电商物流园工作计划篇(1)

一、*五金建材装饰城项目

项目概况：该项目由呼市和沈阳客商合资兴建。项目总占地面积480亩，计划总投资4.8亿元。项目建设包括板材、墙地砖、卫生洁具、灯具、五金水暖电料、油漆胶水、家具内饰用品、仓储、配送、信息中心、会展中心等功能区的建材专业市场。项目全部运营后，预计年可实现销售收入8.4亿元，税收2,300万元。

项目建设进度及目标：项目分两期进行。项目一期建设的政府立项批文、国有土地使用证书、建设项目选址意见书、建筑用地批准书、拆迁许可证、消防准核意见书、环保意见书、土地规划许可证等均已完成，现正办理人防工程许可证、工程规划许可证和施工许可证。项目待建区目前还有8户未拆迁，经区政府协调，将于春节后全部拆迁完毕。一期工程占地200亩，计划投资1.2亿元，完成建筑面积10万㎡，场地硬化4万㎡，建设21米宽东西贯通主路一条及南北辅路三条，主要建设建筑五金、洁具、墙地砖、门窗木线、石材等功能厅、区及市场服务设施。一期工程定于*年4月上旬开工建设，9月末完工，10月试营业。二期工程视一期招商运营情况而定。

二、日升日美物流配送中心项目

项目概况：日升日美公司计划投资1.5亿元，建设为“万村千乡市场工程”配套的商品物流配送中心，项目集信息管理、电子商务中心、采购、加工和仓储运输物流配送等规划工作现已基本完成。一期工程计划投资4,800万元，在原*市变压器厂西区，占地1.6万平方米，建筑面积8000平方米，以总部基地、供应链、零售终端及电子商务中心建设为主。一期工程建成后，货物吞吐量可达到3-5万吨的规模，可带动实现销售收入3亿元，利税3,000万元。二期工程计划投资5,000万元，建设储运中心、商务会馆、分拣加工中心等。二期工程计划在一期工程建成运营后，根据运营及资金筹措情况择时开工，投入使用后，货物吞吐量可达到8-10万吨的规模，可带动实现销售收入5亿元、利税5,000万元。三期工程计划投资5,200万元，正在规划中。

项目建设进度及目标：该项目在购买原变压器厂后，于*年3月末开始进行基础性工作，至8月末，办公区及样品间改造已经完成，信息系统安装调试完成，*年末建设完成了总部办公区、供应链和信息系统等内容，并投入使用。*年，该项目的实施围绕物流配送体系和信息网络及电子商务交易平台建设开展。一期工程定于*年4月开工建设，预计2009年2月竣工并投入使用。项目的主要内容包括：

1、物流配送体系建设：以物流基础设施建设为主，包括仓储设备购置、冷库建设、运输车辆购置、分拣设备购置、培训中心改建、样品厅建设等。此部分投资总计3,598万元。

2、信息服务平台建设：以物流管理系统建设和网络平台建设为主，包括ERP软件系统建设、农村物流网点建设、信息服务及商务平台建设、网络构建及相关硬件购置等，此部分投资总计1,185.9万元。

3、同步开展零售终端整合及供应链整合，拓展“一网多用”服务范围，联合采购工作启动，“反向物流”工作开展。

4、开展ISO9000体系认证，规范物流中心运营水平；建立产品质量检验室，保障商品质量。

三、*工业园区（南区）综合物流项目

项目概况：*工业园区物流园区拟在*工业园区南区木里图砂矿原址、钢丝绳厂以北区域建设。项目占地面积2000亩，总投资1.5亿元。项目分二期建设，一期工程占地1000亩,投资9，200元,建设100万吨综合货物吞吐能力的物流园区。二期工程占地1000亩,投资5，800万元，建设达到200万吨以上综合货物吞吐能力的物流园区,内设保税仓库，将整体物流项目建设成为区域性的物流运输服务中心并向国际现代物流园发展。该项目的主要设施铁路专用线建设总长度按计划将达到12980延长米。

项目建设进度及目标：该项目计划总投资9,200万元（其中物流园区部分3,500万元）。由锦州中铁交通设计咨询有限公司起草的《*市*综合物流铁路专用线工程》项目可研报告，已经通过审核，专用线建设规划图纸绘制完成，并已得到沈铁局的批准，目前准备向发改委等部门申报项目。目前物流园区建设还没有业主，正在紧张招商。*年建设目标：

1、完成物流园区1000亩土地的征用及平整工作。

电商物流园工作计划篇(2)

可见，建设钢铁物流园成为了钢铁行业企业转型升级、向产业上下游拓展的前瞻性选择。而现代化的钢铁物流园离不开信息化的支撑。

打造智能物流园区

上海商德集团有限公司（简称商德集团）正是这样一个具有前瞻性的民营企业。凭借二十余年钢铁贸易经验，商德集团在松嫩平原上的交通枢纽哈尔滨建设了商德国际金属物流园区，并依托规划建设的商德云，为广大钢铁行业企业提供完整的钢材网上交易、融资结算、信息、物流等服务的物联网应用平台。

商德集团董事长刘晓东介绍，建设物流园区既是顺应政府的引导，符合物流行业的发展方向，也是企业自身的发展需求。

据悉，商德物流园总投资10亿元，其功能定位和目标被商德集团概括为“五、四、三、八”——

五大功能定位：金属交易、综合物流、金融服务、信息平台和外包服务；

四项管理目标：统一规划，统一管理，统一服务标准，统一CIS（企业识别系统）；

三大建设标准：东北地区唯一，全国一流，与国际接轨；

运营中心：金属交易中心、仓储物流配送中心、金属加工装配中心、国际贸易中心、金融服务中心、信息流通中心、商务服务中心、服务外包中心。

在商德云的建设体系中，商德集团选择了用友软件作为其合作伙伴。据悉，商德云将实现电子交易系统、ERP系统、无线互联网技术、卫星定位技术（GPS）、地理信息系统（GIS）、物联网技术、云计算应用技术、 射频标识技术（RF）等园区信息化的关键应用，并通过自动导引小车（AGV）、搬运机器人、电子识别和电子跟踪、智能运输系统（ITS）等技术，打造一个真正的智能物流园区。

分步建设商德云

建设这样一个庞大的物流信息化体系不可能一蹴而就。对此，商德集团有着自己的规划和实施步骤。商德集团CEO向记者介绍，商德集团拥有自己的五年规划，这个规划与国家的五年规划同步。

而在商德云的建设过程中，商德集团将遵循总体设计、分步实施的原则，先行建设园区急需的IT系统，同时考虑和后行建设系统的标准统一，内外对接的问题。

商德集团CEO坦言，园区将先建设电子商务、财务、储运和OA四大系统，共15个子模块。这些系统的上线，将帮助商德集团建成一个符合钢铁物流行业特点的B2B电子现货交易平台，并通过市场内部ERP仓储软件控制交易平台信息真实性和货物安全性；建成一个集钢铁信息查询、现货交易、网上融资、网上店铺与交流为一体的综合性网站；形成基于车辆GPS定位的独立物流配送站，形成由钢厂到仓储再到销售的一体化服务；实现集约化仓储ERP管理，提高货物安全性和人员操作效率；实现网上融资功能，为园区商户提供快捷的网上融资和电子现货交易服务。

科技部《现代服务业科技发展“十二五”专项规划》中明确提出要重点推进电子商务、现代物流、系统外包的发展。国家发改委经济贸易司副司长耿书海也曾表示，物流业要以物流一体化和信息化为主线，没有信息化就没有现代物流。

正是在这样的背景下，商德集团勇于突破，大胆转型，立志借助信息化手段，在现代物流和物联网领域做出一番成就。

电商物流园工作计划篇(3)

[关键词] 南昌；物流园区；理性发展

[中图分类号] F252.22

[文献标识码] A

[文章编号] 1006-5024(2007)05-0129-03

[基金项目]江西省社科规划项目“江西物流调查报告”(批准号：05JY208)的阶段性成果

[作者简介] 林 瑛，江西科技师范学院副教授，研究方向为市场营销与物流；

罗凤兰，江西科技师范学院副教授，研究方向为电子商务与物流。(江西 南昌 330028)

南昌是江西省最大的工业城市，南昌已形成汽车、医药和食品、电子信息和家电、新材料、纺织服装等五大支柱产业，南昌十大产品制造基地的集聚效应进一步增强。南昌经济社会正在发生深层次质的变化：一是工业主导型的经济结构开始形成；二是经济发展正由内向型向开放型转变；三是经济运行由行政主导型向市场主导型转变；四是城市化进程步伐明显加快。这些深层次质的变化给物流业的发展提供了深广的基础，为物流的发展创造了有利条件、提供了广阔的前景。

一、南昌市物流园区发展现状

南昌最早的物流业出现在上个世纪90年代初，近几年来，物流业得到了长足的发展。现已初步形成4大物流园区。

以兴发物流为代表的城南物流园区已初具规模，正在逐步提高电子商务及现代物流管理运用水平，城南物流园主要依托京九铁路、高速路、国道和城市迎宾大道便利的交通条件，形成铁路――公路货运枢纽物流园区，主要为各工业园区内企业及周边商品市场提供服务。兴发物流园区，兴发物流园区集仓储、包装，配送、停车、货运、信息交换、住宿、餐饮、汽车维修等后勤保障为一体，是南昌市物流业重点招商引资项目，为迎合南昌生米大桥的开通和西外环线全线通车，配合南昌市货运市场的整体规划，兴发物流园区二期日前已开工建设。

城北物流园区则包含口岸物流，充分发挥南昌市在长江三角洲、闽南三角洲、珠江三角洲进入内陆的重要中转地、“京九”铁路中段最大中心城市和“水、铁、公、空”综合通枢纽的重要作用，主要依托昌北机场、南昌港、昌九高速公路、铁路专用线、国道，链接国内国际两个大市场，可为全省进出口贸易、转口贸易服务及南昌经济技术开发区内企业提供服务。2006年8月14日，南昌保税物流中心(B型)建设工程在该市白水湖工业园区正式启动。该中心的建设，对江西省现代物流业发展和成熟具有里程碑的意义。据了解，该中心由江西交远物流有限公司和南昌市经济技术开发区管委会共同投资3亿元建设。

2005年5月12日，南昌港国际集装箱码头顺利竣工。南昌港国际集装箱码头，是江西水运港口基础设施的重要项目，也是我省目前规模最大的现代化集装箱专用码头工程。该工程的建成投产，将为保税物流中心提供快捷通畅的保税物流中心各项功能的运输支持。对于进一步完善我省综合交通运输，加快水路交通和集装箱运输发展；对于进一步完善省会南昌“一江两岸”城市规划，加快现代文明花园城市建设；对于实施大开放主战略，加快“对接长珠闽，融入全球化”进程，在新的起点上实现全省经济社会更快更好发展，具有十分重要的作用。

以昌大瑞丰科技工业园为代表的城东物流园区则是公路和国道相通，现有统一集团、清华泰豪等多家大型合资企业，可依托该地区的新兴产业，形成以高科技产品为主导的公路枢纽型、高科技信息服务型物流园区，主要为高新技术开发区、京东开发区、民影科技园内企业提供服务。

2005年7月昌大瑞丰物流项目建设正式启动。昌大瑞丰物流是南昌高新区唯一一家现代物流企业。以充分依托高速公路、铁路、水运和空运，逐步建立散货、集装箱、冷冻、进出口、家电等五大现代物流体系，切实将南昌打造成区域性的现代物流中心为发展战略。

城西物流园区正在进行规划，该区域位于红谷滩新建城区以西，有高速公路、国道和即将建设的昌西客站新铁路专线，待规划中的占地为40平方公里的大型城西工业园区建成后，再规划建设一个工业品及其原材料的铁路――公路货运枢纽型物流园区。

我市物流园区发展仍存在一些问题，由于进驻物流园区成本过高，短期利润不明显，企业进入物流园的热情不高，物流园空置率低下，大量土地被闲置；物流园规划由某个部门或行业牵头完成，缺乏战略研究和发展的总体规划，造成物流基础设施的规模和数量失控；条块分割的管理体制造成物流资源浪费严重；有利于物流园区发展的政策法规环境尚未形成；物流专业人才匮乏，园区电子商务化和信息化程度还很不够。

根据南昌经济发展特点，兼顾各区域经济发展、社会生活的需要和大型生产企业、商贸流通企业及专业市场对物流服务的需求，针对我市物流园区发展存在的问题，南昌物流园区的建设与发展应理性和加强统筹规划性。

二、发展南昌市物流园区的对策

1.南昌市物流园区发展思路

物流园区是第三方物流企业运作物流产业的重要基地或载体，是形成物流产业的重要部分和战略支撑点，也是我国在发展物流产业有的优势。物流产业形成的重要标志是第三方物流企业的出现，并成为专业化物流服务提供商。物流园区要更好地促进产业发展，园区的发展要遵循统一规划的原则。

第一，根据南昌市国民经济和社会发展第十一个五年物流规划原则：“现代物流业充分利用我市的区位优势，以降低全社会物流成本，提升企业价值增值链为目标，以不断增长的社会需求为导向，突出与口岸、专业市场、产业园区相配套的物流设施建设，规范各类物流园区、配载基地布局，初步形成以城市配送物流、中转物流为特色的高效物流设施网络体系，现代物流枢纽初具规模”。

第二，2005年区域经济发展问题已经上升到国家经济发展的战略层次。党的十六届五中全会明确提出了在未来的五年中，我国将以促进区域协调发展为核心战略，逐步形成合理的区域发展格局、健全区域协调互动机制和促进城镇化健康发展。中部物流的发展特点是以经济中心城市为依托，较为关注专业化基础设施的建设，以及与流通业配套的配送物流系统的建设。一是区域性物流基础设施资源的整合步伐将加快，依托运输通道和枢纽，便于构建全国物流骨干网络的资源；二是物流园区、物流中心、配送中心的建设、运营将进网为目标的发展阶段，区域物流效率有望在这种背景下得到提升；三是以中心城市为依托的区域物流组织系统和城市配送系统将得到更快发展；四是具有区域服务功能的生产资料、农产品、制造业基地、商品流通基地等的专业化物流组织服务将得到进一步发展，并推进新的区域物流组织与服务系统的形成与发展。

物流园区在形态和存在理由上的特点，决定了其“孤立”发展很难发挥整体功能和产生规模效益。不同经济中心城市、不同经济区域的物流园区在支持网络化干线运输、在中心城市的配送合作、在形成依托中心城市的区域乃至国家骨干物流运作系统和网络、在物流信息化等方面的合作，将成为未来发展的基本方向和做大做强物流园区，提升物流发展水平与质量的重要途径。

因此，南昌物流园区的发展应更理性，建议应以市场辐射区域或经济地理区域为基础对物流结点进行发展规划，充分考虑区域经济的辐射范围和能力与江西物流发展，中部物流发展相一致，避免片面“求全”“求新”。

笔者建议重点打造南昌市进出口城北物流园区和综合服务性城南物流园区两个物流园区的建设；城东物流园区和城西物流园区应以发展专业物流企业、物流配送中心、仓库区等为主，不一定要走物流园区之路。如城东昌大瑞丰家电物流就为专业物流企业，根据规划，昌大瑞丰物流将建设现代物流仓库6万米2、1.3万米2的停车场和现代物流信息系统，目前一期工程建设的3万米2仓库已有1.2万米2交付使用。海尔物流已于今年2月进驻该中心，并且TCL、格力集团也将紧随其后入驻。

2.南昌市物流园区发展对策

(1)南昌市政府应加强对物流园区发展的总体指导和支持。国外主要国家无不为物流发展制定了发展战略规划。日本分别在1997和2001年制定了《综合物流施策大纲》，对物流发展方向和发展对策提出了具体要求。在宏观规划中，日本按经济特性把全国分为物流区域，规划了86个物流园区，并通过干线运输形成跨地区的物流系统，最后形成全国范围的物流体系。德国物流园区第一个总体规划包括了28个物流园区，第二个规划包括了39个。德国对物流园区的规划结构也有相应的要求，如：交通分析，选点的分析，总规划，当地物流企业分析，效益分析等。

第一，体制保障。如何做好政府部门以及条块之间的协调，运用良好的市场调节机制，达到整合各种物流资源的目的，对于建立一个现代化的、科学的物流园区经营管理体制显得十分重要。需要有政府综合经济、交通运输、城市规划、工商、贸易等主管部门相互配合。

第二，设施完善。物流园区的建设一定要具备相关的基本条件，如，具备较发达的外向型区域经济，具备相关规模的内需、外销及中专物流量，具备较强的物流载体条件和信息载体条件、区城内外的现代交通条件等。基本条件具备后，就考虑如何科学规划发展。

(2)科学规划物流园区

第一，物流园区的建设一定要考虑当地物流市场的需求。我国正处于市场经济发展的初级阶段，发展现代物流要同经济发展相适应，园区建设不是越大越好、越多越好。一个地方物流发展规划的制定、物流基础设施的建设与改造、物流服务模式的选择、物流发展目标的确定，都离不开经济发展的水平。因此，物流园区的发展要与区域发展战略相一致。一是要以南昌市经济发展为依托，以物流需求为基础。二是要坚持统筹规划，促进协调发展。三是要从南昌市物流资源出发，抓好物流资源的社会化整合和现代化改造。现代物流的本质在于各种功能环节的集成和整合，要充分利用现有资源。用最少的物流资源，完成尽可能多的物流量，这同科学发展观的要求是一致的。

第二，政府在规划前必须明确所需要的物流园区的功能，是集货中心、分货中心还是配送中心或者转运中心，并注意与区域经济发展相协调。

第三，要做好园区的选址工作，国内外物流园区发展的实践证明，充足的货源市场和便利的交通设施是物流园区赢利的根本因素。因此，一般应将物流园区建在交通枢纽地区或产品生产与销售的集散地区。此外，在规划时要设法利用原有物流资源。

(3)加快物流园区为依托的物流信息化建设。在2006年以前，物流园区信息化建设没有统一方向，缺乏合理规划。目前国内物流园区地建设着重在仓储、运输上比规模，而忽视了需求、供应、信息和管理地有序整合。尤其表现在供需双向信息流地建设。

所以，各种不同类型的物流企业通过物流园区在空间上集中布局，有利于实现规模化、专业化，发挥整体优势和互补优势；设计需求链，调整供应链，再造产业链，这将成为物流园区发展的最理想的模式。

许多国内外现代物流园区都建立了先进的信息系统，通过对商品信息的标准化操作，建立有关ID代码、条形码或磁性标签等的参数体系，实现了对于商品配送的自动化控制，节约了大量人力成本，提高了服务效率。网络化能够使物流中心通过电子订货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)与供应商或制造商及下游顾客之间保持实时联系，从而大大增强了物流园区服务的灵活性。

(4)提升物流园区综合服务功能整合能力。物流园区最能体现现代物流特点的就是服务功能的整合，可以充分发挥其对各种物流活动进行组织、协调、衔接的功能，将原本可能在几个物流节点完成的服务在一个物流园区空间范围内有机地整合起来，通过物流业务功能的空间集聚，为客户提供多功能的综合一体化服务。

物流园区综合服务功能整合能力的提升：一是通过物流企业间的横向整合来实现物流的网络化和规模化，达到服务能力的提升；二是通过物流功能的纵向整合来增强物流服务一体化的能力。纵向整合是把物流的各种功能，如储存、搬运、流通加工、配送、运输等整合成完整的物流系统。

此外物流园区依托已有的物流运作平台，拓展电子商务、构筑交易平台，有利于将分散交易双方复杂的交易程序和操作过程，转化为集中化、规模化和程序化的运作，可以使货物流通更加快捷和顺畅，有利于形成覆盖全国的网上分销网络系统，并最终形成一定规模和统一服务标准的社会化物流大系统。

思路就是出路，定位决定地位，布局引导结局。按照“十一五”目标，合理确立发展南昌物流开发总体格局，促进南昌半小时经济圈更加有效地对接长珠闽，加快形成南昌大市域经济发展格局。

参考文献：

[1]江西省发展和改革委员会.江西省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要[EB/OL].http：//jxdpc.省略，2006-03-15.

[2]南昌市发展和改革委员会.南昌国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要[EB/OL].http：//fgw.nc.省略，2006-06-28.

[3]南昌市统计局.2006年南昌市实现规模以上工业增加值304.65亿元[EB/OL].南昌市统计信息网，http：// nctj.省略，2007-01-17.

电商物流园工作计划篇(4)

广州市空港跨境电商业务量飞速增长，周边配套设施不足的问题不断凸显。

目前，毗邻白云机场货物进出境口岸的机场综保区中区及周边海关监管仓库已经供不应求。

在中国外贸增速放缓的背景下，跨境电商成为新的经济亮点，2014年中国跨境电商进出口交易额达到4.2万亿元，同比增长33.3%；商务部预测，2016年中国跨境电商进出口额将达到6.5万亿元，年增速超30%。跨境电商业务在快速发展，成为未来驱动贸易发展的新动力。

作为传统电子商务大省的广东省，非常重视和支持跨境电商行业的发展。2014年4月17日，广州白云机场综合保税区正式通过国家十部委联合验收，成为国内第三个空港综保区。以此为依托，广州市空港跨境电商业务量飞速增长。

业务量的飞速增长也导致周边配套设施不足的问题不断凸显，广州富力国际空港综合物流园有限公司副董事长程怡在接受《物流》杂志专访时表示：“跨境电商的发展需要扎实的物流配套作为基础，目前空港周边仓库容量不足，严重制约了跨境电商的进一步发展。”据悉，为了缓解仓储供不应求的压力，富力物流园抓住市场先机，紧跟时代潮流，向机场海关、机场出入境检验检疫局申请开展跨境电商业务。

跨境进口电商发展迅猛

早期中国跨境电商一直以出口为主，所以到目前为止，出口电商仍占大头。但近年来，随着国内人民消费水平的提高，以及跨境进口新模式的推陈出新，加上政策的支持，跨境进口电商发展迅速。2014年，中国跨境进口电商交易额已达4762.9亿人民币，较2013年增长率超过58%，在跨境电商中的占比已达12.7%，而在2008年该占比仅为4.2%。

政策的支持、物流成本的降低与服务的提升、清关环节的规范以及电商对采购终端的掌控，进一步缩小了海淘的流通链条，跨境进口电商将进入高速发展通道。今年6月，阿里巴巴创始人马云也曾在纽约的一次演讲中，强调了现在跨境电商已经正式从出口电商向进口电商转移。

对于跨境进口电商业务的操作，海关总署在2014年第57号公告中明确规定保税跨境电商（B2B2C，监管代码1210）进口仅限于在获批试点的海关特殊监管区域和保税中心（B）型仓库内开展业务。

基于此项规定，广州市机场综保区充分利用其海关特殊监管区域的相关政策优势，成为广州市跨境电商试点园区，目前已成功开展B2B2C保税进口、B2C直购进口和个人物品等3类跨境电商业务。

程怡认为海关和检验检疫局近年来不断追求创新、坚持务实，积极为企业创造更优良的环境，货物通关效率和业务操作的灵活性都提高了，这些都为广州市空港跨境电商进口业务量的快速增长奠定了基础。“在跨境进口电商业务量方面，广州市空港仅今年第一季度的业务量就接近去年全年的总和。”

据统计，2014年全年，广州市机场综保区累计处理B2B2C进口49.6万票，货值1.24亿元。而今年第一季度，B2B2C进口46.7万票，货值1.2亿元。两者数值非常接近。

保税仓储配套严重不足

跨境进口电商俗称“阳光海淘”，目前有“保税备货”“保税集货”“直邮进口”三种模式。“保税备货”模式由宁波保税区开启，即：跨境商品先备货、后有订单。跨境电商企业在国外统一提前采购商品，备货到保税区指定的跨境商品监管仓内，消费者通过网络平台下单后，跨境电商企业办理海关通关手续，以个人物品形式申报出区，并代缴行邮税，海关审核通过后，跨境电商企业委托物流公司派送到消费者手中。这一模式在2014年的“双十一”活动中大获成功。

对电商来说，物流是其竞争力所在，跨境电商也是如此。跨境电商飞速发展，对后端保税仓储的需求不断攀升。

程怡表示：“就全国来看，跨境电商业务量的增长速度远比物流设施的成长速度要快，这导致物流成为跨境电商的瓶颈。再来看空港周边，符合保税跨境电商要求的仓库几乎已经全部利用起来了，现阶段难以找到新的符合要求的仓库。而且新仓库建设周期长，还要经过海关批准才能具备特殊监管功能，有别于普通仓库。”

据悉，国务院正式批复设立的广州白云机场综合保税区规划面积为7.385平方公里，是国内最大的空港综合保税区。包括中区、北区、南区3个区块，其中中区位于花都区花东镇，规划控制范围为0.765平方公里；北区位于花都区花东镇，规划控制范围为2.099平方公里；南区位于白云区钟落潭镇，规划面积为4.53平方公里。

其中，北区由广州富力地产股份有限公司投资建设，广州富力国际空港综合物流园有限公司运营。富力物流园位于广州空港经济圈核心，园区总占地面积1529亩，仓储面积约123万平方米，北区一期围网面积524亩。

目前，毗邻白云机场货物进出境口岸的机场综保区中区及周边海关监管仓库已经供不应求，南区仓库尚未开工建设，极大地限制了空港跨境电商业务的进一步增长。

富力物流园提前布局

在目前机场综保区中区及周边海关监管仓库已经完全饱和的情况下，由富力物流园运营和招商引资的综保区富力物流园项目总图北区就显得非常令人期待了。而目前北区一期围网内仓库尚未开工建设，为缓解跨境电商仓库供不应求的压力，抓住市场先机，富力物流园向海关、检验检疫局申请在综保区北区红线范围内（二期围网区域）已建成的坡道式仓库开展跨境电商业务。

对于机场综保区北区的开发计划，程怡透露会先开发60%的面积。届时，由富力物流园运营的机场综保区北区将享有国家的特殊政策优势，包括税收优惠政策（免税、保税、退税、免征），保税物流仓储及进出口贸易政策、海关监督、检验检疫、外汇管理便利政策等。据悉，富力物流园很早就开始布局电商业态，如三年前引入天猫进驻园区，天猫带来了显著的行业关注度和市场号召力。

即将开展跨境电商业务的富力物流园坡道式仓库，建设面积达10.6万平方米，是目前广州市最大的坡道式仓库，专为中小型客户而定制。整个坡道仓设计分为三层，各层以坡道相连，采用超行业设计标准进行建设。

电商物流园工作计划篇(5)

考察时指出：“发挥优势、扬长避短，把发展好”，为园区发展提供了根本遵循。为深入贯彻落实省委“三高四新”、市委打造“一极六区”战略，实施区委“创新引领、工业主导、双轮驱动、向西发展”总要求和“三二一”战略，高水平推进产业发展和财源建设工程，助推全市经济社会高质量发展，特制定园区园产业发展和财源建设工程行动计划，具体内容如下：

一、园区产业发展计划

坚持“平台引领、产业提升、集约高效、走向国际”的整体战略，着眼全市发展需求和园区发展定位，进一步提高湘南国际物流园在全省和湘粤港澳大湾区的物流枢纽地位。

（一）注重平台引领。按照“大通道+大平台+大产业”的思路，以建设国际物流集散分拨中心为抓手，提质改造现有铁路、公路、进口肉类指定监管场地、国际快件中心、跨境一锁等物流平台，建立健全物流信息平台等载体，充分发挥平台在园区建设、物流通道、产业建设方面的“乘积”效应，打造“通道+平台+产业”的一体化发展模式。

（二）注重产业提升。坚持现代物流产业的主导地位，巩固发展制造业物流、农产品物流、商贸物流等核心物流，积极培育冷链物流、多式联运、区域分拨配送等新兴物流；依托物流产业的支撑优势，协同发展加工贸易、跨境电商、总部经济等衍生产业，实现园区物流核心产业和衍生产业融合发展。

（三）注重集约高效。坚持高质量发展主题，把发展效益摆在园区发展的核心位置。优化空间功能整合，推进土地集约开发和高效利用。开展企业经济效益评价，推动发展目标由速度、规模向质量、效益转变，发展方式由外延式增长向内涵式发展转变，更加注重亩均产出，提升产出质量、扩大有效供给，真正实现亩产论英雄，实现内涵发展。

（四）注重走向国际。紧抓“一带一路”、长江经济带、粤港澳大湾区等重大机遇，建设满足自贸片区发展需求的国际平台，打造湘粤港澳国际贸易投资走廊物流通道，主动参与区域分工合作，着力以大开放推动大发展。加强参与国际国内分工与合作，与周边地区基础设施的互通互惠，建设具有国际视野、适应国际规则的现代化物流基地。

二、园区产业发展定位

（一）打造湘粤港澳综合物流枢纽。依托湘南承接产业转移示范区的政策优势和临近粤港澳的地缘优势,快速承接整合沿海电子信息、装备制造等产业,延伸有色金属、机械制造及加工贸易产业链,全力推进湘粤港澳与国际市场互联互通,打造辐射湘粤赣边、对接粤港澳的国际贸易投资走廊物流功能区。

（二）打造国际物流集散分拨中心。抓住自贸片区的重大机遇, 推动园区与粤港澳大湾区物流的市场一体、标准互认、产业协同、要素自由流动，探索建立跨省域资质和认证互认机制，全力推进国际市场互联互通。大力开通中欧班列，积极发展“五定班列”，建设企业海外仓和公共海外仓，打造国际物流集散分拨中心。

（三）打造湘粤赣省际跨境电商基地。抓住中国跨境电子商务综合试验区建设机遇,高标准创建跨境电商产业园，建设线上综合服务平台，完善国际快件中心、肉类指定监管场地、铁路口岸、公路口岸等平台功能，打造辐射湘粤赣的湘南地区跨境电商副中心、分拨中心和物流基地。

（四）打造国际内陆港。以铁路为主导，以公路为骨干，以北湖机场为航空物流载体，打造公铁海空“四位一体”无缝衔接的多式联动体系，打通“南北向、西南向、东南向”三大物流通道，建成名副其实的国际“内陆港”。

三、园区财源建设工程计划

（一）企业税源计划

1.2020年纳税100万元以上企业共计24家，在园区有实体的企业为11家，其余均为总部经济企业。随着园区产业的不断发展以及园区可用地减少，加强总部经济建设已成为园区经济转型与升级的需求。园区将以规划为先导，以产业为依托，充分发挥园区的区位、资源、平台等方面的优势，加大对国内外知名企业总部和功能性机构的引进、培育力度，有效推动产业“金字塔”塔尖的总部经济发展，建立现代经济体系，实现园区高质量发展。下一步园区将加大引进总部经济企业力度，让更多的拥有税收的企业总部落户到园区来。

2.园区拥有仓储物流企业38家、商贸物流企业57家。顺丰、申通、圆通、韵达等近20家快递公司在园区开展业务，组成快递配送中心，辐射地区和湘粤赣省际区域。建成金煌、大成等7家第三方货物配载中心，拥有中国供销农副产品物流园、湘南综合大市场、义捷冷链物流中心（水果批发市场）、君鑫物流城等4个大型商贸物流项目。2016-2020年，货物吞吐量从2460万吨提高到6091万吨，年均增长25.4%。有色金属稳步壮大。依托“有色金属之乡”、“中国银都”等资源和产业优势，集聚了云南锡业总部及精深加工基地、金煌矿业、俊腾矿业、姣龙矿业、大成银业等矿业总部企业，已具备有色金属仓单质押融资（物流金融功能）、仓储、贸易等功能。

（二）重点项目税源计划

电商物流园工作计划篇(6)

（一）开局总体势头良好

总体来看，一季度全市服务业发展势头良好。全市服务业预计实现增加值310亿元，同比增长18%。现代服务业预计实现增加值135亿元，同比增长20%，占全市服务业增加值的44%。

（二）重点行业稳步推进

1、金融服务业。今年以来，我市积极优化金融发展环境，努力实现金融业自身发展和金融业对地方经济社会发展的新突破，金融业继续快速增长。1-2月份，全市银行存款余额达到4292.5亿元，比年初增长230亿元；贷款余额达到3783.1亿元，比年初增长105亿元。普利金融商务中心区正抓紧运作。*市商业银行聊城分行正式开业，实现了跨区域经营。全市银行已发展到19家，保险公司44家，证券公司及营业部35家，期货经营机构6家。

2、信息服务业。一季度，软件产业、动漫游戏、软件外包等快速发展。软件业实现营业收入达到38.5亿元，增长23.5%。齐鲁软件园作为我市信息软件业的龙头，建设规模居全国十一大软件基地之首，入驻企业达550余家；动漫企业70余家，从业人员4000人，年生产近5000分钟动漫片。槐荫动漫游戏产业基地、高新区知识经济总部产业基地等重点项目建设进展顺利。电子商务、远程教育、远程医疗、在线娱乐等新兴服务业正在蓬勃发展。

3、房地产业。1-2月份，我市房地产开发完成投资24.8亿元，同比增长54.6%。目前，我市拥有各类房地产开发企业530余家，注册资金约70亿元，从业人员约1.5万人。齐鲁商会大厦、银座晶都国际大厦、鲁润名商广场、鲁能?领秀城、宏瑞国际星城等项目正在抓紧建设。馆驿街片区、发祥巷片区等棚户区改造工程稳步推进，沃家片区、洛口片区等加快启动。

4、旅游业。一季度预计接待旅游者422.9万人次，实现旅游总收入42亿元，分别比上年度增长14%和16%；其中接待入境旅游者2.9万人次，实现旅游外汇收入1325万美元，同比分别增长12.5和15%。鹊山龙湖工程、大明湖扩建改造、泉城特色标志区整治、环城河道延长通航和景观改造、*植物园二期开发、平阴玫瑰湖湿地公园等一批旅游项目正在加快建设。民俗文化游、滑雪游等文化旅游活动人气兴旺。春节黄金周接待人次和旅游收入均创我市春节黄金周最高纪录。

5、文化传媒业。文化产业规模不断扩大，文化市场繁荣活跃，初步形成了以民营出版产业、文化旅游产业、影院产业、休闲健身产业等为代表的产业链。山东广电中心主体完成，山东天下收藏文化园、洛庄汉王陵保护开发等重点项目进展顺利。民营出版产业健康蓬勃发展，山东世纪金榜书业有限公司、山东爱书人音像图书(集团)有限公司等已跻身国内规模最大行业。去年由鲁信集团联合*电影公司等单位投资建设的鲁信影城正式营业，高档影院的竞争在*正式拉开帷幕。英雄山文化市场从业人员达到1000余人，日均客流量达一万余人，在全国文化市场影响力进一步增强。

6、会展业。1、2月份处于节日档期各类交流、互动活动较为密集，进入3月份，我市会展行业步入今年第一个黄金期，使我市的三月份展会异彩纷呈。本月份展会活动档期密集，仅舜耕国际会展中心和*国际会展中心计举办展会活动16场，平均每两天举办一场，呈现出展会活动日程安排紧凑、品牌展会展期固定、展会规模扩大、行业龙头企业占据主流的特点。第五届中国（*）国际自行车电动车展览会、第中国国际医疗器械(山东)博览会等品牌展会成功举办。

7、商贸流通业。1-2月份，全市实现社会消费品零售总额223.9亿元，同比增长20.3%。我市生活必需品总体供求平稳，价格与上年同期相比总体保持高位。假日经济销售火爆，全市重点商贸流通企业节前10天销售额同比增长2成以上。消费档次有所提高，绿色、健康、安全食品成为消费新趋势，中高档休闲服饰深受欢迎，手机、数码相机、摄像机、电脑、电子词典等高科技礼仪商品保持旺销。*农产品贸易中心、*西部新区商业公园、义乌小商品批发市场、海鲜大市场二期工程等重点项目快速推进。

8、现代物流业。目前，物流相关产业企业及个体工商户已达6.2万家。公共物流节点加快建设提升。现代航仓项目国际大厦已建成四层、信息楼部分投入使用；九州通医药物流及分拣基地办公楼、库房主体完成；深圳航空公司*分公司正式挂牌成立，成为继山东航空公司、东方航空公司之后，第三家在*设立基地分公司的航空公司。盖家沟物流中心从业人数已达5.6万，能为1.2万家客户提供专业物流及其它综合，客户网络遍及全国31个省及直辖市。

9、中介服务业。伴随着省会经济的发展，城市功能的转变，凭借人才密集的优势，中介服务业在我市取得了较快发展。目前，中介服务业在结构上已初具框架，大致涵盖了鉴证、评估、、咨询等领域，形成了一定的集聚效应，降低了交易成本尤其是信息成本。初步形成了中和正信、科创律师等一批规模较大、知名度较高的中介机构和品牌。

10、住宿餐饮业。1-2月份我市餐饮业实现零售额34.9亿元，同比增长37.5%。其中2月份实现零售额17.5亿元，同比增长44.6%，当月增幅和总量均创单月历史新高。全运村奥体酒店加快建设，天桥区世茂集团五星级酒店、高新区丁豪集团五星级酒店等正在办理前期手续，历下区香格里拉五星级酒店正在招商洽谈中。金德利集团公司发挥品牌优势，大胆尝试走出去的发展战略，在北京护国寺食品一条街开设了金德利北京第一店，继在淄博、聊城、潍坊、日照、临沂等城市成功开店后，对外发展又迈出了一大步。

（三）载体支撑更加有力

一季度，预计七个主要区（市）共实现服务业增加值284亿元，其中：历下区预计实现服务业增加值85亿元，同比增长16.5%；市中区预计实现服务业增加值68.7亿元，同比增长14.3%；槐荫区预计实现服务业增加值20.6亿元，同比增长21.1%；天桥区预计实现服务业增加值31亿元，同比增长14%；长清区预计实现服务业增加值11.3亿元，同比增长17%；历城区预计实现服务业增加值35.4亿元，同比增长19.8%；章丘市预计实现服务业增加值32.0亿元，同比增长19%。五个重点园区和29家重点企业营业收入同比也有快速增长。

（四）投资力度继续加大

一季度，服务业预计完成投资125亿元，同比增长35％。重点调度的200个在建和新策划项目预计一季度完成投资66.5亿元，占全年计划的11.1%；其中，在建的100个项目完成投资60.9亿元，占全年计划的28.1%；新策划的100个项目完成投资5.5亿元，占全年计划的1.4%。

（五）主要问题

一是发展步伐还没有提速。今年我市要力争实现以服务经济为主的产业结构，服务业必须加速发展，任务十分艰巨。目前，周边城市服务业发展迅速，对我市构成较大的竞争压力。如不加快发展，将落入不进则退的境况。

二是部分项目进展不快。根据初步调度的情况来看，新策划项目启动较慢，*年计划投资382.2亿元，只完成了5.5亿元，没有达到进度要求。*演艺广场、东部金融商务区、中介服务集聚区等重点项目建设主体尚未落实。原因主要是各责任单位还没有高度重视起来。项目运作的一整套成熟的机制、做法还没有形成。

三是部分行业发展薄弱。中介服务、文化传媒、会展等产业发展还比较滞后，缺乏基础统计数据，推动发展的组织保障、工作力度等有待进一步完善和加强。部分产业层次较低、竞争力较弱的问题仍然存在。

二、下一步发展思路

（一）加快重点行业发展

1、金融服务业。强化金融业的龙头带动作用，加快推进普利金融商务中心区的规划建设；启动规划建设东部新城金融商务区。加快推进外资银行广场等重点项目。多渠道、多形式推动企业上市，努力扩大企业直接融资规模。积极吸引渤海银行、浙商银行、人保寿险公司总部等金融机构入驻。进一步扶持推动*商业银行跨地域发展、做大做强。做好企业债券发行争取工作，努力拓宽企业融资渠道。

2、信息服务业。精心筹备好第四届中国（*）信息技术博览会，突出特色和主题，整合会展资源，将信博会办成在国内外具有重要影响的品牌展会。大力发展软件产业，全力打造*软件品牌，大力扶持促进软件外包、动漫游戏等新兴产业发展，培育新的产业增长点。壮大齐鲁软件园、历下软件园等6大园区。完善企业联盟、人才培训、中介服务、风险投资、知识产权保护等产业支撑体系。加快动漫基地、长清数字创意产业园等重点项目建设。

3、房地产业。科学调整供需关系，加快旧城改造项目运作。在国家控制新增建设用地规模的情况下，尽可能放宽房地产项目容积率控制标准，加大市场有效供应。加快推进二环路内旧城棚户区的改造，提高人民居住质量。着力构建多层次住房保障体系，优化住房供应结构，加快中小套型、中低价位普通商品房建设。加快推进奥体西苑、九曲片区开发、顺城小区、世茂集团泺口片区开发等重点项目建设。

4、旅游业。积极规划、策划一批特色旅游项目，深入开展招商引资，努力吸引国内外大企业集团和大投资集团开发建设观光、休闲、餐饮、娱乐、购物、度假等旅游大项目和精品项目。突出抓好玫瑰湖湿地、朱家峪民俗文化村、商河温泉等重点项目建设。积极推进整合泉城中心区旅游资源，打造“天下第一泉风景区”，创建国家5A级旅游区。抓住召开第十一届全运会的契机，提升完善旅游六要素，提高旅游服务功能。争取新发展60—80家星级饭店。增加旅游购物点，建设旅游商品市场。加快推出一台晚间旅游文化演艺节目，推进文艺演出进景区、进饭店、进餐馆，繁荣旅游夜生活，全面提升我市旅游消费水平。

5、文化传媒业。搞好文化产业发展规划，构建特色鲜明、结构合理、效益显著的文化产业区域布局。规划建设民俗曲艺文化集聚区、大型演艺广场和广告传媒、研发设计、动漫创意等文化创意产业园。加快推进省博物馆、档案馆等重点项目建设。继续实施“文化精品工程”，推出一批思想性与艺术性相统一，具有“山东气派、泉城风格”，在全省和全国有较大影响的优秀艺术作品。做大做强一批有实力、有活力的文化骨干企业和企业集团。在巩固发展广播电视、出版发行、文化演艺、文化娱乐、文化旅游、体育健身等文化产业的基础上，加快发展动漫游戏、数字传媒等科技含量高、附加值高的新兴文化创意产业。在刚刚结束的全市文化建设工作会议上，市里设立了2000万元的文化产业发展专项资金，采取贴息、奖励、资助等形式，支持文化产业发展，这将对文化产业的发展，起到强有力地推动作用。

6、会展业。*年计划举办120余个各类展会。全力办好*山东（国际）文化产业博览会、第四届中国(*)国际信息技术博览会、山东生态建设高层论坛暨第三届绿色产业国际博览会、第六十三届全国汽车配件交易会等重点展会。抓好*国际会展中心等相关配套设施的建设。积极培育和发展山东新丞华展览有限公司、*华展展览有限公司等一批会展公司、会务公司及中介服务机构。

7、商贸流通业。引导企业走标准化、连锁化、品牌化、规模化发展之路，提升经营管理水平。积极扩大假日商贸消费，充分发挥“假日经济”的拉动作用。搞好老社区现有商业设施的升级改造和新建社区商业网点布局。建设和提升改造一批标准化室内副食品市场。加快实施农村市场拓展行动。加快建设汇泉地王广场、恒隆广场、佳世客超市、*西部新区商业公园、西市场商贸区改造等重点项目。

8、现代物流业。按照物流园区-物流中心-配送中心模式，整合全市物流资源，加快两大平台、三大园区、四大中心和网络化节点建设，突出发展第三方物流，积极发展国际物流，加快建设面向全国全省的区域物流中心。加快建设九州通医药物流及分拣基地、佳怡物流医药配送中心和实体网络、零点大润发华北物流配送中心、*华联超市配送中心、山东交通物流中心、山东博远物流园扩建工程等重点项目。

9、中介服务业。规划建设中介服务园区。引导会计、审计、律师、咨询、经纪等中介业进园集聚发展，同时努力创造条件，积极引进国际著名的中介企业来济发展。大力发展中介市场主体，培育发展会计、咨询、评估等中介组织，加快形成种类齐全、运作规范的中介服务体系。加强行业协会作用。培育一批适应社会主义市场经济发展要求、符合国际惯例的新型行业协会。

10、住宿餐饮业。加快奥体购物中心和小吃城建设，对现有星级饭店进行改造升级，发展一批星级饭店，满足市场消费需求。弘扬鲁菜餐饮文化，积极实施振兴“老字号”工程。重点抓好“燕喜堂”等一批“老字号”的恢复、培育、改造和提升，扩大品牌效应。加快推进奥体中心五星级饭店、高新区五星级饭店、世茂集团五星级饭店等重点项目建设。

（二）强化工作措施

1、抓好发展环境建设。研究编制全市服务业发展中长期规划、重点行业发展规划和产业布局规划，充分发挥规划、计划的引导作用，引导资金投向服务业发展重点领域。积极主动协调各有关部门，争取上级的政策、资金支持，推动落实国家和省、市鼓励发展服务业的各项政策，以主动服务、快捷服务，努力为服务业发展营造良好的发展环境。通过加强绩效考核，强化措施，形成方方面面齐抓共管的强大合力，推动全市服务业更好更快发展。

2、抓好“三大载体”建设。一是重点培育历下、市中、天桥、章丘等7个服务经济示范区，争创全省先进。二是规划建设10个各具特色的服务业产业集聚区。按照科学规划、全盘考虑、合理布局的原则，规划建设不同功能、不同层次的服务业功能区。尽快形成泉城路商业集聚区、国家信息通信国际创新园、齐鲁软件园、盖家沟物流、山大路科技创新园、章丘市百脉泉文化旅游休闲集聚区等10个在国内外有影响的各具特色的服务业产业集聚区。三是抓好重点骨干龙头企业，以此为重要支撑和强大引擎，带动重点行业的健康快速发展。重点抓好*商行、中创软件、科技市场、盖世物流、佳怡物流、蓝翔技校、金德利、人民商场、大观园、*华联、国际会展中心、鱼翅皇宫等50家服务业大型集团企业。

3、抓好重大项目支撑。加快实施“双百项目”建设工程，即在金融、信息、旅游等十大重点产业“推进100个在建项目建设进度和新策划100个项目”，总投资约4478亿元。建立健全重大项目管理机制，落实责任，明确分工，加快项目建设进度和项目落地。强化对重大项目的全过程监管，建立规范有效的项目运作管理机制。

电商物流园工作计划篇(7)

大家好。下面我代表xx区招商局作发言。

在党的报告中，在“关于新时代中国特色社会主义思想和基本方略”章节提出了“坚持新发展理念”的要求——坚持新发展理念。就是必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展。

今年以来，区招商局在区委、区政府的领导下，积极贯彻落实xx市关于“工业兴市、工业强市”及大招商、招大商的决策部署，大力开展招商引资工作，特别是认真学习在党的报告中提出的新发展理念，并贯穿到实际招商引资工作中，努力推动全年招商引资工作再上新台阶。

全区全年①新签约投资亿元以上项目41个，占市下达任务20个的205%；②引进项目投资额181.246亿元，占市下达任务30亿元的604.1%。③累计开工项目79个，占市下达任务50个的158%（其中2017年17个，2017年38个，2017年24个）；④累计竣工投资亿元项目26个，占市下达任务数25个的104%（其中2017年7个，2017年13个，2017年6个）；⑤完成项目策划28个，占市下达任务20个的140%；⑥招商引资利用内资95.06亿元，占任务数68.88亿元的138%，利用外资13150万美元，占任务数9000万美元的146.11%；⑦标房入驻率方面，2017年市下达给我区的标房空置面积数是168030㎡，目标任务是完成入驻率95%，目前全区三年累计入驻标房面积356002.86㎡，已超额完成任务。

主要的工作亮点有：

工作机制进一步完善。着力在制定完善招商引资工作制度、优惠和奖励政策上下功夫。在已组建了第一、二、三产业招商小分队和驻点招商队伍的基础上，于3月份出台了《xx区招商引资工作制度》，进一步把“队伍建设与管理”、“项目引入”、“项目服务”、“督查考核”、“经费管理”各项工作环节抓扎实、抓到位。为加快新能源电动车产业发展，10月份还初步研究出台《xx区关于加快新能源电动车产业发展的实施方案》，进一步明确新能源电动车产业发展的思路及目标，更具体地实施新能源电动车生产资质支持、项目建设支持、设备补助、科研支持、销售支持等优惠和奖励政策。

电动车产业进一步增大增强。今年以来，我区积极“走出去”与“请进来”，加大电动车产业项目招商工作力度，同时大力开展服务与政策扶持工作，截至目前，中国—东盟电动车生产基地已签约落户新能源电动车项目75家，计划总投资90.7亿元，目前已投产35家，柳钢大菱、腾晨科技、骊驹车业等8家电动车及配套企业新增为规上工业企业，实现了新能源电动车产业从无到有的跨越。其中爱玛电动车项目的落户标志着中国-东盟新能源电动车基地开启了加快发展的新篇章。

农业产业招商成效好。今年以来，我区共新签约引进潜江潜网电子商务集团小龙虾养殖基地、百益利康食品生猪屠宰、蜜柚生态种植基地等重大农业产业项目6个，计划总投资18亿多元，其中已开工建设3个。正在洽谈的重大农业产业项目有中商国能集团农业谷生物科技产业城、亿资联米业公司智慧农业全产业链、澳洲坚果种植加工、海大集团生猪养殖等项目，计划投资总额25亿多元。

多家全国五百强企业成功落户。2017年以来，国电集团白花山风电、海大集团xx饲料生产、步步高集团xx购物广场、万达集团xx广场、恒大集团xx恒大城、碧桂园集团xx房地产等全国五百强企业项目纷纷落户我区并开工建设，投资洼地优势和成效进一步突显。

服务项目力度进一步加强。我区扎实深化开展“企业服务量化年”活动，全区共有处级领导和区直部门负责人1604人次深入挂点企业，收集到78家企业反馈的问题和事项105件，协调解决47件，问题主要集中在土地、融资、劳务、市政、交通、企业成本等方面。此外，还开发应用了“xx区项目状态信息平台APP”软件，将项目层次、项目年度推进计划与处级领导、单位责任人、具体负责人绑定，每一个项目实行包干负责和定期汇报工作进度以及存在问题，逾期不报软件自动提醒和通报。

当前招商引资工作存在的主要问题是：土地指标少、申报环节多、时间长影响项目落地。因园区内符合土地利用总规划的用地较少，计划投资5亿元的海翼物流项目、计划投资10亿元的浙江今日阳光车业公司电动车生产项目尚未确定具体选址。中基油气管道、石药集团、和乐门业等项目用地预审已通过，正在进行用地报批，手续时间较长。盈田智谷产业园项目拟选址地不符合城市总体规划，影响下一步前期工作的开展。

2018年，全区招商引资工作将重点围绕电子信息、生物制药、新能源汽车电动车、新型材料、现代农业等产业，大力开展小分队招商、驻点招商、以商招商、产业招商，努力引进一批投资大、税收高、效益好的项目。计划全年新引进投资亿元以上项目30个，计划总投资120亿元，新开工建设项目15个，招商引资实际到位资金75亿元（其中全口径利用外资9000万美元）。重点在以下几个方面下功夫：

1.提升队伍素质

一是加强领导，重新调整招商工作领导小组，建议区委、区政府将发改、国土、环保、建设等项目主要前期工作审批部门的分管领导和业务骨干充实到招商工作领导小组，提升服务项目的能力和效率。二是加强培训，定期组织招商干部进行课程培训，集中学习业务，逐步培养招商工作所需的良好政治素质和过硬的业务水平，熟悉产业政策，掌握公关技巧，提高服务水平；三是加强学习，组织招商干部赴先进县市考察调研，学习经验，转换思想，创新招商；四是加强服务，主动深入企业、基层，全力为企业和投资者服务，营造亲商、安商、富商的浓厚招商氛围。

2.加强宣传推介

进一步完善制作我区《招商投资指南》、《投资项目册》等宣传推介资料，加紧与浙江慧通广告有限公司、杭州慧富广告有限公司对接，落实我区新能源电动车产业园投资和政策优势在全球电动车网的宣传和策划工作，促成更多的合作意向。

3.强化产业招商

一是紧盯雅迪、新日、绿源、新蕾、小刀等全国十强电动车企业，及时留意他们的产业转移意向，主动上门招商，招引其落户我区，不断发展壮大我区中国—东盟新能源电动车产业基地。二是依托赛尔康电子信息产业园为平台，主攻电子信息产业主要分布的珠三角招商，在数量、质量和种类上发展壮大我区电子信息产业。三是依托石药控股广西泰诺集团药业和海南新世通公司龙头企业，突出围绕特色生物、生化制品、中成药、保健品等生物制药产业项目招商，加快形成我区生物制药产业园。四是依托现代农业核心示范区，重点打造小龙虾养殖基地、百益利康肉联厂、闽桂密柚种植基地、亿资联米业等农业旅游特色产业。