是针对我县干线公路穿越村镇多，脏、乱、差现象严重的实际，对公路上私开道口、私置乱设非交通标志、红线控制区内临时搭建等问题进行重点清理整治，半年来，查处侵占路产路权及损坏公路9起，收回路产损失费2000余元。

4.积极推进“安保工程”建设。2009年6月止，根据省、市、县人民政府安全隐患治理方案及推广丘北经验工作的要求，整体规划，统筹兼顾，抓重点带一般，优先整治急弯、陡坡、视距不良、连续下坡、路侧险要等行车隐患路段，提高了通行质量。同时，按要求完善了交通安全设施，曾设安全警示牌及指路牌41块，设置“桥梁养护管理公示牌”9块，设置沿线服务设施“加水站”3块，为行车安全提供了安全保障。

(四)安全管理长抓不懈，安全生产态势平稳

半年来，我局认真贯彻《安全生产法》和省、市、县安全生产的总体布署，牢固树立“抓安全就是抓发展、抓效益”和“以人为本”的思想，加强领导，强化管理，落实责任。一是领导重视，由一把手负总责，并成立了分管领导为组长，全系统相关单位负责人为成员的安全生产工作领导小组，层层落实了安全生产责任制。二是根据上级要求，组织开展春节、五一期间及汛期安全大检查，发现安全隐患，就现场进行整改，现场不能整改，下发整改通知书，并责令限期改正。在6月份“安全生产月活动”期间，开展了道路、料场、施工现场、渡口安全大检查和安全生产宣传教育活动，共出动车辆17辆次，发放宣传材料90份，悬挂和张贴宣传标语28条。半年来，共排查出安全隐患10起，整改10起。三是建立重特大事故应急救援预案、安全隐患百日督察专项行动方案、防治地质灾害应急预案等。由于坚持现场检查监督，落实了安全生产和防范措施，1-6月份，全县交通安全生产取得了“四无”的好成效。一是春运无安全事故。我们与有关部门通力配合抓春运，确保了全县所有旅客走得了，走得好，走得及时，走得舒适。二是渡口无安全事故。通过加强渡船检修和现场检查，确保了全县水上运输安全无事故。三是客货运输无重大安全事故。严抓“三关一监督”(即车辆技术状况关、从业人员资质关、车辆进出站关和加强源头监管)，严防严堵“三品”，确保了全县客货运输没有重、特大安全责任事故。四是交通工程建设安全无事故。针对今年的交通建设项目多、任务重的特点，我们把工程建设安全当作重中之重的工作来抓，落实监管责任，突出隐患排查，确保了全县交通工程建设安全无事故。

(五)加强监管，运输行业管理规范有序

一是大力整顿客运市场秩序。我们加强客运整治，于5月下旬至6月上旬开展了打击黑车及非法营运集中整治行动，取得了良好的成效，共查处无证“黑车”和非法营运车辆26辆;二是加强维修驾培市场管理。按照“整顿市场，规范管理，惩治并重，查堵结合”的原则，对全县机动车维修行业进行综合整治，进一步规范了二类以上维修厂家的经营行为，全县维修驾培市场的发展进一步规范化、健康化和有序化;三是加强车辆维护和审验管理。对所有客货车辆进行了技术评定和二级维护;四是积极做好燃油税及养征稽查改革宣传及相关工作，保证了改革的顺利实施和行业的稳定;五是积极拓展农村客运市场。于2009年6月2日开通了恩乐至者东木厂农村客运班线，6月8日开通了按板镇红星至振太塘房农村客运班线。

(六)作风建设和廉政建设富有成效

今年以来，我们以党的十七大及十七届三中全会精神为指引，以开展“深入学习实践科学发展观活动”为契机，全力抓好机关作风建设和党风廉政建设，进一步增强了全局干部职工队伍的战斗力、凝聚力和向心力。

1.强化班子带队伍。半年来，交通局的班子按照“三进入”、“三破解”的要求，深入基层，开展调研，听民声解民困，共商农村交通事业发展之策，形成了一个更加团结、务实的领导集体。由于班子成员率先垂范，作风过硬，带出了一支政治坚定、纪律性强、战斗力强的队伍，确了全年工作任务圆满完成。

2.强化廉政促工作。结合我局实际，围绕落实党风廉政建设责任制、推进公路建设招投标、开展反商业贿赂活动等三个方面，着力抓好党风廉政建设。一是通过集中学习、组织观看廉政教育影片、参加警示教育活动和深入开展廉政文化“六进入”等形式加强宣传教育，提高领导干部的廉政勤政意识。二是局党政领导带头签订了党风廉政建设责任状，明确了党风廉政建设的内容，落实了党风廉政建设责任。三是加强农村公路建设招投标管理和交通建设专项资金管理。按照省市县有关部门的要求，我们严格依法、依规、按程序对交通建设项目实行公开、公平、公正的招投标。同时，按照上级要求，我们对交通建设专项资金设立专户，专帐管理，封闭运行，确保了交通建设专项资金的安全运行和使用。半年来，全局没有一起违纪违规的人和事。

3.强化行风树形象。根据深入学习实践科学发展观活动中“三个一”的要求，我们在推行政务公开的同时，要求党员干部和职工认真查找自身存在的问题，积极进行整改，强化服务意识，改进服务态度，提高服务质量，交通队伍的良好形象得到了全社会的进一步认可和肯定。

半年来，我县交通工作取得良好的成绩，同时，我们也应该清醒的看到，我县交通工作还存在一些困难和问题。

——今年市上下达的交通固定资产投资任务为1.3亿元，任务重，压力大，但因工程技术人员少，建设计划下达晚等因素，给任务的完成带来了巨大的压力。

——公路建设投资大、成本高，而地方配套能力弱，资金筹集难度大，导致建设资金缺口大，影响着项目的顺利实施，多元化筹资、社会合力办交通仍然任重道远。

——公路里程增长、技术等级和路面等级低、养护难度大，而上级补助养护经费不能及时足额到位，使大部分公路难以实施有效养护。

——行政执法环境有待进一步改善。虽然我们加强依法行政，加大监管力度，全县交通行业管理工作取得了较好的成效，但是由于广大车主意识较差，黑车和非法营运现象屡禁不止，交通运输行业依然存在较大安全隐患。

——参建施工队伍实力参差不齐，工程管理难度大。部分参建队伍综合素质不高、业务不精、实力不强，这给工程管理带来一定难度。

三、下半年的工作安排

下半年，要围绕县委、县政府对交通工作的总体要求，抓住中央实施扩大内需、促进经济增长政策的大好机遇，再鼓干劲，再强措施，团结拼搏，排除万难，扎实工作，确保全年工作目标任务的全面完成，以我县交通事业全面协调可持续发展的优异成绩为全面建设小康××、和谐××作出更大的贡献。

(一)主要目标

完成固定资产总投资5100万元，争取完成全年1.3亿元的固定资产投资任务;公路客货运输量增长2%(2008年客运量73.85万人、货运量107.44万吨)，周转量增长3%(2008年客运周转量9045.61万人公里、货运周转量14540.1万吨);安全生产保持平衡态势，工程合格率达100%;县道公路养护年终好路率达到63%以上、乡道公路好路率达到49%。

(二)工作举措

1.抢抓机遇，加快交通建设。交通建设不仅是全局重中之重的工作，更关系到我县的社会主义新农村建设和人民群众的切身利益。下半年，我们要继续抓好交通建设这个重心，以“通畅工程”和“通达工程”为重点，加大投入力度，抓好工程质量，加快建设速度，确保建设安全，全面推进我县的交通基础设施建设又快又好发展。一是争取勐五路和勐芹路通畅工程开工建设;二是完成市级下达的通达工程建设任务;三是争取按板镇、田坝乡客运站早日开工建设并投入使用，争取九甲客运站开工建设;四是争取省道s222线二级路改建工程开工建设;五是切实抓好普大高速和玉临高速前期工作的相关协调服务工作。

2.拓展投融资渠道，确保建设资金。农村公路建设任务非常繁重，而筹资是最大难题。不确保一定数量的“真金白银”投入，农村公路发展只能是纸上谈兵。因此，加快通乡、通村公路建设，关键是资金，不能有多少钱办多少事，要办多少事找多少钱，动员一切力量，想尽一切办法，筹集必要的建设资金，确保工程建设的标准和质量。一要争取提高项目资金的上级补助标准，并争取补助资金及时到位;二要按照谁投资谁受益的原则，广泛筹集社会资金参与交通建设;三要积极争取银行贷款。

3.加强监管力度，规范行业管理。一是要深入开展“安全生产年活动”，坚持不懈抓好安全工作。要切实明确安全工作重点，加强组织领导，落实安全责任，按照“谁主管，谁负责”的原则，一级抓一级，任务分配到人，责任明确到人，工作落实到人，确保实现水上运输无安全事故、客货运输安全无事故和交通建设安全无事故的“三无”目标。二是要加强客货运输市场管理。要以市场为导向，以培育为目标，创新服务理念，加强依法行政，大力规范市场，提高服务水平，优化市场资源配置，全面推动我县交通运输事业的进一步繁荣和发展。三是要结合丘北经验推广工作，加快农村客运发展，本着成熟一条开工一条的原则，争取新开通村客运班线2条，提高客货运输量和周转量。

4.加强公路养护管理，巩固公路建设成果。按“县道县管，乡道乡管”的原则，进一步做好农村公路的养护工作，逐步向“有路必养”、“有路必管”的目标迈进，充分发挥公路的社会效益和经济效益，做到建好一条、养好一条、造福一方。继续深化农村公路养护管理体制改革，培育养护市场;县、乡、村三级养护管理机构要切实履行自身职能职责，抓好公路养护管理，特别在雨季要加大巡查力度，及时疏通排水，做好水毁修复和统计上报等工作;加大投入力度，年内所有县道和已经实施通达工程的乡村道路力求实现管理养护正常化和规范化，实施公路大中修工程，普遍实施公路小修保养，进一步提高公路好路率;要加强部门协调，筹措资金，搞好公路绿化，提高公路抗灾能力，逐步实现“路通绿化通、路好环境好”;加强路政管理，维护路产路权。

交通局上半年工作总结篇(5)

一、主要工作完成情况

1、公路交通基础设施建设进展顺利 通县公路2条，174公里。一是林海至呼中（碧水）公路。该线全长124公里，标准为6.0米宽白色路面，总投资14880万元，其中：国家投资 4960万元，省交通厅投资3720万元，地方配套6200万元。二是十八站至韩家园公路。该线全长50公里，标准为6.0米宽黑色路面，总投资5500万元，其中：国家投资2000万元，省交通厅投资1500万元，地方配套2000万元。4月末，完成了两条路招投标工作。 通村公路：通畅工程6条31.53公里。其中漠河县黑山村10.84公里，大河西村3.18公里；呼玛县沿江村5.08公里，红卫村5.73公里；塔河县兴建村3.5公里；加区双河村3.2公里。建设标准为5米宽路基、3.5米宽路面，总投资945.90万元，其中：国家投资315.3万元，省投资220.71万元，地、县（区）配套409.89万元。通村公路通达工程6条，总里程77.6公里，总投资776万元（国家每公里投资10万元）。

大兴安岭地委、行署、林管局对公路建设高度重视，在资金偏紧的形势下，对公路建设进行重点倾斜，共落实建设资金1亿余元，这在我区公路建设史上是罕见的。

目前，这些公路建设项目正在紧张施工。

2、公路养护质量稳步上升 截止6月末，全区干线公路养护备砂石料100351立方米，沥青50吨，矿石40立方米。干线公路好路率完成82.9%，综合值完成79.5，分别超计划的6.5个百分点和2.1。县级公路好路率为53.8％、综合值为67.4％。全区还完成香化美化路段486公里。

3、道路运输市场持续健康发展

上半年，全区交通道路运输管理部门继续按照“路运并举，协调发展”的原则，全面加强行业管理工作，保持了全区道路运输市场的统 截止6月末，全区共完成客运量51.6万人、客运周转量5560.6万人公里，完成货运量339.9万吨、货运周转量12082.8万吨公里。

4、交通规费征收任务

上半年，全区各级交通规费征稽部门加大征稽力度，按照有关规定严格执法程序，杜绝人情车、人情费等情况的发生，做到了应征不漏，确保了各项交通规费的按时完成。至6月末，全区共征收运管费274.3万元，占年计划45.5%；征收客运附加费6.8万元，占年计划8.0%；征收货运附加费18.6万元，占年计划15%。征收地方养路费 万元，

5、交通战备工作稳步发展

上半年，地区交通战备办按照省交通战备办工作有关要求进一步明确工作职责、健全工作制度、制定工作程序、完备工作资料，配备了办公设施。针对全区仅加区未设立交通战备办的情况，地区交战办重点督办，目前加区战备办成立正在运作中，有望年内挂牌成立。全区交通战备工作稳步发展。

6、精神文明建设深入开展

。

二、主要工作情况分析

上半年，交通各项工作进展顺利，取得了一定成绩。但工作中也存在一定的困难和问题，主要表现在：

1、

2、道路运输管理费征收任务困难较大。由于国家开始实施农业政策倾斜，取消了农用车和市内客运出租车的运管规费，不仅费源骤减，而且规费征收任务难度加大。

三、200X年下半年工作部署

1、公路交通基础设施建设 2、公路养护

一是继续抓好公路全面养护和科学养护，提高公路的抗灾保通能力，继续实施公路的香化、绿化、美化工程，确保区内公路路况的良好和畅通。二是抓好治理车辆超限超载工作。要与有关部门密切配合，加强路面检查，杜绝或减少车辆超限超载现象。

3、运输市场管理

交通局上半年工作总结篇(6)

一、主要工作完成情况

1、公路交通基础设施建设进展顺利

今年我区新开工的公路建设项目有：通县公路二项，通乡公路二路一桥，通村公路通畅工程六项，通达工程六项。建设总里程376公里，总投资2.85亿元，其中：国家投资12259万元，省投资5441万元，地方配套10764万元。具体项目包括：

通县公路2条，174公里。一是林海至呼中（碧水）公路。该线全长124公里，标准为6.0米宽白色路面，总投资14880万元，其中：国家投资4960万元，省交通厅投资3720万元，地方配套6200万元。二是十八站至韩家园公路。该线全长50公里，标准为6.0米宽黑色路面，总投资5500万元，其中：国家投资2000万元，省交通厅投资1500万元，地方配套2000万元。4月末，完成了两条路招投标工作。

通乡公路2条，93公里。一是韩家园至兴华公路和兴华呼玛河大桥。韩兴路全长25公里，标准为4.5米宽白色路面，总投资1500万元，其中：国家投资1000万元，地方配套500万元。兴华呼玛河大桥长320延米，桥面净宽5米，总投资800万元，其中：国家投资500万元，地方配套300万元。二是瓦拉干至开库康公路。该线全长67.7公里，标准为4.5米宽白色路面，总投资4062万元，其中：国家投资2708万元，地方配套1354万元。5月末，完成了两条路招投标工作。

通村公路：通畅工程6条31.53公里。其中漠河县黑山村10.84公里，大河西村3.18公里；呼玛县沿江村5.08公里，红卫村5.73公里；塔河县兴建村3.5公里；加区双河村3.2公里。建设标准为5米宽路基、3.5米宽路面，总投资945.90万元，其中：国家投资315.3万元，省投资220.71万元，地、县（区）配套409.89万元。通村公路通达工程6条，总里程77.6公里，总投资776万元（国家每公里投资10万元）。

**地委、行署、林管局对公路建设高度重视，在资金偏紧的形势下，对公路建设进行重点倾斜，共落实建设资金1亿余元，这在我区公路建设史上是罕见的。

目前，这些公路建设项目正在紧张施工。

2、公路养护质量稳步上升

上半年，全区公路系统继续坚持深化改革、强化管理的方针，不断提高公路的养护质量和抗灾保通能力，确保了公路的良好和畅通。一是认真抓好了早春养护工作。4月初，全区各公路管理站都及早组织员工上路开展疏通桥涵、清挖边沟、养护备料等工作，尽快恢复路况，为全年养护生产打下了坚实的基础。二是加强全面养护、科学养护及抗灾保通工作。去冬今春年我区8次降雪，砂石路路基含水量过大，加之春溶水的侵蚀，致使黑洛、加黑公路部分路段出现翻浆和水毁，公路管理部门积极启动“公路翻浆阻车应急预案”，对灾害进行了积极妥善地处治，保证公路正常通行。三是积极进行加漠公路维修。对桥梁、涵洞跳车，沥青、水泥混凝土路面破损路段、沉陷路段、裂缝、断板进行维修和处理，目前维修工作正在进行，预计九月底完成。四是加大治理公路超限超载和路政管理工作力度。全区新增超限运输检测站2处、超限运输检测仪2台，开展了治超工作百日会战。至6月末，路政部门共查处超限车133台次，卸煤125吨、木材90立方米，清理非公路标志38块，占道修车7处，履带车行驶公路案件1起，清除电线杆1根，重点清理公路沿线边沟垃圾，收取赔补偿费13740元，罚款4950元，有力的维护维护了路产路权。路政案件查处率、结案率、损失赔偿回收率均达到100%。

截止6月末，全区干线公路养护备砂石料100351立方米，沥青50吨，矿石40立方米。干线公路好路率完成82.9%，综合值完成79.5，分别超计划的6.5个百分点和2.1。县级公路好路率为53.8％、综合值为67.4％。全区还完成香化美化路段486公里。

3、道路运输市场持续健康发展

上半年，全区交通道路运输管理部门继续按照“路运并举，协调发展”的原则，全面加强行业管理工作，保持了全区道路运输市场的统一、开放、竞争、有序。一是加强农村客运站建设。翠岗客运站、北疆客运站、呼源客运站、劲松客运站、新街基客运站等五个农村客运站资金已经到位，现已陆续开始建设。二是加大客运市场行业管理力度。根据我区公路建设进程和客流情况，增开了3条临时农村客运线路；对全区所有客车的技术状况进行一次彻底清查，已达到报废年限的客车强制全部停运，老旧破车全部退出市场；协同财政部门对全区出租车和农村客运线路客车的燃油补贴车辆数和补贴额度进行调查测算，并将补贴款发放到经营者手中。三是货运竞争力增强，社会运输比重加大。全区货运车辆结构得到优化，大吨位车数量有所增加，15吨以上货车已发展到90台，社会运输比重加大。快速货运业务得到发展，经营通省城哈尔滨的零担快速货运专线业户发展到9家，货物运输更加快捷。四是加大道路客货运输从业人员和机动车驾驶员培训力度，上半年已举办客、货运从业人员培训班11期，培训道路运输从业人员人员940人；举办机动车驾驶员结业证培训班10期，培训机动车驾驶员810人。五是加大整顿力度，规范道路运输市场秩序。全区加大道路运输市场监督整顿工作力度，共检查运输车辆3600多台次，处理违规客货运车辆210台次、取缔危险品运输车辆2台，罚款7.7万元，查补规费13万元；检查汽修企业185户，处罚5户，停业整顿2户，运输市场秩序有了明显改观。

截止6月末，全区共完成客运量51.6万人、客运周转量5560.6万人公里，完成货运量339.9万吨、货运周转量12082.8万吨公里。:

4、交通规费征收任务

上半年，全区各级交通规费征稽部门加大征稽力度，按照有关规定严格执法程序，杜绝人情车、人情费等情况的发生，做到了应征不漏，确保了各项交通规费的按时完成。至6月末，全区共征收运管费274.3万元，占年计划45.5%；征收客运附加费6.8万元，占年计划8.0%；征收货运附加费18.6万元，占年计划15%。征收地方养路费万元。

5、交通战备工作稳步发展

上半年，地区交通战备办按照省交通战备办工作有关要求进一步明确工作职责、健全工作制度、制定工作程序、完备工作资料，配备了办公设施。针对全区仅加区未设立交通战备办的情况，地区交战办重点督办，目前加区战备办成立正在运作中，有望年内挂牌成立。全区交通战备工作稳步发展。

6、精神文明建设深入开展

二、主要工作情况分析

交通局上半年工作总结篇(7)

一、强化组织领导，确保责任到位

将强化组织领导作为治理公路“三乱”工作的基础工程来抓。为全面实现我县所有公路无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果，我局及时调整充实了以局长为组长，分管工作的副局长为副组长，相关股、室、段、所负责人为成员的治理公路“三乱”工作领导小组，并设立办公室在法规股，负责日常工作的开展。并按照“谁主管、谁负责”的原则，对治理公路“三乱”工作进行了责任分工，局长是治理公路“三乱”的第一责任人，对交通系统治理公路“三乱”工作负总责；分管工作的副局长对治理公路“三乱”工作具体负责；分管道路运输、公路养护工作的副局长对运政所、地方段的治理公路“三乱”工作负责。并对领导小组成员的工作职责做了具体分工，做到任务明确，责任到位，上下形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，班子成员人人抓，上有领导机构，下有办事人员，横向到边，纵向到底的组织网络。

二、强化思想教育，确保认识到位

针对系统内部一些干部和执法人员中存在治理工作抓了这么些年，公路“三乱”治理的差不多了，“三乱”现象不突出了等思想反映，我们提出了强化思想教育，重点解决三个问题，一是从思想上认识治理“三乱”的重要性、紧迫性，把思想统一到党中央、国务院对治理公路“三乱”的要求上来；二是正确处理治理公路“三乱”和维护路产、路权的关系；三是正确处理治理“三乱”和正常行政执法的关系。要求各执法单位业务培训、政治学习、理论与实践结合，提高认识，消除麻痹思想。

以《行政许可法》为依据，在行政许可工作中，杜绝了各执法单位和执法人员，执法不作为和执法乱作为的现象发生，遏制了乱收费，乱罚款的现象。通过思想教育，使执法人员树立了信心，端正了态度，增强了抵制“三乱”的自觉性。

三、强化制度建设，确保落实到位

>为把公路“三乱”苗头解决在基层和萌芽状态，我局一是把制度作为实现长效治理“三乱”的关键，健全完善了交通行政执法责任制、交通行政执法公示制、交通行政执法错案责任追究制度、交通行政执法人员评议考核制、交通行政执法依法赔偿制度等一系列制度，并要求各执法单位把各项制度挂在单位醒目位置，让执法相对人了解执法程序，进一步增强执法透明度。二是建立了由局法规股、县运政管理所、县地方公路管理段等单位组成的治理公路“三乱”快速反映机制领导小组，下设办公室于局法规股，负责相关的协调和指导工作。三是完善了受理投诉制度。要求各单位对群众反映的公路“三乱”问题，要做到一事一登记，建立投诉台帐，坚持有诉必接、接诉必查、查实必究。对署名举报的问题，要将查处结果明确答复当事人，做到件件有着落，事事有回音。四是实行治理公路“三乱”服务承诺制。按照《云南省治理公路“三乱”服务承诺》和《州治理公路“三乱”服务承诺》要求，郑重向社会作出服务承诺，规范公路站点管理和上路检查行为。五是开通举报电话，做到发现问题，及时处理，快速查办。对过往司机和群众反映或发现的问题，一律在12小时内调查处理完结。今年到目前为止，未接到过任何公路“三乱”举报电话。六是实行重点监控。对辖区内公路“三乱”易发多发地段以及春运、“五一”等车流集中时期实施重点监控，坚决遏止“三乱”反复和反弹。

四、加大督查力度

一是强化内部监督检查，对系统内执法人员加强宣传教育，要求所属单位加强开展自检自查，主要检查执法工作有无超出执法权限，着装是否整齐，是否自觉使用文明用语，对发现问题有无及时查纠，并严格按照有关规定进行处理。二是对茶平公路（县境内路段）进行了一次全面的巡查，未发现任何公路“三乱”苗头。三是根据上级部门关于做好元旦春节期间治理公路“三乱”工作文件的通知精神，2月1日，在县纠风办的领导下，由我局牵头，组织交警、林业部门对辖区内的治理公路“三乱”工作进行了一次联合检查，重点检查县公安交警大队马塘中队、马塘超限运输管理检测站、天生桥收费站的执法情况，同时对文平公路进行巡查。经过检查，超限运输检测站由于卸货场地等方面的原因，存在以罚代卸现象（属未严格按规定治超）。

五、积极受理投诉

在“春运”、“五一”、黄金周期间，加大对运输市场管理力度，严厉打击无证经营、超越经营及非法经营行为，强化24小时值班制度，公开举报电话，接

受群众投诉。半年来未

收到群众举报乱设卡、乱收费信件。

六、保障绿色通道畅通

各部门能认真贯彻落实国家和省有关鲜活农产品“绿色通道”运输的各项措施和优惠政策，收费站鲜活农产品运输车辆也优先安排通行。交通、公安、林业等上路执法人员对整车、合法运输鲜活农产品的货运车不故意阻拦、拖延时间不予放行；对违法违章车辆实行纠正放行的，不实