交通工程质量管理篇(1)

关键词：工程档案管理；建设工程质量；影响

1引言

目前，我国社会经济发展迅速，基础建设工程越来越多。工程建设效率也持续加快，怎样在保持高效率施工的基础上，不影响建设工程质量就变得非常重要。工程档案往往与施工同步进行，由于其具有准确性、及时性等特点，可以对整个施工过程进行真实反应。工程档案可以对工程质量进行否决，是工程验收以及支付款的重要参考依据。现如今交通工程建设市场竞争愈发激烈，想要占据一席之地，可以从工程档案管理角度出发，提高施工企业自身竞争力。

2工程档案管理对交通工程质量的影响

2.1交通工程档案是积累交通建设经验

交通工程档案是记录交通工程建设施工技术的重要手段，是交通建设项目的必然产物。想要确保交通工程建设项目达到要求，一方面，工程质量必须符合相关标准，另一方面要记录好工程档案。交通工程档案可以真实的记录整个建设工程的所有内容，它涉及设计方案、建设理念、施工技术等诸多方面，所以这是对交通工程施工基础以及施工经验等进行储备的一种重要方法。与此同时，交通工程档案的记录由少到多，不断积累的档案管理过程。随着人们对自然环境的逐步重视以及改造自然水平的不断增强，交通工程施工技术也得到了逐步发展。对于一个部门或者某个区域而言，如果其交通工程档案资料齐全、记录质量高，可以一定程度上表示这个部门或者是这个地区所具备的施工技术水平较高。反之，则表示这个部门或者该地区交通工程建设项目存在比较多的困难和问题。

2.2建设工程的质量只有通过工程档案反映

进入21世纪以后，我国社会的发展迈向了新的阶梯。越来越多的交通工程投入到建设中。越来越现代化的监督管理手段以及管理方式的不断创新，这种背景下，监管部门以及使用者加强了对工程质量的关注以及管理。国家不断颁布相关的法律法规以及标准制度，这对于交通工程建设的所有参与者来说，项目质量是否满足相关标准以及国家要求，在工程档案中获得答案是非常重要的渠道。所以交通工程的建设质量需要以工程档案为依据来进行反应。工程档案资料包含整个工程项目的所有内容的图文资料，可以通过这些资料对整个交通工程质量进行合理科学的评价和反映。

2.3交通工程档案是进行交通规划工作的基础

所谓的交通规划指的就是存在于交通或者涉及到交通过程中的各种要素，以交通现状为基础，参考交通特色以及相关条件等变化因素，对交通工程的长远目标进行全方面的、科学性的预测以及设想，之后，经过不断的论证、规划方案的实际编制等工作，将方案付诸实际。国家相关的法律法规以及政策上有明确规定，对交通规划进行编制时，需要以国民经济和当前的社会发展计划为基础，结合当地的自然环境、相关的水文条件以及历史情况等进行综合布置。在进行交通规划时形成了交通工程规划档案，这些档案对于交通规划来说，是确保规划科学性以及合理性的先决条件。若是在规划过程中没有结合交通工程档案的资料和数据，将会导致交通规划工作无法开展。

3如何做好交通工程中的档案管理

3.1深入现场，做好对交通重点工程项目档案的服务工作

交通工程建设是促进国家以及地方经济不断发展和进步的基础设施，尤其是一些重点工程，其意义尤为重要，是确保交通功能有效发挥的关键。交通工程建设项目事关国计民生，又与现代化技术水平息息相关，所以在交通工程档案管理工作中，重点工程的建设档案管理就更为重要。交通档案是进行交通规划以及建设和管理的基础，但是在现阶段一些地区在进行工程档案管理时，相关资料在收集以及整理过程中，普遍存在于工程建设进度之间相脱离的情况。因此这就要求我们应该积极主动的指导重点工程的业务工作，与此同时，做好现场的跟踪服务以及档案的接收。此外，还应该对已经记录在册的重点工程进行清查以及摸底了解，加强分析和研究，尤其是对于那些具有深远意义的工程项目，一方面要进入施工现场进行实地指导，另一方面还应该与建设单位针对工程项目中的重要事项做好现场勘查工作。深入掌握工程现状，思想认识要保持相一致，科学整编工程档案方案，做好示范样本，与此同时，在项目竣工验收时，必须进行严格把关。对档案验收的申报工作进行规范，加强对重点交通工程档案的验收处理，使得工程档案能够持续为工程建设服务，为重点工程建设增加服务路径。

3.2严格推行持证上岗制度

需要对持证上岗制度进行严格要求，对于证书的获取以及注册等环节提出相应的标准。首先，对于档案管理人员应该加强岗位培训，在经过培训后对管理人员进行考核。其次，需要建立交通工程档案所有管理人员的相关信息库。再次，在对资料进行整理时，对于含有图表的资料应该由相应的管理人员进行签字确认，责任落实到人。第四，国家相关部门应该加强对交通工程档案管理人员就职资格进行验证。第五，还需要加强对档案管理工作的抽查，有效保证档案管理工作，得以正常、有序进行。最后，相关部门还应该对在职管理人员持续进行教育培训，使得相关工作人员能够及时掌握最新政策。

4结语

随着现代化技术水平的提高，人们对交通工程档案的管理以及编制工作要求越来越高。想要提高档案信息的广泛性以及准确性，同时要想满足工程需求，还应该依靠信息网络系统对档案资料进行合理的编制和管理。在交通工程建设过程中，档案管理必不可少，这项工作较为长久，所以工程档案管理人员应该肩负相关职责，结合实际，做好档案管理工作。与此同时，提高档案管理质量，确保档案价值能够有效发挥，进而为交通工程建设工作奠定坚实基础并提供有力依据。

参考文献：

[1]关明杰.探讨加强工程档案管理对促进建设工程质量的作用[J].黑龙江史志,2015(6):73.

交通工程质量管理篇(2)

关键词：交通 工程 施工 管理 控制

【中图分类号】U415.1

积极探索符合我国实际情况的交通工程施工质量管理模式和质量控制体系，现已成为我国交通基础设施建设的基本保障。施工企业的技术管理主要指通过系统分析，对整个施工过程的技术，应用科学方法，全面综合评价，进而有效地对交通工程进行整体决策和组织活动，从而保证工程质量和控制工程造价。

1. 交通工程施工管理和质量控制的重要性

交通工程施工管理和质量控制直接影响工程质量和企业的经济效益，甚至影响企业的信誉和未来的生存与发展。所以，只有正确分析与面对交通工程质量问题，做好施工管理工作，才能建设出高质量、高水平和高效益的交通工程。

2 我国交通工程现状和存在的问题

2.1 交通工程管理模式存在的问题

（1）我国现有的交通工程管理体制比较落后，管理人员在实际项目施工管理过程中没有与其对应的投资风险，容易导致管理人员不能根据工程的实际情况来控制投资，造成资金的浪费。

（2）管理机构纷繁、交叉，导致管理水平低下。交通工程的管理层一般都是临时抽调、临时组建的，极易出现社会资源的重复配置，不仅浪费大量的人力、物力和财力，还会导致很多的管理问题。

（3）政府对交通工程的监管不到位，缺乏科学的组织与决策。对交通工程项目的投资、施工管理和质量控制等都应公正、透明，否则，极易出现腐败现象。我国现有的绝大多数交通工程都是政府投资建设，给予社会无偿使用，所以项目的实施能够充分体现政府的政绩，这样就会产生工程项目争夺的问题。政府在受到外界感染的情况下，很难对有限的交通工程资源做出科学、正确的决策，导致决策机制缺乏科学性。

2.2 交通工程养护管理存在的问题

（1）我国交通工程养护管理体制相对落后，不仅对养护工作重视不够，还缺少资金的投入，所有经费仅是财政划拨，现在已经不能满足公路管理企业经营发展的需要。交通工程养护管理中存在追责力度不够、监管不严和处罚过轻等诸多问题，缺乏现代化企业的管理制度。这些都极大地限制了公路养护管理水平的提高和机制的发展与创新。

（2）公路养护机械化程度不够，缺乏现代化的科学技术指导。我国有些城市虽然已经购买了先进的养护设备，但是人员对机械设备的适应能力差，开发不足，造成使用频率低，甚至出现传统手工代替机械设备的现象，造成资源的闲置与浪费。

（3）公路养护人员的文化水平偏低，对本职工作的重视程度不够。此外，我国公路养护管理工作缺少规范的养护定额标准，使得养护费用缺乏量化标准，随意性大，从而产生很多的管理问题。

3交通工程施工管理和质量控制措施

3.1 建立科学的施工管理方案

施工质量管理要以科学的管理方案为核心，遵循管理规章制度履行工作职责，才能得以保证工程的施工质量，减少交通工程的质量问题。科学的施工管理方案是对工程中存在的质量问题进行逐条分析，分析问题产生的原因，并具有针对性的寻找解决方法和预防措施，将解决方法和预防措施形成规范的流程文件。在交通工程施工管理的实践过程中，验证施工方案的科学合理性，逐步形成科学规范的交通工程建设施工质量管理标准。

3.2提高现场相关施工人员素质

现场相关施工人员素质的提高，可在一定程度上减少施工安全隐患，提高工程现场施工管理水平。为提高现场相关施工人员素质，减少人的不安全行为，确保工程施工顺利进行，可采取以下几方面措施：严格执行施工从业人员考核上岗制度；上岗前，鼓励施工人员积极学习相关专业知识，使其具备一定的专业知识和安全技能；上岗后，经常对施工人员进行安全、专业知识等培训，以提高其素质；建立完善施工现场施工标准、安全措施、岗位责任制等，使施工人员安全意识得到提高，从而及时发现并采取有效措施解决存在的施工问题和安全隐患。

3.3质量管理的具体措施

（1）在实际施工过程中，应合理调配施工资源。施工作业人员、施工原材料和设备的需求量是时刻变化的，在配置施工资源的时候，应予以充分考虑。依据现场施工情况和施工进度，实行动态的要素投人，达到效益的最佳组合。

（2）交通工程建设的重要影响因素是决策者、组织者和施工操作者。工程建设中各个部门和各个岗位的操作管理人员都会对工程质量产生直接或者间接的影响。因此，在实际的工程建设中应充分体现以人为本的思想，充分发挥人的主观能动性，用人的工作质量保证工程质量。

（3）机械化施工可以有效地提高工程进度，保障工程质量，大幅降低工程成本。因此，在实际的施工管理过程中，管理人员应该依据工程进度和外界的环境条件因素及时调整机械的使用数量和机械组合台数，强化施工管理。

4 我国交通工程管理的改革创新

4.1 施工管理的改革

（1）狠抓落实交通工程各个施工阶段的管理工作，制定工程实施过程中分项质量管理目标，细化每项工程，对采取的措施和存在的质量问题要以书面形式通知施工单位。此外，建立健全交通工程招投标制度，严格遵守建设程序，遵循公平、公正、公开的招投标原则。

（2）完善质量管理保证体系。管理人员应该从质量教育培训入手，使“质量第一”的思想在职工头脑中根深蒂固，同时，培训过程中要将基础的理论知识变得通俗易懂，符合每名职工需求，使职工充分认识到工程质量不仅影响整个工程的资金投入，还会影响企业今后的生存与发展，只有及时发现施工中存在的问题，才能及时解决问题，从而减少经济损失。

（3）优化交通工程施工的工艺流程，合理安排工序，做好工序的管理。施工阶段，要坚持技术交流和技术交底工作，将施工方案、流程、技术指标和质量保证措施等细化，把责任落实到每一名职工。

4.2 养护管理的改革

（1）首先，利用计算机软件系统将数据信息细化，从而为公路养护提供科学、准确的数据信息，为今后开展养护管理工作提供有效的依据。其次，利用现代化的先进技术，用自动化检测技术替代以往传统的人工检测，这样检测的数据才能客观、准确。同时，还要学习国外发达国家高等级公路的养护方法，保证公路交通事业的快速发展。

（2）建立专业的养护队伍，切实提高公路工程质量。公路养护管理工作要建立健全竞争机制，加大对养护工作人员的培训力度，建立一支理论知识过硬、业务能力水平高的专业养护队伍。同时，加大政府的监管力度，制定养护技术标准和操作规程等。

5结语

在交通运输行业中，交通工程作为基础性工程具有十分重要的地位。公路交通工程安全设施关系我国的民生和安全，不仅关系着我国人民的生命安全，还对我国经济的发展有着深远影响，所以为了实现和谐社会发展，对于公路交通工程设施要加强维护和管理，促进我国交通事业的全面健康发展。

参考文献

[1]韩跃杰.高速公路改扩建作业区交通组织及安全保障技术研究[D].长安大学，2012.

交通工程质量管理篇(3)

我国公路交通发展迅速,交通工程施工质量的监督成为确保公路通车正常运行的关键,交通工程施工中包含了对公路、桥梁等施工前的勘察、测量与设计,在施工中的施工质量、施工过程、对交通工程的养护、交通周边的环境保护等都需要有效的监督。下面本人结合多年工作实际,主要就交通工程质量监督管理方面浅谈几点看法,仅供同行参考研究。

1 我国交通工程质量现状

我国的交通基本建设工程的质量不容乐观,影响这个质量的因素是多方面的:

1.1我国交通工程建设处在一个不算合理的环境中。这些社会的不合理因素包括,我国的相关法律法规等方面的不完善,令交通基本建设工程质量存在缺陷。许多企业抱着利润最大的目的,专门钻法律法规的空子,忽视工程质量,导致我国交通建设工程质量的缺失。

1.2我国交通基本工程中管理人员素质低下,导致我国交通工程的质量问题不容乐观。交通基本建设的工程需要高素质的管理人员来管理才会推进整个行业的发展,实现交通工程的质量安全。但是在我国,交通基本工程建设的管理人员不具备相关知识技能,或者是缺乏某一方面的能力,使其不能很好地对交通工程的建设进行管理。

1.3我国的技术水平过低,不能满足建设要求。交通建设是一个技术要求较高的工程,所以对技术的要求很高,可是我国的现状就是技术水平过低,创新能力不强,许多项目的建设多是引进外国的技术,受到外国的技术要挟,处于被动状态。随着市场的信息化的发展,以及信息技术的发展,交通工程也受到信息化的影响,而我国的信息化水平较低,不能满足我国的交通基本建设要求,导致其建设的质量水平不高。

2 当前交通工程质量监督中存在的问题

2.1交通工程质量监督管理体系不完整

目前,交通工程质量监督管理体系还存在着不完整的问题,具体来说主要是体制不健全、不统一,以及分布在各地的三级机构的设置、名称、级别以及职称等都没有按照相关标准进行。除此之外,还存在着质监人员对于法规的不了解,对条规不完善的现象,一些人为因素限制了质检工作的顺利进行,比如主管人员对于交通工程施工质量的年度目标和要求,其中会涉及较多的因素,各级质监部门在进行质量监督管理时无法做到有效超脱,对事不对人,甚至有所顾忌,影响了质量监督工作的执法尺度。

2.2质量监督工作的经费问题

财政部和发改委分布的相关文件中明确规定,取消和停止对交通工程质量监督管理费用的收取工作,其经费来源于同级政府预算,以保证质量监督工作的顺利进行,然而在各二、三级质量监督管理部门的财政拨款方面迟迟没有得到有效落实,使其很难开展质量监督管理工作。

2.3质量监督人员的素质以及业务水平有待提高

质量监督管理人员的素质和业务水平是确保质量监督工作顺利进行的前提,然而在质监工作第一线,质量监督人员由于对工程技术理论和实际运用能力不足,或者对相关国家交通工程建设的法律、法规不熟悉,无法做到对施工新工艺、新技术的掌握,对质量监督工作产生较大影响。除此之外,有些质量监督人员的道德水平也有待提高。

2.4整体工程质量意识还非常淡薄

对于一个工程的质量来说,并不是是几个领导或监督人员的责任,而是要所有参与者一起努力的,也是不是一两次就能够达到的,它是个反复的过程,需要上下级之间更好地合作,上级要多强调,下级要多反馈,在良好地沟流与监督监督下,强化整体的意识,形成良好风气。很多施工单位把工程质量、效益的关系理解错误,认为过度在乎工程质量会影响工期,削减经济效益。其实样的思想是荒谬的 ,评价工程建设的一个重要指标就是工程质量,和工程进度、工程效益是相互辅助的。工程质量好了,工程建设就可以顺利完工,可以减少返工的概率,整个工程进度也跟着增强了。工程质量的好坏,对施工单位来说是无形的效益,它将会直接体现在社会反响上。

2.5 监督措施还不够全面具体

虽然目前每一个施工单位都有自己的一套工程质量监督的措施 ,可是这些措施多少存在问题,都没有形成相应的体系,监督效果不尽人意,整体的一个监督效果不佳。这说明监督措施涉及的范围不够全面,执行的力度还有待提高。

3加强交通工程质量监督管理的措施

3.1建立严格的质量监督体系

为了保证工程质量,我们可以通过建设单位与承包商,监理单位与承包商来建立一个严密的质量监督体系,这样可以更好地便于工程监理工作的开展,及全过程质量监督的监控工作。 建设单位与承包商之间的关系是依据工程建设发包和承包合同或协议,构成承发包的关系。交通工程的建设单位与建立单位之间通过协议和合同来确定相关的职责,其中监理单位是对工程承包商的施工过程、施工质量进行管理。监理单位依据监理办法或相关合同,能够独立并公正的对建设单位或是承包商实行自己的监理职权,来更好地保护双方的利益。建设单位为了对施工单位进行质检、和抽检可以组织出一个检验小组。施工单位自己也要成立一个施工点质管小组,可以对本单位实施的工程进行自检、专检、互检等。

3.2提高交通施工中全体员工的质量意识

我们不能把质量监督看得太简单,也不能把它想象得十分得复杂。质量监理不仅仅是政府、社会监理,企业自检的一个循环过程,所以我们要提高所有员工的质量意识。我相信,只要我们监督者有信心、耐心、细心、诚心,一定会做得更好。

3.3施工现场可以进行跟踪检查

施工现场的跟踪检查是确保交通工程质量的关键环节之一,为了做好现场检查工作,质量监督人员就一定要勤跑工地、勤观察、要勤记录,在施工现场发现问题要第一时间做出解决办法,让可能发生的事故消灭在萌芽状态中,减少不必要的经济损失。

3.4 合理确定交通工程施工控制参数

在工程施工中,对于工程设计的相关质量参数对施工质量进行管理和控制是保证工程质量的有效方法。例如:对于工程施工材料的含水量、干密度等的施工参数进行管理,通过检测设备进行

试验测试,保证施工材料配比的准确性,消除试验与实际之间的误差,提高工程施工的可靠性。

3.5加强交通工程分部、分项质量验收

交通工程整体是由各个部分和分项组成,在对交通工程进行试验检测和验收时,需要对工程的分部与分项逐一进行验收,当工程的一部分完成,对其进行质量检测,合格后方可进行下面部分的施工,如果检测不符合施工标准,限期要求整改,再验收,只到符合施工标准后再可进行下面部分的施工。质检单位对完成后的交通工程项目进行归纳和总结,把总结出的不足,能够通过合理的办法解决,避免在下一部分工程中出现。监督管理水平的重要手段。

交通工程质量管理篇(4)

【关键词】城市轨道交通；机电工程；安全质量

1.引言：

城市轨道交通是一个技术密集、资金密集，专业门类复杂的大型市政基础设施。轨道交通系统除了车站和区间的土建结构、建筑装修等主体外，还需车辆、通信、信号、牵引供电、动力照明、环控通风、防灾报警、轨道工程等机电设备专业和人防设施等运营设备设施共同组成。运营设备设施，尤其是机电设备各系统设计、施工的可靠性、安全性、和先进性，直接关系到城市轨道交通的运力大小，运营安全、运营效率及乘客体验。故此，在城市轨道交通新线建设中，机电设备专业系统的设计、施工安装管理就是一项十分重要而复杂的工作。

2.明确机电设备安全质量管理控制要求

2.1给排水工程以及消防设备所进行的质量控制 。

给排水和消防设备的安装工程是城市轨道交通机电设备安装的一个非常重要的内容，一般分为给水工程、排水工程以及消防系统的安装。在这些系统的施工安装过程中必须确保系统的完整性，并进行系统试验。此外，在机电设备安装的过程，必须高度重视系统的安全性，对法兰、水泵、进水阀门、排气阀门、排污泵及试压泵等一些设备的质量要严格的把关，在对系统进行压力试验、系统检测过程中必须密切注意其安全值，尽可能避免由于系统进行试验与调试对机电设备自身的安全产生威胁，从而保证设备的安装质量。

2.2低压配电专业的施工质量控制

在安装城市轨道交通机电设备施工过程中低压配电专业是一个系统性的工程，施工接口较多，施工的周期也很长，因此，对低压配电设备施工的全过程进行质量监管与控制则尤为重要。低压配电专业的设备安装主要包括：低压配电柜安装工程、动力电缆安装工程、电缆桥架安装工程、配电箱安装工程、控制电缆线路安装、金属软管安装、电缆连接以及密集型母线槽施工等等。由于电柜和钢槽是连接设备的关键所在，因此在安装低压配电设备的过程中必须注意低压配电柜的安装以及基础钢槽的接地，在电柜的施工过程中必须高度重视低压配电柜、电控柜以及确保电源装置的安全性能，保证其施工安装质量可以符合规定要求。

2.3环控通风系统设备的质量控制。

环控通风系统，也称之为通风空调系统，通常分成隧道通风系统、车站小系统、车站大系统，所包括的机电设备有大型轴流风机、隧道射流风机、冷却机组与水泵、组合式风阀等，安装这些设备时，要注意各个设备之间的连通问题，保证环控系统在运行中的连续性，确保城市轨道交通站台、隧道以及站厅之间顺利实现排送风。同时还应当考虑到设备在吊装及安装过程中的空间布置，由于城市轨道交通的结构较为独特，空间有限，而环控系统中的通风系统设备通常是比较大型的设备，因此，在安装时必须兼顾到场地以及吊装的具体实际，从而保证安装作业的平稳有序进行。

2.4监控系统安装质量控制

城市轨道交通监控系统安装与其他工程设备安装相比，即有共性也有特殊性。车站安装的主要设备：监控系统在车站控制室内的安装设备包括IBP盘台及其临窗工作台、打印台、计算机和打印机等：在设备房内的设备机柜包括服务器机柜、网络机柜、UPS主机柜、UPS电池柜、UPS配电盘及其内部放置的设备。线缆敷设及连接：在车站监控系统敷设及连接的线缆主要包括网络电缆、光缆、串口通信线、打印线、电源线和接地线等。主要包括：车站设备房内的设备之间线缆的敷设及连接。线缆主要布放在防静电架空地板下的走线桥架中，车站综合设备房内各设备之间线缆的敷设及连接，线缆应布放在防静电架空地板下的走线槽，车站设备房至车站设备房的设备之间的线缆的敷设及连接，线缆布放应在走线槽和防护管中，车站设备房至通信设备房的通信屏蔽双绞线的敷设及连接。

3.加强道交通机电工程设备安装阶段的安全安全管理

3.1施工前，要明晰设计意图与设备要求，统一设备名称、代号、安装位置，明确设备尺寸、安装方式等。

3.2线路敷设完毕、设备安装前对所有线路进行绝缘电阻测量，每根电缆的所有线芯之间以及线芯对地之间都应进行遥测（有屏蔽层的线缆，每芯线对屏蔽层也都进行遥测），以保证线路的绝缘程度达到规范要求，避免产生线路故障。

3.3在配线过程中对每条芯线所对应的颜色、功能、标识都应做严格的要求，有效地避免压错线的情况发生。

3.4在线路压接前建立严格的制度――即必须对所有端口进行细致的核对，并实际测量所需压接的端口的安全性，确认无误后方可进行端接。

3.5由于地铁站内弱电系统所处环境动力线路密布、设备启停运转繁忙，因此存在较大的电场和磁场干扰。而弱电系统又有几百乃至几千个输入输出通道分布在其中，导线之间形成相互耦合是通道干扰的主要原因之一，其主要表现为电容性耦合、电感性耦合、电磁场辐射3 种形式，将直接成为系统和系统设备的不安全因素。

4.加强对机电设备防灾试验

4.1应对单个设备实施远程监控以及检测工作。具体分为：报警系统的检测、防灾电话的检测、声光报警系统的检测、环控系统以及排水系统当中的水消防设备的检测、水池状态监控状态等的检测工作，必须充分满足国家以及各个地方的相关消防管理条例及其技术规范、设计说明、操作规程等。通常只有手动操作才能实现远程监测功，并且在对远程控制功能进行检测的过程中，如果各接口通过检测的话，则需要充分结合系统设计的具体情况，借助高级的人机界面操作以及反馈状态观测等相应的技术手段，来不断的提高检测的效率。

4.2主控系统设备的防灾模式以及联动试验工作

对于防灾模式的验证工作在主控系统的模式验证当中非常关键，牵涉到设备运营的安全可靠性。可以分成两种模式：车站火灾与区间火灾。通常根据控制工艺的设计图纸对于其模式进行验证。如果报警探测器监测到现场出现灾难或是特殊的情况，主控系统便会自行开启防灾模式的功能，在对远程控制模式进行验证以及在对设备进行联动试验的时候，应当以手动的方式开启FAS/ BAS等相应的防灾模式，来提升工作的效率。在测试过程中，应根据施工图纸所要求的动作，与现场的设备动作逐一加以比较检查，确保一致。在验证之后，便可以检查出机电设备在运行过程所暴露出来的一些问题，是由于系统模式引起的逻辑问题，或者是设备自身的故障问题。

结束语

综上，机电工程安全质量的好坏，直接影响到轨道交通的通行效率和管理水平，对轨道交通的整体运行效率具有举足轻重的作用。因此，提高轨道交通机电工程安全管理水平，对保证轨道交通的施工质量和安全运行有着重要意义。

参考文献

[1] 黄瀚集.地铁机电设备安装中的现场质量控制措施[J]. 科技风. 2012（12）

[2] 王穆之.影响地铁机电安装及后期装修的几个因素[J]. 中国高新技术企业. 2010（03）

交通工程质量管理篇(5)

【关键词】轨道交通；工程档案；质量剖析；管理控制

中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号：

轨道交通工程具有投资大、环节多、周期长以及内外协作关系复杂等特点，因此，其所形成的工程档案载体及数量多、保存价值也较高。它不仅为轨道沿线地段开发提供了技术数据，更为轨道日常运营提供了信息支持。尤其自计算机及网络技术在各行业普遍应用以来，无纸化办公给传统的工程档案管理工作带来了新的挑战。对此，应针对如何提高轨道交通工程档案管理的质量做进一步的探讨和研究。

一、轨道交通工程档案特点

随着我国各大城市轨道交通事业不断发展，大量的轨道交通工程档案开始逐步形成和积累起来，在其后期经营和管理过程中发挥着举足轻重的作用。整体来看，轨道交通工期较长，从线路立项到竣工通车往往需要3年到5年的时间，在这段时间里涉及的环节众多，工序复杂，例如，路基施工、轨道施工、给排水施工、防灾报警系统设置、电梯和自动扶梯施工等都要涵盖在内。而在上述众多环节和工序中会形成大量文件材料（包括监理文件、竣工验收文件等），因此，必须要针对轨道交通工程档案进行细致化、规范化、科学化的管理。

二、轨道交通工程档案质量管控中存在的主要问题

（一）档案形成不完整、不规范

在轨道交通工程施工过程中，并非所有的工作都会完全按照程序来严格进行，个别工作并未做施工记录，有时候一直到了立卷归档之时才会补做记录。加之监理部门审核不严格、竣工图与实际施工现场出现不一致现象等，都会对工程档案的真实性造成重大影响，也会给日后经营和管理带来许多麻烦。

（二）档案管理意识不足

事实上，大部分施工单位在进行轨道交通施工之时，最为注重的还是施工进度、施工成本控制、资金使用情况等，对于工程档案管理这种与工程利益没有“直接挂钩”的工作并未投入足够的重视，也没有形成一个有效的档案管理网络，从而使得工程档案质量不足，甚至无法起到后期指导经营管理的作用。具体来说，主要表现为：第一，档案工作人员职责不清，档案信息收集和整理不到位、不合理的现象较为严重；第二，档案网络管理不健全，一旦出现人员调动问题，档案管理工作就会变得十分混乱，一些重要资料甚至会出现丢失现象，从而严重影响了工程档案资料的准确性和完整性。

（三）档案专业化管理人才缺乏，知识层次普遍较低

一般对于企业来讲，职能岗位的工资都普遍不高，尤其是档案管理这种完全与施工、运营等都不挂钩的岗位，工资水平可想而知。因此，轨道交通施工部门如果需要档案人员，其大多也都是新参加工作或知识层次较低的人员，严重缺乏档案管理的专业化知识，在立卷归档过程中也并没有严格按照制度要求进行，这就使得档案质量并不高。例如，一些关键性文件盖章不齐全、签字模糊、无原件等，并不符合归档要求。

（四）移交不及时，导致工程竣工档案不完整

根据有关规定，施工及监理单位需要在工程竣工验收后三个月内向业主和建设单位移交工程竣工档案。但是在移交之前，由于从竣工到向业主移交间隔时间较长，极其容易出现档案重要内容丢失、损毁等问题。尤其一些施工单位的租住条件较差，长期将档案资料放置在阴暗、发霉暗潮的地方，发霉、腐蚀、虫蛀、字迹褪色等都会导致工程档案的损毁。

三、轨道交通工程档案质量管控的具体策略

针对轨道交通工程档案质量及质量管理问题，笔者认为应该采取以下对策来保证工程档案的完整性、准确性和有效性。

（一）推行网络档案管理

随着互联网、云计算、传感网、泛在计算等新思想、新技术的提出与发展，社会信息化建设热潮开始不断高涨。目前，利用软件对档案实行信息化管理已经成为档案管理的发展趋势和潮流。笔者认为，对于轨道交通工程档案来说，利用网络及相关软件来进行档案管理可以大大提高档案部门及档案工作人员的工作效率，更能够避免“人走茶凉”的现象“周期性”的发生（例如，员工辞职等）。具体来说，应该将老旧的档案纸质化全面发展成为档案数字化（但是也要保留纸质档案），逐步实现档案管理的网络化和信息化，并要积极引进相关软件，实现档案在线传输、在线管理。尤其是要解决档案的查询问题，以解决档案管理过程中查询效率低、损坏纸质档案严重等问题。需要注意的是，在对轨道交通工程档案进行软件定制之时，要在软件中融入国家以及地方各级档案管理部门颁布的档案信息化规范，例如《电子文件归档与管理规范》、《数字档案馆建设指南》等，并且要根据实际需要明确功能设置。即在档案管理软件开发前，档案工作人员要与软件开发商联系，明确档案管理软件的使用需求、软件需要处理的工作内容、各部门之间的工作关系、数据库储存容量、信息搜索形式，从而最大限度的将软件开发与档案实际工作相结合。

（二）提高全员的档案管控意识

只有提高全员档案管控意识，才能使档案工作人员在档案数据收集、整理、保管过程中认真负责，并实现档案得后期利用价值。尤其对于轨道交通工程档案管理这种涉及工程方方面面的工作，其直接贯穿于整个工程始末，而且大量数据的搜集和整理都需要其他相关人员，例如施工人员、技术人员等的通力合作，他们最了解工程项目的实际情况，对于档案数据的真实性也最具佐证力度。由此可见，对于一组系统化、完整度和准确度高的轨道交通工程档案来讲，只有凝聚全体参建人员的共同心血，有共同完善档案工作的意识，才能真正实现档案的优质管理。不仅如此，档案工作人员也需要深入施工现场，一方面可以向施工人员和技术人员宣传档案管理的重要性，从而提高整体员工的档案管控意识；另一方面也可以加强档案工作人员与施工人员、技术人员的联系和交流，实现彼此通力合作，从而使整个轨道交通工程档案建设呈现出一个崭新的面貌。

（三）加强员工的岗位技能培训

轨道交通工程受自身特点影响，其档案管理涵盖的范围较广，这就对档案工作人员提出了较高的工作技能要求，例如，档案存储知识、档案管理知识、工程基础知识等。加之，工程施工的内容不同，档案移交的资料也不一样。因此，档案质量管理需要各关联方的共同参与。最好是能够在工程开始以前，邀请专业人士详细为各关联方有关人员（例如建设单位、业主、城建档案馆等）讲解档案编制要求，并进行实际操作指导以及后期全程跟踪指导。

（四）要规范档案移交制度，实行岗位责任制

档案质量高低与档案工作人员之间的组织协调力以及负责程度有关，档案编制需要经过“收集—筛选—整理—分析—记录”的过程，整个环节如果某一部分出现纰漏，都会影响下一环节，甚至整个档案编制及管理的准确性、完整性。对此，笔者认为要建立健全工程档案编制及管理负责制，监理单位要针对档案管理内容充分发挥自身的监理职责，在对工程进度、工程质量以及资金投入产出比等进行监理的同时，也要注重对工程档案编制真实性以及管理的合理性进行监督。而且，建设单位也要有专人负责整理各参建单位的工程资料，并要针对档案编制和管理过程中出现的问题，定期召开座谈会进行交流，尽可能的将档案编制及管理工作责任到人，一旦竣工移交的档案出现问题，就需要针对问题责任到人，更要对相关负责人予以严厉处罚。

总结

总而言之，轨道交通工程档案管理内容涵盖较广，管理工作任务十分艰巨。我们要正确看待档案编制及管理过程中出现的各种问题，积极推行网络档案管理、提高全员的档案管控意识、加强员工的岗位技能培训、规范档案移交制度，实行岗位责任制等，以确保档案内容的真实性、准确性和有效性，做好轨道交通工程档案质量管控，使其能够更好的为轨道交通后期经营和管理维护服务。

参考文献

[1]陈玉兰,李泽江. 浅谈城市轨道交通建设工程档案质量的控制[J]. 北京档案,2011(4).

[2]何红丽. 城市轨道交通工程档案管理现状及发展趋势[J]. 兰台世界,2011(S1).

[3]李文华. 百年大计 档案第一——长沙市轨道交通建设工程档案工作纪实[J]. 城建档案,2012(11).

交通工程质量管理篇(6)

随着社会经济的不断发展，我国的交通工程建设得到不断的发展，宏观经济环境给我们的基本交通建设发展提供了契机。但同时，我们的交通建设行业也面临着重大的挑战。随着市场经济的不断发展，我们面临的挑战也增多了。需要我们进行工程质量的监督管理以及人力资源的应用分析。加强我国的交通基本建设工程质量的监督和人力资源应用的分析可以帮助我们积极应对多面对的挑战，令这个行业得到很好的生存环境。本文就是分析交通基本建设的工程质量监督管理问题和人力资源应用的问题。

【关键词】

交通基本建设；工程质量；监督管理；人力资源应用

1 我国的交通建设工程的质量现状

我国的交通基本建设工程的质量不容乐观，影响这个质量的因素是多方面的：

1）我国的市场经济的初步发展，结合我国的宏观经济，令我国的交通基本建设处在一个不算合理的环境中。这些社会的不合理因素包括，我国的相关的法律法规等方面的不完善，令我国的交通的基本建设工程质量的缺陷。许多的企业抱着利润最大的目的，专门钻法律法规的空子，忽视我们的工程质量，导致我国的交通建设工程质量的缺失。

2）我国的交通基本工程的管理人员的素质低下，导致我国的交通工程的质量问题不容乐观。交通基本建设的工程需要高素质的管理人员来管理才会推进整个行业的发展，实现交通工程的质量安全。但是在我国，交通基本工程建设的管理人员不具备相关的知识技能，或者是缺乏某一方面的能力，使其不能很好地对交通工程的建设进行管理。

3）我国的技术水平过低，不能满足建设要求。交通建设是一个技术要求较高的工程，所以对技术的要求是很高，可是我国的现状就是技术水平过低，创新能力不强，许多项目的建设多是引进外国的技术，受到外国的技术要挟，处于被动状态。随着市场的信息化的发展，以及信息技术的发展，交通工程也受到信息化的影响，而我国的信息化水平较低，不能满足我国的交通基本建设要求，导致其建设的质量水平不高。

2 我国的人力资源应用在交通基本建设工程质量方面的现状

1）管理人员的素质普遍不高。我国的项目管理人员普遍素质不高，对于科技的转化能力不高，利用科技推进交通建设行业发展的贡献率不高。所以对于交通基本建设工程的人力资源应用情况不好。

2）缺乏专业技术人才和管理人员，我国的建筑行业从业人员很多，但是真正的具备专业的技术人才还是很短缺的，这样导致我国专业的交通基本建设人力资源存在不足，也令我国的交通基本建设工程的质量不好。

3）我国的人才流失严重。近年来，我国的交通建设人才的流失严重，许多跳槽到国外的人才，造成我国交通建设人才的不足，许多技术得不到正确的应用。给本行业带来严重压力。

4）缺乏复合型的人才以及研发型的人才。在交通基本建设工程里，缺少复合型和研发型人才，会导致我国的交通建设现状不乐观。也决定了这个行业的创新能力不足，缺乏发展前景。

5）组织结构的不合理。交通基本建设工程要求管理人员具有较强的多项的管理能力，组织结构的最优模式是矩阵组织。但是这个模式需要企业拥有较强能力的管理者来管理才行得通，而我国却恰恰缺少这反面的人才结构。

6）人事管理落后，人力资源体制不健全。我国的交通建设工程中基本没有人力资源体制，有的也是大多沿用传统的人事管理，体制也不健全，没有形成良好的人才结构和机制。

3 解决相关问题的方法和措施

1）树立人才和科技为先的管理理念。对企业的人才资源信息进行收集整理，确定需要开发和培养的人员，制定相关的人才评判标准，建立相关的人才资源管理体系，便于对人才的管理与分配。充分发挥人才对于企业发展的优势和作用。

2）优化人才资源的配置，引进先进的技术人才以及开发人才资源。要合理分配人才资源，根据市场的需要来对人才进行合理分配，充分发挥各种人才在交通基本建设工程质量监督中的作用。联系实际，做好人才队伍建设。建设一支对企业具有帮助的人才队伍，这才是人力管理的实际应用的目的。引进具备高技术的人才，对人才资源的开发应用，对于建设交通基本建设的质量监督管理具有重要意义，可以一定程度上提高我国的建设水平，提高我国的交通建设质量水平。

完善员工的培训管理体系。把对员工的培训加入企业的日常议程，令对员工的培训成为企业建设的重要组成部分。对员工的培训，不仅可以使员工的专业技能得到很好的提升，更重要的使培养一些具备各种技能的员工，这对于人力资源的应用具有重要意义。也是确保交通基本建设工程质量的重要条件。做好员工的培训工作，不仅是对技术的培养，还要加强对员工的全方位的培训。使员工适用于各个领域，不愁在一些领域找不到合适的人才去解决问题。鼓励员工参加各方面的职称以及证件的考试，证件和职称是相应的技术的掌握的最好的凭证。对具有高技术高职称和高技能的员工要实行加薪奖励，鼓励员工，加强其工作的积极性。使整个企业具有浓厚的学习氛围。

3）建立有效的绩效评估和激励机制。适当的奖励对于激发员工的积极性，具有重要作用。企业建立相应的激励机制，对于调动员工的积极性，促使员工对于企业的建设力度的加深具有重要意义。企业可以通过几个方式来奖励员工，激发他们的建设热情。一、进行薪酬奖励。企业可以通过对优秀员工进行加工资以及增加他们的福利来表示对他们的奖励。从而激发他们的工作热情。二、可以通过对员工的精神鼓励。对员工的精神鼓励，需要企业的高管对于企业的人才进行管理，了解他们的相关状况，对于表现极好的员工要在大会上进行口头表扬，或者是撰写表扬信，对其相关事迹的宣扬。三、进行事业激励。积极鼓励技术人才在专业上有所建树，创造相关的机会和条件来保证他们充分的施展才华，在交通基本工程建设中建立一定的成就和荣誉名声以及相关地位。

4）与国际接轨，引进先进的管理模式。自从我国加入WTO国际世贸组织之后，我国的交通基本建设工程就与国际的接触就增多了。如果选择固步自封，就会落后于世界，被世界所抛弃。只有不断地与时俱进，保持与世界同步，才可以确保我们的交通建设的工程质量。国际上，比我国的经济发展水平高的国家很大，他们具有先进的技术和管理模式，值得我们好好地去借鉴。利用先进的管理模式才可以保证我国的交通基本建设工程的质量与时代接轨，与世界同步。

5）促进我国交通基本建设工程的质量信息化和网络化的建设。随着信息技术的不断发展，网络的飞速进步，要做好交通建设工程的信息化和网络化建设。要做好交通基本建设的人力资源的信息化和网络化建设，对人力资源的信息进行网络划分，使得管理者利用网络可以更好地把握人才的信息。

4 结束语

在我国，交通基本建设工程质量不是那么地令人满意，它需要我们应用人力资源方面的知识来改善我国的交通基本建设质量问题，做好相关的质量监督工作。在我国的市场经济的不断发展的情况下，做好交通基本建设工程的质量监督工作显得很重要，一个项目的质量安全是一个工程的生命。我国在人力资源方面应用的缺口，使得我国的交通建设工程质量不好，需要我们在人力资源方面入手，解决我国的质量问题。只有这样，我国的交通基本建设工程才可以得到充分的发展，使我国的交通行业得到很大的发展。

【参考文献】

[1]刘斌.人力资源管理的信息技术[J].商业文化（下半月），2011年02期

交通工程质量管理篇(7)

关键词：高速公路；交通安全设施工程；施工项目管理

现代高速公路交通安全设施工程施工通常都是以保护主题和美化高速公路为主体，为了实现施工设计优化在施工中得到广泛的使用，应在实践中不断提高高速公路交通安全设施工程施工项目管理水平。高速公路交通安全设施工程施工项目管理也就是要保证交通安全设施工程施工中的每个环节，对施工的质量进行管理和控制。

1 高速公路交通安全设施工程施工项目管理的现状

1.1 高速公路设施工程施工项目管理制度不健全

高速公路交通安全设施工程施工项目管理不断的发展，城市化发展牵涉到社会发展中的各个行业，同时也影响了人们的生活，对于高速公路交通安全设施工程施工项目管理是一个具有综合性的项目，不仅关系到高速公路交通安全问题，同时还对人们的生活具有密切的关系，对施工中的工程造价和施工技术都具有影响，高速公路交通安全设施工程施工项目管理能够很好的保证高速公路交通安全的一系列活动。对于高速公路交通安全设施工程施工行业也就是进行质量监控部门对工程质量进行监督控制，按照规定的标准严格执行，要求严格执行质量监督任务，控制施工中相关数据保证工程质量，通过对这些数据的分析全面了解对高速公路设施质量产生影响的因素，进而采取有效的措施控制这些影响因素。

1.2 高速公路交通安全设施工程施工项目管理者素质不高

我国高速公路交通安全设施工程施工项目管理中，很多项目管理人员的专业素质缺乏，这也是施工项目管理中普遍存在的问题。我们要建立良好的管理团队，提高队伍人员的职业素质，在选择人员方面，必须坚持高标准的严格要求，提高高速公路交通安全设施工程施工项目管理人员的技术能力，还要具有较强的事业心，同时还要具有足够法律知识和管理协调能力，有效的提高高速公路交通安全设施工程施工项目管理水平。

1.3 高速公路交通安全设施工程施工项目管理存在盲目性

对于高速公路交通安全设施工程施工项目管理中存在很多的不合理的情况，对于施工质量监督的职责主要就是对施工工程质量监督单位责任的设置，很多高速公路交通安全设施工程施工企业为了达到目标，也就会导致市场的恶性竞争。形成高速公路交通安全设施工程施工项目管理中的成本与实际不符，没有正确的预算和评估，导致在高速公路交通安全设施工程施工中存在很多的问题，很大程度的阻碍高速公路交通安全设施工程施工项目管理的发展。

2 高速公路交通安全设施工程施工项目管理的措施

2.1 建立并完善项目管理责任管理制度

对于任何的项目管理都需要相关人员具有较高的责任心，同时还需要积极的参与相应的管理过程中，对于相应的问题进行个人的责任追究，同时起到相应的责任意识，保证高速公路交通安全设施工程施工的质量，同时要保证施工设计和施工的资源得到充分的利用，从而有效的提高施工效率和质量，使高速公路交通安全设施工程施工项目管理更好的实现责任管理制度。在对高速公路交通安全设施工程施工项目管理的时候，所有工作人员要做好高速公路交通安全设施工程施工施工审查工作和工程技术质量的交底工作，同时还要对施工中各种影响工程质量的因素进行考虑，做好施工之前的准备工作。

2.2 项目管理的科学化

随着国际工程项目管理的知识体系和管理科学的发展和完善，高速公路交通安全设施工程施工项目管理形成专业的科学发展教育体系，工程项目管理的发展需要进行全球化的发展，建立科学的管理体系，同时还要有效的借鉴国外的科学发展成果，这样才能有效的保证高速公路交通安全设施工程施工项目管理工作的与时俱进。网络和信息技术的发展也使得我国高速公路交通安全设施工程施工行业的不断的进行发展，同时还要与实际实践进行有效的结合起来，不断的提高相应的创新理念，更好的促进高速公路交通安全设施工程施工项目管理的科学化水平。在对相关资料进行调查分析，建立一套能够切入实际的对工程施工项目管理进行的控制体系。同时在具体的高速公路交通安全设施工程施工过程中，利用质量控制体系对施工单位的人员、材料、机械、方法和环境等方面对高速公路交通安全设施工程施工质量进行全面控制，保证整个高速公路交通安全设施工程施工的施工质量达到要求。

2.3 提高项目管理者的素质

我国高速公路施工企业应根据自身资质配置相应的高素质项目管理人才，对高速公路交通安全设施工程施工项目管理人员的综合素质有着较高的要求，因为高速公路交通安全设施工程施工项目管理者综合素质的高低直接体现企业文化和发展潜力。高速公路安全设施涉及的路程与范围较广，难以按照其他工程建设一般集中分段管理，因而必须强化现场人员的责任意识，发挥每位参与施工人员的积极性，使之参与到质量管理体系之中。在施工前要对进入施工现场的各种原材料进行严格的审查，要求每一种材料都要有合格证书和质量保证书，除此之外对于一些材料还要具有相应的材料性能试验报告。这样才能保证高速公路交通安全设施工程施工管理项目的发展能在科学的道路上越走远，而且也有利于高速公路交通安全设施工程施工项目安全性和科学性的发展。

3 结束语

高速公路交通安全设施工程施工项目管理对于高速公路交通安全设施工程施工项目工程的开展具有重要的意义，对于高速公路设施工程施工项目管理不仅可以更好的为高速公路交通安全提供重要的建议，还可以有效的减少工程造价，有效的缩短工期，更好的保证高速公路交通安全设施工程施工质量，为高速公路交通安全设施工程施工项目管理提出一些切实可行的方法。

参考文献

[1]杨银凤.浅淡交通安全设施施工质量控制的重点及具体措施[J].科技资讯，2009（8）：23.

[2]蒋洪涛.高速公路交通安全设施施工[J].科技信息，2010（5）：234.