环保工程专业承包精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇环保工程专业承包范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词：经济发展；环保工程；生态环境

中图分类号：TE08文献标识码： A

引言

随着中国社会经济的发展和产业结构的调整，中国环保产业将逐渐成为改善经济运行质量、促进经济增长、提高经济技术档次的产业，以环保技术为支撑的环保工程业务在全国得以迅速发展。提高环保工程业务的项目管理水平将有助于提高企业在环保总承包领域的市场竞争力。环保工程项目采购管理的核心内容是供应商管理，因此应有步骤、有计划地将积累的供应商名录予以整理、合并和归纳，并不断补充优秀供应商，淘汰不合格供应商，建立完善供应商数据库。

1、导致生存环境破环的原因

1.1对林木的乱砍乱伐和山区放牧

林木资源是贫困山区的经济来源之一，合理的砍伐和山场禁牧，有利于生态环境保护，使山区山清水秀。然而滥砍乱伐和过度放牧，会使植被消失，山坡失去保护，造成土体疏松、冲沟发育，大大加重水土流失，进而使山坡的稳定性被破坏，结果就很容易产生泥石流。

1.2修建公路、铁路

近年来，为了发展交通运输，穿越保定市西部山区的高速公路就有荣乌高速、张石高速、京昆高速、张涿高速、保阜高速等五条高速公路。这些铁路、公路的建设，有益于山区的发展，对地方经济建设具有重要意义，但是在修建这些交通干线的同时，都要涉及劈山或开挖隧道，这些工程破坏了原有地形地貌，而且会产生大量的弃石，形成松散物源。

1.3开垦荒地

随着社会的发展，山区农村人口也在不断增加，原有的有限的土地已不能满足农民的基本生活保证，为了解决温饱，山区农民开始垦荒种地，或在山坡上开垦荒地，或沿河修田，因此破坏了原有的地形地貌，相对增加了沟谷内的物源量，在遇到暴雨或持续性降雨时，就有可能引发泥石流地质灾害。前面的实例就是一个典型开垦荒地的代表。

1.4矿产资源的开发

西部山区蕴藏着丰富的矿产资源，矿产资源的开发不仅为国家建设起到了重要作用，也带动了地方经济的发展。而因获取矿产资源后由于不合理堆放的弃土、弃渣、弃石，引发的泥石流灾害事例很多。

2、环保项目质量管理中存在的主要问题

2.1项目人力资源严重不足

由于很多时候人才的聘用会花费大量的资金，为了降低成本，当面对多个环保企业项目同时进行的局面，很多环保企业采用了人员经常频繁的出现在不同岗位或是聘用不专业人员的现象。这一点对于实现项目来说会造成很大的影响。由于项目人力资源存在很大的缺陷，这样很可能会导致项目在实现过程当中受到影响。

2.2缺乏对顾客和市场的了解

在这个信息高速发展的社会当中，无论是任何的行业都要随时的了解市场上的行情，这样才能够确保自身企业不被社会所淘汰。当今很多从事环保工程的管理者都存在着一定的问题，很多商家在从事工作的时候没有考虑到对顾客和市场的了解。这样往往会造成在开工之前盲目的选择和投资。在没有确定项目品种的时候，大量的市场调研和项目研究是非常有必要的。据调查结果显示，在现在的社会当中，由于缺乏对顾客和市场的了解而造成损失的开发商占得比例超过9%。

2.3不注重培养互利的供方关系

据调查和统计结果显示表明，当今的环保工程总承包项目在质量方面存在一定的问题。其原因追根到底就是由于开发商过分的压低承包项的中标价格，这会导致中标的项目经理在实施工程的时候，为了保证自身的经济利益，被迫选择一些施工差的队伍。这些施工差的队伍在施工当中不能够保证工程的质量。除此之外还存在施工秩序差以及施工人员素质低等问题。

2.4项目质量策划流于形式

现在很多策划者在进行工程策划的时候没有进行大量的实地考察和市场调查，忽视了对项目质量的控制。一般情况下，策划者仅仅注重项目策划中的进度和费用的花费，对项目的质量则关系甚少。下面笔者会根据调查结果列出工程总承包与项目管理承包之间的关系。

3、环保工程的全过程控制管理

2.1发挥工程监理的职能

严格按照监理制度和程序做好监理工作，对工程施工的全过程进行全面、综合、多角度的监督和管理。环保监理机构一定要严格依据监理合同履行监理义务，做好对环保工程项目的监理工作。监理机构要有效的将项目的业主责任制与招标和投标之间有机的联系起来，以签订的合同为基础，以提升项目质量和管理水平为目的，有效控制项目成本、工程质量、施工进度、施工工期四方面，并做好项目中各个参与人员之间的协调工作，充分发挥监理职能。监理人员的了解和认识监理内容和任务的前提下，依据项目的施工内容和具体要求，制定监理计划、监理制度和监理内容，保证监理工作能够全面有效的顺利开展，除此之外，监理人员还应当是综合型人才，在具备超强的专业素养的同时还应当在了解合同的基础上熟知与其相关的法律知识，以便能更好的完成工程监理任务。在对工程进度控制的过程中，要求施工企业一定要按照合同规定的工期和进度计划进行施工，并及时向监理部门反应情况，获得批示后方可执行。当实际进度与计划进度不符时，要根据具体施工情况通过定期的工地例会或现场协调会向监理机构报告进度，并在确保工程质量不受影响的基础上，适当的、科学的对施工进度做些相应的调整。

2.2明确项目管理的内容与方法

项目管理的内容是:(1)建立项目管理的组织机构。根据施工企业的特点及项目经理的分工，项目管理的组织机构下设的职能部门和人员有:计划员、技术员、预算员、施工员、安全员、资料员等，以上人员各负其责。(2)进行施工管理规划。即对环保工程项目分解，以便确定阶段控制目标，编制施工组织设计。(3)进行施工项目的目标控制。主要表现在:进度控制目标、质量控制目标、成本控制目标、安全控制目标。(4)对施工项目的生产要素进行优化配置。即对劳动力、材料、设备、资金和技术合理地使用与配置。(5)对项目的合同进行管理。(6)对工程技术资料的编制、整理和建档。

3.3使环保工程的工艺流程和评审机制逐渐走向规范

现阶段我国的环保工程中相关的工艺流程以及施工规范都达不到标准的程度,所采用的评审方式往往是在工程实施前,临时组织一些相关的专家对工程中的施工规范和工艺流程的方案进行评审。这样的方式表面上看好像没有什么不对的地方,实际上这样的方式往往存在着严重的片面性。比如说对重污染土的的处理,往往是将这些重金属污染土运输到固费处理中心进行处理,这个过程的费用大概是2500元/t,但是如果换一种处理方式,将重金属污染土按照固定的比例与固化剂掺到一起,凝结后制作成路基,这样的处理成本是原方案的1/5。从这个例子上来看,如果工艺流程和施工方案是合理的,就可以对环保工程的投资进行一定程度的控制。

3.4加大对从业人员素质的重视程度

据调查显示，一个公司当中专业人员的水平就代表着公司的整体水平，所以专业人员的自身素质是非常重要的。只有建立一支出色的队伍，才能够为未来的工程质量作保障。为了能够是未来的工程质量有更好的保障，在这里笔者认为可以建立培训部门，对公司当中有能力的人员进行定向的培训，这样能够在很大的程度上提升员工的自身实际水平和工作经验。还能够帮助公司提升信誉度和知名度，是一件一举两得的事情。

结束语

综上所述，随着我国经济建设的快速发展和国民环保意识的提高，政府加大了环保力度，企业加大了环保投人，将环保项目作为独立的单项工程，向社会公开招标，并以总承包形式进行实施，逐渐形成了一种独特的工程建设行业，并朝着大型化、高科技化方向发展。

参考文献

[1]单毅.环保工程项目经理管理方法与实践[J].工业安全与环保,2003,03:45-46.

篇(2)

关键字：监理职能；监理程序；环保工程；监理机制

一、必须建立健全环保工程建设监理机制

推选工程建设监理是我国工程建设体制中一项重要改革。近几年随着市场经济体制的逐步建立和完善，工程监理重要组成部分的环保工程监理，近几年在全国已有一定的发展。但是由于在环保工程建设中仍未建立健全工程建设监理机制，在环保工程建设存在问题比较多，以福建省四大重点污染源限期治理为重点的“99环保行动”检查结果为例，地方政府于1996年下达限期治理任务并且投入了大量的环保专项资金，然而3年时间过去了，仍有一些企业治理迟迟未能完成，至今仍然向闽江排放未经处理的污水，造成严重的水体污染。究其原因，在很大程度上就是缺乏有效的行政和环保工程建设监理。因此要加强环保工程建设监理，必须制订、颁布环保工程建设监理的法规，尽快建立健全环保工程建设监理制，才能形成环保市场三方主体相互制约、相互协作、相互促进的运行机制。只有建立健全了环保工程建设监理机制，才能做到以招投标制、建设监理制、项目法人制为中心，以工程建设监理为对象，以政策法令、技术标准、工程合同为依据，才能有效地控制投资，确保工程质量，对加快工程进度起到积极效果。马尾快安万吨/日污水处理厂正是实施了环保工程监理，通过业主、设计、施工与监理四方的共同努力，工程施工质量、工程进度、合同支付均得到有效的控制，同时为优质工程奠定了良好的基础。

二、发挥监理职能

认真执行监理程序环保工程建设监理是对工程实行全方位、全过程的监理。环保监理单位必须严格履行监理合同，对承接的环保工程建设监理项目负责。监理单位有机地把建设项目的业主责任制、招投标、承（发）包合同制连接起来，以经济合同为纽带，以提高工程建设水平的目的，实行“投资、质量、工期”三控制，做为“合同、信息”两管理及工程项目间各方的组织协调，充分发挥环保监理职能。监理工程师在明确监理任务的情况下，根据完成的项目内容和要求，制定了监理工作大纲、监理条例与监理实施细则。为了保证监理工作的质量，除了具备各自的专业知识外，还应熟悉有关合同和法律方面的知识。　在实施进度控制中，要求施工单位按合同编制总工期和每月施工计划，报监理批准执行。在实际进度与计划进度发生矛盾时，根据实际情况利用定期的每周“现场协调会”和每月的“工地例会”等形式，在保证工程质量的前提下，合理安排对工程进度的调整。

质量控制是工程建设项目监理工作的核心，是工程建设成败的关键，是实现建设监理三大目标的重点，而施工阶段的质量控制又是工程建设项目质量控制的重点。在质量控制的整个环节，监理部门应采取有效的质量监控手段，对施工进行全过程的质量监控。在审查开工申请时做到三个不准：即人力、材料、机械设备准备不足不准开工，未经检验认可的材料不准使用，前道工序未经检验合格后道工序不准进行。在工程施工监理中，一般采用旁用旁站监理和巡回检查，在关键工序即浇注桩基混凝士的连续施工中，监理人员就要不分昼夜、全天候进行旁站监理。质量不合格的则下令采取必正措施。在监理过程中，监理工程师的各种指令都要有文件记载，使各项事情处理都有据可查，如现场质量检验单，质量进度问题通知单，备忘情况纪要等。在合同支付过程中，监理部门以合同文件为依据，工程质量为基础，施工质量为保证，测量核实为手段，进行结算签证。对所有的工序，依据技术规范，验收评定标准，对质量进行验收，其检测试结果要求表格化、数据化，合格地签署质量认可书，并以此作为指令和支付凭证。无监理开工或质量合格签证手续的，暂缓支付或不予结算。对质量检验不合格的工程项目，则下达指令支付结算。监理部门必须坚持裙带求是，充分发挥监理职能，公正地维护业主和承建单位的利益，有效地促进施工承包合同的履行。

三、正确处理好业主、施工单位和监理三方的关系

篇(3)

关键词：脱硫总承包企业；竞争力；EPC总承包

中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）12-00-01

一、我国脱硫总承包企业发展现状

发达国家的脱硫产业基本上在上个世纪90年代初已全部完成，故我国在1999年引进国外技术发展脱硫产业时候，采用了国外比较成熟的EPC总承包模式。为适应国家的环保政策，“十一五”期间，中国燃煤电厂脱硫建设已经创造了“世界奇迹”.脱硫装机容量由2005年的5000万千瓦，增长至2010年的5.6亿千瓦，平均每年投运脱硫装置1亿千瓦。经过这几年的发展，我国脱硫总承包企业的能力已经基本上能够满足国内火电厂烟气脱硫工程建设的需要。我国目前拥有进入脱硫行业的总承包企业则超过200多家，合同容量超过200万千瓦装机的公司有30家；超过1000万千瓦装机的公司有15家。

二、脱硫总承包企业发展中存在的问题

但在我国脱硫总承包企业快速发展的背后，也存在企业间无序竞争、缺乏竞争力等问题，主要表现在以下几方面：

（一）未掌握核心技术，企业明显缺乏竞争力

目前我国脱硫总承包企业中比较严峻的一个事实是绝大多数脱硫总承包企业都采用引进国外技术的“便捷方式”，具有自主知识产权并掌握核心技术的脱硫总承包企业也只有苏源环保工程股份有限公司、北京国电龙源环保工程有限公司和北京国电清新环保技术有限公司等少数几家单位。而且这几家企业也只是基本掌握了30万千瓦以下（含30万千瓦）机组的烟气脱硫核心技术，在目前电厂趋于主流机组的60万和100万机组的脱硫工程中，仍未完全掌握核心技术，这大大地束缚了总承包企业的竞争力。

（二）自主创新能力低，企业无法提高竞争力

在目前的脱硫市场环境下，对于脱硫总承包企业来说引进消化吸收创新显得尤为重要。引进消化吸收再创新是指在引进国内外先进技术的基础上，学习、分析、借鉴，进行再创新，形成具有自主知识产权的新技术。引进消化吸收再创新是提高自主创新能力的重要途径。目前国内的脱硫总承包企业普遍存在着对国外技术依赖大，吸收、消化、再创新能力较弱、科研人员和资金投入严重不足的现象，这也束缚了企业的进一步做大做强。

（三）成本居高不下，制约企业竞争力的增强

目前由于国家尚未针对脱硫行业制定一个完整的行业标准，脱硫总承包市场整个竞争环境比较恶劣。一个突出的表现就是烟气脱硫工程的单位造价大幅度降低。如表一所示某个脱硫总承包企业30万千瓦机组的单位造价就从2003年的409元/千瓦下降到2010年底的123元/千瓦；而60万千瓦机组的单位造价就从2004年的250元/千瓦下降到2009年底的111元/千瓦。

另一方面，由于国内物价保持持续增长、人力成本逐年上涨，脱硫总承包企业管理水平较低、自主创新能力差等原因，导致成本居高不下。企业出现了利润大幅度的下滑、员工跳巢频繁而削弱企业竞争力的现象。

表一：某脱硫企业总承包合同价格对比表

三、提高脱硫总承包企业竞争力采取的措施

基于我国脱硫总承包企业缺乏竞争力的现状，笔者运用管理学、生产与运营等方面的基本理论和方法，提出以下措施：

（一）增强技术创新，提升企业的技术竞争力

对于一个企业来说，创新能力中最关键的是技术创新。因此，通过技术创新、从而提高技术水平是企业增强自己在市场上竞争力的重要途径。脱硫总承包企业为了做好技术创新应从以下几方面入手：首先应加大技术创新的投入，每年从利润中投入一定比例的资金用于脱硫工艺的持续改进；其次应参照建立专门的研发队伍，并根据企业自身实力采取与国内的科研院所或高校一起共同建立实验装置，通过实验装置对设计进行验证和改进节省投资；最后脱硫总承包企业可以不断总结已经建成投产或正在建设的工程中出现的各类问题进行技术攻关以提升企业竞争力。

（二）努力降低成本，提升企业的销售竞争力

目前，脱硫总承包企业要在销售环节（对外投标）提升利润率非常难，提高公司利润率的一个重要途径是降低企业成本以提升企业的竞争力。笔者认为可以通过以下措施有效降低成本：首先，企业应编制科学、合理的成本控制目标，根据自身投产以及在建工程情况，对投各个经营环节进行严格控制成本；其次，企业要与增压风机、烟气换热器、氧化风机等关键设备的制造企业紧密合作，进一步提升设备国产化率，提升在市场上的销售竞争力；再次，企业应通过工程设计优化、招标投标竞争机制和战略合作等多种途径，努力节省工程造价；最后，企业应制定符合项目特点的施工组织设计和工期，并以成本控制为主线，实现预测、计划、控制、核算一条龙管理，全面提升施工项目的管理水平。

（三）多产业发展，多种承包方式，提升企业的市场竞争力

目前脱硫总承包企业承建脱硫项目而获得的收益通常是一次性的，随着市场竞争的加剧，企业的利润已经大幅度的降低。如国内武汉凯迪环保工程有限公司在企业转型和寻找新的利润增长点上走在了前列，通过前期的扩张和上市积累了大量的技术和资金实力，目前已进军城市废水处理、风力发电等行业，获得了可观的收益并提升企业自身竞争力。此外，基于国家当前对电厂投运的脱硫装置实行每度电1.5分的补贴电价政策，电厂可以将电价的收益权交给脱硫总承包企业，而其脱硫设施的投资、建设和运行及日常管理由专业化的脱硫总承包企业负责，如此既减轻了电厂的投资压力，又减少了管理、培训、日常维护等费用支出。多产业发展将会是大势所趋，同时企业应借鉴国内城市生活污水处理、垃圾处理特许经营等模式，采用多种承包方式进行灵活变通，争取更大的收益。

参考文献：

[1]翟青.促进烟气脱硫产业健康快速发展[J].兴源信息，2007，8.

[2]戚国水.实施精细化管理，提升核心竞争力[J].浙江能源，2007，6.

[3]王玮.物流服务企业核心竞争力发展思考[J].兴源信息，2007，8.

[4]王方华.企业战略实施的资源配置[J].企业战略管理，2005.

[5]柴振群.科技创新.专业技术人员职业道德与创新能力教程，2006，7.

[6]佘健明.工程项目招标投标管理.2004，10.

[7]何明成.打造企业核心竞争力[J].中国电力报，2004，7.

[8]李思.我国企业核心竞争力的现状和对策[J].浙江能源，2006，3.

篇(4)

工程公司以经营建筑工程、市政工程、环保工程、装饰工程为主要业务范围。工程公司经营范围中即可以有各类工程项目及建筑设计、景观设计、规划设计，也可以经营产品销售。

承揽工程应当按照资质等级低的单位业务许可范围承揽工程。涉及建筑工程的项目都要求承包企业必须有承包资质。像室内装修、建材销售一类的不涉及工程建筑的项目不需要承包资质。建筑工程实行的是资格准入制度，没有资质证书是不能承接工程的。营业执照上的经营范围是自主选择的，只要不违法或者国家明令禁止的都可以。而承接工程需要相应的技术人员、设备、资金、施工经验等要求，因此需要相对应的资质等级要求，达到建设主管部门规定要求才能承接工程。

根据《建筑法》规定，从事建筑活动的建筑施工企业、勘察单位、涉及单位和工程监理单位，按照其拥有的注册资本、专业技术人员、技术装备和已完成的建筑工程业绩等资质条件，划分为不同的资质等级，经资质审查合格，取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事建筑活动。

（来源：文章屋网 ）

篇(5)

关键词：公路施工;环境污染;环境保护

Abstract: first on highway construction the environmental pollution caused by construction are analyzed. The measures to strengthen the management of environmental protection, insist on the highway in the construction of environmental protection.

Keywords: highway construction; Environmental pollution; Environmental protection

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

1 公路施工对环境的污染

1.1 生态景观遭到破坏

施工过程中便道建设、清理现场、取土场和弃土场及路基修筑而必须占用土地,可能影响到沿线的自然、文物和景观。山区丘陵地区的施工过程中产生的水土流失,导致附近水体的沉积物淤积和水混浊,改变水生生物栖息环境,严重的还可能导致泥石流一类的地质灾害。平原水网地带筑路不仅有路基永久占用农田问题,而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用问题。

1.2 空气污染

公路施工对空气的污染主要是施工扬尘。施工扬尘污染主要来自以下几个方面:(1)路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程。(2)水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。(3)灰土拌和、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘。(4)建设期沥青混凝土搅拌过程中沥青烟尘对公路沿线地区环境空气产生污染,营运期汽车尾气对沿线地区环境空气产生污染。

1.3 固体废弃物污染

公路施工中产生的固体废弃物主要为施工垃圾和生活垃圾,主要有以下几个来源:(1)进场前清场废物:主要是施工场地内杂草、灌木等植物残体等。(2)路基开挖弃土:路基挖方,除一部分利用外,其余部分应用车辆运输至统一的弃土场,而不得随意放处置。否则将造成水土流失和环境污染。(3)旧路改建中的拆旧混凝土和砌体以及旧油面。

1.4 噪声污染

公路建设周期一般较长,从开工到通车要一年以上时间。在这期间许多施工机械和各种运输车辆会辐射出较强烈的噪声,对附近公共场所产生较大的影响。公路施工噪声有其自身的特点,这表现为:(l)施工噪声的随意性和无规律性。(2)施工机械的噪声较大,但它们之间声级相差仍很大,有些设备的运行噪声可高达110分贝左右。(3)施工噪声源与一般的固定噪声源及流动噪声源有所不同,施工机械往往都是暴露在室外的,而且它们会在某段时间内在一定的小范围移动,这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围,但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。(4)道路施工噪声是公路建设过程中的短期污染行为,就应采取必要的噪声控制措施,努力降低施工噪声对环境的影响。建设期、营运期施工机械噪声对公路沿学校、医院、村镇居民点工作生活空间带来了噪声污染的公害,尤其是公路的起迄点,交通出入点和城乡结合部位都是交通噪声污染的严重地区。交通噪声还是城市噪声的主要来源,几乎占了 80%。

1.5 水污染

公路施工对水环境的污染物主要是施工排放的生产废水和施工人员的生活污水。(l)混凝土的养护废水混凝土的养护废水主要是pH值高,一般达9―12。混凝土的养护用水量少、蒸发吸收快,一般不会形成较大的地面径流进人地表水体,对环境影响较小。(2)施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗废水中主要污染物为石油类和悬浮物,应防止含油废水污染地表水和地下水。(3)生活污水施工期生活污水主要是集中施工现场、施工营地的生活污水,其水质和城市生活废水一样。公路建设项目产生的废水量不是很大,但如果防治措施不当,也很容易造成水环境污染。

2 加强公路各施工阶段的管理

2.1 设计阶段

环保总体方案应在针对勘察资料的基础上,综合考虑各路段自然环境、生态环境、社会环境特点,使环保方案既经济、又可靠,并重视以下方面。跨水桥梁,桥两端高填方路基宜在洪水位标高线以上设边坡砌石防护工程,水文计算应充分考虑最大 24 h暴雨时水系畅通的过水面设计余量,路堑、路基防护工程应考虑安全因素。涵洞宜作硬化涵底设计。高等级公路路面及二级公路边坡宜采用集中排水方式,公路施工扰动土壤地段均应重视水土保持工程设计。周边山区公路越岭方案应充分比较隧道与展线方案对环保的优劣。深挖高填和地质不良路段防护工程应充分考虑环保要求。自然保护区、风景区应特别注重自然景观、珍稀野生动植物地带的环保措施。设计说明应对环境保护工程作尽量详细的说明,标明敏感点。处理好山体的开挖面。在上边陂应设碎落平台,以防落石危及行车行人的安全。取土场弃土场要远离村屯。对于弃土场采取“土地复垦技术”作好土地复垦规划、复垦工程的实施以及复垦后的改良与管理,或人工植树等。对于石质弃渣场,应在工程完工后其表面复盖一定厚度的土层,并且进行植被恢复逐渐向“绿色新文明”建设推进。注意公路绿化,它是国土绿化的重要组成部分,不仅可以有效地改善行车环境,还可以起到美化路容,优化环境的作用。

2.2 施工阶段

严格控制砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。施工组织设计中明确环保工程施工要求,工艺设计应包含环保工作和质量控制标准。开工前应进行环保意识教育和环保工程技术交底,完善环保管理工作制度,设置环保工作专(兼)职人员,对主体工程防护区、取土场防护区、弃碴场防护区、临时用地防护区防水土流失,水环境、防扬尘土污染动态检查监控,特别是雨季防水土流失措施。跟踪监控拌和站防空气、噪音污染,夜间施工防噪音、弃渣污染,深挖高填地段边坡防护工程施工质量。环保工程施工质量自检与监理质量控制,制定图表,随时作好记录与签认,并与主体工程等同,由监理检验签证、计量支付。

2.3 验收阶段

编制环保工程实施情况和总结报告。按规定向具备权限环保主管机构申请验收,为减少工作环节,宜与公路交工验收及竣工验收同时进行,可组织环保工程检验组参与现场检验,环保工程验收后的图表资料应按规定移交存档。

3 加强环境保护管理工作

首先,规范公路建设施工期环境保护资料的管理,统一环境监理资料体系以及环境监理表格体系,使之正规化程序化,确保需执行的环境保护资料及时发放到每一施工单位及监理单位。赋予环境监理独立开展公路施工环保工作的权力,尽可能及时地将环境监测的数据应反馈给各监理单位,在经费允许的情况下,提供必要的环境监测工具给监理单位,并在重大环境污染问题中成立相应的应急环境保护小组,制定防治方案。

其次,明确环境监理在公路项目监理体系中的地位,严格按照监理规范开展环境监理工作,促使项目施工期环境保护工作和监理进入一个更加规范的发展阶段,同时聘请专业环境保护方面的年富力强的工程师担当环境监理工程师,加强对现有环境监理人员的业务培训,提高环境监理人员的业务素质,加强环境监理队伍建设,为搞好环境监理工作提供人才保障。加强硬件设施建设,配备必要的车辆及环境监测设备,为环境监理工作的开展提供可靠的物质保障,重视环境监理资料的整理。听取受施工影响的附近居民及有关人员的反映,及时了解公众对环境问题的意见,向有关方面提出解决问题的建议。

最后,加强施工单位的环保意识。每项工程的质量是承包商创造出来,不是监督检查出来的,施工期环保如何,也是如此。做到文明施工,避免与当地居民发生纠纷,同时尽可能采取有效环境保护措施,确保各项措施得到落实和执行,防止和减轻施工过程中产生的粉尘、噪声、振动、废水、废料等对施工现场周围环境造成的污染和危害。

参考文献

[1]王京元,张彬,戴霄.可持续发展与生态交通[J].交通科技,2006,(6).

篇(6)

内容摘要：随着世界贸易环境友好趋势加强及2009年哥本哈根气候峰会的召开，面对世界经济体制的低碳与节能转型，我国的工程建设面临抉择，一方面要求工程项目的低碳标准达到国际要求，另一方面要使低碳经济建筑的理念得到广泛接受。低碳经济对工程项目的建设标准不仅仅需要工程设计的节能考虑，还需要工程建筑的节能考虑，以及建筑选材的绿色化标准的考虑。基于此，本文分析了低碳经济与WTO新绿色贸易标准的提出对我国工程造价的影响及我国建筑行业发展趋势。

关键词：WTO 低碳经济 工程造价 标准化

引言

2009年的哥本哈根气候峰会召开，标志着世界领域的低碳环保大赛正式开始，以美国为首的低碳国家纷纷作出低碳能源的战略规划，在未来10-20年的时间内削减自己国家的碳排放量，WTO也出台了新的法规和技术贸易政策用来限制市场中的高碳排放量的产品，用碳排放税的形式限制高排放和高污染企业的发展，利用合理和科学的限制手段保证世界范围内的碳排放量维持在一个标准化的空间内，这其中不仅仅针对衣物、食品、资源、汽车等等，甚至还针对建筑和工程。欧洲早在1980年就开始了生态建筑的建造，美国也是最先提倡工程自主产生新能源可持续使用的国家之一，工程造价受到WTO新标准的要求，也受到低碳经济体发展条件的限制。对于我国工程项目工程造价的低碳化和绿色化发展方向，我国应该探索一条适合国情的发展道路。

WTO技术标准与低碳经济对工程项目的要求

随着国际市场分工的细化及低碳经济发展的趋势性加强，WTO和低碳经济对工程项目要求也越来越严格。

低碳经济发展的初衷是为了降低全球二氧化碳和污染气体的排放量，国际组织和各国非常关注全球变暖的问题，为了应对低碳经济发展的需要，我国应该加强工程建筑的低碳标准和节能要求，要强调绿色化建筑和低碳工程的稳定性，要保障我国工程项目的发展遵循低碳经济的发展路线，尤其是在工程造价的建设工程造价、单项工程造价、单位工程造价以及建筑安装工程造价等环节加以改进和优化，在工程的建筑、安装、市政等施工阶段工程预算及工程结算与决算、工程审计与估价、定额编制与管理、工业与民用建筑工程的施工、组织管理、工程监理、工程招投标及项目管理等方面的工作中注意低碳经济理念的引入，认真分析工程项目建设中各种低碳化的投入与维护。

低碳工程的设计要求与标准

低碳排放的标准就是在现有的基础上近一步降低碳排放量，让原有的污染降低到最小，让排放的污染气体可以最大化的降低。对待工程类的低碳建设需要不断的增强工程项目的低碳建设标准，提高建设合理性和科学性，改变以往的建设方式和建设理念，采用新型的建设原料和设计理念，以新型的可持续发展的方式促进低碳工程的发展，低碳经济体制的不断提高是对工程项目结构和工程项目建设的新一轮挑战。

在设计低碳工程的结构时，结合成功案例开发新的设计理念是一种有效的方法。参考具有已建或在建该类建筑经验的设计师的理念，可以获得一定的建设标准概念与信息，比如瑞典的冰雪自流建筑、奥林匹克国际办事处的节能建筑中引用的采光设计、世界货币基金组织的自然通风、巴林银行的自然风力发电，这些设计灵感来源于设计师日常生活的细心观察，需要不断的进行试验才可以引用到实际生活和实际的工程项目建设中去。

低碳经济工程造价要求与规范性

（一）低碳经济条件下工程造价建设要求

工程造价有两种解释：第一种是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。也就是一项工程通过建设形成相应的固定资产、无形资产所需用一次性费用的总和。这一含义是从投资者―业主的角度来定义的。第二种是从市场的角度来定义的，工程造价就是指工程价格。即为建成一项工程，预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场，以及承包市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。低碳经济环境下对工程造价的主要建设要求是：节省建造用料，降低用料的碳排放量，选用环保材料、绿色化材料建设工程项目；工程项目设计的低碳化和绿色化，利用绿色建筑和环保建筑可以提高能源使用效率，加强自身能源的供给与可持续利用及发展；加强工程项目的低碳化道德性和教育性价值，如果可以提高工程项目的社会低碳价值和绿色化教育价值，这样会大幅提高整个社会对低碳经济的认识，加强每一个社会人对绿色化经济的认识。

（二）低碳经济环境下工程造价的规范性

低碳经济环境下的工程造价规范性主要体现在几个方面：第一，工程造价的大额性。低碳经济时期要发挥工程项目的投资效用，其工程造价的建设金额都是非常大的，动辄数百万、数千万，特大的工程项目造价可达百亿人民币。第二，工程造价的个别性、差异性。任何一项工程都有特定的用途、功能和规模，在低碳经济模式下对每一项工程的结构、造型、空间分割、设备配置和内外装饰都有具体的要求，掌握绿色化的工程质量和低碳化的工程选材是关键，节能产品的差异性决定了工程造价的个别性差异，每期工程所处的地理位置也不相同，使这一特点得到了强化。第三，低碳经济下工程造价的动态性。任何一项工程从决策到竣工交付使用，都有一个较长的建设期间，在建设期内，往往由于不可控制因素，产生许多影响工程造价的动态因素，低碳经济的建设要求也是一样，如建筑设计变更、材料、设备价格、工资标准以及贷款利率、汇率的变化等，都必然会影响到工程造价的变动。第四，工程造价的层次性，工程造价的层次性取决于工程的层次性，一个建设项目往往包含多项能够独立发挥生产能力和工程效益的单项工程，一个单项工程又由多个单位工程组成。低碳经济发展要求我国工程造价有三个层次，即建设项目总造价、单项工程造价和单位工程造价。如果专业分工更细，分部分项工程也可以作为承发包的对象，如大型土方工程、桩基础工程、装饰工程等。第五，工程造价的兼容性。工程造价具有广泛性和复杂性，工程造价除建筑安装工程费用、设备及工器具购置费用外，征用土地费用、项目可行性研究费用、规划设计费用、与一定时期政府政策（产业和税收政策）相关的费用占有相当的份额。

低碳环保理念下我国工程经济发展趋势分析

（一）建立健全低碳环保工程的法律制度

我国发展低碳环保工程的首要任务是要开辟出一条符合我国发展现状的环保工程法律制度，利用法律作为限制环境保护和工程经济发展的主要手段，限制高排放和高能耗的建筑类企业发展，在市场竞争中逐渐淘汰高能耗和高排放的企业。在国际化市场竞争中我国的环保工程发展越来越受到发达国家的阻力和影响。发达国家对生态设计指令涉及的产品范围不断扩容，从耗能产品扩展至能源相关产品，而有关具体用能产品的实施措施也在不断扩充，使我国低碳技能产业发展的门槛也在不断提高。近年，欧盟《确立能源相关产品生态设计要求的框架》相继生效了5类产品的实施细则，不仅针对产品能耗进行要求，还对环境冲击的项目予以管制。欧盟对《关于在电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》、《废弃电气电子设备指令》也进行了修订，2011年2月3日，欧洲议会通过的WEEE指令修订案，提高了针对碳排放建筑的建筑要求和设计要求。鉴于此，我国需要不断建立健全我国的环境保护立法和建筑类节能环保型立法，用法律保护我国的绿色建筑业发展，用法律引导我国绿色建筑行业的发展方向。

（二）注重低碳工程专业人才培养

工程造价与工程项目的发展需要新型的专业化素养较高的专业人才，他们具有较高的理论知识基础，有全面的和系统化的知识模型，低碳工程的设计、开发、建设都需要这些人才的参与。围绕低碳经济人才培养目标和企业对人才、学校优势资源的需求，应寻找结合点，灵活选择合作形式，与国内外先进企业建立密切合作关系，共建联合实验室，如：BIT-EDS数字化协同与创新技术中心、北京理工大学－美国物理声学公司无损检测技术联合实验室、CSIT-BIT船舶数字化生产系统联合研究室等。这些联合实验室的建设，有力地促进了工程训练中心的学科建设和科学研究工作，提高了实验教学综合水平。低碳环境下我国工程项目建设需要人性化地提高参与者的专业素质和操作水平，以及全面的培训工程经济知识和低碳能源的节能环保知识。只有培养好专业人员的专业素养，提高工程经济相关人员的操作水平，才能更好的与社会责任相结合，满足社会需要，更好的服务于社会，满足我国低碳经济发展的要求。

（三）建立中国特色的绿色化工程造价标准

所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。绿色化工程造价的标准应该依据我国国情来制定，如果盲目照搬国外先进经验或许会本末倒置，反而起到阻力作用。从短期目标来看，我国应该提出一些与我国目前状况相符合的标准来评定绿色化工程造价的发展状况是否合理。绿色化工程造价的标准应该主要包括：绿色建筑设计、绿色建筑选材预算、绿色建筑人员专业素质、低碳排放量的测定、生态保护性与地区和谐性、自身的可持续发展和能源再生能力等等。提高我国工程造价的基本标准，能为未来发展绿色化工程造价奠定良好的基础。

WTO绿色贸易标准对我国工程造价及建设的影响分析

（一）我国工程造价相关人员的绿色化和低碳化专业知识有待提高

目前，我国工程造价相关人员的绿色化意识不足，低碳环保理念的认识不到位，节能环保与生态平衡的打造概念引入不到位，“低碳理念”和“核心技术”是发展低碳经济的两根支柱，同样也是建设低碳工程训练中心的基础。在建设工程训练中心的过程中，要实现低碳发展，首先要建立和推行“低碳理念”，投入精力研究低碳工程训练建设的方向，肩负起培养低碳人才的责任。构建专业人员低碳工程训练的思路为：坚持训练规模、训练项目、教学质量、低碳运行的协调可持续发展，促进工程训练发展方式转变；以学科建设为龙头，找到资源优势与低碳工程训练发展的结合点，建立稳固的低碳工程训练体系的基础；以低能耗、低污染、低排放、高效能为主要特征，促进工程训练内容的创新和训练方式的转变；以科学管理、厉行节约、高效率为关键点，改进工程训练运行和管理模式。

（二）绿色道德指数将成为绿色经济发展的推动力

现在国际市场竞争日益激烈，但是考虑主动承担社会责任和承担绿色道德的企业和个人很少。国际发达国家有些环保意识较强的组织和个人对绿色化道德指数的认识较全面，比如荷兰、瑞士、丹麦、美国、日本等，这些国家不光是在国家政策中引入了绿色经济发展的概念，更多的是在教育和个人思想价值观的道德评定标准中引入了绿色化概念。我国需要建立一个道德评判机制，在发展和建设绿色化社会的同时，将个人道德标准与国家发展利益相结合，这样做可以让个人自发的参与到绿色化建设中，从思想上真正认识到这样做的必要性和意义，积极参与社会化的低碳改进活动。

参考文献：

1.刘新霞.浅谈建筑施工中工程造价管理.青春岁月，2011，9

2.张丽红.浅谈工程造价管理.水利水电工程造价，2007，8

3.潘永东.天津石化20亿元打造低碳工程.石油工程建设，2009，8

4.付继红.探讨建筑工程造价现状及进行有效控制对策.经济观察，2010，6

5.王红兵，胡爱珍.浅析建筑工程造价现状及进行有效控制对策.福建建材，2011，4

6.黎桥.浅谈我国工程造价管理的现状及发展对策.水利水电工程，2007，4

篇(7)

关键词：环保项目；管理；原因；对策

1 环保项目管理的问题

随着近年来国家对环保事业的重视程度逐渐加强，对于环境保护过程中的各种项目的重视程度和管理意识也逐渐加强，但环保项目的管理水平还有待进一步提升，当前环保项目管理存在以下几个方面的问题。

1.1 从事环保项目管理的人员素质不高。我国的环保事业起步时间比较晚，迄今为止发展的时间不长，尽管近年来取得了一些成就，但是我国环保项目管理的专业化水平不高，环保项目的管理与管理人员的综合能力素养有很大关系，取决于他们管理意识的高低。当前，我国从事环保项目管理的人员整体素质与发达国家相比，还有很大的差距。比如，在当前的环保项目管理岗位上，具备管理才能以及专业环保知识的复合型人才比较缺乏，如有的环保项目管理人缺乏专业的环保知识，在项目管理过程中，造成项目管理滞后的问题，制约了环保项目的整体推进。

1.2 环保项目的管理体制不够完善，环保项目管理创新力不够。完善的管理体制是提升环保项目管理水平的保障，当前我国环保项目管理的体制方面还不够完善和规范。在具体的环保项目中，各种项目的审批、成本管理、进度管理、项目竣工验收等都存在很多问题。由于管理体制缺乏，导致环保项目的审批时间被延迟、环保项目的进度管理存在问题不能及时验收等，都是当前环保项目管理中的重要瓶颈。我国的环保事业起步比较晚，在管理过程中的很多方面守旧，缺乏一定的创造力，不能结合时代的背景进行变革，对环保项目的发展带来很大的制约。

1.3 环保产业的技术水平不高。当前，我国的环保产业处于初级发展阶段，其整体的科学技术水平不高，这对环保工作的顺利开展是很大的阻碍，不利于各种环保项目的顺利开展。环保产业的技术水平不断革新，是促进我国环保产业快速发展的重要推力，比如要加强对各种节能产品的研究还有待加强、资源回收利用技术还不够成熟、环保项目建设个管理的方法手段还比较落后等，都会制约环保项目管理的发展。

1.4 环保项目管理法制方面不够完善。对于环保项目管理而言，一个十分重要的保障就是法制体系，我国的环保产业法律法规起步的时间比较晚，还有很多地方有待进一步的完善，比如，当前我国与环保相关的法律主要是《环保法》，而该法律条文中对环保项目的相关内容的规定较少，不利于环保项目的执行，对环保产业的发展带来很大的负面影响。

2 如何加强环保项目管理

环保项目管理是推进环保产业和环保事业不断深入发展的重要举措，当前的环保项目管理还存在一些问题，为了提高环保项目管理水平，需从以下方面着手。

2.1不断提高环保项目管理人员的意识。在环保项目管理中，加强管理人员的管理意识提升，是促进环保项目顺利推进的重要举措。在日常的工作中要不断深化环保项目管理的素质教育，对各个环境项目的管理部门进行综合教育，提高从事环保项目管理工作人员的综合能力素养。同时也可以在各个高校开设相应的专业，加强对各种优秀人才的培养。在环保企业中，应该要加强人才激励机制的不断完善，加强对员工的教育，使得员工能够在良好的氛围中进行工作，提升环保意识，另外要加强对人才的各种业务技能的培训，促进环保项目管理工作能够顺利、全面地开展。

2.2 不断完善相应的法律法规体系。环保项目管理工作的顺利开展，离不开相应的法律法规体系作保障。在当前社会上常用的环保法律基础上，要加入更多与环保项目管理相关的条例，如对环保项目管理的机构设置、工程程序管理等方面进行规定，促进环保项目行业系统、规范化发展，遇到问题时能及时找到相应的文件规范对问题进行处理，为环保项目管理创造良好的宽松的外部环境。

2.3 不断提升环保项目管理的技术。提升环保项目管理的技术，是提升环保项目管理水平的重要措施。为此要加强我国环保项目的技术研发工作，提倡对各种项目管理技术进行深入的研究、开发以及应用。加强环保项目管理技术的研发，可以组织各个院校以及相应的公司进行合作，引进各种先进的环保项目管理方法和技术，结合我国环保工作的实际情况加强对技术的开发与管理。与此同时，还要加强环保项目的管理部门和国家的环保部门之间的沟通与联系，建立起相应的管理机制，促进环保项目的管理技术的改革能够和当前的各种政策发挥相适应。

2.4 建立先进的管理模式，促进环保项目的规范化管理。为了不断提升环保项目的管理水平，对应的企业应该要对传统的项目管理制度以及体制进行改革，与当前的发展相结合，由于我国环保项目管理起步较晚，因此可以引进国外的一些先进的管理制度和模式，与实际的情况相结合，对环保项目的管理制度进行改革创新。比如有的企业在对项目进行管理的过程中，建立相应的联动机制，加强各个环节之间的有效协调，将具体的责任落实到每个人身上，对项目的质量、成本以及进度等多方面进行管理，同时建立相应的监督控制小组，利用不断完善的管理体制以及监督控制体系对项目进行监督和管理。在环保项目的管理过程中，要学会利用各种先进的技术进行质量的控制，提升环保项目管理水平。

2.5 不断深化环保项目的管理体制改革，促进环保项目管理的深入发展。对于环保项目管理而言，要不断加强我国的国际交流，借鉴国外的环保项目管理的先进理念与方法，加强自主研发能力的不断提升。坚持环保的短期目标和长期目标相结合的方式，贯彻“业主客户为上”的经营理念。在环保工程项目的管理中，要对项目的总承包机制进行完善，对现有的一些企业以及单位进行筛选，以市场需求为重要的依据，加强对各种生产要素的利用，促进生产要素与资源的配置。

3 结束语

环保事业随着我国经济建设不断深入发展，我国的环保事业起步时间比较晚，但经济发展要求促使我国要加强对环保工作的重视程度。环保项目是环保工作顺利开展的重要保障，各项工作的顺利开展才能促进环保事业的转型升级。当前我国的环保项目管理工作中还存在一些问题，比如项目管理的意识不够深、技术方法比较落后等，为此需要从多方面着手加强对环保项目管理水平的提升。

参考文献

[1]宋林凤.探析环保工程项目管理的重要性[J].城市建设理论研究，2013（44）.

[2]代永芳，倪丽莉.在我国环保管理中项目管理的应用[J].科技与企业，2013（09）.