可持续发展理论篇(1)

关键词：金融全球化；金融资源；可持续发展

中图分类号：F830

文献标志码：A

文章编号：1673-291X(2007)04-0186-03

一、金融发展理论的简要回顾

自20世纪60―70年代以来，戈德史密斯、爱德华・肖和罗纳德・麦金农等人开创了对金融发展理论的研究。戈德史密斯最早尝试并倡导了金融发展理论研究，他认为：“各种金融工具和金融机构的形成性质及其相对规模共同构成一国的金融结构，而金融发展就是一国金融结构的变化”，并提出了一个重要的概念――金融相关率(Financial Interrelation Ratio)，他的理论为后来的金融自由化(Financial Deregulation)提供了指导。然而，在此理论指导下的金融自由化实践却并未取得预期的效果，因为自80年代以来，在发达国家和发展中国家中，金融资产不论是总量还是与GDP的比率都有快速增长，但这并没反映各国金融发展的真实程度。事实上，当时拉美和东亚一些国家为了处理金融问题，投入了大量的财力，而严重的金融问题更是制约其经济发展的重要因素，因此，它充其量是有增长而无发展的量性金融发展观。可见，戈氏金融结构论的缺陷在于：(1)对金融结构的界定存在偏差，有以偏概全之嫌，即用金融结构的特殊情况，也就是用金融资产的总量与国民经济总量的比值代替金融结构一般，而忽视了金融结构的其他表现。事实上，金融结构按商业性与政策性来划分，有商业性金融与政策性金融；按融资方式来划分，有直接金融和间接金融；按金融产品对象来划分，有银行、保险和证券，等等。(2)只重视数量的发展而忽视质量的发展，其结果是金融资产在总量上虽然迅速增加，而质量却存在着巨大隐患。

爱德华・肖摒弃了新古典理论，提出了“金融抑制(financial depression)”和“金融深化(financial deepening)”的思想。他认为一国的金融制度与经济发展之间存在着一种相互刺激、相互影响的关系，但在经济落后的发展中国家，金融制度与经济发展处于一种恶性循环的状态。因此，要摒弃金融抑制而采取金融深化。同时，罗纳德・麦金农也对新古典理论进行修正，从另一角度阐述了金融抑制和金融深化。他分析了发展中国家经济欠发达的根源之一是实际利率的金融抑制，指出实际利率使货币与实物资产存有“互补”和“替代”关系，适度的实际利率有助于投资，从而促进经济发展。发展中国家不能过分地长期依赖外国资本，必须而且可以通过金融自由化求得资金上的“自助”。但是，作为对戈德史密斯“金融发展”观念的深化，爱德华・肖和罗纳德・麦金农提出的这两个概念尽管突出了金融制度与金融政策在金融自身发展以及促进或抑制经济发展过程中的重要作用，但是由于其专注于制度和政策因素的作用，肖和麦金农关于“金融发展”的理解只是在内容上补充了戈德史密斯的观念，其自身同样是不完备的。另外，他们片面强调金融自由化的作用，而没有具体分析解除各种管制措施的环境、条件和顺序，而发展中国家金融自由化进程中存在的一些经验教训也使他们的理论受到了实践的挑战。这一切都源于他们的金融发展或深化理论的内在缺陷，即事实上他们假设“制度”是可以脱离一国特定的社会背景而平移或简单输入。

20世纪90年代的金融发展理论意识到了金融抑制模型的诸多缺陷，同时深知基于这些模型提出的政策主张过于激进(如对发展中经济体或转型经济来说，金融自由化是不现实的)。他们直接利用内生增长理论(Endogenous Growth Theory)的最新成就，把内生增长和内生金融中介体(或金融市场)纳入金融发展模型中，摒弃了六七十年代金融发展理论的分析框架，从效用函数入手，建立了各种具有微观基础的模型，在模型中引入了不确定性(uncertainty)(偏好冲击、流动性冲击)、不对称信息(information asymmetrical)(逆向选择、道德风险)和监督成本(auditing cost)(有成本的状态证实)等，对金融中介体和金融市场的形成做出了规范意义的解释。帕特里克提出“金融供给论”和“金融需求论”；斯蒂格利茨等从信息不完全出发提出“金融约束论”，以莱文为代表的发展经济学家则从经济增长、资本市场和金融中介之间的作用等角度分析了金融因素的作用。但总体而言，20世纪90年代的金融发展理论虽然构造了许多结构严谨、逻辑严密的数学模型并用来具体分析金融的作用机制，但它们过于集中地强调金融体系的重要性，对金融中介体研究集中于银行和股票市场，忽视对投资银行、基金、保险等其他金融中介体作用的研究。对金融发展与经济增长，也只是集中于银行和股票市场，未关注其他中介体在经济增长中的作用，也没能很好地解释与预测20世纪90年代在全球许多国家(地区)接连爆发的金融危机。

二、金融可持续发展理论的诞生背景

据不完全统计，自20世纪80年代以来已有133个国家和地区――即大约3/4的IMF成员国都经历了程度不同的金融困难。90年代末发生的亚洲金融危机更是极大地破坏了危机发生国(地区)的经济运行秩序，使其经济增长的进程突然中断，一些国家经济和金融的波动还引发了剧烈的社会动荡。然而，上述金融发展理论在面对频繁发生的金融危机时却显得有点捉襟见肘。当然，金融体系的种种缺陷并不一定是这次亚洲危机爆发的根本原因或唯一原因，但由于危机的爆发首先从金融体系陷入困境开始，而且不加节制的金融扩张也确实在危机的累积过程中发挥了消极的作用，因而反思金融发展理论在发挥理论解说和预言功能时的“失常”，对于总结经验教训、摸索金融发展规律无疑非常必要。

(一)理论范式

上世纪末爆发的一系列金融危机实际上反映了金融学的危机，它表明当代金融学的发展滞后于实际金融活动的发展，因而表现出了理论对经验现实的不适应。换句话说，金融学不能及时有效地发挥解释和预言的功能，是金融危机产生的理论根源。经济学、金融学的历史发展演变过程，都充分表明解决经济、金融问题的迫切要求往往是其实现超越和进步的最主要动力与契机。这一方面是经济、金融实践科学的性质决定了经济、金融理论随实践改变而改变的特性，但另一方面也是经济学、金融学在自成体系的同时，具有了自身的惯性发展轨道，其对传统范式的维护是经济学、金融学沿着此惯性轨道运行的主要制约因素。因此，当代金融发展理论要摆脱危机、继续前进并对经济金融的未来发展承担应有的理论解说和实践指导作用，突破、调整乃至超越既定范式就是其在新形势下自我更新的首要任务。

(二)分析方法

金融学的实证化趋势使其成为一门分析的科学，但是理论实证与经验实证的分裂也导致其逐渐演变出迄今越来越明显的工具性与技术性倾向，而这种倾向实际上是一种“建构理性”(construction ration)崇拜。建构理性满足于思想试验的结果去检验现实经济、金融，而没有觉察到最近几十年来金融的迅速发展和急剧演变：金融已不再简单地是过去人们所认为的资金运动的信用中介，将金融仅仅解释为货币、资金的融通或借贷关系不仅不再公允，而且具有相当的片面性；金融也不再单纯地是发展经济的一种手段，或调控国家宏观经济的一种工具或杠杠，而应成为经济的核心，甚至成为经济本身。因此，当代金融发展理论一方面表现出在形式论证上的严谨和完美，另一方面又表现出在实践解释上的苍白与无力。

(三)政策涵义

一定时期的经济、金融理论在其背后都蕴藏着深刻的现实政策涵义，反观传统金融发展理论不难发现：由于戈德史密斯将金融发展等同于金融结构的变化，并用金融相关率来评价金融发展水平的高低，因此，其现实意义上的金融发展就只是包含金融资产、金融结构等要素的特定金融结构的变化，其实质就是量性的增长；而罗纳德・麦金农和爱德华・肖的“金融深化”，即放松对利率和金融机构的管制，其实质也就是金融自由化。20世纪在一些发展中国家和新兴工业化国家(地区)频繁发生的危机表明，量性增长并不能带来金融整体效率和功能的提高，金融自由化也存在与经济发展相协调的问题，二者共同的缺陷就在于无法保证金融的可持续发展。在此情况下，当代金融的实践发展迫切需要具有一定预言和解释力的理论来指导。

三、金融可持续发展理论的主要内容

1998年5月，中国学者白钦先在“面向21世纪全球金融发展国际学术研讨会”开幕式上，郑重提出金融可持续发展理论和实施金融可持续发展战略的建议。2001年《金融可持续发展研究导论》的出版标志着该理论框架的构建，而其之所以可视为金融发展理论的可能发展方向主要表现在：

(一)拓展了金融发展理论的研究和应用范围

作为发展经济学的一部分，金融发展理论主要是关于发展中国家金融发展问题的研究。而金融可持续发展理论则认为发展是要解决一个共同的世界性问题，包括发达国家在内的所有国家都需要发展，发展绝不仅意味着传统金融发展理论所界定的金融资产和金融机构等金融结构诸要素的增长，还包括随之出现的金融体制的变迁，以及金融活动与变化的社会、经济、金融环境相适应程度的提高。新的金融发展观把金融与经济的运行结合起来，特别是同经济发展结合起来，研究在经济发展过程金融体系的发展与深化问题，即研究金融发展与经济发展的相互关系。

(二)回答了世界各国金融难以持续发展的原因

上世纪世界各国金融发展可持续性问题异常突出的原因虽然不尽相同，但又紧密相关。主要是许多国家没有意识到金融是一国最基本的稀缺战略性资源，它具有不可替代性、可扩张性、高流动性等特征，如果合理配置，金融就会促进经济社会发展；如果配置不当，就会产生金融动荡和危机，影响和破坏经济社会发展稳定。20世纪30年代大危机的爆发表明，造成金融发展不可持续的主要原因是对金融资源的过度和放任开发，而六七十年代，许多政府对金融资源过度的干预和管制又成为金融发展不可持续的主要原因。八九十年代金融自由化政策本是对之前政府过度干预和管制金融资源的一种纠正，但从目前世界各国尤其是相对落后国家金融发展可持续受到严峻挑战来看，其原因又恰恰在于不适度和不适时的金融资源开发政策。

(三)建立了一种现代、广义和动态的金融资源观

古典与新古典经济学都将资本或资金简单地视为一种生产要素(production factor)，实质上，这是一种较为原始与静态的金融资源观。它意味着将与资本或资金紧密相关的其他金融要素排除在外，而没有这些要素与资本或资金的有机结合，资本或资金就是悬空的、被动的、抽象的、甚至不可理解和难以捉摸的纯价值凝结或累积。在金融经济时代，这种观点已远远不能完整、科学地概括出当代金融的全部内涵和巨大功能。各国经济与金融的发展历史与实践，特别是上世纪末频繁爆发的金融危机表明，现代金融活动不但保持和深化了传统的中介作用，而且还在一定程度上逐渐衍生成为一种不依赖于真实商品生产和交换活动的独立行为或独立存在，金融已不局限于资本或资金的借贷功能，而是更广泛、更深刻地对经济和社会的发展起着引导、渗透、激发和扩散作用。因此，在经济金融化、金融全球化和金融自由化的态势下，尤有必要揭示金融的内在资源属性，突显它的战略性、脆弱性、中介性、社会性和层次性，透彻理解它既是资源配置的对象，同时又是配置其他资源的方式或手段。

(四)树立了一种全新的金融资源效率观

金融资源效率观作为对传统金融效率视角的根本转换，主要体现在：(1)新金融效率观把金融作为主导因素，从金融资源配置效率的视角来考察金融与经济的关系，是对传统效率观(强调实物)视角的根本转换，为解决相关的经济问题找出了可能的主因――金融资源配置效率低下；(2)金融可持续发展理论的目标函数是金融效率的提高，由此带来金融稳定以及金融和经济可持续发展。在借鉴金融约束论的基础上，增加了新的约束条件：金融资源的长期有效利用和金融资源的脆弱性；(3)金融效率是质和量的统一，强调金融发展与经济增长的协调发展，金融效率高低的评价标准是金融发展与经济发展的适应与协调程度；(4)金融效率包含金融脆弱性的研究，从而通过提高金融效率和降低金融脆弱性来推动金融稳定，进而促进金融与经济的可持续发展；(5)金融可持续发展理论提出金融是开放的复杂巨系统，在此框架下研究金融效率，可以借鉴更多跨学科的成果。

(五)倡导了从货币分析到金融分析、从孤立分析到关联分析的研究方法

古典和新古典经济学崇尚货币分析，但从金融表现出越来越强的虚拟性、信息技术发展对金融脱离传统轨道运行的推动以及由此引发的新一轮金融自由化、金融创新等现实情况来看，现代经济学的货币分析已不可能涵盖和有效地解释日益复杂的金融过程(货币及其作用只是其一部分)及其对真实经济的影响。由此，需要建立一种全新的分析视角――金融分析，即研究经济发展过程中与金融有关的各种经济关系，它既是货币分析的逻辑延伸，更是对货币分析的拓展和超越。另外，金融可持续发展理论认为在经济学的各个分支理论演变过程中，普遍存在着一个严重缺陷就是理论研究的预设背景过于狭窄和单一，研究者通常都是严格限定自己的研究领域，不愿拓展视角以联系领域之外的变化和发展。这种孤立主义的研究传统，不仅制约了经济学的进步，更使经济学对现实经济的解释乏善可陈，经济学家们则被嘲笑为“迷惘的预言家”(lost prophets)。而金融可持续理论既涉及金融本身的发展，又对金融相关的经济过程加以关照。因此，金融可持续发展理论及其隐含在背后的金融分析是对关联主义的研究方法的鼓励和肯定。

四、小结

在金融全球化过程中诞生的金融可持续发展理论，实质是一个宏观的、高度哲学概括的金融理论，它的研究基础是金融资源论，研究对象是金融资源配置，研究方法是金融分析，研究目的是促进金融和经济协调可持续发展。其创新之处在于注重发展且强调可持续，而其全新的研究视角以及敢于冲破传统经济、金融学理论固有的范式和禁锢则是对金融发展理论的有益尝试。因为理论研究就是如此，当现有的理论陷入困境，就应改变观察角度，重新审视所考察的对象本身，最后，或者否定原来的错误认识，或者完善原来不完全的认识，直至重新定位基础概念，使得它更有助于理解问题本身。不过，金融可持续发展理论也正如其倡导者自己所言，其体系的严密性、理论深度等方面还并不是无懈可击的，也远未实现精密地论证和深刻地阐发，还需要在理论和实践中进行更进一步的研究。

参考文献：

[1] Goldsmith， R.W (1969)， Financial Structure and Development. Yale University Press

[2] Gurley，J. and E. Shaw，(1960)， Money in a Theory of Finance， Washington， DC： Brookings Institution.

[3] King， Robert G. and Ross Levine(1993)， Finance and Growth： Schumpeter Might Be Right， Quarterly Journal of

Economics， Vol.108， pp717-737.

[4] Levine， Ross， and Sara Zervos (1998)， Stock Markets， Banks， Economic Growth， American Economic Review， Vol.88，

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[5] Patrick，H，T.(1966)，Financial Development and Economic Growth in Underdeveloped Countries， Economic Development and

Cultural Change，14(2，January)：174-189.

[6] Stiglitz， J.E. (1994)， The role of the state in Financial Markets， The World Bank Economic Review， 8.

[7] 白钦先，丁志杰.论金融可持续发展[J].国际金融研究，1998(5).

可持续发展理论篇(2)

关键词：可持续发展；工程伦理教育；环境伦理 

中图分类号：B82 文献标志码：A 文章编号：1003-949X（2016）-01-0049-02 

20世纪60年代以来，在经历一系列全球性生态环境问题对经济发展所带来的影响和痛苦中，人类积极反思和总结传统经济发展观不可克服的矛盾，努力寻找新的发展模式。1987年4月27，联合国世界环境与发展委员会的报告《我们共同的未来》中，提出了“可持续发展”的战略思想。 1992年6月，联合国环境与发展大会，将可持续发展确定为人类共同的发展战略。1994年，我国政府制定并通过了《中国21世纪议程》，对我国在20世纪末到21世纪初相关领域持续发展的战略目标、任务做出了总体部署。可持续发展观的提出标志着人类的发展观出现重大转折，将给人类的发展进程和社会文明带来了新的希望，对人类社会产生广泛而深远的影响。 

20世纪中叶以来，随着现代工程活动范围的扩大、对社会和环境影响的加深，工程伦理问题受到了前所未有的关注。工程伦理教育作为一种教育思潮正是在这一背景下，在欧美等发达国家最先兴起的。上世纪70年代，美国最早在工程院校进行工程伦理教育。80年代以来，在欧美发达国家，工程伦理教育及其相关研究获得了政府、大公司和社会团体的广泛支持。从世界范围来看，工程伦理教育作为工程教育中一门不可或缺的、独立的课程的地位已经确立。许多国家已经把工程伦理课程纳入工程教育的计划中普遍实施。可持续发展与工程伦理教育是两种不同的思潮，但两者存在着一定的内在关联。这主要体现在以下几个方面： 

一、可持续发展与工程伦理教育的内在关联 

一是两者都是后工业社会发展的产物，有着相似的社会背景。可持续发展与工程伦理教育都是在全球环境不断恶化和社会危机日益加深的背景下提出的。 

二是两者都倡导对环境保护的重视，强调人与社会、自然的和谐共处。可持续发展就是“既满足当代人的需要，又对后代人满足其需要的能力不构成危害的发展。”环境保护是可持续发展的重要方面，人类要实施可持续发展战略就必须强化人们的环境意识；而工程伦理的发展也已从人际伦理扩展到生态伦理，因此工程伦理教育的一个重要方面是如何处理好人与社会、人与环境的伦理关系问题，使工程师形成以伦理道德的视角和原则来对待工程活动的自觉意识和行为能力。从这点看，两者有一致性。 

三是两者都以人类的伦理道德为最终依据。可持续发展的提出是符合人类伦理道德的需要的，有着深厚的伦理背景，它继承了人类历史上所有伦理文化的精华。工程伦理教育本质是一种伦理教育，以伦理为依托，其要旨就在于让受教育者懂得如何在工程活动中处理人与自身、人与他人、人与社会、人与自然的复杂伦理关系，具有深刻的伦理判断力。因此，可持续发展与工程伦理教育在理论基础上有着共通性。 

由于，可持续发展与工程伦理教育的内在关联，这就使得影响广泛的可持续发展观或多或少会对工程伦理教育产生一定的影响。所以，工程伦理教育作为教育的组成部分，理应成为可持续发展视阈中值得关照的一个领域。 

二、可持续发展视阈中工程伦理教育的必要性 

（一）从社会变迁角度而言，工程伦理教育可促进社会的可持续发展 

可持续发展战略的提出意味着人类从事任何活动都应考虑人与社会、环境的和谐。工程活动作为重要的人类活动，对人类社会生活影响广泛而直接，但在当前我国的许多工程活动中，工程活动的负效应问题日益突出。笔者以为人们在考察、反思工程问题的时候，应多视角、全方位的认识和理解工程，不仅仅只局限于技术的角度，还要从伦理层面来认识，处理好工程活动的开展与社会、环境的关系，不能只顾眼前利益，要以对他人、社会和环境负责的态度实施工程，这才有利于人类的可持续发展。因此，就对现代工程教育提出了新要求：必须重视和加强工程伦理教育，培养能从伦理视角审视工程的、有责任感的工程师，这才能与人类可持续发展的目标相一致，才有利于人、社会、环境的协调发展。 

（二）从工程教育发展角度而论，工程伦理教育可促进工程教育的可持续发展 

目前，工程教育领域存在着严重的技术主义和功利主义的价值取向，这种价值取向直接导致培养的工程师极具功利性和工具性，认为“工程学方法的特点是，只关心最基本的逻辑问题，而不关心人类的最终目的是什么？”这种没有价值、伦理、人文精神的工程教育忽略人、社会、环境的三位一体，与可持续发展战略是背道而驰的。因此，在实施可持续发展战略的背景下，在工程教育中进行工程伦理教育，改变技术至上，工具理性的教育现状，促进工程教育的可持续发展显得尤为迫切。 

（三）从育人的角度来说，工程伦理教育可促进工程技术人员的全面的、可持续发展 

社会、自然的不平衡、不协调的发展，在很大程度上是人的不全面、不协调发展的反映和表现。只有当人的自身获得解放与全面自由的发展，才能推动社会的进步。毫无疑问，工程伦理教育能够完成使工程技术人员成为全面的自由的发展的人的使命，以契合人类可持续发展的需要。这表现在：第一、工程伦理教育为工程技术人员树立正确的世界观、价值观打下理论基础；第二、工程伦理教育为工程技术人员提高环境意识提供思想源泉；第三、工程伦理教育为工程技术人员培养以伦理道德视角和原则来对待工程活动的自觉意识和行为提供精神支撑。总之，只有通过工程伦理教育才能使工程技术人员成为全面发展的人，而不是“工具性人才”，这样才能适应人类社会可持续发展的新要求。 

三、可持续发展理论对工程伦理教育的有益借鉴 

可持续发展观是一种整体观、协调观、持续观和平等的价值观，可持续发展的目的归根到底是为了人的幸福和人的全面发展，这改变了传统发展观人与物颠倒的错误认识，恢复了人的主体地位、价值与尊严。这对于整个教育起着重要的指导作用，也为工程伦理教育注入了新的内涵，要求工程伦理教育应面向可持续发展来定位。

（一）工程伦理教育不仅要注重人际伦理教育，更要吸收生态伦理与环境伦理教育资源的精华，加强生态道德教育、环境教育以及人与自然协调共生的世界观教育 

随着人类所赖以生存的生态系统遭到越来越严重的破坏和环境危机的日益加深，人们越来越清楚地意识到，对环境污染和生态失衡问题的解决，不能仅仅依赖经济和法律手段，还必须同时诉诸伦理信念。基于此，工程伦理教育作为一种伦理教育，在这方面无疑有优势，但应有所侧重，其重心应放在加强工程师的环保意识，唤醒他们的生态伦理良知，强化工程师的责任意识上，养成其为群体或人类共同福祉考量的思维方式，树立人与自然协调共生的新世界观 

（二）要注重科学性与人文性的统一 

要实现可持续发展，不仅需要经济与生态环境的优化，而且需要社会人文环境的优化，注重科学性与人文性的统一，构建一种尊重自然、顾及后人、注重人文理性的全新的价值观和发展观。虽然工程伦理教育本身是自然科学与人文科学相互交叉的一门学科，但在其实施教育过程中仍要始终注重贯彻科学性与人文性，培养工程师在未来的工程活动中不仅讲究设计、管理的科学性，还要注重工程活动的人文关怀，赋予工程活动以人文理性，这不仅有利于人类的安全与福祉，也有利于人的全面发展，实现人的超越价值。 

（三）要加强工程伦理教育的理论研究 

工程伦理教育的产生发展并形成相对独立的教育事业，需要科学、完备的理论指导，理论好比指导我们冲锋陷阵的一面旗帜，只有科学的理论和充分的实践两个方面协调发展，达成和谐统一，工程伦理教育才能切实显示出自身的优势和特色，去完成其历史使命。我们应深入系统地研究工程伦理教育理论，探讨工程伦理教育实践，构建工程伦理教育理论体系，并以此来推动和加快工程伦理教育的实施，提高工程伦理教育的质量，使工程伦理教育真正做到可持续发展。 

（四）要加强国际间的交流与合作 

实施可持续发展战略是人类社会所面临的共同挑战，要实现可持续发展的总目标，必须发扬“全球伙伴精神”，加强国际间的交流与合作。第一、要迅速转变思想观念，培养国际型思维，向国际先进的工程伦理教育理念学习，勇于将我国的工程伦理教育融入国际工程伦理教育之中，要主动参与国际教育市场的竞争；第二、要积极推进与国外理工科院校的交流与合作，大胆引进国外先进的教学理论、教学内容、教学方法等方面的经验，邀请国外教师讲学或授课，组织教师或学生到国外理工科院校考察和学习。要鼓励学科带头人加强与国外同行学术上的联系，积极参加国际学术交流活动，缩短与国外工程伦理教育的差距。 

综上，为了社会、经济、自然，实质是人类的可持续发展，我们必须实施可持续发展战略，而实施可持续发展战略，就必须优先发展教育。工程伦理教育作为教育的组成部分，理应成为可持续发展视阈中值得关照的一个领域。   本文由wWw.DYlw.net提供，第一论 文 网专业和以及服务，欢迎光临dYLW.nET

参考文献： 

[1]肖平.工程伦理学[M].北京：中国铁道出版社，1999. 

[2]曹南燕.对中国高校工程伦理教育的思考[J].高等工程教育研究，2004（5）：37-57. 

[3]王耀中.科学发展观与现代交通发展[M].湖南人民出版社，2012. 

可持续发展理论篇(3)

[关键词] 可持续发展成本;自然生态成本;人文生态成本

[中图分类号] F275.3 [文献标识码] A [文章编号] 1006-5024(2006)10-0130-02

[作者简介] 陈明坤,江西财经大学会计学院副教授,高级会计师,研究方向为会计理论与实践｡(江西 南昌 330013)

受知识经济､网络经济､经济全球化以及自然条件的影响,当今世界的社会经济发展环境正发生着深刻的变化｡处在这种时代大环境中,可持续发展问题显得日益突出,对可持续发展成本的研究越来越受到人们的重视｡党中央把可持续发展问题正式列入重要议程,并且提出科学发展､和谐发展的新观点｡目前,理论界对可持续发展成本研究也仅仅停留在环保成本的研究,而对受社会人文环境影响的人文成本却未受到重视｡笔者试图从广义角度研究可持续发展成本问题,并命名为“可持续发展成本”｡

一､可持续发展成本的理论成因

“发展”永远是人类社会不变的主题,创新则是“发展”不竭的动力｡可持续发展的提出,是人类经过实践摸索和理性反思后在认识上的一次突破,也是人类思维方式和观念更新的一种表征｡可持续发展问题是全人类共同的问题｡可持续发展战略的实施过程,即是通过知识的创新和技术的创新活动去协调和解决经济发展与保护资源环境的矛盾,使人类社会系统与地球及其周围的自然系统保持和谐､均衡､共生的过程｡因此,笔者认为,可持续发展具有以下特点:

(一)层次性｡根据可持续发展所考虑的主体不同,可持续发展可分为微观､中观､宏观3个层次｡微观可持续发展指局部､个体的可持续发展,如企业､乡镇等;中观可持续发展指区域､行业､集团的可持续发展,或省市､集团企业范围内的可持续发展;宏观可持续发展是指国家整体的可持续发展,也可延伸为全球性的可持续发展问题｡

(二)针对性｡可持续发展不是凭空提出来的,而是针对影响可持续发展的因素,如人口､资源､环境､科技等提出的,这些因素将影响到社会经济的可持续发展｡因此,可持续发展会计围绕这些因素的变动情况对可持续发展进行反映和控制｡

(三)目的性｡可持续发展的目标是使社会经济得到发展和创新｡发展是社会经济进步的导向,创新则是社会经济发展的动力｡可持续发展会计的目标就是根据可持续发展的特点,从价值方面反映和控制可持续发展的社会经济代价以及给人类社会带来了多少好处,以评价宏观､区域或局部社会经济绩效,为经济决策服务｡

笔者认为,由于环境的类型是多种多样的,有自然生态环境､人文生态环境等,因此,生产经营活动给环境带来的变化也应该是多种多样的,有收益也有代价,衡量代价的指标如自然生态成本､人文生态成本等都属环境成本的范畴,通过对它们的反映和控制,从而达到减低环保成本或发展成本的目的｡这也是可持续发展成本要研究的范围｡

二､可持续发展成本的一般理论问题

可持续发展成本有自身的特点,以下介绍可持续发展成本的一般理论问题｡

(一)可持续发展成本的研究对象｡可持续发展成本作为成本的一个特殊门类,其研究对象有如下特点:

1.成本主体｡在可持续发展的条件下,成本主体是不同的｡从微观角度看,成本的主体是企业､乡镇等个体;从中观角度上看,成本的主体是企业集团､省市､行业等;从宏观角度上看,成本的主体是国家整体经济｡

2.成本分期｡可持续发展成本与其它成本不同,根据管理上的需要其成本分期可分为短期､中期､长期三种,反映和控制当期可持续发展成本,并提供相应的财务报告｡

3.成本对象｡成本归集的对象是某投资项目､开发项目､生产项目等,将可持续发展成本列入项目成本,作为决策方案的组成部分,实施科学发展｡

4.成本计量｡可持续发展的代价也可以用价值来衡量的,可分为直接成本计量和间接成本计量等｡间接成本通过一定的标准分配计入项目直接成本｡

(二)可持续发展成本的效益评价原则｡可持续发展成本的任务是揭示可持续发展过程中的成本与效益问题,即成本与效益孰高的原则问题｡所谓可持续发展成本是指影响可持续发展的代价以及放弃另一种发展方式所付出的代价,所谓可持续发展效益是指选择另一种发展方式而得到的一种发展方式代价的减少或效益的增加｡效益大于成本才是可持续发展成本所应遵循的原则｡

(三)可持续发展成本的目标｡可持续发展成本的目标在于向决策者提供有助于经济决策的成本管理信息,可持续发展成本信息是经济决策的基础｡强调可持续发展成本信息在不同主体之间的比较,从中找出差异成本并加以控制,从而提高成本主体的经济效益｡

三､可持续发展成本理论的主要内容

可持续发展成本是指在社会经济可持续发展过程中,因环境遭到破坏而产生的环境成本,包括人为破坏资源而付出的代价;或因环境差异而产生的差异成本,包括资源的不合理利用而产生的差异损失;通过这方面成本的研究,为社会经济持续发展提供可靠的决策依据｡可持续发展成本或称发展成本由自然生态成本､人文生态成本等组成的,分别研究在各种环境条件下的差异成本,以期取得最佳的发展效益｡

(一)自然生态成本｡自然生态成本是可持续发展成本的重要组成部分,它主要核算自然资源､生态环境保护等方面的成本问题｡

1.自然资源成本｡加强对资源的成本核算,是变自然资源的计划配置为市场配置的必要手段｡自然资源按其是否可以再生分为不可再生资源和可再生资源｡不可再生资源也称为可耗竭资源,尽管有些是可以回收的资源,如金属资源,但可回收的资源依靠回收利用而得到补充的数量是很低的,所以可耗竭资源是无法逃脱被耗竭的厄运｡可再生资源是能够通过自然力以某一增长率保持或增加蕴藏量的自然资源,其可持续性有些受人类利用方式的影响,即能否合理开发利用,如果能合理开发利用,则资源可以恢复､更新､再生,甚至不断增长;否则,蕴藏量不断减少,以至耗竭,如森林资源;有些不受人类活动的影响,如太阳能｡为了改革自然资源的开发利用和管理现状,保证自然资源的可持续利用,应将所有可耗竭自然资源和其可持续性受人类利用方式影响的可再生自然资源纳入自然资源成本核算体系｡

2.环境保护成本｡环境问题的产生与企业的生产经营存在密切关系｡据有关专家对各种污染物来源所作的分析,目前自然环境所接受的污染物中有80%来自企业,并有不断增加的趋势｡对此,国际社会提出了可持续发展战略,环境保护的教育使公众意识有了极大的提高,企业对环境污染的各种行为受到了越来越广泛的约束｡环境问题使企业成本增加,环境风险增大｡主要表现在:①预防性法律法规大量增加,导致企业的成本增加;②对一些严重污染环境的原材料实施限制使用和禁止使用,直接对企业生产成本产生影响;③国家对企业环保责任的范围将做出扩大性规定,对企业的环保责任追究已不再停留在企业生产经营环节的废弃物排放,而是扩大到产品使用过程的环保污染(如汽车尾气的排放)和使用后回收利用等方面｡因此,加强环境成本的核算和控制势在必行｡

(二)人文生态成本｡笔者认为环境成本应有广义和狭义之分｡以上所述的成本内容属狭义的环境成本,即是基于自然环境一旦遭到破坏的成本问题,是学术界近年来研究的热点问题,是环境的客观的､外在的一面;广义的环境成本还应包括基于人文环境一旦遭到破坏的成本问题,如行业垄断问题和问题等并由此产生的人文生态成本就属于此类,它有别于自然生态成本问题,但却是对社会经济发展有着重要影响的环境问题,也是一种可持续发展成本｡由此可见,对环境的研究仅从狭义的角度去衡量,无助于全面､彻底地解决可持续发展问题,对可持续发展是不利的｡

阿期德的文化模式指出,一个国家社会文化特征主要从以下4个因素反映:①个人主义相对集体主义,②权力距离大小,③对不明朗因素反映的强弱,④阳刚相对阴柔｡笔者认为,阿期德的文化模式虽然只是研究人文环境的某一方面,但对人文生态成本的研究却很有借鉴意义｡在阿期德的文化模式的基础上,结合可持续发展的特点,笔者提出人文生态成本的部分内容如下:

1.制度成本｡研究制度成本,主要目的是对国家或社会和谐发展的不公正和不公平的现象,通过以价值形式进行反映,以价值工程比较分析,找出由于制度不够创新而引起的社会经济效率的浪费,以及不公正及不公平现象等诱发的社会经济代价,这些隐形成本就是制度成本的一部分,必须通过国家或社会的制度创新来解决｡制度成本与制度效益的比较,为可持续发展提供决策依据｡

2.观念成本｡研究观念成本,主要目的是对因公民的思维､道德､信用和价值观而产生的观念差异,因观念差异而产生的可持续发展代价以及为此所进行观念创新的投资,即形成观念成本｡与观念创新后所取得的社会经济效益对比,所形成的观念效益为可持续发展决策提供依据｡

参考文献:

[1]郭培章.中国工业可持续发展研究[M].北京:经济科学出版社,2002.

[2][美]德怀特・H・波金斯,等.发展经济学(第五版)[M].北京:中国人民大学出版社,1996.

可持续发展理论篇(4)

[关键词]可持续发展；交通运输；拉动系数；交通运输方式

中图分类号：TD3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0251-01

现如今交通运输已经成为社会大系统的的一个重要组成部分，交通运输发展越来越快，人们需要付出的代价也随着越来越大：生态环境的严重污染、自然资源的大量浪费、资源存量的相对短缺、运输耗费的不断增加等问题暴露也越来越严重。因此，21世纪的交通运输业必须坚持可持续发展的理念来发展，使运输资源资源在尽量减少对不可再生资源的耗费和对环境的污染的前提下，最大限度的发挥出对社会经济的促进作用。

1、交通可持续发展概念内涵

由于经济、政治、地域的不同，可持续发展有一些理解和解释上的差异。中国的观点是以社会进步为目的，以经济发展为前提，以环境保护为基础，强调社会、经济、人口、环境的协调发展，以经济发展促进科技进步、摆脱贫困，促进实现控制人口增长与保护自然的目的。

1.1 运输可持续发展是经济发展的基础

在经济发展中，交通运输可持续发展的具体表现在：满足劳动力资源转移的需要，以合理的运输网络布局和各种运输方式的协调发展，达到人口有序移动的目的；使商品和信息更方便的流通；在时间和空间上实现发展的公平性，缩小区域发展的不平衡；对生产力的合理布局、产业结构的调整和升级起促进作用；还可以有效解决自然资源、劳动力、生产设施等生产要素相分离的矛盾[1]。

1.2 交通运输的可持续发展应以保证资源的可持续性为前提

土地、水资源、木材、刚才、水泥等等建筑材料以及石油产品和煤等能源都是交通运输中需要使用的资源，有的是不可再生资源，甚至有些资源需求量极大。所以交通运输的可持续发展离不开资源的可持续。

1.3 交通运输的可持续发展应以生态环境的可持续性为约束条件

交通运输的可持续发展与生态环境的可持续性是相得益彰的，交通运输是利国利民、促进经济发展的重要基础设施，交通运输在运营阶段产生巨大的经济效益和社会效益，在一定程度上为生态环境的可持续性发展所需资金和技术保障提供了经济支持。然而交通运输对生态环境也有一定的破坏。所以交通运输的可持续发展应控制一下这些问题：（1）各种运输方式的废弃物排放，如汽车尾气及铅污染、船舶的生活垃圾及油污染，噪声等。据有关数据反映，无论是客运还是货运，公路的单位污染强度最重。因此应该大力控制和治理公路运输的废弃物排放。（2）噪声污染。通过对不同交通运输方式噪声强度的对比研究发现，噪声强度最大的为公路，其次是飞机。噪声污染会影响人体健康，对建筑材料也有不同程度的损害，在以后的交通运输基础设施建设中须建造隔音墙等类似作用的保护措施[2]。

2、交通可持续发展理论

交通运输是一个关系到千家万户的产业，因此交通运输的可持续发展必须考虑它的广泛社会影响，尤其是铁路运输具有普遍服务的功能，交通运输的发展，经济是基础，社会可持续性是目的，不能只考虑经济效益而不顾巨大的社会效益。

社会和经济的可持续性发展要求交通运输的进一步发展，比如交通运输工具增多和路线延长，但会导致噪音、空气污染、滥占土地等环境问题，因此在坚持交通运输可持续发展的过程中，要注意减少对环境造成发面影响，只有发展才能生存，没有生存的发展是毫无意义的，所以交通运输可持续发展是建通运输发展的核心目标，这种发展是在经济、社会和环境可持续的前提下发展的，经济、社会和环境的可持续性发展与交通运输发展的作用是相互的，经济、社会和环境的可持续性为交通运输发展提供了条件，从而表现出发展的共同性和公平性。目前有两个途径达到交通运输的可持续性发展：一是交通运输与系统外部环境即社会、经济、资源和环境之间互动关系；二是交通运输与系统内部即交通运输方式的合理配置和协调。交通运输方式与社会经济资源环境之间也存在一定的互动关系，即社会经济资源环境的发展和协调促进了交通运输方式的改变，交通运输方式的变化加速了社会经济资源环境的利用效率[3]。本文将着重讨论交通运输与社会、经济、资源、环境的相互作用关系。

3、交通运输与外部要素的相互作用

3.1 交通运输与社会

交通运输社会的影响表现在生活、国防、政治、科学文化等各个方面，完善的交通运输促进社会的进步与发展。交通运输的发展为人们生活提供了很多方便，不仅提高了人民的生活水平，使人们的出行需求得到满足，而且改变了人们的生活方式，提高人们的生活质量，同时还对国家统一、民族团结、巩固人民民主等方面起到促进作用。交通运输的可持续发展是我国56个民族之间实现科技文化交流，改变了原本交通闭塞，经济落后的状态。还有促进了国际之间的沟通交流，巩固国防，建立良好的外交关系，加快区域和全球一体化进程，促进社会发展和经济繁荣[4]。

3.2 交通运输与经济

在社会经济系统中，交通运输业是最基础的子系统，其包括铁路、公路、水运、空运、仓储、托运等，是其他各子系统得以有效运转的主要承载体，作为纽带和桥梁将各产业、各地区、各部分联系起来，是使国民经济大系统充满生机和活力、人民安居乐业的基本条件。社会经济各方面对交通运输的依赖性随着社会进步和商品经济的发达越来越明显。交通运输会改变经济发展的速度与方式，具体表现在拓宽市场空间领域、加强商品的竞争能力、加快资金的周转率、影响国民经济布局等方面。交通运输对经济发展起带动作用。交通运输业通过三种影响带动其他产业的发展：（1）前向效益，诱导物流新工艺、新技术、新原料、新能源、新装备工具的出现（2）旁侧效应，指的是运输业对所在地区商业、供销、粮食、外贸等行业及地区经济的所有行业的供应、生产、销售中的物流活动的影响；（3）后向效应，表现在对某些供给资料部门的影响[5]。

4、结论

交通运输科持续发展是可持续发展的一个不可或缺的组成部分，对可持续发展研究有重要的理论和实践指导意义。交通运输可持续发展的外部影响主要体现在社会、经济、资源及环境等方面，内部影响体现在交通运输方式的配置与优化。外部影响与内部影响相互作用决定了交通运输可持续发展的方式与实现程度。交通运输可持续发展的目的就是是交通与社会、经济、资金和环境相互协调，使达到共同发展的目的。交通运输可持续发展的内因是交通运输方式，其选择与配置是实现交通运输可持续发展的必经之路，也是影响区域发展的重要因素，因此各地应结合各地的特征，建造合适的交通运输体系，实现资源节约，环境保护和经济发展的目标。

参考文献

[1] 张智伟.浅析交通运输管理的重要性[J].黑龙江科技信息，2015，03：186.

[2] 朱超，崔敏，高永亮，廖娟.交通运输支撑新型城镇化发展战略研究[J].综合运输，2015，02：50-53+59.

[3] 段睿.交通运输经济发展现状及对策研究[J].中国管理信息化，2014，24：71-72.

可持续发展理论篇(5)

（一）地理学理论基础

地理学是一门研究地球表层自然要素与人文要素的相互关系与作用的科学，研究范围十分广泛，上至大气圈对流层的顶部，下至岩石圈的表层，介予大气、陆地、水域的交合面，由大气圈、水圈、岩石圈、生物圈与人类智慧圈五大圈层所构成，是融和然科学与社会科学于一体的综合性科学。

（二）可持续发展教育观在高中课程的体现

地理课程具体反映了缝理教学内容，也是对地理教学内容作是的安排和设计。环境与可持续发展教育内容包含对环境、经济和社会之间的影响，对自然灾害防范教育，各地的文化习俗、宗教，经济差异，国际合作，环境和资源的保护等内容。环境与可持续发展教育内容包括地形、气候、气温、降水等自然地理要素，工农业生产及其分布地区，海陆分布特点、地球公转产生的地理意义等内容，这些内容虽然不是直接的环境与可持续发展教育内容，但却是环境与可持续发展教育的基础。

我国可持续发展教育的核心要求“让学生认识刭环境变化的规律，认识环境的承载力都是有限的。能分析组成环境的各个要素之间的相互联系、相互影响和相互制约关系，了解影响自然环境变化的社会、政治、经济原因，以及环境变化对人们的生活所带来的影响。了解和认识个人的行为对环境的影响，及其他地方的环境和人们生活的影响。"这一要求也充分反映了有关自然、人文以及社会环境方面的内容在与可持续发展教育中的相互协调的重要性。所以通常高中地理课程所设立的环境知识都体现中国实施可持续发展教育的“环境主题”要求。

二、可持续发展教育在高中地理课程的教学目标

地理教材中蕴含着大量的可持续发展观教育素材，尤其是高中地理教材。高中地理必修和选修内容标准中直接与人口、资源、环境和可持续发展有关的共22项，占内容标准的20.95%，可持续发展观教育在一定程度上改变了地理教育的理念，也给高中地理教学带来了许多新的挑战和任务。

（一）可持续发展教育观在高中教学课程的目标结构

高中地理可持续发展教育目标融入了高中地理课程的教学目标，高中地理课程可持续发展教育目标由认知目标、技能目标和情感、态度与价值观目标构成。老师需要通过教授课程把知识和教学技能应用到高中地理课程，再把可持续发展教育作为一个准则点对学生进行情感、态度与价值观的教育，达到使学生树立正确的人口观、资源观、环境观和可持续发展观念。过程与方法旨在教会学生在学习有关环境与可持续发展教育内容的过程中如何观察现象、发现问题、思考问题、搜集和整理相关资料、分析问题、解决问题以及如何进行表达和交流，起主导作用。

（二）可持续发展教育观在高中地理的教育目标要点

环境是人类赖以生存和发展的物质条件的综合体系。经济的发展是核心，社会的发展是终极目标，环境与可持续发展教育最终的目标是为了社会的可持续发展，为了全人类的发展，社会的发展是要依靠良好的生态环境和发达的经济来实现的，因此，环境、经济、社会在环境与可持续发展教育的内容中要结合起来，三者缺一不可。

（三）可持续发展教育观教育在高中地理课程的运用

可持续发展教育观念在高中地理教学的运用中包含“关于环境、关于可持续发展”的知识性教学，与此同时还强调学生在地理课堂中的参与意识，强调学生对可持续发展教育观念的态度和行为的教学目标。为了达到这个目标，要注重教学方法的变化，而教学方法变化的前提是教师所拥有的可持续发展教育观念的转变。培养中学生的地理可持续发展观点的方法、途径重在“在环境中学习”，强调参与，引导学生在地理课堂中把生活、社会相结合，加深这样的模式转变。在地理教学方法中应充分体现与实践的联系。地理新课程提倡“研究或探究式”的学习方法，而可持续发展教育正是进行“研究或探究式”学习的最好领域之一。“研究或探究式”学习模式是学生在教师的指导下自主发现问题、探究问题、获得结论的一个过程。学生积极思考、自主学习，能做出独立的判断，有解决问题的机会和做出决定的机会，教会学生进行批判性思维和求异思维，学会交流与合作，获得知识、技能、情感与态度的发展。我们提倡把“研究或探究式”学习运用到地理教学中，推进可持续发展观教育。可持续发展问题与社会及学生生活联系紧密，具有很强的综合性和现实性，因此可在地理研究性或探究学习中充分展开，这对于形成学生可持续发展意识和价值观以及培养解决相关问题的能力具有重要意义。

除了在课堂渗透教学外，体现与实践结合的地理可持续发展观教育途径多种多样，在可持续发展教育教学中，适时引入竞赛活动的方法可以提高学生们主动学习的积极性。在其全身心投入活动争取胜利的过程中，可持续发展观教育的各项目标也会得以实现。竞赛活动的形式多种多样，主要有：地理辩论；环保征文竞赛；环境知识竞赛等活动竞赛。或者以国际和国内的环保热点及中学生关心的问题来确定主题，如：“年度环保”主题征文活动。有条件的学校应该组织学生野外实习考察，以加强学生地理课堂中知识与社会实践的结合，在环境中学习和实践，保证可持续发展教育观念深入人心。

可持续发展理论篇(6)

关键词：可持续发展；过程哲学；建设性后现代主义；机体哲学

托马斯・柏励认为，在每一历史阶段，人类都有一个伟大的工作要做：旧石器时代早期走出非洲，狩猎采集部落在旧石器时代后期创立语言、礼仪和社会结构，新石器时代农业共同体的建立，伟大的古典文明的发展，现时代在技术、城市文明、管理理念和人权观念以及全球经济等方面的进步都是我们伟大的工作。他强调，我们的伟大工作不是我们选择的结果，而是我们生而面对的东西。我们和我们的后代生而面对的"伟大工作"是由人的行为而导致的地球的毁灭。这种毁灭的规模和严重程度，在地球史上，只有6700万年前的中生代结束和我们现在的新生代开始时恐龙和其他一切五种灭绝的这样的大事件才可与之相比。我们的伟大工作就是超越现代的工业技术文明以及它所产生的毁灭性冲击。现代经济所取得的所有辉煌的物质文明成果都是以牺牲自然环境的利益为代价的。针对这一毋需论证的事实，可持续发展理论应运而生。可持续发展理论是人类在20世纪80年代提出的一种新的发展观，是人类在生态自然观影响下寻求自身发展道路的最重选择。目前，这一理论已成为各国家政府和地方政府公共管理中的一个重要指导思想。

美国海洋生物学家蕾切尔・卡逊于1962年发表的环境保护科普著作《寂静的春天》，对传统发展道路和模式作出了早期反思、检讨和总结。研究报告《增长的极限》、联合国人类环境会议及其《人类环境宣言》、世界环境与发展委员会的研究报告《我们共同的未来》等绿色经典著作，是可持续发展战略的理论源泉。 作为当代哲学发展的新生长点的过程哲学寻求的是一种后现代的生态学世界观，即承认人类与自然之复杂的相互关系因而承认事物之间相互依赖，是一种系统的、整体的世界观，在充分有效利用自然资源的同时，又善待自然，反对那种大规模地破坏其享受以及未来人类的享受的"进步"形式。其主旨与可持续发展战略不谋而合。也可以说，可持续发展战略是有着深刻的过程哲学内涵的。

一、机体哲学与可持续发展

怀特海把自己的哲学称作机体哲学。机体哲学为建立人与自然的和谐提供了形而上学的阐明，具有深远的生态学意义。他认为，物质不仅是分立的，而且是连续的；事物间不仅有线性因果联系，而且有多层次的联系和相互作用。所以，科学要求从整体上把握事物，从各学科之间的相互渗透、相互联系上认识自然界。怀特海说，"机械论的世界观作为一种思想体系运用到自然科学中已经显得不够完备了，应该引入一种新的机体论来代替唯物论。"宇宙也正是以这种有生命的、富于创造性的整体活动过程和有机体的方式存在着的。有学者这样评价道："整个宇宙时由各种事件、各种实际存在物相互连接、相互包涵而形成的有机系统。自然、社会和思维乃至整个宇宙都是活生生的、有生命的机体，处于永恒的创造和进化过程之中。构成宇宙的基本单位不是所谓原初的物质或物质实体，而是由性质和关系所构成的'有机体'有机体的根本特征是活动，活动表现为过程，过程则是构成有机体的各元素之间具有内在联系的、持续的创造过程，它表明一个机体可以转化为另一个机体，因而整个宇宙表现为一个生生不息的活动过程。"

1987年《我们共同的未来》中明确指出："可持续发展是既满足当代人的需要，又不对后代满足其需要的能力构成危害的发展"。这其中包含的三层含义，即生态持续性、经济持续性和社会持续性，都是从整体上把握事物的方向，人类在宇宙中生存，并不是孤立的和唯我的，当代人与后代人，人与生态、经济、社会都是一个互相联系的有机整体，彼此因为相互之间的联系而存在。孤立的个体存在不能称之为存在，人类正是因为正视到自己与周围事物之间的有机联系，才意识到自身发展与外界是不能分割的，才意识到人类并不是高高在上的，宇宙生生不息正是因为构成有机体的各元素之间具有联系，持续创造，所有的现实存在都是一种创造性的过程。

二、建设性后现代主义与可持续发展

建设性后现代主义是指建立在过程哲学基础之上的有别于解构性后现代主义的后现代主义。建设性后现代主义对建立科学生态宇宙观做出了较大的贡献。它对现代主义的批判是深刻的，它让人们看到了现代主义在哲学认识论上的局限，提出人与自然是平等的、人与自然是一个有机整体等有意义的理论。西方的现代主义在当代科学、经济、知识等的发展方面起了重大的作用，然而相应的，它又对生态、传统、价值等方面产生了极大地负面作用。现代主义否认了自然界的内在价值，认为自然界不过是"为我所用"的试验场和工作地，使生态环境遭到了极大地破坏，即使在破坏生态环境后的采取弥补措施时都显得居高临下神情倨傲。哺育了人类及万物的自然界已经丧失了生机。尽管人类的弥补措施施行的手忙脚乱，自然界仍然不可避免地缓慢退化，很多物种在不断的消失，人类成了地球上孤独的生物，事实以不可遏止的趋势发展下去的话，人类最终将守着自己创造的宏大的物质财富可悲地消失。吉登斯说，富裕起来的问题不能用更加富裕来解决。过程哲学的追随者们不仅要摧毁现代世界的各种不合理的自取灭亡的观念，而且要用更为适当的观念来代替他们，这些观念对回应当今的各种问题提出了积极的建议，也可以说，过程哲学正是建设性后现代主义运动的组成部分。

可持续发展战略意味着维护、合理使用并且提高自然资源基础，因为正是这种基础支撑着生态抗压力及经济的增长。可持续的发展还意味着在发展计划和政策中纳入对环境的关注与考虑，而不代表在援助或发展资助方面的一种新形式的附加条件。这种关注与考虑不再是被动的和骄傲的，而是充满着对自然界的爱护和关切。现代主义的发展模式是单一的、霸道的、短视的，而建设性后现代主义的发展是多样的、温和的、长远的。它呼吁科学的返魅，返回到科学的信仰和价值，把科学与价值结合起来。

可持续发展战略中蕴含的深刻的过程哲学内涵，从侧面肯定了过程哲学在当代社会生活中的重要作用。马克思说过："哲学家们只是用不同的方式解释世界，而问题在于改变世界。"过程哲学作为人类思想的优秀成果，还有很多优秀的构想值得我们挖掘和实践，而过程哲学也需要在实践中得到深化和发展。

参考文献：

[1]何强，李建伟.试析当前全球气候变化新特点及其对国际社会的影响[J].东南亚纵横，2009，（4）.

[2]高云球.过程哲学--作为建设性的后现代主义[J].求是学刊，2006，（2）.

[3]谢中起，吕明丰.生态责任：责任政府的生态之维[J].科技管理研究，2009，（7）.

[4]金福子，崔松虎.和谐社会对城市竞争力影响的实证检验[J].生产力研究，2009，（21）.

[5]张学伟，刘志峰.产业集群创新机制的形成机理和影响因素研究[J].科技管理研究，2010，（2）.

可持续发展理论篇(7)

关键词：土地资源；可持续发展；措施

随着社会经济的发展，我国对资源的消耗也变的更快。其中，土地资源作为多种易消耗资源的一种，浪费、污染的现象更为严重。土地资源管理本身包含的内容本就十分的丰富，她不仅关系到人类与自然和和谐发展，还关系到自然与人类社会经济发展状况的发展。想要保证土地资源的合理可持续发展，必须处理好上述的那些问题，减少土地资源浪费、污染的情况发生。只有保护好人类赖以生存的土地，才能使社会有效的发展进步。

一、土地资源管理可持续发展研究进展

我国对土地资源的保护意识出现的比较早，对土地资源的管理也已经进行了好多年，但是，土地可持续发展的理念的提出是在上世纪90年代时提出的。随着经济全球化的发展，土地资源已经成为全球共同注重的问题。因此，可持续发展理念被各国发扬，并成为每个国家土地资源管理的目标所在。针对土地资源问题，大不跟的国家都打成了共识，并结合自身的国情和实际情况制定了适应国家发展的战略决策。在这种情况下，土地资源成为了各国专家重点研究的问题之一，由于土地资源包含的问题多种多样，例如：人口、环境、及经济的发展状况，做到这三者的可持续发展，就是土地资源官最终要达到的目标和要求。

二、土地资源管理可持续利用发展现状

由于各个国家结合自身国情和土地资源的应用情况，相应的开展了土地资源管理策略，并进行了有效的落实。在取得一定效果的同时，也出现了大量的问题，这些问题令土地资源管理陷入了更为严重的境地。根据对资料的调查和实际研究，笔者总结出以下集中问题：

1.耕地数量急剧减少

土地资源大量占用和浪费的情况时长发生。随着我国经济的快速发展和社会人口的不断增加，国家对土地资源的需求越来越强。我国虽然地大物博，但是可利用的、质量好的土地资源也是少量的。我国的土地资源有限，大部分地区对土地施工规划不合理、土地使用监管不严格、管理体系的不健全等导致建筑用地过多，大量的占用农田的情况时常发生。并且，由于建筑的需要，城市和农村都出现大量的填沟伐木现象。并且，有些施工单位，仅仅以赚取利润为目的，对建筑偷工减料，导致房屋施工质量差，甚至会出现建筑建到一半，出现丢弃的局面。许多没建完或者建成后质量不合格的房屋，都会进行拆除。拆除后的房屋很难在进行农业种植，所以导致耕地面积在急剧减少，导致土地资源的大浪浪费，不利于土地资源的可持续发展。

2、土地质量受到影响

对土地质量进行有效的管理，也是进行土地资源管理的有效手段。目前，我国土地资源的质量差。一般情况下，我国的农民咋进行农作物的种植时，更注重的是农作物的经济效益，并没有注重多土地的养护。虽然，也有一部分的农民对土地进行后期的维护，但是效果并不理想。这就导致了我国土地的质量的不到良好的保护，致使土地的质量下降，同时，也导致了土地的价值降低的情况。进一步来讲，现在农作物的种植，农民大量的使用农药化肥等药物，虽然对农作物的产量有一定的帮助，但是，这也直接导致了土地营养成分的流失，使土地的生产能力降低，从而导致农作物的收成降低。而人们就会加大对化学药剂的使用，来提高农作物的产量。这种恶性循环如果长期的进行下去，会使图的生产能力降低，并产生严重的后果。

3、人均土地资源数量少，后备资源不足

虽然我国的土地总面积位居世界前列，但是，由于我国人口众多，部分土地难以用于农业种植，耕地面积有限，用于农牧业的土地远远低于世界平均水平，耕地垦殖率达不到世界的平均水平，甚至达不到部分亚非国家的水平。随着我国人口的进一步增多，以及城市化进程的不断加快，我国的后备，资源极其缺乏的问题将会越来越突出。

4、土地的不合理利用，加强荒漠化程度

近年来我国环境不断恶化，耕地面积迅速减少，土地退化严重，部分地区过度放牧，森林资源乱砍乱伐，导致我国将近四分之一的林场出现退化的现象，水土流失程度加重，土地荒漠化程度加深，使得荒漠化面积不断扩大，不合理的化肥农药使用，降低土地质量，造成许多农业用地无法进行作物栽培。虽然我国对部分土地进行开发使用，但是由于开发程度不高，许多用地的产量较低、时间长，这部分土地被搁置不用，土地资源严重浪费。

三、针对我国土地资源的现状，提出土地资源可持续利用的几点建议

根据上文我们知道我国的土地资源在管理方面的确存在着很多问

题，比如耕地面积越来越少，这对我国农业发展来说，并不是一个好现象，再加之，我国土地存在着不合理利用的现象，如果这种现象长期存在下去，将会使很多土地价值减少，变成荒漠，另外虽然我国地大物博，但是因槿丝谥诙啵其人均占有量非常少，这就给后续发展带来很大困难。但是尽管我国土地资源面临着这些问题，但是只要采取有力的措施，就一定能够缓解进而解决这些问题。接下来，笔者就详细的介绍一下解决办法。

1、改革土地制度，加强土地管理

地方政府要切实落实中央颁布的各项政策，配合国家的方针计划，加强对所属区域的土地管辖，彻底改变土地主体权缺失的难。加强法律在土地使用管理中的作用，大力改革司法、土地立法和监督制度，不断健全和完善我国的土地法律制度，保障我国土地资源的可持续利用。建立相关机制，加强土地资源的宏观调控和微观管理，对于产业用地和耕地之间的矛盾，要积极的协调，及时解决，确保土地使用的合理合法性，达到可持续使用的目的。对土地制定、土地使用的总体规划和全年计划，要加强宏观调控，运用法律、经济、行政等手段对土地使用进行统筹安排，最终达到加强土地管理和有效利用土地的目的。

2、开展土地整治，改善生态环境

对土地资源的开发使用进一步的治理，增加土地的植被面积，对于荒漠化进行治理，加大管理投入，缩小荒漠化面积。土地治理要以预防为主，采取防治结合的办法，对部分地区开展综合治理工作，减少洪水等灾害给土地带来的损失，对于人为原因造成的土地破坏要加大惩罚力度，提高人民对于土地保护的意识。

四、结语

综上所述，可知虽然我国的土地资源在可持续发展上还存在着一些问题，但是随着国家土地管理部门的重视程度越来深，我国农户保护土地的意识越来越高，面临的问题都会得到解决。

参考文献：

[1]王圣强.我国土地资源管理可持续发展的探索[C].2015科技产业发赞誉建设成就研讨会论文集，2015（02）：144-146.

[2]寇维双.我国土地资源管理可持续发展的探索[J].吉林农业，2013（12）：123-124.