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工程建设管理流程精品(七篇)

时间:2023-09-18 17:04:50

工程建设管理流程

工程建设管理流程篇(1)

第一条 综合计划办监督执行,并记入绩效考核档案档案。

第二条 新开发项目在详规及外网批复一周内、开工前,由工程管理部协调,组织各对应部门编写汇总并牵头,协助区域负责人主持召开项目开发建设综合策划方案审查会。参加人员为:工程管理部、总工室、建筑设计院、综合部、工程部、招投标部、合同管理部、营销部、物业公司等部门(单位)负责人。审查通过后,将方案三天内报工程管理部备案。

项目开发建设综合策划方案审查会的内容(附:开发建设综合策划方案会签审批表):在科学合理规范原则下:临时与永久基础设施远近期综合考虑。尽可能一次到位不要重复投资造成浪费。

1、施工给水系统:给水管道走向规划、管道管径、用水量及用水计量与永久规划给水的关系等。

2、施工排水系统:排水管道走向规划、管道管径、排水量与永久规划排水的关系等。

3、施工用电系统:施工用电线路走向规划、用电总容量、用电计量与永久规划供电箱线的关系等。

4、施工道路系统:满足施工需要、安全文明施工需要、与永久规划路的关系等。

5、施工场地划分、围墙及临时设施的规划:满足安全文明施工需要、满足销售需要等。

6、施工场地的土方平衡:考虑场地的竖向布置(详规中所有单体建筑物)及标高协调、挖方与填方尽量平衡等。

7、制定主体总包及各类专业分包合同提交计划(集团切项计划) 。

8、为保证工程质量品质提升吉运品牌(建议:业主入住常期使用及能看到的产品,统一用品质好的品牌),制定甲供资料采购供应计划。

9、制定项目各期开发建设计划及分批销售计划;编写销售人员岗前培训计划书及销售流程达到:传递吉运品牌、帮助实现销售。

10、依据开峻工交工日期,制定项目各期分批移交物业日期管理计划及详细适合园区物业的管理模式。提前介入对应业主的质量投诉,必须及时受理,限时整改回复业主,编制专项控制措施制度及处罚办法书面文本等。

11、制定项目出图计划。

12、小区的公用工程(供水、供电、供煤气、备用电源、电信、消防、供暖、污水处理等)的首期建设计划,是否能满足首期交楼及相关配套工程的使用要求。

未按时召开会议的,扣罚工程部经理3分;综合策划方案未经审定即开工的,扣罚工程部经理3分;综合策划方案出现漏编、编错的,每项扣罚责任部门负责人2分。绩效考核办。

第三条 在工程开工前及开工后,根据需要至少召开一次由工程部经理组织,工程管理部及全体监理人员和施工单位管理人员参加的工程建设交流会。未召开的,每次扣罚工程部经理2分。工程管理部考核。

工程建设交流会内容:

1、工程部和施工单位分别介绍各自驻现场的组织机构、人员及其分工、联系方式;

2、工程部介绍公司的运作模式、验收程序、甲供材申报、供应流程及进度、签证、结算申报流程等;

3、施工单位介绍工程质保体系、自检程序及质量、进度、安全的保证措施;

4、工程部对质量控制措施进行交底;

5、工程部提出需施工单位整改的较为重大的质量、进度、安全文明施工、材料等方面的问题,施工单位表明态度;

6、施工单位就技术交底和工程部要求提出意见,表明态度;

7、施工单位就施工中其他需协助的问题提出意见;

8、工程部就施工单位的问题进行解答;

会议纪要经与会各方代表会签后,(本文出自范-文-先-生-网)3天内报工程管理部。

第四条 工程部应严格按政府要求,确保工地安全文明施工达标。工地因安全文明施工原因被政府每通报一次给予监理单位3000-8000元罚款、工程部经理降一级工资处罚。工地因安全文明施工原因被政府每停工一次,给予工程部经理降两至三级工资处罚。工程管理部考核。

对重大质量安全事故,区域项目应24小时内报集团主管领导,否则给予工程部经理降一级工资处分。

第五条 项目主体开工前,工程管理部协调、工程部负责组织总工室、预决算部及主体施工单位参加施工组织设计审查会。

各专业重大施工组织方案(桩基础、基坑支护、园建工程、豪华装修、钢结构安装、泛光照明空调通风工程、大体积混凝土的浇筑、高支模、悬挑脚手架、大型土方开挖等)必须报总工程师审核后报主管工程领导审批;涉及到需增加造价的方案,施工单位必须明确提出并报价,并经工程部审核后报工程管理部、总工室、预决算部、招投标部、合同管理部组成的评审小组审核,再报区域项目负责人审批,否则不予认可(需列入合同条款)。未审核就施工的,扣罚工程部经理2分。工程管理部考核。

第六条 项目发售前30天,营销部负责组织汇总,工程部、物业公司意见。确定项目竣工及交楼时间,并提交区域指挥部负责人批准,再报集团营销品牌中心、工程管理部确定。否则,扣罚营销部经理3分。绩效考核办考核。

第七条 项目主体、土方、基础、支护、园建、装饰招标立项前,由工程管理部组织、招标部合同管理部和工程部到现场开会,落实针对上述各合同的立项及合同前期信息的反馈。上述各合同及其他各专业合同签订后7天内、开工前,由招投标部、合同管理部对工程部进行合同交底。

招标策划及技术准备工作必须完善、准确,如定标后技术方案等发生重大变化,导致成本增加或工期延误的,给予责任部门负责人严肃处理;如因合同不严谨出现施工范围重复或漏项的。由招标部负责,并由招标部门上级管理部门考核扣罚。一次一项不少于3分。

第八条 每周日前,区域主管工程领导组织工程部、监理部等召开现场协调会,解决工程遇到的问题,同时讨论索赔反索赔风险与措施。否则,扣罚主管工程领导3分。工程管理部考核。会议决议由绩效考核办责纳入地区指挥部内部考核。

第九条 区域工程部每月25日17:00前,将下月工作计划经指挥部负责人审批后报工程管理部,并在区域指挥计划例会上审核,否则,扣罚相关部门负责人3分,绩效考核办考核。

第十条 每期地下室、主体工程、装修及园林工程图纸下发后10天内、开工前,工程部必须组织召开由区域主管工程领导主持的,由工程管理部、总工室、预决算部、设计单位和施工单位参加的大规模图纸会审;其他专业图纸下发一周内、开工前,工程部组织相关人员参加图纸会审,工程部于图纸会审后一周内下发经总工室确认的会审记录给与会部门。否则,扣罚工程部经理3分。工程管理部考核。

涉及到按合同总价包干的项目,如道路、钢结构等,在招标前工程管理部必须组织总工室、预决算部、工程部以及设计单位参加的图纸会审。否则,扣罚工程管理部经理3分。招投标部考核。

会审质量低,明显应发现而未发现的较为重大问题在招标过程中和后续施工中暴露的,对参加会审的相关人员问责处理。工程管理部、招投标部考核。

第十一条 营销部必须在项目开工前确定售楼部、样板房位置、样板房数量及有卖点吸引力的(如:具有体现吉运品牌特色的,树木、财运水系、吉运之门、大门等)园建景观等要求,明确售楼部和样板房的软装工程数量及有关要求,并在开售前两个月确定销售平面及环境围蔽范围的平面布置图,报区域指挥部负责人审批后,再报集团营销品牌中心审批。 否则,扣罚营销部经理3分,绩效考核办考核。

审批通过后两天内由集团营销品牌中心书面通知工程管理部、集团总工、招投标中心,每延迟一天扣罚营销品牌中心经理1分。绩效考核办考核。

工程部于销售前15天完成销售环境的围蔽,每延迟一天扣罚工程部经理1分,营销部考核。

第十二条 工程建设中,实行样板先行制度。样板施工完毕,涉及施工工艺做法、施工质量标准的,报地区工程主管工程领导审批;而涉及外观效果的,报区域指部负责人审批。未经批准不能大面积施工,否则,给予工程部经理降一级工资处罚;各部门在接到工程部验收通知起24小时内验收完毕,否则,给予相关责任人降一级处罚工程管理部考核。

1、施工过程中需做样板的有:

(1)外墙饰面砖、外墙涂料、铝合金门窗、幕墙、栏杆等;

(2)室内墙地面砖、木地板、地暖、内外保温;

(3)室内墙面、天花(吊顶)的扇灰及油漆;

(4)大堂电梯前室的所有装饰;

(5)饰、道路及广场的铺装面层等;

(6)砖砌体及抹灰;

(7)构的钢筋及模板;

(8)件的安装等。

2、施工样板验收的程序(附:施工样板验收审批表):

施工单位经三级自检合格后,报监理部、工程部、主管工程的领导验收。

3、对于入户门、木地板、地砖、阳台栏杆、铝合金重点是阳台推拉门、电梯必须做成品保护样板,经工程部经理验收批准后方可大面积施工。

第十三条 桩基础、地下室、主体、低压配电等工程在完工后三个月内工程部必须取得相关中间验收登记表。否则,扣罚工程部经理1分。工程管理部考核。

第十四条 工程部必须在竣工前召集物业公司、营销部及施工单位进行分户验收并整改完毕。否则,扣罚工程部经理3分。工程管理部考核。

第十五条 每季度初,工程管理部、组织工程部、总工室、预决算部、合同管理部对参见主体、装修、园建、铝合金等主要施工单位进行综合评价并排名,评价结果经地区负责人审批后报工程管理部及公司招投标部。否则,扣罚工程管理部3分。

每项工程竣工验收后20天内,工程管理部组织总工室、工程部、预决算部、合同管理部召开参建施工单位履约质量和履约能力评价会、结果书面报送招标办、合同管理部,合同管理部同时将评定为不合格的参建筑单位备案。未组织的,扣罚工程管理部经理2分。合同管理部考核。

如绩效考核办检查发现经备案的不合格单位仍被接受参加招标的,每发现一单,给予招投标部处罚。绩效考核办考核。

不合格单位主要表现为:队伍的资金实力、技术力量、管理水平、负责人人品等很差,造成工期严重延误或被迫更换施工企业,以及经招投标程序中标后所供的主要工程材料及设备,在同等价格下质量特别差的材料供应商。

第十六条 工程部必须在毛坯竣工后30天内取得《规划验收合格证》。否则,扣罚工程部经理3分。工程管理部、绩效考核办考核。

第十七条 工程部必须在毛坯竣工后75天内取得《质量验收意见书》和《建设工程竣工验收档案认可书》。否则,扣罚工程部经理3分。工程管理部、绩效考核办考核。

第十八条 工程部必须在毛坯竣工后85天内取得《竣工验收备案表》。否则,扣罚工程部经理3分。工程管理部、绩效考核办考核。

第十九条 工程部必须在毛坯竣工后90天内取得该期楼宇的《房地产权属证明书》及全部分户图。否则,扣罚工程管理部经理1分。综合绩效部考核。

第二十条 营销部每月5日前召开会议,针对销售过程中工程部、总工室、物业公司等部门存在的问题,提出书面建议,反馈到相关部门及集团工程管理部并报地区负责人。未召开或未反馈的。扣罚营销部经理2分。综合绩效部考核。

每月5日前,各部门应将营销部上月提出的相应问题修改完毕,并将整改情况书面反馈营销部,并报地区负责人。未将相应问题整改完毕或未将整改情况书面反馈营销部的,扣罚相关部门经理2分。工程管理部、绩效考核办考核。

第二十一条 建设工程的竣工标准:

1、毛坯竣工标准:

工程全面完工(含外墙装饰),建设工程用地红线(或该栋建筑物相邻30米)范围内的道路、绿化(含屋面)按照批复的总规要求全面完工(含地下室及地下停车库),所有临时建筑、构筑物拆除完毕。楼内外质量文明卫生环境达到星级标准。对质量达不到标准要求及影响环境美观的限期拆改。每延期一天罚施工队10000元。

主体工程完工后90天内,须达到上述工程竣工标准。否则,每超一天,扣罚监理公司3000元工程部经理2分、区工程主管经理3分。工程管理部、绩效考核办考核。

2、豪装竣工标准:

在毛坯竣工的基础上,室内装饰工程全部完工。

第二十二条 建设工程交楼标准:

各项工程全面完工,在合同约定的交楼时间前完成相关验收并取得以下验收合格证书或意见书(根据当地文件要求需要):

1、建设工程规划验收合格证;

2、质量监督意见书;

3、人防验收备案表;

4、消防验收意见书;

5、环保验收意见书;

6、建设工程竣工验收备案表。

主体工程完工后180天内,须达到上述工程交楼标准。否则,每超一天,扣罚工程部经理1分、项目主管经理1分。工程管理部、绩效考核办考核。

第二十三条 工程部须在交工一周内提交资料。在资料审核中出现下列情况的,每次扣罚工程部经理1分。预决算部考核。情节严重的,严肃处理。

1、工程签证内容虚假、重复签证的、竣工图施工记录与实际不符的。

对工程现场、签证内容解释出现前后矛盾的。

2、工程部须对结算资料的完整性、真实性、准确性负责。预决算部发现资料不齐,审批手续不全或有明显错误的,应在收到资料后7天内一次性发函给工程部;工程部自收到函件后7天内负责补齐完善后重新提交,每延迟一天,扣罚工程部经理1分。预决算部考核。

第二章 工程建设质量管理与考核

第一节 设计效率质量等管理

第二十四条 各区域项目的规划(总规、详规、外网等)、单体平面方案、外立面方案、外立面材料方案、装修等方案由总工程师确定,报集团董事局主席审批后执行。

第二十五条 设计成本质量控制由总工负责审批设计方案、协调解决重大技术问题。

1、设计成本质量控制

审批方案有:钢筋含量控制指标、基础方案、主体结构方案、大跨度结构方案及用钢量控制指标、转换层结构方案、转换层平面方案、地下室结构方案、地下室平面方案、小区竖向设计方案、小区10KV以上供配电方案、小区采暖方案、小区水源方案、小区水池水泵房布置方案、小区室外管网方案、小区排洪方案、公建空调方案、共建热水方案、公建供配电方案、道路及桥梁方案、新技术新产品方案。

地下室平面方案、小区竖向设计方案审批时间10天,其他设计方案审批时间9天。

上述审批时间超过规定的,每延迟1天,扣罚总工办责任人0.5分。绩效考核办考核。

2、钢筋含量控制指标应纳入设计合同,须在设计合同签订前报总工审批。施工图下发前,总工室应组织预决算部对钢筋含量进行初步测算,若已达到控制指标则可下发,若未达到控制指标,须进行原因分析和设计优化,优化后仍未达到控制指标,应报主席审批,否则按公司失职问责制度对相关人员进行处理。

第二十六条 在不影响工程造价、美观和使用功能的前提下,图纸上的错误和明显不合理之处,由工程部经理现场处理解决。除此之外的设计问题,工程部传真至总公室,总工室按以下要求处理:

传真时间起24小时内总工室必须有明确的处理意见传真至现场,每超1小时,扣罚总工室责任人0.5分。

传真时间起48小时内总工室必须下发变更图纸或处理意见,不得影响现场施工,下发时间每超1小时扣罚总工室责任人0.5分。

传真时间起7天内总工室必须下发正式变更图到现场,每延迟一天,扣罚总工室责任人1分。绩效考核办考核。

第二十七条 现场甲供材料保管不善导致损坏、丢失严重的,视情况严重程度扣罚责任工程师、主管经理、工程部经理3分以上直至开除处分。工程管理部、材料办考核。

第二节 单位工程质量管理

第二十八条 原始技术资料应在工序完工后三天内整理归档。否则,每项扣罚责任人50元、工程部经理1分。

工程实体虽然验收,经抽检扔不合格的,每项扣罚签字人50元、工程部1责任人分。

工程实体经验收后,仍发现未按图施工并影响结构安全或使用功能的。给予施工单位,依责任经济损失、品牌影响等严重处罚,并限期整改完毕。对监理单位10000-30000元处罚,扣罚工程部责任人10分。

工程管理部考核。

第二十九条 交楼后2个月内,工程部应杜绝出现以下质量问题:

1、楼板出现穿透性裂缝;

2、天面、卫生间、阳台楼板、铝合金门窗边等出现渗透水;

3、给水管道出现爆管;

4、外墙出现开裂、脱落、渗漏;

5、阳台栏杆生锈;

6、天花及墙面抹灰层开裂、空鼓、脱落;

7、地面标高不符合设计要求;

8、木地板翘起、接缝不满足规范要求;

9、飘窗台两端大小头;

10、砼梁、柱、墙、砌体轴线偏位及柱、墙、砌体垂直度不满足规范要求。

如交楼后2个月内,工程实体质量出现上述问题的,每处扣罚责任监理工程师50元,工程部责任人0.5分,工程管理部考核。

第三章 隐蔽工程验收管理与考核

第三十条 本章含以下隐蔽工程:

1、岩土工程勘察;

2、工程桩:预制桩、冲孔桩、搅拌桩、旋挖桩、人工挖孔桩;

3、基坑验槽;

4、锚杆;

5、防水工程;

6、模板工程;

7、钢筋工程;

8、砖砌体工程;

9、门窗塞缝;

10、墙体保温;

11、地暖工程;

12、水电线管暗埋和预留;

13、防雷、接地工程。

第三十一条 工程经理必须建立隐蔽工程验收台帐(有关台帐格式见附件),台帐页码编号不能缺少,内容不得涂改、不得代签和弄虚作假。

隐蔽工程未办理隐蔽工程验收手续或经抽验仍不合格的不得进入下道工序。否则,每项扣罚工程部责任人2分。工程管理部考核。

第三十二条 基坑(槽)隐蔽验收

1、坑基(槽)土方开挖前,监理工程师必须对开挖边线进行100%复合,准确无误后,在台帐上签字并立即报工程部经理,工程部经理进行100%复合,无误后在台帐上签字。

2、验收内容:基坑(槽)截面尺寸、基地标高。

3、监理工程师必须对基坑(槽)的验收内容进行验收。符合要求后,在台帐上如实填写并立即报工程部经理;工程部经理必须对第一批开挖到设计标高的基坑(槽)进行验收,并抽查不少于30%,并在台帐上签字。

4、基底开挖达到设计标高后2天内,工程部必须组织总工室、工程管理部及勘察、设计单位、施工单位等进行验槽。

未按上述要求办理的,每次给予监理公司2000-5000元处罚,扣罚工程部责任人2分。工程管理部考核。

第三十三条 防水工程隐蔽验收

1、验收内容:

(1)砼结构自防水的各种变形缝、后浇带、预埋件、穿墙管等的设置和构造;

(2)卷材防水的基层处理、卷材接口和收头、细部处理;

(3)涂膜防水的基层处理、涂膜遍数和厚度、细部处理、涂膜防水层的切片封存;

(4)蓄水试验或淋水试验。

2、监理工程师根据验收内容验收合格后立即在隐蔽验收台帐上签字,并立即报工程部经理;工程部经理必须对第一个标准层及屋面的防水工程进行验收,并抽查不少于检验批总数的10%,并在台帐签字。

未按上述要求办理的,每次给予监理公司3000-5000元处罚,扣罚工程部责任人2分。工程管理部考核。

第三十四条 钢筋工程隐蔽验收

1、隐蔽验收内容:钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、位置、锚固长度、搭接长度、接头位置、保护层厚度等。

2、接头采用焊接和机械连接的钢筋必须按规定见证取样验收。

3、施工单位申请验收后,监理工程师必须立即进行验收。验收合格后在台帐上签字并立即报工程部经理;工程部责任人必须对地下室底(侧)板及顶板、第一个标准层楼板的钢筋工程进行验收,并抽查检验批总数的10%并在台帐上签字。

4、工程经理必须在签署隐蔽验收文件三天内报资料员,资料员在隐蔽验收文件上签署收到时间。

未按上述要求办理的,每次扣罚工程部经理1分。工程管理部考核。

第三十五条 砌体工程隐蔽验收

1、验收内容:

(1)砌体放线;

(2)砌筑砂浆标号;

(3)墙柱预留拉结筋;

(4)构造柱的锚固与拉结;

(5)顶砖砌筑时间和方式。

第三十六条 门窗塞缝工程隐蔽验收

1、验收内容:

(1)安装前的窗框封边砂浆是否填满;

(2)门窗框固定双层门窗框内外间距是否符合规范要求、固定是否牢固;

(3)窗框安装后框边的塞缝是否密实。

2、监理工程师验收合格后即时在隐蔽验收台帐上签字;并立即报工程部经理;工程部经理检查不少于检验批总数的10%,并在台帐上签字。

未按上述要求办理的,每次给予监理公司2000-5000元处罚,扣罚工程部责任人1分。工程管理部考核。

第三十七条 墙体节能工程隐蔽验收

1、验收内容:

(1)保温层附着的基层及其表面处理;

(2)保温层粘结或固定;

(3)增强网铺设;

(4)锚固件;

(5)墙体热桥部位处理;

(6)预制保温板或预制保温板的板缝及构造节点;

(7)现场喷涂或浇筑有机类保温材料的界面;

(8)被封闭的保温材料厚度;

(9)保温隔热砌块填充墙体。

2、监理工程师验收合格后即时在隐蔽验收台帐上签字;并报工程部经理;工程部经理检查不少于检验批总数的10%,并在台帐上签字。

未按上述要求办理的,每次给予监理公司2000-5000元处罚,扣罚工程部责任人1分。工程管理部考核。

第三十八条 地暖工程隐蔽验收

1、验收内容;

(1)绝热层的厚度、材料的物理性能就铺设应符合设计要求;

(2)加热管材料、规格及铺设间距、弯曲半径、管道固定等应符合设计要求;

(3)埋设于填充层内的加热管道不应有接头,管道外表面不允许有凹陷、折痕;

(4)地暖管道系统必须按设计要求进行水压试验且100%合格;

(5)混凝土填充层的施工应符合设计要求;

(6)伸缩缝的设置应符合设计要求。

2、监理工程师验收合格后即时在隐蔽验收台帐上签字;并立即报工程部经理;工程部经理检查不少于检验批总数的10%,并在台帐上签字。

未按上述要求办理的,每次给予监理公司5000-10000元处罚,扣罚工程部责任人1分。工程管理部考核。

第三十九条 水电管线暗埋和预留隐蔽验收

1、验收内容:

(1)预埋套管(含预留洞口)的规格、标高、位置、数量;

(2)管线的规格、连接质量、固定间距和管间间距、保护层厚度、弯曲半径、底盒的标高和高差;

(3)室内外给水管的沟槽、管径、规格、位置、标高、接口质量、固定点的间距进行检查核对,给排水必须试压合格,排水管的灌水、通水、通球试验必须合格。

2、监理工程师验收合格后即时在隐蔽验收台帐上签字;并立即报工程部经理;工程部经理必须对地下室及第一个标准层的水电管线暗埋和预留工程进行验收,并检查不少于检验批总数的10%,并在台帐上签字。

未按上述要求办理的,每次给予监理公司3000-8000元处罚,扣罚工程部责任人1分。工程管理部考核。

第四十条 防雷接地隐蔽验收

1、验收内容;焊接质量、焊接长度、接地电阻测试。

2、监理工程师必须对防雷接地焊接质量及焊接长度进行验收,验收合格立即填写隐蔽验收台帐并立即报项目部经理;项目部经理核查应不少于检验批总数的30%,将核查结果填写到隐蔽验收台帐并立即报工程部经理;工程部经理必须对基础底板及天面的防雷接地工程进行验收,并抽查不少于检验批总数的10%,并在台帐上签字。

3、监理工程师必须全程跟踪接地电阻测试,并如实填写隐蔽验收台帐,验收合格后立即报工程部经理。

工程建设管理流程篇(2)

关键词:中小河流;治理;建设管理

中图分类号:TV212文献标识码: A

一、工程概况

1.流域概况

八渡河属嘉陵江左岸一级支流,属山溪性河流,发源于秦岭南麓,甘肃省徽县黑火石山附近,于徽县双洞子山,略阳县九中金乡三川村菜子湾进入略阳境,在略阳县城从左岸汇入嘉陵江。流域面积463.3km2(不包括东渡河面积),河道全长47km,平均比降24.7‰,流域内植被较好,多年平均径流量1.46亿m3,多年平均流量4.62m3/s。八渡河位于略阳县北部,入境后称三川河,有九股树河、中川河、金池院河、安林沟、白石沟、磨坝河、东渡河各大支流汇入,从源头到汇入地蜿蜒曲折,急弯极多,水流湍急,两岸山势陡峻。由于该流域植被好,水土流失轻微,故八渡河水除大汛期,常年水质清澈,被略阳县列为县城生活用水水源地。八渡河河床切割较深多呈“V”型,河床均宽80米左右,其支流中川河、金池院村、下坝村及白石沟以下段阶地发育,漫滩较多,河床多呈“U”型。

2.河段整治必要性

略阳县八渡河城关镇防洪工程分布在八渡河谭家院、中川河中川坝、东渡河接官亭和何家岩镇等地段,该段两岸人口密布、耕地广袤、分布着五龙洞镇、城关镇谭家院、省级重点镇何家岩和接官亭等重点城镇,为略阳县重要的组成部分。随着当地社会经济的发展,人口的增加,城区范围的扩展,城市品位的提高,该区受洪水威胁日显突出。目前拟治理段无完整的防洪体系,一旦发生洪水时,将会影响整个区域的防洪安全。因此,实施八渡河城关镇防洪工程,迫在眉睫,意义重大。

(1)略阳县八渡河城关镇防洪工程的建设,是完善略阳县八渡河防洪体系,提高防洪标准,改善居民居住环境,保护两岸人民生命财产安全的需要。经过政府的支持及两岸群众及单位的自发合作,目前该段防洪工程已初具规模,但由于堤防不连续,堤顶高低不一,堤距也宽窄变化大,且有的河段防洪堤已运行多年,基础淘刷严重。因此,只有修建该工程,才能保证该区形成完善的防洪体系,有效的抵御洪水。

(2)八渡河城关镇防洪工程的建设,是扩展略阳县重点城镇基础设施,扩充城镇规模,满足经济社会可持续发展的需要。

(3)八渡河城关镇防洪工程的建设,是贯彻落实中央关于加大水利投资建设,加强中小河流域治理,改善水利薄弱环节,进一步保障居民生活、生命财产的需要。2008年中央一号文件明确提出加大农田水利工程投入,加大中小河流域治理力度。根据文件的精神指示,要优先治理威胁人民群众安全较严重的河流和河段,提高城镇、农田保护区的防洪标准,保障人民群众的生命财产安全和防洪安全。

因此,为贯彻落实中央文件精神,加大中小河流域治理力度,保障群众生命财产安全,促进区域经济社会发展,构建和谐社会,建设略阳县八渡河城关镇防洪工程必要性很大。

二、加强中小河流治理工程建设管理的主要方法

1.加强组织领导,健全组织机构

略阳县八渡河城关镇防洪工程建设期依据工程建设基本程序,在县委、县政府的指导下设立了由略阳县水利局负责统一组织、统一实施的略阳县中小河流治理工程建设管理办公室领导机构。具体负责完成工程前期规划、勘测、设计等前期基础工作,编制工程建设实施计划及质量、安全技术细则,负责工程建设招、投标等工作,以确保工程顺利、有序地进行;负责供电、拆迁及工程设备、材料采购等工作,负责工程建设计划、质量、安全,资金使用,以确保工程高质量、高标准建设。

2.加强发动宣传活动,信息全面公开。

为了努力营造两岸群众关心支持工程建设的浓烈氛围,我办大力宣传八渡河治理工程的紧迫性和重要意义,与当地镇政府签订目标责任书,与群众面对面交流,把工程投资规模、临时占地补偿办法等向群众公示,在工程建设领域将项目信息和信用信息公开共享专栏,向群众公示工程实施方案、建设情况、参建单位信用信息等,并接受群众和社会的监督。

3.强化群众矛盾协调,将问题在萌芽期除根。

八渡河城关镇防洪工程战线长,涉及面广,尤其是工程建设所占土地较多,与群众的矛盾不可避免。因此,在实际工作中,坚持做到尊重地方领导,维护群众利益,妥善处理好群众生产生活中的实际问题,努力搞好与地方的关系,争取工程所在地广大干群的理解与支持。五龙洞镇是全线涉及断面最长的镇,在工程建设中,抓矛盾协调工作积极主动与群众搞好关系,防止激发群众矛盾,时刻把工程建设管理重任放在首位。建设管理部门要把具体工作做到位,使工程建设进度加快,提高工程质量,让群众积极参与到工程建设当中。

4.加强工程质量监督,严把质量关。

质量是工程的生命。由于工程时间紧,任务重,矛盾多,质量控制就显得十分重要。工程一开工,建管办就着手建立、健全质量管理网络,明确建设管理部门的工程质量责任人、现场技术负责人。通过不定期的检查,督促施工单位做好质量控制工作。项目经理部和监理部均要形成质量网络,项目经理和总监均为各自单位的第一质量责任人,施工单位严格执行工程质量“三检”制。监理单位制定的监理规划和实施细则符合工程实际,对工程质量做到事先控制、事中检查、事后处理,并通过巡视、旁站、测量、审核、跟踪检测、平行检测等手段控制工程质量。

5.强化现场施工管理。

严格控制施工防线、基础开挖、基础清理、浆砌石挡墙砌筑、堤后碾压、砼压顶、勾缝等各个施工环节,主抓了浆砌石挡墙砌筑和施工勾缝等重点工序施工。浆砌石挡墙施工过程中甲方、监理人员跟班作业,合格后才能进行下一道工序施工。

6.加强队伍现代化建设

中小河流治理工程现代化管理需要高素质的管理人才,为确保工程项目的顺利进行,必须将工程管理队伍现代化建设作为一项重要的战略性任务。着力改善人才结构,大量引进和培养复合型故那里人才,加强中小河流治理技术人才的继续教育,强化故那里队伍的技术培训,研究管理队伍健康、快速发展的相关政策和激励机制,真正调整好、运用好、发挥好管理队伍的积极性。

7.实施科技创新,实现建设管理现代化

进行科技创新是工程传统建设管理模式向现代化建设管理模式转变的必要途径。因此,必须进行建设管理现代化发展规划,积极研究、引进、推广使用建设管理新技术,建立安全监视、监测系统,实现工程运行自动化控制,增加工程建设管理的科技含量。通过实时掌握和了解工程运行状况,评估工程安全状况,切实提高建设管理水平和手段,推进工程建设管理现代化进程。

三、加强控制工程项目的三个重点环节

1.加强工程质量控制

质量是工程的生命,是项目建设管理的核心。加强工程质量控制,(1)实行质量责任人追究制度;(2)加强原材料管理,实施第三方检测;(3)实行工程质量缺陷罚款制;(4)抓好隐蔽工程质量。对重点部位、重要工序实施全过程监控管理。

2.加强工程进度控制

工程进度关乎建设资金的使用效益,要把工程建设管理作为推进工程进度的有力抓手。(1)建立工程进度周报、月报和政府检查督导制度,加强对施工进度的动态监督检查;(2)推广成熟的建设管理办法,确保重要施工工序无缝隙衔接;(3)根据工程建设各阶段特点,有针对性的组织开展劳动竞赛活动;(4)制定工期节点,实行工程进度月通报、评比制度,实行严格的重奖重罚考核办法。

3.加强安全生产控制。

(1)按照“分工负责,层层落实”的原则,项目法人和各参建单位、参建单位和各班组,逐级签订安全责任状,形成安全生产责任体系;(2)建立隐患排查制度,制定安全生产总体预案、各项专项预案以及现场处置方案;(3)严格落实“十公开”制度,定期监督检查各参建单位十公开工作执行情况,使工程建设在阳光下运行;(4)大力开展专项预防职务犯罪工作;(5)抓好工程建设领域建设资金使用、材料供应、设计变更等等重点部位、关键环节的监督预防,制定与其相关的制度。

工程建设管理流程篇(3)

关键词:大型工程建设项目;物流风险;管理

中图分类号:TU723 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2015)003-000-02

作为工程建设项目体系的重要一环,项目物流中风险与利润共存,因此,需要借助于风险管理理论,针对大型工程项目物流体系中存在的风险加以识别和评价,对物流风险级别加以科学评定,以便采取有效的风险管理方法,确保建设项目的经济效益与社会效益。

一、工程项目物流相关内容概述

对于大型工程建设项目而言,工程项目物流属于一个新型概念,不仅涉及到物流管理,还同工程项目的建设进程息息相关。当前,相关领域对于工程项目物流还未统一定义,不同专家学者对于工程项目物流均存在自身独特的见解。就具体工程项目背景而言,工程项目物流指的是在工程项目视角下,为了最大限度地降低项目建设成本,确保项目建设顺利开展,借助于物流企业专业化的服务与技术,将建设中某环节物流工作外包给物流企业,以确保安全性与便利性。在工程项目建设中,各行各业均存在不同规模的项目,且相互之间多独立存在,建设内容不尽相同。但就物流服务视角而言,其运行过程都包括如下内容的某部分或全部,即设备购置、包装、装卸、运输、拆卸及回收等,这表明工程项目物流服务内容及市场广泛。

二、大型工程项目物流风险种类分析

1.外部风险

即风险诱因存在于系统的外部,且可能对各主体均带来损害,该风险无法分散,且风险主体难以控制。外部风险主要包括政策与获准、法律、金融等风险。按运输方式的差异性,可将外部风险分层航空、铁路、水路、公路等运输风险。

(1)政策与获准风险。政策风险主要与政府及政策稳定性相关。对于大型工程建设项目而言,需要获得政府批准及许可,该过程时间长、审批程序复杂,若无法及时获批,则整体物流活动可能被推迟,该损失的可能性即获准风险;

(2)法律风险。指的是国家法律变化对大型工程项目物流所引发的风险,该风险主要源于如下方面:当存在分歧或纠纷时,法律体系是否提供了完善的仲裁方案,有效解决此类纠纷;国家是否具有严格的司法制度,有效执行仲裁结果;依据法律规定,大型工程建设项目发起一方能否构建完善的项目组织结构,用以确保设备交付后的运营;

(3)金融风险。指因承运人难以有效把握金融市场变动,对物流活动所带来的影响。主要包括外汇、供应价格波动、利率变动等风险。

2.风险主体特别风险

该风险指的是某类因素对主体带来损失的概率,主体可利用有效的风险管理方法,规避这类风险。主要包括完工、信用、经营维护等风险。对于完工风险而言,是指某些物流活动难以在规定时间内完成,或完成之后未达到预期效果,该风险会极大地增加物流的成本,甚至推迟项目效益产生的时间;信用风险,是指项目参与方未履行或拒绝履行合同条款,对于法律体系不完善的国家而言,该风险较大;经营维护风险,指的是项目物流存在的各类引起损失的可能性,如包装问题,装卸、安装问题,管理制度不健全、使用有欠合理等。这些均可能导致工程项目难以按计划顺利开展,对工程整体获利能力带来影响。

3.自然风险

自然风险,是指大型工程建设项目物流活动所经地区自然条件恶劣,为项目实施带来不良影响的可能性。其主要包括如下影响因素:一是自然环境恶劣。大型工程项目物流经过地区的自然环境条件对于项目建设具有很大的影响,且地区不同其自然环境差异性很大。例如,恶劣的天气或异常气候,会极大地增加工程项目承运者的风险,为了应对不良自然条件,装卸、施工过程中需要加强应对措施,导致项目成本增加。对于现场建设而言,最大的影响因素莫过于不良地质条件,若项目需要穿过危桥或建于软土区域,则会对项目安全带来极大的隐患;二是建设条件恶劣。现场建设条件多变,尤其对于交通状况、供水、供电、通道、长途运输等,各种意外均会导致设备难以如期运抵现场。

4.人为风险

指的是由于人的主观因素对工程建设项目物流活动带来的诸多风险。主要包括如下方面:1)政府部门管制。为保障整体利益,政府部门可能会执行一些对项目利益不利的决策,如关停已开工项目或企业,新型政策的出台,导致项目承运人暂时或停止已开工项目的物流活动;2)合同问题。虽然通用合同条款已得到普遍认可,但操作过程中难免存在漏洞。当存在漏洞或条款模棱两可时,往往会导致物流活动参与方存在争议,对整个物流活动的开展带来不便;3)道德风险。指的是承运人、托运工作人员责任感不足,违背了职业道德规范,导致物流活动遭受损失。

三、大型工程建设项目物流风险管理流程与方法

1.物流风险管理流程

大型工程建设项目物流风险管理,即依据风险管理原则,采用科学的物流风险管理方法,对建设企业、物流服务商所开展的物流活动进行科学指导,针对物流风险进行识别和评价,提出相应的物流管理方法,最大限度地减少风险损失。大型工程建设项目物流风险管理流程见图1:

图1 大型工程建设项目物流风险管理流程

2.物流风险管理原则与方法

(1)对于大型工程建设项目物流风险管理而言,必须依据如下原则:

一是风险最小的原则。若大型工程建设项目物流活动托运商或承运商均属于风险厌恶者,则其会对物流风险进行积极、有效地防范,因此,要求决策人员必须最大限度地降低风险发生的可能性,实现有效规避风险的目标。

二是影响最低的原则。务必将物流风险危害影响降至最低,尤其需对如下风险严加控制:若某种风险发生范围较小,但所带来负面影响很大,甚至危机物流活动最终成果;二是该风险后果不太严重,但影响范围很大,如此下去容易对整体工程顺利完工带来影响。

三是损失最小的原则。大型工程建设项目物流往往被视为一项高风险和高回报的活动,因此,很多风险在所难免,对于此类情况而言,决策者必须将风险可能造成的社会及经济损失降到最低水平。

(2)风险识别。大型工程建设项目的物流风险识别,即寻找大型工程建设项目施工过程中存在那些会对物流活动的有效实施带来不良影响的因素,并将其加以归纳总结,找出关键风险。对于所有可识别的潜在问题,均能用于识别物流风险,如工程物料供应计划、当地政策变动等。风险识别可以采取现场视察、询问、同有关部门合作等方法。

(3)风险决策。主要包括风险的规避,风险影响范围的缩小,风险损失的降低等内容。对于风险的规避而言,在大型工程建设项目物流活动中,各种风险发生的可能性及风险级别不尽相同,为了有效提升物流活动的安全性、可靠性,必须可能能选取工艺成熟、熟练度较高、风险较小、风险发生可能性较低的技术装卸工艺;就风险影响范围的缩小,对于大型工程建设项目物流活动而言,很多风险难以避免,此时必须保障所执行方案的连续性,调整物流作业流程,将最大限度地缩小风险影响范围作为基础技术手段;就风险损失的降低而言,通过评估风险可能带来的损失,制定有效的措施尽量降低损失。

(4)风险评估。主要指的是通过对已搜集物流风险信息加以科学评估,寻找最为关键、影响最大的风险,列出相应的风险发生清单,引入统计学原理、现代化管理理论及方法,对风险发生的可能性进行评估,采用科学方法对风险发生可能带来的不良结果进行评估。就大型工程建设项目而言,为了有效应对其物流风险,必须以风险识别、决策与评估为基础,对可能存在的物流风险加以防范,以求最大限度地降低风险发生的可能性,对可能引起的损失制定有力的预防方案,例如,可以采用风险管理教育、工程技术等方法防范物流风险,借助于保险或合伙参与法转移风险,对于发生概率高且损失严重的物流风险,可利用放弃此物流方案对风险加以规避,以减弱风险的不利影响。

四、结束语

当前,大型工程建设项目物流市场前景广阔,再加上我国经济建设发展速度的逐步加快,我国大型工程建设项目物流正处在高速发展时期。由于大型工程建设项目物流所涉及范围广,运行管理工作十分复杂,对于安全性及时间效率要求较高,因此,属于高风险与高利润共存,因此,必须运行风险管理理论对大型工程建设项目物流活动中的风险加以识别和评价,制定有效的风险管理策略,加强风险防范,实现经济效益的逐步提高。

参考文献:

[1]高玮.工程项目物流管理中存在问题的对策及措施[J].物流工程,2011(08):83-84.

工程建设管理流程篇(4)

关键词:中小河流治理 项目建设管理 问题及对策

霍邱县境内河流众多,经过数年治理建设,淮河治理成就辉煌,但是8条中小河流缺乏规模治理,洪涝灾害频发。在全国大规模开展中小河流治理建设之初,我县实施并完成了沿岗河治理工程,项目建设管理中的一些问题得到解决并且进一步完善和提高。

1.概况

霍邱县沿岗河位于淮河中游南岸城西湖蓄洪区,全长56.77km,流域面积1527.6km2,河道设计流量900m3/s。左岸沿岗堤保护面积213.5 km2,耕地25.6万亩,人口9.28万人,堤防设计防洪标准为二十年一遇,堤防级别为4级。右岸生产圩堤保护耕地4.0万亩,设计防洪标准为十年一遇。2010年10月,安徽省水利厅批复的工程主要建设内容为:土方加固堤防长度13.64km;灌浆加固堤防长度2.24km,总进尺1.46万m;重建穿堤排灌涵闸25座;修筑堤顶砼防汛道路长3.81km等。批复工程总投资2410万元;工期10个月。工程于2010年11月开工,2011年5月主体工程完工、12月竣工验收。

2.存在的主要问题

2.1 配套资金不足,征地拆迁难度大

一是经费压力大。设计批复沿岗河工程需永久征地33.6亩,临时占地485.6亩以及大量地面附属物;批复投资576万元,其中列入概算240万元,未列入概算336万元;批复意见是市县配套10%,所以列入与未列入概算投资之和576万元,均需县政府配套解决。霍邱县属于国家级贫困县,县财政支付能力弱,虽然向项目审批机关承诺兑现配套资金,但是实际支付能力有限,征地补偿超过概算部分经费需由项目法人设法解决。二是征地协调难度大。沿岗河治理工程位于城关等8个乡镇22个行政村中,由于工程涉及范围广、行政单位较多,城乡征地补偿差异大,造成征地拆迁补偿矛盾多、任务重,建设实施协调难。

2.2 建设工地分散,实施管理难度大

霍邱县沿岗河治理工程从周集—临淮岗长达50km。工程建设线长面广量大,内容较为繁杂,且多点、多段和不同类型工程同时开工,工地分散且没有进场道路,存在施工、生活不便等困难,造成建设管理和监理人员一天只能检查2—3处工地,很难开展全天侯的监管,工程实施管理及质量控制难度较大。

2.3 工程度汛在急,工期控制难度大

省、市防汛抗旱指挥部要求沿岗河治理工程必须在2011年4月底达到度汛条件,堤防加固、涵闸等建筑物工程必须达到设计挡水要求,度汛要求时间紧,工程建设压力大,导致工期控制难度大。

3.对策

针对该工程建设管理存在的问题,霍邱县治淮工程建设管理局作为项目法人,现场成立了霍邱县沿岗河治理工程建设管理处。项目法人认真落实了项目建设管理三项制度,在项目建设各个阶段深入工地现场调研,正确面对问题,正视困难,采取一系列措施科学应对,确保了沿岗河治理工程提前完成。

3.1 争取政府支持,做好征地工作

根据工程占地面积大、补偿投资大、征地协调难的实际情况,建设管理机构负责人带领征地补偿科和设计人员多次深入河道治理现场进行调查研究,与乡镇村干部共同讨论减少土地占压面积和征地拆迁补偿实施方案。经过反复研究,寻找出 “放水用地”方案,即通过城西湖退水闸将沿岗河河道中的水放入淮河,利用沿岗河河道滩地;对部分较宽的河道从临河侧加固堤防、减少永久占地补偿面积,对于滩地较高的河段从河道滩地取土加固堤防、减少临时占地补偿面积。这个方案的实施,一是影响航道交通和渔业生产,二是影响次年农业灌溉;经过政府常务会议审议,优化施工方案得到批准。对于影响船民和渔民的生产生活有县政府部门负责做工作,对于影响次年农业灌溉用水采取利用现有泵站引淮河水补充沿岗河。在主管部门和项目法人的努力争取下,优化后的征地拆迁补偿费县政府全部配套,同时要求有关部门和乡镇大力支持项目法人做好沿岗河治理工程征地工作。

3.2 采取多种措施,加强质量管理

在制度建设方面,建立了质量管理体系,建设、施工等单位建立了质量安全管理制度及责任追究制度。在组织建设方面,建管处质量安全科负责工程的质量管理工作;设计单位派出代表住建设工地,及时参与解决工程实施中出现的技术问题;各个施工单位质量负责人负责工程的质量检查等工作;监理单位按照“事前控制、事中控制和事后控制”的要求,派出7名监理人员,加强旁站和平行检测工作;工程质量检测机构对中间产品和工程完工质量严格履行第三方质量检测责任;六安市水利质量安全监督站作为政府质量监督机构,在对参建单位的质量、安全管理体系和控制措施进行监督检查的同时,严格执行质量抽检制度,严把验收质量关。现场建管处根据工地线长点多面广的实际情况,将建管处和监理人员分成3个小组,分别管理上、中、下三段工程质量,及时处理工程实施中出现的问题。同时,将管理单位负责人纳入现场建管处,在与乡镇村积极沟通、协调外部环境的同时,参与工程质量管理。采用长臂挖掘机挖取河道土、填补堤脚取土塘等措施,保证了工程质量。

3.3 多方协调配合,确保工程进度

为保证所有施工项目达到安全度汛要求,县治淮工程建设管理局落实了防汛责任制和防汛应急预案;现场建管处狠抓工程质量和进度,每半个月召开一次现场调度会,检查工程抓质量、调整工期赶进度;施工单位五大员驻工地倒排工期;监理单位严格控制工期进度;设计代表跟踪进度及时解决施工中出现的技术问题;管理单位积极协调施工环境。通过多方协调配合,确保工程提前完工。

3.4 严格合同管理,维护各方利益

合同管理是建设管理的核心内容,项目法人分别与施工、监理、设计等单位签订合同,在建设过程中做到了“五个严格管理”。即严格工程质量安全管理,严格工程进度管理,严格工程结算支付管理,严格设计变更管理,严格工程验收管理,参建单位必须严格履行合同。通过监理工程师管理项目的承包合同,维护各方利益。

4.工程效益

沿岗河治理工程竣工后,提高了两岸保护区域的防洪标准和农田排灌条件,可改善防洪面积25万亩,保护人口9万人,为夯实农业基础,提高粮食产量、增加农民收入、保证人民群众生命财产安全起到基础性保障作用。

5.结论

今年,沿岗河治理工程已经投入使用并发挥效益。工程实施得到了县、乡镇政府和两岸群众的大力支持和热情帮助,当地干部群众称这些工程是“保家园工程”、“保粮仓工程”、“创和谐工程”,这项工程在今后的运用中将有效地支撑两岸经济社会可持续发展。

工程建设管理流程篇(5)

关键词:管理设计,各个专业,研究

中图分类号:S611 文献标识码:A 文章编号:

1工程任务和规模

某特大型跨流域水利工程,工程管理任务是规范建设管理,保障工程的安全及良性运行。为保证工程的整体性和系统性,保证建筑物与所在地区的周边环境相协调,对该管理处进行建筑方案设计。主要包括办公楼、食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室设计。

2建筑设计研究分析与实例

2.1总平面设计

2.1.1总平面设计分析

总平面设计主要表示整个建筑基地的总体布局,具体表达新建房屋的位置、朝向以及周围环境(原有建筑、交通道路、绿化、地形)基本情况的图样。

水利建筑的总平面设计不仅要满足基本的使用要求,做到内部流线简洁顺畅,建筑物之间联系方便,而且应注重环境设计,考虑设计绿化、休憩空间,职工体育运动场地等。同时各个建筑物也有集中和分散两种布置方式,各有其优点,具体采用哪一种布置方式,则应因地制宜,根据具体环境而定,设计要与周边环境相协调。

2.1.2总平面设计实例

2.2.2.1设计内容

场区设计包括场区总体布置、道路设计、绿化设计。

2.2.2.2设计原则及目标

充分利用场区地形,发挥绿地效益,并结合当地景观特征,以实用为原则布置绿化带和景观带,实现建筑与自然的和谐统一。 绿化设计以简洁、大方、美化环境为的主导思想,体现建筑风格为原则,使绿化和建筑相互融合,相辅相成,创造一个舒适、愉快的办公环境。

2.2.2.3场区总体布置

依据规划部门提供的征地范围设置两处场区的入口,分别设在设在西侧和南侧。

场区内拟建办公楼、食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室。

2.2.2.4场区道路设计

管理处场区之中道路路网规划设计力求通顺、流畅、方便、实用。

场区路网规划

主入口:在场区南侧设置一个管理处场区主入口,与场区绿地相协调形成开敞的主入口,对外设置连接路,方便出行。

环形车行系统:在管理处场区规划环形机动车车行系统。整体做到人车分流清晰,通达顺畅安全。

停车场:结合总体布局,在管理处采取分散方式布置停车位。每个车位3x6m,可以停放20辆左右小型汽车,以满足管理处内部员工及外来办事人员的停车需求。

道路设计

场区内道路采用混凝土路面,路宽为7.0m。

2.2.2.5场区绿化设计

(1)场区景观绿化规划

场区景观绿化规划设计的主导思想是:简洁、大方、美化环境。在体现建筑设计风格为原则的情况下,使绿化和建筑相互融合,相辅相成。

(2)绿化设计

结合建筑用地的地形、地貌和周边环境,植被搭配以乡土树种为主,运用植物平面绿化与立体绿化相结合的设计手法,使绿地在四季的静态构图中,呈现季相的动态变化。

2.2平面设计

2.2.1平面设计分析

建筑物是为了满足社会的需要、利用所掌握的物质技术手段,在科学规律与美学法则的支配下,通过对空间的限定、组织而创造的人为的社会生活环境。

一般水工建筑物的设计程序首先由水工专业、水机专业和电气设备专业等提出专业设备布置要求,然后由水工专业和建筑专业共同确定水工建筑物的平面布置形式,建筑专业主要把握建筑在总图布置中与交通的关系,建筑物本身在建筑防火、使用尺度、安全性、内部交通关系等方面是否满足规范以及使用需要。同时建筑设计人员应积极发挥主动性考虑建筑空间的有效使用和综合利用。

2.2.2平面设计实例

2.2.2.1设计内容及规模

设计内容包括管理处办公楼、食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室。

2.2.2.2设计原则

(1)安全原则

安全是设计之本。在保证工程安全的前提下,对建筑进行规划设计。设计中严格遵循相关规范要求,确保工程质量。

(2)创新原则

在满足使用功能的前提下,结合整体布局,创新设计理念和方法,力求做到明朗大方、新颖独特。

(3)节约性原则

根据建设节约型社会的要求,规划设计方案力求实用、经济、美观,充分利用现有资源和本土资源,节约能源。

2.2.2.3建筑单体设计

(1)办公楼

功能分区与平面构成:

办公楼平面功能布局力求分区明确、紧凑合理、使用方便。

建筑平面布置与结构、给排水、暖通、电气和自动化专业等相互沟通联系,满足各专业要求。

内部交通组织:

办公楼南侧设为主入口,两侧设为次入口,主要作为疏散通道出口。工作人员上班时可经过门厅、走廊、楼梯进入各层工作区。

楼内设计两个楼梯,作为垂直交通的联系纽带,既满足了防火技术的安全要求又满足了自动化调度系统技术用房安装设备的要求。

(2)食堂、柴油发电机室和传达室

食堂布置在场区西侧,食堂单独布置,方便职工就餐;柴油发电机室布置在场区东北角一侧,地源热泵机房布置在场区西北角一侧,减少运行时的噪声对办公楼的影响;传达室布置在场区东南角,方便管理。食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室的造型风格及室、内外装修均结合办公楼进行设计,使场区内建筑物整体相协调。

2.2.2.4建筑防火设计

依据国家现行的《建筑设计防火规范》(GB 50016-2006),对管理处进行建筑防火设计。

管理处拟建建筑物包括某管理处办公楼、食堂、柴油发电机室和传达室,耐火等级均为二级。

各房屋建筑满足规范中防火间距6m的要求(《建筑设计防火规范》第5.2.1条规定)。

2.2.2.5建筑节能设计

依据国家现行的《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005),对管理处进行建筑节能设计。

2.3建筑风格设计

2.3.1建筑风格设计分析

建筑风格是指建筑设计中在内容和外貌方面所反映的特征,主要在于建筑的平面布局、形态构成、艺术处理和手法运用等方面所显示的独创和完美的意境。

2.3.2 建筑风格设计实例

2.3.2.1造型风格

本设计从整体入手,力求表现出办公大楼现代、简洁、朴实风格,并与水利工程建筑环境相融合。

2.3.2.2室外装修

屋顶造型采用铝塑板作为装饰材料,整个建筑采用蓝、白色仿石涂料作为外墙装饰材料,并于浅绿色的的玻璃相结合,突显其现代感,而外墙上棕色装饰条分隔的采用,又增添了建筑的雅致情趣。

3.结语

建筑设计是指设计一个建筑物或建筑群体所做的工作,建筑是住牵头专业,常常处于主导地位,要综合协调各个专业设计。

随着经济的发展,水利工程建筑的社会地位也日趋重要。它不仅能够给经济建设带来便捷,更标志着国家的综合实力和精神风貌不断强大。要做好水利工程建筑设计需要树立创新意识、激发灵感、大胆探索、敢于尝试,才能创造出高品质的现代化水利工程建筑。水工建筑是以物的形式作用于人类赖以生存的社会环境,对生态环境也具有很大的影响,功能美与形式美相协调也是社会和谐发展的必然要求。结合水利工程加强建筑艺术化设计,创建景观水利,建设我们的生态文明的美丽中国。

参考文献:

【1】住房和城乡建设部工程质量安全监管司,全国民用建筑工程设计技术措施规划.建筑.景观,中国建筑标准设计研究院,2009

【2】张树平主编,建筑师手册.—北京:中国建筑工业出版社,2002

工程建设管理流程篇(6)

【关键词】建设项目;环境保护;竣工验收;监测流程;管理特点

每个建设项目完成竣工后都要对其工程相关的环保设施、设备运行操作以及效果;建设过程中废品的处理和回收利用;污染物的排放处理以及环境保护管理等方面进行验收和检查,这也就是所谓的建设项目竣工环境保护验收监测和管理。建设项目竣工环境保护验收监测和验收调查(以下简称验收监测)是对建设项目建设和试运行过程中遵守法律法规、环境标准、污染物治理设施运行状况、生态保护与恢复措施及环境管理要求情况的系统检查和考核,是环境保护行政主管部门组织建设项目竣工环保验收的依据。由于监测验收所涉及到的内容和工作很多,这就使得竣工项目环境验收工作比较耗时耗力。为了提高建设项目竣工环境保护验收工作效率和工作质量,各省市都相继规范了建设项目竣工环境保护验收和监测流程,下面文章就进行分析和描述。

1 简述项目竣工后的环境保护验收工作及监测流程

一般来说,项目竣工后其环境保护验收和监测工作主要包括八个步骤,下面文章就逐一进行讲解。

第一,项目资料的审核及登记。也就是在建设项目完工后,建设单位就要按照环保部门所规定的要求,准备好所有相关审核资料,如环境影响评价文件;环保部门批复;试运行审批文件;施工变更文件;验收监测委托文件;环境保护建设工程设计文件等等一系列有关资料。在相关环保验收监测机构申请竣工验收监测,上交所有相关资料,然后该机构对所有资料进行审核和检查,明确其项目的性质、类别和评估结果符合要求后,就可以让建设单位委托验收监测。

第二,现场勘探考察。经过申请登记后,其环保部门业务科就会选定该建设项目验收负责人,然后该负责人就要给建设单位发送竣工环境保护验收的资料文件,并带着建设单位提供的相关资料和文件在规定日期内去进行现场实地考察和验收,确保其现场检查结果满足符合标准要求。现场勘察时要小心谨慎,不漏掉任何一处,并要求建设单位相关人员的全力配合,同时也要收集编写监测方案的所有相关文件,并构思其初步框架和脉络。

第三,监测方案的制作。在准备好建设项目监测方案编写的相关文件资料后,就可以开始编写建设项目中关于环境保护施工情况和落实情况检查验收工作的计划书。该监测方案内容主要包括项目监测验收的理由、目的、工程概况、环境验收执行标准相关评价和提出的要求、监测工作进度以及监测工作经费的预算等等。其监测内容主要是检查关于建设项目中的废水、废弃物、废气和噪音等内容,并且要充分计划好其不同监测点的监测频率、监测方法并附有相关图纸和文件。

第四,签订合同协议。监测方案完成后,建设单位与项目验收监测单位双方就该方案的监测内容、监测费用等进行商讨和确认,都无异议后就可以鉴定相关合同,并签字盖章。

第五,开始实施现场监测。合同协议一经签订后,项目监测负责人就要开始进行初步勘察和监测。此时,项目监测负责人就应当定员监测人员、预备好车辆、仪器、实验室,把握现场监测状况和人员的具体工作安排。在监测过程中,要随机应变,对有异常情况要和建设单位进行沟通,排查原因和故障,然后根据需求进行补测。对所有监测流程和变化都要进行记录,必要时要拍照保存。

第六,报告书的编写和审核。在编写项目监测报告书时,要包含建设项目规模、位置、状况、建设项目单位、技术生产状况、环评情况、建设工期、投资预算状况以及监测状况等内容。此外报告书上面也要陈述其报告结果和对项目监测的建议。报告书按照规定要求和日期完成后,需要经过四级审核后上交到监测业务科室。

第七,验收。完成以上步骤后,建设单位就可以向环保行政主管部门提出验收申请,并提交申请表和建设项目环保资料和监测资料等等。环保行政主管部门对于不符合的项目,就要求建设单位予以整改,而对于符合验收条件的项目,组织有关专家组成验收小组去项目现场进行检查和验收工作。验收完毕后要出具相关报告和文件。

第八,资料的存档。建设项目竣工环境保护验收后,就要马上对该项目相关的资料进行收集、整理并存档,主要包括建设项目委托文件、监测方案、报告数据等等。

2 环境保护验收监测的管理

对于建设项目环境保护验收监测过程中的管理主要有几个特点。首先,具备科学、规范、全面的服务体系,也就是优质的服务监测机构,里面有专业管理平台和咨询服务人员,并且网上也有相关表单和资料,为各种报表资料的填写和传送提供了极大的便利。

其次,对于项目竣工环境验收监测内容进行数据分析的队伍和科室也有专业的实验室信息管理系统。该系统涵盖内容全面,业务流程简单明了,所有步骤程序都会有相关录入信息,有助于实验室人员记录并传递项目所有相关资料。这种电子化的工作流程,大大方便了各项资料传递和审核,而且基本上一些必要人员也都有电子签名,这就使得监测项目的验收流程都能够如实反映和记录,方面以后的翻阅和审核,也使得监测验收工作更加系统性。

最后,对于整个审核工作组也有相关的内部管理机制。为了明确各部门工作,监测机构严格制定了每个部门相应的工作内容和流程,规定了内部管理考核机制,并同时对项目负责人实施责任制和奖惩制,这有利于确保环境保护验收监测工作有条不紊的进行。与此同时,其工作人员都必须要持证上岗,确保整体工作水平和实力。此外还建立了数据包括综合报告的三级审核,极力降低审核结果误差。另外整个监测机构也有技术交流平台和工作业绩考核制度,监测机构也定时对技术人员和工作人员进行培训,这些都能够全面提升其工作水平和业务质量。

3 结束语

根据上文对建设项目竣工环境保护验收监测和管理方面的概述和分析,再结合目前我国环境保护验收监测水平和管理状况,可以很明显看出业相关人员必须要时刻不断充实自己,提高自身监测水平,同时建设单位也要不断完善其环境管理系统,使得其功能达到全面化,并进一步提高相关工作人员的基础检查设施的配备和建设,综合下来才能够全方位的提高我国现在建设项目竣工环境保护验收监测水准,并间接促进其环境保护管理水平的提升。

参考文献:

[1]徐五一,李锦菊,李建.上海建设项目竣工环境保护验收监测流程及管理特点概述[J].中国环境监测,2008(4).

工程建设管理流程篇(7)

一、油气管道工程建设的特点

油气管道工程主要由管道运输线路和终端与中间站场两大部分构成,整个管道系统包括线路工程、站场工程、电力系统、通信系统、仪表和自动化控制系统、穿(跨)越及管道伴行道路等。油气管道工程建设是根据设计图纸和工艺流程进行管线、场站的安装、配置与施工、调试。管道施工主要完成管道的现场运输、管道焊接、管道现场补口、管沟开挖、管道下沟、管沟回填,河流、公路、铁路穿越,地貌恢复等施工工序。油气管道项目建设有以下特点。

第一,工程施工作业量大,点多线长。由于油气输出地和使用地距离较远,同时发挥管道长途运输的规模效应,我国油气管道建设点多线长。例如我国西气东输工程西起新疆轮南,经过戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉,穿越黄河、淮河、长江,途经九省最后到达上海,全长约4000公里。

第二,工程建设均为野外施工,施工作业条件恶劣。我国已基本建成了横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管道干线网。油气管道地理跨度大、环境复杂,往往一条管道就要经过高原、山地、沙漠、戈壁、江河、水网各种地貌,自然障碍多。地形多变、地质结构复杂,施工现场分散,施工区域气候条件多变,这都给管道项目建设带来很大难度。

第三,施工设备器材多,组织工作量大。油气管道工程建设需要起重机、吊车等吊装设备,汽车、平板车等运输装备,焊接设备,烃泵、压缩机等从动装备,供电与控制装置以及防雷、防静电等设施。还包括大量的管材、弯头以及法兰、三通、螺纹短节、大小头等管配件,施工作业搬迁频繁。这些设备、装置根据不同的施工单位、工地、工位、管材等工程条件,需要便于移动、组配。因此工地施工设备组织、器材管理工作量大。

第四,安全性与工程质量要求高。长输油气管道的工作压力一般大于6MPa,有的甚至达10MPa,输送的又是易燃、易爆等石化介质。管道工程项目对焊接工艺要求极高,确保每一道焊口的技术要求和质量保证。同时管道工程建设推进很快,每个作业机组每日综合进度可达3km,一般采用流水作业。需求保证每一道工序的工作质量,这样才能确保整体工程的安全与质量。

二、油气管道工程建设中物流活动

管道工程建设中存在大量的物资,物资管理是工程建设管理中的重要内容之一。管道工程业主方和各承包商“各自为政”,各自负责责任范围内工程物资的采购、运输、储存与领用。由于石化企业长久以来存在“大而全、小而全”的管理模式,将物资的流动活动认为是物流。这种对管道项目物流的看法有失准确,没有抓住现代物流管理的性质与内涵。从而不利于管道工程项目建设中的物流操作与物流管理。油气管道工程建设存在大量的物流活动和物流管理内容。油气管道工程建设中的物流活动既包括基本的功能性活动,还包括一些附加的活动。功能性活动包括大量施工设备、管道线材与配件的运输、装卸搬运,物资的采购、库存管理、配送、调度等。附加活动包括编制物料的进场计划,设备、器材、配件的组配与合理统筹,管材、构配件的检查、清洗、吹扫、干燥、防腐,以及运输、安装全过程的跟踪与检测等活动。

油气工程建设各参与方的关系发生着变化,工程项目业主方需要考虑项目全寿命周期内供应网络的构成。该项目需要强调各参与者的群体合作和整合,以实现项目目标。在管道工程项目供应链网络中,各参与者之间同时传递着业务流、物资流、资金流、信息流与价值流,需要从供应链管理角度研究项目建设过程中的5个流程的管理,以达到工程建设成本、工期、质量等目标的优化实现。因此外包物流服务正成为油气管道项目建设物流管理的新方式。在项目建设中,供应链管理也意味着跨越各方的物流管理,项目物流被视为精益工程的关键一步,项目物流成为项目管理的重要组成部分。

三、油气管道工程建设对物流管理的要求

物流管理的本质是满足货主企业物资管理需求,将合适的产品或服务,按照合适的状态与包装,以合适的数量和合适的成本费用,在合适的时间送到合适的客户的合适地方,使总成本为最小。物流管理的本质可以认为是,要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。物流管理通过一系列物流活动的有机结合,保障企业的采购、生产、销售等领域的正常运作。油气管道工程建设也是一种生产过程,涉及大量的人、财、物的管理,其对物流管理提出了一些特定的要求。

首先,保障油气管道工程项目建设的顺利进行。管道工程建设的主体工序主要包括测量放线、作业带清扫、施工便道修筑、管道干燥、管道焊接、防腐补口、管沟开挖、管线下沟、管沟回填和三桩埋设等工序。这些工序间关联性很强,同时每道工序均须采取严格的实时质量控制。各个工序需要不同的施工设备、物流装备与管材器件的合理配置,大量物资的管理则成为保障整体工序正常衔接的关键。油气管道项目涉及的物资除了钢管、配件等施工材料外,还包括施工设备和运输装备两大类。这些物资需要将运输、存储、装卸搬运、包装以及流通加工等物流活动看作是系统工程。

其次,加强项目过程物流成本控制。我国全社会物流总费用与GDP的比率接近20%,远远高于发达国家物流成本比重。在油气管道这样的大型工程项目中,物流成本大大高于一般性的生产流通企业物流成本。加强油气管道建设项目物流成本控制,有助于扩大管道业主方的生产利润空间。管道项目成本包括施工中发生的人工费、材料费、机械使用费等主要直接成本和保证和提高产品质量而支出的质量成本。其中材料成本中的采购成本、库存成本和运输成本直接是项目物流成本的主要部分;机械费中的设维修养护费用和设备零星配件的费用也与物流成本相关;同时生产机械的规模化、生产调度的改进以及物流活动的合理安排也有助于加强人工费控制;加强施工设备和原材料的检验养护工作可减少管道项目质量成本。?施工项目成本的发生涉及到项目整个周期,因此要从投标开始至中标后的实施及竣工验交实行全过程实施有效的物流成本控制。

再次,注重项目工程质量与安全管理。保证工程质量,为顾客提供满意的工程产品,是施工单位的基本责任和义务,而且好的质量能树立良好的企业形象,为企业的长远发展奠定基础。因此,管道项目建设应十分重视提高工程质量水平。

物流虽然是派生于施工活动的服务需求,但是物流活动的良好运作有助于确保管道项目工程质量。例如管材及配件的采购商选择与仓库保管确保了施工原材料的质量,轻拿轻放的装卸搬运可减少管材的破损,管道两头的密封包装可防止异物混入。在油气管道工程中,项目安全甚至比项目质量更为重要,这是由该项目的运输介质决定的。项目施工安全不仅仅保障现场施工人员、设备、原材料的安全和有效使用,还直接影响项目建成后的油气长距离、全程输送安全以及中间、终端场站等设施的生产安全。物流操作规范、物流制度标准、物流设备性能维护等等物流安全管理的到位,都有益于保障油气管道项目工程建设的安全管理。

四、加强油气管道工程建设项目物流管理

油气管道工程建设项目物流管理的实质是管道项目供应链管理的物流系统工程实践与应用。其一与物流理论相关,通过有效管理到现场的物资供应减少浪费。事实表明物流理念在管道工程项目中的主要应用是项目设计和施工阶段各项目参与方的信息流。这种观点强调项目过程中把物资供应商、物流设备厂商看成是围绕承包商的分包商群组。其二与精益生产相关的精益物流思想,目的是物流活动与物流服务在整个供应链中为业主创造价值。实现精益物流要求项目的各参与方,包括代表业主方的管理组织、承包商、物料供应商和其他服务商,能以项目目标为共同目标联合起来工作。

一方面从管道项目施工企业的角度,研究管道工程施工现场的物流活动和物流管理。将项目管理从现场施工扩展到施工场外的供应物流及其管理。从供应链角度研究管道项目供应网络的物流及其整合,提出一些可行的方法和技术手段,研究对象不局限于较标准的管道建设工程生产物流,还有管道建设工程前期的招投标、物流服务商、物流设备商的选择,原材料采购与现场生产物流、场站建设配套工程以及管道设施设备调试与试运营等后期工作。

另一方面从工程角度来研究的,构建管道工程项目建设精益物流过程。加强物资管理,在施工现场物资需要时刚好能提供需要的物资调度。重视施工现场的物流管理,如承包商施工管理、现场布置、现场运输、现场存储等。着眼点在于提高施工现场的生产效率,减少无附加价值的活动,从而提高资源使用效率和减少时间浪费。近年来工程建设过程的集成管理越来越受重视,管道建设项目物流管理应集成项目设计、项目施工与项目试运营,同时重视项目组织变革,包括物流服务相关方介入整个项目过程。

此外,管道工程项目积极引入第三方物流服务商,提供工程项目全程物流服务方案。在我国,生产、流通企业的物流应用实例较多,给管道项目物流管理奠定了理论和实践基础。由于管道工程建设复杂且不确定性因素多,我国管道项目实施第三方物流管理的实践还比较少。这与当前我国物流系统和设施不完善、管道施工参与者的观念传统等有关。但是不可否认由第三方物流服务商提供的项目物流管理可以成为项目管理的一个分支,与项目组织、项目总计划、项目控制、信息沟通等息息相关。项目物流管理应发挥自身的专业化作用,保证项目实施的连续性和协调性,集成各项建设工作,实现项目建设目标。

五、完善油气管道建设各项物流活动,形成系统工程

油气管道工程项目不同于一般的生产、流通企业活动,也不同于建筑、场站等大型设施的物流项目。由于其专注于长程管线架设,又是用于输送石化危险产品。因此在进行管道工程项目物流管理时,需要充分考虑建设工程特点,开展物流系统工程管理,将大件运输、库存管理、流通加工、配送等物流活动实施有机结合。

随着管道技术的发展,管道施工项目中的大型阀门、超长管线越来越多,因此有必要开展大件运输。大件运输包括超限和超重两个方面。超限设备(货物)是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准;超重设备(货物)是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。凡承运上述设备(货物)亦称为大件运输。管道项目建设中,由施工方承担大件运输必然导致成本过高、专业化程度低以及管理能力差等问题。因此本文建议管道项目方宜将该物流活动外包给专业化的大型物件运输业商。实施大件运输外包时,项目方应需要考虑运输商的车辆装备、技术人员、技术、安全规章等软硬件能力,同时提前办理好托运手续、勘察运输线路、制定运输组织方案、制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程。

我国管道项目工程量大,涉及大量的物资管理。物资管理一方面影响施工进度,另一方面占用大量资金,因此需加强库存管理。管道项目库存管理的对象是库存项目,即项目施工中的所有物料,包括管材、配件、施工设备、劳保工具,以及辅助物料。库存管理的主要功能是在施工现场、库存点之间建立供、需缓冲区,达到缓和施工需求与供给能力之间的均衡。我国管道项目建设目前多是开展自有库存等常规库存管理,这与我国物流整体管理水平和管道施工企业管理方式有关。本文建议应多实施供应商库存管理和利用第三方物流供应商来管理库存,来提高库管理水平。通过信息共享、合同约束、利益共享风险共担等手段加强供应商管理,同时合理安排运输与配送时间,确保物资的准确到达。

流通加工通过改变或完善流通对象的形态来实现“桥梁和纽带”的作用,流通加工在油气管道工程项目中也具有一定的作用。通过捆扎手段提高管道线材的搬运活性系数,有助于实现集装化、规模化物流管理。通过管材与配件的组配,有助于提高物资配送能力和加快施工物资的配套流转。通过管材的分口与包装,可减少施工后的吹扫与清洗,优化施工工艺流程。通过现场集中下料可以优材优用、小材大用、合理套裁,明显的提高原材料的利用率,有很好的技术经济效果。

从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成将货物送达的目的。油气管道项目涉及大量的建设材料与配件,配送不到位或配送成本过高都严重影响工程建设进度。在管道建设项目中应实施联合配送中心工程,由管道工程业主、原材料供应商、物流服务商联合成立配送中心,配送中心集中采购,发挥规模优势。具体配送可采用大型原材料直配施工现场与小型配件配送中心共同配送至各需求施工现场的配送模式。这样可以减少配送成本,同时提高配送效率。

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